CN111936836A - 车辆安全系统及方法 - Google Patents
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Abstract
车辆安全系统可包含一标签读取器、一控制单元、及可在一移动通信装置上执行的一应用程序。所述标签读取器附接至部署在一车辆内的一安装机构,并且响应于将所述移动通信装置安装至所述安装机构以读取附接至所述移动通信装置的一标签。所述控制单元响应于通过所述标签读取器读取所述标签,从所述标签读取器接收一验证信号,并且响应于接收所述验证信号以发送一激活信号至所述移动通信装置。所述应用程序响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,以通过禁用触摸屏操作并启用语音命令操作而将所述移动通信装置的操作从一第一操作模式切换至一第二操作模式。
Description
相关申请的交叉引用
本申请要求2018年2月14日提交的美国临时专利申请62/630,280的优先权,其揭示内容的全文以引用方式并入本文。
技术领域
本发明是有关于车辆安全系统及方法。
背景技术
研究已经显示,开车时使用(例如,操作)移动通信设备(例如,智能手机)是导致车辆事故的主要原因。智能手机软件应用程序开发的技术进步已带来大量可在智能手机上执行的智能手机功能及软件应用程序,这可能促使驾驶员分心。此类功能及应用程序的示例包含但不限于电话服务、短信服务及应用程序(例如,WhatsApp),导航应用程序(例如,Waze及谷歌地图)、电子邮件应用程序及通知应用程序(例如,警报、提醒等)。如此一来,驾驶员在驾驶时会受到智能手机的干扰,例如,拨打电话出去、接听来电电话、阅读传入的短信、撰写及发送短信出去,阅读传入的电子邮件、撰写并发送电子邮件出去、激活导航应用程序以到达特定的位置或目的地、以及接收例如与来电话呼叫、传入的短信、提醒服务等有关的通知。
为了减少智能手机对驾驶员的潜在干扰,各种机制已经开发。此类机制包含例如免提通话套件(通常利用基于的通信)、允许驾驶员将智能手机安装到附接在车辆仪表板上的支架上的智能手机安装机构、以及允许驾驶员通过语音命令激活各种智能手机功能的语音命令界面应用程序。
尽管有上述机制,并且有鉴于智能手机提供大量的功能,驾驶员在驾驶时仍会相对大程度地使用智能手机。
发明内容
本发明涉及车辆安全系统及方法。
根据本发明的一实施例的教导,提供了一种用于一车辆的一安全系统。所述安全系统包含:一标签读取器可操作地耦接至部署在一车辆内的一安装机构,所述标签读取器可操作成响应于将所述移动通信装置安装到所述安装机构以读取与一移动通信装置通信的一标签;一控制单元被配置成:响应于通过所述标签读取器读取所述标签而从所述标签读取器接收一验证信号,以及响应于接收所述验证信号以发送一激活信号至所述移动通信装置;以及可在所述移动通信装置上执行的一应用程序,所述应用程序被配置成:响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,以通过禁用所述移动通信装置的触摸屏操作并启用所述移动通信装置的语音命令操作,来将所述移动通信装置的操作从一第一操作模式切换至一第二操作模式。
优选地,所述控制单元还配置成响应于接收所述验证信号,使所述车辆的一点火系统激活。
优选地,所述标签被实现为一电子标签以及所述标签读取器被实现为一电子标签读取器。
优选地,所述标签被实现为一近场通信(NFC)标签。
优选地,所述标签读取器被实现为一近场通信(NFC)读取器。
优选地,所述标签被实现为一条形码以及所述标签读取器被实现为一条形码读取器。
优选地,所述控制单元还配置成:响应于从所述安装机构移除所述移动通信装置以从所述标签读取器接收一第二验证信号,以及响应于接收所述第二验证信号以发送一去激活信号至所述移动通信装置。
优选地,所述应用程序还配置成响应于通过所述移动通信装置接收所述去激活信号,以通过启用所述移动通信装置的触摸屏操作来将所述移动通信装置的操作从所述第二操作模式切换至所述第一操作模式。
优选地,所述安全系统还包含:可操作性地耦接至所述控制单元的一通信传输单元,以及所述控制单元配置成通过所述通信传输单元传输所述激活信号以将所述激活信号发送至所述移动通信装置。
优选地,所述通信传输单元被实现为一无线通信传输单元。
优选地,所述通信传输单元被实现为一蓝牙通信传输单元。
优选地,所述应用程序还配置成:响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,激活所述移动通信装置的一图像传感器以捕获所述车辆的一操作员的面部的一图像。
优选地,所述应用程序还配置成:将所述捕获到的所述操作员的面部的图像与一被存储的所述操作员的面部的图像进行比较,以产生一比较度量,以及如果所述比较度量满足一阈值标准,使所述车辆的一点火系统激活。
优选地,所述安全系统还包含:多个标签,所述多个标签的每一个相應者附接至各自的移动通信装置。
优选地,当所述各自的移动通信装置被安装至所述安装机构时,所述标签读取器可操作为读取所述多个标签的每一个相應者。
根据本发明教导的一实施例,还提供了一种方法,其包含:耦接一标签读取器至部署在一车辆内的一安装机构;响应于安装一移动通信装置至所述安装机构,通过所述标签读取器读取耦接至所述移动通信装置的一标签;响应于所述读取,通过一控制单元从所述标签读取器接收一验证信号;响应于所述接收所述验证信号,通过所述控制单元发送一激活信号至所述移动通信装置;以及响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,通过禁用所述移动通信装置的触摸屏操作并启用所述移动通信装置的语音命令操作以将所述移动通信装置的操作从一第一操作模式切换至一第二操作。
优选地,所述方法还包含:响应于所述接收所述验证信号,使所述车辆的一点火系统激活。
优选地,所述方法还包含:响应于从所述安装机构移除所述移动通信装置,通过所述控制单元从所述标签读取器接收一第二验证信号;以及响应于所述接收所述第二验证信号,通过所述控制单元发送一去激活信号至所述移动通信装置。
优选地,所述方法还包含:响应于通过所述移动通信装置接收所述去激活信号,通过启用所述移动通信装置的触摸屏操作以将所述移动通信装置的操作从所述第二操作模式切换至所述第一操作模式。
优选地,所述方法还包含:响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,激活所述移动通信装置的一图像传感器以捕获所述车辆的一操作员的面部的一图像。
优选地,所述方法还包含:将所述捕获到的所述操作员的面部的图像与一被存储的所述车辆的所述操作员的面部的图像进行比较,以产生一比较度量;以及如果所述比较度量满足一阈值标准,使所述车辆的一点火系统激活。
优选地,所述方法还包含:在每一次所述移动通信装置的操作从所述第一操作模式切换至所述第二操作模式时,发送一通知至一车辆保险提供商。
根据本发明教导的一实施例,还提供了一种方法,其包含:响应于安装一移动通信装置至部署在一车辆内的一安装机构,在一标签及一标签读取器之间建立一通信链路,所述标签可操作地耦接至所述移动通信装置,且所述标签读取器可操作地耦接至所述安装机构;响应于建立所述通信链路,通过一控制单元从所述标签读取器接收一验证信号;响应于所述接收所述验证信号,通过一控制单元发送一激活信号至所述移动通信装置;以及响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,通过禁用所述移动通信装置的触摸屏操作并启用所述移动通信装置的语音命令操作,以将所述移动通信装置的操作从一第一操作模式切换至一第二操作。
除非另有定义,否则本文中使用的所有技术及/和科学术语的含义与本发明所属领域的普通技术人员通常理解的含义相同。尽管在本发明的实践或测试中可以使用与本文所述方法和材料类似或等效的方法和材料,但是下面描述合适的方法和材料。如有冲突,以专利说明书(包含定义)为准。另外,所述材料、方法和示例仅是说明性的,不意图是限制性的。
附图说明
本文仅通过示例的方式参考多个附图来描述本发明的一些实施例。在详细具体地参考所述多个附图的情况下,要强调的是,其所显示出的多个细节是作为示例,且出于对本发明的多个实施例进行说明性讨论的目的。就这一点而言,与所述多个附图结合的所述描述使得本领域技术人员对于如何实践本发明的多个实施例为显而易见的。
现在请注意所述多个附图,其中相同的附图标记或符号指示相对应或相同的组件。在附图中:
图1是根据本揭露的实施例的一车辆安全系统的组件的一方块图;
图2是根据本揭露的实施例的一车辆的一示意图,所述车辆安全系统的组件可部署于所述车辆;
图3是根据本揭露的实施例的一安装机构的一侧视示意图,一移动通信装置可安装在所述安装机构上,以及所述车辆安全系统的一标签读取器可部署在所述安装机构上;
图4是根据本揭露的实施例的两个移动通信装置的一方块图,各移动通信装置具有可执行在其上的一应用程序,以及各移动通信装置具有可通过一标签读取器读取的一标签;
图5是根据本揭露的实施例示出的一网络环境的一图式,所述车辆安全系统可操作在所述网络环境;以及
图6A-6D是根据本揭露的实施例示出的用于向一车辆提供一安全机制的一流程的流程图。
具体实施方式
本发明的实施例针对车辆安全系统及方法,所述安全系统及方法响应于安装一移动通信装置(例如,智能手机)至部署在所述车辆内部的一智能手机安装机构(例如,电话支架)上,自动启用所述车辆的所述发动机的启动,并且通过执行在所述移动通信装置的一应用程序禁用所述移动通信装置的触摸屏操作及启用所述移动通信装置的语音命令操作。
在详细解释本发明的至少一实施例之前,应当理解,本发明并不一定以应用于以下的叙述内容及/或附图的说明及/或示例陈述的所述部件的结构及配置及/或方法的细节为限制。本发明可以有其他实施方式或可以以各种方式实践或执行。
现在参考附图,图1示出了一车辆安全系统(大致上由10表示)的一简化方块图,及图2示出了根据本揭露的一实施例的所述车辆安全系统10的某些组件在一车辆12中的一示例性部署的一示意图。
一般而言,所述车辆安全系统10,以下称为“系统”,包含附接至部署在车辆12内的一安装机构180的一标签读取器100、附接至车辆12的一操作员的一移动通信装置150(例如,智能手机)的一标签、电性链接至标签读取器100及车辆12的一点火系统130的一控制单元110、链接至控制单元110的一车辆通信模块120、移动通信装置150的一装置通信模块160,以及可在移动通信装置150上执行的一应用程序170。
在本文的内容中,术语“操作员”通常是指能够驾驶车辆12,并且可以互换地称为车辆12的“驾驶员”或“用户”。
移动通信装置150最初包含已知组件,包含一处理系统,所述处理系统包含耦接至诸如存储器等的一存储介质154的至少一计算机化处理器152。处理器152可以被实现为任何数量的计算机化处理器,包含但不限于一微控制器、一微处理器、ASIC、DSP、及一状态机。这类的处理器包含计算机可读介质或是可以与计算机可读介质进行通信,所述计算机可读介质存储了程序代码或指令集,当所述处理器执行所述程序代码或指令集时使所述处理器执行动作。计算机可读介质的类型包含但不限于能够向处理器提供计算机可读指令的电子、光学、磁性或其他存储或传输装置。
注意的是,处理器152及存储介质154尽管出于代表性目的被示为单个组件,但是其可以是多个组件。
移动通信装置150可安装至安装机构180(亦即,安装机构180配置成接收移动通信装置150)。安装机构180通常可以被实现为任何车载电话附接机构,所述的车载电话附接机构可附接至车辆12的仪表板区域,使得车辆12的操作员可以将移动通信装置150安装至安装机构180,以便允许操作员在操作车辆12时同时查看及操作移动通信装置150。这样的车载电话附接机构可以从各种零售商及制造商轻易地获得,包含例如可从香港的获得的系列的车载支架。
图3示出了安装机构180的一非限制性示例构造的一示意图。在图3的非限制性构造中,安装机构180包含一基座部件182、一延伸臂184及一安装部件186。基座部件182可以被实现为例如一抽吸型或粘合型附接机构,所述附接机构通过在基座部件182的一底面183上提供的吸力或粘合附接至车辆12的仪表板(或仪表板区域)。延伸臂184在基座部件182及安装部件186之间延伸,并以一端附接至基座部件182且以另一端附接至安装部件186。移动通信装置150可安装至安装部件186,安装部件186包含一基底接触表面187,当安装移动通信装置150至安装部件186时,移动通信装置150的背面被放置在基底接触表面187上。安装部件186还可包含一扣紧部件188,扣紧部件188用于啮合移动通信装置150的两个或多个外围边缘,以维持基底接触表面187及移动通信装置150的背面之间的接触。
标签读取器100附接至安装部件186,不是在基底接触表面187的一部分上就是在与基底接触表面187相对的一后表面189上。
标签140及标签读取器100可以以各种方式实现。根据某些实施例,标签140及标签读取器100分别被实现为一电子标签及一电子标签读取器,所述电子标签及电子标签读取器根据基于电子标签/读取器通信装置的各种通信技术及/或标准中的一者操作,所述通信技术及/或标准允许这些装置通过使装置彼此足够接近而彼此建立无线通信(亦即,一无线电通信链路)。这类的电子标签/读取器通信装置的非限制性示例包含,但不限于近场通信(NFC)标签/读取器装置及射频识别(RFID)标签/读取器装置。
在一特别优选但非限制性的实施方式中,标签140及标签读取器100分别被实现为一NFC标签及一NFC读取器。这样的非限制性实施方式允许当标签140及标签读取器100被带至彼此大约4厘米(cm)之内时建立无线通信。在标签140及标签读取器100分别被实现为NFC标签及NFC读取器的实施方式中,标签/读取器系统优选地被实现为一无源NFC标签/读取器对(passive NFC tag/reader pair)。在无源NFC标签/读取器对中,当标签及读取器被带至使彼此足够接近时,NFC读取器生成(亦即,产生)并发射一载波电磁场,所述载波电磁场通过NFC标签调制。调制的载波电磁场通过NFC读取器接收,这使得NFC读取器能够“读取”所述NFC标签。另外,无源NFC标签/读取器对中的NFC标签从所述载波电磁场汲取功率,因此,不需要外部供应电源(例如,电池电源)来为NFC标签供电。
在其他实施例中,标签140及标签读取器100分别被实现为一光学机器可读图案化图像及一光学扫描器。光学机器可读图案化图像的非限制性示例包含条形码,例如线性或一维条形码、及矩阵或二维条形码(例如快速响应码或QR码)。光学扫描器的非限制性示例包含条形码读取器,例如激光扫描器、基于摄像机的读取器、及LED扫描器。
标签140包含一唯一标识符(例如,一唯一ID代码),并且优选地附接至移动通信装置150的背面,例如通过将标签140直接粘合至移动通信装置150的背面上或是粘合至移动通信装置150的一外壳的背面上。标签读取器100优选地附接至安装部件186,使得当移动通信装置150被安装至安装部件186时,标签140及标签读取器100被带至彼此足够接近的位置,从而在标签140及标签读取器100之间建立无线通信(亦即,无线电通信链路)。标签140及标签读取器100之间的无线通信的建立使标签读取器100能够读取标签140并将标签140的所述唯一标识符与一被存储的现有标识符(例如,被存储的唯一ID码)进行验证。所述被存储的现有标识符存储在链接至标签读取器100的一存储器或数据存储装置中。例如,所述被存储的现有标识符可存储在作为控制单元110的一部分的一存储器或数据存储装置中。
当响应于将移动通信装置150安装至安装部件186以通过标签读取器100读取标签140时,标签读取器100提取所述唯一标识符并尝试通过决定所述唯一标识符是否与所存储的现有标识符匹配来对所述唯一标识符与所存储的现有标识符进行验证。如果标签读取器100成功验证所述唯一标识符(亦即,如果所述唯一标识符与所存储的标识符匹配),产生指示成功验证的一验证信号,并且标签读取器100发出所述验证信号。然后,通过控制单元110接收所述验证信号。所述验证信号是响应于所述唯一标识符的验证而自动产生。在某些实施例中,例如,在标签读取器100被实现为NFC标签读取器的实施方式中,所述验证信号是通过标签读取器100而产生。在其他实施例中,所述验证信号是通过链接(例如,通过一数据总线)至标签读取器100的计算机化处理器产生。这类的计算机化处理器包含一个或以上的信号产生模块,所述信号产生模块配置成产生包含所述验证信号在内的信号。
标签读取器100利用有线或无线通信通过信号传输将所述验证信号发送至控制单元110。在利用有线通信传输所述验证信号的实施例中,在控制单元110及标签读取器100之间设置一有线通信数据链路(例如,一数据总线、电线或电缆)以完成所述验证信号的传输及接收。在利用无线通信传输所述验证信号的实施例中,标签读取器100可以包含用于发送所述验证信号的一无线通信发送器,且车辆通信模块120可以包含一无线通信接收器单元124,所述无线通信接收器单元124被配置为从标签读取器100接收所述验证信号。
附带地,标签140和标签读取器100可被带至彼此足够接近的位置,以便即使在移动通信装置150被实体地安装到安装部件186之前,就在标签140和标签读取器100之间建立无线通信。例如,将移动通信装置150位于相邻安装部件186可使得标签140和标签读取器100彼此足够接近以在标签140和标签读取器100之间建立无线通信。这样,标签读取器100可以在操作员将移动通信装置150安装至安装部件186的过程中读取标签140,即使是在移动通信装置150被实际安装至安装部件186之前。
需切记地,在本文的内容中,将移动通信装置150安装至安装部件186的内容所使用的术语“安装”,包含在执行使标签140及标签读取器100带至彼此足够接近的位置以在标签140及标签读取器100之间建立无线通信的期间的动作。
在标签140和标签读取器100分别被实现为一光学机器可读图案化图像和一光学扫描器的实施例中,标签读取器100可以包括一计算机化处理器,所述计算机化处理器处理通过标签读取器100扫描的信息并且产生所述验证信号。
响应于从标签读取器100接收到所述验证信号,控制单元110自动执行两个独立的动作。在第一动作中,控制单元110使车辆12的点火系统130激活,从而允许车辆12的操作员启动车辆12。在第二动作中,控制单元110产生并发送一激活信号至移动通信装置150。所述激活信号利用车辆通信模块120的一无线通信发送器单元122通过信号传输发送至移动通信装置150。所述激活信号在移动通信装置150处利用装置通信模块160的一无线通信接收器单元164接收。
在某些实施例中,装置通信模块160通过例如链接装置通信模块160及处理器152的一数据通信总线将所述激活信号转发至处理器152,并且处理器152响应于从装置通信模块160接收所述激活信号而执行(亦即,启动/操作)应用程序170。在其他实施例中,装置通信模块160响应于接收到所述激活信号而将一指示信号发送至处理器152。所述指示信号可以通过例如链接装置通信模块160及处理器152的一数据通信总线发送至处理器152。在这样的实施例中,处理器152响应于从装置通信模块160接收到所述指示信号而执行/操作应用程序170。
如果标签140的所述唯一标识符与所存储的现有标识符不匹配,则不产生所述验证信号,且标签读取器100不会发出所述验证信号,因此控制单元110将无法使点火系统130激活,从而不允许车辆12的操作员启动车辆12。换句话说,在所述唯一标识符与所存储的现有标识符不匹配的情况下,所述验证信号并未产生及发送,因此防止了车辆12的启动。
在本文的内容中,点火系统130通常是指控制车辆点火的车辆组件,在一非限制性示例中,所述控制车辆点火的车辆组件包含一发动机控制单元或发动机控制模块,其向所述车辆发动机的一系列致动器提供电子控制以启动发动机并在发动机启动后进一步控制发动机。在这样的非限制性示例中,控制单元110通过将控制信号发送至所述发动机控制单元或发动机控制模块而所述发动机控制单元或发动机控制模块转发送控制信号以激活所述一系列的车辆发动机致动器,使得点火系统130能够激活。
根据某些实施例,车辆通信模块120及装置通信模块160被实现为使用IEEE802.15(亦即,)标准的变体进行操作的通信装置。在这样的实施例中,无线通信发送器单元122及无线通信接收器单元164被实现为能使用的单元。如本领域中已知的,移动通信装置150,例如智能手机,通常包含通信单元,所述通信单元允许移动通信装置150与其他启用了的装置配对。
响应于从无线通信传输单元122接收到所述激活信号,移动通信装置150激活(亦即,启动)应用程序170。应用程序170在响应于接收到所述激活信号而被激活时,将移动通信装置150的操作从一第一操作模式切换为一第二操作模式。
不失一般性,所述第一操作模式等同于移动通信装置150的“正常”(亦即,常规)操作模式,例如,被启用的移动通信装置150的触摸屏操作及非语音命令操作。换句话说,在所述第一操作模式下,车辆12的操作员可以以一常规方式来操作移动通信装置150,所述常规方式包含通过常规的语音激活或触摸屏操作手动激活一语音命令界面。
为了使移动通信装置150操作于所述第二操作模式下,应用程序170禁用移动通信装置150的触摸屏操作并且启用移动通信装置150的语音命令操作。因此,应用程序170通过禁用移动通信装置150的触摸屏操作并启用移动通信装置150的语音命令操作,来将移动通信装置150的操作从所述第一操作模式切换到所述第二操作模式。
通过在所述第二操作模式下进行操作,车辆12的操作员无法通过常规的触摸屏操作来操作移动通信装置150,并且被迫使用移动通信装置150的一语音命令界面。所述语音命令界面可以是一现有的语音命令界面,例如,运行iOS操作系统的设备中的Siri或是运行Android操作系统的设备中的Genie。或者,所述语音命令界面可以特别是适于与系统10一起操作的一系统特定语音命令界面。
因此,通过将移动通信装置150安装至安装部件186上,标签读取器100读取标签140并将标签140的所述唯一标识符与所存储的现有标识符进行验证,且控制单元110自动启用车辆12的所述发动机的启动以及自动产生并发送一激活信号至移动通信装至150,以便激活(亦即,启动)应用程序170以激活移动通信装置150在所述第二操作模式下操作。
在某些实施例中,应用程序170提示操作员以验证/认证切换所述操作模式至所述第二操作模式。所述提示可以是通过移动通信装置150的音频输出(例如,扬声器)输出的一可听见的提示,或是在移动通信装置150的显示屏上显示的一书面提示。所述操作员可以通过向应用程序170输入一密码或密钥来验证/认证所述切换,所述密码或密钥通过应用程序170对照一所存储的密码来进行检查。所述操作员可以通过所述语音命令界面口头地或是通过移动通信装置150的所述触摸屏功能将密码或密钥输入到应用程序中。在其他实施例中,将移动通信装置150的所述操作模式切换至所述第二操作模式是通过响应于在移动通信装置150处接收到所述激活信号,在应用程序170被激活(亦即,执行)时,由应用程序170自动执行。优选地,所述操作员可以设置所述被存储的密码,并且可以进一步选择应用程序170是自动地或是通过提示,例如通过更改应用程序170的一设置参数,来执行所述切换。
根据某些实施例,在从安装部件186移除(亦即,拆卸)移动通信装置150时,标签读取器100及标签140之间的所述无线通信链路便中断。响应于从安装部件186移除移动通信装置150及响应的无线通信链路中断,产生了指示所述无线通信链路中断的一第二验证信号,且标签读取器100发射所述第二验证信号。接着,通过控制单元110接收所述第二验证信号。第二验证信号是响应于所述无线通信链路中断而自动产生。在某些实施例中,例如在标签读取器100被实现为一NFC标签读取器的实施方式中,所述第二验证信号是通过标签读取器100产生。在其他实施例中,所述第二验证信号是通过链接至标签读取器100的一计算机化处理器产生。这类的计算机化处理器包含一个或以上的信号产生模块,所述信号产生模块被配置为产生包含所述第二验证信号在内的信号。标签读取器100是通过利用类似上述关于验证信号的信号传输的技术,将所述第二验证信号发送至控制单元110。
附带地,即便已将移动通信装置150从安装部件186移除,在标签140及标签读取器100之间的无线通信可以继续维持下去。举例来说,如果移动通信装置150从安装部件186移除后与安装部件186保持一定距离,使得标签140及标签读取器100彼此足够接近,则无线通信可以维持下去。需切记地,在本文的内容中,将移动通信装置150从安装部件186移除的内容所使用的术语“移除”或是“移开”,包含在执行使标签140及标签读取器100彼此不再足够接近以维持在标签140及标签读取器100之间的无线通信的期间的动作。
响应于所述第二验证信号的接收,控制单元110产生并发送一去激活信号至移动通信装置150。所述去激活信号是响应于所述第二验证信号的接收而自动产生,并且可以通过利用类似于上述关于激活信号的信号传输的技术发送至移动通信装置150。响应于所述去激活信号的接收,应用程序170激活移动通信装置150以在所述第一操作模式下操作,亦即,应用程序170将移动通信装置150的操作从所述第二操作模式切回所述第一操作模式。因此,应用程序170启用移动通信装置的触摸屏操作,并且禁用自动语音命令界面,使得车辆12的操作员可以以一常规方式操作移动通信装置150,所述常规方式包含通过常规语音激活或触摸屏操作手动激活一语音命令界面。
另外,移动通信装置150可以通过装置通信模块160的无线发送器单元162发送一确认信号至控制单元110,所述确认信号确认操作在所述第一及第二操作模式之间的无线通信装置的切换。
控制单元110是一电子控制单元,所述电子控制单元优选地包含至少一处理器112。所述处理器112耦接至诸如一存储器等的一存储介质114。所述处理器112可以被实现为任何数量的计算机处理器,包含但不限于一微控制器、一微处理器、ASIC、DSP、及一状态机。这类的处理器包含计算机可读介质或是可以与计算机可读介质进行通信,所述计算机可读介质存储程序代码或指令集,在所述处理器执行所述程序代码或指令集时使所述处理器执行动作。计算机可读介质的类型包含但不限于电子、光学、磁性、或其他能够向一处理器提供计算机可读指令的存储或传输装置。通常地,存储介质114可以被配置为存储所述被存储的现有标识符,以便验证标签140的所述唯一标识符。
注意的是,尽管处理器112及存储介质114出于代表性目的以单个组件示出,处理器112及存储介质114可以是多个组件。处理器112包含一个或以上的信号产生模块,所述信号产生模块被配置为产生包含上述的激活及去激活信号在内的信号。
控制单元110可以被实现为车辆12的发动机控制单元(或发动机控制模块)或车载诊断计算机系统的一部分。控制单元110可以用作现有车辆安全机制的补充车辆安全机制。根据某些实施例,控制单元110被实现为一车辆代码控制系统的一部分,所述车辆代码控制系统常规地使车辆12的操作员仅响应于一键码的输入及验证来启动车辆12。这类的车辆代码控制系统可以口语地称为“防盗系统”,所述防盗系统要求所述车辆的操作员通过车辆12中的一键盘输入正确的唯一代码,以便能够启动车辆12。所述车辆代码控制系统链接至点火系统130,正确代码的输入驱使点火系统130以允许车辆的启动,而错误代码的输入(或是缺乏代码的输入)驱使点火系统130以防止车辆12的启动。在这样的实施例中,系统10通过要求所述车辆的操作员输入正确的唯一代码并将移动通信装置150安装至所述安装机构以提供一附加的车辆安全层。以这种方式,如果出现以下情况之一,则禁止未经授权的操作者操作(亦即,启动)车辆12:i)不正确的唯一代码或没有代码被输入到键盘,或者ii)具有正确标签140的移动通信装置150并未安装至安装部件186。
在其他实施例中,车辆12没有任何防盗系统,并且控制单元110提供一单层的车辆安全。以这种方式,仅当具有正确标签140的移动通信装置150并未安装至安装部件186时,一未授权的操作员才被禁止操作(亦即,启动)车辆12。
尽管到目前为止所描述的实施例是关于一标签读取器,其可操作地读取并验证附接至单一的移动通信装置的单一标签,在所述标签读取器可操作地读取并验证多个标签的其他实施例也是可行的,其中每个标签附接至各自的一移动通信装置。在这样的实施例中,系统10通过向每个操作员提供包含一唯一标识符的一标签来允许多个操作员/用户操作车辆12。这样的实施例可适用于多个操作员使用一单一车辆的情况,例如,共享单一车辆的丈夫及妻子。
图4示出了根据上述实施例使用两个各自的移动通信装置及标签的一非限制性示例的一方块图。在这样的非限制性示例中,具有一第一标签141a的一第一移动通信装置151a可以通过一第一操作员操作,所述第一标签141a附接至所述第一移动通信装置151a,并且具有一第二标签141b的一第二移动通信装置151b可以通过一第二操作员操作,所述第二标签141b附接至所述第二移动通信装置151b。
应用程序170的实例化可以在各个移动通信装置151a及151b上分别执行。此外,第一移动通信装置151a具有一第一装置通信模块161a,且第二移动通信装置151b具有一第二装置通信模块161b。
移动通信装置151a及151b的结构及操作大致上类似于移动通信装置150的结构及操作,并且应可通过类推来理解。同样地,标签141a及141b的结构及操作大致上类似于标签140的结构及操作,并且应可通过类推来理解。此外,装置通信模块161a及161b的结构及操作大致上类似于装置通信模块160的结构及操作,并且应可通过类推来理解。
现有的唯一标识符的一集合被存储,例如,在存储介质114中。在将移动通信装置151a及151b中的一者安装至安装部件186上时,标签读取器100读取相关的标签(例如,第一标签141a或第二标签141b),并尝试将所述相关的标签的唯一标识符与所述的被存储的现有标识符进行验证。涉及所述唯一标识符的验证及应用程序170的执行的其余过程类似于上面关于单一移动通信装置150所叙述的。
注意的是,上述的可操作地读取及验证附接至两个各自的移动通信装置的两个标签的一单一标签读取器仅出于示例目的,并且使用可操作地读取及验证部署在各个移动通信装置上的多个标签的一单一标签读取器的概念可概括到两个以上的标签的情况。
根据某些实施例,系统10利用移动通信装置150的一图像传感器190(亦即,摄相机)来执行面部识别技术以提供一附加的安全层。在这样的实施例中,应用程序170响应于从无线通信传输单元122接收到所述激活信号而激活图像传感器190以执行动作。应用程序170除了将移动通信装置150的操作从所述第一操作模式切换至所述第二操作模式之外,优选地,应用程序170还激活图像传感器190。通过图像传感器190响应于应用程序170的激活所执行的动作包含在图像传感器190的视场内捕获一场景的一个或以上的图像。由于应用程序170是响应于所述操作员将移动通信装置150安装至安装部件186而被激活,通过图像传感器190捕获的所述场景的所述视场包含围绕车辆12的驾驶员的座椅的空间,在操作期间所述空间包含所述驾驶员的面部。
应用程序170可以将通过图像传感器190所捕获的一个或以上的图像与所述操作员的面部的一基准图像进行比较以决定通过图像传感器190所捕获的图像中的面部是否与所述基准图像中的面部匹配。所述基准图像可以被存储在一存储器中,例如移动通信装置150的存储介质154中,或是在控制单元110的存储介质114中。应用程序170激活一计算机化处理器,例如移动通信装置150的处理器152或控制单元110的处理器112,以从所述基准图像提取标志性特征(例如,鼻子、眼睛、颧骨、嘴唇等)。应用程序170接着激活所述计算机化处理器以分析所提取的面部特征的形状、位置及大小。
在操作中,应用程序170通过先将所捕获的图像与所述基准图像进行比较以产生一比较度量,然后将所述比较度量与一阈值进行评估来做出一面部匹配的决定。应用程序170可以通过激活所述计算机化处理器以从图像处理器190所捕获的图像中提取标志性特征,然后将从图像传感器190所捕获的图像中所提取的标志性特征与从所述基准图像中提取的标志性特征进行比较,来执行所述图像比较。所述的比较产生一比较度量,所述比较度量可以是,例如指示一匹配的接近度的一保真度分数(fidelity score)。例如,一较高的保真度分数对应于一面部匹配的一较高可能性。接着,应用程序170可以激活所述计算机化处理器将所述比较度量与一阈值标准进行评估。例如,高于一阈值的保真度分数传回一面部匹配的一确信指示,而低于一阈值的保真度分数则传回一面部不匹配的一指示。
响应于一面部匹配的一确信指示,应用程序170激活控制单元110使得车辆12的点火系统130能够被激活,从而允许车辆12的驾驶员启动车辆12。响应于一面部不匹配的一指示,应用程序170激活控制单元110以防止点火系统130启动车辆。车辆启动的防止是通过激活点火系统13来实现,以防止车辆12的启动。
应用程序170可以被实现为通过移动通信装置150的处理器152执行的多个软件指令或计算机可读程序代码。应用程序170可以使用各种移动应用编程开发语言来开发,包含但不限于Python、Java、PHP、JavaScript、Ruby、Perl、C#及objective C。
根据某些实施例,所述用户(亦即,操作员)可能被要求通过一计算机化服务器向一服务提供商进行初始注册,以便将应用程序170下载并安装在移动通信装置150上,并被要求安装系统10的各种实体组件。响应于注册,上述的实体组件以及用于安装上述组件及应用程序170的信息及指令可以提供给所述用户。
在安装应用程序170的过程的一非限制性顺序中,所述用户可以利用通过所述计算机化服务器托管的一网站进行初始注册,所述网站可以通过一网络利用一个或以上的网站服务器进行存取。所述用户可能被要求提供车辆信息以及个人信息,所述车辆信息例如车牌号码、车辆识别号码、车辆品牌、及车辆型号,所述个人信息例如姓名、地址、性别、驾驶执照号码、手机号码、身份证号码、出生日期、车辆保险提供商、及车辆保险单号码。
响应于注册,服务提供商可以向所述用户提供一链结以从可通过所述网络存取的一网上商店下载应用程序170,例如,来自加利福尼亚州山景城的谷歌公司的Google Play商店或是来自加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司的iTunes商店。
在其他实施例中,用户(亦即,操作员)可以从所述网上商店下载应用程序170,并执行注册过程,所述注册过程包含通过应用程序170提供车辆信息及个人信息给所述服务提供商。
一旦将应用程序170安装在移动通信装置150上,就可以通过处理器152执行(亦即,启动)应用程序170,并且可以提示所述用户输入一认证码(例如,一次性密码)。所述认证码可以通过移动通信装置150的触摸屏功能输入,并且优选地是通过所述服务提供商提供给所述用户,例如通过在移动通信装置150处接收到发送的短信服务文本信息。然后,所述用户可以响应于所述提示通过应用程序170输入接收到的认证码,且应用程序170接着可以响应于所输入的认证码来认证所述用户。
认证之后,应用程序170可以提示所述用户在处于驾驶位置时(亦即,坐在车辆12的驾驶员座位中)捕获自己的一面部图像。所述提示可以是通过移动通信装置150的显示屏显示的一书面提示,或者可以是通过移动通信装置150的音频输出(例如,扬声器)输出的一可听见的提示。所述图像是使用移动通信装置150的图像传感器190所捕获。应用程序170接着可以显示一“主页”屏幕,所述“主页”屏幕包含所述用户的图像以及各种用户个人详细信息(例如,出生日期、驾驶执照号码等),以及车辆详细信息(车辆牌照号码等)。
响应于通过应用程序170的提示所捕获的所述用户的所述面部图像可以用作所述操作员的面部的所述基准图像,应用程序170使用所述基准图像以决定一面部匹配,如先前所讨论的。
如上所述,注册之后,系统10的实体组件以及用于安装上述组件的信息及指令可以提供给所述用户。所述用户可以通过将标签140粘合至移动通信装置150上来将标签140安装(亦即,部署)至移动通信装置150的背部上。所述用户还可以通过将标签读取器100粘合至基底接触表面187的一部分或是后表面189的一部分来安装(亦即,部署)标签读取器100。
在操作中,具体地在所述第二操作模式下操作时,应用程序170提供接口功能(interface functionality),以允许所述操作员仅使用语音命令即可使用移动通信装置150的各种特点(features)。在第二操作模式下操作时可用的移动通信装置150的特点包含导航应用程序、短信应用程序(例如,WhatsApp)、电子邮件(亦即,电邮)应用程序、电话服务、以及提醒服务及应用程序。
举例来说,所述操作员可以通过有声地口述几个关键词中的一个来提供语音命令,使得所述操作员可以利用移动通信装置150的各种特点。所述关键字可以通过所述操作员在安装应用程序170时选择,或者可以是在开发应用程序170的过程中预先编程至应用程序170中。所述关键字的示例包含但不限于,“导航”、“打电话”、“接聽电话”、“阅读短信”、“撰写短信”、“阅读电子邮件”及“撰写电子邮件”。
响应于接收到语音命令(例如,关键字),应用程序170将所接收到的语音命令转换成机器可读指令,所述机器可读指令可以通过所述处理器152读取。处理器152可以使用所述机器可读指令以允许应用程序170分析所述语音命令以执行响应的动作,并与安装在移动通信装置150上的其他移动软件应用程序及服务相互作用,所述移动软件应用程序及服务包含例如,导航应用程序、短信应用程序(例如,WhatsApp)、电子邮件(亦即,电邮)应用程序、电话服务、以及提醒服务及应用程序。应用程序170与其他软件应用程序之间的交互是通过内容提供者在各种交互的应用程序之间共享数据来实现的,以允许这些应用程序通过内容提供者的查询相互暴露数据和数据库。所述数据共享允许应用程序170将目的传送至可以与应用程序170进行交互的其他移动软件应用程序,并且从所述其他移动软件应用程序接收目的。
每个关键字可以通过应用程序170触发一系列动作。所述动作可以包含通过移动通信装置150的音频输出(例如,扬声器)输出的一系列可听见的问题或提示。举例来说,响应于关键字“导航”,应用程序170可以提示所述操作员提供一地理位置或是目的地。所述操作员接着可以有声地口述一位置或目的地,之后,应用程序170可以通过,例如执行一独立导航应用程序(诸如Waze或谷歌地图),来执行导航功能。
作为另一示例,响应于在一来电呼叫期间的关键字“接听电话”,应用程序170可以接听所述电话。响应于关键字“打电话”,应用程序170可以请求所述电话接收者的电话号码,或者可以提示所述操作员指示所述电话接收者是否在移动通信装置150中的一所存储的联系人列表中。
作为另一示例,响应于在接收到一传入的短信时的关键字“阅读短信”,应用程序170可以有声地口述一所接收的短信给所述操作员。类似地,响应于关键字“撰写短信”,应用程序170可以请求一短信接收者的电话号码,或者可以提示所述操作员指示所述短信接收者是否在移动通信装置中的一所存储的联系人列表中。应用程序170接着还可以提示所述操作员有声地口述所述短信。应用程序170还可以提示所述操作员指示所述短信要通过哪个短信发送服务进行发送。作为响应,应用程序170可以执行所指示的短信服务应用程序,例如WhatsApp,以发送所述短信。在某些实施例中,应用程序170将所述口述的信息作为一语音信息提供。在其他实施例中,应用程序170利用语音转文本功能以将所述信息作为一文本信息提供。
作为另一示例,响应于在接收到一传入电子邮件时的关键字“阅读电子邮件”,应用程序170可以有声地将一所接收的电子邮件口述给所述操作员。类似地,响应于关键字“撰写电子邮件”,应用程序170可以请求一电子邮件接收者的电子邮件地址,或者可以提示所述操作员指示所述电子邮件接收者是否在移动通信装置150中的一所存储的联系人列表中。应用程序170接着可以提示所述操作员有声地口述所述电子邮件信息。应用程序170然后可以利用语音转文本功能,以将所述电子邮件信息作为文本提供给电子邮件应用程序。
注意的是上述关键字及通过应用程序170执行的动作的示例构成了用于较佳解释应用程序170的操作的关键字及动作的一示例性集合。所述操作员可以通过应用程序170的设置选项改变所述关键字集及其相关的提示和功能。如对本领域的普通技术人员显而易见的,可以利用各种其他关键词,并且响应于这些关键词,应用程序170可以执行各种其他动作。
如上所述,所述用户可以在应用程序170的初始注册及安装时被提示以提供车辆保险相关信息。根据某些实施例,车辆保险提供商可以提供一金钱激励给用户,例如以保险费折扣的形式,以安装及使用系统10。
在这样的实施例中,与移动通信装置150在所述第一及第二操作模式之间切换有关的信息会分享给所述保险提供商。以下段落描述了这类的信息分享实施例。
继续参照图1至图4。现在参照图5,其为通过一网络200执行这类信息分享实施例的一说明性示例环境。移动通信装置150链接至网络200。网络200可以是由一个或以上的无线或有线网络所形成,网络200包含例如蜂窝网络、互联网、广域网络、公共网络及局域网络。一服务器210也链接至网络200,服务器210可以由一个或以上的计算机化服务器或服务器系统所形成。服务器210可以包含托管注册网站的服务器,如上所述。因此,系统10的服务提供商可以操作服务器210。
服务器210以数据的形式存储利用移动通信装置150通过应用程序170提供的用户信息。所述用户信息包含例如与在所述第一及第二操作模式之间的切换有关的信息。举例来说,在每一次激活移动通信装置150以将操作切换至所述第二操作模式时,应用程序170激活移动通信装置150以将一激活信息发送至服务器210。所述激活信息包含指示移动通信装置150已被激活而将操作切换至所述第二操作模式的信息。或者,所述激活信息可存储在移动通信装置150的存储介质154中,所述存储介质154可以通过应用程序170存取,或是存储在控制单元110的存储介质114中。
类似地,在每次激活移动通信装置150以将操作从所述第二操作模式切换至所述第一操作模式时,应用程序170激活移动通信装置150以发送一去激活信息至服务器210。所述去激活信息包含指示移动通信装置150返回在所述第一操作模式下进行操作的信息。或者,所述去激活信息可存储在移动通信装置150的存储介质154中,所述存储介质154可以通过应用程序170存取,或是存储在控制单元110的存储介质114中。
一保险提供商计算机系统220也链接至网络210,且被提供了对服务器210的存取。所述激活及去激活信息被记录(亦即,存储)在服务器210上,并且可以通过计算机系统220存取。在一事故或交通违规的情况下,保险提供商可以使用对所述激活信息的存取来验证应用程序170是否激活移动通信装置150以将移动通信装置150的操作从所述第一操作模式切换至所述第二操作模式。
一执法计算机系统230也可以链接至网络210,且被提供了对服务器210的存取。所述保险提供商及一执法机构(例如,警察)可以使用对所述去激活信息的存取来识别车辆盗窃事件。
在此注意的是,上述与网络200的链接是通过部署在移动通信装置150、保险提供商计算机系统220、及执法计算机系统230中的适当的网络接口来实现的。
现在请注意图6A-6D,其示出了根据所公开的标的的实施例详述的一流程600的一流程图。请一并参照图1至图4所示的组件。流程600包含用于向一车辆提供安全机制的方法步骤。流程600的一些子流程可以手动执行,而其他子流程可以自动执行。流程600的子流程可以实时执行。
流程600开始于方块602,在方块602中,部署标签读取器100及标签140。标签读取器100的部署需要将标签读取器100附接至安装部件186,且标签140的部署需要将标签140附接至移动通信装置150的背面。如上所述。标签读取器100及标签140的附接可以通过车辆12的操作员使用粘合技艺进行。
流程600接着移至方块604,在方块604中,车辆12的操作员将移动通信装置150安装至安装部件186。由于安装的结果,使得标签140及标签读取器100相互靠近。流程600然后移至方块606,在方块606中,由于标签140与标签读取器100之间的靠近使得标签140与标签读取器100之间建立了通信。
一旦建立了通信,流程600便移至方块608,标签读取器100读取标签140。流程600接着移至方块610,在方块610中,标签读取器100尝试将标签140的所述唯一标识符与所存储的一现有标识符(或多个标识符)进行验证。如果标签读取器100不能针对所存储的现有标识符来验证标签140,则流程600从方块610移至方块612,在方块612中,控制单元110阻止车辆12的启动。如上所述,所述防止车辆的启动是通过让点火系统130无法被激活来实现。
如果标签读取器100能够针对所存储的现有标识符来验证标签140,则流程600从方块610移至方块614,在方块614中,产生一验证信号,以及标签读取器100响应于在方块608及610中执行的读取及验证而发送所产生的验证信号。
流程600接着移至方块616,在方块616中,在控制单元110处接收所述验证信号。响应于接收到所述验证信号,流程600移至方块618,在方块618中,控制单元110通过让点火系统130被激活来启用所述车辆的启动。因此,仅当控制单元110接收到所述验证信号时,车辆12的发动机的启动才得以启用。平行于方块618,流程600还执行方块620,在方块620中,控制单元110产生并发送一激活信号至移动通信装置150以执行应用程序170。
流程600从方块620移至方块622,在方块622中,移动通信装置150接收通过控制单元110发送的所述激活信号。流程600接着移至方块624,在方块624中,应用程序170响应于接收到所述激活信号而被执行。
流程600然后移至方块626,在方块626中,应用程序170将移动通信装置150的操作从所述第一操作模式切换至所述第二操作模式(亦即,激活移动通信装置150以在所述第二操作模式下进行操作)。如上所述,在所述第二操作模式下进行操作需要应用程序170禁用移动通信装置150的触摸屏操作并且启用移动通信装置150的语音命令操作。
流程600接着可以从方块626移至方块628,在方块628中,将移动通信装置150从安装机构180中移除。响应于移除移动通信装置150,中断在方块606中于标签140及标签读取器100之间所建立的所述通信链路。流程600然后移至方块630,在方块630中,响应于所述通信链路的中断,产生一第二验证信号,且标签读取器100发送所述第二验证信号。
流程600接着移至方块632,在方块632中,于控制单元110处接收所述第二验证信号。响应于接收到所述第二验证信号,流程600移至方块634,在方块634中,控制单元110产生并发送一去激活信号至移动通信装置150。流程600从方块634移至方块636,在方块636中,移动通信装置150接收通过控制单元110发送的所述去激活信号。
流程600接着移至方块638,在方块638中,响应于接收到所述去激活信号,应用程序170将移动通信装置150的操作从所述第二操作模式切回至所述第一操作模式。
回到方块624,流程600还可以选择性地移至方块640,在方块640中,应用程序170激活图像传感器190以捕获车辆12的所述操作员的面部的一个或以上的图像。流程600可以从方块640接着移至方块642,在方块642中,应用程序170激活一计算机化处理器以将所捕获的图像与所述操作员的面部的一基准图像进行比较以产生一比较度量。所述基准图像可在应用程序的初始安装或是标签读取器100及标签140的部署(如在方块602中)期间通过图像传感器190而捕获。流程600接着可以移至方块644,在方块644中,应用程序170激活所述计算机化处理器以将所述比较度量与一阈值标准进行评估。
如果所述比较度量满足所述阈值标准,则流程600从方块644移动至方块646,在方块646中,应用程序170激活控制单元110以通过激活点火系统130来启用所述车辆的启动。如果所述比较度量无法满足所述阈值标准,流程600从方块644移至方块648,在方块648中,应用程序170激活控制单元110使点火系统130无法被激活,从而防止所述操作员启动车辆12。
尽管到目前为止所述的实施例是关于一种通过使标签及标签读取器相互靠近以建立通信的系统,使用其他无线通信协议以在两个通信装置之间建立一无线通信链路的其他实施例是可行的。在这样的实施例中,车辆通信模块120及装置通信模块160可以配置为收发器,从而当移动通信装置150被带至与车辆通信模块120足够近的距离以处于范围内时,可以在通信模块120及160之间建立一无线通信链路(亦即,移动通信装置150与车辆通信模块120的配对)。如本领域中已知的,对于等级1的装置,范围通常高达30米,而对于等级2-4的装置,范围最通常在0.5米至10米之间,其中等级3的装置具有平均1米的范围。
在这样的实施例中,移动通信装置150的一唯一标识符被嵌入在通过车辆通信模块120接收的所传输的无线通信信号中。车辆通信模块120及控制单元110一起执行先前实施例中所述的标签读取器100的功能。具体来说,车辆通信模块120从装置通信模块160接收所述唯一标识符,且控制单元110尝试将所述唯一标识符与所存储的一现有标识符进行验证(类似于在图6A的方块610中所执行的)。如果控制单元110成功验证所述唯一标识符,则控制单元110激活车辆通信模块120以发送所述激活信号(类似于在图6B的方块620中所执行的)。
本发明实施例的系统及/或方法的实现可以包含手动、自动或其组合来执行或完成所选择的任务。此外,根据本发明的方法及/或系统的实施例的实际仪器及设备,多个所选择的任务可以通过硬件、软件或固件或它们的组合使用一操作系统来实现。
举例来说,用于执行根据本发明的实施例所选择的任务的硬件可以被实现为一芯片或一电路。作为软件,根据本发明的实施例所选择的任务可以被实现为多个软件指令,所述软件指令通过一计算机使用任何合适的操作系统而执行。如上所述,数据管理应用程序可以被实现为在一移动通信装置的一个或以上的处理器上执行的多个软件指令或计算机可读程序代码。这样,在本发明的一示例性实施例中,根据本文所述的方法及/或系统的示例性实施例的一个或以上的任务通过一数据处理器执行,例如用于执行多个指令的一计算平台。可选地,所述数据处理器包含用于存储指令及/或数据的一易失性存储器及/或用于存储指令及/或数据的一非易失性存储器(例如,诸如一硬磁盘的非暂时性存储器介质及/或可移动介质)。可选地,还包含一网络连接。可选地,还包含一显示器及/或一用户输入装置,例如一键盘或一鼠标。
举例来说,根据本发明上面所列出的实施例,可以使用一种或以上的非暂时性计算机可读(存储)介质的任何组合。非暂时性计算机可读(存储)介质可以是一计算机可读信号介质或一计算机可读存储介质。一计算机可读存储介质可以是例如但不限于一电子、磁性、光学、电磁、红外线、或半导体系统、装置、或设备,或前述的任何适当组合。所述计算机可读存储介质的更具体示例(非详尽列表)将包含以下:具有一根或以上的电线的一电连接、一便携式计算机磁盘、一硬盘、一随机存取存储器(RAM),一只读存储器(ROM),一可擦除可编程只读存储器(EPROM或闪速存储器)、一光纤、一便携式光盘只读存储器(CD-ROM)、一光学存储装置、一磁存储装置、或任何其他前述的适当组合。在本文的内容中,一计算机可读存储介质可以是任何有形介质,所述有形介质可以包含或存储通过一指令执行系统、一装置、或设备使用或与其结合使用的一程序。
一计算机可读信号介质可以包含例如在基带中或作为载波的一部分的一传播的数据信号,所述传播的数据信号具有包含在其中的计算机可读程序代码。这类的传播信号可以采取多种形式中的任何一种,包括但不限于电磁、光学、或其任何合适的组合。一计算机可读信号介质可以是任何的计算机可读介质,所述计算机可读介质并非一计算机可读存储介质并且可以通信、传播、或传输供一指令执行系统、装置、或设备使用或与其结合使用的一程序。
附图中的方块图示出了根据本发明的各种实施例的系统、装置、方法及计算机程序产品的可行实施方式的体系结构、功能和操作。在这方面,流程图或方块图中的每个方块可以代表代码的一模块、区段或部分,所述代码的一模块、区段或部分包含用于实现指定的逻辑功能的一个或以上的可执行指令。还应注意的是,在一些替代实施方式中,方块中指出的功能可以不按照图中指出的顺序发生。举例来说,取决于所涉及的功能,连续示出的两个方块,实际上可以基本上同时执行,或是有时可以以相反的顺序执行所述方块。还应注意的是,于方块图及/或流程图说明中的每个方块以及于方块图及/或流程图说明中的方块的组合可以通过执行指定功能或动作的基于专用硬件的系统,或是专用硬件和计算机指令的组合来实现。
对本发明的各种实施例的描述已出于说明的目的提出,但并非旨在详尽无遗或受限于所公开的实施例。在不脱离所述的实施例的范围和精神的情况下,许多修改及变化对于本领域的普通技术人员将是显而易见的。这里所使用的术语被挑选以最好地解释实施例的原理、实际应用、或是对市场上现有的技术的技术改善,或者是使本领域的其他技术人员能够理解本文所公开的实施例。
如本文所使用的,除非内容有另外明确指出,否则单数形式“一”,“一个”及“所述”包括复数引用。
词语“示例性”在本文中用来表示“用作一示例、实例或说明”。被描述为“示例性”的任何实施例不必被理解为优于或有利于其他实施例及/或从其他实施例中排除并入特征。
应该理解的是,本发明的某些特点,为清楚起见,其描述在分开的实施方式中,还可以联合提供在单个实施方式中。反过来,本发明的各种特点,为简便起见,其描述在单个实施方式中,还可以分开地、或以任何适宜的子组合、或在适宜的情况下以本发明的任何其它所描述的实施方式,来提供。在各种实施方式中描述的某些特点并不被认为是那些实施方式的基本特点,除非在没有那些要素的情况下实施方式是不能实行的。
本文的流程(方法)及系统,包含其组件,已经示例性地参考特定硬件和软件而描述。所述流程(方法)已经描述为示例性的,借此可以通过本领域的普通技术人员省略及/或改变特定步骤及其顺序,无需过多的实验以减少这些实施例。所述的流程(方法)及系统已经以足以使本领域的普通技术人员能够容易地适配其他硬件和软件的方式描述,所述的其他硬件和软件可以是无需过度的实验且无需使用常规技术以减少任何实施例所需的来实施。
虽然已连同其具体实施方式一起描述了本发明,但显而易见的是,许多替换、改进和变化对于本领域技术人员来说将是显而易见的。因此,它涵盖所有这样的替换、改进及变化,其属于所附权利要求的精神和广泛范围。
Claims (23)
1.一种用于一车辆的安全系统,包含:
一标签读取器可操作地耦接至部署在一车辆内的一安装机构,并且所述标签读取器可操作成读取与一移动通信装置通信的一标签,以响应于将所述移动通信装置安装到所述安装机构;
一控制单元被配置成:
响应于通过所述标签读取器读取所述标签,从所述标签读取器接收一验证信号,以及
响应于接收所述验证信号,发送一激活信号至所述移动通信装置;以及
一应用程序,其可在所述移动通信装置上执行,所述应用程序被配置成:
响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,通过禁用所述移动通信装置的触摸屏操作并启用所述移动通信装置的语音命令操作以将所述移动通信装置的操作从一第一操作模式切换至一第二操作模式。
2.如权利要求1所述的安全系统,其中所述控制单元还配置成响应于接收所述验证信号,使所述车辆的一点火系统激活。
3.如权利要求1所述的安全系统,其中所述标签被实现为一电子标签,以及其中所述标签读取器被实现为一电子标签读取器。
4.如权利要求1所述的安全系统,其中所述标签被实现为一近场通信(NFC)标签。
5.如权利要求1所述的安全系统,其中所述标签读取器被实现为一近场通信(NFC)读取器。
6.如权利要求1所述的安全系统,其中所述标签被实现为一条形码,以及其中所述标签读取器被实现为一条形码读取器。
7.如权利要求1所述的安全系统,其中所述控制单元还配置成:
响应于从所述安装机构移除所述移动通信装置,从所述标签读取器接收一第二验证信号,以及
响应于接收所述第二验证信号,发送一去激活信号至所述移动通信装置。
8.如权利要求7所述的安全系统,其中所述应用程序还配置成:
响应于通过所述移动通信装置接收所述去激活信号,通过启用所述移动通信装置的触摸屏操作以将所述移动通信装置的操作从所述第二操作模式切换至所述第一操作模式。
9.如权利要求1所述的安全系统,还包含:
一可操作性地耦接至所述控制单元的通信传输单元,以及其中,所述控制单元配置成通过所述通信传输单元传输所述激活信号以将所述激活信号发送至所述移动通信装置。
10.如权利要求9所述的安全系统,其中所述通信传输单元被实现为一无线通信传输单元。
11.如权利要求9所述的安全系统,其中所述通信传输单元被实现为一蓝牙通信传输单元。
12.如权利要求1所述的安全系统,其中所述应用程序还配置成:响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,激活所述移动通信装置的一图像传感器以捕获所述车辆的一操作员的面部的一图像。
13.如权利要求11所述的安全系统,其中所述应用还配置成:
将所述捕获到的所述操作员的面部的图像与一被存储的所述操作员的面部的图像进行比较,以产生一比较度量;以及
如果所述比较度量满足一阈值标准,使所述车辆的一点火系统激活。
14.如权利要求1所述的安全系统,还包含:多个标签,所述多个标签的每一个相應者附接至各自的移动通信装置。
15.如权利要求14所述的安全系统,其中当所述各自的移动通信装置被安装至所述安装机构时,所述标签读取器可操作为读取所述多个标签的每一个相應者。
16.一种方法,包含:
耦接一标签读取器至部署在一车辆内的一安装机构;
响应于安装一移动通信装置至所述安装机构,通过所述标签读取器读取耦接至所述移动通信装置的一标签;
响应于所述读取,通过一控制单元从所述标签读取器接收一验证信号;
响应于所述接收所述验证信号,通过所述控制单元发送一激活信号至所述移动通信装置;以及
响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,通过禁用所述移动通信装置的触摸屏操作并启用所述移动通信装置的语音命令操作以将所述移动通信装置的操作从一第一操作模式切换至一第二操作。
17.如权利要求16所述的方法,还包含:
响应于所述接收所述验证信号,使所述车辆的一点火系统激活。
18.如权利要求16所述的方法,还包含:
响应于从所述安装机构移除所述移动通信装置,通过所述控制单元从所述标签读取器接收一第二验证信号;以及
响应于所述接收所述第二验证信号,通过所述控制单元发送一去激活信号至所述移动通信装置。
19.如权利要求18所述的方法,还包含:
响应于通过所述移动通信装置接收所述去激活信号,通过启用所述移动通信装置的触摸屏操作以将所述移动通信装置的操作从所述第二操作模式切换至所述第一操作模式。
20.如权利要求16所述的方法,还包含:
响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,激活所述移动通信装置的一图像传感器以捕获所述车辆的一操作员的面部的一图像。
21.如权利要求20所述的方法,还包含:
将所述捕获到的所述操作员的面部的图像与一被存储的所述车辆的所述操作员的面部的图像进行比较,以产生一比较度量;以及
如果所述比较度量满足一阈值标准,使所述车辆的一点火系统激活。
22.如权利要求16所述的方法,还包含:
在每一次所述移动通信装置的操作从所述第一操作模式切换至所述第二操作模式时,发送一通知至一车辆保险提供商。
23.一种方法,包含:
响应于安装一移动通信装置至部署在一车辆内的一安装机构,在一标签及一标签读取器之间建立一通信链路,其中所述标签可操作地耦接至所述移动通信装置,并且所述标签读取器可操作地耦接至所述安装机构;
响应于建立所述通信链路,通过一控制单元从所述标签读取器接收一验证信号;
响应于所述接收所述验证信号,通过一控制单元发送一激活信号至所述移动通信装置;以及
响应于通过所述移动通信装置接收所述激活信号,通过禁用所述移动通信装置的触摸屏操作并启用所述移动通信装置的语音命令操作,以将所述移动通信装置的操作从一第一操作模式切换至一第二操作。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20201113 |