CN204200310U - 一种适用于大型发动机的消音器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种适用于大型发动机的消音器，包括被两个多孔板分成三个腔室的壳体、位于第一腔室的进气管和位于第三腔室的出气管。壳体内壁铺设消音材料和微穿孔板。废气从进风管后，首先被第一腔室底面的消音材料和微穿孔板进行消音，然后被反射，经过压缩膨胀通过第一多孔板的管路进入第二腔室。在第二腔室内继续被消音材料和微穿孔板消音，然后通过压缩膨胀的方式，通过第二多孔板的管路进入第三腔室，被第三腔室的吸音材料和微穿孔板消音后，通过出气管排出。本实用新型将阻性消音、抗性消音和微穿孔板消音方式相结合，将噪声中的低频和中高频噪音有效消除，同时结构简单，制造成本低，非常适合噪音频谱较宽的大型发动机使用。
Description
技术领域
本发明创造属于消音降噪技术领域，尤其是涉及一种适用于大型发动机的消音器。
背景技术
消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。
消音器作为工业降低噪声的主要部件，其形状和构造的不同对噪声的不同频率区域有着不同的降噪效果，但是目前市面上现有的消音器都是采用单一阻性消音或抗性消音的消音结构，即使有的采用了阻性抗性相结合的消音方式，其消音也不彻底，对不同功率发动机噪声消除的适应性较差，特别是还没有适应大型发动机组的消音器。
发明内容
本发明创造要解决的问题是提供一种适用于大型发动机的消音器，采用了阻性消声、抗性消声、微穿孔板消声相结合的方式进行消声处理，解决了现有技术中消音不彻底，对不同功率发动机噪声消除适应性较差的问题，特别适用于大型发动机的消音器。为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：
提供一种适用于大型发动机的消音器，包括被两个多孔板分隔成三个腔室的壳体、位于第一腔室的进气管和位于第三腔室的出气管；所述的多孔板分为第一多孔板和第二多孔板，每个多孔板上设置至少四个通孔，所述两个多孔板上的通孔错位设置；所述的壳体内壁铺设有消音材料和微穿孔板。
其中，所述的多孔板厚度为2mm-10mm。
其中，所述的通孔直径为DN25。
其中，所述的消音材料为耐高温防火材料。
本发明创造的有益效果是，将阻性消音、抗性消音和微孔穿板消音方式相结合，将噪声中的低频和中高频噪音有效消除，同时结构简单，制造成本低。
附图说明
图1是本发明创造一种适用于大型发动机的消音器结构示意图
图2是本发明创造中多孔板的结构示意图
图中：
1、壳体 2、进气管 3、出气管
4、多孔板 4-1、第一多孔板 4-2、第二多孔板
5、腔室 5-1、第一腔室 5-2、第二腔室
5-3、第三腔室 6、消音材料 7、微穿孔板
具体实施方式
下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
如图1和图2所示，本发明创造包括被两个多孔板分成三个腔室的壳体、位于第一腔室的进气管和位于第三腔室的出气管。壳体内壁铺设消音材料和微穿孔板。所述的多孔板分为第一多孔板和第二多孔板，每个多孔板上设置至少四个通孔，所述两个多孔板上的通孔错位设置。
废气从进风管后，首先被第一腔室底面的消音材料和微穿孔板进行消音，即利用阻性消声和微穿孔板消声原理，使得废气中的噪声在孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使废气噪声声波减弱，消除其中大部分的中高频噪声。然后被反射，经过压缩与膨胀通过第一多孔管的管路进入第二腔室，废气的压缩和膨胀过程为抗性消音方式，又进一步消除了废气中的中低频噪声。然后废气在第二腔室内继续被消音材料和微穿孔板消音，接着再通过压缩膨胀的方式，通过第二多孔管的管路进入第三腔室，被第三腔室的吸音材料和微穿孔板消音后，通过出气管排出。废气在本发明创造中经历了阻性消音、微穿孔板消音和抗性消音的组合消音过程，因此废气噪音中的低频和中高频噪声有效去除，同时消音材料选用的是耐高温防火材料，能够将废气中的火星有效去除，避免火星随着废气进入大气中引起危险。
两个多孔板上的通孔错位设置能够保证废气通过第一多孔板后，不会通过第二多孔板上的通孔直接进入第三腔室，从而避免减少一次消音过程。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种适用于大型发动机的消音器，包括被两个多孔板分隔成三个腔室的壳体、位于第一腔室的进气管和位于第三腔室的出气管；其特征在于：
所述的多孔板分为第一多孔板和第二多孔板，每个多孔板上设置至少四个通孔，所述两个多孔板上的通孔错位设置；
所述的壳体内壁铺设有消音材料和微穿孔板。
2.根据权利要求1所述的一种适用于大型发动机的消音器，其特征在于：所述的多孔板厚度为2mm-10mm。
3.根据权利要求2所述的一种适用于大型发动机的消音器，其特征在于：所述的通孔直径为DN25。
4.根据权利要求3所述的一种适用于大型发动机的消音器，其特征在于：所述的消音材料为耐高温防火材料。
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