CN119784899A - 一种基于地图配置的航道数据可视化管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及航道数据处理技术领域，具体涉及一种基于地图配置的航道数据可视化管理系统。包括，数据采集模块，采集航道信息，获得初步的航道数据；图层配置模块，根据业务需求配置多个用于展示初步的航道数据的数据图层；展示编辑模块，连接图层配置模块，用于通过地图接口可视化展示和编辑数据图层；数据动态更新模块，用于通过系统接口定期或实时获取更新的航道数据，并基于更新的航道数据调整相对应的数据图层的图层内容。本发明支持航道多图层数据的叠加展示与分层管理，提高数据的综合展示能力，通过展示编辑模块与数据动态更新模块实现可视化控制与动态更新。

Description

一种基于地图配置的航道数据可视化管理系统

技术领域

本发明涉及航道数据处理技术领域，具体涉及一种基于地图配置的航道数据可视化管理系统。

背景技术

在现代航道管理中，航道数据的复杂性和多样性对其展示和管理提出了更高要求，传统的静态数据展示方式难以满足实时数据更新与多图层综合展示的需求，尤其是在涉及航道全要素数据（如河势测量、规划、航道信息等）的情况下，难以实现航道数据的高效管理与综合展示，无法支持多图层可视化管理与动态数据更新。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种基于地图配置的航道数据可视化管理系统，解决以上技术问题；本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种基于地图配置的航道数据可视化管理系统，包括，数据采集模块，采集航道信息，并对所述航道信息进行数据预处理，获得初步的航道数据；图层配置模块，连接所述数据采集模块，用于根据业务需求配置多个用于展示所述初步的航道数据的数据图层，并设置所述数据图层的初始展示样式与优先级；展示编辑模块，连接所述图层配置模块，用于通过地图接口可视化展示和编辑所述数据图层；数据动态更新模块，连接所述展示编辑模块，用于通过系统接口定期或实时获取更新的航道数据，并基于所述更新的航道数据调整相对应的所述数据图层的图层内容。

优选的，所述展示编辑模块包括，图层叠加分组管理单元，连接所述图层配置模块，用于动态叠加、排序和分组管理所述数据图层，可控制地调整所述数据图层的显示顺序和组合；图层设置单元，连接所述图层叠加分组管理单元，用于选择进行展示的所述数据图层，并可控制地调整所述数据图层的图层参数；交互优化单元，连接所述图层设置单元，可控制地对所述数据图层的图层内容执行交互操作。

优选的，所述展示编辑模块还包括，图层展示顺序调整单元，连接所述图层配置模块，用于可控制地调整所述数据图层的展示顺序和优先级；图层预览单元，连接所述图层展示顺序调整单元，用于预览和编辑所述数据图层的展示内容；动态展示单元，连接所述图层预览单元，用于动态地展示所述数据图层。

优选的，所述数据动态更新模块通过多种接口协议接入动态的航道数据，将接入的所述航道数据作为所述更新的航道数据周期性地调整相对应的所述数据图层的图层内容。

优选的，所述数据动态更新模块连接所述展示编辑模块，实时接收所述展示编辑模块的修改信息，所述修改信息包括所述数据图层的元数据和所述数据图层的视觉样式，基于所述修改信息调整相对应的所述数据图层的图层内容。

优选的，还包括版本管理模块，连接所述展示编辑模块，用于记录所述数据图层的历史变更数据，可控制地追溯所述数据图层的历史版本。

优选的，所述展示编辑模块具备多个编辑接入端，通过各所述编辑接入端分别连接外部编辑设备。

优选的，还包括信息通知模块，连接所述数据动态更新模块，用于根据所述更新的航道数据实时推送更新提醒。

优选的，所述数据采集模块采集的所述航道信息至少包括多波束原始数据文件和底图数据，所述多波束原始数据文件包括多个海洋测量软件对应的文件格式，所述底图数据至少包括电子海图数据、计算机设计底图、海洋测量数据、地理标记图像数据、地层剖面仪器成果数据、卫星及航空摄影测量数据的其中一种。

优选的，所述数据图层的数据内容至少包括纬度、高程、横摇、纵摇、航向、涌浪、经纬度标准差、相对方位角、相对距离、航速、GPS解算状态、卫星颗数、水平精度因子、垂直精度因子、位置精度因子的其中一种。

本发明的有益效果：由于采用以上技术方案，本发明支持航道多图层数据的叠加展示与分层管理，提高数据的综合展示能力，通过展示编辑模块与数据动态更新模块实现可视化控制与动态更新。

附图说明

图1为本发明实施例中基于地图配置的航道数据可视化管理系统的系统架构图；

图2为本发明实施例中航道平台的数据源处理流程图；

图3为本发明实施例中航道基础图层示意图；

图4为本发明实施例中航道支持标记示意图；

图5为本发明实施例中航道划定区域示意图；

图6为本发明实施例中船舶AIS轨迹查询示意图；

图7为本发明实施例中船舶实时监控示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

一种基于地图配置的航道数据可视化管理系统，如图1所示，包括，数据采集模块1，采集航道信息，并对所述航道信息进行数据预处理，获得初步的航道数据；图层配置模块2，连接所述数据采集模块1，用于根据业务需求配置多个用于展示所述初步的航道数据的数据图层，并设置所述数据图层的初始展示样式与优先级；展示编辑模块3，连接所述图层配置模块2，用于通过地图接口可视化展示和编辑所述数据图层；数据动态更新模块4，连接所述展示编辑模块3，用于通过系统接口定期或实时获取更新的航道数据，并基于所述更新的航道数据调整相对应的所述数据图层的图层内容。

具体地，本发明支持航道多图层数据的叠加展示与分层管理，提高数据的综合展示能力。通过集成GIS技术，实现航道多维数据的图层化组织和动态叠加。系统能够对航道的地理信息、设施状态、实时检测数据等多种类型的数据进行分层管理与独立操作，提供灵活的图层控制，显著提高数据综合展示能力，为用户提供更加清晰直观的航道运行全貌。

本发明通过整合地图可视化技术与航道管理需求，实现了航道数据的高效管理和实时展示，为航道综合信息管理提供了新的解决方案。

本发明基于地图配置的航道数据可视化管理系统支持多种数据库类型，可与数据库连接并使用，包括开源关系型数据库PostSQL、内存数据库ALTIBASE、 IBM关系型数据库DB2、数据仓库设备Netezza、甲骨文关系型数据库Oracle、SAP内存数据库SAP HANA、微软关系型数据库SQLServer、数据仓库系统Teradata、轻量级嵌入式数据库SQLite。支持多维数据集，包括层次数据格式HDF、网络通用数据格式NetCDF、网格二进制格式GRIB格式的数据，并且能够通过向量场渲染功能对影像进行符号化展示。

展示编辑模块3支持图层内容的实时编辑、动态更新及可视化操作。用户可以通过简单直观的交互界面自由调节图层的显示范围、透明度、顺序等属性，同时动态编辑和更新图层数据，以适应不同场景下的业务需求。这种功能满足了用户在航道管理中的多样化需求，使管理更高效、更直观。

通过引入高效的数据处理算法和智能化工具，系统能够对航道相关数据进行精细化管理与动态更新。借助自动化的异常检测与分析功能，平台能够有效提升数据处理效率，优化数据存储结构，确保数据可视化效果的精准性与美观性。同时系统通过智能分析工具对数据进行深度挖掘，为航道管理提供科学决策支持。

具体地，数据采集模块1通过传感器，如GPS传感器、水文传感器、多波束测深仪等和数据接口，例如API、WebSocket等采集航道信息。

传感器数据通过物联网协议，如MQTT、CoAP传输到数据采集模块1；数据接口通过RESTful API或WebSocket接入外部系统，如AIS系统、水文监测站等。

数据采集模块1将采集到的原始数据经过数据清洗，如去除噪声、填补缺失值和格式转换，如将传感器数据转换为GeoJSON格式。

具体地，图层配置模块2具备图形化配置界面，用户可以通过拖拽方式配置多个数据图层。

每个数据图层对应一个独立的数据源，如矢量数据、栅格数据、实时数据流等，用户可以设置图层的初始展示样式如颜色、线型、透明度和优先级。

本发明采用分层结构存储图层数据，每个图层的元数据（如名称、描述、分类）和样式信息存储在关系型数据库（如PostgreSQL）中。

系统支持图层分组，用户可以将多个数据图层归入同一组，便于批量操作如显示/隐藏、调整透明度等。

在一种较优的实施例中，所述展示编辑模块3包括，图层叠加分组管理单元31，连接所述图层配置模块2，用于动态叠加、排序和分组管理所述数据图层，可控制地调整所述数据图层的显示顺序和组合；图层设置单元32，连接所述图层叠加分组管理单元31，用于选择进行展示的所述数据图层，并可控制地调整所述数据图层的图层参数；交互优化单元33，连接所述图层设置单元32，可控制地对所述数据图层的图层内容执行交互操作。

本发明支持多种数据图层的叠加与分层管理，实现航道综合信息的可视化展示。

具体地，本发明图层叠加分组管理单元31提供强大的多图层管理功能，支持河势测量图、规划图、航道全要素图等多种图层的动态叠加、排序和分组管理。用户可以根据实际需求，灵活调整图层的显示顺序与组合，全面展现航道的地理信息、规划设计和运行状态，提升数据展示的立体化和关联性。

通过图层设置单元32，用户可自由选择所需展示的图层，并通过便捷的设置界面对图层透明度、颜色、样式、线型等参数进行个性化调整。系统支持实时预览，确保用户能够在调整过程中直观地看到设置效果，从而实现多维度信息的精准可视化，满足多样化的业务需求。

交互优化单元33能够在多图层叠加的同时，支持用户对特定图层内容进行交互操作，如放大、缩小、筛选、标注等，使信息展示与管理更加智能化和高效化。多图层功能还可结合数据分析工具，提供多视角、多维度的数据解读能力，为航道管理决策提供有力支撑。

具体地，展示编辑模块3的图层叠加分组管理单元31可采用GIS引擎如OpenLayers、Leaflet，实现多图层的叠加展示。

用户可以通过拖拽式界面调整图层的叠加顺序和组合方式，系统会实时更新地图渲染顺序。

图层设置单元32系统提供样式配置工具，用户可以通过图形化界面调整图层的颜色、线型、透明度等属性。

样式配置支持动态生成样式文件并实时应用到数据图层中。

交互优化单元33支持交互操作（如放大、缩小、筛选、标注），用户可以通过鼠标交互对特定图层进行操作。

在一种较优的实施例中，所述展示编辑模块3还包括，图层展示顺序调整单元34，连接所述图层配置模块2，用于可控制地调整所述数据图层的展示顺序和优先级；图层预览单元35，连接所述图层展示顺序调整单元34，用于预览和编辑所述数据图层的展示内容；动态展示单元36，连接所述图层预览单元35，用于动态地展示所述数据图层。

本发明提供实时预览与编辑功能，用户可根据需求动态调整展示内容。

具体地，图层展示顺序调整单元34提供直观、灵活的图层顺序调整功能，允许用户根据不同场景的业务需求动态改变图层的优先级。通过拖放式操作或排序菜单，用户可以快速调整各图层的叠加顺序，确保最重要的信息始终以最佳视图呈现，有效满足复杂业务场景下的展示需求。

通过图层预览单元35，用户可以直接在地图界面上对图层内容进行预览、筛选和精准编辑，例如修改数据点位置、添加标注、调整边界等。

编辑后的内容能够以秒级速度更新至地图视图中，确保数据变更可即时反馈，大幅提升了系统在动态数据管理中的响应效率。

动态展示单元36支持实时同步和自动更新的功能，当用户对基础数据进行修改或上传新的数据集时，图层内容能够自动刷新至最新状态。

结合智能缓存与优化渲染技术，系统在保证流畅可视化效果的同时，实现了多源数据的高效动态展示，为用户提供稳定且可靠的使用体验。

具体地，图层展示顺序调整单元34提供拖拽式图层管理界面，用户可以通过拖拽图层名称调整图层的展示顺序。

用户可以直接在地图上对图层内容进行预览和编辑，如添加标注、修改数据点位置，编辑后的内容会即时更新到地图视图中。

动态展示单元36系统通过WebSocket或MQTT协议实时接收动态数据，如船舶位置、水文信息，并自动更新相关图层。

并且本实施例中动态展示单元36采用增量更新机制，只更新变化的部分数据，而不是重新加载整个图层，从而提高数据更新效率。

在一种较优的实施例中，所述数据动态更新模块4通过多种接口协议接入动态的航道数据，将接入的所述航道数据作为所述更新的航道数据周期性地调整相对应的所述数据图层的图层内容。

本发明通过接口实时接收航道数据，实现动态数据更新，提升了系统的灵活性和响应能力。

具体地，本发明支持通过多种接口协议（如API、WebSocket等）接入航道的实时动态数据，包括水文信息、船舶运行状态、航道设施状况等，确保数据能够以秒级速度完成动态同步与更新。实时数据的接入使得系统可以全面、精准地反映航道运行现状，为用户提供最新的决策依据与监控支持。

在一种较优的实施例中，所述数据动态更新模块4连接所述展示编辑模块3，实时接收所述展示编辑模块3的修改信息，所述修改信息包括所述数据图层的元数据和所述数据图层的视觉样式，基于所述修改信息调整相对应的所述数据图层的图层内容。

具体地，展示编辑模块3提供强大的图层属性编辑功能，用户可以轻松修改图层的元数据，如名称、描述、分类，以及视觉样式，如颜色、线型、透明度等。所有修改将即时反映在地图的展示效果中，无需手动刷新，从而显著提升了数据管理的便捷性和操作效率。

借助系统的动态编辑和实时更新功能，用户能够实现对航道数据的精细化管理。通过分层管理和细粒度调整，系统支持对特定区域、特定对象或特定时间段的数据进行深入分析与呈现，确保每一项细节都能够被精准掌控，为复杂业务场景提供专业化支持。

动态数据更新模块通过API接口或WebSocket接入外部数据源如AIS系统、水文监测站等，实时获取航道动态数据，相应的，在数据接入后对数据进行格式转换和清洗。

当数据发生变化时，通过消息队列，如Kafka、RabbitMQ将更新数据分发到前端地图界面。

本发明的动态数据更新模块设置更新周期，定期检查数据源的变化并自动更新相关图层。

在一种较优的实施例中，还包括版本管理模块5，连接所述展示编辑模块3，用于记录所述数据图层的历史变更数据，可控制地追溯所述数据图层的历史版本。

本发明基于地图配置的航道数据可视化管理系统集成多样化的可视化交互工具，支持图层透明度调整、颜色更改、样式定制等操作。用户可实时对不同图层进行个性化配置，使数据展示更加清晰、直观。此外，系统提供数据变化的历史记录功能，用户可随时查看和回滚至特定状态，确保数据管理的灵活性与可追溯性。

在一种较优的实施例中，所述展示编辑模块3具备多个编辑接入端，通过各所述编辑接入端分别连接外部编辑设备。

具体地，本发明支持多用户同时对图层数据进行协作编辑，并通过版本控制功能记录数据的变更历史。用户可以随时回溯至任意版本，确保数据管理过程的可追溯性和可靠性，满足多部门、多场景的数据管理需求。

具体地，每次数据变更都会生成一个新的版本，可通过分布式数据库存储版本历史。

用户可以通过时间轴工具查看和回滚到任意历史状态。

在一种较优的实施例中，还包括信息通知模块6，连接所述数据动态更新模块4，用于根据所述更新的航道数据实时推送更新提醒。

具体地，本发明的信息通知模块6集成智能更新与通知功能，当某一数据源发生重要变化时，用户将收到实时推送的更新提醒。同时，系统还能够根据业务规则，自动触发相关图层的内容刷新，为用户提供更加智能和高效的使用体验。

在一种较优的实施例中，所述数据采集模块1采集的所述航道信息至少包括多波束原始数据文件和底图数据，所述多波束原始数据文件包括多个海洋测量软件对应的文件格式，所述底图数据至少包括电子海图数据、计算机设计底图、海洋测量数据、地理标记图像数据、地层剖面仪器成果数据、卫星及航空摄影测量数据的其中一种。

具体地，本发明基于地图配置的航道数据可视化管理系统支持导入多种格式的多波束原始数据文件，包括海洋测量软件HYPACK，其文件格式为＊.hsx、海洋测量软件Qinsy，其文件格式为＊.xtf，海洋测量软件SIS软件，其文件格式为＊.al1等格式。

支持导入的底图数据包括S-57电子海图数据、计算机辅助设计（CAD）底图、海洋测量数据处理软件CARIS HIPS高密表面数据、谷歌地球钥匙孔标记语言（KML）文件、地理标记图像文件格式（GeoTIF）图像数据、浅地层剖面仪器成果数据、卫星及航空摄影测量数据。

在一种较优的实施例中，所述数据图层的数据内容至少包括纬度、高程、横摇、纵摇、航向、涌浪、经纬度标准差、相对方位角、相对距离、航速、GPS解算状态、卫星颗数、水平精度因子、垂直精度因子、位置精度因子的其中一种。

本发明基于地图配置的航道数据可视化管理系统支持全球定位系统（GPS）经纬度、高程、横摇、纵摇、航向、涌浪、经纬度标准差、相对方位角、相对距离、航速、GPS解算状态、卫星颗数、水平精度因子（HDOP值）、垂直精度因子（VDOP值）、位置精度因子（PDOP值）等数据的同步浏览。

进一步具体地，本发明还支持测线交叉点快速自动检测和误差统计。支持按照设定间距智能选取特征采样点，例如最小水深点或最大水深点。水深数据抽稀、输出 XYZ、针对指定区域生成立体图等。

在一种较优的实施例中，本发明采用的系统架构为，前端，采用Vue.js或React框架构建用户界面，集成地图引擎（如OpenLayers）实现地图展示和交互。

通过WebSocket或RESTful API与后端进行数据交互。

后端：采用Spring Boot或Node.js框架构建服务端，负责数据处理、存储和分发。

使用PostgreSQL（支持PostGIS扩展）存储空间数据，使用Redis缓存常用数据。

数据流：数据从传感器或外部系统通过API接口接入系统，经过格式转换和清洗后存储到数据库。

前端通过WebSocket或RESTful API从后端获取数据，并在地图上进行可视化展示。

如图2所示，呈现了某航道相关平台从数据源获取数据，到数据处理及供系统用户使用的全过程。以下为详细解释：数据源：包括保障部门、第三方平台、施工记录仪、视频平台、河口中心、航政业务系统、潮位站、航道院等。由数据源提供航道数据，如船舶 AIS 数据、地图数据、施工数据、船舶监控视频、浮标监测数据、航评项目数据、执法事件数据、潮位信息、VTS 数据等。

保障部门提供的船舶 AIS 数据关联船舶名称 / MMSI 号、AIS 信息和船舶历史轨迹；地图数据关联海图及海图层。

第三方平台提供天地图和卫星图，用于系统底图服务和地图搜索。

施工记录仪提供施工数据，关联施工信息和施工统计 charts 图。

视频平台通过施工船舶摄像头和航道摄像头，提供船舶监控视频和航道运行监控。

河口中心的浮标/监测站提供浮标监测数据，关联风/浪/流/泥沙/盐度等环境监测charts图；测量数据经过审核，若通过则进入测量数据列表。

航政业务系统提供航评项目数据和执法事件数据，分别关联航评项目详情和执法事件详情。

潮位站提供潮位信息，关联潮位站信息。

航道院提供的 VTS 数据关联船舶流量统计。

系统用户可使用地图标记数据、关注船舶数据等，地图标记数据关联地图标记和标记表单，关注船舶数据关联关注船舶和关注表单。

在一种具体地实施例中，本发明的一种应用场景为，管理人员通过系统在地图上选择需要进行疏浚的区域，标定疏浚范围并配置施工任务。系统支持图层化操作，能够直观展示疏浚区域与周边航道、设施的空间关系，避免对其他通航区域造成影响。远程实时监控船舶作业状态，对接监测站得到的海上基础信息数据，包含风/浪/流/海温/潮位/盐度/含沙量等，能够在一张图上实现对全要素的监管与查看。

本实施例中具体实施包括以下步骤：

步骤1，数据采集与预处理，通过传感器或数据接口采集航道信息，并进行数据格式转换与清洗；

步骤2，图层配置，根据业务需求配置多个数据图层，并设置图层的初始展示样式与优先级。

步骤3，实时展示与编辑，通过地图接口实现多图层的可视化展示，并支持实时编辑图层内容。

步骤4，数据动态更新，通过系统接口定期或实时获取航道最新数据，并自动更新到相应图层。

本实施例中以长江口航道施工区段为背景，如图3，图4，图5所示，可视化页面利用地图服务，实现全域运行状态、环境信息和重点要素的状态监管与查询。能够识别目标船舶并实时获取船舶位置信息和动态AIS信息，支持标记重点需要关注的目标或区域。

其中图3以长江口航道施工区段为背景，包含崇明岛、长兴岛、横沙岛等地理信息，展示航评项目、施工船舶位置、河道水深、算边线、分流分沙比、航通边线等航道业务数据，可直观了解航道基础状况及施工区域与地理环境的关系。

图4和图5展示用于标记和划定区域的工具或标识，可对航道相关区域进行标注，如标注重点关注区域、施工区域边界等，方便航道管理和施工规划。

实时监测图层包括地图基本服务、地图小工具、基础数据资源的可视化展示、船舶AIS数据和船舶轨迹的查询与展示，船舶轨迹与监控视频的查询与展示，以及各地理信息要素的展示。图层的动态管理功能实现图层显隐控制：用户可根据需求选择显示或隐藏图层。属性配置：支持调整图层透明度、颜色等属性，提高展示效果。

如图6所示，聚焦船舶 AIS 数据展示，能查询船舶的实时位置信息和动态 AIS 信息，图中通过线条或标记展示船舶航行轨迹，还会显示船舶的相关属性信息，如船舶名称、IMO 号等，方便管理人员掌握船舶航行路径和状态。

航道施工状态实时更新，跟踪施工现场的动态变化，及时反馈航道施工进度、设备运行状态以及作业区域的变化，确保施工任务按计划推进。

如图7所示，展示船舶的实时监控画面，显示船舶的详细信息，包括船舶吃水、经度、更新时间、施工记录中的各项数据，如上次下耙时间、起耙时间、坝倾、艏向等。以直观方式让管理人员了解船舶实时作业状态和各项参数，保障施工安全和进度。

以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，包括，数据采集模块（1），采集航道信息，并对所述航道信息进行数据预处理，获得初步的航道数据；图层配置模块（2），连接所述数据采集模块（1），用于根据业务需求配置多个用于展示所述初步的航道数据的数据图层，并设置所述数据图层的初始展示样式与优先级；展示编辑模块（3），连接所述图层配置模块（2），用于通过地图接口可视化展示和编辑所述数据图层；数据动态更新模块（4），连接所述展示编辑模块（3），用于通过系统接口定期或实时获取更新的航道数据，并基于所述更新的航道数据调整相对应的所述数据图层的图层内容。

2.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，所述展示编辑模块（3）包括，图层叠加分组管理单元（31），连接所述图层配置模块（2），用于动态叠加、排序和分组管理所述数据图层，可控制地调整所述数据图层的显示顺序和组合；图层设置单元（32），连接所述图层叠加分组管理单元（31），用于选择进行展示的所述数据图层，并可控制地调整所述数据图层的图层参数；交互优化单元（33），连接所述图层设置单元（32），可控制地对所述数据图层的图层内容执行交互操作。

3.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，所述展示编辑模块（3）还包括，图层展示顺序调整单元（34），连接所述图层配置模块（2），用于可控制地调整所述数据图层的展示顺序和优先级；图层预览单元（35），连接所述图层展示顺序调整单元（34），用于预览和编辑所述数据图层的展示内容；动态展示单元（36），连接所述图层预览单元（35），用于动态地展示所述数据图层。

4.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，所述数据动态更新模块（4）通过多种接口协议接入动态的航道数据，将接入的所述航道数据作为所述更新的航道数据周期性地调整相对应的所述数据图层的图层内容。

5.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，所述数据动态更新模块（4）连接所述展示编辑模块（3），实时接收所述展示编辑模块（3）的修改信息，所述修改信息包括所述数据图层的元数据和所述数据图层的视觉样式，基于所述修改信息调整相对应的所述数据图层的图层内容。

6.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，还包括版本管理模块（5），连接所述展示编辑模块（3），用于记录所述数据图层的历史变更数据，可控制地追溯所述数据图层的历史版本。

7.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，所述展示编辑模块（3）具备多个编辑接入端，通过各所述编辑接入端分别连接外部编辑设备。

8.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，还包括信息通知模块（6），连接所述数据动态更新模块（4），用于根据所述更新的航道数据实时推送更新提醒。

9.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，所述数据采集模块（1）采集的所述航道信息至少包括多波束原始数据文件和底图数据，所述多波束原始数据文件包括多个海洋测量软件对应的文件格式，所述底图数据至少包括电子海图数据、计算机设计底图、海洋测量数据、地理标记图像数据、地层剖面仪器成果数据、卫星及航空摄影测量数据的其中一种。

10.根据权利要求1所述的基于地图配置的航道数据可视化管理系统，其特征在于，所述数据图层的数据内容至少包括纬度、高程、横摇、纵摇、航向、涌浪、经纬度标准差、相对方位角、相对距离、航速、GPS解算状态、卫星颗数、水平精度因子、垂直精度因子、位置精度因子的其中一种。