CN201853569U - 发动机点火线圈及其初级绕组 - Google Patents
发动机点火线圈及其初级绕组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201853569U CN201853569U CN2010202881576U CN201020288157U CN201853569U CN 201853569 U CN201853569 U CN 201853569U CN 2010202881576 U CN2010202881576 U CN 2010202881576U CN 201020288157 U CN201020288157 U CN 201020288157U CN 201853569 U CN201853569 U CN 201853569U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- skeleton
- elementary
- coil
- winding
- enamelled wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发动机点火线圈，次级绕组是在次级骨架上缠绕漆包线作为次级线圈，次级骨架上缠绕的漆包线的两端从次级骨架的两端引出作为次级线圈点火电压输出端，初级绕组是在初级骨架上缠绕漆包线作为初级线圈，初级线圈置于次级绕组的次级骨架内壁所形成的腔体内且初级线圈同次级骨架内壁间留有绝缘距离，初级线圈中间部分到次级骨架内壁的绝缘距离小于初级线圈两端部分到次级骨架内壁的绝缘距离，初级骨架中间部分所缠绕的漆包线的层数大于初级骨架两端部分所缠绕的漆包线的层数。本实用新型还公开了一种发动机点火线圈的初级绕组。本实用新型的发动机点火线圈，能在有效地保证次级线圈点火电压输出不变的情况下，增加绝缘强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术，特别涉及一种发动机点火线圈及其初级绕组。
背景技术
常见的发动机点火线圈，如图1所示，包括次级绕组、初级绕组；次级绕组包括次级骨架22、次级线圈21，次级绕组是在次级骨架22上缠绕漆包线作为次级线圈21，并且次级骨架22上缠绕的漆包线的两端从次级骨架22的两端引出作为次级线圈点火电压输出端；初级绕组如图2所示，包括初级骨架12、初级线圈11，是在初级骨架12上均匀缠绕漆包线作为初级线圈11，初级骨架12的两端部分同中间部分所缠绕的漆包线的层数相同，初级骨架12为柱形，其外缘横截面同次级骨架内壁横截面的为相似形，通常都呈方形或长方形，初级线圈置于次级骨架内壁所形成的腔体内且初级线圈同次级骨架内壁间留有绝缘距离，在该留有的绝缘距离间灌封有绝缘树脂31，由于初级绕组是在初级骨架上均匀缠绕漆包线作为初级线圈11，所以次级骨架22内壁到初级线圈11的绝缘距离是相等的。
当发动机点火线圈工作时，次级线圈21两点火电压输出端交替产生约30kV的点火电压，所以次级线圈21与初级线圈11电势差最大点位于次级线圈21两点火电压输出端约为30kV，电势差最小点位于线圈中部约为15kV，不能更好的利用点火线圈内部结构，如果增加绝缘距离，则容易导致次级线圈21两点火电压输出端与初级线圈11电势差过大，产生高压击穿，导致线圈失效。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机点火线圈，能在有效地保证次级线圈点火电压输出不变的情况下，增加绝缘强度。
为解决上述技术问题，本实用新型的发动机点火线圈，包括初级绕组、次级绕组，次级绕组是在次级骨架上缠绕漆包线作为次级线圈，次级骨架上缠绕的漆包线的两端从次级骨架的两端引出作为次级线圈点火电压输出端，初级绕组是在初级骨架上缠绕漆包线作为初级线圈，初级线圈置于次级绕组的次级骨架内壁所形成的腔体内且初级线圈同次级骨架内壁间留有绝缘距离，其特征在于，初级线圈中间部分到次级骨架内壁的绝缘距离小于初级线圈两端部分到次级骨架内壁的绝缘距离。
初级骨架外缘横截面同次级骨架内壁横截面可以为相似形，初级骨架中间部分所缠绕的漆包线的层数大于初级骨架两端部分所缠绕的漆包线的层数。
初级骨架中间部分可以为初级骨架长度的四分之一到二分之一。
初级骨架中间部分可以为初级骨架长度的四分之一、二分之一、或三分之一。
所述初级骨架外缘横截面及次级骨架内壁横截面可以同为正方形或长方形。
所述绝缘距离间可以灌封有绝缘树脂。
为解决上述技术问题，本实用新型还公开了一种发动机点火线圈初级绕组，在初级骨架上缠绕漆包线作为初级线圈，所述初级骨架为柱形，初级骨架中间部分所缠绕的漆包线的层数大于初级骨架两端部分所缠绕的漆包线的层数。
所述初级骨架外缘横截面可以为正方形或长方形。
初级骨架中间部分可以为初级骨架长度的四分之一到二分之一。
初级骨架中间部分可以为初级骨架长度的四分之一、二分之一、或三分之一。
本实用新型的发动机点火线圈，次级骨架上缠绕的漆包线的两端从次级骨架的两端引出作为次级线圈点火电压输出端，初级绕组的初级线圈中间部分到次级骨架内壁的绝缘距离小于初级线圈两端部分到次级骨架内壁的绝缘距离，初级绕组在柱形初级骨架上绕线时，可以采用中间漆包线层数多、两端层数少的绕线方式，在确保线圈中部绝缘距离的情况下，可以更大限度的增大次级线圈点火电压输出端与初级线圈的绝缘距离，能在有效地保证次级线圈点火电压输出不变的情况下，增加产品绝缘强度，提高稳定性，延长使用寿命。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是常见的发动机点火线圈示意图；
图2是常见的发动机点火线圈的初级绕组示意图；
图3是本实用新型的发动机点火线圈一实施方式示意图；
图4是本实用新型的发动机点火线圈一实施例的初级绕组示意图。
具体实施方式
本实用新型的发动机点火线圈一实施方式如图3所示，包括初级绕组、次级绕组；
次级绕组包括次级骨架22、次级线圈21，次级绕组是在次级骨架22上缠绕漆包线作为次级线圈21，并且次级骨架22上缠绕的漆包线的两端从次级骨架22的两端引出作为次级线圈点火电压输出端；
初级绕组包括初级骨架12、初级线圈11，初级绕组是在初级骨架12上缠绕漆包线作为初级线圈11，初级线圈11置于次级绕组的次级骨架22内壁所形成的腔体内且初级线圈11同次级骨架22内壁间留有绝缘距离，所述绝缘距离间灌封有绝缘树脂31；
初级线圈11中间部分到次级骨架内壁的绝缘距离小于初级线圈11两端部分到次级骨架22内壁的绝缘距离。树脂绝缘强度为30kV/mm，考虑产品稳定性，设计时可采用每3mm绝缘树脂抵挡30kV电压，可以设计中间部分的绝缘距离为1.5mm，两端部分的绝缘距离为3mm。
一较佳实施例如图4所示，初级骨架外缘横截面同次级骨架内壁横截面为相似形，初级骨架中间部分所缠绕的漆包线的层数大于初级骨架两端部分所缠绕的漆包线的层数，例如所述初级骨架为柱形，所述初级骨架外缘横截面及次级骨架内壁横截面同为正方形或长方形。初级骨架中间部分可以为初级骨架长度的四分之一到二分之一，如可以为四分之一、二分之一、或三分之一。
本实用新型的发动机点火线圈，次级骨架上缠绕的漆包线的两端从次级骨架的两端引出作为次级线圈点火电压输出端，初级绕组的初级线圈中间部分到次级骨架内壁的绝缘距离小于初级线圈两端部分到次级骨架内壁的绝缘距离，初级绕组在柱形初级骨架上绕线时，可以采用中间漆包线层数多、两端层数少的绕线方式，在确保线圈中部绝缘距离的情况下，可以更大限度的增大次级线圈点火电压输出端与初级线圈的绝缘距离，能在有效地保证次级线圈点火电压输出不变的情况下，增加产品绝缘强度，提高稳定性，延长使用寿命。
Claims (9)
1.一种发动机点火线圈，包括初级绕组、次级绕组，次级绕组是在次级骨架上缠绕漆包线作为次级线圈，次级骨架上缠绕的漆包线的两端从次级骨架的两端引出作为次级线圈点火电压输出端，初级绕组是在初级骨架上缠绕漆包线作为初级线圈，初级线圈置于次级绕组的次级骨架内壁所形成的腔体内且初级线圈同次级骨架内壁间留有绝缘距离，其特征在于，初级线圈中间部分到次级骨架内壁的绝缘距离小于初级线圈两端部分到次级骨架内壁的绝缘距离，初级骨架中间部分所缠绕的漆包线的层数大于初级骨架两端部分所缠绕的漆包线的层数。
2.根据权利要求1所述的发动机点火线圈，其特征在于，初级骨架中间部分为初级骨架长度的四分之一到二分之一。
3.根据权利要求1所述的发动机点火线圈，其特征在于，初级骨架中间部分为初级骨架长度的四分之一、二分之一、或三分之一。
4.根据权利要求1所述的发动机点火线圈，其特征在于，所述初级骨架外缘横截面及次级骨架内壁横截面同为正方形或长方形。
5.根据权利要求1所述的发动机点火线圈，其特征在于，所述绝缘距离间灌封有绝缘树脂。
6.一种发动机点火线圈初级绕组，包括初级骨架、初级线圈，在初级骨架上缠绕漆包线作为初级线圈，其特征在于，所述初级骨架为柱形，初级骨架中间部分所缠绕的漆包线的层数大于初级骨架两端部分所缠绕的漆包线的层数。
7.根据权利要求6所述的发动机点火线圈初级绕组，其特征在于，所述初级骨架外缘横截面为正方形或长方形。
8.根据权利要求7所述的发动机点火线圈初级绕组，其特征在于，初级骨架中间部分为初级骨架长度的四分之一到二分之一。
9.根据权利要求7所述的发动机点火线圈初级绕组，其特征在于，初级骨架中间部分为初级骨架长度的四分之一、二分之一、或三分之一。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202881576U CN201853569U (zh) | 2010-08-11 | 2010-08-11 | 发动机点火线圈及其初级绕组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202881576U CN201853569U (zh) | 2010-08-11 | 2010-08-11 | 发动机点火线圈及其初级绕组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201853569U true CN201853569U (zh) | 2011-06-01 |
Family
ID=44095955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202881576U Expired - Lifetime CN201853569U (zh) | 2010-08-11 | 2010-08-11 | 发动机点火线圈及其初级绕组 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201853569U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101943099A (zh) * | 2010-08-11 | 2011-01-12 | 联合汽车电子有限公司 | 发动机点火线圈及其初级绕组 |
| CN105428043A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-23 | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 高频高压变压器槽式组合骨架 |
-
2010
- 2010-08-11 CN CN2010202881576U patent/CN201853569U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101943099A (zh) * | 2010-08-11 | 2011-01-12 | 联合汽车电子有限公司 | 发动机点火线圈及其初级绕组 |
| CN101943099B (zh) * | 2010-08-11 | 2013-03-13 | 联合汽车电子有限公司 | 发动机点火线圈及其初级绕组 |
| CN105428043A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-23 | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 高频高压变压器槽式组合骨架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103270560B (zh) | 变压器绕组和变压器 | |
| CN201853569U (zh) | 发动机点火线圈及其初级绕组 | |
| CN204290543U (zh) | 外转子电机的定子绝缘结构 | |
| CN101943099B (zh) | 发动机点火线圈及其初级绕组 | |
| CN202134344U (zh) | 35kv非晶油浸式变压器高压线圈 | |
| CN103151904A (zh) | 一种大功率高频脉冲高压整流变压器 | |
| CN202258735U (zh) | 变压器线圈的绝缘结构 | |
| WO2010085094A3 (ko) | 전기코일 | |
| CN202662436U (zh) | 一种软角环主绝缘结构 | |
| CN202711923U (zh) | 一种环氧树脂浇注干式变压器高压线圈结构 | |
| CN201532843U (zh) | 分段层式结构变压器 | |
| CN203812698U (zh) | 一种树脂绝缘无励磁调压配电变压器 | |
| CN201508769U (zh) | 10kV和20kV共用电流电压组合式互感器 | |
| US9812248B2 (en) | Ignition coil | |
| CN203490966U (zh) | 一种拼接导体式电缆 | |
| CN208834892U (zh) | 一种等减电位排列笔杆式点火线圈 | |
| CN101853734A (zh) | 壳式变压器绕组静电板 | |
| CN216597252U (zh) | 一种变压器绕制结构 | |
| CN104952593A (zh) | 一种轴向双分裂整流全箔绕变压器及绕制方法 | |
| CN201556511U (zh) | 变压器线圈 | |
| CN202564039U (zh) | 变压器线圈绝缘纸筒 | |
| CN203205223U (zh) | 配变高低压一体线圈 | |
| CN204991421U (zh) | 一种提高安全可靠性的cop式点火线圈次级骨架 | |
| CN203151362U (zh) | 一种大功率高频脉冲高压整流变压器 | |
| CN103500626A (zh) | 电感器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110601 Effective date of abandoning: 20130313 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |