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CN201213992Y - 可做椭圆及踏步运动的卧式车 - Google Patents

可做椭圆及踏步运动的卧式车 Download PDF

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CN201213992Y
CN201213992Y CNU2008201159797U CN200820115979U CN201213992Y CN 201213992 Y CN201213992 Y CN 201213992Y CN U2008201159797 U CNU2008201159797 U CN U2008201159797U CN 200820115979 U CN200820115979 U CN 200820115979U CN 201213992 Y CN201213992 Y CN 201213992Y
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CN
China
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seat
bracing frame
slide rail
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articulated
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CNU2008201159797U
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English (en)
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李三平
赵鸿泽
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Superweigh Enterprise Co Ltd
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Superweigh Enterprise Co Ltd
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Abstract

一种可做椭圆及踏步运动的卧式车，包括一机座、一设置于该机座的坐椅单元、一设置于该坐椅单元前侧的传动轮、二分别枢接于该机座后侧左、右边的摆动杆、二分别位于该机座的左、右侧的滑轨、二滑设于所述滑轨上的踏步座及一连接单元。所述滑轨的一前段分别向前枢接于该传动轮的左、右侧边，所述滑轨的一后段分别向后枢接于该机座的左、右侧边。该连接单元包括二连动杆，所述连动杆的一端枢接于该踏步座，另一端能选择枢接于所述摆动杆上以形成椭圆机功能，还能选择枢接于该机座上以形成踏步机功能。

Description

可做椭圆及踏步运动的卧式车
技术领域
本实用新型涉及一种运动器材，特别是涉及一种可做椭圆及踏步运动的卧式车。
背景技术
如图1所示，以往的椭圆运动机100在使用时，使用者的双脚是踏置于二踏板11，双手是向前握住二握杆12，然后施力于所述握杆12往前、后摇摆，就能带动所述踏板11做前、后移动与起伏动作，使得整体产生向前踏步的运动状态，达到运动健身的使用效果。
然而，对于喜欢运动量较和缓的使用者，或者患有膝关节老化受伤的中、高年龄者而言，往往不适合做对膝盖负担太大的踏步运动，所以上述椭圆运动机100反而不适合这些使用者购买，但如果购买运动量较小的运动器材，却又会造成无法满足青、壮年使用者对剧烈运动的需求，所以在添购一部运动器材时，往往会有无法兼顾不同年龄层的缺点发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于提供一种能满足不同使用者运动需求的可做椭圆及踏步运动的卧式车。
该卧式车包括一机座、一传动轮、二摆动杆、二滑轨、二踏步座及一连接单元，该机座包括一供置放于一支撑表面的支撑架及一立置于该支撑架前侧的主杆，所述滑轨对应于使用者脚掌前后延伸，所述踏步座分别滑设于所述滑轨。该机座还包括一立置于该支撑架后侧的枢接杆；该卧式车还包括一坐椅单元，该坐椅单元设置于该支撑架上并位于该主杆与该枢接杆之间；该传动轮立置于该支撑架前侧；所述摆动杆各包括一连结段及一自该连结段向上延伸的摆动段，该连结段具有一第一轴接部及一相对于该第一轴接部更远离该摆动段的第二轴接部，所述摆动段分别枢接于该枢接杆的左、右侧边；所述滑轨各包括一前段，所述前段分别枢接于该传动轮的左、右侧边，所述滑轨各包括一后段，所述后段分别枢接于所述连结段的第一轴接部；该连接单元包括二分别连接于所述踏步座的连动杆，所述连动杆各具有一枢接于该踏步座的第一枢接段及一枢接于该支撑架或所述第二轴接部的第二枢接段。
本实用新型所述的可做椭圆及踏步运动的卧式车，该机座的支撑架具有一位于该主杆下方呈横向延伸的前支杆及一与该主杆相间隔并平行于该前支杆的后支杆，该连接单元的第二枢接段枢接于该后支杆或第二轴接部。
本实用新型所述的可做椭圆及踏步运动的卧式车，该坐椅单元包括一立置于该支撑架上的椅架、一设置于该椅架上的靠板及一设置于该椅架上并可相对于该靠板折叠的坐板。
本实用新型所述的可做椭圆及踏步运动的卧式车，所述滑轨还包括二形成于其左、右侧边的轨道，所述踏步座各包括一位于该滑轨上方且相间隔一空隙的踏板、至少一组自该踏板左、右侧向下延伸的连接板及多个分别设置于所述连接板的内侧面的滑轮，所述滑轮滑设于所述轨道中。
本实用新型所述的可做椭圆及踏步运动的卧式车，该连接单元还包括二枢接块及二连结件，所述枢接块轴枢于所述连动杆的第二枢接段，并且是通过所述连结件连结于该支撑架或该第二轴接部。
本实用新型的有益效果在于：当使用者想要进行椭圆运动时，就可以将所述连动杆的第二枢接段与所述第二轴接部连结，于是所述摆动杆在前后摆动时，能同时连动所述滑轨及踏步座，进而产生步幅大、运动量较高的椭圆运动型态，而当使用者想进行踏步机的运动时，只要将所述连动杆的第二枢接段改变成与该机座连结，于是就可以在摆动所述摆动杆时只连动所述滑轨产生起伏，不致于让所述踏步座前后滑移，进而就能产生步幅小且运动量较和缓的踏步运动型态，此外，对于喜欢和缓运动的使用者而言，还可以选择坐在该坐椅单元进行运动，所以，本实用新型能满足不同运动量需求的使用者，也是一部兼具椭圆机与踏步机双功能的运动器材。
附图说明
图1是一示意图，说明以往的椭圆运动机结构；
图2是一侧视图，说明本实用新型可做椭圆及踏步运动的卧式车的较佳实施例；
图3是一示意图，说明该较佳实施例中，一连接单元与一第二轴接部的连接结构；
图4是一示意图，说明该较佳实施例中，二第二枢接段与二第二轴接部连结，且使用者采用坐姿的使用状态；
图5是一示意图，说明该较佳实施例中，所述第二枢接段与所述第二轴接部连结，且使用者采用站姿的使用状态；
图6是一示意图，说明该较佳实施例中，所述第二枢接段与一后支杆连结，且使用者采用坐姿的使用状态；及
图7是一示意图，说明该较佳实施例中，所述第二枢接段与该后支杆连结，且使用者采用站姿的使用状态。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
如图2、图3、图4所示，本实用新型可做椭圆及踏步运动的卧式车200的较佳实施例包括一机座20、一坐椅单元30、一传动轮40、二摆动杆50、二滑轨60、二踏步座70及一连接单元80。
该机座20包括一供置放于一支撑表面的支撑架21、一立置于该支撑架21前侧的主杆22及一立置于该支撑架21后侧的枢接杆23。
该支撑架21具有一靠近于该主杆22下方呈横向延伸的前支杆211及一远离于该主杆22并平行于该前支杆211的后支杆212，且该后支杆亦呈横向延伸。
该主杆22具有一对靠近顶部设置的握把221。
该坐椅单元30位于该主杆22与该枢接杆23之间，并包括一立置于该支撑架21上的椅架31、一设置于该椅架31上的靠板32及一设置于该椅架31上并可相对于该靠板32折叠的坐板33。
该传动轮40立置于该支撑架21前侧。
所述摆动杆50各包括一连结段51及一自该连结段51向上延伸的摆动段52。
该连结段51具有一靠近该摆动段52的第一轴接部511及一远离该摆动段52的第二轴接部512。
所述摆动段52分别枢接于该枢接杆23的左、右侧边。
所述滑轨60对应于使用者脚掌前后延伸，所述滑轨60的一前段61分别枢接于该传动轮40的左、右侧边，所述滑轨60的一后段62分别枢接于所述连结段51的第一轴接部511。
所述踏步座70分别滑设于所述滑轨60，在本实施例中，所述滑轨60还各包括二形成于其左、右侧边的轨道63，所述踏步座70各包括一位于该滑轨60上方且相间隔一空隙的踏板71、至少一组自该踏板71左、右侧向下延伸的连接板72及多个分别设置于所述连接板72的相邻内侧面的滑轮73，所述滑轮73滑设于所述轨道中。
该连接单元80包括二分别连接于所述踏步座70的连动杆81、二枢接块82及二连结件83。
所述连动杆81各具有一枢接于该踏步座70的第一枢接段811及一枢接于该后支杆212或所述第二轴接部512的第二枢接段812。
所述枢接块82轴枢于所述第二枢接段812，并且是通过所述连结件83连结于该后支杆212或所述第二轴接部512。
如图4、图5所示，以下将进一步说明本实用新型的使用情形，当使用者想要进行椭圆运动时，可以将所述连动杆81的第二枢接段812与所述第二轴接部512连结，于是所述摆动杆50在前后摆动时，就能同时连动所述滑轨60及踏步座70产生前后滑动与起伏，进而产生步幅大、运动量较高的椭圆运动型态，这时如果使用者喜欢运动量较小、较和缓时，可以直接乘坐于该坐板33采用坐姿方式运动(如图4所示)，如果使用者喜欢运动量较大、较剧烈的运动时，则可以折叠该坐板33后采用站姿方式来进行运动(如图5所示)。
如图6、图7所示，当使用者想进行踏步机的运动时，只要将所述连动杆81的第二枢接段812改变成与该后支杆212连结，于是就可以在摆动所述摆动杆50时只连动所述滑轨60产生起伏，不致于让所述踏步座70前后滑移，进而就能产生步幅小且运动量较和缓的踏步运动型态，此外，对于喜欢运动量更和缓的使用者而言，可以选择坐在该坐椅单元30进行运动(如图6所示)，如果想要增加运动量则可以采用站姿方式运动(如图7所示)，所以，本实用新型能满足不同运动量需求的使用者，可以通过坐姿方式来降低膝关节负担，以及通过站姿来增加运动量，也是一部兼具椭圆机与踏步机双功能的运动器材。

Claims (5)

1.一种可做椭圆及踏步运动的卧式车，包括一机座、一传动轮、二摆动杆、二滑轨、二踏步座及一连接单元，该机座包括一供置放于一支撑表面的支撑架及一立置于该支撑架前侧的主杆，所述滑轨对应于使用者脚掌前后延伸，所述踏步座分别滑设于所述滑轨，其特征在于，
该机座还包括一立置于该支撑架后侧的枢接杆；
该卧式车还包括一坐椅单元，该坐椅单元设置于该支撑架上并位于该主杆与该枢接杆之间；
该传动轮立置于该支撑架前侧；
所述摆动杆各包括一连结段及一自该连结段向上延伸的摆动段，该连结段具有一第一轴接部及一相对于该第一轴接部更远离该摆动段的第二轴接部，所述摆动段分别枢接于该枢接杆的左、右侧边；
所述滑轨各包括一前段，所述前段分别枢接于该传动轮的左、右侧边，所述滑轨各包括一后段，所述后段分别枢接于所述连结段的第一轴接部；及
该连接单元包括二分别连接于所述踏步座的连动杆，所述连动杆各具有一枢接于该踏步座的第一枢接段及一枢接于该支撑架或所述第二轴接部的第二枢接段。
2.根据权利要求1所述的可做椭圆及踏步运动的卧式车，其特征在于，该机座的支撑架具有一位于该主杆下方呈横向延伸的前支杆及一与该主杆相间隔并平行于该前支杆的后支杆，该连接单元的第二枢接段枢接于该后支杆或第二轴接部。
3.根据权利要求1所述的可做椭圆及踏步运动的卧式车，其特征在于，该坐椅单元包括一立置于该支撑架上的椅架、一设置于该椅架上的靠板及一设置于该椅架上并可相对于该靠板折叠的坐板。
4.根据权利要求1所述的可做椭圆及踏步运动的卧式车，其特征在于，所述滑轨还包括二形成于其左、右侧边的轨道，所述踏步座各包括一位于该滑轨上方且相间隔一空隙的踏板、至少一组自该踏板左、右侧向下延伸的连接板及多个分别设置于所述连接板的内侧面的滑轮，所述滑轮滑设于所述轨道中。
5.根据权利要求1所述的可做椭圆及踏步运动的卧式车，其特征在于，该连接单元还包括二枢接块及二连结件，所述枢接块轴枢于所述连动杆的第二枢接段，并且是通过所述连结件连结于该支撑架或该第二轴接部。
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