CN201581800U - 可调式水刹车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可调式水刹车,其动轮安装在转子轴上,铜闸门安装在壳体与动轮之间,转子轴通过联轴节与钻机卷筒联接,动轮的两面都铸有与轮面成一定倾斜角度的叶片,壳体上也铸有与动轮的叶片方向相反的叶片。通过调节铜闸门对水刹车动轮的遮盖面积,改变其水力半径,从而调节水刹车制动力矩的大小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钻机的辅助刹车机构,特别是可调式水刹车。
背景技术
在现有技术中,水刹车的制动力矩的调节是采用调节水刹车的液面高度来实现的,液面越高得到的制动力矩越大,充满水刹车内腔制动力最大。这种方式可得到的水位有限,不能无级调节水位,并且最低水位要高过转子轴中心线,调节范围有限,不能很好的满足钻井工程的需要。
发明内容
本实用新型的目的是克服以上不足,提供一种可调式水刹车,用于深孔钻进下放钻具时,减轻制动闸带和卷筒的磨损,减少卷筒制动榖的发热量,通过水刹车装置实现对下放钻具的辅助制动。
本实用新型的目的通过以下措施实现:一种可调式水刹车,动轮3安装在转子轴上,动轮3的前面铸有与轮面成一定倾斜角度的叶片8,其后面也铸有与轮面成一定倾斜角度的叶片9,壳体1上也铸有与动轮3叶片方向相反的叶片10,转子轴4通过联轴节5与钻机卷筒联接,铜闸门2安装在壳体1与动轮3之间,转动给进轴6带动联动机构7改变铜闸门2的位置来达到改变水刹车制动力的目的。
上述的动轮3前面与轮面成倾斜角度的叶片8的倾斜角度α1为20-50度,动轮3后面与轮面成倾斜角度的叶片9的倾斜角度α2为20-50度;壳体1上的叶片10的倾斜角度α3为20-50度。
上述的铜闸门2为可调式水刹车的调节机构,通过调节铜闸门对水刹车动轮3的遮盖面积,改变其水力半径,从而调节水刹车制动力矩的大小。
本实用新型工作原理是:水刹车动轮两面有叶片,并倾斜一定角度,壳体上也铸有与动轮叶片方向相反的叶片,循环水经下部法兰注入,充满腔体,从上部法兰流出。当转子轴通过其轴端小齿轮由钻机卷筒上的大齿圈带动高速旋转时,动轮产生“泵轮”作用,离心力将水高速甩向壳体,水在动轮与壳体叶片间循环流动,由动轮甩出的水冲击壳体,又返回冲击动轮,使之减速,损失的能量转变成热量由水带出。
根据水刹车特性,在转速不变的情况下,改变水力半径也可改变阻力矩,从而调节制动力的大小,控制下钻速度。本实用新型设计了铜闸门,通过调节铜闸门对水刹车动轮的遮盖面积,改变其水力半径从而调节水刹车制动力矩的大小。
附图说明
本实用新型的附图有:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的AA向剖视图。
图3为动轮上叶轮的结构示意图。
图4为壳体上叶轮的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:参照附图1为本实用新型的一个实施例,可调式水刹车,主要结构包括壳体1、铜闸门2、动轮3、转子轴4、联轴节5,动轮3安装在转子轴上,动轮3的前面铸有与轮面成一定倾斜角度的叶片8,后面也铸有与轮面成一定倾斜角度的叶片9,壳体1上也铸有与动轮3叶片方向相反的叶片10,转子轴4通过联轴节5与钻机卷筒联接,铜闸门2安装在壳体1与动轮3之间,转动给进轴6带动联动机构7改变铜闸门2的位置来达到改变水刹车制动力的目的。
上述动轮叶片8的倾斜角度α1为40度,叶片9的倾斜角度α2为40度;动轮直径φ530mm;壳体1上的叶片10的倾斜角度α3为40度。
上述的铜闸门2为可调式水刹车的调节机构,通过调节铜闸门对水刹车动轮3的遮盖面积,改变其水力半径,从而调节水刹车制动力矩的大小。
Claims (2)
1.一种可调式水刹车,动轮(3)安装在转子轴上,动轮(3)的前面铸有与轮面成倾斜角度的叶片(8),其特征是动轮(3)后面也铸有与轮面成一定倾斜角度的叶片(9),壳体(1)上也铸有与动轮(3)叶片方向相反的叶片(10),转子轴(4)通过联轴节(5)与钻机卷筒联接,铜闸门(2)安装在壳体(1)与动轮(3)之间,转动给进轴(6)改变铜闸门(2)的位置。
2.根据权利要求1所述的可调式水刹车,其特征是所述动轮(3)前面与轮面成倾斜角度的叶片(8)的倾斜角度α1为20-50度,动轮(3)后面与轮面成倾斜角度的叶片(9)的倾斜角度α2为20-50度;壳体(1)上的叶片(10)的倾斜角度α3为20-50度。
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