CN118358737A - 船外机角度调节装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种船外机角度调节装置，该船外机角度调节装置包括：夹持座、固定座以及第一卡位组件。其中，夹持座上设置有安装空间，安装空间内穿设有限位轴。固定座可转动地设置在夹持座上，固定座具有旋转至安装空间内的第一位置。第一卡位组件包括限位件和锁紧部，限位件可移动地设置在固定座上，锁紧部连接在限位件与固定座之间，限位件上沿第一方向间隔设置有至少两个定位部，限位件上设置有第一限位槽，限位件具有受外力作用而使得第一限位槽卡止在限位轴上以将固定座锁定在第一位置的第一锁定位置，限位件还具有受外力作用而使得第一限位槽与限位轴分离的第一解锁位置。本申请解决了现有技术船外机角度调节装置结构复杂的问题。

Description

船外机角度调节装置

技术领域

本申请涉及船外机技术领域，具体而言，涉及一种船外机角度调节装置。

背景技术

中国专利CN116834940B公开了一种船外机角度调节装置及使用该装置的船外机，其中船外机角度调节装置包括：夹持座、固定座、第一卡位结构、第二卡位结构、第一限位结构以及第二限位结构，该专利的结构使得船外机的推进器可处于水下和水上两种状态，且在水下和水上均可对船外机的角度进行调节。

然而，该专利公开的船外机角度调节装置结构过于复杂，在船外机需要解锁至冲滩模式时传动件过多，易发生故障。具体来说，冲滩模式是指固定座可以自由转动角度的状态。在该专利中，解锁冲滩模式需要按下冲滩销，冲滩销底部沿第一导向槽移动，带动卡扣转动，使卡扣与销轴脱离，松开冲滩销，使冲滩销底部与第一卡位槽卡合，此时卡扣保持与销轴的脱离状态。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种船外机角度调节装置，以至少解决现有技术中船外机调节装置结构过于复杂的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种船外机角度调节装置，包括：

夹持座，所述夹持座上设置有安装空间，所述安装空间内穿设有限位轴；

固定座，所述固定座可转动地设置在所述夹持座上，所述固定座具有旋转至所述安装空间内的第一位置；

第一卡位组件，所述第一卡位组件包括限位件和锁紧部，所述限位件可移动地设置在所述固定座上，所述锁紧部连接在所述限位件与所述固定座之间，所述限位件上沿第一方向间隔设置有至少两个定位部，所述限位件上设置有第一限位槽，所述限位件具有受外力作用而使得所述第一限位槽卡止在所述限位轴上以将所述固定座锁定在所述第一位置的第一锁定位置，所述限位件还具有受外力作用而使得所述第一限位槽与所述限位轴分离的第一解锁位置；

其中，所述锁紧部与至少两个所述定位部中的一个配合以将所述限位件锁定于所述第一锁定位置或者所述第一解锁位置。

进一步地，所述限位件包括沿所述第一方向延伸的第一段和设置在所述第一段远离所述限位轴一端的用户操作握持段，至少两个所述定位部间隔设置在所述第一段上，所述第一限位槽设置在所述第一段靠近所述限位轴的一端。

进一步地，所述锁紧部包括带波珠的顶丝。

进一步地，所述固定座包括第一支撑板、第二支撑板和第一连接轴，所述第一支撑板与所述第二支撑板间隔设置，所述第一连接轴连接在所述第一支撑板与所述第二支撑板之间；

所述限位件通过固定件连接在所述第一支撑板或所述第二支撑板上。

进一步地，所述限位件上设置有限位通孔，所述限位通孔为长条孔，所述长条孔沿第一方向延伸，所述限位件通过所述限位通孔套设在所述第一连接轴上。

进一步地，所述固定座还具有转动至所述安装空间外的第二位置，所述固定座上设置有第二卡位组件；

所述夹持座上设置有限位部，所述第二卡位组件具有受外力作用而使得所述卡位组件卡止在所述限位部的第二锁定位置，所述第二卡位组件还具有受外力作用而使得所述第二卡位组件与所述限位部分离的第二解锁位置；

所述第二卡位组件与所述限位部配合以将所述固定座锁定于所述第二位置。

进一步地，所述第二卡位组件包括：

转动轴，所述转动轴可转动地设置在所述固定座上；

转动臂，所述转动臂固定连接在所述转动轴上，且所述转动臂上设置有与所述限位部配合的限位段；

回转部，所述回转部包括止挡件和扭簧，所述止挡件设置在所述固定座上，所述扭簧套设在所述转动轴上且所述扭簧的一端抵顶在所述转动轴上，所述扭簧的另一端抵顶在所述止挡件上。

进一步地，所述夹持座上设置有安装槽，所述限位部包括限位块，所述限位块固定设置在所述安装槽中，所述限位块上设置有与所述第二卡位组件适配的第二限位槽。

进一步地，所述限位块至少包括不锈钢限位块、钛合金限位块以及钨合金限位块三种中的一种；和/或，

所述夹持座包括铝合金夹持座。

进一步地，所述安装空间两个相对的侧壁上均开设有多个安装孔，且多个所述安装孔沿第二方向依次排布，两个相对的所述侧壁上的所述安装孔一一对应地设置，所述限位轴可选择地安装在相对应的两个所述安装孔内。

相对于现有技术而言，本申请的船外机角度调节装置在解锁冲滩模式时，只需要操控限位件，使限位件运动至第一解锁位置即可。此外，本申请的船外机角度调节装置的第一卡位组件中，无过多地传动结构，仅需将第一限位槽与限位轴分离即可使船外机角度调节装置进行解锁。相对于现有技术来说，本申请的船外机角度调节装置结构更简单，且无过多的传动件，不会造成传动件损坏后导致船外机角度调节装置无法工作。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请公开的船外机角度调节装置处于第一视角下的结构示意图；

图2为本申请公开的船外机角度调节装置处于第二视角下的结构示意图；

图3为本申请公开的夹持座的结构示意图；

图4为本申请公开的固定座的结构示意图；

图5为本申请公开的固定座的部分结构示意图(去除第二支撑板)；

图6为本申请公开的限位件的结构示意图；

图7为本申请公开的限位部的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、夹持座；11、安装空间；12、第一夹持板；13、第二夹持板；14、安装孔；15、限位轴；16、第二连接轴；17、安装槽；20、固定座；21、第一支撑板；22、第二支撑板；23、第一连接轴；24、固定件；25、连接孔；30、第一卡位组件；31、限位件；32、锁紧部；40、第二卡位组件；41、转动轴；42、转动臂；43、扭簧；44、止挡件；45、操控把；50、限位部；51、限位块；311、用户操作握持段；312、第一段；313、第一限位槽；314、长条孔；315、定位部；316、固定孔；421、限位段；511、第二限位槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

参见图1至图2所示，根据本申请的实施例，提供了一种船外机角度调节装置，该船外机角度调节装置包括：夹持座10、固定座20以及第一卡位组件30。夹持座10上设置有安装空间11，安装空间11内穿设有限位轴15。固定座20可转动地设置在夹持座10上，固定座20具有旋转至安装空间11内的第一位置。第一卡位组件30包括限位件31和锁紧部32，限位件31可移动地设置在固定座20上，锁紧部32连接在限位件31与固定座20之间，限位件31上沿第一方向(如附图1中Z方向)间隔设置有至少两个定位部315，限位件31上设置有第一限位槽313，限位件31具有受外力作用而使得第一限位槽313卡止在限位轴15上以将固定座20锁定在第一位置的第一锁定位置，限位件31还具有受外力作用而使得第一限位槽313与限位轴15分离的第一解锁位置。其中，锁紧部32与至少两个定位部315中的一个配合以将限位件31锁定于第一锁定位置或者第一解锁位置。

具体来说，夹持座10安装在船体的尾部，船外机安装在固定座20上。当限位件31处于第一锁定位置时，船外机被锁定在夹持座10的安装空间11中。当限位件31处于第一锁定位置时，船外机能在固定座20的带动下转动。

相对于现有技术而言，本实施例的船外机角度调节装置在解锁冲滩模式时，只需要操控限位件31，使限位件31运动至第一解锁位置即可。此外，本实施例的船外机角度调节装置的第一卡位组件30中，无过多地传动结构，仅需将第一限位槽313与限位轴15分离即可使船外机角度调节装置进行解锁。相对于现有技术来说，本实施例的船外机角度调节装置结构更简单，且无过多的传动件，不会造成传动件损坏后导致船外机角度调节装置无法工作。

如附图6所示，限位件31包括沿第一方向延伸的第一段312和设置在第一段312远离限位轴15一端的用户操作握持段311，至少两个定位部315间隔设置在第一段312上，第一限位槽313设置在第一段312靠近限位轴15的一端。

具体地，用户操作握持段311可用于供操作人员握持，在需要将限位件31由第一锁定位置切换至第一解锁位置或将限位件31由第一解锁位置切换至第一锁定位置时，可分别对用户操作握持段311施加沿第一方向的外力或对用户操作握持段311施加沿与第一方向相反的方向的外力。此外，至少两个定位部315用于配合锁紧部32将限位件31锁紧在不同位置。在一个具体地实施例中，定位部315设置为两个，分别为第一定位槽和第二定位槽。当锁紧部32移动至第一定位槽时，此时限位件31处于第一解锁位置；当锁紧部32移动至第二定位槽时，此时限位件31处于第二解锁位置。

进一步地，锁紧部32包括带波珠的顶丝。具体来说，限位件31上还开设有多个用于卡设波珠的卡设通孔，当限位件31处于第一锁定位置时，波珠卡设在沿第一方向最底部的卡设通孔中。带波珠的顶丝能将对限位件31提供支持力，避免在重力的作用下，限位件31发生滑动。

此外，如附图4至附图5所示，固定座20包括第一支撑板21、第二支撑板22和第一连接轴23，第一支撑板21与第二支撑板22间隔设置，连接轴连接在第一支撑板21与第二支撑板22之间。限位件31通过固定件24连接在第一支撑板21或第二支撑板22上。

具体来说，船外机固定连接在第一支撑板21与第二支撑板22之间，限位件31设置在第一支撑板21或第二支撑板22上，且与限位件31连接的第一支撑板21或第二支撑板22上具有连接孔25，固定件24可沿第一方向运动地穿过连接孔25与限位件31上的固定孔316连接，以增强第一卡位组件30的结构稳定性。

为了避免船外机角度调节装置在解锁冲滩模式后，限位件31的第一段312自由转动。因此，在本实施例中限位件31上设置有限位通孔，限位通孔为长条孔314，长条孔314沿第一方向延伸，限位件31通过限位通孔套设在连接轴上，以对限位件31的第一段312进行锁定，即限位件31只能随着固定座20转动而转动。

进一步地，固定座20还具有转动至安装空间11外的第二位置，固定座20上设置有第二卡位组件40。夹持座10上设置有限位部50，第二卡位组件40具有受外力作用而使得卡位组件卡止在限位部50的第二锁定位置，第二卡位组件40还具有受外力作用而使得第二卡位组件40与限位部50分离的第二解锁位置。第二卡位组件40与限位部50配合以将固定座20锁定于第二位置。

具体来说，当船行驶至岸边或行驶至水深较浅的水域时，应当将船外机抬出水面，避免船外机发生碰撞。在本实施例中，第二位置具体指固定座20沿第一方向远离安装空间11的位置，第二卡位组件40与限位部50配合使得固定座20能锁定于第二位置。

进一步地，第二卡位组件40包括转动轴41、转动臂42以及回转部。其中，转动轴41可转动地设置在固定座20上。转动臂42固定连接在转动轴41上，且转动臂42上设置有与限位部50配合的限位段421。回转部包括止挡件44和扭簧43，止挡件44设置在固定座20上，扭簧43套设在转动轴41上且扭簧43的一端抵顶在转动轴41上，扭簧43的另一端抵顶在止挡件44上。

具体而言，在解锁冲滩模式后，将固定座20调节至第二位置后，操作转动臂42，以带动转动轴41转动，并将转动臂42的限位段421卡设在限位部50中。扭簧43由具有弹性的金属螺旋绕制而成，扭簧43的两端均为金属丝。在本实施例中扭簧43受到转动轴41提供的外力后，对转动轴41施加一个反向力，从而使得限位段421卡设在限位部50中后，具有一个反向的力矩，提高限位段421与限位部50的卡接效果，最终使得固定座20固定在第二位置。在一个具体的实施例中，转动臂42上还连接有操控把45，以便于对转动臂42进行转动，止挡件44为第一连接轴23。

此外，如附图7所示，夹持座10上设置有安装槽17，限位部50包括限位块51，限位块51固定设置在安装槽17中，限位块51上设置有与第二卡位组件40适配的第二限位槽511。

具体来说，转动臂42的限位段421可穿设在第二限位槽511中。由于转动臂42对限位块51施加的外力较大，在长时间使用后，限位块51易磨损损坏。因此，在本实施例中限位块51与夹持座10分体设置，在限位块51损坏后，可将限位块51进行更换。

进一步地，限位块51至少包括不锈钢限位块、钛合金限位块以及钨合金限位块三种中的一种。在本实施例中，限位块51为不锈钢限位块，一方面不锈钢限位块强度高，另一方面不锈钢限位块的成本低于钛合金限位块以及钨合金限位块。当然，在一些实施例中，限位块51也可以选用强度更高的钛合金限位块以及钨合金限位块。

可选地，夹持座10包括铝合金夹持座。在本实施例中为了减弱夹持座10的整体重量，夹持座10选用铝合金夹持座。

进一步地，安装空间11两个相对的侧壁上均开设有多个安装孔14，且多个安装孔14沿第二方向(如附图1中Y方向)依次排布，两个相对的侧壁上的安装孔14一一对应地设置，限位轴15可选择地安装在相对应的两个安装孔14内。

在一个具体地实施例中，如附图2所示，夹持座包括第一夹持板12、第二夹持板13以及第二连接轴16，第一夹持板12和第二夹持板13间隔设置，第二连接轴16连接在第一夹持板12与第二夹持板13之间，且第一夹持板12、第二夹持板13以及第二连接轴16围设形成安装空间11，第一夹持板12与第二夹持板13为安装空间11的两个相对侧壁，第一夹持板12与第二夹持板13相对应的位置上均设置有多个安装孔14，限位轴15可选择地安装在第一夹持板12与第二夹持板13的两个相对应的安装孔14中，以用于调节固定座20固定在限位轴15上的角度。

此外，限位块51包括两个，分别设置在第一夹持板12和第二夹持板13上。第二连接轴16包括至少两根，至少一根第二连接轴16连接在第一夹持板12和第二夹持板13靠近多个安装孔14处，至少一根第二连接轴16连接在第一夹持板12和第二夹持板13靠近限位块51处。

综上所述，本申请的船外机角度调节装置结构简单，且在解锁冲滩模式时操作便捷。其次，本申请的限位部50与夹持座10分体设置，可灵活选用限位部50的材料，便于提供限位部50的结构强度。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船外机角度调节装置，其特征在于，包括：

夹持座(10)，所述夹持座(10)上设置有安装空间(11)，所述安装空间(11)内穿设有限位轴(15)；

固定座(20)，所述固定座(20)可转动地设置在所述夹持座(10)上，所述固定座(20)具有旋转至所述安装空间(11)内的第一位置；

第一卡位组件(30)，所述第一卡位组件(30)包括限位件(31)和锁紧部(32)，所述限位件(31)可移动地设置在所述固定座(20)上，所述锁紧部(32)连接在所述限位件(31)与所述固定座(20)之间，所述限位件(31)上沿第一方向间隔设置有至少两个定位部(315)，所述限位件(31)上设置有第一限位槽(313)，所述限位件(31)具有受外力作用而使得所述第一限位槽(313)卡止在所述限位轴(15)上以将所述固定座(20)锁定在所述第一位置的第一锁定位置，所述限位件(31)还具有受外力作用而使得所述第一限位槽(313)与所述限位轴(15)分离的第一解锁位置；

其中，所述锁紧部(32)与至少两个所述定位部(315)中的一个配合以将所述限位件(31)锁定于所述第一锁定位置或者所述第一解锁位置。

2.根据权利要求1所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述限位件(31)包括沿所述第一方向延伸的第一段(312)和设置在所述第一段(312)远离所述限位轴(15)一端的用户操作握持段(311)，至少两个所述定位部(315)间隔设置在所述第一段(312)上，所述第一限位槽(313)设置在所述第一段(312)靠近所述限位轴(15)的一端。

3.根据权利要求1所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述锁紧部(32)包括带波珠的顶丝。

4.根据权利要求1所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述固定座(20)包括第一支撑板(21)、第二支撑板(22)和第一连接轴(23)，所述第一支撑板(21)与所述第二支撑板(22)间隔设置，所述第一连接轴(23)连接在所述第一支撑板(21)与所述第二支撑板(22)之间；

所述限位件(31)通过固定件(24)连接在所述第一支撑板(21)或所述第二支撑板(22)上。

5.根据权利要求4所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述限位件(31)上设置有限位通孔，所述限位通孔为长条孔(314)，所述长条孔(314)沿第一方向延伸，所述限位件(31)通过所述限位通孔套设在所述第一连接轴(23)上。

6.根据权利要求1所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述固定座(20)还具有转动至所述安装空间(11)外的第二位置，所述固定座(20)上设置有第二卡位组件(40)；

所述夹持座(10)上设置有限位部(50)，所述第二卡位组件(40)具有受外力作用而使得所述卡位组件卡止在所述限位部(50)的第二锁定位置，所述第二卡位组件(40)还具有受外力作用而使得所述第二卡位组件(40)与所述限位部(50)分离的第二解锁位置；

所述第二卡位组件(40)与所述限位部(50)配合以将所述固定座(20)锁定于所述第二位置。

7.根据权利要求6所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述第二卡位组件(40)包括：

转动轴(41)，所述转动轴(41)可转动地设置在所述固定座(20)上；

转动臂(42)，所述转动臂(42)固定连接在所述转动轴(41)上，且所述转动臂(42)上设置有与所述限位部(50)配合的限位段(421)；

回转部，所述回转部包括止挡件(44)和扭簧(43)，所述止挡件(44)设置在所述固定座(20)上，所述扭簧(43)套设在所述转动轴(41)上且所述扭簧(43)的一端抵顶在所述转动轴(41)上，所述扭簧(43)的另一端抵顶在所述止挡件(44)上。

8.根据权利要求6所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述夹持座(10)上设置有安装槽(17)，所述限位部(50)包括限位块(51)，所述限位块(51)固定设置在所述安装槽(17)中，所述限位块(51)上设置有与所述第二卡位组件(40)适配的第二限位槽(511)。

9.根据权利要求8所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述限位块(51)至少包括不锈钢限位块、钛合金限位块以及钨合金限位块三种中的一种；和/或，

所述夹持座(10)包括铝合金夹持座。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的船外机角度调节装置，其特征在于，所述安装空间(11)两个相对的侧壁上均开设有多个安装孔(14)，且多个所述安装孔(14)沿第二方向依次排布，两个相对的所述侧壁上的所述安装孔(14)一一对应地设置，所述限位轴(15)可选择地安装在相对应的两个所述安装孔(14)内。