CN205842869U - 电巢式空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电巢式空气净化器，包括设置于进风口和出风口之间的净化单元，净化单元由放电电极、绝缘隔板、电巢、负离子发生器组成，所述绝缘隔板上设有多个通孔，净化单元与升压电路连接，升压电路通过整流单元和振荡电路与直流电源连接，接通直流电源，在放电电极的配合下，电巢可产生高压电场将空气污染物清除或吸附，所述负离子发生器可产生负离子放电电场对空气有害物质(例如TVOC,细菌孢子，异味物质)进行快速吸附降解，从而高效杀毒、灭菌、去异味、消烟、除尘，达到免除更换滤芯，快速高效净化空气，分解PM2.5悬浮颗粒物及TVOC有机化合物及无毒害物质产生的有益效果。

Description

电巢式空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化器技术领域，特别是指一种电巢式空气净化器。

背景技术

目前，随着人们生活水平的迅速提高，对空气污染意识不断提高，空气污染对人类身体健康的危害不容忽视。而化学有害物质的释放就是其中之一，特别是与人们的日常生活联系紧密的室内及汽车内零部件、装饰材料中所含有害物质的释放，其中，包括汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分。

污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源。外界环境的污染物造成污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等，汽车自身排放的污染物进入车内环境，包括通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物，或汽车空调长期使用后风道内积累的污物。

污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等。现有空气净化基本上采用的都是被动式的空气净化器，主要是用风机将空气抽入机器，然后通过内置的滤网过滤空气，能够起到过滤粉尘、异味、消毒等作用。滤网式空气净化器多是采用HEPA滤网、活性炭滤网、光触媒(冷触媒、多远触媒)、紫外线杀菌消毒、静电吸附滤网等方法来处理空气。HEPA滤网有过滤粉尘颗粒物的作用，活性炭等物质主要是吸附异味等有毒有害物质，但是利用HEPA过滤滤芯(High Efficiency Particulate Air Filter(高效率空气微粒滤芯的缩写)来进行过滤净化时，因HEPA过滤器由一叠连续前后折叠的亚玻璃纤维膜构成，形成波浪状垫片用来放置和支撑过滤介质来过滤有害物质的技术，故这种过滤技术只能阻隔有害物质的作用，且存在耗材寿命短，废弃滤芯造成二次污染等问题。

因此，有必要设计一种新的电巢式空气净化器，以解决上述技术问题。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型目的是提供一种电巢式空气净化器，负离子空气净化技术，免除更换滤芯，快速高效的净化空气。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电巢式空气净化器，包括设置于进风口和出风口之间的净化单元，所述净化单元由放电电极、绝缘隔板、电巢、负离子发生器组成，所述绝缘隔板上设有多个通孔，所述净化单元与升压电路连接，所述升压电路通过整流单元和振荡电路与直流电源连接，所述电巢可产生高压电场将空气污染物清除或吸附，所述负离子发生器可产生负离子放电电场对空气有害物质进行快速降解。

在上述技术方案中，所述电巢为六边形的蜂窝式电巢。

在上述技术方案中，所述电巢由不锈钢薄板制作而成。

在上述技术方案中，所述直流电源为12V直流电源。

在上述技术方案中，所述整流单元为桥式整流单元。

在上述技术方案中，所述振荡电路为LC振荡电路。

在上述技术方案中，所述通孔为六边形，以最大化地分布、利用通风孔。

本实用新型电巢式空气净化器，通过电巢产生的高压电场将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器在工作时产生的高压负离子风使空气中大量等离子体之间逐级撞击，产生“雪崩效应”式的一系列物理、化学反应，对有毒有害气体及活体病毒、细菌等进行快速降解，从而高效杀毒、灭菌、去异味、消烟、除尘，达到免除更换滤芯，快速高效净化空气，分解PM2.5悬浮颗粒物及TVOC有机化合物且无毒害物质产生的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型电巢式空气净化器电路原理示意图；

图2为本实用新型中净化单元结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型所述的一种电巢式空气净化器，包括设置于进风口和出风口之间的净化单元1，净化单元1与升压电路10连接，升压电路10则是通过整流单元和振荡电路与直流电源连接，这里的直流电源为12V的直流电源，整流单元为桥式整流单元，振荡电路为LC振荡电路。

净化单元1由放电电极2、绝缘隔板3、电巢4、负离子发生器5组成。其中，在本实例中，电巢4优选的为六边形的蜂窝式电巢，由不锈钢薄板制作而成，而绝缘隔板上3设有多个通孔31，且通孔31通孔为六边形，以最大化地分布、利用通风孔。

接通12V的直流电源，经过整流单元和振荡电路后通过升压电路10进行电源升压，在放电电极2的配合下，电巢4可产生高压电场将空气污染物清除或吸附，而负离子发生器5可产生负离子放电电场对空气有害物质进行快速降解，从而高效快速的杀毒、杀菌，净化空气。

具体使用时，污染的空气通过空气过滤器的放电电极2，对蜂巢式电巢4放电，控制电场强度，避免产生臭氧等衍生物质，通过高压电场的作用，将各种污染物颗粒击碎，清除或吸附；然后经过装在出风口的负离子发生器5产生负离子风，通过高压、高频脉冲放电形成非对称等离子体电场，使空气中大量等离子体之间逐级撞击，产生“雪崩效应”式的一系列物理、化学反应，对有毒有害气体及活体病毒、细菌等进行快速降解，从而高效杀毒、灭菌、去异味、消烟、除尘，且无毒害物质产生。

如果是使用车上，则车载电巢式空气净化器具有终身免拆洗，无需更换任何耗材等优点，和经过净化的空气一起从出风口送出，形成快速有效达到清洁、净化、治理空气质量，消除车内异味等目的。

由此可知，本实用新型电巢式空气净化器，是一种主动式的空气净化器，摆脱了现有技术中风机与滤网的限制，不用被动的等到空气被抽送进来再进行过滤完之后再通过风机排出，而是有效、主动的向空气中释放净化灭菌的因子，通过在空气中弥漫、扩散的特点，到达室内的各个角落对空气进行无死角净化的效果。

本实用新型电巢式空气净化器相较于现有技术具有以下几点有益效果：

1.本实用新型通过空气循环，空气通过蜂窝式电巢的电场，对空气进行净化，能有效消除PM2.5悬浮颗粒物，TVOC有机化合物，蜂窝式电场的排列致密，使空调的空气流通面积大于实用过滤旅行的传统产品；功耗低，净化效果高效快速。

2.蜂窝式电巢空气净化器对空气中的有害物质通过物理的电场作用，分解有害物质后无残留，无污染，不需要定期更换，实用寿命可长达6-8年。

3.蜂窝式电巢的结构稳定，外形美观，蜂窝式电巢技术可以根据不同场合要求，灵活组合，适配各种车型以及室内使用。

4.负离子风通过负离子发生器产生，通过高压、高频脉冲放电形成非对称等离子体电场，使空气中大量等离子体之间逐级撞击，产生“雪崩效应”式的一系列物理、化学反应，对有毒有害气体及活体病毒、细菌等进行快速降解，从而高效杀毒、灭菌、去异味、消烟、除尘，且无毒害物质产生。负离子能够主动出击、寻找空气中的污染颗粒物，并与其凝聚成团，主动将其沉降。仅从这一点来说，主动式的空气净化就有着比较明显的优越性。

5.净化器系统隐藏，整体美观。整机内置于汽车空调空调格内部，连接线连接到汽车内部原有的保险丝盒，以ACC取电器插座或通过点烟器插座连接(可选)，安全可靠；通过空气循环，对流经的空气进行净化，并通过风口释放负离子。

6.由于本实用新型设计所涉及的材料及模块，全部装在净化器内部，安装好后看不到新的装置，不改变汽车原有结构，整个系统可隐藏在车内，整体美观。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电巢式空气净化器，其特征在于：包括设置于进风口和出风口之间的净化单元，所述净化单元由放电电极、绝缘隔板、电巢、负离子发生器组成，所述绝缘隔板上设有多个通孔，所述净化单元与升压电路连接，所述升压电路通过整流单元和振荡电路与直流电源连接，所述电巢可产生高压电场将空气污染物清除或吸附，所述负离子发生器可产生负离子放电电场对空气有害物质进行快速降解。

2.根据权利要求1所述的电巢式空气净化器，其特征在于：所述电巢为正六边形的蜂窝式电巢。

3.根据权利要求1所述的电巢式空气净化器，其特征在于：所述电巢由不锈钢薄板制作而成。

4.根据权利要求1所述的电巢式空气净化器，其特征在于：所述直流电源为12V直流电源。

5.根据权利要求1所述的电巢式空气净化器，其特征在于：所述整流单元为桥式整流单元。

6.根据权利要求1所述的电巢式空气净化器，其特征在于：所述振荡电路为LC振荡电路。

7.根据权利要求1所述的电巢式空气净化器，其特征在于：所述通孔为六边形，以最大化地分布、利用通风孔。