CN111495681A - 一种汽车配件模具着色剂覆盖装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种覆盖装置，尤其涉及一种汽车配件模具着色剂覆盖装置。本发明要解决的技术问题是如何设计一种在转动模具时能够节省工人耗费的力气，并且能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的汽车配件模具着色剂覆盖装置。本发明提供了这样一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，包括有：底座，其顶部连接有处理箱，处理箱两侧上部开有直槽；竖直安装座，其连接在底座顶部一侧，竖直安装座上部转动式连接有第一转轴，第一转轴上连接有固体套筒，固体套筒上通过螺纹连接有螺杆。本发明能够通过升降旋转机构与拨动轮配合将着色剂覆盖在模具上，从而达到在模具上覆盖着色剂的效果。

Description

一种汽车配件模具着色剂覆盖装置

技术领域

本发明涉及一种覆盖装置，尤其涉及一种汽车配件模具着色剂覆盖装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车的车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车的车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。在汽车配件模具内浇筑汽车时，通常需要将着色剂覆盖在模具上。

目前，将着色剂覆盖在模具上的方式通常是工人一手拨动模具转动，另一只手运用盘子将着色剂倒在模具上，从而完成着色剂的覆盖，上述方式在操作时由于模具较重，在转动模具时需要耗费较大的力气，并且人工在拨动时不能够均匀的将着色剂覆盖在模具上。

因此，需要研发一种在转动模具时能够节省工人耗费的力气，并且能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的汽车配件模具着色剂覆盖装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服上述方式在操作时由于模具较重，在转动模具时需要耗费较大的力气，并且人工在拨动时不能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种在转动模具时能够节省工人耗费的力气，并且能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的汽车配件模具着色剂覆盖装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，包括有底座，其顶部连接有处理箱，处理箱两侧上部开有直槽；竖直安装座，其连接在底座顶部一侧，竖直安装座上部转动式连接有第一转轴，第一转轴上连接有固体套筒，固体套筒上通过螺纹连接有螺杆，竖直安装座顶部安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与第一转轴连接；升降旋转机构，其设置在底座与处理箱之间；拨动轮，其设置在升降旋转机构上；传动机构，其设置在底座与处理箱之间，升降旋转机构与传动机构传动连接。

优选地，升降旋转机构包括有导柱，其连接在底座顶部另一侧，导柱上滑动式连接有导套，导柱上连接有第一齿条；U形安装座，其连接在导套上，U形安装座下部转动式连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，U形安装座上部转动式连接有蜗杆，蜗杆与第一齿轮配合；第二转轴，其连接在蜗杆上，拨动轮连接在第二转轴上，第二转轴穿过处理箱两侧并与处理箱滑动配合，拨动轮位于处理箱内。

优选地，传动机构包括有固定座，其为两个设置，两个固定座均连接在底座顶部靠近竖直安装座的一侧，固定座顶部连接有滑轨，滑轨内滑动式连接有滑块，两侧滑块之间连接有固定板；第二齿条，其为两根设置，两根第二齿条分别连接在固定板两侧；第二齿轮，其为两个设置，两个第二齿轮分别连接在第二转轴与第一转轴上，两个第二齿轮分别与两侧的第二齿条啮合。

优选地，还包括有斜块，其连接在处理箱底部，斜块顶部转动式连接有转杆，转杆上连接有落料板，落料板与斜块之间连接有弹性件；压杆，其连接在转杆上，压杆穿出处理箱，第二转轴会与压杆接触。

优选地，还包括有滑动块，处理箱一侧开有两道滑槽，两道滑槽位于第二转轴前后两侧，两侧滑槽之间滑动式连接有滑动块，滑动块与第二转轴转动配合；弹性折叠膜，其为两个设置，两个弹性折叠膜分别设在处理箱两侧，第二转轴穿过两侧弹性折叠膜并与弹性折叠膜转动配合。

（3）有益效果

1.本发明能够通过升降旋转机构与拨动轮配合将着色剂覆盖在模具上，从而达到在模具上覆盖着色剂的效果，并且在覆盖时升降旋转机构能够调整角度进行覆盖，能够将着色剂均匀的覆盖在模具上。

2.本发明能够通过传动机构来传动升降旋转机构运作，不需要人工来驱动升降旋转机构运作，有效的节省了人力。

3.本发明在操作时只需要放置模具即可，操作简单，并且不需要人工转动模具，有效的节省了工人耗费的力气。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明A的放大立体结构示意图。

图4为本发明的部分立体结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-处理箱，3-直槽，4-竖直安装座，5-第一转轴，6-固体套筒，7-螺杆，8-伺服电机，9-升降旋转机构，91-导柱，92-导套，93-第一齿条，94-U形安装座，95-第一齿轮，96-蜗杆，97-第二转轴，10-拨动轮，11-传动机构，111-固定座，112-滑轨，113-滑块，114-固定板，115-第二齿条，116-第二齿轮，12-斜块，13-转杆，14-落料板，15-弹性件，16-压杆，17-滑槽，18-滑动块，19-弹性折叠膜。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，如图1-3所示，包括有底座1、处理箱2、竖直安装座4、第一转轴5、固体套筒6、螺杆7和伺服电机8，底座1顶部连接有处理箱2，处理箱2左右两侧上部开有直槽3，底座1顶部左侧连接有竖直安装座4，竖直安装座4上部转动式连接有第一转轴5，第一转轴5上连接有固体套筒6，固体套筒6上通过螺纹连接有螺杆7，竖直安装座4顶部安装有伺服电机8，伺服电机8的输出轴与第一转轴5左端连接，还包括有升降旋转机构9、拨动轮10和传动机构11，底座1与处理箱2之间设有升降旋转机构9和传动机构11，升降旋转机构9与传动机构11传动连接，升降旋转机构9上连接有拨动轮10。

升降旋转机构9包括有导柱91、导套92、第一齿条93、U形安装座94、第一齿轮95、蜗杆96和第二转轴97，底座1顶部右侧连接有导柱91，导柱91上滑动式连接有导套92，导柱91左侧连接有第一齿条93，导套92左侧连接有U形安装座94，U形安装座94下部转动式连接有第一齿轮95，第一齿轮95与第一齿条93啮合，U形安装座94上部转动式连接有蜗杆96，蜗杆96与第一齿轮95配合，蜗杆96左端连接有第二转轴97，拨动轮10连接在第二转轴97上，第二转轴97穿过处理箱2左右两侧并与处理箱2滑动配合，拨动轮10位于处理箱2内。

传动机构11包括有固定座111、滑轨112、滑块113、固定板114、第二齿条115和第二齿轮116，底座1顶部左侧连接有两个固定座111，固定座111顶部连接有滑轨112，滑轨112内滑动式连接有滑块113，两侧滑块113之间连接有固定板114，固定板114前后两侧均连接有第二齿条115，第二转轴97左端与第一转轴5上均连接有第二齿轮116，两个第二齿轮116分别与两侧的第二齿条115啮合。

当需要将汽车配件的模具覆盖着色剂时，可以使用本装置，首先将模具放置在两道直槽3之间，再将螺杆7扭松，将模具一端的传动轴伸入固体套筒6内，再扭动螺杆7复位将模具固定，这时即可启动伺服电机8带动第一转轴5转动，第一转轴5转动通过固体套筒6和螺杆7带动模具转动，第一转轴5转动时还带动与其连接的第二齿轮116转动，与第一转轴5连接的第二齿轮116转动通过第二齿条115和固定板114带动另一个第二齿轮116转动，另一个第二齿轮116转动带动第二转轴97转动，第二转轴97转动带动拨动轮10转动，拨动轮10转动能够将处理箱2内的着色剂朝模具上拨动，从而将模具覆盖，第二转轴97在转动时还带动蜗杆96转动，蜗杆96转动带动第一齿轮95转动，第一齿轮95转动通过第一齿条93向下移动，从而带动拨动轮10一起向下移动，拨动轮10向下移动能够更多的拨动着色剂朝模具内拨动，并且在拨动时模具还在转动，从而将模具覆盖的更加全面，如此，就能够在汽车配件模具上覆盖着色剂，覆盖完毕后，启动将模具取出，再启动伺服电机8反向转动带动第二转轴97复位即可。

实施例2

在实施例1的基础上，如图4所示，还包括有斜块12、转杆13、落料板14、弹性件15和压杆16，处理箱2底部前侧连接有斜块12，斜块12顶部转动式连接有转杆13，转杆13上连接有落料板14，落料板14与斜块12之间连接有弹性件15，转杆13上连接有压杆16，压杆16穿出处理箱2，第二转轴97会与压杆16接触。

拨动轮10在拨动时，多出来的着色剂落在落料板14上，当第二转轴97向下移动至与压杆16接触后，第二转轴97继续向下移动压着压杆16向下移动，压杆16在移动时带动转杆13转动，转杆13转动能够带动落料板14转动，弹性件15被拉伸，落料板14转动至一定角度后，落料板14上多出来的着色剂再次落入处理箱2内。

如图2所示，还包括有滑动块18和弹性折叠膜19，处理箱2左侧面后侧开有两道滑槽17，两道滑槽17分别位于第二转轴97前后两侧，两侧滑槽17之间滑动式连接有滑动块18，滑动块18与第二转轴97转动配合，处理箱2左右两侧均设有弹性折叠膜19，第二转轴97穿过两侧弹性折叠膜19并与弹性折叠膜19转动配合。

第二转轴97在上下移动时滑块113起导向作用，弹性折叠膜19能够挡住着色剂，避免着色剂溢出。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，包括有：底座（1），其顶部连接有处理箱（2），处理箱（2）两侧上部开有直槽（3）；竖直安装座（4），其连接在底座（1）顶部一侧，竖直安装座（4）上部转动式连接有第一转轴（5），第一转轴（5）上连接有固体套筒（6），固体套筒（6）上通过螺纹连接有螺杆（7），竖直安装座（4）顶部安装有伺服电机（8），伺服电机（8）的输出轴与第一转轴（5）连接；升降旋转机构（9），其设置在底座（1）与处理箱（2）之间；拨动轮（10），其设置在升降旋转机构（9）上；传动机构（11），其设置在底座（1）与处理箱（2）之间，升降旋转机构（9）与传动机构（11）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，升降旋转机构（9）包括有：导柱（91），其连接在底座（1）顶部另一侧，导柱（91）上滑动式连接有导套（92），导柱（91）上连接有第一齿条（93）；U形安装座（94），其连接在导套（92）上，U形安装座（94）下部转动式连接有第一齿轮（95），第一齿轮（95）与第一齿条（93）啮合，U形安装座（94）上部转动式连接有蜗杆（96），蜗杆（96）与第一齿轮（95）配合；第二转轴（97），其连接在蜗杆（96）上，拨动轮（10）连接在第二转轴（97）上，第二转轴（97）穿过处理箱（2）两侧并与处理箱（2）滑动配合，拨动轮（10）位于处理箱（2）内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，传动机构（11）包括有：固定座（111），其为两个设置，两个固定座（111）均连接在底座（1）顶部靠近竖直安装座（4）的一侧，固定座（111）顶部连接有滑轨（112），滑轨（112）内滑动式连接有滑块（113），两侧滑块（113）之间连接有固定板（114）；第二齿条（115），其为两根设置，两根第二齿条（115）分别连接在固定板（114）两侧；第二齿轮（116），其为两个设置，两个第二齿轮（116）分别连接在第二转轴（97）与第一转轴（5）上，两个第二齿轮（116）分别与两侧的第二齿条（115）啮合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，还包括有：斜块（12），其连接在处理箱（2）底部，斜块（12）顶部转动式连接有转杆（13），转杆（13）上连接有落料板（14），落料板（14）与斜块（12）之间连接有弹性件（15）；压杆（16），其连接在转杆（13）上，压杆（16）穿出处理箱（2），第二转轴（97）会与压杆（16）接触。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，还包括有：滑动块（18），处理箱（2）一侧开有两道滑槽（17），两道滑槽（17）位于第二转轴（97）前后两侧，两侧滑槽（17）之间滑动式连接有滑动块（18），滑动块（18）与第二转轴（97）转动配合；弹性折叠膜（19），其为两个设置，两个弹性折叠膜（19）分别设在处理箱（2）两侧，第二转轴（97）穿过两侧弹性折叠膜（19）并与弹性折叠膜（19）转动配合。

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