CN116766330A - 一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其包括：主机和副机，主机和副机分别用于安装于玻璃外表面和玻璃内表面，主机和副机均包括壳体，壳体上设置有限位组件、移动组件和切割组件；其中，该装置工作时，两个限位组件之间形成玻璃夹持空间，两个切割组件之间连接有钢丝，并用于控制钢丝进行往复运动，移动组件用于驱使壳体移动。本发明中，通过限位组件限位，将主机和副机暂时限定于玻璃一处时，切割组件控制钢丝进行往复运动，实现电动切割玻璃胶，提高工作效率；玻璃一处切割完毕后通过移动组件驱使壳体移动，进而带动切割组件在玻璃的不同位置处切割玻璃胶，可实现单人操作拆卸前风挡玻璃，降低人力成本，还能切割任意形状的风窗玻璃。

Description

一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置

技术领域

本申请涉及汽车领域，特别涉及一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置。

背景技术

在汽车挡风玻璃的拆卸中，需要将汽车挡风玻璃周边的胶圈切割掉，才能将汽车挡风玻璃取下。为了避免对汽车框架的损伤，之前通常采用钢丝来切割汽车挡风玻璃的胶圈，将钢丝自外到内穿过汽车挡风玻璃的胶圈，钢丝的第一端处于汽车挡风玻璃的内侧，钢丝的第二端处于汽车挡风玻璃的外侧，两个工作人员，一个在车内，另一个在车外，两人分别拉住钢丝的第一端和第二端来回拉动钢丝，并不停移动位置，直至将汽车挡风玻璃的胶圈完全割开，将汽车挡风玻璃取下。为了解决汽车挡风玻璃拆卸时需要多人配合的问题，目前设计了一种实现单人拆卸汽车挡风玻璃的汽车挡风玻璃拆卸装置，但切割线切割胶圈时，装置位置无法移动，切割线会存在与装置距离较远的问题，导致切割过程不够稳定，存在割伤油漆和内饰零件的风险。

发明内容

本申请实施例提供一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，以解决相关技术中装置位置无法移动，切割线会存在与装置距离较远的问题，导致切割过程不够稳定，存在割伤油漆和内饰零件的风险的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其包括：主机和副机，所述主机和副机分别用于安装于玻璃外表面和玻璃内表面，所述主机和副机均包括壳体，所述壳体上设置有限位组件、移动组件和切割组件；其中，该装置工作时，两个所述限位组件之间形成玻璃夹持空间，两个所述切割组件之间连接有钢丝，并用于控制钢丝进行往复运动，所述移动组件用于驱使壳体移动。

一些实施例中，该装置还包括：导向组件，所述导向组件设置于壳体上，所述导向组件一端向壳体外部延伸，两个所述导向组件位于两个所述切割组件之间，所述导向组件与钢丝滑动连接。

一些实施例中，所述导向组件包括：牵引伸缩件和导向板，所述牵引伸缩件一端与壳体连接，另一端向壳体外部延伸，所述牵引伸缩件另一端与壳体外表面之间的间距可调；所述导向板与牵引伸缩件连接，所述导向板一侧与钢丝滑动连接。

一些实施例中，导向板上远离牵引伸缩件的一端弯折。

一些实施例中，所述移动组件包括滚轮，所述滚轮连接于壳体一侧，所述滚轮表面为玻璃连接面。

一些实施例中，所述滚轮轴线方向与导向组件长度延伸方向相同。

一些实施例中，所述滚轮包括固定轮和转向轮；该移动组件还包括：转向电机和转向运动机构，所述转向电机安装于壳体内部；所述转向运动机构一端与转向电机连接，另一端与转向轮连接。

一些实施例中，该装置还包括控制开关，所述控制开关与转向电机电连接。

一些实施例中，所述主机上的切割组件包括运动电机，所述运动电机安装于主机上的壳体上，所述运动电机与钢丝一端连接；所述副机上的切割组件包括回转机构，所述回转机构安装于副机上的壳体上，所述回转机构与钢丝另一端连接，所述回转机构用于将钢丝旋转收紧。

一些实施例中，所述限位组件包括磁铁，所述磁铁设置于壳体上，所述主机上的磁铁与所述副机上的磁铁相对于玻璃对称，以使两个所述磁铁之间形成玻璃夹持空间。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，通过限位组件限位，将主机和副机暂时限定于玻璃一处时，切割组件控制钢丝进行往复运动，可实现电动切割玻璃胶，提高工作效率；玻璃一处切割完毕后通过移动组件可以驱使壳体移动，进而带动切割组件在玻璃的不同位置处切割玻璃胶，可实现单人操作拆卸前风挡玻璃，降低人力成本，还能切割任意形状的风窗玻璃。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的整体结构正面剖视示意图；

图2为本申请实施例提供的整体结构仰视示意图；

图3为本申请实施例提供的整体结构俯视示意图；

图4为本申请实施例提供的整体结构工作状态示意图；

图5为本申请实施例提供的整体结构工作状态示意图；

图6为本申请实施例提供的整体结构工作状态示意图。

图中：1、主机；2、副机；3、限位组件；30、磁铁；300、中心磁铁；301、周边磁铁；4、移动组件；40、滚轮；400、固定轮；401、转向轮；41、转向电机；5、切割组件；50、运动电机；51、回转机构；6、导向组件；60、牵引伸缩件；61、导向板；7、壳体；8、控制开关；9、操作手柄；10、钢丝；11、玻璃胶；12、车身钣金。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参见图1至图6，本申请实施例提供了一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其能解决相关技术中装置位置无法移动，切割线会存在与装置距离较远的问题，导致切割过程不够稳定，存在割伤油漆和内饰零件的风险的问题。

在汽车挡风玻璃的拆卸中，需要将汽车挡风玻璃周边的胶圈切割掉，才能将汽车挡风玻璃取下。为了避免对汽车框架的损伤，采用钢丝10来切割汽车挡风玻璃的胶圈，将钢丝10自外到内穿过汽车挡风玻璃的胶圈，钢丝10的第一端处于汽车挡风玻璃的内侧，钢丝10的第二端处于汽车挡风玻璃的外侧，两个工作人员，一个在车内，另一个在车外，两人分别拉住钢丝10的第一端和第二端来回拉动钢丝10，并不停移动位置，直至将汽车挡风玻璃的胶圈完全割开，将汽车挡风玻璃取下。

为了解决汽车挡风玻璃拆卸时需要多人配合的问题，现有技术中设计了一种实现单人拆卸汽车挡风玻璃的汽车挡风玻璃拆卸装置，但切割线切割胶圈时，装置位置无法移动，切割线会存在与装置距离较远的问题，导致切割过程不够稳定，存在割伤油漆和内饰零件的风险。

针对现有技术中切割装置位置无法移动，切割线会存在与装置距离较远的问题，导致切割过程不够稳定，存在割伤油漆和内饰零件的风险的问题。本申请实施例提供了一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其包括：主机1和副机2，主机1和副机2分别用于安装于玻璃外表面和玻璃内表面，主机1和副机2均包括壳体7，壳体7上设置有限位组件3、移动组件4和切割组件5；其中，该装置工作时，两个限位组件3之间形成玻璃夹持空间，两个切割组件5之间连接有钢丝10，并用于控制钢丝10进行往复运动，移动组件4用于驱使壳体7移动。

本申请中，通过限位组件3限位，将主机1和副机2暂时限定于玻璃一处时，切割组件5控制钢丝10进行往复运动，可实现电动切割玻璃胶11，提高工作效率；玻璃一处切割完毕后通过移动组件4可以驱使壳体7移动，进而带动切割组件5在玻璃的不同位置处切割玻璃胶11，可实现单人操作拆卸前风挡玻璃，降低人力成本，还能切割任意形状的风窗玻璃。

本申请中，主机1和副机2同步运动，且运动轨迹相同。

该装置在使用时，主机1和副机2分别设置于车体外部和车体内部，实际工作时，主机1和副机2具体设置于何处不做限制，本申请中为了方便说明，将主机1设置于车体外部、副机2设置于车体内部，以使主机1的壳体7与玻璃外表面连接、副机2的壳体7与玻璃内表面连接。同时为了方便安装、移动主机1和副机2，在主机1的壳体7和副机2的壳体7上固定连接操作手柄9；其中，操作手柄9可通过螺栓等连接件安装于壳体7上，还可以与壳体7一体注塑成型；可以通过操纵主机1上的操作手柄9来操纵主机1在玻璃表面移动，此时副机2与主机1同时运动，且运动轨迹相同。

为了能实现主机1和副机2同步运动，且运动轨迹相同的目的：

设置限位组件3包括磁铁30，磁铁30设置于壳体7上，主机1上的磁铁30与副机2上的磁铁30相对于玻璃对称设置，以使两个磁铁30之间形成玻璃夹持空间。在本实施例中，主机1上的磁铁30与副机2上的磁铁30相互吸引，不仅能使主机1和副机2夹紧玻璃，保持相对位置；主机1上的磁铁30还能提供牵引力，当操纵主机1上的操作手柄9来使主机1移动时，主机1上的磁铁30通过牵引力牵引副机2上的磁铁30移动，进而带动副机2随主机1同时运动，且保持相同的运动轨迹。

其中，磁铁30包括了中心磁铁300和周边磁铁301，主机1上的中心磁铁300安装在主机1壳体7底部的中心部位，副机2上的中心磁铁300与主机1上的中心磁铁300位置对应，相对于玻璃对称，安装于副机2壳体7底部的中心部位。主机1上的周边磁铁301安装在主机1壳体7底部四周，副机2上的周边磁铁301安装在副机2壳体7底部四周，与主机1上的周边磁铁301相对于玻璃对称。

当操纵操作手柄9来使主机1、副机2移动时，为了使主机1、副机2移动更加省力，设置移动组件4包括滚轮40，滚轮40连接于壳体7一侧，滚轮40表面为玻璃连接面。具体的，主机1上的滚轮40用于使主机1在玻璃外表面运动，副机2上的滚轮40用于使副机2在玻璃内表面运动。由于切割组件5控制钢丝10进行往复运动时会产生拉力，造成主机1和副机2在玻璃上移动，为了避免发生此情况，设置滚轮40轴线方向与导向组件6长度延伸方向相同：通过主机1和副机2上磁铁30的吸引力压紧玻璃，通过滚轮40的轮胎与玻璃产生的摩擦力，提供与滚轮40运动方向成90°的摩擦力，形成钢丝10往复运动过程中的反力，克服钢丝10往复运动过程中的拉力，使主机1与副机2保持在相对位置上。

进一步的，滚轮40包括固定轮400和转向轮401；主机1上的固定轮400至少设置有两个，副机2上的固定轮400也至少设置有两个，且与主机1上的固定轮400数量相同，设置位置相对应。由于主机1上的固定轮400和副机2上的固定轮400相对于玻璃对称设置，因此这里以主机1上的固定轮400为例：多个固定轮400安装于壳体7上，且同轴布置，轴线方向与导向组件6长度延伸方向相同，固定轮400用于在玻璃表面运动，通过其上轮胎与玻璃产生的摩擦力，克服钢丝10往复运动过程中的反力，使主机1与副机2保持在相对位置上。

设置的转向轮401用于主机1和副机2在玻璃表面转向，设置该移动组件4还包括：转向电机41和转向运动机构，转向电机41安装于壳体7内部；转向运动机构一端与转向电机41连接，另一端与转向轮401连接。副机2上的转向轮401相对于玻璃与主机1上的转向轮401对称，且副机2上的转向轮401与主机1上的转向轮401作用相同，因此仅以主机1为例进行说明，此处不再对副机2上的转向轮401、转向电机41和转向运动机构一一赘述。

具体的：在主机1壳体7上与固定轮400对称部位安装转向轮401，用于使主机1在玻璃表面转向，转向轮401的数量与固定轮400的数量相同。当主机1需要保持静止时，转向轮401轴线方向与导向组件6长度延伸方向相同，提供与转向轮401运动方向成90°的摩擦力；当主机1需要需要移动时，转向电机41工作带动转向运动机构和转向轮401转动，以使转向轮401运动方向与主机1待移动方向相同。

进一步的，该装置还包括控制开关8，控制开关8与转向电机41电连接，即与主机1上的转向电机41和副机2上的转向电机41电连接。具体的，为了方便操控，将控制开关8安装于主机1壳体7上的操作手柄9表面，通过控制开关8控制转向电机41驱使转向轮401转向，使其保证主机1和副机2转向轮401对称转向。

在上述实施例的基础上，本实施例中，主机1上的切割组件5包括运动电机50，运动电机50安装于主机1上的壳体7上，运动电机50与钢丝10一端连接；副机2上的切割组件5包括回转机构51，回转机构51安装于副机2上的壳体7上，回转机构51与钢丝10另一端连接，回转机构51用于将钢丝10旋转收紧；或者，主机1上的切割组件5包括回转机构51，副机2上的切割组件5包括运动电机50。此处以运动电机50安装于主机1上的壳体7上、回转机构51安装于副机2上的壳体7上为例进行说明：

本实施例中，运动电机50用于控制钢丝10进行往复运动，实现对玻璃的切割，其安装固定在主机1壳体7内部边缘，以方便钢丝10运动。回转机构51安装在副机2壳体7内部边缘，与主机1上的运动电机50相对于玻璃面对称。通过可实现钢丝10旋转收紧的回转机构51，能对往复运动的钢丝10进行收紧，提供往复拉力，实现对玻璃的切割。

由于钢丝10在往复运动中会与内饰件等环境件接触，为了避免钢丝10损坏环境件，在上述实施例的基础上，本实施例中，设置该装置还包括：导向组件6，导向组件6设置于壳体7上，导向组件6一端向壳体7外部延伸，两个导向组件6位于两个切割组件5之间，此处的两个切割组件5是指主机1上的切割组件5和副机2上的切割组件5，导向组件6与钢丝10滑动连接。导向组件6设置于钢丝10与玻璃之间，引导钢丝10绕玻璃边缘运动，并对玻璃提供保护，避免玻璃、环境件被钢丝10损坏。

具体的，导向组件6包括：牵引伸缩件60和导向板61，牵引伸缩件60一端与壳体7连接，另一端向壳体7外部延伸，牵引伸缩件60另一端与壳体7外表面之间的间距可调；导向板61与牵引伸缩件60连接，牵引伸缩件60对导向板61提供支撑，导向板61一侧与钢丝10滑动连接。

本实施例中，牵引伸缩件60与壳体7连接，其两端的间距可调，以使牵引伸缩件60远离壳体7的一端能够靠近或远离壳体7，该装置适用于玻璃的不同位置处，当牵引伸缩件60两端间距调整时，能带动导向板61进行移动。由于钢丝10在导向板61上往复运动，因此导向板61需由耐磨的材料制成，例如：设置导向板61为金属板，并在导向板61远离壳体7一端的端头处设置凹槽，钢丝10位于凹槽处，在此处钢丝10既可以与玻璃直接接触对玻璃进行切割，凹槽侧壁又能对钢丝10进行限位。进一步的，导向板61远离牵引伸缩件60一端弯折，具体的，主机1上的导向板61其端头向靠近副机2一侧弯折90°，通过该结构的设置，使导向板61的端头能扣在玻璃边缘，用于引导钢丝10绕玻璃边缘运动，并对玻璃提供保护，避免玻璃被钢丝10损坏。此处介绍的导向板61为主机1上的导向板61，副机2上的导向板61可以与主机1上的导向板61结构相同，但其端头向靠近主机1一侧弯折90°；也可以如图1所示设置为与主机1上的导向板61结构不同，副机2上也可以不设置牵引伸缩件60，使导向板61直接与副机2壳体7连接。但需要说明的是，主机1上的导向板61和副机2上的导向板61功能有所差异：主机1上的导向板61远离玻璃的一侧与钢丝10连接，用于引导钢丝10绕玻璃边缘运动，并对玻璃提供保护，避免玻璃被钢丝10损坏；副机2上的导向板61靠近玻璃一侧与钢丝10连接，用于引导钢丝10贴近玻璃内表面运动，稳定钢丝10运动轨迹，避免钢丝10与内饰件等环境件接触，避免损坏环境件。

因此，钢丝10用于对玻璃胶11切割。钢丝10一端与运动电机50连接，通过牵引伸缩件60绕过主机1上的导向板61，并通过副机2上的导向板61，保证与玻璃间隙后，另一端与副机2上的回转机构51连接。

该装置在使用时：首先将主机1与副机2相对玻璃对称放置，使主机1上的牵引伸缩件60与副机2上的导向板61方向一致，主机1与副机2通过磁铁30吸附固定在玻璃上，并使主机1导向板61贴紧玻璃边缘；然后使用电钻或其他机构在玻璃胶11横截面上穿孔，将钢丝10穿过孔洞，钢丝10一端固定在主机1上的运动电机50上，绕过主机1的导向板61，通过副机2的导向板61后，另一端固定在副机2的回转机构51上；接着操作运动电机50开关，启动运动电机50。通过手持主机1操作手柄9，沿玻璃边缘推动主机1。运动电机50配合回转机构51实现钢丝10往复运动，切割玻璃胶11；当运动到玻璃转角处，通过操作控制开关8，实现转向轮401相应的转向，从而调整主机1方向，实现玻璃不同位置处的切割，最终实现玻璃胶11全部切割，拆卸玻璃。

综上，通过该装置，可实现单人操作拆卸前风挡玻璃，降低人力成本；可实现电动切割，提高工作效率；可有效避免切割时，钢丝10损坏车身内饰零件和车身钣金12油漆；可以切割任意形状的风窗玻璃。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于，其包括：

主机(1)和副机(2)，所述主机(1)和副机(2)分别用于安装于玻璃外表面和玻璃内表面，所述主机(1)和副机(2)均包括壳体(7)，所述壳体(7)上设置有限位组件(3)、移动组件(4)和切割组件(5)；

其中，该装置工作时，两个所述限位组件(3)之间形成玻璃夹持空间，两个所述切割组件(5)之间连接有钢丝(10)，并用于控制钢丝(10)进行往复运动，所述移动组件(4)用于驱使壳体(7)移动。

2.如权利要求1所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于，该装置还包括：

导向组件(6)，所述导向组件(6)设置于壳体(7)上，所述导向组件(6)一端向壳体(7)外部延伸，两个所述导向组件(6)位于两个所述切割组件(5)之间，所述导向组件(6)与钢丝(10)滑动连接。

3.如权利要求2所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于，所述导向组件(6)包括：

牵引伸缩件(60)，所述牵引伸缩件(60)一端与壳体(7)连接，另一端向壳体(7)外部延伸，所述牵引伸缩件(60)另一端与壳体(7)外表面之间的间距可调；

导向板(61)，所述导向板(61)与牵引伸缩件(60)连接，所述导向板(61)一侧与钢丝(10)滑动连接。

4.如权利要求3所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于：导向板(61)上远离牵引伸缩件(60)的一端弯折。

5.如权利要求2所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于：所述移动组件(4)包括滚轮(40)，所述滚轮(40)连接于壳体(7)一侧，所述滚轮(40)表面为玻璃连接面。

6.如权利要求5所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于：所述滚轮(40)轴线方向与导向组件(6)长度延伸方向相同。

7.如权利要求5所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于：所述滚轮(40)包括固定轮(400)和转向轮(401)；

该移动组件(4)还包括：

转向电机(41)，所述转向电机(41)安装于壳体(7)内部；

转向运动机构，所述转向运动机构一端与转向电机(41)连接，另一端与转向轮(401)连接。

8.如权利要求7所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于，该装置还包括控制开关(8)，所述控制开关(8)与转向电机(41)电连接。

9.如权利要求1所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于：所述主机(1)上的切割组件(5)包括运动电机(50)，所述运动电机(50)安装于主机(1)上的壳体(7)上，所述运动电机(50)与钢丝(10)一端连接；

所述副机(2)上的切割组件(5)包括回转机构(51)，所述回转机构(51)安装于副机(2)上的壳体(7)上，所述回转机构(51)与钢丝(10)另一端连接，所述回转机构(51)用于将钢丝(10)旋转收紧。

10.如权利要求1所述的用于拆卸汽车风挡玻璃的装置，其特征在于：所述限位组件(3)包括磁铁(30)，所述磁铁(30)设置于壳体(7)上，所述主机(1)上的磁铁(30)与所述副机(2)上的磁铁(30)相对于玻璃对称，以使两个所述磁铁(30)之间形成玻璃夹持空间。