CN208359975U - 安全型汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种安全型汽车座椅，包括底座、坐垫和靠背，所述坐垫安装在底座上，所述靠背上设置第一安全带；所述第一安全带包括卷收器、安全带带体、插销和插销座；所述卷收器包括旋转电机、套在旋转电机的旋转轴外部的卷轴、紧固件；通过设置紧固条和与紧固条相连的电磁阀，当紧固条受力过大时，通过电磁阀控制旋转电机旋转收紧安全带带体，可对突发情况作出快速反应，大大提高安全性能，通过设置辅助安全带，插销座及与之相连的触发弹簧受力过大时，触发电磁阀控制顶出机构向上顶出，使得坐垫前部向上倾斜一定角度，辅助阻止人体向前滑动，进一步提高安全性能。

Description

安全型汽车座椅

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，特别涉及一种安全型汽车座椅。

背景技术

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，在汽车配件方面，安全性是驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。现有的汽车座椅，配备半身安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，乘客系上安全带后，仍然存在一定松动余地，且由于汽车座椅较滑，还是存在一定安全隐患。

实用新型内容

本实用新型解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种安全型汽车座椅。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

一种安全型汽车座椅，包括底座、坐垫和靠背，所述坐垫安装在底座上，所述靠背上设置第一安全带；

所述第一安全带包括卷收器、安全带带体、插销和插销座；

所述安全带带体一端连接在卷收器上，另一端安装有插销；

所述卷收器安装在所述汽车座椅底座右侧边缘，所述安全带带体穿过靠背内部从所述靠背右侧上部穿出，穿出位置设置插销限位块，所述插销座安装在汽车座椅底座左侧边缘；

所述卷收器包括旋转电机、套在旋转电机的旋转轴外部的卷轴、紧固件；所述安全带带体一端缠绕在所述卷轴上，所述紧固件包括第一紧固条和第二紧固条，所述第一紧固条和第二紧通过螺栓活动连接；所述安全带带体穿过所述第一紧固条和第二紧固条围成的间隙，所述第一紧固条和第二紧固条与控制旋转电机的电磁阀相连。

使用所述第一安全带时，将插销插入插销座，护住身体，调节适当松紧后，调节紧固条两端的螺栓，将安全带锁死，当安全带受力达到一定程度时，紧固条同样受力，触发与之相连的电磁阀，控制旋转电机旋转收紧安全带带体。

作为本实用新型的一种改进，所述卷轴一端设置手动调节阀。方便手动调节安全带带体。

作为本实用新型的一种改进，所述靠背上设置辅助安全带，所述辅助安全带与所述第一安全带对称设置，结构相同。进一步增加安全性和可靠性。

作为本实用新型的一种改进，所述辅助安全带的插销座与坐垫支撑装置相连，所述坐垫支撑装置包括触发弹簧、电磁阀和电磁阀控制的顶出机构；所述触发弹簧一端与辅助安全带的插销座相连，另一端与电磁阀相连；所述顶出机构设置在坐垫前部正下方。当辅助安全带受力过大时，辅助安全带的插销座及与之相连的触发弹簧也同样受力，触发电磁阀控制顶出机构向上顶出，使得坐垫前部向上倾斜一定角度，辅助阻止人体向前滑动。

作为本实用新型的一种改进，所述安全型汽车座椅的坐垫内部设置电加热丝。天气寒冷时可用于辅助加热，增加舒适感。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下，

本实用新型的汽车座椅，通过设置紧固条和与紧固条相连的电磁阀，当紧固条受力过大时，通过电磁阀控制旋转电机旋转收紧安全带带体，可对突发情况作出快速反应，大大提高安全性能，通过设置辅助安全带，插销座及与之相连的触发弹簧受力过大时，触发电磁阀控制顶出机构向上顶出，使得坐垫前部向上倾斜一定角度，辅助阻止人体向前滑动，进一步提高安全性能。

附图说明

图1为安全型汽车座椅示意图；

图2为安全型汽车座椅卷收器示意图；

图中：1是坐垫、2是靠背、3是第一安全带、31是卷收器、311是旋转电机、312是卷轴、313是紧固件、314是第一紧固条、315是第二紧固条、316是螺栓、317是手动调节阀、32是安全带带体、33是插销、34是插销座、35是插销限位块、4是辅助安全带、41是辅助安全带的插销座、42是触发弹簧、43是电磁阀、44是顶出机构。

具体实施方式

实施例1：

参见图1-图2，一种安全型汽车座椅，包括底座、坐垫1和靠背2，所述坐垫1安装在底座上，所述靠背2上设置第一安全带3；

所述第一安全带3包括卷收器31、安全带带体32、插销33和插销座34；

所述安全带带体32一端连接在卷收器31上，另一端安装有插销33；

所述卷收器31安装在所述汽车座椅底座右侧边缘，所述安全带带体32穿过靠背2内部从所述靠背2右侧上部穿出，穿出位置设置插销限位块35，所述插销座34安装在汽车座椅底座左侧边缘；

所述卷收器31包括旋转电机311、套在旋转电机311的旋转轴外部的卷轴312、紧固件313；所述安全带带体32一端缠绕在所述卷轴312上，所述紧固件313包括第一紧固条314和第二紧固条315，所述第一紧固条314和第二紧通过螺栓316活动连接；所述安全带带体32穿过所述第一紧固条314和第二紧固条315围成的间隙，所述第一紧固条314和第二紧固条315与控制旋转电机311的电磁阀相连。

使用所述第一安全带3时，将插销33插入插销座34，护住身体，调节适当松紧后，调节紧固条两端的螺栓316，将安全带锁死，当安全带受力达到一定程度时，紧固条同样受力，触发与之相连的电磁阀，控制旋转电机311旋转收紧安全带带体32。

实施例2：

参见图1-图2，作为本实用新型的一种改进，所述卷轴312一端设置手动调节阀317。方便手动调节安全带带体32。

实施例3：

参见图1-图2，作为本实用新型的一种改进，所述靠背2上设置辅助安全带4，所述辅助安全带4与所述第一安全带3对称设置，结构相同。进一步增加安全性和可靠性。

实施例4：

参见图1-图2，作为本实用新型的一种改进，所述辅助安全带4的插销座44与坐垫1支撑装置相连，所述坐垫1支撑装置包括触发弹簧42、电磁阀43和电磁阀控制的顶出机构44；所述触发弹簧42一端与辅助安全带4的插销座44相连，另一端与电磁阀43相连；所述顶出机构44设置在坐垫1前部正下方。当辅助安全带4受力过大时，辅助安全带4的插销座34及与之相连的触发弹簧42也同样受力，触发电磁阀43控制顶出机构44向上顶出，使得坐垫1前部向上倾斜一定角度，辅助阻止人体向前滑动。

实施例5：

参见图1-图2，作为本实用新型的一种改进，所述安全型汽车座椅的坐垫1内部设置电加热丝。天气寒冷时可用于辅助加热，增加舒适感。

本实用新型还可以将实施例2、3、4 、5所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。

需要说明的是上述实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，并没有用来限定本实用新型的保护范围，在上述基础上做出的等同替换或者替代均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种安全型汽车座椅，包括底座、坐垫和靠背，所述坐垫安装在底座上，其特征在于，所述靠背上设置第一安全带；

所述第一安全带包括卷收器、安全带带体、插销和插销座；

所述安全带带体一端连接在卷收器上，另一端安装有插销；

所述卷收器安装在所述汽车座椅底座右侧边缘，所述安全带带体穿过靠背内部从所述靠背右侧上部穿出，穿出位置设置插销限位块，所述插销座安装在汽车座椅底座左侧边缘；

所述卷收器包括旋转电机、套在旋转电机的旋转轴外部的卷轴、紧固件；所述安全带带体一端缠绕在所述卷轴上，所述紧固件包括第一紧固条和第二紧固条，所述第一紧固条和第二紧通过螺栓活动连接；所述安全带带体穿过所述第一紧固条和第二紧固条围成的间隙，所述第一紧固条和第二紧固条与控制旋转电机的电磁阀相连。

2.如权利要求1所述的安全型汽车座椅，其特征在于，所述卷轴一端设置手动调节阀。

3.如权利要求1所述的安全型汽车座椅，其特征在于，所述靠背上设置辅助安全带，所述辅助安全带与所述第一安全带对称设置，结构相同。

4.如权利要求3所述的安全型汽车座椅，其特征在于，所述辅助安全带的插销座与坐垫支撑装置相连，所述坐垫支撑装置包括触发弹簧、电磁阀和电磁阀控制的顶出机构；所述触发弹簧一端与辅助安全带的插销座相连，另一端与电磁阀相连；所述顶出机构设置在坐垫前部正下方。

5.如权利要求1所述的安全型汽车座椅，其特征在于，所述安全型汽车座椅的坐垫内部设置电加热丝。