CN111684483B - 作业机械的信息管理装置、信息管理方法及信息管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及的作业机械的信息管理装置包括：信息收集部，其收集作业机械的车辆信息；信息分析部，其分析车辆信息而生成分析信息；选择定义存储部，其存储用于规定发送可否信息的选择定义，该发送可否信息表示是否能够向通用处理功能部发送车辆信息及分析信息；以及信息选择部，其基于选择定义，选择向通用处理功能部发送的信息。

Description

作业机械的信息管理装置、信息管理方法及信息管理系统

技术领域

本发明涉及一种作业机械的信息管理装置、信息管理方法及信息管理系统。

背景技术

以在施工现场或矿山等运行的作业机械的有效的运用及维修检测等为目的，作业机械搭载有信息管理装置。信息管理装置进行从作业机械所具备的传感器或其他控制部等收集的运行信息、以及对所收集的运行信息进行了分析并加工的加工信息的记录，并且将由信息管理装置所记录的运行信息及加工信息向作业机械外部发送。此外，对于由信息管理装置所记录的运行信息及加工信息的向作业机械外部的发送，提出了即使所记录的运行信息及加工信息的发送被中断也可以从中断位置重新开始发送的方法等各种发送方法。

专利文献1:日本特开2017-45282号公报

发明内容

针对对信息管理装置的车辆信息及分析信息的记录及发送的要求日益增高，通过在信息管理装置增加新的由信息管理装置的管理人员或管理人员以外的服务提供人员所提供的功能部或外部装置，能够增加信息管理装置的发送及分析功能。

但是，即使变成能够进行新的信息的发送及分析时，也必须对信息管理装置所记录及发送的车辆信息及分析信息进行有效的运用及维修检测等。由于上述情况，信息管理装置的管理人员必须对管理人员以外的服务提供人员的功能部、装置、以及用户进行车辆信息或分析信息的提供的管理。

本发明的目的在于，在作业机械上新安装新的功能或装置时，基于信息管理装置的管理人员的目的或网络的特性、提供信息的装置的服务利用人员的定位，来控制信息的提供。

根据本发明的方式，能够提供作业机械的信息管理装置，其包括：信息收集部，其收集作业机械的车辆信息；信息分析部，其分析所述车辆信息而生成分析信息；选择定义存储部，其存储用于规定发送可否信息的选择定义，该发送可否信息表示是否能够向通用处理功能部发送所述车辆信息及所述分析信息；以及信息选择部，其基于所述选择定义，选择向所述通用处理功能部发送的信息。

根据本发明，在作业机械新安装新的功能或装置时，基于信息管理装置的管理人员的目的或网络的特性、提供信息的装置的服务利用人员的定位，能够控制信息的提供。

附图说明

图1为表示实施方式涉及的信息管理系统的一个示例的模式图。

图2为表示实施方式涉及的自卸车的结构示例的示意图。

图3为表示第1实施方式涉及的信息管理装置的功能结构示例的框图。

图4为表示存储于第1实施方式涉及的选择定义存储部的选择定义的结构示例的图。

图5为表示存储于第1实施方式涉及的连接方式及通信方式存储部的连接方式及通信方式的一个示例的图。

图6为表示第1实施方式涉及的信息管理装置的处理的一个示例的流程图。

图7为表示第2实施方式涉及的信息管理装置的功能结构示例的框图。

图8为表示存储于第2实施方式涉及的选择定义存储部的选择定义的结构示例的图。

图9为表示存储于第2实施方式涉及的连接方式及通信方式存储部的连接方式及通信方式的一个示例的图。

图10为表示第2实施方式涉及的信息管理装置的处理的一个示例的流程图。

图11为表示信息管理装置的功能结构的其他示例的图。

图12为表示第3实施方式涉及的信息管理装置的功能结构示例的框图。

图13为表示存储于第3实施方式涉及的车辆信息存储部的信息的一个示例的图。

图14为表示存储于第3实施方式涉及的分析信息存储部的信息的一个示例的图。

图15为表示存储于第3实施方式涉及的例外处理执行条件存储部122e的例外处理执行条件的一个示例的图。

图16为表示第3实施方式涉及的信息管理装置100的处理的一个示例的流程图。

图17为表示其他实施方式涉及的自卸车的结构示例的图。

具体实施方式

以下，参照附图，说明本发明涉及的实施方式，不过本发明并不限于此。以下说明的各实施方式的结构要素能够适当地组合。此外，有时也可以不使用部分结构要素。

第1实施方式

信息管理系统

图1为表示实施方式涉及的信息管理系统1的一个示例的模式图。在以下说明的实施方式中，将自卸车作为作业机械例示，但对于挖掘机、推土机、轮式装载机、及叉车等其他作业机械，同样也可以适用以下实施方式。

信息管理系统1管理与作为作业机械的多个自卸车2的运行状态相关的车辆信息及分析车辆信息而得到的分析信息。

自卸车2是进行货物搬运等的作业机械。自卸车2包括行走体、安装于行走体上部的车身、及安装于车身的箱斗等装载部。装载部相当于作业机。自卸车2使搭载于车身的发动机等原动机运行，以驱动行走体及泵。由从泵提供的液压油驱动的液压缸的其一端部和另一端部分别安装于车身和装载部。通过驱动液压缸，因液压缸的动作而进行装载部的升降。自卸车2例如能够在作业现场4运行。自卸车2搭载有记录车辆信息及分析车辆信息而得到的分析信息的信息管理装置100。自卸车2可以是由驾驶员进行行走、停止、货物的装卸等操作的有人车辆，也可以是通过远程操作及自主行走控制行走等的无人自卸车。

信息管理系统1包括服务器10A及服务器10B、信息处理装置30A及信息处理装置30B、以及信息管理装置100。服务器10A及服务器10B、信息处理装置30A及信息处理装置30B、以及信息管理装置100分别通过通信网络3以能够通信的状态相互任意连接。作为通信网络3，能够例示局域网(LAN:Local Area Network)、互联网(Internet)、移动电话通信网、及卫星通信网中的至少一种。

信息管理装置100安装于自卸车2。信息管理装置100能够收集自卸车2的车辆信息，并能够记录所收集到的车辆信息及分析车辆信息而得到的分析信息。信息管理装置100能够根据需要将所记录的车辆信息及分析信息发送给服务器10A及服务器10B。信息管理装置100例如能够由用于管理自卸车2的车辆信息及分析信息的车载控制器来实现。

服务器10A及服务器10B能够存储由信息管理装置100记录的车辆信息及分析信息中的至少一部分。服务器10A例如能够根据来自信息处理装置30A的要求向信息处理装置30A提供车辆信息及分析信息中的至少一部分。服务器10B例如能够根据来自信息处理装置30B的要求向信息处理装置30B提供车辆信息及分析信息中的至少一部分。服务器10A及服务器10B分别具有作为存储装置的信息存储功能及作为计算机系统的信息处理功能。作为适宜的例子，可以考虑以下情况，即：服务器10A是例如由进行作业机械的制造、销售及服务提供等的信息管理装置100的管理人员管理的装置，服务器10B是由进行作业机械的制造、销售及服务提供等的信息管理装置100的管理人员以外的服务提供人员管理的装置，该信息管理装置100的管理人员对包含于自卸车2的信息管理装置100等进行设定，或将所收集到的信息作为用于判断维修的必要性的信息提供给维修人员。

信息处理装置30A例如能够接收由服务器10A提供的车辆信息及分析信息中的至少一部分。信息处理装置30B例如能够接收由服务器10B提供的车辆信息及分析信息中的至少一部分。信息处理装置30A及30B分别具有作为计算机系统的信息处理功能。作为适宜的例子，可以考虑以下情况，即：信息处理装置30A是由上述的信息管理装置100的管理人员使用的装置，信息处理装置30B是由上述的服务提供人员提供的服务的用户所使用的装置。

信息管理装置

图2为表示实施方式涉及的自卸车2的结构示例的示意图。

自卸车2具备传感器系统21、控制系统23、通信装置25、位置检测装置27、及信息管理装置100。信息管理装置100通过通信线29A能够与传感器系统21、控制系统23、及位置检测装置27进行数据通信。信息管理装置100通过通信线29B能够与通信装置25进行数据通信。通信线29A及通信线29B能够构成为除了支持以太网(Ethernet)(注册商标)、作为ISO11898及ISO11519而被标准化的CAN(Controller Area Network，控制器局域网)之外，还支持LIN(Local Interconnect Network，局域互联网)、FlexRay等的通信标准。

传感器系统21具有检测作为与自卸车2相关的各种数据的车辆信息的多个传感器。传感器系统21例如包括检测自卸车2的行走速度的传感器、检测自卸车2的加速度的传感器、检测自卸车2的发动机水温的传感器、以及检测自卸车2的燃料消耗量的传感器等。在传感器系统21所检测到的车辆信息包括自卸车2的行走速度、加速度、发动机水温、燃料消耗量、方向盘操作信息、驱动自卸车2的箱斗的液压缸的压力等。传感器系统21能够通过通信线29A将车辆信息发送给信息管理装置100。传感器系统21与信息管理装置100能够通过通信线29A进行数据通信。

控制系统23具有包含控制自卸车2的多个控制器的装置。控制系统23包括控制自卸车2的发动机的控制器、控制自卸车2的行走状态的控制器、控制自卸车2的各处的液压的控制器等。作为在控制系统23用于自卸车2的控制的各种数据的车辆信息包括由搭载于控制器的计时功能计时而得到的时间等。控制系统23能够通过通信线29A将车辆信息发送给信息管理装置100。另外，在自卸车2为有人车辆时，控制系统23可以将与乘坐在自卸车2的作业人员的个人信息相关的数据发送给信息管理装置100。控制系统23与信息管理装置100能够通过通信线29A进行数据通信。

通信装置25能够通过通信线29B与信息管理装置100进行数据通信。通信装置25能够通过通信网络3与信息管理装置100、服务器10A及服务器10B进行数据通信。

位置检测装置27通过全球导航卫星系统(GNSS:global navigation satellitesystem)能够检测表示在全局坐标系中自卸车2的位置的绝对位置。位置检测装置27能够通过通信线29A将所检测出的与自卸车2的位置相关的信息发送给控制系统23及信息管理装置100。由位置检测装置27检测出的与自卸车2的位置相关的信息为车辆信息。全球导航卫星系统包括全球定位系统(GPS:Global Positioning System)等其他定位系统。

信息管理装置100包括输入输出接口装置101、存储装置102、运算处理装置103。信息管理装置100也可以根据需要包括能够将模拟信号和数字值相互转换的转换器、用于计时的时钟等。

输入输出接口装置101接受数据的输入输出而能够控制在存储装置102与运算处理装置103之间执行的数据通信。输入输出接口装置101能够通过通信线29A控制在传感器系统21、控制系统23、及位置检测装置27与信息管理装置100之间执行的数据通信。通信线29A仅利用于自卸车2内部的数据通信，其与通信网络3等的在外部构建且开放的通信网隔离。输入输出接口装置101能够通过通信线29B控制在通信装置25与信息管理装置100之间执行的数据通信。通信线29B通过通信装置25与通信网络3等的在外部构建且开放的通信网连接。输入输出接口装置101具有的功能可以分别分散成控制在信息管理装置100内部执行的数据通信的功能、控制在作为信息管理装置100外围设备的传感器系统21、控制系统23、通信装置25、及位置检测装置27与信息管理装置100之间执行的数据通信的功能。通信线29A及通信线29B能够由线束及连接器等构建。

存储装置102能够存储实现由运算处理装置103执行的运算处理的计算机程序及用于运算处理的数据等。存储装置102可以包括ROM(Read Only Memory，只读存储器)、RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)、HDD(Hard Disk Drive，硬盘驱动器)、及SSD(Solid State Drive，固态驱动器)等存储装置，以及非暂时性(non-transitory)存储介质。

运算处理装置103能够根据存储于存储装置102的计算机程序执行各种运算处理。存储于存储装置102的计算机程序能够分别提供用于实现运算处理装置103执行的各种运算处理的功能。运算处理装置103包括如CPU(Central Processing Unit，中央处理单元)那样的微处理器。

图3为表示第1实施方式涉及的信息管理装置100的功能结构示例的框图。

信息管理装置100具有车辆信息存储部102a、分析信息存储部102b、选择定义存储部102c、连接方式及通信方式存储部102d、信息收集部103a、信息分析部103b、信息选择部103c、第1信息发送部103d、以及第2信息发送部103e。

车辆信息存储部102a、分析信息存储部102b、选择定义存储部102c、以及连接方式及通信方式存储部102d例如包含于存储装置102的存储区域。信息收集部103a、信息分析部103b、信息选择部103c、第1信息发送部103d、以及第2信息发送部103e例如用于由运算处理装置103执行的各种运算处理。

车辆信息存储部102a作为车辆信息将从传感器系统21、控制系统23、及位置检测装置27获取的车辆信息例如与信息被获取的年月日及时间的信息等相关联地存储。车辆信息由后述的信息收集部103a收集。

分析信息存储部102b作为分析信息存储车辆信息的分析结果。分析信息由后述的信息分析部103b生成。

选择定义存储部102c存储用于规定发送可否信息的选择定义，该发送可否信息表示是否能够向第2信息发送部103e发送车辆信息及分析信息。在第1实施方式中，发送目标是指第1信息发送部103d或第2信息发送部103e。即，选择定义存储部102c作为选择定义存储作为发送目标而设定的第1信息发送部103d与表示是否能够向第1信息发送部103d发送车辆信息及分析信息的发送可否信息的对应关系、以及作为发送目标而设定的第2信息发送部103e与表示是否能够向第2信息发送部103e发送车辆信息及分析信息的发送可否信息的对应关系。

图4为表示存储于第1实施方式涉及的选择定义存储部102c的选择定义的结构示例的图。如图4所示，选择定义存储部102c例如存储选择定义，其使发送目标、车辆信息类别ID(Identification，标识符)、车辆信息的发送的可否、分析信息类别ID、及分析信息的发送的可否的各项目相关联。

在发送目标的项目中，设定从信息选择部103c发送的车辆信息及分析信息的发送目标。在图4所示的示例中，作为车辆信息及分析信息的发送目标设定了第1信息发送部103d及第2信息发送部103e。

在车辆信息类别ID的项目中，在由信息收集部103a收集的车辆信息的各数据按照类别被分类时，设定对各数据固定分配的标识符。车辆信息类别ID由信息收集部103a进行分配。作为一个示例，有时作为对于作为车辆信息的水温数据的固有标识符，由信息收集部103a分配“D001”，作为对于与作为车辆信息的发动机控制相关的数据的固有标识符，由信息收集部103a分配“D012”。

在与车辆信息对应的发送的可否的项目中，针对每一发送目标对包含在车辆信息的各数据设定表示是否能够发送的值。在图4所示的示例中，作为表示能够发送的值设定“可发送”，作为表示不能发送的值设定“不可发送”。

在分析信息类别ID的项目中，在由信息分析部103b生成的分析信息的各数据按照类别被分类时，设定对各数据所属的归类固定分配的标识符。分析信息类别ID由信息分析部103b进行分配。作为一个示例，有时对与作为分析信息的水温数据相关的分析数据所属的归类由信息分析部103b作为固有标识符分配“D101”，对与作为分析信息的发动机控制相关的分析数据所属的归类由信息分析部103b作为固有标识符分配“D112”。

在与分析信息对应的发送的可否的项目中，针对每一发送目标对包含在分析信息的各数据设定表示是否能够发送的值。在图4所示的示例中，作为表示能够发送的值设定“可发送”，作为表示不能发送的值设定“不可发送”。

根据图4中例示的选择定义，从信息选择部103c向第1信息发送部103d发送所有车辆信息及分析信息。另一方面，根据图4中例示的选择定义，从信息选择部103c向第2信息发送部103e发送车辆信息的一部分。

选择定义基于通信风险等级或访问权限等由信息管理装置100的管理人员预先制定。管理人员能够根据任意方法制定选择定义。管理人员例如可以直接操作自卸车2的操作面板等来制定选择定义，也可以通过电缆等物理接口连接自卸车2的系统并在自卸车2的外部制定选择定义，还可以通过通信网络3连接自卸车2的系统并在远离自卸车2的地方通过远程操作制定选择定义。管理人员并不限于对每一车辆信息类别ID及分析信息类别ID设定发送的可否来制定选择定义的示例，可以对包含于车辆信息及分析信息的数据，即，分别对数据的唯一ID设定发送的可否来制定选择定义。选择定义不仅可以由管理人员手动制定的，也可以是信息管理装置100从在与信息管理装置100可通信地连接的通信网络3配置的服务器等获取用于制定选择定义的制定工具，并基于所获取的制定工具自动制定。

通信风险等级例如表示第1信息发送部103d及第2信息发送部103e通过通信网络3与信息管理装置100的外部进行通信时的危险度。例如，经由通信内容不被加密的设备的通信等，通信内容被拦截的可能性越高，判断为第1信息发送部103d及第2信息发送部103e与信息管理装置100的外部进行通信时的危险度越高。通信风险等级随着通信危险度而上升。信息管理装置100的管理人员能够根据通信风险等级设定从第1信息发送部103d及第2信息发送部103e向外部发送的车辆信息及分析信息的内容。通信风险等级越高，从第1信息发送部103d及第2信息发送部103e向外部发送的车辆信息及分析信息的内容越被限制。

访问权限例如在从信息管理装置100获取车辆信息及分析信息时需要用户认证等时，根据进行认证步骤的用户的职责等而预先被赋予。信息管理装置100的管理人员能够根据连接于信息管理装置100的用户的访问权限设定从信息管理装置100能够获取的车辆信息及分析信息的内容。信息管理装置100的管理人员可以与访问权限相关联地设定车辆信息及分析信息的内容，也可以对每个用户设定车辆信息及分析信息的内容。

连接方式及通信方式存储部102d存储信息选择部103c与第1信息发送部103d及第2信息发送部103e之间的连接方式及通信方式。图5为表示存储于第1实施方式涉及的连接方式及通信方式存储部102d的连接方式及通信方式的一个示例的图。

连接方式及通信方式存储部102d与信息选择部103c的连接目标相关联地存储连接方式及通信方式。信息选择部103c基于存储于连接方式及通信方式存储部102d的连接方式及通信方式，吸收信息选择部103c与第1信息发送部103d之间、以及信息选择部103c与作为通用发送功能部安装于信息管理装置100的第2信息发送部103e之间的连接方式及通信方式的不同，并能够发送车辆信息及分析信息。例如，信息选择部103c作为第1连接方式设定为通过共享内存的连接方式，作为第1通信方式设定为车内专用的通信方式。此时，在第2信息发送部103e作为通用发送功能部新安装于信息管理装置100时，由信息管理装置100的管理人员在连接方式及通信方式存储部102d手动设定第2信息发送部103e所支持的连接方式及通信方式。具体地，信息选择部103c作为第2信息发送部103e所支持的第2连接方式设定与第1连接方式相同的连接方式的、通过共享内存的连接方式。此外，信息选择部103c作为第2信息发送部103e所支持的第2通信方式设定“J1939”。另外，第1信息发送部103d及第2信息发送部103e的通信方式可以设定为“J1939”等任意通信方式。此外，第1实施方式的第1信息发送部103d及第2信息发送部103e由于用于相同运算处理装置103，因此被设定成相同的连接方式，但也可以是将第1信息发送部103d及第2信息发送部103e作为与信息分析部103b不同的运算处理装置连接于信息选择部103c的方式。此时，如果连接第1信息发送部103d及第2信息发送部103e的连接方式例如为“CAN”，或“以太网(注册商标)”，则作为第1连接方式及第2连接方式设定分别对应的连接方式即可。图5中例示的第1连接方式及第2连接方式能够设定为分别独立的连接方式，或能够设定为分别相关联的通信方式等。此外，也可以仅设定信息选择部103c的通信方式及连接方式中的任意一方。此外，对于信息收集部103a及第1信息发送部103d的通信方式及连接方式，有时会与信息收集部103a及第2信息发送部103e的通信方式或连接方式中的任意一方相同。此时，不需要在信息选择部103c设定通信方式或连接方式中一方相同的项目。对不需要的项目不必存储于连接方式及通信方式存储部102d，在信息选择部103c也不进行不需要的项目的设定，而进行向第1信息发送部103d及第2信息发送部103e的发送。

信息收集部103a能够收集车辆信息。信息收集部103a通过通信线29A从传感器系统21、控制系统23及位置检测装置27收集车辆信息，将所收集到的车辆信息转换成车内专用的通信方式，并保存于车辆信息存储部102a。信息收集部103a向信息分析部103b及信息选择部103c发送所收集的车辆信息。在从分析信息存储部102b获取车辆信息并由信息分析部103b执行分析处理时，信息收集部103a可以不向信息分析部103b发送所收集到的车辆信息。信息收集部103a能够按照类别对所收集到的车辆信息的各数据进行分类，并对所分类的各数据设定固有的标识符。例如，信息收集部103a对作为车辆信息而所收集到的水温数据的固有标识符能够分配“D001”，对与作为车辆信息而所收集到的发动机的控制相关的各数据的固有标识符能够分配“D012”。

信息分析部103b能够通过分析由信息收集部103a收集到的车辆信息生成分析信息。由信息分析部103b生成的分析信息包括自卸车2的装载状态、运行时间、行走状态等运行信息。信息分析部103b例如基于驱动自卸车2的箱斗的液压缸的压力，作为运行信息能够生成与表示自卸车2是否装载了货物的状态的装载状态相关的信息。信息分析部103b基于由搭载于自卸车2的控制器的计时功能计时而得到的时间，作为运行信息能够生成与自卸车2的运行时间相关的信息。信息分析部103b基于自卸车的行走速度，作为运行信息能够生成与表示自卸车2是否为行走中或处于停止状态的行走状态相关的信息。信息分析部103b将所生成的分析信息保存于分析信息存储部102b。信息分析部103b将分析信息发送给信息选择部103c。信息分析部103b可以从车辆信息存储部102a读取车辆信息来生成分析信息。信息分析部103b按照类别对所生成的分析信息的各数据进行分类，并能够对所分类的各数据设定固有的标识符。例如，信息分析部103b作为对与作为分析信息的装载状态相关的分析数据的固有标识符能够分配“D101”，作为对与作为分析信息的运行时间相关的分析数据的固有标识符能够分配“D112”。

信息选择部103c能够基于存储于选择定义存储部102c的选择定义，执行选择分别向第1信息发送部103d及第2信息发送部103e发送的信息的处理。作为分别向第1信息发送部103d及第2信息发送部103e发送的信息而由信息选择部103c所选择的信息包括车辆信息及分析信息中的至少一种。

即，信息选择部103c判断是否接收到了车辆信息或分析信息。信息选择部103c如果接收到车辆信息及分析信息中以车内专用的通信方式定义的车辆信息，则从选择定义存储部102c获取选择定义。并且，信息选择部103c选择第1信息发送部103d或第2信息发送部103e。在选择了第1信息发送部103d时，信息选择部103c从所接收到的车辆信息中基于选择定义选择向第1信息发送部103d发送的信息。作为向第1信息发送部103d发送的信息，信息选择部103c选择在图4所示的车辆信息涉及的发送的可否中被设定为“可发送”的车辆信息。例如，作为向第1信息发送部103d发送的信息，信息选择部103c能够选择图3所示的车辆信息Dv1。同样地，在选择了第2信息发送部103e时，也对向第2信息发送部103e发送的信息，信息选择部103c基于选择定义从车辆信息中进行选择。例如，作为向第2信息发送部103e发送的信息，信息选择部103c能够选择图3所示的车辆信息dv2。车辆信息dv2例如为包含于车辆信息Dv1的信息的一部分。

此外，信息选择部103c如果接收到车辆信息及分析信息中以车内专用的通信方式被定义的分析信息，则与接收了车辆信息的情况相同地，从选择定义存储部102c获取选择定义。并且，信息选择部103c选择第1信息发送部103d或第2信息发送部103e。在选择了第1信息发送部103d时，信息选择部103c从所接收的分析信息中基于选择定义选择向第1信息发送部103d发送的信息。作为向第1信息发送部103d发送的信息，信息选择部103c选择在图4所示的分析信息涉及的发送的可否中被设定为“可发送”的分析信息。例如，作为向第1信息发送部103d发送的信息，信息选择部103c能够选择图3所示的第1分析信息Da1。另外，在选择了第2信息发送部103e时，信息选择部103c按照图4中例示的选择定义的结果，不会从分析信息中选择向第2信息发送部103e发送的信息。

信息选择部103c根据存储于连接方式及通信方式存储部102d的通信方式，从车内专用的通信方式向与第1信息发送部103d对应的通信方式进行转换，并向第1信息发送部103d发送基于选择定义所选择的信息。此外，信息选择部103c根据存储于连接方式及通信方式存储部102d的通信方式，从车内专用的通信方式向与第2信息发送部103e对应的通信方式进行转换，并向第2信息发送部103e发送基于选择定义所选择的信息。

信息选择部103c通过按照图4中例示的选择定义，能够向第1信息发送部103d发送从信息收集部103a获取的车辆信息及从信息分析部103b获取的分析信息的全部。另一方面，信息选择部103c通过按照图4中例示的选择定义，能够向第2信息发送部103e发送从信息收集部103a获取的车辆信息的一部分。如上所述，信息选择部103c能够根据信息的发送目标变更发送的信息。

通过变更图4中例示的选择定义，也能够从信息选择部103c向第2信息发送部103e发送分析信息。例如，在要将分析信息中的与装载状态相关的信息发送给第2信息发送部103e时，只要将分配到与装载状态相关的信息的固有标识符作为向第2信息发送部103e能够发送的信息设定即可。

第1信息发送部103d将从信息选择部103c获取的信息发送给通信装置25。第2信息发送部103e将从信息选择部103c获取的信息发送给通信装置25。

第2信息发送部103e为能够根据预先设定的连接方式及通信方式发送车辆信息及分析信息的通用发送功能部，其对信息管理装置100作为追加功能而新安装。第2信息发送部103e的连接方式及发送方式与第1信息发送部103d独立地被任意定义。作为通用发送功能部，例示有用于向信息管理装置100提供发送功能而导入信息管理装置100的通用软件、以及通用发送模块的至少一方。信息管理装置100能够预先支持用于与被导入的通用软件及发送模块之间交换数据的连接方式及通信方式，以在上述的连接方式及通信方式存储部102d预先设定。在用软件导入通用发送功能部时，信息管理装置100能够安装用于控制信息管理装置100的处理而预先被导入的现有的程序的增加(add-on)、插件(plug in)等作为各种扩展功能。信息管理装置100通过导入通用发送功能部能够容易追加信息提供的结构。不限于如图3中例示的第2信息发送部103e那样，信息管理装置100仅具有一个通用发送功能部的示例，可以具有多个通用发送功能部。第2信息发送部103e为通用处理功能部的一个示例。第2信息发送部103e通过能够与任意通信部连接的通信网络3发送数据。

图6为表示第1实施方式涉及的信息管理装置100的处理的一个示例的流程图。图6所示的处理例如可以在信息管理装置100的运行中被反复执行。

如图6所示，信息选择部103c判断是否接收到了车辆信息或分析信息(步骤S101)。在判断结果为没有接收到车辆信息或分析信息时(步骤S101中的“否”)，信息选择部103c反复进行步骤S101的判断。

在判断结果为接收到了车辆信息或分析信息时(步骤S101中的“是”)，信息选择部103c选择第1信息发送部103d或第2信息发送部103e(步骤S102)。

接着，信息选择部103c基于从选择定义存储部102c获取的选择定义选择向在步骤S102所选择的第1信息发送部103d或第2信息发送部103e发送的信息(步骤S103)。

接着，信息选择部103c向在步骤S102所选择的发送部，即第1信息发送部103d及第2信息发送部103e发送在步骤S103所选择的信息(步骤S104)。

接着，信息选择部103c判断是否已选择了所有发送部，即第1信息发送部103d及第2信息发送部103e(步骤S105)。

在判断结果为已选择了所有发送部时(步骤S105中的“是”)，信息选择部103c返回上述步骤S101的判断。

在判断结果为未选择所有的发送部时(步骤S105中的“否”)，信息选择部103c返回上述步骤S102的步骤。即，信息选择部103c返回上述步骤S102从第1信息发送部103d及第2信息发送部103e中选择未选择的发送部，并执行步骤S103以下的处理。

如上所述，根据第1实施方式，信息管理装置100能够导入作为通用发送功能部的第2信息发送部103e。因此，信息管理装置100例如能够容易获得对与服务器10A相比管理人员为不同的服务器10B等提供信息的结构。此外，根据第1实施方式，通过选择定义能够任意改变向作为通用发送功能部的第2信息发送部103e发送的信息。此外，根据第1实施方式，通过使第2信息发送部103e存在于信息管理装置100与服务器10A及服务器10B之间，并且控制对第2信息发送部103e的信息的发送，由此能够在服务器10A与服务器10B之间例如能够容易共享与装载信息相关的数据等的同一车辆信息。

此外，根据第1实施方式，信息管理装置100基于选择定义能够根据发送目标变更从车辆信息及分析信息中发送的信息。即，信息管理装置100根据信息的发送目标为第1信息发送部103d或为第2信息发送部103e，能够容易变更发送的信息的内容。因此，信息管理装置100即使在新安装通用发送功能部时，也能够容易管理向通用发送功能部发送的信息。

此外，根据第1实施方式，第1信息发送部103d及第2信息发送部103e根据通过通信网络3与信息管理装置100的外部进行通信时的危险度(通信风险等级)能够制定选择定义。或者，根据第1实施方式，基于根据获取车辆信息及分析信息的用户的职责等预先赋予的访问权限，也能够制定选择定义。因此，根据第1实施方式，能够更加详细地管理车辆信息及分析信息的发送。即，信息管理装置100根据信息管理装置100的管理人员的要求能够管理向通用发送功能部的信息提供。例如，在信息管理装置100的管理人员具有要管理与装载状态相关的数据等运行信息的提供的要求时，信息管理装置100根据信息管理装置100的管理人员的要求，能够管理运行信息的向通用发送功能部的发送。

第2实施方式

图7为表示第2实施方式涉及的信息管理装置100的功能结构示例的框图。

图7中例示的信息管理装置100具有车辆信息存储部112a、分析信息存储部112b、选择定义存储部112c、连接方式及通信方式存储部112d、信息收集部113a、第1信息分析部113b、信息选择部113c、第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、以及第2信息分析部113f。

车辆信息存储部112a、分析信息存储部112b、选择定义存储部112c、以及连接方式及通信方式存储部112d例如包含于存储装置102的存储区域。信息收集部113a、第1信息分析部113b、信息选择部113c、第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、以及第2信息分析部113f例如用于由运算处理装置103执行的各种运算处理。

车辆信息存储部112a存储由信息收集部113a收集到的车辆信息。车辆信息存储部112a对应于第1实施方式中所说明的车辆信息存储部102a。

分析信息存储部112b存储由第1信息分析部113b生成的第1分析信息。分析信息存储部112b对应于第1实施方式中所说明的分析信息存储部102b。

选择定义存储部112c存储用于规定发送可否信息的选择定义，该发送可否信息表示是否能够向第2信息发送部113e及第2信息分析部113f发送车辆信息、第1分析信息、及第2分析信息。选择定义存储部112c对应于第1实施方式中所说明的选择定义存储部102c，但是在具有对第2分析信息的定义这一点与第1实施方式不同。

图8为表示存储于第2实施方式涉及的选择定义存储部112c的选择定义的结构示例的图。如图8所示，选择定义存储部112c例如存储选择定义，其使发送目标、车辆信息类别ID、车辆信息的发送的可否、第1分析信息类别ID、第1分析信息的发送的可否、第2分析信息类别ID、以及第2分析信息的发送的可否的各项目相关联。在第2实施方式中，发送目标是指第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、以及第2信息分析部113f。

在发送目标的项目中，设定从信息选择部113c发送的车辆信息、第1分析信息、及第2分析信息的发送目标。在图8所示的示例中，作为车辆信息、第1分析信息、及第2分析信息的发送目标设定了第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、及第2信息分析部113f。

车辆信息类别ID的项目及车辆信息的发送的可否的项目与第1实施方式中所说明的选择定义存储部102c的车辆信息类别ID的项目及车辆信息的发送的可否的项目相同。

第1分析信息类别ID的项目及第1分析信息的发送的可否的项目与第1实施方式中所说明的选择定义存储部102c的分析信息类别ID的项目及分析信息的发送的可否的项目相同。

在第2分析信息类别ID的项目中，在包含于由第2信息分析部113f生成的第2分析信息的各数据按照类别被分类时，设定对各数据所属的归类固定分配的标识符。第2分析信息类别ID由第2信息分析部113f进行分配。作为一个示例，有时作为对与作为分析信息的水温数据相关的分析数据的固有标识符，由第2信息分析部113f分配“D201”，作为对与作为分析信息的发动机控制相关的各数据的固有标识符，由第2信息分析部113f分配“D212”。

在第2分析信息的发送的可否的项目中，针对每一发送目标对包含在第2分析信息的各数据设定表示是否能够发送的值。在图8所示的示例中，作为表示能够发送的值设定“可发送”，作为表示不能发送的值设定“不可发送”。另外，对于第2分析信息，第2信息分析部113f为生成源，由此不会被设定表示是否能够发送的值。

根据图8中例示的选择定义，被定义为从信息选择部113c对第1信息发送部113d发送所有的车辆信息、第1分析信息、以及第2分析信息。此外，根据图8中例示的选择定义，被定义为从信息选择部113c对第2信息发送部113e仅发送第2分析信息。此外，根据图8中例示的选择定义，被定义为从信息选择部113c对第2信息分析部113f仅发送车辆信息。

图9为表示存储于第2实施方式涉及的连接方式及通信方式存储部112d的连接方式及通信方式的一个示例的图。连接方式及通信方式存储部112d存储信息选择部113c与第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、以及第2信息分析部113f之间的连接方式及通信方式。

连接方式及通信方式存储部112d与信息选择部113c的连接目标相关联地存储连接方式及通信方式。信息选择部113c基于存储于连接方式及通信方式存储部112d的连接方式及通信方式，吸收信息选择部113c与作为通用分析功能部而安装于信息管理装置100的第2信息分析部113f之间的连接方式及通信方式的不同，能够发送车辆信息及分析信息。例如，第2信息分析部113f作为通用分析功能部新安装于信息管理装置100时，由信息管理装置100的管理人员对连接方式及通信方式存储部112d手动设定第2信息分析部113f所支持的连接方式及通信方式。作为一个示例，可以考虑以下情况，即：作为第2信息分析部113f所支持的第3连接方式设定通过共享内存的连接方式，作为第2信息分析部113f所支持的第3通信方式设定“J1939”。图9中所示例的第1连接方式、第2连接方式、及第3连接方式能够设定为分别独立的连接方式，图9中示例的第1通信方式、第2通信方式、及第3通信方式能够设定为分别独立的通信方式。

信息收集部113a能够收集车辆信息。信息收集部113a具有与第1实施方式中所说明的信息收集部103a基本相同的功能。信息收集部113a能够赋予用于按照类别进行汇总并指定所收集到的车辆信息的固有标识符。例如，信息收集部113a能够按照类别分类所收集到的车辆信息的各数据，并对所分类的各数据设定固有标识符。例如，信息收集部113a对作为车辆信息的水温数据的固有标识符能够分配“D001”，对与作为车辆信息的发动机的控制相关的各数据的固有标识符能够分配“D012”。

第1信息分析部113b能够通过分析由信息收集部113a收集到的车辆信息生成分析信息。第1信息分析部113b具有与第1实施方式中所说明的信息分析部103b基本相同的功能。第1信息分析部113b按照类别对所生成的分析信息的各数据进行分类，并能够对所分类的各数据设定固有的标识符。例如，第1信息分析部113b作为对与作为分析信息的水温数据相关的分析数据的固有标识符能够分配“D101”，作为对与作为分析信息的发动机控制相关的分析数据的固有标识符能够分配“D112”。

信息选择部113c具有与第1实施方式中所说明的信息选择部103c基本相同的功能。即，信息选择部113c能够基于存储于选择定义存储部112c的选择定义，执行选择分别向第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、及第2信息分析部113f发送的信息的处理。作为分别向第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、及第2信息分析部113f发送的信息的由信息选择部113c所选择的信息包括车辆信息、第1分析信息、及第2分析信息中的至少一种。

信息选择部113c判断是否接收到了车辆信息、第1分析信息、或第2分析信息。信息选择部113c例如如果接收到车辆信息，则从选择定义存储部112c获取选择定义。并且，信息选择部113c选择第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、或第2信息分析部113f。在选择了第1信息发送部113d时，信息选择部113c从所接收到的车辆信息中基于选择定义选择向第1信息发送部113d发送的信息。信息选择部113c作为向第1信息发送部113d发送的信息选择在图8所示的车辆信息涉及的发送的可否中被设定为“可发送”的车辆信息。同样地，在选择了第2信息分析部113f时，信息选择部113c从所接收到的车辆信息中基于选择定义选择向第2信息分析部113f发送的信息。例如，信息选择部113c作为向第1信息发送部113d及第2信息分析部113f发送的信息能够选择图7所示的车辆信息Dv1。此外，在选择了第2信息发送部113e时，信息选择部113c按照选择定义的结果，不会从车辆信息中选择向第2信息发送部113e发送的信息。

此外，信息选择部113c如果接收到第1分析信息，则从选择定义存储部112c获取选择定义。并且，信息选择部113c选择第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、或第2信息分析部113f。在选择了第1信息发送部113d时，信息选择部113c从所接收到的第1分析信息中基于选择定义选择向第1信息发送部113d发送的信息。信息选择部113c作为向第1信息发送部113d发送的信息选择在图8所示的第1分析信息涉及的发送的可否中被设定为“可发送”的第1分析信息。例如，信息选择部113c作为向第1信息发送部113d发送的信息能够选择图7所示的第1分析信息Da1。此外，在选择了第2信息发送部113e或第2信息分析部113f时，信息选择部113c按照选择定义的结果，不会从第1分析信息中选择向第2信息发送部113e或第2信息分析部113f发送的信息。

此外，信息选择部113c如果接收到第2分析信息，则从选择定义存储部112c获取选择定义。并且，信息选择部113c选择第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、或第2信息分析部113f。在选择了第1信息发送部113d时，信息选择部113c从所接收到的第2分析信息中基于选择定义选择向第1信息发送部113d发送的信息。信息选择部113c作为向第1信息发送部113d发送的信息选择在图8所示的第2分析信息涉及的发送的可否中被设定为“可发送”的第2分析信息。同样地，在选择了第2信息发送部113e时，信息选择部113c从第2分析信息中基于选择定义选择向第2信息发送部113e发送的信息。信息选择部113c作为向第2信息发送部113e发送的信息选择在图8所示的第2分析信息涉及的发送的可否中被设定为“可发送”的第2分析信息。例如，信息选择部113c作为向第1信息发送部113d及第2信息发送部113e发送的信息能够选择图7所示的第2分析信息da3。

信息选择部113c根据存储于连接方式及通信方式存储部112d的通信方式，从车内专用的通信方式向与第1信息发送部113d对应的通信方式进行转换，并将基于选择定义所选择的信息发送给第1信息发送部113d。此外，信息选择部113c根据存储于连接方式及通信方式存储部112d的通信方式，从车内专用的通信方式向与第2信息发送部113e对应的通信方式进行转换，并将基于选择定义所选择的信息发送给第2信息发送部113e。此外，信息选择部113c根据存储于连接方式及通信方式存储部112d的通信方式，从车内专用的通信方式向与第2信息分析部113f对应的通信方式进行转换，并将基于选择定义所选择的信息发送给第2信息分析部113f。

信息选择部113c通过按照图8中例示的选择定义，能够向第1信息发送部113d发送车辆信息、第1分析信息、及第2分析信息的全部。此外，信息选择部113c通过按照图8中例示的选择定义，能够向第2信息发送部113e发送第2分析信息。此外，信息选择部113c通过按照图8中例示的选择定义，能够向第2信息分析部113f发送车辆信息。如上所述，信息选择部113c能够根据信息的发送目标变更发送的信息。

通过变更图8中例示的选择定义，也能够从信息选择部113c向第2信息分析部113f发送分析信息。例如，在要将分析信息中的与装载状态相关的信息发送给第2信息分析部113f时，只要将对分配到与装载状态相关的信息的固有标识符作为向第2信息分析部113f能够发送的信息设定即可。

第1信息发送部113d具有与第1实施方式中所说明的第1信息发送部103d相同的功能，将从信息选择部113c获取的信息发送给通信装置25。第2信息发送部113e是具有与第1实施方式中所说明的第2信息发送部103e相同的功能的通用发送功能部，将从信息选择部113c获取的信息发送给通信装置25。第2信息发送部113e为通用处理功能部的一个示例。

第2信息分析部113f通过对从信息选择部113c获取的车辆信息进行分析来生成第2分析信息。第2信息分析部113f将所生成的第2分析信息发送给信息选择部113c。

第2信息分析部113f为能够根据预先规定的分析方法对车辆信息及分析信息进行分析的通用分析功能部，其对信息管理装置100作为追加功能而新安装。第2信息分析部113f的分析方法与第1信息分析部113b独立地被任意定义。作为通用分析功能部，例示有用于向信息管理装置100提供分析功能而导入信息管理装置100的通用软件、以及通用分析模块的至少一方。信息管理装置100能够预先支持用于在被导入的通用软件及分析模块之间交换数据的连接方式及通信方式，以在上述的连接方式及通信方式存储部112d预先设定。在用软件导入通用分析功能部时，信息管理装置100能够安装用于控制信息管理装置100的处理而预先被导入的现有的程序的增加、插件等作为各种扩展功能。信息管理装置100通过导入通用分析功能部能够容易获取信息分析的结构。不限于如图7中例示的第2信息分析部113f那样，信息管理装置100仅具有一个通用信息分析功能部的示例，可以具有多个通用信息分析功能部。第2信息分析部113f为通用处理功能部的一个示例。信息管理装置100通过导入作为通用分析功能部的第2信息分析部113f，能够向由信息管理装置100的管理人员管理的服务器10A发送基于第2信息分析部113f的分析结果，并由管理人员运用基于第2信息分析部113f的分析结果。第2信息分析部113f为通用处理功能部的一个示例。

图10为表示第2实施方式涉及的信息管理装置100的处理的一个示例的流程图。图10所示的处理例如在信息管理装置100的运行中可以反复执行。图10所示的处理与第1实施方式涉及的信息管理装置100的处理相比，在步骤S201的判断上不同。

如图10所示，信息选择部113c判断是否接收到了车辆信息、第1分析信息、或第2分析信息(步骤S201)。在判断结果为没有接收到车辆信息、第1分析信息、或第2分析信息时(步骤S201中的“否”)，信息选择部113c反复进行步骤S201的判断。

在判断结果为接收到了车辆信息、第1分析信息、或第2分析信息时(步骤S201中的“是”)，信息选择部113c选择第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、或第2信息分析部113f(步骤S202)。

接着，信息选择部113c基于从选择定义存储部112c获取的选择定义选择向步骤S202所选择的第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、或第2信息分析部113f发送的信息(步骤S203)。

接着，信息选择部113c向在步骤S202所选择的发送部，即第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、或第2信息分析部113f发送在步骤S203所选择的信息(步骤S204)。

接着，信息选择部113c判断是否已选择了所有发送部及分析部，即第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、或第2信息分析部113f(步骤S205)。

在判断结果为已选择了所有发送部及分析部时(步骤S205中的“是”)，信息选择部113c返回上述步骤S201的判断。

在判断结果为未选择所有的发送部及分析部时(步骤S205中的“否”)，信息选择部113c返回上述步骤S202的步骤。即，信息选择部113c返回上述步骤S202从第1信息发送部113d、第2信息发送部113e、或第2信息分析部113f中选择未选择的发送部，并执行步骤S203以下的处理。

如上所述，根据第2实施方式，信息管理装置100能够导入作为通用分析功能部的第2信息分析部113f。因此，信息管理装置100例如能够容易获得信息分析的结构。此外，信息管理装置100即使新安装通用的信息分析部，也能够容易管理向新安装的通用信息分析部发送的信息。此外，根据第2实施方式通过选择定义能够任意改变要使作为通用分析功能部的第2信息分析部113f进行分析的信息。此外，根据第2实施方式，通过使第2信息分析部113f存在于信息管理装置100与服务器10A及服务器10B之间，并且根据选择定义控制对第2信息分析部113f的信息的发送，由此在服务器10A与服务器10B之间能够容易共享由通用分析功能部生成的分析信息。

图11为表示信息管理装置100的功能结构的其他示例的图。在上述的第1实施方式中，对信息管理装置100作为通用处理功能部具有第2信息发送部103e的示例进行了说明，而在上述的第2实施方式中，对信息管理装置100作为通用处理功能部具有第2信息发送部113e及第2信息分析部113f的示例进行了说明，但不限于该示例。如图8中例示的那样，信息管理装置100作为通用处理功能部可以仅具备第2实施方式中所说明的第2信息分析部113f。根据如上所述的结构，信息管理装置100的管理人员从通用处理功能部中选择性地导入通用分析功能部，由此能够实现由信息管理装置100的管理人员运用基于第2信息分析部113f的分析结果。

第3实施方式

在上述的第1实施方式中，信息管理装置100可以执行与特定情况等对应的例外处理。在以下说明的第3实施方式中，对执行例外处理的信息管理装置100进行说明。图12为表示第3实施方式涉及的信息管理装置100的功能结构示例的框图。

图12中例示的信息管理装置100具有车辆信息存储部122a、分析信息存储部122b、选择定义存储部122c、连接方式及通信方式存储部122d、例外处理执行条件存储部122e、信息收集部123a、信息分析部123b、信息选择部123c、第1信息发送部123d、以及第2信息发送部123e。

车辆信息存储部122a、分析信息存储部122b、选择定义存储部122c、连接方式及通信方式存储部122d、以及例外处理执行条件存储部122e例如包含于存储装置102的存储区域。信息收集部123a、信息分析部123b、信息选择部123c、第1信息发送部123d、以及第2信息发送部123e例如用于由运算处理装置103执行的各种运算处理。

图13为表示存储于第3实施方式涉及的车辆信息存储部122a的信息的一个示例的图。车辆信息存储部122a例如对应于第1实施方式中所说明的车辆信息存储部102a。并且，车辆信息存储部122a在存储由信息收集部123a收集到的车辆信息这一点与第1实施方式相同，但如图12所示，在与车辆信息相关联地存储以错误信息及优先等级信息为代表的标志信息这一点与第1实施方式不同。

与车辆信息相关联的优先等级信息根据自卸车2的特定运行状态被赋予。特定运行状态是指自卸车2的非预期的运行状态。例如，自卸车2的非预期的运行状态包括：如自卸车2长时间待机于相同位置那样的自卸车2的怠速状态、自卸车2的操作人员的急转向等的操作状态、自卸车2从正常的行走路线脱离的脱离行走状态等。与车辆信息相关联的错误信息在自卸车2处于故障等异常状态时被赋予。与车辆信息相关联的优先等级信息及错误信息由传感器系统21或控制系统23赋予。

图14为表示存储于第3实施方式涉及的分析信息存储部122b的信息的一个示例的图。分析信息存储部122b例如对应于第1实施方式中所说明的分析信息存储部102b。并且，分析信息存储部122b在存储由信息分析部123b生成的分析信息这一点与第1实施方式相同，如图14的例示那样，在与分析信息相关联地存储错误信息及优先等级信息这一点与第1实施方式不同。

与分析信息相关联的优先等级信息及错误信息由信息分析部123b赋予。与分析信息相关联的优先等级的信息，对分析车辆信息并生成分析信息的结果的、表示自卸车2的特定运行状态的分析信息由信息分析部123b赋予。如上所述那样，特定运行状态为自卸车2的非预期的运行装置而不是自卸车2的故障等异常状态，因此对分析结果、判断为自卸车2的异常状态的分析信息赋予错误信息，而不赋予优先等级信息。

车辆信息及分析信息分别具有作为信息的性质。例如，在以自卸车2的维修检测为目的的观点上，水温数据具有作为需提供的信息的性质，但是乘坐在自卸车2的作业人员的个人信息不具有作为需提供的信息的性质。如上所述，在车辆信息及分析信息上设定的优先等级在以自卸车2的有效运用及维修检测等为目的的观点上，与是否为需提供的信息紧密相关。例如，表示自卸车的异常状态的错误信息在以自卸车2的有效运用及维修检测等为目的的观点上，具有需提供所有信息的性质。此外，与作为自卸车2的非预期的运行状态的特定运行状态对应的信息，在以自卸车2的有效运用及维修检测等为目的的观点上，具有需提供所有信息的性质。

选择定义存储部122c对应于第1实施方式中所说明的选择定义存储部102c。即，选择定义存储部122c存储用于规定发送可否信息的选择定义，该发送可否信息表示是否能够向第1信息发送部123d或第2信息发送部123e发送车辆信息及分析信息。在第3实施方式中，发送目标是指第1信息发送部123d或第2信息发送部123e。此外，选择定义存储部122c包括与例外处理对应的选择定义。与例外处理对应的选择定义可以例示为选择所有包括错误信息及优先等级信息的车辆信息及分析信息的定义。选择定义能够由信息管理装置100的管理人员任意定义。与例外处理对应的选择定义作为第1选择定义发挥功能，不与例外处理对应的选择定义作为第2选择定义发挥功能。

连接方式及通信方式存储部122d对应于第1实施方式中所说明的连接方式及通信方式存储部102d。即，连接方式及通信方式存储部122d存储信息选择部123c与第1信息发送部123d及第2信息发送部123e之间的连接方式及通信方式。

例外处理执行条件存储部122e在接收到了包括错误信息及优先等级信息的车辆信息及分析信息时，存储用于执行由信息选择部123c执行的例外处理的例外处理执行条件。图15为表示存储于第3实施方式涉及的例外处理执行条件存储部122e的例外处理执行条件的一个示例的图。如图15中例示的那样，例外处理执行条件存储部122e与“接收包括错误信息或优先等级信息的车辆信息或分析信息”的例外处理执行条件相关联地存储“基于在接收到了包括错误信息或优先等级信息的车辆信息或分析信息时的选择定义执行选择”的例外处理内容。图15所示的例外处理执行条件及例外处理内容为一个示例，并不限于图15所示的示例。信息管理装置100的管理人员能够制定任意的例外处理执行条件及例外处理内容，并设定于例外处理执行条件存储部122e。

信息收集部123a具有与第1实施方式中所说明的信息收集部103a基本相同的功能。信息收集部123a能够收集车辆信息。另外，由信息收集部123a收集到的车辆信息包括错误信息及优先等级信息。

信息分析部123b具有与第1实施方式中所说明的信息分析部103b基本相同的功能。信息分析部123b能够通过分析由信息收集部123a收集到的车辆信息生成分析信息。并且，与第1实施方式不同地，信息分析部123b在分析车辆信息而生成的分析信息中确认到自卸车2的特定运行状态时，对所生成的分析信息赋予优先等级信息。信息分析部123b在分析车辆信息而生成的分析信息中确认到自卸车2的异常状态时，对所生成的分析信息赋予错误信息。如上所述那样，特定运行状态为自卸车2的非预期的运行状态，而不是自卸车2的故障等的异常状态，因此对与自卸车2的异常状态对应的分析信息赋予错误信息，而不赋予优先等级信息。另外，优先等级信息能够具备与分析信息的重要程度对应的权重。此时，信息分析部123b在所生成的分析信息中确认到自卸车2的特定运行状态时，能够根据对应于特定运行状态的分析信息所具备的重要程度的高低，变更对分析信息赋予的优先等级信息。以图13所示的信息分析作为示例例示了如下方法：在分析信息ID“D101”的分析信息作为对应于特定运行状态的分析信息的重要程度为高时，作为优先等级信息赋予“P1”，在分析信息ID“D002”的分析信息作为对应于特定运行状态的分析信息的重要程度为中度时，作为优先等级信息赋予“P2”，在分析信息ID“D111”的分析信息作为对应于特定运行状态的分析信息的重要程度为低时，作为优先等级信息赋予“P3”。由信息分析部123b对与特定运行状态对应的分析信息赋予优先等级信息的方法，可以由信息管理装置100的管理人员任意设定。

信息选择部123c具有与第1实施方式中所说明的信息选择部103c基本相同的功能。即，信息选择部123c能够基于存储于选择定义存储部122c的选择定义，执行选择分别向第1信息发送部123d及第2信息发送部123e发送的信息的处理。作为分别向第1信息发送部123d及第2信息发送部123e发送的信息的由信息选择部123c所选择的信息包括车辆信息及分析信息中的至少一种。

另一方面，在存储于例外处理执行条件存储部122e的例外处理执行条件被满足时，信息选择部123c执行基于与例外处理对应的选择定义选择信息的例外处理。

具体说明如下，信息选择部123c判断是否接收到了车辆信息或分析信息。如果接收到了车辆信息或分析信息，信息选择部123c从例外处理执行条件存储部122e获取例外处理执行条件，并判断是否满足例外处理执行条件。信息选择部123c例如在接收到的车辆信息或分析信息中包含错误信息或优先等级信息中的任意一方时，判断为满足例外处理执行条件。

在满足例外处理执行条件时，信息选择部123c执行与例外处理执行条件相关联的例外处理。信息选择部123c基于与例外处理对应的选择定义，例如选择所有包括错误信息及优先等级信息的车辆信息及分析信息。

并且，信息选择部123c根据存储于连接方式及通信方式存储部122d的通信方式，通过分别与第1信息发送部123d及第2信息发送部123e对应的通信方式，向第1信息发送部123d及第2信息发送部123e分别发送所有包括错误信息及优先等级信息的车辆信息及分析信息。

另一方面，在不满足例外处理执行条件时，信息选择部123c进行与第1实施方式相同的处理。即，信息选择部123c从存储于选择定义存储部122c的选择定义中获取与对应于例外处理的选择定义不同的选择定义。并且，信息选择部123c选择第1信息发送部123d或第2信息发送部123e。信息选择部123c基于选择定义选择分别向第1信息发送部123d及第2信息发送部123e发送的信息。信息选择部123c作为分别向第1信息发送部123d及第2信息发送部123e发送的信息，选择对于选择定义的发送的可否被设定为“可发送”的车辆信息及分析信息。并且，信息选择部123c根据存储于连接方式及通信方式存储部122d的通信方式，从车内专用的通信方式转换成分别与第1信息发送部123d及第2信息发送部123e对应的通信方式，并对第1信息发送部123d及第2信息发送部123e分别发送基于选择定义所选择的信息。

第1信息发送部123d具有与第1实施方式中所说明的第1信息发送部103d相同的功能，其将从信息选择部123c获取的信息发送给通信装置25。第2信息发送部123e具有与第1实施方式中所说明的第2信息发送部103e相同的功能，其将从信息选择部123c获取的信息发送给通信装置25。

图16为表示第3实施方式涉及的信息管理装置100的处理的一个示例的流程图。图16所示的处理例如可以在信息管理装置100的运行中反复执行。图16所示的处理与由第1实施方式涉及的信息管理装置100进行的处理相比，在步骤S302的判断步骤及步骤S307的处理步骤上不同。

如图16所示，信息选择部123c判断是否获取了车辆信息或分析信息(步骤S301)。在判断结果为没有获取到车辆信息或分析信息时(步骤S301中的“否”)，信息选择部123c反复进行步骤S301的判断。

在判断结果为接收到了车辆信息或分析信息时(步骤S301中的“是”)，信息选择部123c判断是否满足例外处理的执行条件(步骤S302)。即，信息选择部123c判断在步骤S301中接收到的车辆信息或分析信息的任意一方是否包含错误信息或优先等级信息。

在判断结果为不满足例外处理的执行条件时(步骤S302中的“否”)，信息选择部123c选择第1信息发送部123d或第2信息发送部123e(步骤S303)。

接着，信息选择部123c基于从选择定义存储部122c获取的选择定义选择向在步骤S302中所选择的第1信息发送部123d或第2信息发送部123e发送的信息(步骤S304)。

接着，信息选择部123c向在步骤S303中所选择的发送部，即第1信息发送部123d及第2信息发送部123e发送在步骤S304中所选择的信息(步骤S305)。

接着，信息选择部123c判断是否已选择了所有发送部，即第1信息发送部123d及第2信息发送部123e(步骤S306)。

在判断结果为已选择了所有发送部时(步骤S306中的“是”)，信息选择部123c返回上述步骤S301。

在判断结果为未选择了所有发送部时(步骤S306中的“否”)，信息选择部123c返回上述步骤S303的步骤。即，信息选择部123c返回上述步骤S302，从第1信息发送部123d及第2信息发送部123e中选择未选择的发送部，并进行步骤S303以下的处理。

在步骤S302中，在判断结果为满足例外处理的执行条件时(步骤S302中的“是”)，信息选择部123c执行例外处理(步骤S307)，并返回上述步骤S301的判断。即，信息选择部123c从选择定义存储部122c获取与例外处理对应的选择定义，基于所获取的与例外处理对应的选择定义选择分别向第1信息发送部123d及第2信息发送部123e发送的信息。例如，根据对应于例外处理的选择定义的结果，信息选择部123c对第1信息发送部123d及第2信息发送部123e分别发送在步骤S301中接收到的所有包括错误信息或优先等级信息的车辆信息或分析信息。

如上所述，根据第3实施方式，在满足存储于例外处理执行条件存储部122e的例外处理执行条件时，信息管理装置100能够基于与例外处理对应的选择定义执行用于进行信息选择的例外处理。因此，信息管理装置100能够实现与自卸车2的运行状况对应的多样的信息提供。此外，与车辆信息或分析信息相关联的标志信息，无论是错误信息还是优先等级信息，都可以是任意的关联方式。

由作为第3实施方式所说明的信息管理装置100进行的处理能够同样适用于第2实施方式。

其他实施方式

(1)外部装置

在上述的实施方式中说明的是，具有第2信息发送部103e、113e、123e或第2信息分析部113f等通用处理功能部的信息管理装置100搭载于自卸车2的示例，但并不限于该示例。第2信息发送部103e、113e、123e或第2信息分析部113f等通用处理功能部可以不安装于信息管理装置100。图17为表示其他实施方式涉及的自卸车的结构示例的图。

如图17中例示的那样，自卸车2可以搭载有外部装置200，其在内部安装有具有与第2信息发送部103e、113e、123e等对应的功能的信息发送部204a、以及具有与第2信息分析部113f对应的功能的信息分析部204b。外部装置200具备通信装置201、输入输出接口装置202、存储装置203、以及运算处理装置204。外部装置200能够通过通信网络3与信息管理装置100、服务器10A、及服务器10B等进行数据通信。并且，外部装置200能够通过通信网络3向服务器10A及服务器10B等发送从信息管理装置100接收到的车辆信息及分析信息。外部装置200能够通过分析从信息管理装置100接收到的车辆信息来生成分析信息，并将所生成的分析信息发送给信息管理装置100。

外部装置200可以与信息管理装置100以能够进行数据通信的状态物理连接，也可以通过无线等连接。外部装置200与信息管理装置100之间的数据通信例如基于在图3中例示的连接方式及通信方式存储部102d中设定的连接方式及通信方式执行。信息管理装置100例如能够基于在图3中例示的连接方式及通信方式存储部102d中存储的连接方式及通信方式，吸收与通过外部连接而安装的外部装置200之间的连接方式及通信方式的不同，并发送车辆信息及分析信息。外部装置200可以构成为在自卸车2上可装卸。另外，对信息管理装置100也可以构成为在自卸车2上可装卸。

(2)信息管理方法

由上述实施方式中所说明的信息管理装置100实现如下信息管理方法。

即，信息管理装置100能够实现信息管理方法，其包括以下步骤：收集车辆信息(例如，由图3所示的信息收集部103a提供的功能)；分析车辆信息以生成分析信息(例如，由图3所示的信息分析部103b提供的功能)；存储规定发送可否信息与发送目标的关系的选择定义，该发送可否信息表示是否能够向通用处理功能部发送车辆信息及分析信息(例如，由图3所示的选择定义存储部102c提供的功能)；以及基于选择定义选择向通用处理功能部发送的信息(例如，由图3所示的信息选择部103c提供的功能)。

基于上述实施方式中所说明的信息管理装置100所具有的各种功能的处理可以通过将用于实现各个基于由信息管理装置100所提供的各种功能的处理的多个处理电路协同的线逻辑来实现。例如用于实现基于上述实施方式中所说明的信息管理装置100所具有的各种功能的处理的处理电路能够适用ASIC(Application Specific Integrated Circuit，专用集成电路)或FPGA(Field Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)等电路。

为了完全且明了地公开在本申请权利要求书中所记载的权利要求涉及的技术，记载了具有特征的实施方式。但是，权利要求书中所记载的权利要求涉及的技术并不限于上述实施方式，在本申请所示的基础事项的范围内，可以由本领域技术人员能够创作的所有变形例及能够代替的结构具体化。

符号说明

1 信息管理系统

2 自卸车

3 通信网络

4 作业现场

10A、10B 服务器

21 传感器系统

23 控制系统

25 通信装置

27 位置检测装置

30A、30B 信息处理装置

100 信息管理装置

101 输入输出接口装置

102 存储装置

102a、112a、122a 车辆信息存储部

102b、112b、122b 分析信息存储部

102c、112c、122c 选择定义存储部

102d、112d、122d 连接方式及通信方式存储部

122e 例外处理执行条件存储部

103 运算处理装置

103a、113a、123a 信息收集部

103b、113b、123b 信息分析部、第1信息分析部、信息分析部

103c、113c、123c 信息选择部

103d、113d、123d 第1信息发送部

103e、113e、123e 第2信息发送部

113f 第2信息分析部

Claims (8)

1.一种作业机械的信息管理装置，其特征在于，包括：

信息收集处理部，其收集作业机械的车辆信息；

信息分析处理部，其分析所述车辆信息而生成分析信息；

选择定义存储处理部，其存储用于规定发送可否信息的选择定义，该发送可否信息表示是否能够向第1信息发送部及/或包含第2信息发送部的通用处理功能部发送所述车辆信息及所述分析信息；以及

信息选择处理部，其基于所述选择定义，选择向所述第1信息发送部及/或包含作为通用发送功能部的所述第2信息发送部的所述通用处理功能部发送的信息，

所述信息选择处理部能够根据信息的发送目标变更发送的信息，进而所述第1信息发送部和所述第2信息发送部能够制定所述选择定义，

所述车辆信息及所述分析信息的所述发送能够被管理，使得所述信息管理装置根据所述信息管理装置的管理人员的要求能够管理向所述通用发送功能部发送的所述信息。

2.根据权利要求1所述的作业机械的信息管理装置，其特征在于，

所述通用处理功能部包括通用发送功能部及通用分析功能部中的至少一方，所述通用发送功能部根据设定了的连接方式或通信方式接收所述车辆信息及所述分析信息中的至少一方，所述通用分析功能部根据预先设定的分析方法分析所述车辆信息及所述分析信息。

3.根据权利要求2所述的作业机械的信息管理装置，其特征在于，

所述选择定义包括发送可否信息与发送目标的关系，所述发送可否信息表示是否能够向所述发送目标发送由所述通用分析功能部生成的所述车辆信息的分析信息，

所述信息选择处理部基于所述选择定义，从由所述信息收集处理部收集到的所述车辆信息、由所述信息分析处理部生成的所述分析信息、以及由所述通用分析功能部生成的所述分析信息中选择向所述通用发送功能部发送的信息。

4.根据权利要求2所述的作业机械的信息管理装置，其特征在于，

所述选择定义根据在所述通用发送功能部进行通信时通信内容被拦截的危险度、或对获取所述车辆信息及所述分析信息的每一用户预先赋予的权限预先设定。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的作业机械的信息管理装置，其特征在于，

所述选择定义包括：第1选择定义，其对应于判断为所述车辆信息或所述分析信息包括与所述作业机械的异常状态或所述作业机械的特定运行状态对应的信息中的任意一方的情况；以及第2选择定义，其对应于判断为所述车辆信息或所述分析信息不包括与所述作业机械的异常状态或所述作业机械的特定运行状态对应的信息中的任意一方的情况，

所述信息选择处理部，在判断为所述车辆信息及所述分析信息包括与所述作业机械的异常状态或所述作业机械的特定运行状态对应的信息中的任意一方时，基于所述第1选择定义执行包括与所述作业机械的异常状态或所述作业机械的特定运行状态对应的信息的所述车辆信息及所述分析信息的选择，

在判断为所述车辆信息及所述分析信息不包括与所述作业机械的异常状态或所述作业机械的特定运行状态对应的信息中的任意一方时，基于所述第2选择定义执行所述车辆信息及所述分析信息的选择。

6.根据权利要求1所述的作业机械的信息管理装置，其特征在于，

还包括多个所述通用处理功能部。

7.一种作业机械的信息管理方法，其特征在于，包括：

收集作业机械的车辆信息；

分析所述车辆信息而生成分析信息；以及

基于用于规定发送可否信息的选择定义，选择向与包含第2信息发送部的信息管理装置连接的第1信息发送部及/或通用处理功能部发送的信息，该发送可否信息表示是否能够向所述第1信息发送部及/或包含作为通用发送功能部的所述第2信息发送部的所述通用处理功能部发送所述车辆信息及所述分析信息，

所述第1信息发送部和所述第2信息发送部能够制定所述选择定义，

所述车辆信息及所述分析信息的所述发送能够被管理，使得所述信息管理方法根据所述信息管理方法的管理人员的要求能够管理向所述通用发送功能部发送的所述信息。

8.一种作业机械的信息管理系统，其特征在于，包括：

信息收集处理部，其收集作业机械的车辆信息；

信息分析处理部，其分析所述车辆信息而生成分析信息；

选择定义存储处理部，其存储用于规定发送可否信息的选择定义，该发送可否信息表示是否能够向第1信息发送部及/或包含作为通用发送功能部的第2信息发送部的通用处理功能部发送所述车辆信息及所述分析信息；以及

信息选择处理部，其基于所述选择定义，选择向所述第1信息发送部及/或包含所述第2信息发送部的所述通用处理功能部发送的信息，

所述信息选择处理部能够根据信息的发送目标变更发送的信息，进而所述第1信息发送部和所述第2信息发送部能够制定所述选择定义，

所述车辆信息及所述分析信息的所述发送能够被管理，使得所述信息管理系统根据所述信息管理系统的管理人员的要求能够管理向所述通用发送功能部发送的所述信息。