CN201086689Y - 一种新型汽车防盗系统 - Google Patents
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Abstract
一种新型汽车防盗系统，是由接收/发射报警器、发射器以及车尾箱报警单元和遥控器组成，接收/发射报警器安装在车前发动机舱，由汽车电池进行驱动，并装有报警喇叭，当接收到来自发射器的报警信号时进行报警，发射器固定在五金防盗锁上，具备震动检测和摆动检测功能，当检测到锁体被敲打或者被摆动，就自动向接收/发射报警器发出报警信号，接收/发射报警器接收到报警信号，马上进行报警，车尾箱报警单元它具备跟发射器一样的功能，当尾箱被外力撞击或用非法手段打开时，向接收/发射报警器发出报警信号，遥控器用于控制整个报警系统的启动和关闭，整个汽车报警系统组件通过电子和五金的集合，既有五金锁的坚固，又有电子系统的智能化，用遥控器可随意进入报警或者解除报警状态，如果一旦发生报警，在有效距离内，遥控器可以接收来自接收/发射报警器信号，提示车主汽车处于危险状况，采用以上汽车防盗系统自动化程度高，操作方便，防盗性能好，必将给广大用户带来积极的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车防盗装置，尤其涉及一种带警报的新型汽车防盗系统。
背景技术
现有市面上的汽车防盗系统主要通过纯电子系统和纯五金锁系统来实现防盗功能，明显的缺陷在于随着盗贼的日渐高智能化，很多盗贼已经可以破解电子系统，使电子系统失去效用，轻易的将汽车盗走，不具备五金锁的硬防盗功能，或者纯五金锁虽然坚固无比，却没有电子智能报警效果，不能在窃车贼盗取车辆时向外界发出信号，阻止盗贼下手。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种除了安装于发动机舱的报警系统外，还有可随意安装在市面上通用五金锁上的电子防盗系统，既有五金锁的坚固，又有电子系统的智能化。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种新型汽车防盗系统，是由接收/发射报警器(1)、发射器(2)以及车尾箱报警单元(3)和遥控器(4)组成，接收/发射报警器(1)安装在车前发动机舱，用螺丝旋紧在发动机预留位子上，由线路板内置到塑料外壳构成，并分别在线路板上引出四根电线，两根连接在汽车电池的正负极上，另两根接到报警喇叭(5)上，当接收到来自发射器(2)的报警信号时进行报警，还可以接收遥控器(4)的信号，判断是否进入报警状态；发射器(2)由线路板固定到金属外壳内，并内置有一开关(6)构成，用螺丝固定在市场上通用的五金防盗锁上，上锁时会自动打开开关，具备震动检测和摆动检测功能，当检测到锁体被敲打或者被摆动，就自动向接收/发射报警器(1)发出报警信号，还具有休眠功能，在没有检测到触发信号时，自动进入休眠，延长电源实用寿命；车尾箱报警单元(3)安装到车尾箱内侧，是由电子线路板内置到塑料外壳，并有安装有一自锁开关(7)构成，它具备跟发射器(2)一样的功能，当尾箱被外力撞击或用非法手段打开时，就自动向接收/发射报警器(1)发出报警信号，该单元为可选配件，可按用户所需进行选用；遥控器(4)由线路板及外壳组成，上有两个按键(8)用于控制整个报警系统的启动和关闭，当发射器(2)处于上锁状态时，用户可以通过遥控器(4)在有效距离的任何时候停止报警状态进入报警状态或者解除报警状态，如果一旦发生报警，在有效距离内，遥控器可以接收来自接收/发射报警器信号，提示车主汽车处于危险状况，且该遥控器(4)为可选配件，可以通过接收/发射报警器(1)线路板来预设是否需要遥控器(4)进行操作。
接收/发射报警器(1)由汽车电池提供电力，为高分贝报警提供充足电量，发射器(2)、车尾箱报警单元(3)各内一颗23A电池，遥控器(4)内置可充电电池，遥控器(4)与发射器(2)之间有效的通讯距离为1Km。
整个汽车报警系统组件通过电子和五金的集合，既有五金锁的坚固，又有电子系统的智能化，用遥控器可随意进入报警或者解除报警状态，采用以上汽车防盗系统自动化程度高，操作方便，防盗性能好，必将给广大用户带来积极的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的电子系统原理图；
图2为本实用新型的接收/发射报警器结构示意图；
图3为本实用新型的发射器和遥控器结构示意图；
图4为本实用新型的车尾箱报警单元结构示意图；
图5为本实用新型的发射器在五金锁上的安装示意图；
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，本防盗系统是由接收/发射报警器1、发射器2以及车尾箱报警单元3和遥控器4组成，接收/发射报警器1安装在车前发动机舱，并分别在线路板上引出四根电线，两根连接在汽车电池的正负极上，由汽车电池提供电力，另两根接到报警喇叭5上，当接收到来自发射器2的报警信号时进行报警。
如图3、图4及图5所示，发射器2用螺丝固定在目前市场上通用的方向盘、脚刹以及档位的几种五金防盗锁上并留有个内置开关6，当上锁时，螺丝正好在五金锁的内侧位，被方向盘或档位挡住，不会被拆下来，并且触动开关接通电源，系统等待约5秒时间，然后通知接收/发射报警器1发出提示音“BB”提示系统已经进入监控报警状态，如果这个时候有震动或者摆动触发信号，则发射器2发射报警信号，接收/发射报警器1接收到指挥信号，马上发出报警，同时间接收/发射报警器1也向遥控器4发送信号，在通信有效距离1Km内，通知车主汽车紧急状态，遥控器4上的LED灯以闪烁的方式做出提示，报警声持续约10秒，报警声状态可以被遥控器4中断到待报警状态或者解除报警状态，前提下系统在出厂时已经被设置为配备有遥控器4才有其功能，报警声结束后，如果触发报警信号仍然存在，则接收/发射报警器再进入10秒报警，如果没有存在触发信号，则系统约5秒后自动进入休眠状态，系统进入下一个次循环，直到五金锁被用户用钥匙取下或者遥控器4解除报警状态，系统才会中止报警状态，在配有遥控器4且五金锁处于上锁状态的时，用户可以通过遥控器4在有效距离的任何时候停止报警状态进入报警状态或者解除报警状态，在没有配备遥控器的系统，只有当五金锁被用户用钥匙取下或者10秒的报警声结束后才停下报警声，车尾箱报警单元3同样内置有一自锁开关7，车主如果需要其进行工作时，则需要按下其内置的自锁开关7，如果外力撞击或用非法手段打开时触发信号，也将重复报警过程。
整个汽车报警系统组件通过电子和五金的集合，既有五金锁的坚固，又有电子系统的智能化，用遥控器可随意进入报警或者解除报警状态，采用以上汽车防盗系统自动化程度高，操作方便，防盗性能好，必将给广大用户带来积极的使用效果。
Claims (4)
1.一种新型汽车防盗系统，是由接收/发射报警器(1)、发射器(2)以及车尾箱报警单元(3)和遥控器(4)组成，其特征在于：接收/发射报警器(1)安装在车前发动机舱，用螺丝旋紧在发动机预留位置上，由线路板内置到塑料外壳构成，并分别在线路板上引出四根电线，两根连接在汽车电池的正负极上，另两根接到报警喇叭(5)上，当接收到来自发射器(2)的报警信号时进行报警；发射器(2)由线路板固定到金属外壳内，并内置有一开关(6)构成，用螺丝固定在市场上通用的五金防盗锁上，具备震动检测和摆动检测功能，当检测到锁体被敲打或者被摆动，就自动向接收/发射报警器(1)发出报警信号，还同时具有休眠功能，在没有检测到触发信号时，自动进入休眠；车尾箱报警单元(3)安装到车尾箱内侧，是由电子线路板内置到塑料外壳，并有安装有一自锁开关(7)构成，它具备跟发射器(2)一样的功能，当尾箱被外力撞击或用非法手段打开时，就自动向接收/发射报警器(1)发出报警信号，该单元为可选配件，可按用户所需进行选用；遥控器(4)由线路板及外壳组成，上有两个按键(8)用于控制整个报警系统的启动和关闭，如果一旦发生报警，在有效距离内，遥控器可以接收来自接收/发射报警器信号，提示车主汽车处于危险状况，且该遥控器(4)为可选配件，可以通过接收/发射报警器(1)线路板来预设是否需要遥控器(4)进行操作。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗系统，其特征在于：接收/发射报警器(1)由汽车电池提供电力。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型汽车防盗系统，其特征在于：发射器(2)、车尾箱报警单元(3)各内置有一颗23A电池，遥控器(4)内置可充电电池。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型汽车防盗系统，其特征在于：遥控器(4)与发射器(2)之间有效的通讯距离为1Km。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101628569B (zh) * | 2009-08-08 | 2011-02-02 | 计新根 | 一种多功能汽车后备箱防盗用警示装置 |
| US10881814B2 (en) | 2012-01-31 | 2021-01-05 | Altria Client Services Llc | Electronic vaping device |
| CN113658393A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-11-16 | 高淦 | 一种基于量子通信的警报系统 |
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2007
- 2007-06-25 CN CNU2007200531928U patent/CN201086689Y/zh not_active Expired - Fee Related
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