CN203477705U - 一种润滑油管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑油管总成，包括油管，油管的两端分别连接有油管接头，每个油管接头的外端部设有贯通孔，贯通孔内穿设有空心螺栓，油管接头与空心螺栓连接处的上下两端分别设有用于密封的密封垫圈，所述油管接头的内端部与油管通过管螺母连接，油管接头内端部的外表面设有用于与管螺母连接的螺纹，所述油管接头的内端面与管螺母之间设有密封垫，所述油管接头外端部的上下两端分别设有环槽，环槽内设有密封垫圈。本实用新型提高了润滑油管的密封性和耐机油腐蚀性，同时能够实现安装空间小，管路方向可调，长管路软性连接避免震动造成的漏油问题，并具有外观好，拆卸方便等优点。

Description

一种润滑油管总成

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油管总成。 

背景技术

如图1和图2所示，现有的润滑油管总成包括油管4，油管4的两端分别连接有油管接头3，每个油管接头3的外端部设有贯通孔，贯通孔内穿设有空心螺栓1，空心螺栓1上设有过油孔5，油管接头3与空心螺栓1连接处的上下两端分别设有用于密封的密封垫圈2，下部的密封垫圈直接压装在两者之间，上部的密封垫圈套装在空心螺栓上，此种密封结构油管接头3与空心螺栓1的连接处经常出现漏油问题。现有的油管4和油管接头3一般采用焊接方式实现两者的连接，此种连接属于刚性连接，受震动或者异常外力油管4和油管接头3容易从焊接处断裂。由于油管4和油管接头3采用刚性连接，全管路的尺寸不容易控制，油管一端固定后，另外一端需要压弯油管的形状来连接，使得管路受力变形且受力不均，整根油管的形状和弯曲方向无法调节，容易造成干涉。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封性好的润滑油管总成。 

为解决上述技术问题，本实用新型包括油管，油管的两端分别连接有油管接头，每个油管接头的外端部设有贯通孔，贯通孔内穿设有空心螺栓，油管接头与空心螺栓连接处的上下两端分别设有用于密封的密封垫圈，其结构特点是所述油管接头的内端部与油管通过管螺母连接，油管接头内端部的外表面设有用于与管螺母连接的螺纹，所述油管接头的内端面与管螺母之间设有密封垫，所述油管接头外端部的上下两端分别设有环槽，环槽内设有密封垫圈。 

所述油管的端部插入油管接头，所述油管插入段的外径由内端向外端逐渐增大，在油管外表面与油管接头内表面之间的空隙内设有密封圈。 

所述密封圈为氟橡胶O型密封圈。 

所述环槽与贯通孔同心设置，且其内径等于贯通孔的外径。 

所述油管接头内端部的外表面环设有与管螺母相配合的限位凸台。 

所述油管包括左管段和右管段，左管段和右管段通过钢带编织管连接。 

所述密封垫圈为聚四氟乙烯密封垫圈。 

所述密封垫为氟橡胶密封垫。 

采用上述结构后，油管接头上下端设有环槽，环槽紧贴油管接头内表面设置，密封垫圈放入该环槽内，从而实现对空心螺栓的密封，环槽的设置很好的解决了密封垫圈与空心螺栓的不同轴问题，防止密封垫圈压偏后损坏或者受力不均造成漏油，同时密封垫采用聚四氟乙烯密封垫，聚四氟乙烯密封垫具有更加良好的密封性和耐油性，可反复拆卸使用。油管接头通过管螺母与油管连接，油管的端部呈扩口结构，油管与油管接头采用径向密封即在油管扩口处设置密封圈，实现油管与油管接头之间的密封。管螺母与油管接头的内端面之间装有密封垫，实现管螺母与油管接头的密封，该位置为端面密封。径向密封和端面密封互不干涉，密封效果更好，同时密封圈和密封垫能够起到缓冲震动的作用，极大了降低了震动对油管的破坏。油管在被管接螺母固定以前方向可以随意旋转，这样整根润滑油管的结构及方向就有了多样化，在防止与其他零件干涉及空间布置和通用性上有很大的改进。油管上设置一段钢带编织管，当油管长度不合适时可以调整弯曲该段钢带编织管来实现安装，同时还可以降低震动的作用。本实用新型提高了润滑油管的密封性和耐机油腐蚀性，同时能够实现安装空间小，管路方向可调，长管路软性连接避免震动造成的漏油问题，并具有外观好，拆卸方便等优点。 

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明： 

图1为现有技术的结构示意图；

图2为图1中A部的放大示意图；

图3本实用新型的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为图4中B部的放大示意图；

图6为图4中C部的放大示意图。

具体实施方式

如图3至图6所示，润滑油管总成包括油管4，油管4包括左管段41、钢带编织管43和右管段42，钢带编织管43的两端分别设有软管接头10，软管接头10分别与左管段41和右管段42连接从而实现油管的连接。左管段41的左端和右管段42的右端分别连接有油管接头3，每个油管接头3的外端部即远离油管端设有贯通孔，贯通孔的轴线垂直于油管的轴线，贯通孔内穿设有空心螺栓1，空心螺栓1上设有多个过油孔5，油管接头3外端部的上下两端分别设有环槽，环槽与贯通孔同心设置，且其内径等于贯通孔的外径，环槽内设有密封垫圈2，此种结构的环槽使空心螺栓1与油管接头3连接后，密封垫圈2的内表面可以紧贴空心螺栓1，并在压紧过程中密封垫圈2可以始终与空心螺栓1同轴，防止密封垫圈2被压偏影响密封性，本实用新型中密封垫圈2选用密封性、耐油性和可拆卸性均较好的聚四氟乙烯密封垫圈。 

油管接头3的内端部（即与油管连接端）与油管通过管螺母6连接，油管接头3内端部的外表面环设有与管螺母6相配合的限位凸台7，油管接头3在限位凸台7与油管接头3端部之间的管段的外表面设有用于与管螺母6连接的螺纹，油管接头3的内端面与管螺母6之间设有密封垫8，密封垫8采用氟橡胶密封垫。油管的端部即左管段41的左端部或者右管段42的右端部插入油管接头3的内端，油管插入段的外径由内端向外端逐渐增大，即油管的端部呈喇叭口状，在油管外表面与油管接头3内表面之间的空隙内设有密封圈9，当管螺母6将油管与油管接头3连接时，随着管螺母6不断拧紧，密封圈9被压紧在油管外表面与油管接头内表面之间的间隙内，从而将两者连接处密封，本实用新型中密封圈9采用氟橡胶O型密封圈。油管接头3与油管连接处采用端面密封和径向密封两种密封方式，保证了两者连接处的密封性，同时密封垫8和密封圈9能够起到缓冲震动的作用，极大地降低了震动对油管总成的破坏。油管在与管螺母6固定以前，油管的方向可以随意旋转，这样整根润滑油管的结构及方向就有了多样化，在防止与其他零件干涉及空间布置和通用性上有很大的改进。 

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种润滑油管总成，包括油管（4），油管（4）的两端分别连接有油管接头（3），每个油管接头（3）的外端部设有贯通孔，贯通孔内穿设有空心螺栓（1），油管接头（3）与空心螺栓（1）连接处的上下两端分别设有用于密封的密封垫圈（2），其特征是所述油管接头（3）的内端部与油管（4）通过管螺母（6）连接，油管接头（3）内端部的外表面设有用于与管螺母（6）连接的螺纹，所述油管接头（3）的内端面与管螺母（6）之间设有密封垫（8），所述油管接头（3）外端部的上下两端分别设有环槽，环槽内设有密封垫圈（2）。

2.根据权利要求1所述的润滑油管总成，其特征是所述油管（4）的端部插入油管接头（3），所述油管（4）插入段的外径由内端向外端逐渐增大，在油管（4）外表面与油管接头（3）内表面之间的空隙内设有密封圈（9）。

3.根据权利要求2所述的润滑油管总成，其特征是所述密封圈（9）为氟橡胶O型密封圈。

4.根据权利要求1所述的润滑油管总成，其特征是所述环槽与贯通孔同心设置，且其内径等于贯通孔的外径。

5.根据权利要求1所述的润滑油管总成，其特征是所述油管接头（3）内端部的外表面环设有与管螺母（6）相配合的限位凸台（7）。

6.根据权利要求1至5任一项所述的润滑油管总成，其特征是所述油管（4）包括左管段（41）和右管段（42），左管段（41）和右管段（42）通过钢带编织管（43）连接。

7.根据权利要求6所述的润滑油管总成，其特征是所述密封垫圈（2）为聚四氟乙烯密封垫圈。

8.根据权利要求6所述的润滑油管总成，其特征是所述密封垫（8）为氟橡胶密封垫。

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