CN201163381Y - 机箱插卡模块的锁扣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机箱插卡模块的锁扣装置，包括：壳体、活动杆、锁扣组件及弹性构件，壳体具有通道及容置槽，活动杆穿设于壳体的通道且具有一限位结构，通过活动杆移动，使枢设于壳体的锁扣组件转动地容置于容置槽，弹性构件设于壳体上且容置于通道内，以限定活动杆于通道移动，且弹性构件具有一对应限位结构的限位挡片，壳体具有数个固持槽，弹性构件具有数个对应固持槽的固持结构，通过固持槽、固持结构配合，弹性构件稳定地设置于壳体上，限制活动杆于通道内，当活动杆相对弹性构件移动时，限位结构相对限位挡片移动与限位，且弹性构件恒保持于壳体上。

Description

机箱插卡模块的锁扣装置

技术领域

本实用新型涉及一种插卡模块装置，特别是涉及一种用于工业计算机的机箱中，用于方便固定且启动工业机箱的面板的机箱插卡模块的锁扣装置，使组装操作容易，减少制造成本。

背景技术

随着数据处理技术的提高，一般办公室或工厂工业都必须使用计算机来处理及储存大量且繁杂的数据，其中计算机通常将电路板装设于一机箱中，并借助螺栓、螺丝等组件，将机箱的框板固定锁扣于机箱；或者，利用卡扣构件将机箱侧板固定于机箱上。但是，随着产品设备朝向轻、薄、短、小的需求下，其设计考虑将更加困难，若利用螺栓固定方式则存在下列缺点：

在空间方面，由于产品尺寸持续小型化，机箱能够锁合的空间势必受到压缩与限制，使设计空间狭小不足，进而出现设计困难与盲点。在组装便利性方面，倘若利用螺栓、螺丝组装方式，则必须使用工具逐一将螺栓、螺丝拆除或锁合，故操作较为繁琐。在制造成本方面，利用螺栓、螺丝锁合方式，需要相当数量的螺丝，使得机箱组装更加不易；同时，造成构件材料成本的提高。因此，利用传统螺丝锁合方式，长久以来，无论在成本、组装或空间使用上，都为使用者或组装人员所困扰。

由上述可知，公知锁合固定方式仍具有不便与缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机箱插卡模块的锁扣装置，应用于工业计算机的面板插置的固定与锁扣，以方便固定与插置该面板的机箱插卡模块的锁扣装置。其中，利用在壳体具有数个固持槽，弹性构件具有数个对应固持槽的固持结构，通过固持槽与固持结构之间的配合，借以使弹性构件固定地设置于壳体上，进而限制活动杆于通道内，致使活动杆可相对于弹性构件作移动，并使得限位结构相对于限位挡片进行移动与限位，达到对工业机箱内的面板进行一解锁开启、锁扣闭合及电源启动等动作。

本实用新型的另一目的在于借助壳体的固持槽与弹性构件的固持结构间的配合，降低机箱插卡模块的锁扣装置于组装操作时的困难度，并减少组装制造成本；同时，使活动杆在经常性的移动下，该弹性构件都能保持于壳体上，防止滑落或脱落的发生

为了实现上述目的，本发明提供了一种机箱插卡模块的锁扣装置，包括：一壳体、一活动杆、一锁扣组件及一弹性构件。该壳体具有一通道及一对应该通道的容置槽。活动杆穿设于该壳体的通道内，且该活动杆具有一限位结构。锁扣组件枢设于该壳体上并位于通道内，通过该活动杆的移动，以推动该锁扣组件转动地容置或远离该容置槽。弹性构件设置于该壳体上且对应地容置于该通道内，以限定该活动杆于该通道内移动，且该弹性构件具有一对应于限位结构的限位挡片。其中，壳体具有数个固持槽，弹性构件具有数个对应固持槽的固持结构，通过固持槽与固持结构的配合，使弹性构件稳定地设置于壳体上，借以限制活动杆于通道内。

借此，当活动杆相对弹性片移动时，该限位结构可相对于限位挡片进行移动与限位，并且使锁扣组件相对于该容置槽进行转动。通过固持槽与固持结构间的配合，使机箱插卡模块的锁扣装置的组装作业简化，减少制造成本，即使活动杆经常性移动，弹性构件恒保持于壳体上而不致分离。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置于一视角的立体分解图；

图2为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置于另一视角的立体分解图；

图3为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置于一视角的立体组合图；

图4为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置于另一视角的立体组合图；

图5为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置于组合后的平面示意图；

图6为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置于组合后，呈现一解扣开启状态的立体图；

图7为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置于组合后，呈现一锁扣闭合状态的立体图；

图8为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置于组合后，呈现一电源启动状态的立体图。

其中，附图标记：

1    壳体

10   通道            11  容置槽

12   固持槽          13  枢钮孔

2    活动杆

20   把手部

21   作动杆部

210  限位结构        211  隆起弧面

212  第一隆起段      213  第二隆起段

214  第三隆起段      215  推动结构

216  推动件          217  开口槽

3    锁扣组件

30   锁扣部          300  作动表面

31   枢接部

310  旋转枢轴        311  旋转枢轴

4    弹性构件

40   限位挡片        400  隆起结构

41   固持结构

5    弹性组件

A    开启距离

B    锁扣距离

C    电源距离

实施方式

请参考图1至图5所示，为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置具体实施例的相关图式。本实用新型组装于工业机箱后侧的固定板座(图中未示)上，以应用于工业机箱的面板的开启解扣、锁扣闭合及电源启动。机箱插卡模块的锁扣装置包括有：一壳体1、一活动杆2、一锁扣组件3及一弹性构件4。

该壳体1由一金属材质所组成，其内部具有一通道10、一对应该通道10的容置槽11、数个对应于该通道10的固持槽12，以及一对应该通道10的枢钮孔13。该通道10呈现一狭长形状，以提供该活动杆2容置。该容置槽11贯穿至该壳体1外，并呈现一弧曲形状，以提供该锁扣组件3容置。该固持槽12用以固定该弹性构件4。该枢钮孔13则提供该锁扣组件3枢设使用。

该活动杆2由一金属材质所组成，其形状为一长方条状。该活动杆2对应地穿设于该壳体1的通道10内，借以在该通道10内进行一距离的往复移动。该活动杆2具有一把手部20及一作动杆部21。该把手部20提供使用者方便握持，有效进行推、拉动作，该作动杆部21移动地容置于该通道10内。该作动杆部21具有一限位结构210及一推动结构215。其中，该限位结构210形成于该作动杆部21的前端，其为一弧形曲状的限位结构，其表面形成一隆起弧面211，且该隆起弧面211具有一第一隆起段212、一第二隆起段213及一第三隆起段214，其彼此排列间隔，以形成多段式的限位造型。另外，该推动结构215形成于该作动杆部21的后端。该推动结构215具有一推动件216及一开口槽217。该推动件216为一长条状，用以顶抵一面板的电源开关(图中未示)，以及推动该锁扣组件3。该开口槽217为一狭长形状，以提供该锁扣组件3连结，借以带动该锁扣组件3。借此，通过该推动结构215的作用，以带动该锁扣组件3转动地容置或离开该容置槽11内。

该锁扣组件3由一金属材质所组成，其枢设于该壳体1上且位于该通道10内，通过该活动杆2的作动杆部21于该通道10的移动，有效带动该锁扣组件3进行转动，而远离或容置于该容置槽11内。其中，该锁扣组件3由一锁扣部30及一枢接部31所组成。该锁扣部30形成一弧曲形状的勾件结构，且对应于该容置槽11的形状，借以容置于该容置槽11。其中，该枢接部31的两侧面分别地形成二旋转枢轴310、311，该旋转枢轴310枢设于该壳体1的枢钮孔13上，另一旋转枢轴311活动式地设置于该推动结构215的开口槽217上，借以通过该二旋转枢轴310、311为枢钮中心，以提供该锁扣组件3的锁扣部30进行转动。

再有，该锁扣组件3也具有一作动表面300，为一形成于该锁扣部30一侧的倾斜平面。其中，该作动表面300与该壳体1的通道10之间设有一弹性组件5。通过该作动表面300具有倾斜角度的设计，使得该弹性组件5能倾斜地设于该作动表面300上(如图5)，利用该活动杆2的移动与该旋转枢轴310、311的旋转带动下，并借助该弹性组件5的弹性力的压缩或伸张下，使得该锁扣组件3在旋转过程中，有效且顺势地容置或远离该容置槽11内。因此，通过该作动表面300具有倾斜角度的设计，以避免该弹性组件5与该锁扣组件3之间的动作产生死角，导致该锁扣组件3无法顺利旋转，造成锁扣组件3无法进行锁扣动作的问题。

该弹性构件4设置于该壳体1上，并对应地容置于该通道10内，以限定该活动杆2的作动杆部21于通道10内相对移动，进行相对的限位动作。其中，该弹性构件4具有一限位挡片40及数个固持结构41。该限位挡片40对应于该作动杆部21的限位结构210上。其中，该限位挡片40形成一对应于该限位结构210的隆起弧面211的隆起结构400。该隆起结构400可相对性地限位于第一、二及三隆起段212、213、214上。

借此，当活动杆2的作动杆部21相对于该弹性构件4移动时，该限位结构210的隆起弧面211的第一、二及三隆起段212、213、214相对该限位挡片40的隆起结构400进行移动。通过第一、二及三隆起段212、213、214选择性地限位于该隆起结构400的作动下，使得该作动杆部21被限位于一开启位置、一锁扣位置或一电源位置的其中一位置，借以对工业机箱内的面板进行相对的解扣开启、锁扣闭合及电源启动等动作。

在本实用新型的设计中，该固持结构41对应地配合该固持槽12，借以使该弹性构件4能有效且稳定地设置于该壳体1上且容置于该通道10内，有效率地将该活动杆2的作动杆部21限定在该通道10内，形成一预定位置(如：开启位置、锁扣位置或电源位置)。

因此，除了有效对工业机箱的面板进行解扣开启、锁扣闭合及电源启动的功效下，更进一步能降低机箱插卡模块的锁扣装置于组装作业时的困难度，借以减少组装制造成本，并使该活动杆2在经常性的移动下，使得该弹性构件4能恒保持于该壳体1上，大幅地降低弹性构件4发生滑落或脱落的可能性。当该活动杆2相对该弹性构件4移动时，该限位结构210能有效相对于该限位挡片40进行移动与限位，使本实用新型达成对于工业机箱内的面板的解扣开启、锁扣闭合及电源启动等动作。

请配合参考图6至图8所示，为本实用新型机箱插卡模块的锁扣装置在组合后，形成一解扣开启、一锁扣闭合及一电源启动等状态的图式。

如图6所示，当该活动杆2的作动杆部21相对于该壳体1移动至一开启距离A时，通过该限位挡片40与该限位结构210(如图2)的配合下，使得该活动杆2被限位于一开启位置上，并通过该推动结构215的推动件216的带动下(如图1)，使得该弹性组件5被压缩(如图5)，并间接地推动该锁扣组件3旋转至该容置槽11内，使得该锁扣组件3形成一解扣开启状态。

如图7所示，当该活动杆2的作动杆部21相对该壳体1移动至一锁扣距离B时，可通过该限位挡片40与限位结构210(如图2)的配合下，使得该活动杆2被限位于一锁扣位置上，并通过该弹性组件5(如图5)的弹性伸张下，迫使该锁扣组件3离开该容置槽11，使得该锁扣组件3形成一锁扣闭合状态。

如图8所示，当活动杆2的作动杆部21相对该壳体1移动至一电源距离C时，可通过该限位挡片40与该限位结构210(如图2)的配合下，使得该活动杆2被限位于该一电源位置上，并借助该作动杆部21的推动结构215的推动件216(如图5)抵触至工业机箱的面板的开关，使面板呈现一电源启动状态。

综合以上所述，本实用新型具有下列特点：

(1)通过固持槽与固持结构的配合，借以使弹性构件稳定设置于壳体，进而限制活动杆于通道内，有效将活动杆限定在该通道的特定位置；使活动杆相对弹性片移动，达到对面板的开启、锁扣及电源状态的动作。

(2)有效对工业机箱的面板进行解扣、锁扣及电源开启作动，并能降低机箱插卡模块的锁扣装置于组装作业时的困难度，借以减少组装制造成本。

(3)无论活动杆是否经常移动，弹性构件都能保持于该壳体上，大幅降低滑落或脱落的可能性。

(4)通过在锁扣组件的作动表面形成一倾斜角度的设计，借助弹性组件的弹性力压缩或伸张下，使锁扣组件在旋转时，能有效、顺势地容置或远离该容置槽内，避免弹性组件与锁扣组件在作动上发生死角的可能性。

当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (7)

1、一种机箱插卡模块的锁扣装置，其特征在于，包括有：

一壳体，其具有一通道及一对应该通道的容置槽；

一活动杆，其穿设于该壳体的通道内，且该活动杆具有一限位结构；

一通过该活动杆的移动而相对于该容置槽转动并容置或远离该容置槽的锁扣组件，其枢设于该壳体上并位于通道内，；以及

一弹性构件，设置于该壳体上并对应地容置于该通道内，且限定该可相对该弹性构件移动的活动杆于该通道内移动，该弹性构件具有一限位挡片，对应于该可相对该限位挡片移动与限位的限位结构；

其中，该壳体具有数个固持槽，该弹性构件具有数个对应该固持槽的固持结构，该固持槽与固持结构设置该弹性构件于壳体上且容置于该通道内，并限制该活动杆于该通道内；

2、根据权利要求1所述的机箱插卡模块的锁扣装置，其特征在于，该活动杆具有一带动该锁扣组件使该锁扣组件转动至该容置槽内的推动结构。

3、根据权利要求1所述的机箱插卡模块的锁扣装置，其特征在于，该锁扣组件具有二旋转枢轴，分别设置于该壳体及活动杆上。

4、根据权利要求1所述的机箱插卡模块的锁扣装置，其特征在于，该锁扣组件具有一作动表面，该壳体与该作动表面之间倾斜地设置一弹性组件，该弹性组件带动该锁扣组件远离该容置槽。

5、根据权利要求4所述的机箱插卡模块的锁扣装置，其特征在于，该作动表面为一倾斜平面，且该弹性组件倾斜地设于该动作表面上。

6、根据权利要求1所述的机箱插卡模块的锁扣装置，其特征在于，该活动杆的限位结构形成一隆起弧面，该隆起弧面具有数个隆起段，该弹性构件的限位挡片形成一对应该隆起弧面的隆起结构。

7、根据权利要求6所述的机箱插卡模块的锁扣装置，其特征在于，该隆起结构限位于该隆起弧面上，并且该相对该隆起结构移动的隆起段选择性地限位于该隆起结构。

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