CN201470111U - 一种模型直升飞机及其发光螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于模型玩具的技术领域,提供了一种模型直升飞机及其发光螺旋桨,发光螺旋桨包括螺旋桨本体,以及安装在所述螺旋桨本体表面的发光装置,所述发光螺旋桨还包括外置在所述螺旋桨本体表面,与所述螺旋桨本体活动连接的电源装置,所述电源装置与发光装置电连接。在本实用新型中,该模型直升飞机的发光螺旋桨采用外置在螺旋桨本体表面,与螺旋桨本体活动连接的电源装置,该电源装置的体积不受发光螺旋桨的体积影响,而可以采用体积大,电量大的电池,因此发光时间长,并且更换方便,降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型属于模型玩具的技术领域,尤其涉及一种模型直升飞机及其发光螺旋桨。
背景技术
现在的模型直升飞机的发光螺旋桨的电源装置都是采用内置于发光螺旋桨里的电池,以供应发光螺旋桨的发光装置。
限于发光螺旋桨的体积,内置电池均采用小电池,小电池的电量较小,使得发光装置的工作持续时间较短,并且用户不能对内置于发光螺旋桨里的电池进行更换,如果内置电池损坏后,影响到发光螺旋桨的工作,必须重新更换整套发光螺旋桨,对于用户来说,这样的使用成本很高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模型直升飞机的发光螺旋桨,旨在解决现有的模型直升飞机的发光螺旋桨存在发光时间短、使用成本高的问题。
本实用新型是这样实现的,一种模型直升飞机的发光螺旋桨,所述发光螺旋桨包括螺旋桨本体,以及安装在所述螺旋桨本体表面的发光装置,所述发光螺旋桨还包括外置在所述螺旋桨本体表面,与所述螺旋桨本体活动连接的电源装置,所述电源装置与发光装置电连接。
上述结构中,所述电源装置包括固定片以及与所述固定片紧密连接的电池盒,所述电池盒里装有电池。
上述结构中,所述固定片上设置有通孔,所述螺旋桨本体上设置有与所述通孔对应的凸块,所述固定片通过通孔和凸块的凹凸配合与螺旋桨本体连接。
上述结构中,所述固定片上设置有凸块,所述螺旋桨本体上设置有与所述凸块对应的凹槽,所述固定片通过凸块和凹槽的凹凸配合与螺旋桨本体连接。
上述结构中,所述固定片上设置有与电池连接的印刷电路,所述螺旋桨本体上设置有分别与所述印刷电路和发光装置电连接的电触点。
上述结构中,所述电池盒设置有插头,所述螺旋桨本体上设置有分别与所述插头和发光装置电连接的插座。
上述结构中,所述电源装置与发光装置之间的电路上设置有控制所述电源装置向发光装置供电及断电的离心开关。
上述结构中,所述电池盒里的电池为充电电池,所述电池盒上设置有充电插座。
本实用新型的另一目的在于提供一种模型直升飞机,所述模型直升飞机包括旋转头,所述模型直升飞机还包括上述的模型直升飞机的发光螺旋桨,所述发光螺旋桨通过螺栓固定在所述旋转头上。
上述结构中,所述发光螺旋桨为主螺旋桨或尾螺旋桨,所述螺旋桨本体与电源装置的连接处设置有通孔,所述螺栓穿过所述通孔将发光螺旋桨固定在所述旋转头上。
在本实用新型中,该模型直升飞机的发光螺旋桨采用外置在螺旋桨本体表面,与螺旋桨本体活动连接的电源装置,该电源装置的体积不受发光螺旋桨的体积影响,而可以采用体积大,电量大的电池,因此发光时间长,并且更换方便,降低了使用成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的模型直升飞机的结构图;
图2是本实用新型第一实施例提供的螺旋桨本体与电源装置连接的剖面图;
图3是本实用新型第二实施例提供的螺旋桨本体与电源装置连接的剖面图;
图4是本实用新型第一实施例提供的电源装置与发光装置电连接的透视图;
图5是本实用新型第二实施例提供的电源装置与发光装置电连接的透视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1示出了本实用新型实施例提供的模型直升飞机的结构,为了便于说明,仅示出了与本实用新型相关的部分。
本实用新型实施例提供了一种模型直升飞机,其包括旋转头100,模型直升飞机还包括发光螺旋桨200,发光螺旋桨200通过螺栓300固定在旋转头100上,发光螺旋桨200为模型直升飞机的主螺旋桨或尾螺旋桨。
发光螺旋桨200包括螺旋桨本体201,以及安装在螺旋桨本体201表面的发光装置202,作为本实用新型一实施例,发光装置202采用LED或其它灯具,发光螺旋桨200还包括外置在螺旋桨本体201表面,与螺旋桨本体201活动连接的电源装置203,电源装置203与发光装置202电连接。电源装置203与发光装置202之间的电路上设置有控制电源装置203向发光装置202供电及断电的离心开关206,当发光螺旋桨200旋转时,旋转产生的离心力使得离心开关206开启,当发光螺旋桨200转速减慢或停止旋转时,离心力消失使得离心开关206关闭。
电源装置203包括固定片2031以及与固定片2031紧密连接的电池盒2032,电池盒2032里装有电池,作为本实用新型一实施例,电池盒2032里的电池为充电电池,电池盒2032上设置有充电插座。
图2示出了本实用新型第一实施例提供的螺旋桨本体与电源装置连接的剖面结构。
作为本实用新型一实施例,电源装置203的固定片2031上设置有通孔,螺旋桨本体201上设置有与通孔对应的凸块,固定片2031通过通孔和凸块的凹凸配合与螺旋桨本体201连接,通孔和凸块均为多角形,防止电源装置203在螺旋桨高速旋转时相对于螺旋桨本体201发生错位。
图3示出了本实用新型第二实施例提供的螺旋桨本体与电源装置连接的剖面结构。
作为本实用新型另一实施例,电源装置203的固定片2031上设置有凸块,螺旋桨本体201上设置有与凸块对应的凹槽,固定片2031通过凸块和凹槽的凹凸配合与螺旋桨本体201连接,凹槽和凸块均为多角形,防止电源装置203在螺旋桨高速旋转时相对于螺旋桨本体201发生错位。
图4示出了本实用新型第一实施例提供的电源装置与发光装置电连接的透视图。
作为本实用新型一实施例,固定片2031上设置有与电池连接的印刷电路2033,螺旋桨本体201上设置有分别与印刷电路2033和发光装置202电连接的电触点204。
图5示出了本实用新型第二实施例提供的电源装置与发光装置电连接的透视图。
作为本实用新型另一实施例,电池盒2032设置有插头2034,螺旋桨本体201上设置有分别与插头2034和发光装置202电连接的插座205。
电源装置203和螺旋桨本体201连接处还设置有通孔,螺栓300穿过通孔将发光螺旋桨200固定在旋转头100上,这样让电源装置203靠近旋转头100,避免电源装置203影响螺旋桨旋转的平衡性。
在本实用新型实施例中,该模型直升飞机的发光螺旋桨采用外置在螺旋桨本体表面,与螺旋桨本体活动连接的电源装置,该电源装置的体积不受发光螺旋桨的体积影响,而可以采用体积大,电量大的电池,因此发光时间长,并且更换方便,降低了使用成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种模型直升飞机的发光螺旋桨,所述发光螺旋桨包括螺旋桨本体,以及安装在所述螺旋桨本体表面的发光装置,其特征在于,所述发光螺旋桨还包括外置在所述螺旋桨本体表面,与所述螺旋桨本体活动连接的电源装置,所述电源装置与发光装置电连接。
2.如权利要求1所述的发光螺旋桨,其特征在于,所述电源装置包括固定片以及与所述固定片紧密连接的电池盒,所述电池盒里装有电池。
3.如权利要求2所述的发光螺旋桨,其特征在于,所述固定片上设置有通孔,所述螺旋桨本体上设置有与所述通孔对应的凸块,所述固定片通过通孔和凸块的凹凸配合与螺旋桨本体连接。
4.如权利要求2所述的发光螺旋桨,其特征在于,所述固定片上设置有凸块,所述螺旋桨本体上设置有与所述凸块对应的凹槽,所述固定片通过凸块和凹槽的凹凸配合与螺旋桨本体连接。
5.如权利要求2所述的发光螺旋桨,其特征在于,所述固定片上设置有与电池连接的印刷电路,所述螺旋桨本体上设置有分别与所述印刷电路和发光装置电连接的电触点。
6.如权利要求2所述的发光螺旋桨,其特征在于,所述电池盒设置有插头,所述螺旋桨本体上设置有分别与所述插头和发光装置电连接的插座。
7.如权利要求1所述的发光螺旋桨,其特征在于,所述电源装置与发光装置之间的电路上设置有控制所述电源装置向发光装置供电及断电的离心开关。
8.如权利要求2所述的发光螺旋桨,其特征在于,所述电池盒里的电池为充电电池,所述电池盒上设置有充电插座。
9.一种模型直升飞机,所述模型直升飞机包括旋转头,其特征在于,所述模型直升飞机还包括如权利要求1-8任一项所述的模型直升飞机的发光螺旋桨,所述发光螺旋桨通过螺栓固定在所述旋转头上。
10.如权利要求9所述的模型直升飞机,其特征在于,所述发光螺旋桨为主螺旋桨或尾螺旋桨,所述螺旋桨本体与电源装置的连接处设置有通孔,所述螺栓穿过所述通孔将发光螺旋桨固定在所述旋转头上。
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Cited By (2)
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| US10554097B2 (en) | 2017-03-29 | 2020-02-04 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Hollow motor apparatuses and associated systems and methods |
| US10899471B2 (en) | 2017-01-24 | 2021-01-26 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Flight indication apparatuses, systems and associated methods |
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2009
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