CN216636466U - 铁路车辆安全挂绳安装总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路车辆安全挂绳安装总成，包括设置在铁路车辆端部车钩下方的安全挂绳装置；所述安全挂绳装置包括钢丝绳、分别通过压套与钢丝绳两端相连的套环及穿套在其中一个套环内的快速接环、以及一个弹簧锁扣。结构简单、安装方便快捷，形式灵活、多变，应用安全可靠，能够起到有效保护车辆端部电缆和/或软管的作用，还使端部电缆和/或软管的连接更安全，且无需专用工具实现快速安装和拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路货车制动技术领域，具体涉及一种铁路车辆安全挂绳安装总成。
背景技术
一般列车中各车辆通过位于车辆纵向中心线的车钩装置进行连挂，各车辆的制动系统则需要通过车辆端部的橡胶软管和/或柔性电缆连接。通用车辆端部的电缆和/或软管都是从车钩下方成斜对角连接。一般电缆处于自然悬垂状态，软管则用链条悬挂于车钩下方。
车辆端部电缆位于车辆纵向中心线一侧，处于自然悬垂状态，电缆的连接头远离车辆纵向中心线，位于车辆一侧的操作人员连接车辆之间的端部电缆时，一般需要下蹲并弯曲身体，从车钩下方伸长手臂才能拉住对侧的悬垂电缆连接头，进行连接。这种连接操作很费劲，且存在安全隐患，因操作空间受限，操作工很容易撞到车钩或摔倒而受伤；且悬垂的电缆连接头易超出车辆下部限界，容易损坏。
用于悬挂软管的链条一端与车钩下方的悬挂孔相连，另一端与软管吊孔相连，链条两端的闭合8字型链环需先用工具撬开，穿过车钩和软管上的安装孔后，再用锤子锤击使之合拢，最后还需焊接封口。安装操作费力，工序繁琐，还需使用多种专用工具。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种悬挂铁路车辆端部电缆和/或软管的铁路车辆安全挂绳安装总成，结构简单、拆卸安装方便且安全可靠。
为实现上述目的，本实用新型所设计的铁路车辆安全挂绳安装总成，包括设置在铁路车辆端部车钩下方的安全挂绳装置；所述安全挂绳装置包括钢丝绳、分别通过压套与钢丝绳两端相连的套环及穿套在其中一个套环内的快速接环、以及一个弹簧锁扣。
进一步地，所述弹簧锁扣的连接孔套入另一个套环内。
进一步地，所述钢丝绳穿过弹簧锁扣的连接孔。
进一步地，所述快速接环采用螺纹套连接。
进一步地，所述弹簧锁扣扣锁在车钩下方的悬挂孔上，所述快速接环穿过软管吊孔。
进一步地，没有套装所述快速接环的钢丝绳一端的套环穿过车钩下方的悬挂孔与快速接环连接，所述弹簧锁扣与电缆连接头上的吊环连接。
进一步地，所述钢丝绳外周设置有非金属软性护套。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型铁路车辆安全挂绳安装总成，结构简单、安装方便快捷，形式灵活、多变，应用安全可靠，能够起到有效保护车辆端部电缆和/或软管的作用，还使端部电缆和/或软管的连接更安全，且无需专用工具实现快速安装和拆卸。
附图说明
图1为本实用新型安全挂绳装置一种结构示意图；
图2为本实用新型安全挂绳装置另一种结构示意图。
其中：弹簧锁扣1、套环2、钢丝绳3、压套4、快速接环5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
铁路车辆安全挂绳安装总成，包括设置在铁路车辆端部的安全挂绳装置，根据车辆端部电缆和/或软管的布置情况，安全挂绳装置可以设置在铁路车辆端部车钩的下方或与车钩同侧布置。
安全挂绳装置包括钢丝绳3、分别通过压套4与钢丝绳3两端相连的套环2及穿套在其中一个套环2内的快速接环5、以及一个弹簧锁扣1；弹簧锁扣1的连接孔套入另一个套环2内(如图1所示)，或者钢丝绳3穿过弹簧锁扣1的连接孔(如图2所示)。本实施例中，快速接环5采用螺纹套封口方式，实现快速地连接和拆卸。
弹簧锁扣1扣锁在车钩下方的悬挂孔上，旋开另一端快速接环5 上的螺纹套，将快速接环5一端穿过软管吊孔后，再旋紧螺纹套封闭快速接环5。
或者，旋开快速接环5上的螺纹套，没有套装快速接环5的钢丝绳3一端的套环穿过车钩下方的悬挂孔与快速接环5连接，旋紧螺纹套封闭快速接环5，形成一个闭环，然后将弹簧锁扣1与电缆连接头上的吊环连接。
安全挂绳装置中弹簧锁扣和/或快速接环的个数可根据需要调整数量和装配关系，形成一系列的安全挂绳。形式灵活多变，安装方便快捷，应用安全可靠，满足多种需求。
根据实际应用需求，钢丝绳3外加装非金属软性护套，隔开钢丝绳3与周边配件；弹簧锁扣1利用扭转弹簧，使其能长期有效地保持扣紧状态，防止从安装孔中脱出；套环2保护钢丝绳3的弯曲环绕部分，避免钢丝绳3磨损和断裂；
本实用新型铁路车辆安全挂绳安装总成，用安全挂绳装置将车辆端部的电缆和/或软管悬挂在车钩下方，保证电缆和/或软管不会因超出车辆下部限界而损坏；同时也使电缆和/或软管连接头靠近车辆纵向中心线，使其斜对角的连接操作更方便安全；在车钩连接装置失效而导致车辆意外分离时，安全挂绳装置会先受力拉紧而拉开端部电缆和/或软管的连接头使其分离，确保电缆和/或软管本体不会受力而损坏。
本实用新型铁路车辆安全挂绳安装总成，结构简单、安装方便快捷，形式灵活、多变，应用安全可靠，能够起到有效保护车辆端部电缆和/或软管的作用，还使端部电缆和/或软管的连接更安全，且无需专用工具实现快速安装和拆卸。
Claims (7)
1.一种铁路车辆安全挂绳安装总成，包括设置在铁路车辆端部车钩下方的安全挂绳装置，其特征在于：所述安全挂绳装置包括钢丝绳(3)、分别通过压套(4)与钢丝绳(3)两端相连的套环(2)、穿套在其中一个套环(2)内的快速接环(5)、以及一个弹簧锁扣(1)。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆安全挂绳安装总成，其特征在于：所述弹簧锁扣(1)的连接孔套入另一个套环(2)内。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆安全挂绳安装总成，其特征在于：所述钢丝绳(3)穿过弹簧锁扣(1)的连接孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的铁路车辆安全挂绳安装总成，其特征在于：所述快速接环(5)采用螺纹套连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的铁路车辆安全挂绳安装总成，其特征在于：所述弹簧锁扣(1)扣锁在车钩下方的悬挂孔上，所述快速接环(5)穿过软管吊孔。
6.根据权利要求1或2或3所述的铁路车辆安全挂绳安装总成，其特征在于：没有套装所述快速接环(5)的钢丝绳(3)一端的套环(2)穿过车钩下方的悬挂孔与快速接环(5)连接，所述弹簧锁扣(1)与电缆连接头上的吊环连接。
7.根据权利要求1或2或3所述的铁路车辆安全挂绳安装总成，其特征在于：所述钢丝绳(3)外周设置有非金属软性护套。
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