[go: up one dir, main page]

CZ27813U1 - Multifunkční plnicí jednotka plynu - Google Patents

Multifunkční plnicí jednotka plynu Download PDF

Info

Publication number
CZ27813U1
CZ27813U1 CZ2014-30078U CZ201430078U CZ27813U1 CZ 27813 U1 CZ27813 U1 CZ 27813U1 CZ 201430078 U CZ201430078 U CZ 201430078U CZ 27813 U1 CZ27813 U1 CZ 27813U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
control unit
useful medium
compressor
inputs
signal conductor
Prior art date
Application number
CZ2014-30078U
Other languages
English (en)
Inventor
Jiří Zegzulka
Jan Nečas
David Žurovec
Daniel Gelnar
Jiří Rozbroj
Jakub Hlosta
Original Assignee
Vysoká škola báňská- Technická univerzita Ostrava
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vysoká škola báňská- Technická univerzita Ostrava filed Critical Vysoká škola báňská- Technická univerzita Ostrava
Publication of CZ27813U1 publication Critical patent/CZ27813U1/cs

Links

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

Oblast techniky
Technické řešení se týká multifunkční plnící jednotky plynu, která řeší snižování energetické náročnosti při procesu plnění CNG (Compressed Natural Gas/stlačený zemní plyn, dále jen CNG plyn) do dopravních prostředků malých a středních tříd nebo tlakových nádob různých objemových velikostí.
Dosavadní stav techniky
Obecně známé plnicí jednotky na CNG jsou většinou vícestupňové kompresory přizpůsobené pro stlačování zemního plynu, čímž vzniká stlačený zemní plyn (CNG). V takovýchto zařízeních je tepelná energie, vznikající při provozu plnění, odváděna neregulovaně do ovzduší a nemá žádný účinek. Plnicí jednotky na CNG se v posledních letech rozšířily i do středních a malých provozoven a zřídka i do domácností. Samotná CNG plnicí jednotka plní pouze funkci plnění a princip je všeobecně znám. V přihlášce US 2013037165 (AI) je popsána metoda plnění plynu do nádrže, která má dvě vrstvy. Vzdálenost těchto vrstev je vypočtena z teploty a tlaku nádrže. Z těchto údajů se vypočítává únosné množství plynu pro nádrž a další užitečné parametry. V patentu se ale nezmiňuje žádné využití energie uvolněné při plnění nádrže.
V přihlášce FR 2960041 (AI) je popsáno zařízení pro plnění stlačeného plynu do nádrže, nej častěji do nádrže auta. Zařízení obsahuje kompresor a výměník tepla, kde se plyn ochlazuje kapalným dusíkem a stlačuje. V tomto patentu se energie vytvořená jako průvodní jev při kompresi a transportu plynu nijak nevyužívá a je rozptýlena do prostředí.
Přihláška FR 2895060 popisuje zařízení na plnění plynem a injekčním vstřikováním kapaliny do standardních plynových nádob s využitím v automobilovém průmyslu. Zdroj plynu a vakuové čerpadlo jsou připojeny k přístroji a zdroj kapaliny je stříkačka. Patent není zaměřen na snížení energetické náročnosti systému.
DE 102012011323 (AI) je přihláška popisující systém pro plnění chladicích nádrží motorového vozidla s hořlavým chladivém. Zařízení obsahuje vakuovou jednotku a senzory tlaku. V patentu se energie vytvořená v systému nevyužívá k žádnému účelu a je vypouštěna do okolního prostředí.
V přihlášce DE 19850911 (AI) je popsán kapalným plynem chladicí systém sestávající z primárního zmrazeného kapalného plynu, tepelného výměníku, ve kterém proudí sekundární hluboce zmrazený kapalný plyn, a plnicí jednotky, u které se dá regulovat tlak. Vakuové čerpadlo je k dispozici k regulaci vnitřního tlaku v zásobníku. Tento vynález se však nezabývá snižováním energetické náročnosti plnicích jednotek.
Cílem technického řešení je navrhnout řešení uspořádání multifunkční plnicí jednotky, které umožní regulovaně odvádět tepelnou energii a dále ji využívat například pro ohřev vody nebo místností.
Podstata technického řešení
Technické řešení řeší uspořádání multifunkční plnicí jednotky, která umožňuje využívat zbytkovou tepelnou energii, která vzniká při procesu plnění CNG plynu, a to pro různé účely.
Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny multifunkční plnicí jednotkou plynu, jejíž podstata spočívá vtom, že zahrnuje kompresor se vstupem a výstupem, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, jenž je obklopen nosným izolovaným rámem opatřeným oddělovací stěnou, jenž je vůči jeho vnitřní straně uspořádána v odstupu, a které společně vymezují prostor pro průchod užitečného média, přičemž prostor je opatřen vstupem a výstupem pro užitečné médium, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky a oddělovací stěna dále vymezuje prostor pro chladicí médium, v němž jsou
-1 CZ 27813 U1 umístěny snímače teploty, kde do prostoru chladicího média jsou napojeny vstup chladicí kapaliny a výstup chladicí kapaliny, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, dále je kompresor spojen s pohonem, který je připojen na frekvenční měnič na vstupy řídicí jednotky opět pomocí vodiče signálu, přičemž řídicí jednotka je propojena s ovládací jednotkou. Řídicí jednotkou je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků. Jinými slovy je PLC průmyslový počítač používaný pro automatizaci procesů v reálném čase. Na řídicí jednotku navazuje ovládací jednotka, konkrétně PC (klasický počítač, notebook nebo jiné zařízení s operačním systémem), která obsahuje ovládací software, jímž pak lze řídit a ovládat jednotlivé probíhající procesy.
Jiné provedení multifunkční plnicí jednotky plynu zahrnuje kompresor, se vstupem a výstupem, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, jenž je obklopen nosným izolovaným rámem vymezujícím prostor pro průchod užitečného média, přičemž prostor je opatřen vstupem a výstupem pro užitečné médium, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, a dále jsou v prostoru užitečného média umístěny snímače teploty a dále je kompresor spojen s pohonem, jenž je připojen na frekvenční měnič a na vstupy řídicí jednotky pomocí vodiče signálu, přičemž řídicí jednotka je propojena s ovládací jednotkou. Řídicí jednotkou je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků.
Výhodou této varianty provedení je jednodušší konstrukční uspořádání a menší počet využitých řídicích prvků, což vede ke snížení počátečních pořizovacích nákladů.
Jiné provedení multifunkční plnicí jednotky plynu má jednotlivé hlavy kompresoru opatřeny utěsněnými pouzdry, které vymezují prostor pro průchod užitečného média, přičemž prostor je opatřen vstupem a výstupem pro užitečné médium, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, a dále je kompresor propojen se vstupem plynu nebo vzduchu a výstupem plynu nebo vzduchu, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, přičemž kompresor je spojen s pohonem, který je připojen na frekvenční měnič na vstupy řídicí jednotky opět pomocí vodiče signálu, přičemž řídicí jednotka je propojena s ovládací jednotkou. Řídicí jednotkou je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků.
Jedná se o řešení, která umožňují využívat zbytkovou tepelnou energii, která vzniká při procesu plnění CNG plynu. Hlavní částí technického zařízení je plnicí jednotka na CNG (kompresor na CNG), která je doplněna o nové technické zařízení, sloužící k odvodu tepelné energie vznikající při procesu plnění pomocí užitečného média. Z toho vyplývá, že vynaložené náklady na elektrickou energii se výrazně sníží, pokud vzniklé teplo odvedeme a využijeme k dalším účelům, například pro ohřev vody, vzduchu apod.
Užitečné médium ve smyslu navrhovaného řešení je tekutina nebo plyn, která při průchodu přebírá tepelnou energii, která je dále využívána pro potřeby uživatele.
Dosavadní stav techniky nabízí pouze plnicí jednotku na CNG, která slouží jednoúčelově, a to k plnění CNG plynu. Navrhované řešení umožňuje snížit energetickou náročnost vynaloženou na provoz a chod plnicí jednotky tím, že se využívá tepelná energie vznikající při samotném plnění CNG plynu.
Výhodou řešení multifunkční plnicí jednotky podle tohoto technického řešení je, že umožňuje využívat zbytkovou tepelnou energii, která vzniká při procesu plnění CNG plynu, a to pro různé účely. Tepelná energie, která je získaná při plnění CNG plynu, je převáděna do užitečného média a dále je využívaná pro lokální použití uživatele.
Příkladem využití tepelné energie je např. ohřívání vody v areálu uživatele, ohřívání vzduchu v místnostech budov uživatele apod.
Výhodné je i technické provedení systému řízení jednotlivých procesních pochodů a jejích kombinací. Veškeré řídicí prvky jsou napojeny na řídicí jednotku, pomocí níž se budou ovládat veškeré procesy. Tím je myšleno, že vstupní a výstupní signály v systému budou opatřeny přísluš
-2CZ 27813 U1 nými řídicími prvky (čidla teploty, tlaku, průtoku, ale také ventily, kontrolky, spínače a vypínače), které budou napojeny na již zmíněnou řídicí jednotku. Řídicí jednotkou je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků.
Přehled obrázků na výkresech
Předkládané technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresu, na kterém obr. 1 znázorňuje provedení multifunkční plnicí jednotky opatřené rámem a stěnou, obr. 2 znázorňuje variantu provedení multifunkční plnicí jednotky a obr. 3 znázorňuje další variantu provedení multifunkční plnicí jednotky opatřené upravenými hlavami válců tak, že odvod tepla se děje obdobným způsoío bem, jako v provedení varianty znázorněné na obr. 1.
Příklady provedení technického řešení
Uspořádání multifunkční plnicí jednotky plynu i bude osvětleno na příkladném provedení s odkazem na příslušné výkresy. Je nasnadě, že níže uvedené popisy jsou ilustrativním vyjádřením aplikace principů tohoto technického řešení.
Na obr. 1 je znázorněno jedno z příkladných uspořádání multifunkční plnicí jednotky plynu. Zařízení se skládá z nosného izolovaného rámu 1 opatřeného oddělovací stěnou 2, jejichž vzájemné uspořádání vytváří prostor pro průchod užitečného média 5, přičemž je nasnadě, že užitečným médiem 5 mohou být jak kapalné, tak plynné látky vedoucí teplo, například vzduch, minerální oleje, voda apod. Užitečné médium 5 vstupuje do prostoru s kompresorem 3 vstupem 6 a vystu20 puje výstupem 7. Vystupující užitečné médium 5 je dále využíváno k potřebným účelům uživatele, například k vytápění budov nebo ohřevu vody. Vstup 6 užitečného média i výstup 7 užitečného média jsou řízeny pomocí řídicích prvků, přičemž jde o snímač 172 teploty užitečného média, snímač 192 průtoku užitečného média a o tlakové čidlo 182 užitečného média. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodičů 82 signálu užitečného média. Nejdůle25 žitější částí celku je kompresor 3 na stlačený plyn (CNG) nebo vzduch. Kompresor 3 je obklopen izolovaným rámem 1 s oddělovací stěnou 2, které vymezují prostor naplněný chladicím médiem 4. V tomto prostoru jsou umístěny snímače teploty 17. Kompresor 3 pohání pohon 9 kompresoru, který je připojen na frekvenční měnič 16 pomocí vodiče 8 signálu. Frekvenční měnič 16 je pak opět připojen pomocí vodiče 8 signálu k řídicí jednotce 14. Pomocí řídicí jednotky 14 pak mů30 žeme nastavovat potřebné frekvenční rozhraní pohonu 9 kompresoru. Kompresor 3 je opatřen vstupem 12 zemního plynu/vzduchu. Stlačený zemní plyn nebo stlačený vzduch vystupuje z kompresoru 3 výstupem 13 stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu. Vstup 12 zemního plynu nebo vzduchu i výstup 13 stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu, jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jde o snímač 173 teploty stlačeného plynu, snímač 193 průtoku stlačeného plynu a o tlakové čidlo 183 stlačeného plynu. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodičů 83 signálu stlačeného plynu. Kompresor 3 při chodu primárně stlačuje zemní plyn/vzduch a sekundárně vytváří teplo, které zachytává a odvádí chladicí médium 4. Je nasnadě, že chladicím médiem 4 mohou být jak kapalné, tak plynné látky vedoucí teplo. Chladicí médium 4 vstupuje do systému v oblasti 10 a vystupuje v oblasti H· Vstup 10 chladicího média i výstup
11 chladicího média, jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jde o snímač 171 teploty chladicího média, snímač 191 průtoku chladicího média a o tlakové čidlo 181 chladicího média. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodičů 81 signálu chladicího média. Řídicí prvky, kterými jsou v tomto případě snímače 17, 171,122, 173 teploty, snímače 19, 191, 192 průtoku a tlaková čidla 18, 181, 182, slouží k regulaci teplot, tlaků a průtoku a to kontinuálně v čase. Řídicí jednotka 14 je propojena s ovládací jednotkou 15, kterou jsou ovládány a zaznamenávány veškeré probíhající procesy a děje nejen při chodu zařízení. Řídicí jednotku 14 v tomto konkrétním případě tvoří PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků. Jinými slovy je PLC průmyslový počítač používaný pro automatizaci procesů v reálném čase. Na řídicí jednotku 14 navazuje ovlá50 dací jednotka 15, konkrétně PC (klasický počítač, notebook nebo jiné zařízení s operačním sys
-3CZ 27813 U1 témem), který obsahuje ovládací software, jimž pak lze řídit a ovládat jednotlivé probíhající procesy.
Další varianta provedení multifunkční plnicí jednotky plynu pro snižování energetické náročnosti je znázorněna na obr. 2
Jak je patrné z obr. 2, multifunkční plnicí jednotka v tomto provedení, se skládá z nosného izolovaného rámu 1, ve kterém je umístěn kompresor 3. Nosný izolovaný rám 1 tvoří utěsněnou nádobu, v jejímž vnitřním prostoru jsou uspořádány snímače 17 teploty, a který je vyplněn užitečným médiem 5. V tomto případě plní užitečné médium 5 i funkci chladicího média 4. Je nasnadě, že užitečným médiem 5 mohou být jak kapalné, tak plynné látky vedoucí teplo, například vzduch, minerální oleje, voda apod. Kompresor 3 je umístěn ve vnitřním prostoru nádoby a je obklopen užitečným médiem 5. Užitečné médium 5 vstupuje do vnitřního prostoru vstupem 6 a vystupuje výstupem 7. Vystupující užitečné médium 5 je dále využíváno k potřebným účelům uživatele, například k vytápění budov nebo ohřevu vody. Vstup 6 užitečného média 5 i výstup 7 užitečného média 5 jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jedná se o snímač 172 teploty užitečného média, snímač 192 průtoku užitečného média a o tlakové čidlo 182 užitečného média. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodiče 82 signálu užitečného média. Kompresor 3 pohání pohon 9 kompresoru, který je připojen na frekvenční měnič 16 pomocí vodiče 8 signálu. Frekvenční měnič 16 je pak dále připojen pomocí vodiče 8 signálu k řídicí jednotce 14. Pomocí řídicí jednotky 14 lze nastavovat potřebné frekvenční rozhraní pohonu 9 kompresoru. Kompresor 3 je opatřen vstupem 12 zemního plynu nebo vzduchu. Stlačený zemní plyn nebo stlačený vzduch vystupuje z kompresoru 3 výstupem 13 stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu. Vstup 12 zemního plynu nebo vzduchu i výstup 13 stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu, jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jedná se o snímač 173 teploty stlačeného plynu, snímač 193 průtoku stlačeného plynu a o tlakové čidlo 183 stlačeného plynu. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodiče 83 signálu stlačeného plynu. Kompresor 3 při chodu primárně stlačuje zemní plyn nebo vzduch a sekundárně vytváří teplo, které zachytává a odvádí užitečné médium 5. Řídicí prvky, kterými jsou snímače 17, 172, 173 teploty, tlaková čidla 18, 182, 183 a snímače 19, 192, 193 průtoku, slouží k regulaci teplot, tlaků a průtoku a to kontinuálně v čase. Řídicí jednotka 14 je propojena s ovládací jednotkou 15, kterou jsou ovládány a zaznamenávány veškeré probíhající procesy a děje nejen při chodu zařízení. Řídicí jednotkou 14 je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků.
Další varianta provedení multifunkční plnicí jednotky plynu je znázorněna na obr. 3. V tomto případě má multifunkční plnicí jednotka plynu speciálně upravené hlavy 21 kompresorů 3 tak, že médium pro odvod tepla je v přímém kontaktu pouze s jednotlivými hlavovými vstupy. Další využití tepla se dále děje v tepelném výměníku.
Jak je patrné z obr. 3, mobilní plnicí jednotka je tvořena kompresorem 3, na jehož jednotlivé hlavy 21 jsou připevněná těsněná pouzdra 20. V tomto variantním provedení zařízení byl nosný izolovaný rám 1 nahrazen těsněnými pouzdry 20. Tato pouzdra 20 svou konstrukcí vytváří prostor mezi nimi a hlavami 21 kompresoru 3, kudy prochází užitečné médium 5, přičemž vstupy 5 a výstupy 6 jsou napojeny tak, že každá hlava 21 má vlastní průtokový obvod. Jinými slovy, užitečné medium 5 je soustředěno pouze na ty části kompresoru 3, které dle předpokladů uvolňují největší tepelné energie. V tomto případě plní užitečné médium 5 i funkci chladicího média 4. Je nasnadě, že užitečným médiem 5 mohou být jak kapalné, tak plynné látky vedoucí teplo, čímž je myšlena tekutina nebo plyn, která při průchodu přebírá tepelnou energii, která je dále využívána pro potřeby uživatele. Užitečné médium 5 vstupuje do jednotlivých prostorů mezi hlavami 21 a těsněnými pouzdry 20, vstupy 6 a vystupuje výstupy 7. Vystupující užitečné médium 5 je dále využíváno k potřebným účelům uživatele, například k vytápění budov nebo ohřevu vody. Vstupy 6 užitečného média i výstupy 7 užitečného média 5 jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jde o snímače 172 teploty užitečného média, snímače 192 průtoku užitečného média a o tlaková čidla 182 užitečného média. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodičů 82 signálu užitečného média, přičemž pro přehlednost obr. 3 jsou řídicí prvky vyznačeny pouze u jedné z hlav 21 kompresoru 3. Je tedy zřejmé, že ostatní vstupy 6 i výstupy 7 jsou řízeny shodnými
-4CZ 27813 U1 řídicími prvky, které jsou napojeny pomocí vodiče 82 signálu užitečného média k řídicí jednotce 14. Kompresor 3 je poháněn pohonem 9 kompresoru, který je připojen na frekvenční měnič 16 pomocí vodiče 8 signálu. Frekvenční měnič 16 je pak připojen k řídicí jednotce 14 opět pomocí vodiče 8 signálu. Pomocí řídicí jednotky 14 pak můžeme nastavovat potřebné frekvenční rozhraní pohonu 9 kompresoru 3. Kompresor 3 je opatřen vstupem 12 zemního plynu nebo vzduchu. Stlačený plyn (CNG) nebo stlačený vzduch vystupuje z kompresoru 3 výstupem 13 stlačeného plynu (CNG) nebo stlačeného vzduchu. Vstup 12 zemního plynu/vzduchu i výstup 13 stlačeného plynu (CNG) nebo stlačeného vzduchu, jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jde o snímač 173 teploty stlačeného plynu, snímač 193 průtoku stlačeného plynu a o tlakové čidlo 183 stlačeného plynu. Tyto řídicí prvky jsou opět připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodiče signálu 83 stlačeného plynu. Kompresor 3 při chodu primárně stlačuje zemní plyn nebo vzduch a sekundárně vytváří teplo, které zachytává a odvádí užitečné médium 5. Řídicí prvky, tj. snímače 17, 173, 172 teploty, tlaková čidla 18, 182, 183 a snímače 19,192, 193 průtoku slouží k regulaci teplot, tlaků a průtoku, a to kontinuálně v čase. K řídicí jednotce 14 je dále připojena ovládací jednotka 15, kterou jsou ovládány a zaznamenávány veškeré probíhající procesy a děje nejen při chodu zařízení. Řídicí jednotkou 14 je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků. Výhodou této varianty provedení je minimalizace konstrukčního uspořádání, kde je užitečné médium 5 soustředěno pouze na hlavy kompresoru 21, kde se předpokládá největší uvolňování tepla.
Průmyslová využitelnost
Multifunkční plnicí jednotka plynu kumuluje funkci zařízení pro plnění záložních zdrojů plynu, plnění vozidel CNG palivem a zároveň využití zbytkového tepla jako zdroj energie, například k vytápění objektů nebo ohřev vody uživatelů. Využití multifunkční plnicí jednotky bude u malých a středních firem s vozovým parkem například pro zásobování nebo obslužný provoz jako jednotka pro plnění a jednotka pro záložní zdroje. Uplatnění jednotka najde u spedičních firem, v pekárnách, taxi službách a dalších podobných odvětvích. Multifunkční plnicí jednotka plynu vstupuje na trh ve stavu, kde zaplňuje mezeru na trhu a má za cíl být alternativou k běžným velkokapacitním plnicím zařízením, kdy bude svým pořizovatelům spořit náklady jak na cenu pohonných hmot, tak na rekuperační využití zbytkové energie a umožňovat operativní plnění záložních zdrojů paliva pro případné havarijní stavy. Průmyslové využití multifunkční plnicí jednotky plynu lze spatřit přímo u výrobců plnicích jednotek na CNG nebo vzduch, kteří by mohli rozšířit svou produktovou řadu.

Claims (3)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Multifunkční plnicí jednotka plynu, vyznačující se tím, že má kompresor (3) obklopený nosným izolovaným rámem (1) opatřeným oddělovací stěnou (2), která je vůči vnitřní straně izolovaného rámu (1) uspořádána v odstupu, a společně tak vymezují prostor pro průchod užitečného média (5) a dále je kompresor (3) opatřen vstupem (12) plynu nebo vzduchu a výstupem (13) stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu, které jsou propojeny se snímačem (173) teploty stlačeného plynu, snímačem (193) průtoku stlačeného plynu a tlakovým čidlem (183) přes vodič (83) signálu stlačeného plynu na vstupy řídicí jednotky (14), přičemž vymezený prostor je opatřen vstupem (6) a výstupem (7) pro užitečné médium (5) a tento vstup (6) i výstup (7) je propojen se snímačem (172) teploty užitečného média, snímačem (192) průtoku užitečného média a tlakovým čidlem (182) užitečného média přes vodič (82) signálu užitečného média na vstupy řídicí jednotky (14), přičemž oddělovací stěna (2) dále vymezuje prostor pro chladicí médium (4), v němž jsou umístěny snímače (17) teploty, kde do prostoru chladicího média (4) jsou napojeny vstup (10) chladicího média a výstup (11) chladicího média, které jsou propojeny s řídicími prvky (171, 181, 191) přes vodič (81) signálu na vstupy řídicí jednotky (14), dále je kompresor (3) spojen s pohonem (9), jenž je připojen přes frekvenční měnič (16) na vstupy řídicí
    -5CZ 27813 U1 jednotky (14) pomocí vodiče (8) signálu, přičemž řídicí jednotka (14) je propojena s ovládací jednotkou (15).
  2. 2. Multifunkční plnicí jednotka plynu, vyznačující se tím, že má kompresor (3) obklopený nosným izolovaným rámem (1) vymezující prostor pro průchod užitečného média (5), a dále je kompresor (3) opatřen vstupem (12) plynu nebo vzduchu a výstupem (13) stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu, které jsou propojeny se snímačem (173) teploty stlačeného plynu, snímačem (193) průtoku stlačeného plynu a tlakovým čidlem (183) přes vodič (83) signálu stlačeného plynu na vstupy řídicí jednotky (14), a prostor užitečného média (5) je opatřen vstupem (6) a výstupem (7) pro užitečné médium (5), které jsou propojeny se snímačem (172) teploty užitečného média, snímačem (192) průtoku užitečného média a tlakovým čidlem (182) užitečného média přes vodič (82) signálu užitečného média na vstupy řídicí jednotky (14), a dále jsou v prostoru užitečného média (5) umístěny snímače (17) teploty a kompresor (3) je spojen s pohonem (9), který je připojen přes frekvenční měnič (16) na vstupy řídicí jednotky (14) pomocí vodiče (8) signálu, přičemž řídicí jednotka (14) je propojena s ovládací jednotkou (15).
  3. 3. Multifunkční plnicí jednotka plynu, vyznačující se tím, že kompresor (3) má jednotlivé hlavy (21) opatřeny utěsněnými pouzdry (20), které vymezují prostor pro průchod užitečného média (5), přičemž prostor je opatřen vstupem (6) a výstupem (7) pro užitečné médium (5), a které jsou propojeny se snímačem (172) teploty užitečného média (5), snímačem (192) průtoku užitečného média (5) a tlakovým čidlem (182) užitečného média (5), přes vodič (82) signálu užitečného média (5) na vstupy řídicí jednotky (14), a dále je kompresor (3) propojen se vstupem (12) plynu nebo vzduchu a výstupem (13) stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu, které jsou propojeny se snímačem (173) teploty stlačeného plynu, snímačem (193) průtoku stlačeného plynu a tlakovým čidlem (183) přes vodič (83) signálu stlačeného plynu na vstupy řídicí jednotky (14), a dále je kompresor (3) spojen s pohonem (9), který je připojen přes frekvenční měnič (16) na vstupy řídicí jednotky (14) pomocí vodiče (8) signálu, přičemž řídicí jednotka (14) je propojena s ovládací jednotkou (15).
CZ2014-30078U 2014-10-03 2014-10-03 Multifunkční plnicí jednotka plynu CZ27813U1 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2014-678A CZ305557B6 (cs) 2014-10-03 2014-10-03 Multifunkční plnicí jednotka plynu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ27813U1 true CZ27813U1 (cs) 2015-02-16

Family

ID=52598510

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2014-678A CZ305557B6 (cs) 2014-10-03 2014-10-03 Multifunkční plnicí jednotka plynu
CZ2014-30078U CZ27813U1 (cs) 2014-10-03 2014-10-03 Multifunkční plnicí jednotka plynu

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2014-678A CZ305557B6 (cs) 2014-10-03 2014-10-03 Multifunkční plnicí jednotka plynu

Country Status (1)

Country Link
CZ (2) CZ305557B6 (cs)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19850911C2 (de) * 1998-11-05 2000-12-07 Messer Griesheim Gmbh Flüssiggas-Kühlungssystem zur Kühlung eines Verbrauchers auf Tieftemperatur
FR2891347B1 (fr) * 2005-09-28 2007-11-02 Air Liquide Procede et dispositif de remplissage d'un gaz sous pression dans un reservoir
JP5576424B2 (ja) * 2012-04-04 2014-08-20 本田技研工業株式会社 燃料ガスタンク
RU2509257C2 (ru) * 2012-05-23 2014-03-10 Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" Термокомпрессионное устройство
CN103982774B (zh) * 2014-05-20 2015-12-02 中国寰球工程公司辽宁分公司 一种多功能液化天然气卫星站工艺流程及装置

Also Published As

Publication number Publication date
CZ2014678A3 (cs) 2015-12-09
CZ305557B6 (cs) 2015-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US12031686B2 (en) Device and method for storing and supplying fluid fuel
JP5200119B2 (ja) バッテリモジュールとバッテリモジュールを冷却するための方法
US9537124B2 (en) Variable insulating battery pack system and method
US9951907B2 (en) Self generating power generator for cryogenic systems
GB201308968D0 (en) Cryogenic cooling apparatus and method such as for magnetic resonance imaging systems
JP5839545B2 (ja) 水素ステーション
CN104412445B (zh) 带有电池冷却系统的机动车
JP2015092108A (ja) 燃料ガスの充填制御方法とその装置
JP5756356B2 (ja) 水素ステーション
EP3199780A1 (en) Container-type compressed air storage power generation device
RU2009137482A (ru) Система охлаждения и грузовой контейнер
EP3094931B1 (en) Fuel regeneration using waste heat of refrigeration unit
CN104781102B (zh) 燃料电池系统和用于运行燃料电池系统的方法
JP2012154486A (ja) 移動式圧縮ガス分配装置
EP3256797A1 (en) Chiller for refrigeration system
CN104859400B (zh) Lng冷能回收利用系统及其使用方法
EP3161391B1 (en) Dual circuit transportation refrigeration system
CZ27813U1 (cs) Multifunkční plnicí jednotka plynu
US20160340171A1 (en) Sorption pumps and storage for gases
WO2019126974A1 (en) Method and apparatus for supplying hydrogen to a hydrogen storage
US9927161B2 (en) Subcooling with a pressure-regulating device in a transport refrigeration system
CN204659399U (zh) 车载液化气气瓶冷量回收装置
EA022131B9 (ru) Устройство и способ переноса теплоты
US20180010477A1 (en) Pipeline-transport compressor including cooler unit and air exhaust power generation unit
CA3007246C (en) Refrigeration system using emergency electric power

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20150216

ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20181001

MK1K Utility model expired

Effective date: 20211003