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CN203892469U - 运动器材上的阻力马达 - Google Patents

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CN203892469U
CN203892469U CN201420347863.1U CN201420347863U CN203892469U CN 203892469 U CN203892469 U CN 203892469U CN 201420347863 U CN201420347863 U CN 201420347863U CN 203892469 U CN203892469 U CN 203892469U
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CN
China
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gear
round
resistance motor
output wheel
sports equipment
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CN201420347863.1U
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English (en)
Inventor
赵敏
李立
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SHANGHAI WANTE MECH Co Ltd
Original Assignee
SHANGHAI WANTE MECH Co Ltd
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Publication date
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B21/00—Exercising apparatus for developing or strengthening the muscles or joints of the body by working against a counterforce, with or without measuring devices
    • A63B21/15—Arrangements for force transmissions
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B21/00—Exercising apparatus for developing or strengthening the muscles or joints of the body by working against a counterforce, with or without measuring devices
    • A63B21/005—Exercising apparatus for developing or strengthening the muscles or joints of the body by working against a counterforce, with or without measuring devices using electromagnetic or electric force-resisters
    • A63B21/0058—Exercising apparatus for developing or strengthening the muscles or joints of the body by working against a counterforce, with or without measuring devices using electromagnetic or electric force-resisters using motors

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Abstract

本实用新型一种运动器材上的阻力马达，包括箱体、箱盖以及设置在所述箱体上的输出轮、蜗杆、第一轮、第二轮、第三轮；所述箱体与箱盖配合连接形成包容空间；所述输出轮、蜗杆、第一轮、第二轮和第三轮位于所述包容空间内；所述蜗杆、第一轮、第二轮、第三轮和输出轮依次连接，且所述输出轮上直径最大的一个齿轮位置高于第二轮和第三轮的位置。本实用新型提通过增加塑料轴套,改变齿轮排列和外壳上下结构来提高产品的负载和使用寿命。

Description

运动器材上的阻力马达
技术领域
本实用新型运动器材的配件，具体涉及一种运动器材上的阻力马达。
背景技术
目前的阻力马达，输出轮的一个受力支撑点在电位器上，而电位器原本的设计在旋转时是不用受力的，现在把电位器当受力点了，使得电位器很快损坏。同时，目前的外壳采用一半和底座连接的设计，当阻力马达受力时箱体和底座的连接部分少，容易产生变形。现有的阻力马达由于动力传动齿轮设置在输出轮的两个齿轮之间，受到安装空间和用途的限制，所以目前的齿轮排列方式，在用户规定的外形尺寸里齿轮的厚度不能在增厚了，在客户规定的速比下齿形也不能在增大了，这样也就限制了齿轮的承载能力，在遇到运动器材其它零部件安装不良时，马达承载的拉力会增大，这就容易导致阻力马达的内部齿轮断裂。
实用新型内容
针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种运动器材上的阻力马达，通过增加塑料轴套,改变齿轮排列和外壳上下结构来提高产品的负载和使用寿命。
为了解决现有的技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种运动器材上的阻力马达，包括箱体、箱盖以及设置在所述箱体上的输出轮、蜗杆、第一轮、第二轮、第三轮；所述箱体与箱盖配合连接形成包容空间；所述输出轮、蜗杆、第一轮、第二轮和第三轮位于所述包容空间内；所述蜗杆、第一轮、第二轮、第三轮和输出轮依次连接，且所述输出轮上直径最大的一个齿轮位置高于第二轮和第三轮的位置。
进一步的，所述箱体上设有轴承套，所述输出轮上设置台阶，所述台阶与所述轴承套向匹配连接。
进一步的，所述箱体和箱盖均通过螺钉固定在底座上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型由于对输出轮和第二轮、第三轮的位置重新排列，使得在用户规定的外形尺寸和马达减速比的条件下，齿轮的厚度和模数都可以增加了，这样就大幅度提高了齿轮的承载能力，在运动器材其它零部件安装不良导致拉力增加的情况下，内部齿轮也不宜损坏，大大提高了产品的承载能力和使用寿命；本实用新型由于在箱体增加了轴承套，在输出轮上增加了台阶，它们配合连接作为输出轮的一个受力支撑点，这样电位器在旋转时就不用在受支撑力，起到保护电位器，延长产品使用寿命的作用；本实用新型由于将箱体和箱盖均通过螺钉固定在底座上，当阻力马达受力时，底部和箱体的连接部分比原来的增加了一倍，大大降低了箱体的变形。
附图说明
图1为本实用新型的运动器材上的阻力马达的结构示意图。
图2为本实用新型的运动器材上的阻力马达的齿轮排列的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种运动器材上的阻力马达，包括箱体1、箱盖2以及设置在所述箱体1上的输出轮3、蜗杆4、第一轮5、第二轮6、第三轮7；所述箱体1与箱盖2配合连接形成包容空间；所述输出轮3、蜗杆4、第一轮5、第二轮6和第三轮7位于所述包容空间内；所述蜗杆4、第一轮5、第二轮6、第三轮7和输出轮3依次连接，输出轮3连接于电位器，且所述输出轮3上直径最大的一个齿轮位置高于第二轮6和第三轮7的位置，这样的齿轮排列方式使得在用户规定的外形尺寸和马达减速比的条件下，齿轮的厚度和模数都可以增加了，这样就大幅度提高了齿轮的承载能力，在运动器材其它零部件安装不良导致拉力增加的情况下，内部齿轮也不宜损坏，大大提高了产品的承载能力和使用寿命。
优选的，所述箱体1上设有轴承套11，所述输出轮3上设置台阶31，所述台阶31与所述轴承套11匹配连接，作为输出轮3的一个受力支撑点，这样电位器8在旋转时就不用在受支撑力，起到保护电位器8，延长产品使用寿命的作用。
优选的，所述箱体1和箱盖2均通过螺钉固定在底座上，当阻力马达受力时，底部和箱体的连接部分比原来的增加了一倍，大大降低了箱体的变形。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围内的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例，而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种运动器材上的阻力马达，其特征在于：包括箱体(1)、箱盖(2)以及设置在所述箱体(1)上的输出轮(3)、蜗杆(4)、第一轮(5)、第二轮(6)、第三轮(7)；所述箱体(1)与箱盖(2)配合连接形成包容空间；所述输出轮(3)、蜗杆(4)、第一轮(5)、第二轮(6)和第三轮(7)位于所述包容空间内；所述蜗杆(4)、第一轮(5)、第二轮(6)、第三轮(7)和输出轮(3)依次连接，且所述输出轮(3)上直径最大的一个齿轮位置高于第二轮(6)和第三轮(7)的位置。
2.根据权利要求1所述的运动器材上的阻力马达，其特征在于：所述箱体(1)上设有轴承套(11)，所述输出轮(3)上设置台阶(31)，所述台阶(31)与所述轴承套(11)匹配连接。
3.根据权利要求1所述的运动器材上的阻力马达，其特征在于：所述箱体(1)和箱盖(2)均通过螺钉固定在底座上。
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