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CN120642568A - 车载中继的方法 - Google Patents

车载中继的方法

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Publication number
CN120642568A
CN120642568A CN202480012479.2A CN202480012479A CN120642568A CN 120642568 A CN120642568 A CN 120642568A CN 202480012479 A CN202480012479 A CN 202480012479A CN 120642568 A CN120642568 A CN 120642568A
Authority
CN
China
Prior art keywords
relay
network
vehicle
remote
node
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202480012479.2A
Other languages
English (en)
Inventor
A·安德雷
R·沙阿
R·乔治斯蒂芬
D·冈萨雷斯冈萨雷斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aumovio Germany GmbH
Original Assignee
Continental Automotive Technologies GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive Technologies GmbH filed Critical Continental Automotive Technologies GmbH
Publication of CN120642568A publication Critical patent/CN120642568A/zh
Pending legal-status Critical Current

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    • H04W88/02Terminal devices
    • H04W88/04Terminal devices adapted for relaying to or from another terminal or user
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种用于由多个用户设备(UE)在无线通信中进行车载中继的方法,该多个用户设备包括能够在无线网络中经由中继UE与远程用户设备交换数据的至少一个车载UE。该方法包括以下步骤:(第一步骤)中继UE向网络和远程用户设备指示车载UE特性和能力,(第二步骤)中继UE将车辆乘员检测为车载远程用户设备、向网络提供关于车载远程UE的辅助信息,并且网络确定和/或调整车载远程UE的测量配置,(第三步骤)基于接收到的UE特性和能力,网络提供中继UE候选的配置和/或更新这些中继UE候选的预配置以进行中继重选,(第四步骤)网络授权和/或配置中继UE以用于对无线电资源和服务质量(QoS)进行本地管理。

Description

车载中继的方法
技术领域
本披露内容涉及一种用于无线通信的车载中继的方法。
背景技术
本说明书中披露的技术涉及无线通信中的协作车载中继,其中,各无线设备相互协作以便以新的分布式空间分集的形式在空中发射信号。
US 2004266339 A1披露了使用协作中继的无线网络,这种无线网络在通信会话中涉及多于一个中继站。在根据本发明的方法中,发射器、接收器和至少一个中继站参与通信会话。中继站将信号从发射器与中继站之间的第一链路转发到中继站与接收器之间的第二链路。中继站使用相对传输参数以及可选地公共传输参数来转发信号。相对传输参数是在每个中继站中本地确定的,并且基于第一链路、或第二链路、或第一链路与第二链路的组合的表征。
US 2017238275 A1披露了电信网络中的通信设备,这些通信设备适用于在相对较差的无线电覆盖范围中提供支持其他通信设备的辅助。电信网络被动态地适配为通过确定要如何激活/去激活和维护这些通信设备来改善整体网络性能,而无需引入新的网络装备。在一个示例中,无线电覆盖范围辅助的动态激活/维护用于减少与小区边缘处的用户相关联的问题,从而使整体小区容量得以改善。
US 2011199919 A1披露了促进在无线网络中与中继进行关联的方法和装置。设备可以至少部分地基于测量与中继相关的一个或多个确定的或推断的参数来选择是否利用存在的中继辅助。在利用中继使得用户面数据信道状况高于阈值水平并且控制信道状况低于阈值水平的情况下,服务基站可以确定是否采用另一个基站来服务该设备、是否与附加基站联合地服务中继等。
US 2016192439 A1披露了与发现和建立适合于(端点)用户设备(UE)的多跳通信路径相关的过程。网络发起的发现和路径选择过程可以利用周期性传输的参考信号以及可选的辅助信息。网络节点(比如eNodeB)和其他具有中继能力的节点(比如中继UE)可以传输周期性参考信号。基于这些传输的参考信号和可选的辅助信息,中继UE和/或端点节点(例如,eNodeB或端点UE)可以对用于通信的前一跳路径做出选择决定。端点UE或eNodeB可以针对端到端路径做出选择决定,以便使用多跳传输路径为端UE提供覆盖范围扩展。
US 2013040558 A1披露了一种在目标节点中用于处理通信网络中的无线中继的能力的方法。目标节点从无线中继接收指示无线中继的能力的信息。该信息指示无线中继是固定的还是移动的。基于接收到的信息,目标节点确定要执行的过程,该过程取决于无线中继是固定的还是移动的。
US 2011117907 A1披露了一种用于选择用于将终端设备连接到服务基站的连接类型的方法和控制器。连接类型是基于监测到的终端设备的通信环境参数来选择的。在直接蜂窝无线电连接与中继蜂窝无线电连接之间进行选择。中继连接是通过充当被中继的连接的中继终端的另一终端设备建立的。两个终端设备之间的直接设备到设备链路被建立为认知无线电连接,并且可以在终端设备之间协商设备到设备链路的无线电接入技术和通信参数。然后,中继终端将设备到设备链路链接到中继终端与服务基站之间的直接蜂窝无线电连接。
US 2019281526 A1披露了用于使WTRU充当移动中继的系统、方法和工具,该方法包括WTRU连接到网络、WTRU从网络接收指示WTRU将充当网络覆盖范围之外的一个或多个设备的移动中继的消息、WTRU发现网络覆盖范围之外的一个或多个设备、以及WTRU从覆盖范围外的设备接收指示覆盖范围外的设备已经选择WTRU来充当移动中继的消息。
US 2019261443 A1披露了一种主用户设备(UE)设备,该主用户设备装备协调多个UE设备之间的设备到设备(D2D)通信。例如,已经被指定为主UE设备的UE设备可以协调第一UE设备与第二UE设备之间的D2D通信。主UE设备可以是如下UE设备,即,获得其是要协调多个UE设备之间的D2D通信的主UE设备的指示。在一些实施例中,协调D2D通信可以代表网络和/或将促进网络与多个UE设备中的至少一个之间的无线通信。
US 2022361076 A1披露了一种用于经由中继UE与服务基站进行远程UE数据传输的中继UE发现和中继UE选择和重选的机制。提供了可操作用于远程UE的中继UE选择和重选的方法。UE考虑附加标准,比如除了纯无线电信号质量(例如,RSRP)标准之外的中继负载。中继负载可以为中继UE和远程UE服务不同的目的。中继负载可以是UE是否成为中继UE的标准。其可以是远程UE选择另一UE作为其中继UE的标准。
US 2017099690 A1披露了一种方法和控制器,该方法和控制器不仅用于控制蜂窝通信系统的小区中的蜂窝无线电连接,而且还用于控制在小区内的终端设备之间建立的直接设备到设备通信链路。特别地,控制器选择终端设备的一部分用作其他终端的中继终端,以通过这些中继终端实现终端设备与基站之间的中继通信链路。中继终端将设备到设备连接链接到中继终端与基站之间的蜂窝无线电连接。
US 2014220970 A1披露了用于为蜂窝通信网络中的无线设备(例如,机器类型通信设备)提供高效且可靠的通信的系统、方法。在一个实施例中,蜂窝通信网络的节点被配置为从候选设备锚点基站(其中,这些候选设备锚点基站是满足用于用作候选设备锚点基站的一个或多个预定义标准的无线设备)中为无线设备选择设备锚点基站,并且在无线设备与无线设备的设备锚点基站之间建立连接,使得无线设备与蜂窝通信网络的基站之间的数据传输经由设备锚点基站进行。以这种方式,无线设备与基站之间的通信由设备锚点基站辅助进行。
EP 3618391 A1披露了一种中继发现和中继转发方法和设备以及存储介质。中继发现和中继转发方法包括:执行中继发现操作;发现为源设备执行中继和转发的中继设备;向中继设备发送数据分组;以及通过中继设备将数据分组转发到目标设备。
WO 2021185960 A1披露了一种用于无线通信系统的用户设备UE。无线通信系统包括多个用户设备UE。UE(UE-A)将使用侧行链路接口SL(如PCS接口)与一个或多个另外的UE(UE-B)通信。UE(UE-A)将向另外的UE(UE-B)发送一个或多个报告或辅助信息消息AIM,以向另外的UE(UE-B)提供以下各项中的一项或多项:资源分配相关的辅助信息、链路相关的辅助信息、距离相关的辅助信息、地理区域相关的辅助信息、组相关的辅助信息、中继相关的辅助信息。
WO 2022027233 A1披露了用于中继服务的系统、方法、装置或计算机可读介质。在第一无线通信设备附近的第二无线通信设备可以接收要用于选择中继设备的信息。第二无线通信设备可以确定是否作为中继设备与第一无线通信设备进行无线连接。
此外,通过引用并入本文的专利申请DE 102022202050、WO 2023006546和WO2022238415披露了一些中继技术。
总之,现有技术描述了UE辅助信息的使用,并且预期交换附加的中继UE信息。
第三代合作伙伴计划(3GPP)最近已经发布了其包括侧行链路中继和侧行链路增强的第17版和第18版(2022年12月,2023年09月)。这两者之间的关键区别在于,侧行链路中继通过充当网络节点的无线设备扩展网络覆盖范围,侧行链路增强则是指将设备到设备通信(D2D)扩展到除车辆到车辆(V2V)或车辆到架构(V2A)之外的其他用例。
3GPP中的侧行链路中继植根于“邻近服务”(ProSe)的框架中,并且进一步在技术标准TS 38.331,第17.2.0版(2022年09月),第5.8.3节的NR侧行链路中继过程和技术标准3GPP TS 23.304,第18.0.0版,第5.2.3节(5G ProSe UE到网络中继发现)和第5.2.5节(5GProSe UE到UE中继发现)的5G侧行链路中继发现过程处做了阐述。对于UE到网络或UE到UE中继发现标准过程两者,支持模型A(宣告«我在这里»)和模型B(请求响应并作出响应,«谁在那里? /你在那里吗?»)两者。
以上讨论的现有技术的显著缺点是,最初引入了“中继”节点的概念来解决覆盖范围(例如,在小区边缘处)或容量问题。然而,对于服务设计和优化,移动网络运营商需要能够在中继节点之间进行区分并了解中继节点的能力和特性。另一个问题是,即使网络出于选择或授权目的可以将用户设备配置为报告测量,但由用户设备执行的任何测量也都会消耗电池电量,并且仅测量不足以改善服务的连续性,还需要附加的辅助信息。另外,侧行链路中继取决于(预)配置的侧行链路资源;在某些情况下,这种限制会影响服务质量。
因此,本发明旨在解决关于以下有疑问的问题:如何在中继UE之间进行区分?如何改善位于同一车辆内较长时间段的远程UE的空闲模式移动性和能耗?如何在从一个移动中继UE切换到另一个移动中继UE时实现服务的连续性?以及最重要的是如何改善远程UE的服务质量QoS?或者总之,技术问题是如何影响或改善中继选择、重选和/或中继授权。
本发明根据独立权利要求在所有问题方面解决该问题。
发明内容
本发明的第一方面涉及一种用于由多个用户设备UE在无线通信中进行车载中继的方法,该多个用户设备包括能够在无线网络中经由中继UE与远程用户设备交换数据的至少一个车载UE。该方法包括以下步骤:
第一步骤:中继UE向网络和远程用户设备指示车载UE特性和能力,
第二步骤:中继UE将车辆乘员检测为车载远程用户设备、向网络提供关于车载远程UE的辅助信息,并且网络确定和/或调整车载远程UE的测量配置,
第三步骤:基于接收到的UE特性和能力,网络为中继UE候选提供配置和/或更新其预配置以进行中继重选,
第四步骤:网络授权和/或配置中继UE以对无线电资源和服务质量(QoS)进行本地管理。
在车载中继场景中将用户设备与车辆占用相关联的主要益处是服务的连续性得到改善、中继选择或切换过程(特别是间接到间接路径切换)得到增强。进一步地,了解可用的车辆中继节点使得网络运营商能够改善对服务的接入并提供新的服务。特别地,嵌入在公共交通工具(例如,公共汽车、穿梭巴士)中的中继节点(其也可以表现出循环移动模式)使得移动网络运营商能够通过经由车辆中继节点提供连接来与车队运营商或移动服务提供商建立新的业务。进一步地,车辆中继节点可以特别适合同时充当UE到网络和UE到UE中继两者(解决共存问题)。
本披露内容的另一方面涉及一种连接到无线网络节点的通信单元,所述通信单元包括耦接到存储器的处理器,该存储器包括存储在其上的计算机程序指令,所述处理器通过所述指令被配置为执行根据本发明的方法。
本披露内容的另一方面涉及一种连接到无线网络的用户设备,其中,该用户设备包括被配置为执行根据本发明的方法的通信单元。
另一方面设想了一种计算机可读信息介质,该计算机可读信息介质包括用于实施上文提及的方法的步骤的计算机程序指令。
另一方面涉及一种连接到无线网络的车辆中继节点,该车辆中继节点包括耦接到存储器的处理器,该存储器包括存储在其上的计算机程序指令,所述处理器通过所述指令被配置为执行上文提及的方法。
用户设备、车辆中继节点、无线系统、计算机程序以及信息介质的优点与关于根据上文提及的实施例中的任一实施例的对应方法呈现的优点相同。
附图说明
在阅读了以下描述(通过简单的说明性和非限制性示例给出的)以及附图时,本发明的其他优点和特性将变得更清楚,在附图中:
图1展示了传输用于NR侧行链路通信/发现的侧行链路UE信息的标准;
图2示出了标准的UE到网络中继,
图3示出了标准的UE到UE中继,
图4示出了V2X UE到网络中继的一般场景,
图5示出了V2X UE到UE中继的一般场景,
图6示出了V2X远程UE移动性的一般场景,
图7示出了V2X中继间移动性场景的初始阶段,
图8示出了V2X中继间移动性场景的最后阶段,
图9示出了根据本发明的车载中继的方法的总体流程图,
图10示出了具有两个选项的总体流程图,以便展示本发明构思,
图11示出了根据本披露内容的实施例的用户设备与网络/基站之间的UE到网络/BS交互的示例,
图12示出了根据本披露内容的实施例的UE到网络中继的示例,
图13示出了根据本披露内容的ProSe模型A实施例的UE到UE中继的示例,
图14示出了接自图13的示例的延续,
图15示出了根据本披露内容的ProSe模型A实施例的UE到UE中继的示例,
图16示出了根据本披露内容的ProSe模型B实施例的UE到UE中继的替代示例,
图17示出了根据本披露内容的实施例的远程UE的空闲模式移动性和能耗的示例,
图18示出了根据本披露内容的实施例的中继UE之间的间接到间接路径切换(空闲模式移动性)的进一步示例,
图19示出了根据本披露内容的实施例的具有服务器的中继UE之间的间接到间接路径切换(空闲模式移动性)的另一示例,
图20示出了根据本披露内容的实施例的基于UE的QoS管理的示例。
具体实施方式
下文参考附图阐述的具体实施方式旨在作为对各种配置的描述,而不旨在表示可以实践本文所述概念的唯一配置。该具体实施方式包括具体细节,以提供对各种概念的透彻理解。然而,对本领域技术人员来说明显的是,这些概念可以在没有这些具体细节的情况下被实践。特别是,尽管本披露内容中可以使用来自3GPP 5G NR的术语来举例说明本文的实施例,但这不应被视为限制本发明的范围。
现在将参照附图更全面地描述本文设想的一些实施例。然而,其他实施例也包含在本文披露的主题的范围内,所披露的主题不应被解释为仅限于本文所阐述的实施例;相反,这些实施例是通过示例的方式提供的,以向本领域技术人员传达该主题的范围。
通常,本文使用的所有术语均应根据其在相关技术领域中的通常含义进行解释,除非明确给出不同的含义和/或从其使用的上下文中暗示了不同的含义。除非另有明确说明,否则对一个/一种/该元件、装置、部件、方式、步骤等的所有引用应公开解释为是指元件、装置、部件、方式、步骤等的至少一个实例。本文所披露的任何方法的步骤不必按照所披露的确切顺序来执行,除非一个步骤被明确描述为在另一个步骤之后或之前和/或其中隐含了一个步骤必须在另一个步骤之后或之前。在适当的情况下,本文所披露的任何实施例的任何特征可以适用于任何其他实施例。同样,任何实施例的任何优点可以适用于任何其他实施例,反之亦然。根据以下描述,所附实施例的其他目的、特征和优点将变得显而易见。
使用非限制性术语“用户设备”(UE),并且该术语是指与蜂窝或移动通信系统中的网络节点和/或另一UE通信的任何类型的无线设备。UE的示例是目标设备、设备到设备(D2D)UE、机器类型UE或能够进行机器到机器(M2M)通信的UE、PDA、PAD、平板计算机、移动终端、智能手机、膝上型计算机嵌入式设备(LEE)、膝上型计算机安装装备(LME)、USB加密狗、Ml类别UE、M2类别UE、ProSe UE、V2V UE、V2X UE等。
贯穿本说明书,“车载中继UE”的术语是被布置用于在无线网络与远程用户设备之间中继服务的车辆(移动)用户设备。在中继交换中,使用更通用的术语“网络节点”,并且该术语对应于与UE(直接或经由另一节点)通信和/或与另一网络节点通信的任何类型的无线电网络节点或任何网络节点。网络节点的示例是NodeB、MeNB、ENB、属于MCG或SCG的网络节点、基站(BS)、多标准无线电(MSR)无线电节点(如MSR BS、eNodeB、gNodeB)、网络控制器、无线电网络控制器(RNC)、基站控制器(BSC)、中继、移动集成接入和回传、供体节点控制中继、基站收发信台(BTS)、接入点(AP)、传输点、传输节点、RRU、RRH、分布式天线系统(DAS)中的节点、核心网络节点(例如移动交换中心(MSC)、移动管理实体(MME)等)、操作与维护(O&M)、操作支持系统(OSS)、自优化网络(SON)、定位节点(例如演进服务移动定位中心(E-SMLC))、最小化路测(MDT)、测试装备(物理节点或软件)等。
另外,术语例如基站或地面基站gNodeB和UE应被视为是非限制性的,并且特别地不暗示两者之间的某种层级关系;通常,“gNodeB”可以被视为设备1,“UE”可以被视为设备2,并且这两个设备通过某个无线电信道相互通信。并且在下文中,发射器或接收器可以是gNodeB(gNB)或UE。
在以下披露内容中,将参考上述用户设备、车载中继和无线系统。
为了便于理解,附图中对其中一些功能模块进行了文字描述。
图1示出了根据3GPP技术标准TS 38.331,第17.2.0版(2022年09月),第5.8.3节的传输用于5G新无线电(NR)侧行链路通信/发现的侧行链路用户设备UE信息的标准过程。该过程的目的包括几个方面,比如(除其他外):通知网络用户设备有兴趣或不再有兴趣接收或发射NR侧行链路通信/发现;请求指派或释放传输资源以用于NR侧行链路通信/发现;报告与NR侧行链路通信相关的服务质量(QoS)参数和(多个)配置文件;报告用于单播通信的相关联对等用户设备的侧行链路用户设备能力信息,或者报告与UE到网络(U2N)中继操作相关的参数。换句话说,能够进行NR侧行链路通信或NR侧行链路发现或NR侧行链路U2N中继操作的UE可以在包括以下各项的几种情况下发起用于指示其(有兴趣)接收或发射相应侧行链路通信或发现或操作的过程:在成功建立连接或恢复连接,兴趣改变,改变QoS配置文件,从相关联的对等UE接收UE能力信息侧行链路消息等时。此外,网络将UE配置为执行测量,并且根据测量配置报告这些测量或执行条件重新配置评估。列举了以下类型的测量:
-NR测量;
-E-UTRA频率的RAT间测量;
-UTRA-FDD频率的RAT间测量;
-L2 U2N中继UE的NR侧行链路测量。
图2示出了标准的UE到网络(U2N)中继。当网络需要(附加的)UE无线电接入能力信息时,其在连接的UE(在无线电资源控制协议中为RRC_CONNECTED)处发起过程。
图3示出了标准的UE到UE中继。当UE需要(附加的)UE无线电接入能力信息时,其根据来自上层的指示发起侧行链路UE能力转移过程。
图4示出了在本发明的上下文中的UE到网络中继,其中,车载中继UE充当移动网络节点(或移动基站集成接入和回传)并向车载UE提供覆盖范围和容量增强。在这种场景下,通过车载中继UE和空中接口Uu正为车载UE提供网络覆盖范围。
图5示出了在本发明的上下文中的UE到UE中继,其中,车载中继UE充当移动网络节点(或移动基站集成接入和回传)并向车载UE和/或周围的UE(非车载)提供覆盖范围和容量增强。
图6示出了在本发明的上下文中的远程UE移动性的场景,其中,远程用户设备被检测到与车辆乘员/车辆占用者相关联。
此外,图7示出了通过这种关联如何要求网络覆盖范围中继间的转移(例如,当第一车辆的乘员携带他们各自的用户设备登上第二车辆时,需要从安装在第一车辆上的中继UE到安装在第二车辆上的中继UE进行间接到间接(i2i)路径切换)。
图8展示了中继间移动性场景的最终结果,其中,与更换车辆的乘员相关联的远程用户设备仍然由同一网络覆盖,但经由相应的车载中继连接并使用侧行链路来转移用户设备能力。
图9示出了根据本发明的车载中继的方法的总体流程图。假设车辆配备有至少一个用户设备,该至少一个用户设备能够经由中继UE在任何其他用户设备与无线网络之间交换数据。安装在车辆上的用户设备被称为车载UE,其余的用户设备(即,非车载和非中继UE)被称为远程UE。
在该方法的第一步骤中,中继UE向网络和远程UE指示车载UE特性和能力。
在第二步骤中,中继UE检测车辆乘员(意指车载远程UE),并向网络提供关于检测到的车辆乘员的远程UE(车载远程UE)的辅助信息。网络基于由中继UE提供的辅助信息来确定和/或调整车载远程UE的测量配置。
在第一步骤之后,但独立于第二步骤,在第三步骤中,基于接收到的UE特性和能力,网络提供中继UE候选的配置和/或更新其预配置以进行中继重选。
在第一步骤之后,但独立于第二步骤或第三步骤,在第四步骤中,响应于由中继UE提供的车载UE特性,网络授权和/或配置中继UE以对无线电资源和服务质量(QoS)进行本地管理。
图10示出了方法的总体流程图,展示了在车载UE与网络之间交换数据的两个可能选项:
第一选项,即,在由网络执行的中继选择和/或授权中使用车载UE特性和能力;以及第二选项,即,车载用户设备检测车辆乘员(意指车载UE),并将检测到的车载UE的能力和辅助信息提供给网络。基于所提供的数据,触发网络以授权或激活车载UE充当中继。
图11示出了根据本披露内容的实施例的用户设备与网络/基站之间的UE到网络/BS交互的示例,即,中继UE指示和发现的步骤。
当一个车载UE注册到网络时,网络询问相应的用户设备以获得并识别其能力,这些能力包括:侧行链路或移动集成接入和回传中继、车载设备类型、计算能力、电池类型、节点类型、天线能力(例如,通过包括这些附加辅助信息的UE能力信息(UECapabilityInformation)消息、UE能力信息侧行链路消息(UECapabilityInformationSidelink))。
根据所报告的设备能力和/或电池类型,网络将具有中继能力的UE配置为充当中继UE。用于中继操作的无线电接入技术(RAT)是预配置的(例如,PC5),或者由中继UE确定。
网络将中继UE配置为经由侧行链路信令向网络和其他UE指示车载设备类型。“车载设备类型”选自“设备类型”或“设备配置文件”的列表。例如,车载设备类型#1的特征在于能够采用更高的发射功率(即,更高的功率等级UE)和/或提供更高的天线增益(与智能手机类型UE相比)。优选地,选择或授权表现出特殊特性的车辆UE充当中继UE(特殊特性是例如更大的电池(因此充当中继的寿命更长)、车载计算能力、复杂的天线系统)。
对于覆盖范围外的场景,车载UE被预配置用于作为中继UE进行操作。
当车载UE注册到网络时,UE向网络指示其特性和能力,包括侧行链路和/或移动集成接入和回传中继、车载设备类型、计算和天线能力以及电池类型,网络根据所报告的设备特性和能力将具有中继能力的UE配置为充当中继UE和/或移动集成接入和回传节点。
网络对车载中继UE的支持包括一系列子步骤,即:响应于接收到系统信息消息(例如,SIB1),基于预配置和UE能力确定UE被配置并且能够作为中继UE和/或移动集成接入和回传节点进行操作,从而请求网络连接建立。响应于从无线通信系统接收到连接建立消息,提供节点类型指示以及UE能力。响应于接收到节点特定配置,应用接收到的中继和/或移动集成接入和回传节点配置进行操作。
进一步地,车载UE特别适合充当UE到网络和UE到UE中继。在一些实施例中,车载UE适合充当移动基站集成接入和回传节点。
图12示出了根据本披露内容的支持5G ProSe模型A和模型B两者的实施例的UE到网络中继的方法步骤的流程图。
图13示出了根据本披露内容的ProSe模型A实施例的UE到UE中继的示例。更准确地说,当中继UE#1发现附近的其他UE(远程UE#1和远程UE#2)时,它发送一个中继UE发现公告消息,该消息还包括其自身的UE能力;中继UE#2在发现附近的其他UE(远程UE#1和远程UE#2)时也会执行同样的操作。图14示出了接自图13的示例的延续:每个发现的远程UE接收相应的中继UE能力、基于接收到的数据(意指中继UE能力)确定中继UE并且建立用于连接的合适RAT(例如,PC5)。
图15示出了根据本披露内容的ProSe模型A实施例的UE到UE中继的示例。在这种情况下,源UE向中继UE#1和中继UE#2发送请求消息,该请求消息包括所请求的中继UE能力;中继UE#1和中继#2两者都向目标远程UE发送相应的请求消息,该请求消息包括其各自的和所请求的中继UE能力。最后,在接收到这两个请求消息后,目标远程UE确定合适的(多个)中继UE并对中继UE#1和中继UE#2两者做出响应。此外,中继UE#1和中继UE#2两者都将响应消息发送回到建立合适RAT(例如,PC5)的源UE。
图16示出了根据本披露内容的ProSe模型B实施例的UE到UE中继的替代示例。在该替代示例中,仅合适的(多个)中继UE转发包括其自己的和所请求的中继UE能力的发现请求消息。因此,该替代示例是有利的,因为减少了交换的数据。
图17示出了根据本披露内容的实施例的远程UE的空闲模式移动性和能耗的示例。车载中继UE检测到连接的远程UE位于同一车辆中。例如,车载中继UE估计从远程UE接收的信号的多普勒频移,以用于确定车载中继UE和远程UE的协同定位。作为替代方案,检测驾驶员监测系统或车厢监测系统或远程UE发出的移动性指示符的侧行链路信令。车载中继UE向网络指示连接的远程UE位于同一位置。网络改变并确定连接的远程UE的新的(调整的或更新的、更宽松的)测量配置。网络经由中继UE将新的/更新的测量配置用信号发送给远程UE。
实施该方法的附加益处是网络意识到UE组(例如,车载UE),并且组播和/或基于组的指示或配置可以被优化或用于进一步的操作。
图18示出了根据本披露内容的实施例的中继UE之间的间接到间接路径切换(空闲模式移动性)的进一步示例。在这种情况下,网络或基站(预)配置中继UE候选列表,包括车载中继UE候选。中继UE将该配置转发到连接的远程UE。
远程UE遵循该配置以在空闲模式移动性下进行中继重选。
进一步增强的是,间接到间接路径切换由中继UE触发。
中继UE触发“i2i路径切换过程”(而不是由远程UE测量触发),从而实现中继到中继的切换。网络(预)配置远程UE的间接路径配置,中继UE将该配置转发到连接的远程UE,远程UE遵循这些配置来执行间接到间接路径切换过程。
图19示出了根据本披露内容的实施例的具有服务器的中继UE之间的间接到间接路径切换(空闲模式移动性)的另一示例。服务器提供中继UE数据(包括标识ID、能力、车辆类型、移动模式)。网络或基站接收中继UE数据,并且基于这些数据确定中继UE策略和重选配置。进一步地,网络将中继UE策略和重选配置发送到中继UE,该中继UE将它们发送到远程UE。
图20示出了根据本披露内容的实施例的基于UE的QoS管理的示例。车载中继UE负责处理侧行链路UE的资源和QoS。对于与远程用户设备的通信,中继UE考虑QoS流特定要求(比如优先级、带宽和时延)来确定资源。例如,中继UE是非智能手机UE(例如,与智能手机UE相比电池约束更小的车载设备或空中移动设备)。因此,除了第三步骤之外,还执行以下子步骤:
需要信令中的新信息,即为了确定智能手机UE或非智能手机UE,所有远程UE都必须在UE能力消息中包括该附加辅助信息。
地面基站节点gNB基于在UE能力消息中接收到的信息来决定中继UE策略。地面节点gNB向中继UE提供用于侧行链路资源的配置和QoS管理配置。
中继UE基于远程UE QoS要求来分配侧行链路资源,并在检测到特定负载或资源利用率的情况下向网络发出状态报告。中继UE基于远程UE QoS要求来分配侧行链路资源,并在检测到特定负载或资源利用率的情况下向网络发出状态报告。例如,中继UE的缓冲区状态报告指示由中继UE确定的分组队列大小、侧行链路信道负载、侧行链路信道忙碌率。网络使用这种状态报告来调整中继UE的侧行链路配置和资源。
因此,本披露内容的实施例涉及一种存储在信息介质上的计算机程序,所述程序适合在通信单元、用户设备和/或车辆中继节点中或更一般地在计算机中实施,所述程序包括被配置为实施刚刚已经描述的由用户设备进行的用于车载中继的方法的步骤的指令。计算机程序可以使用任何编程语言,并且可以是源代码、目标代码或源代码与目标代码之间的中间代码的形式,比如部分编译的形式或任何其他期望的形式。该信息介质可以是能够存储程序的任何实体或设备。例如,该介质可以包括存储装置,比如ROM(例如,CD ROM或微电子电路ROM)、闪速存储器或任何磁记录装置(例如,硬盘驱动器)。此外,该信息介质可以是可以通过无线电或通过其他手段经由电缆或光缆传送的可传输介质,比如电信号或光信号。可替选地,该信息介质可以是其中含有该程序的集成电路,该电路被适配成执行或用于执行所讨论的方法。
以上述方式,描述了本披露内容的各种实施例,用于解决上述缺点中的至少一个。这种实施例旨在由权利要求所涵盖,并且不限于如此描述的部件的特定形式或布置,并且对于本领域技术人员来说显而易见的是,鉴于本披露内容,可以进行许多改变和/或修改,这些改变和/或修改也旨在由权利要求所涵盖。

Claims (23)

1.一种用于由多个用户设备(UE)在无线通信中进行车载中继的方法,该多个用户设备包括能够在无线网络中经由中继UE与远程用户设备交换数据的至少一个车载UE,该方法包括以下步骤:
(第一步骤)中继UE向网络和远程用户设备指示车载UE特性和能力,
(第二步骤)中继UE将车辆乘员检测为车载远程UE、向该网络提供关于这些车载远程UE的辅助信息,并且该网络确定和/或调整这些车载UE的测量配置,
(第三步骤)基于接收到的UE特性和能力,该网络提供中继UE候选的配置和/或更新这些中继UE候选的预配置以进行中继重选,这些中继UE候选包括来自车载UE的候选,
(第四步骤)该网络授权和/或配置该中继UE以对无线电资源和服务质量(QoS)进行本地管理。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,这些车载UE特性和能力用于由网络执行的中继选择和/或中继授权和/或中继配置。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,该车载UE在将车辆乘员检测为车载用户设备时向该网络提供检测到的车载UE的能力和辅助信息,并且该网络将该车载UE配置为充当中继。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在该中继UE检测并向网络指示连接的远程UE位于同一车辆中的情况下,该网络确定和/或更新所连接的远程UE的测量配置,并且该网络经由中继UE向远程UE提供新的测量配置。
5.根据权利要求1或3所述的方法,其中,该方法包括指示该网络对该车载中继UE的支持的一系列子步骤,即:响应于接收系统信息消息,基于预配置和UE能力确定该UE被配置并且能够作为中继UE和/或移动集成接入和回传节点进行操作,从而请求网络连接建立,
- 响应于从该无线通信系统接收到连接建立消息,提供节点类型指示以及UE能力,以及
- 响应于接收到节点特定配置,应用接收到的中继和/或移动集成接入和回传节点配置进行操作。
6.根据权利要求1或3所述的方法,其中,该网络将中继UE配置为经由侧行链路信令向网络和其他UE指示车载设备类型,其中,选择表现出特殊特性和能力——比如节点类型、车载计算能力、复杂的天线系统、电池类型——的UE来充当中继UE和/或移动集成接入和回传节点。
7.根据权利要求1至6之一所述的方法,其中,车载中继UE适合充当移动集成接入和回传节点、UE到网络和UE到UE中继。
8.根据权利要求1至7所述的方法,其中,该车载中继UE估计从这些远程UE接收到的信号的多普勒频移,以确定车载中继UE和远程UE的协同定位。
9.根据权利要求1、7或8所述的方法,其中,驾驶员监测系统或车厢监测系统或远程UE的侧行链路信令被检测并被用于确定远程UE是否是车载的。
10.根据权利要求1或3所述的方法,其中,在该网络将该车载UE配置为到充当中继UE之后,当所配置的中继UE检测到作为车载用户设备的车辆乘员的变化超过由该网络配置的阈值时,该中继UE将检测到的超过该配置阈值的车载UE的变化报告给该网络,并且该网络基于所报告的检测到的车载UE的变化向该中继UE提供更新的配置。
11.根据权利要求1所述的方法,其中,当车载UE注册到网络时,该UE向该网络指示其特性和能力,包括侧行链路和/或移动集成接入和回传中继、车载设备类型、计算和天线能力以及电池类型,该网络根据所报告的设备特性和能力将具有中继能力的UE配置为充当中继UE和/或移动集成接入和回传节点。
12.根据权利要求1至11之一所述的方法,其中,该网络(预)配置包括车载中继UE候选的中继UE候选列表,中继UE将该配置转发到所连接的远程UE,远程UE遵循该配置以在空闲模式移动性下进行中继重选。
13.根据权利要求1至12之一所述的方法,其中,该网络(预)配置远程UE的间接路径配置,中继UE将该配置转发到所连接的远程UE,远程UE遵循这些配置来执行间接到间接路径切换过程。
14.根据权利要求1至13之一所述的方法,其中,当该中继UE负责处理资源和QoS以用于与远程用户设备通信时,该中继UE考虑QoS流特定要求——比如优先级、带宽和时延——来确定资源。
15.根据权利要求1至14之一所述的方法,其中,该中继用户设备是与智能手机UE相比电池约束更小的非智能手机车辆用户设备或空中移动设备。
16.根据权利要求1和15之一所述的方法,其中,在该第四步骤处,进行以下子步骤:
为了确定智能手机UE或非智能手机UE,所有UE在该UE能力消息中都包括辅助信息;
地面基站节点(gNB)基于在该UE能力消息中接收到的信息来决定中继UE策略;
该地面基站节点(gNB)向该中继UE提供用于侧行链路资源和QoS管理的配置;
中继UE基于远程UE QoS要求来分配侧行链路资源,并在检测到特定负载或资源利用率的情况下向该网络发出状态报告。
17.一种连接到无线网络节点的通信单元,所述通信单元包括耦接到存储器的处理器,该存储器包括存储在其上的计算机程序指令,所述处理器通过所述指令被配置为执行根据权利要求1至16所述的方法。
18.一种连接到无线网络节点的用户设备装备,所述用户设备包括根据权利要求17所述的通信单元。
19.一种无线网络节点,包括耦接到存储器的处理器,该存储器包括存储在其的计算机程序指令,所述处理器通过所述指令被配置为执行根据权利要求1至16所述的方法。
20.一种连接到无线网络节点的移动节点,该移动节点包括耦接到存储器的处理器,该存储器包括存储在其上的计算机程序指令,所述处理器通过所述指令被配置为执行根据权利要求1至16所述的方法。
21.一种无线通信系统,包括根据权利要求18所述的无线网络节点和根据权利要求19所述的用于配置根据权利要求18所述的用户设备的移动节点。
22.一种计算机程序产品,包括当该程序由处理器执行时用于实施根据权利要求1至16中任一项所述的用于车载中继的方法的指令和/或用于在根据权利要求17所述的用户设备中实施方法的指令。
23.一种非暂态计算机可读存储介质,包括存储在其上的用于实施根据权利要求1至16中任一项所述的用于车载中继的方法的计算机程序指令。
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