CN110577033B - 罐式集装箱 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种罐式集装箱，包括角件延伸出来的斜撑结构，斜撑穿过鞍座内、外两侧端板进一步的与和鞍座相连接的加强板相连接，从而提供了一种新型罐式集装箱支撑结构。上述支撑结构延端框相对的中心位置相互对称，并通过鞍座和斜撑将斜撑斜向延伸的力有效传导至鞍座底部延伸方向和加强板延伸方向，结构上更加优化，易于生产加工，成本上更为经济，另外也满足了总体的力学性能，保证了罐式集装箱的强度，符合现代物流运输需求。

Description

罐式集装箱

技术领域

本申请涉及罐式集装箱，尤其涉及一种罐式集装箱的支撑结构。

背景技术

罐式集装箱的样式有多种，通常的罐式集装箱采用全框架结构，容积方面一般会有限制，同时由于前后端框之间的纵梁设置，往往使得罐式集装箱总体重量偏高。交换体罐式集装箱容积较大，一般底部采用支撑加强，但总体强度往往难以控制，并且通常的采用多角件支撑结构。

对此，为了适应罐式集装箱的各类结构，有必要提出一种新型支撑结构，一方面能够满足罐式集装箱总体的强度要求，另一方面也能结构简便。

发明内容

本申请主要提供一种新型罐式集装箱支撑连接结构，在简化结构的同时，满足总体强度要求。

本申请所采用的技术方案是：

一种罐式集装箱，其特征在于包括：端框，设有底角件；罐体，底部设有鞍座和加强板，所述鞍座内侧端板与外侧端板均开设有缺口，所述加强板沿罐体长度方向延伸并与鞍座连接；斜撑，与底角件连接，并自底角件斜向罐体底部方向延伸，所述斜撑穿过鞍座内侧端板与外侧端板的缺口与加强板连接。

其中，所述鞍座内侧端板与外侧端板设有切口，所述加强板为整板结构，加强板通过所述切口贯穿鞍座端板中间位置及外侧。

其中，所述加强板断开并延同一直线设置于鞍座两侧端板的外侧。

其中，所述鞍座内侧端板与外侧端板之间设置有补板，所述补板与鞍座两侧加强板保持在一直线上。

其中，所述斜撑与加强板的连接端面位于所述鞍座内侧端板外侧。

其中，所述斜撑、加强板以及鞍座内侧端板共同连接，交集在一直线上。

其中，所述斜撑与加强板的连接端面贯穿鞍座内侧端板两侧。

其中，所述斜撑与加强板连接所构成的锐角部分设置有加强盒和/或筋板，所述加强盒和/或筋板与斜撑及加强板相连接。

其中，所述加强盒和/或筋板与鞍座连接。

其中，所述在罐式集装箱侧视图上，所述加强板在远离鞍座两端的高度呈斜线或圆弧过渡，并逐渐减少。

其中，所述罐体一端与端框连接并设置于端框内侧，另一端贯穿端框超出端框外侧。

本申请的有益效果是：通过上述结构的描述与实施，本案所涉及的罐式集装箱本体主要通过斜撑、鞍座和加强板实现连接，结构简单；斜撑的斜向作用力能够通过鞍座和加强板有效的分解到鞍座底部延伸方向和加强板的延伸方向，总体受力更加均匀合理，抗冲击性强，整体强度能够得到保证；并且整个罐式集装箱更加易于制造实施，并且成本可控，完全满足现代物流运输需求。

附图说明

图1为本申请罐式集装箱的主视图；

图2为本申请罐式集装箱的端面视图；

图3为本申请罐式集装箱主要连接结构底部视角立体图；

图4为本申请罐式集装箱的侧视图；

图5为本申请罐式集装箱的仰视图；

图6a为图5中A区域的局部放大图；

图6b为图5中A区域的局部放大图；

图6c为图5中A区域的局部放大图；

图7为本申请罐式集装箱鞍座的示意图；

图8为本申请罐式集装箱鞍座的示意图。

附图标记

1.端框、1-1.底角件、1-2.顶角件、1-3.立柱、1-4.横梁、2.罐体、2-1.筒体、2-2.封头、2-3.连接圈、2-4.加强圈、2-5.垫板、3.加强板、3-1.补板、4.鞍座、4-1.外侧端板、4-2.内侧端板、4-3缺口、4-4切口、5.斜撑、6.加强盒/筋板

具体实施方式

如图1-2所示：罐式集装箱通常包括端框1和罐体2。罐体2由筒体2-1和连接在筒体两端的封头2-2组成，进而构成密闭空间；端框1由两个顶角件1-2、两个底角件1-1以及两根立柱1-3，两根横梁1-4组成，顶角件1-2和底角件1-1之间均连接有立柱1-3，顶角件1-2之间和底角件1-1之间均连接横梁1-4，从而构成一个矩形框架，端框还可以根据与罐体的连接方式设置有支撑管、支撑板、以及加强板等结构。

根据不同需求，端框与罐体的连接方式可以调节：端框可以通过连接圈2-3设置于罐体两侧，保障罐体全部位于端框之间，不超过端框外侧从而起到保护作用；也可以将端框设置在罐体中部位置，即罐体贯穿端框，两端均超出端框外侧设置；进一步的，端框还可以一端设置在罐体端部，另一端设置在罐体中部，也即罐体一端贯穿其中一个端框并伸出端框，另一端保持在另一端框内侧的连接结构。

上述后两种连接方式一般适合框架尺寸固定，而罐体自身有大容积需求的的罐式集装箱结构。

另外，为了提高罐体强度，也可在罐体外周沿罐体环向设置加强圈2-4结构，加强圈沿罐体长度方向排列。

如图3-5所示：本申请所涉及的罐式集装箱，罐体底部设置有加强板3和鞍座结构4：鞍座4沿罐体横向切面承托于罐体底部，鞍座4可以通过垫板2-5与罐体2连接；也可以直接架设在加强圈2-4底部。鞍座朝向最近端框的一端板为外侧端板4-1，远离最近端框的一端板为内侧端板4-2。

进一步的，结合7-8所示：加强板3沿罐体长度方向延伸并通过垫板2-5设置于罐体底部附近，加强板3可以是整板结构，此时，鞍座的内侧4-2和/或外侧端板4-1开设有切口4-4，加强板3贯穿切口4-4沿罐体长度方向延伸，即可以贯穿鞍座端板中间位置并延伸至外侧，端板切口4-4与加强板3厚度相适配为最优，可以采用焊接方式连接；加强板3可以设置于鞍座端板的外侧一侧；也可以是断开结构，其分别设置于鞍座端板的外侧，以保持两加强板3在同一直线上为更优，为进一步保障力传递的延续性，可以在鞍座两侧端板之间增设补板3-1，所述补板3-1沿罐体长度方向延伸，并与两侧加强板保持在同一直线上。前述加强板以垂直于鞍座端板设置为最优。

如图6a、6b、6c、图8所示，鞍座两侧端板均开设有缺口4-3，罐式集装箱底角件1-1与斜撑5相连接，斜撑5大致延伸向罐体底部，斜撑5穿过鞍座两侧板缺口4-3最终与加强板3相连接，缺口4-3与斜撑延伸端面相适配为最优，也可以进一步的通过焊接方式连接。

斜撑5与加强板3连接的端面(即斜撑在与加强板连接时，连接位置在加强板上的投影)可以完全位于鞍座内侧端板4-2外侧；连接面也可以贯穿鞍座内侧端板4-2，即同时位于内侧端板4-2两侧；还可以是斜撑5、加强板3与鞍座4同时连接，此时鞍座主要是内侧端板与之连接，所述交集在一直线上。

上述情况中，斜撑5与加强板3连接处偏向于最近端框一侧呈现一锐角结构，此时，如果在该形成夹角的位置处单独或同时设置有加强盒和/或筋板6能进一步提升直接结构的力学性能。所述的加强盒和/或筋板可以是三角结构，也可以是梯形或其他结构，但至少要与斜撑5和加强板3相连接，如果同时满足与鞍座5相连接为最优。

鞍座内侧端板4-2也可以不开设缺口4-3，使得斜撑仅穿过鞍座的外侧端板4-1与加强板3构成连接；也可以两侧侧端板均不开设缺口4-3，从而斜撑5直接与鞍座外侧端板4-1相连接。其具体连接方式与上述方案基本相同或近似。

在罐式集装箱侧视图上，加强板3的高度有所变化，与鞍座4连接处为最高，逐渐的，向一侧或两侧远离鞍座4方向逐渐减小，高度的变化可以是直线减小，也可以是圆弧过渡，以圆弧过渡为更优，能够保证力学性能的最强。

该申请提供的罐式集装箱，所述支撑结构由两侧端框的底角件分别延伸出来，延端框相对中心位置相对称。

通过斜撑5与鞍座4、加强板3的支撑连接，结构简洁优化，通过加强板3和鞍座4将斜撑自身方向的力分别传导至加强板延伸方向和鞍座底部延伸方向，更优的，以传递至罐体长度方向和与罐体长度方向相垂直的水平方向，力学传递性能为最优。

Claims (7)

1.一种罐式集装箱，其特征在于包括：

端框，设有底角件；

罐体，底部设有鞍座和加强板，所述鞍座内侧端板与外侧端板均开设有缺口，所述加强板沿罐体长度方向延伸并与鞍座连接，所述加强板通过垫板设置于罐体底部附近；

斜撑，与底角件连接，并自底角件斜向罐体底部方向延伸，所述斜撑穿过鞍座外侧端板与内侧端板的缺口与加强板连接；

所述斜撑、加强板以及鞍座内侧端板共同连接，交集在一直线上；

所述斜撑与加强板连接所构成的锐角部分设置有加强盒和/或筋板，所述加强盒和/或筋板与斜撑及加强板相连接；

所述加强盒和/或筋板与鞍座连接；

在罐式集装箱侧视图上，所述加强板在远离鞍座两端的高度呈斜线或圆弧过渡，并逐渐减少。

2.如权利要求1所述的一种罐式集装箱，其特征在于：所述鞍座内侧端板与外侧端板设有切口，所述加强板为整板结构，加强板通过所述切口贯穿鞍座端板中间位置及外侧。

3.如权利要求1所述的一种罐式集装箱，其特征在于：所述加强板断开并延同一直线设置于鞍座两侧端板的外侧。

4.如权利要求3所述的一种罐式集装箱，其特征在于：所述鞍座内侧端板与外侧端板之间设置有补板，所述补板与鞍座两侧加强板保持在一直线上。

5.如权利要求1—4任意一项所述的一种罐式集装箱，其特征在于：所述斜撑与加强板的连接端面位于所述鞍座内侧端板外侧。

6.如权利要求1、2、4任意一项所述的一种罐式集装箱，其特征在于：所述斜撑与加强板的连接端面贯穿鞍座内侧端板两侧。

7.如权利要求1—4任意一项所述的一种罐式集装箱，其特征在于：所述罐体一端与端框连接并设置于端框内侧，另一端贯穿端框超出端框外侧。