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CN217041111U - 高楼逃生器及高楼逃生装备 - Google Patents

高楼逃生器及高楼逃生装备 Download PDF

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CN217041111U
CN217041111U CN202122622917.3U CN202122622917U CN217041111U CN 217041111 U CN217041111 U CN 217041111U CN 202122622917 U CN202122622917 U CN 202122622917U CN 217041111 U CN217041111 U CN 217041111U
Authority
CN
China
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safety rope
rise escape
escape device
module
accommodating
Prior art date
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Active
Application number
CN202122622917.3U
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English (en)
Inventor
李兴艳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Jilixing Automotive Supplies Technology Co ltd
Original Assignee
Suzhou Jilixing Automotive Supplies Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

本实用新型公开了一种高楼逃生器及高楼逃生装备,高楼逃生器包括本体、设置在所述本体上的放线模组以及安全绳,所述安全绳的一端设置有固定挂钩,所述安全绳的另一端与放线模组连接;所述放线模组包括与本体转动连接的卷轴以及固定设置在卷轴两端的两个延伸轴,所述安全绳绕设在卷轴上,所述本体内还设置有用于驱动卷轴转动的驱动模组;带有高楼逃生器的逃生装备包括穿戴组件、容纳组件以及上述的高楼逃生器。本实用新型能够利用驱动模组自动调节控制卷轴的转速,使安全绳的释放根据使用者的需要放出,保证使用者使用过程中的安全性,并且在使用过程中操作更为简便。

Description

高楼逃生器及高楼逃生装备
技术领域
本实用新型涉及逃生器领域,特别涉及一种高楼逃生器及高楼逃生装备。
背景技术
目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡,一是装备的举高和远射能力远远落后于高层建筑的高度发展,现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅约为8层~10 层楼高,云梯车举高能力也只有15层左右,对于更高的高层建筑火灾来说,这些应急救援装备只能是“望楼兴叹”;二是装备的体积庞大、机动性差,受道路交通、建筑周边环境影响严重,经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机,三是装备的救援能力差,现有云梯车一次升降只能营救2至3人,一旦遇上高楼火灾,不能满足现场实际救援需要。
随着我国工业化、城市化进程的不断加快,上述矛盾也将日益突出,已有数据显示,我国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势。高层建筑发生火灾时如何应急逃生,已经成为人们高度关注的社会问题。
目前市场上也有一些逃生缓降器,但是使用状况不甚理想,其原因主要是难以适用老幼病残者,操作复杂手工打结,需要提前装好固定装置,多户同时使用还有可能发生相互缠绕,以及安装问题、定期保养问题都有待解决。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高楼逃生器。
同时,提供一种带有高楼逃生器的逃生装备。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种高楼逃生器,用于与肢体上的辅助器具连接,包括本体、设置在所述本体上的放线模组以及安全绳,所述安全绳的一端设置有固定挂钩,所述安全绳的另一端与放线模组连接;所述放线模组包括与本体转动连接的卷轴以及固定设置在卷轴两端的两个延伸轴,所述安全绳绕设在卷轴上,所述本体内还设置有用于驱动卷轴转动的驱动模组。
进一步的,两个所述延伸轴上均固接有刹车片,所述本体内固接有内衬缸套,所述刹车片与所述内衬缸套相抵用于对卷轴进行刹车制动。
进一步的,所述驱动模组包括固定设置在本体内的驱动马达以及与驱动马达输出轴连接的减速器,所述减速器与其中一个延伸轴同轴固接,所述本体上设置有用于控制驱动马达运行和转速的调节钮。
进一步的,所述本体上设置有手轮,所述手轮上固接有手轮盘,所述手轮盘上固接有螺杆,所述螺杆螺纹穿设在本体上用于与另一个延伸轴相抵。
进一步的,所述本体上设置有排线模组,所述排线模组包括两个固定片以及设置在两个固定片之间的导引杆,所述导引杆上滑移连接有排线块,所述排线块上开设有用于对安全绳起限位作用的线槽,所述安全绳穿设在所述线槽中。
进一步的,所述安全绳上活动套设有多个防护垫片,用于阻隔安全绳与尖锐物体;
所述安全绳上活动套设有伸缩套管。
一种高楼逃生装备,包括穿戴组件、容纳组件以及上述的高楼逃生器;所述容纳组件与穿戴组件可拆卸连接,可使得穿戴组件收纳在容纳组件中;所述高楼逃生器与所述容纳组件可拆卸连接
进一步的,所述穿戴组件包括肩带和腰带,所述容纳组件与腰带连接。
进一步的,所述容纳组件包括容纳盒,所述容纳盒内设置有容纳腔,所述容纳盒上还设置有用于释放安全绳的通孔,所述容纳腔内设置有固定件,所述固定件用于固定高楼逃生器。
进一步的,所述容纳腔内设置有至少两个高楼逃生器。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
1、通过刹车片与内衬缸套的设置,在使用高楼逃生器时可以利用刹车片与内衬缸套之间的摩擦实现制动,即自带刹车进行调节卷轴的速度,防止在人自重的情况下卷轴转速过快,提高安全性。
2、通过设置驱动模组,可以自动调节控制卷轴的转速,使安全绳的释放根据使用者的需要放出,保证使用者使用过程中的安全性,并且在使用过程中操作更为简便。
3、通过设置手动制动,可以手动调节卷轴的转速,更加精确的调节到使用者需要的速度,使下降过程更加安全,并且操作便利,只需要转动手轮即可。
4、通过设置防护垫片,可以在逃生时防止安全绳被尖锐物体隔断,保证安全。
5、通过设置伸缩套管,逃生者在下降逃生的过程中可以握住伸缩套管,稳定安全绳,对手部起到防护作用。
6、通过设置穿戴组件以及容纳组件,使携带方便,可以放在汽车后背箱、出门的背包里、行李箱里、书包里均可,并且在不使用时也可以将穿戴组件收纳在容纳组件中,体积更小,不易损坏丢失配件。
7、通过设置至少两个高楼逃生器,可以使两个或者多个高楼逃生器相叠加,满足高层逃生者的使用。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的高楼逃生器的整体结构示意图;
图2为本实用新型一实施例的高楼逃生器的剖面结构示意图;
图3为本实用新型另一实施例高楼逃生装备的整体结构示意图;
图4为本实用新型另一实施例容纳组件内部的结构示意图;
图5为本实用新型另一实施例高楼逃生器与容纳组件的连接结构示意图;
图6为本实用新型另一实施例容纳盒和腰带的连接结构示意图。
1、本体;2、安全绳;21、固定挂钩;22、防护垫片;23、伸缩套管;3、卷轴;31、延伸轴;4、刹车片;5、内衬缸套;6、驱动马达;7、减速器;8、调节钮;9、控制器;10、手轮;11、螺杆;12、导引杆;13、排线块;14、穿戴组件;141、肩带;142、腰带;143、腿环;15、容纳组件;151、容纳盒;152、固定件;16、登山扣;17、第一固定环;18、第二固定环。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示,本实用新型一实施例的高楼逃生器,包括本体1、设置在本体1上的放线模组以及安全绳2,安全绳2可以采用钢索,强度更高。放线模组包括与本体1转动连接的卷轴3以及固定连接在卷轴3两端的两个延伸轴31,安全绳2的一端设置有固定挂钩21,安全绳2绕设在卷轴3上,并且另一端与卷轴3固接。
如图1和图2所示,两个延伸轴31一一对应的设置在卷轴3的两端,两个延伸轴31上均固接有刹车片4,本体1内固接有内衬缸套5,内衬缸套5与刹车片4均采用金属材质,具体可以采用镍合金材质,强度更高,刹车片4与所述内衬缸套5相抵紧,具体为过盈配合,即刹车片4与内衬缸套5之间产生一定的摩擦力。在使用高楼逃生器时可以利用刹车片4与内衬缸套5之间的摩擦实现制动,即自带刹车进行调节卷轴3的速度,防止在人自重的情况下卷轴3转速过快,提高安全性。
如图2所示,本体1内还设置有用于驱动卷轴3转动的驱动模组,驱动模组包括固定设置在本体1内的驱动马达6以及与驱动马达6输出轴连接的减速器7,减速器7与其中一个延伸轴31同轴固接,本体1上设置有用于控制驱动马达6运行和转速的调节钮8,本体1内可以设置控制器9,控制器9与调节钮8连接,可以调节电机的转速,进一步调节卷轴3的转速,使安全绳2的释放根据使用者(即逃生者)的需要放出。
如图2所示,本体1上设置有手轮10,手轮10上固接有手轮10盘,手轮10盘上固接有螺杆11,螺杆11螺纹穿设在本体1上用于与另一个延伸轴31相抵,本体1上开设有螺纹孔,内衬缸套5设置为两端开口状的套管,当需要手动调速时,转动手轮10,手轮10向延伸轴31的一侧移动,可以使螺杆11抵紧延伸轴31,以此增加螺杆11与延伸轴31之间的摩擦力,对卷轴3进行制动。当然也可以利用其他方式对卷轴3的转速进行手动调节,只要能够通过摩擦制动调节卷轴3的转速均在本实施例的保护范围之内。
如图1所示,安全绳2上活动套设有多个防护垫片22,防护垫片22可以采用橡胶片,在逃生者下降过程中,由于重力的作用,防护垫片22一直位于安全绳2的底部,即靠近本体1的一侧,在安全绳2需要与栏杆或者其他尖锐物体有接触时,为了避免安全绳2与尖锐物体的摩擦损耗,可以在该位置留一个防护垫片22,用于阻隔安全绳2与尖锐物体,避免逃生者下降过程中晃动的安全绳2与尖锐物体摩擦断裂。
如图1所示,安全绳2上活动套设有伸缩套管23,伸缩套管23可以手动收缩或展开,在不使用逃生器时,伸缩套管23处于收缩状态,方便收纳。需要使用逃生器时,将伸缩套管23展开,逃生者在降落时,手握住伸缩套管23,伸缩套管23为ppr管或铝塑管,避免逃生者手部与安全绳2发生磨擦,对手部起到防护作用。
如图1和图2所示,本体1上设置有排线模组,排线模组包括两个固定片以及设置在两个固定片之间的导引杆12,导引杆12上滑移连接有排线块13,排线块13上开设有用于对安全绳2起限位作用的线槽,安全绳2穿设在所述线槽中。在紧急尾纤情况消除之后,可以对安全绳2进行回收,回收时利用驱动马达6带动卷轴3转动,使安全绳2卷绕在卷轴3上。为了保证安全绳2卷绕更加整齐美观,可以启动排线块13,排线块13内自带驱动件,排线块13可以在导引杆12上来回滑移,自动带动安全绳2进行排线。
使用时,高楼逃生器主要针对个人、家庭和特殊施救人员使用,使用者先将固定挂钩21 挂在室内窗户、管道等可以承重的物体上,然后将本体1与人的肢体固定连接,最好是与腰部连接,从窗户上下落缓缓降到地面。使用者下降过程中,刹车片4与内衬缸套5之间的摩擦实现制动,即自带刹车进行调节卷轴3的速度,防止在人自重的情况下卷轴3转速过快,提高安全性。同时也可以按动调节钮8,调节钮8控制驱动马达6转动,可以调节卷轴3的转速,适应不同使用者的下降速度。也可以通过手动制动来实现调速。
本实用新型另一实施例的高楼逃生装备,如图3所示,包括穿戴组件14、容纳组件15 以及前述的高楼逃生器。穿戴组件14包括肩带141、腰带142和腿环143,容纳组件15与腰带142可拆卸连接,当然也可以与其他位置连接。
如图4所示,容纳组件15包括容纳盒151,容纳盒151内设置有容纳腔,容纳盒151可拆卸的与肩带141或腰带142连接,在不使用时,可以将肩带141以及腰带142收纳在容纳腔内。高楼逃生器也可拆卸的连接在容纳腔内,容纳腔内可以设置两个甚至多个高楼逃a生器,可以使多个高楼逃生器叠加使用,延长安全绳2长度。
如图5所示,容纳腔内设置有固定件152,固定件152包括固定片,固定片固定设置在容纳腔内,固定片上连接有连接挂钩,本体1上可以连接连接挂环,连接刮环与连接挂钩相连接,可以对高楼逃生器进行固定限位。容纳盒151上还设置有用于释放安全绳2的通孔,安全绳2可以从通孔中穿出。
使用时,使用者将高楼逃生器中的固定挂钩21与室内窗户、管道等可以承重的物体连接,再穿上肩带141和腰带142,将容纳盒151与腰带142连接,可以采用登山扣16等方式连接,保证连接的强度即可。如图6所示,本实施例提供了一种采用登山扣16连接容纳盒151和腰带142的结构(登山扣16选用市场上常用的可买到的登山扣即可);在容纳盒151靠近腰带 142的一面上设置有第一固定环17,在初始状态时,登山扣16可以连接在第一固定环17上;使用时,使用者通过摁压登山扣16,登山扣16上形成开口以此将登山扣16套在腰带142上,从而实现了将容纳盒151和腰带142的连接。在下降过程中,为了防止容纳盒151和登山扣 16在腰带142上发生滑动而导致使用者下降时失去平衡,还可以在腰带142上设置第二固定环18,使得登山扣16套设在第二固定环18中,这样即可对登山扣16和容纳盒151进行定位。在实际生产过程中,第一固定环17和第二固定环18选用高强度材料,具体可以依据容纳盒151和腰带142的材质而选取不同的材质进行生产,以方便和容纳盒151、腰带142进行连接。在实际使用时,在初始状态时,登山扣16可以与容纳盒151连接也可以与腰带142 连接,当然也可以独立地放置并收纳在容纳盒151中。(此外容纳盒151和腰带142还可以采用安全插扣、或缝合连接等多种方式连接,背包、绳带等连接方式为消防、登山、攀岩、蹦极以及日常用品领域较成熟技术,此处不做过多阐述)。使用者缓慢下降,若下降到一定高度时,安全绳2长度不够,可以将另一个高楼逃生器的固定挂钩21挂设在用完的高楼逃生器的安全绳2上,确认好新的高楼逃生器与容纳盒151之间连接的牢固性,再将用完的高楼逃生器与容纳腔拆卸下来,然后即可继续下降,直至降落至地面。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种高楼逃生器,用于与肢体上的辅助器具连接,其特征在于,包括本体(1)、设置在所述本体(1)上的放线模组以及安全绳(2),所述安全绳(2)的一端设置有固定挂钩(21),所述安全绳(2)的另一端与放线模组连接;所述放线模组包括与本体(1)转动连接的卷轴(3)以及固定设置在卷轴(3)两端的两个延伸轴(31),所述安全绳(2)绕设在卷轴(3)上,所述本体(1)内还设置有用于驱动卷轴(3)转动的驱动模组。
2.根据权利要求1所述的高楼逃生器,其特征在于,两个所述延伸轴(31)上均固接有刹车片(4),所述本体(1)内固接有内衬缸套(5),所述刹车片(4)与所述内衬缸套(5)相抵用于对卷轴(3)进行刹车制动。
3.根据权利要求2所述的高楼逃生器,其特征在于,所述驱动模组包括固定设置在本体(1)内的驱动马达(6)以及与驱动马达(6)输出轴连接的减速器(7),所述减速器(7)与其中一个延伸轴(31)同轴固接,所述本体(1)上设置有用于控制驱动马达(6)运行和转速的调节钮(8)。
4.根据权利要求2或3所述的高楼逃生器,其特征在于,所述本体(1)上设置有手轮(10),所述手轮(10)上固接有手轮(10)盘,所述手轮(10)盘上固接有螺杆(11),所述螺杆(11)螺纹穿设在本体(1)上用于与另一个延伸轴(31)相抵。
5.根据权利要求1所述的高楼逃生器,其特征在于,所述本体(1)上设置有排线模组,所述排线模组包括两个固定片以及设置在两个固定片之间的导引杆(12),所述导引杆(12)上滑移连接有排线块(13),所述排线块(13)上开设有用于对安全绳(2)起限位作用的线槽,所述安全绳(2)穿设在所述线槽中。
6.根据权利要求1所述的高楼逃生器,其特征在于,所述安全绳(2)上活动套设有多个防护垫片(22),用于阻隔安全绳(2)与尖锐物体;所述安全绳(2)上活动套设有伸缩套管(23)。
7.一种高楼逃生装备,其特征在于,包括穿戴组件(14)、容纳组件(15)以及如权利要求1-6中任意一项所述的高楼逃生器;所述容纳组件(15)与穿戴组件(14)可拆卸连接,可使得穿戴组件(14)收纳在容纳组件(15)中;所述高楼逃生器与所述容纳组件(15)可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的高楼逃生装备,其特征在于,所述穿戴组件(14)包括肩带(141)和腰带(142),所述容纳组件(15)与腰带(142)连接。
9.根据权利要求7所述的高楼逃生装备,其特征在于,所述容纳组件(15)包括容纳盒(151),所述容纳盒(151)内设置有容纳腔,所述容纳盒(151)上还设置有用于释放安全绳(2)的通孔,所述容纳腔内设置有固定件(152),所述固定件(152)用于固定高楼逃生器。
10.根据权利要求9所述的高楼逃生装备,其特征在于,所述容纳腔内设置有至少两个高楼逃生器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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