CN116716007B - 高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17‑22份，颜料2‑3份，填料40‑43份，助剂0‑1份，反光材料23‑25份，溶剂13‑15份；所述合成树脂为加氢C5石油树脂、加氢C9石油树脂中的一种或两种。本发明具有的优点是所制备的道路标线涂料的寿命、性价比、反光性能得到了提升；加氢改性的C5和C9石油树脂的使用能显著提高涂料的热稳定性，减少熔融时涂料的热分解，能切实保障涂料的施工质量，提高耐紫外线辐照抗氧化性。

Description

高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法

技术领域

本发明涉及热熔型道路标线涂料技术领域，尤其涉及高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法。

背景技术

随着我国经济的高速发展，交通作为经济发展的大动脉，在促进和保障经济高速发展中发挥着举足轻重的作用。因为我国在道路基础设施建设上进行了巨额的投入，那么作为道路上的标示线，对驾驶员安全行车和遵守交通交规具有非常重要的指导作用，因此民众通常将其称为“车辆行驶的安全生命线”道路标示线是由道路标线涂料施工形成的，道路标线涂料是一种涂刷在路面上用来指示交通的涂料。因此，道路标线的技术发展升级对保障我国数以亿计的驾驶员和行人生命安全具有重要意义。

热熔型标线涂料是国内外道路标线用量最大的一种标线涂料，其优势在于施工简单、工艺成熟、造价较低等，若可通过科学的技术手段，合理改变其配方组成，改进其易老化黄变等缺陷，研发出高性能、低成本的耐久型热熔道路标线涂料，可进一步发挥热熔型标线涂料的巨大优势，不仅能节约一定的经济成本，而且能够实现千亿级产业的经济价值。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法，所制备的道路标线涂料的寿命、性价比、反光性能得到了提升；加氢改性的C5和C9石油树脂的使用能显著提高涂料的热稳定性，减少熔融时涂料的热分解，能切实保障涂料的施工质量，提高耐紫外线辐照抗氧化性。

本发明是通过以下技术方案实现的：一方面，提供一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17-22份，颜料2-3份，填料40-43份，助剂0-1份，反光材料23-25份，溶剂13-15份；

所述合成树脂为加氢C5石油树脂、加氢C9石油树脂中的一种或两种。

通过上述技术方案，所制备的道路标线涂料的寿命、性价比、反光性能得到了提升；加氢改性的C5和C9石油树脂的使用能显著提高涂料的热稳定性，减少熔融时涂料的热分解，能切实保障涂料的施工质量，提高耐紫外线辐照抗氧化性；另外，与现有技术使用的C5石油树脂相比，本发明采用加氢改性的C5和C9石油树脂能够明显改善其透明度和亮度。

进一步地，所述合成树脂是由加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，所述加氢C5石油树脂：加氢C9石油树脂的质量比为7：(4-9)。

通过上述技术方案，由实施例1、实施例2和实施例3可知，加氢C5石油树脂和C9石油树脂的复合使用，其耐热性和耐候性效果都优于加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂单独使用时的任意一种，并且二者的联合使用，使产品的色泽可达到满意的效果；由实施例3和实施例4可知，如果加氢C9石油树脂的比例过高，产品的粘度就会过高，并且颜色过深，不利于涂料的实际应用。

进一步地，所述加氢C5石油树脂的具体制备工艺是：采用浆态床加氢工艺，即将C5石油树脂与异丙醇溶液按(0.7-1)：(0.5-1)比例互溶，然后将负载有贵金属催化剂粉末的载体与溶液一起加入到反应釜中，控制氢气压力为6-8MPa、反应温度为230-245℃，反应时间为5-8h，加氢反应后的物料首先过滤掉催化剂，而后通过减压蒸馏分离出溶剂，即得加氢C5石油树脂。

进一步地，所述加氢C5石油树脂的载体为二氧化铈，所述贵金属催化剂为三氧化二镧。

通过上述技术方案，该催化剂的使用使得原料的转化率明显提高。

进一步地，所述加氢C9石油树脂的具体制备工艺是：将C9石油树脂与D40溶剂按(0.5-1)：(0.8-1)比例互溶，然后将负载有金属催化剂粉末的载体与溶液一起放入反应釜内，控制氢气压力为3.5-4MPa，设置温度为260-280℃，反应时间为3.5-4h，加氢反应结束后抽滤除去催化剂粉末，在180-200℃下旋蒸分离D40溶剂与加氢C9石油树脂，即得加氢C9石油树脂。

进一步地，所述加氢C9石油树脂的载体为氧化铝，所述金属催化剂为氧化镍。

通过上述技术方案，本发明通过上述工艺得到的加氢C9石油树脂颜色较浅。

进一步地，所述颜料为金红石型的二氧化钛，粒径为为300-450nm。

通过上述技术方案，与现有技术相比，本发明采用的颜料粒径过小会造成产品的成本较高，粒径过大会影响分散性和遮盖力，使用该粒径大小的金红石型二氧化钛作为颜料色彩鲜明，着色力和遮盖力较好。

进一步地，所述颜料为金红石型和锐钛型的二氧化钛复合而成，其质量比为1：(0.8-1)。

通过上述技术方案，由实施例3、实施例5和实施例6可知，金红石型和锐钛型二氧化钛的复合使用所得到产品的成本较低且遮盖力优于二者单独使用时的任意一种。

进一步地，所述溶剂为乙酸乙烯酯。与现有技术相比，采用乙酸乙烯酯作为溶剂可以提高体系的相容性和稳定性。

进一步地，所述助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡；其中邻苯二甲酸二辛酯：丙烯酸流平剂：聚乙烯蜡的质量比为(4-4.6)：(0.8-1)：(0.5-1)。根据实施例6和例7可知，助剂的加入可以提高涂料图层的柔韧性和内聚力，其中增塑剂邻苯二甲酸二辛脂稳定性好、耐热寒性优、色泽浅、相容性好，通过其极性酯基相互吸引形成稳定体系，非极性烷基阻挡减弱聚合物分子间引力。聚乙烯蜡的加入可改善填料在热塑性树脂中分散性、防止沉降、提高流动性，提高耐磨和抗污性。

进一步地，所述填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，轻质碳酸钙和重质碳酸钙的质量比为(0.8-1)：(1.5-2)。由实施例6和实施例8可知，与现有的技术相比，轻质碳酸钙和重质碳酸钙的混合物作为填料可提高涂料的色泽、耐磨性、耐热性和粘结强度，从而减少涂层的收缩，防止出现回粘现象。

又提供了一种制备上述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料的方法，包括以下步骤：

1)、涂料粗品的制备：按质量比称取加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂，加入搅拌机中搅拌，依次将溶剂、助剂、颜料、填料、反光材料进行搅拌，得涂料粗品；

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中粉碎；

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为115-120目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

通过上述技术方案，本发明采用的制备方法简单，易于操作，制得的标线涂料产品纯度高，粒径小且分布均匀。

本发明的有益效果在于：所制备的道路标线涂料的寿命、性价比、反光性能得到了提升；加氢改性的C5和C9石油树脂的使用能显著提高涂料的热稳定性，减少熔融时涂料的热分解，能切实保障涂料的施工质量，提高耐紫外线辐照抗氧化性。

具体实施方式

下面将结合发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：加氢C5石油树脂18份、填料40份、反光材料25份、金红石型的二氧化钛3份、助剂0.5份、溶剂13份。

其中，填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为1：2，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4：1：1，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C5石油树脂加入搅拌机中，以550r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强。然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1100r/min，搅拌分散25min后降低转速，涂料颜色变白且粘度增加，继续缓慢加入7份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至1000r/min，搅拌20min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎2min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为115目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

实施例2

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：加氢C9石油树脂19份、填料40份、反光材料25份、金红石型的二氧化钛3份、助剂1份、溶剂13份。

其中，填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为0.9：2，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4.5：0.8：1，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C9石油树脂加入搅拌机中，以545r/min转速开动搅拌，依次加入5份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1090r/min，搅拌分散25min后降低转速，涂料颜色变白且粘度增加，继续缓慢加入8份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至990r/min，搅拌20min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎2.5min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为118目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

实施例3

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17份、填料40份、反光材料25份、金红石型的二氧化钛2份、助剂0.6份、溶剂14份。

其中，合成树脂为加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，其质量比为7：4，填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为1：2，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4.6：0.8：1，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂加入搅拌机中，以540r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1050r/min，搅拌分散23min后降低转速，涂料颜色变白且粘度增加，继续缓慢加入8份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至970r/min，搅拌18min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎3min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为120目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

实施例4

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17份、填料40份、反光材料25份、金红石型的二氧化钛3份、助剂0.8份、溶剂15份。

其中，合成树脂为加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，其质量比为7：9，填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为0.9：1.6，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4.5：0.9：0.7，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂加入搅拌机中，以535r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1085r/min，搅拌分散23min后降低转速，涂料颜色变白且粘度增加，继续缓慢加入9份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至960r/min，搅拌19min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎2min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为118目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

实施例5

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17份、填料42份、反光材料25份、锐钛矿型的二氧化钛2份、助剂0.5份、溶剂13份。

其中，合成树脂为加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，其质量比为7：4，填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为1：1.8，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4：0.8：0.5，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂加入搅拌机中，以530r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1030r/min，搅拌分散24min后降低转速，涂料颜色变白且粘度增加，但其没有实施例3中涂料白，继续缓慢加入7份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至920r/min，搅拌17min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎2min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为115目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

实施例6

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂18份、填料40份、反光材料23份、颜料3份、助剂1份、溶剂15份。

其中，合成树脂为加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，其质量比为7：4，颜料为金红石型和锐钛矿型的二氧化钛，其质量比为1：1；填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为1：2，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4.6：1：1，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂加入搅拌机中，以530r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1000r/min，搅拌分散23min后降低转速，涂料颜色比实施例3的颜色更白且粘度增加，缓慢加入9份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至950r/min，搅拌17min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎3min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为115目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

实施例7

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17份、填料40份、反光材料25份、颜料3份、溶剂15份。

其中，合成树脂为加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，其质量比为7：4，所述颜料为金红石型和锐钛矿型的二氧化钛，其质量比为1：0.8；填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为0.8：2，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂加入搅拌机中，以535r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂，继续搅拌，此时涂料的流动性较差；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1020r/min，搅拌分散24min后降低转速，涂料颜色变白，继续缓慢加入9份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至955r/min，搅拌18min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎3min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为118目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

实施例8

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂18份、填料43份、反光材料25份、颜料2.5份、助剂1份、溶剂13份。

其中，合成树脂为加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，其质量比为7：5，颜料为金红石型和锐钛矿型的二氧化钛，其质量比为1：0.9，填料为重质碳酸钙，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4.5：0.9：1，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂加入搅拌机中，以535r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1055r/min，搅拌分散24min后降低转速，此时涂料的颜色没有实施例7中的颜色白，继续缓慢加入7份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至975r/min，搅拌19min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎2min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为119目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

实施例9

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂22份、填料40份、反光材料23份、颜料3份、助剂1份、溶剂15份。

其中，合成树脂为加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，其质量比为7：8，颜料为金红石型和锐钛矿型的二氧化钛，其质量比为1：0.8，填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为1：1.5，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4：0.8：0.5，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠,溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂加入搅拌机中，以545r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1085r/min，搅拌分散24min后降低转速，涂料颜色变白且粘度增加，但其没有实施例6中的颜色白，继续缓慢加入9份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至985r/min，搅拌19min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎2min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为116目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

对比例1

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂20份、填料40份、反光材料25份、颜料3份、助剂1份、溶剂13份。

其中，合成树脂为未经过催化加氢改性的C5石油树脂，颜料为金红石型和锐钛矿型的二氧化钛，其质量比为1：1，填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为1：1.7，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4.5：1：0.8，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠，所述溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将未加氢改性的C5石油树脂加入搅拌机中，以540r/min转速开动搅拌，依次加入5份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1056r/min，搅拌分散25min后降低转速，缓慢加入8份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至975r/min，搅拌18min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎2min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为120目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

对比例2

一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂19份、填料40份、反光材料25份、颜料3份、助剂1份、溶剂15份。

其中，合成树脂为未经过催化加氢改性的C5和C9石油树脂，其质量比为7：5，颜料为金红石型和锐钛矿型的二氧化钛，其质量比为1：0.9，填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，其质量比为0.8：2，助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂和聚乙烯蜡，其质量比为4：0.8：0.5，反光材料为全天候高亮反光玻璃微珠，所述溶剂为乙酸乙烯酯。

耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料制备方法，包括以下步骤：

1)涂料粗品的制备：将未加氢改性的C5和C9石油树脂加入搅拌机中，以545r/min转速开动搅拌，依次加入6份乙酸乙烯酯溶剂、邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡，涂料的稳定性和流动性增强；然后少量多次加入颜料和填料，防止结块，调高转速至1095r/min，搅拌分散24min后降低转速，缓慢加入9份乙酸乙烯酯和反光材料，再将转速调高至995r/min，搅拌20min，涂料变得有光泽。

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中，粉碎3min，涂料粗品变得更细。

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为118目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。

试验例

对实施例1-9和对照例1-2得到的热熔型道路标线涂料按《路面标线涂料》JT/T280-2004要求进行热稳定性测试，测试步骤如下：

(1)将固化后所得的热熔型道路标线涂料分别置于金属容器内进行熔融，并用电动搅拌机预搅拌20min以保证物料混合均匀，控温到200℃-220℃，再搅拌4h。随后检测其是否出现发黄、焦化、块状等现象来评价熔融后涂料的热稳定性。

(2)标线涂层的颜色应满足GB2893-2008《安全色》要求，才使得标线具有鲜明的标识性和视认性。以标线施划10天后测量的逆反射系数为初始值，通过分别测量在20天、30天、40天、50天、60天、70天、80天、90天、100天后的逆反射系数来评价标线涂料的性能。

测试结果表1。

表1热熔型道路标线涂料逆反射亮度系数测试结果(mcd·m^-2·lx^-1)

通过实施例1、实施例2、实施例3、对照例1和对照例2可知，与添加未改性石油树脂的道路标线涂料相比，催化加氢改性后树脂作为成膜材料使得热熔型道路标线涂料具有耐紫外线辐照抗氧化性能，而且加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂的联合使用效果优于单独使用时的任意一种；对比实施例3、实施例5和实施例6可知，金红石型二氧化钛和锐钛矿型二氧化钛的联合使用效果优于二者单独使用时的任意一种；对比实施例3、实施例4和实施例9可知，加氢石油树脂在涂料中的占比不宜过高，会影响产品的流动性，并且加氢C9石油树脂的含量过高会影响产品的粘度和颜色；对比实施例6、实施例7和实施例8可知，助剂的使用有助于提高标线涂料的流动性和相容性，重质碳酸钙和轻质碳酸钙的联合使用可以提高标线涂料的耐热性和粘结强度。因此，本发明的最优实施例为实施例6，采用实施例6制得的马路标线涂料的抗氧化性能最优。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17-22份，颜料2-3份，填料40-43份，助剂0-1份，反光材料23-25份，溶剂13-15份；

所述合成树脂是由加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，所述加氢C5石油树脂：加氢C9石油树脂的质量比为7：(4-9)；

所述加氢C5石油树脂的具体制备工艺是：采用浆态床加氢工艺，即将C5石油树脂与异丙醇溶液按(0.7-1)：(0.5-1)比例互溶，然后将负载有贵金属催化剂粉末的载体与溶液一起加入到反应釜中，控制氢气压力为6-8MPa、反应温度为230-245℃，反应时间为5-8h，加氢反应后的物料首先过滤掉催化剂，而后通过减压蒸馏分离出溶剂，即得加氢C5石油树脂；

所述加氢C9石油树脂的具体制备工艺是：将C9石油树脂与D40溶剂按(0.5-1)：(0.8-1)比例互溶，然后将负载有金属催化剂粉末的载体与溶液一起放入反应釜内，控制氢气压力为3.5-4MPa，设置温度为260-280℃，反应时间为3.5-4h，加氢反应结束后抽滤除去催化剂粉末，在180-200℃下旋蒸分离D40溶剂与加氢C9石油树脂，即得加氢C9石油树脂。

2.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述加氢C5石油树脂的载体为二氧化铈，所述贵金属催化剂为三氧化二镧。

3.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述加氢C9石油树脂的载体为氧化铝，所述金属催化剂为氧化镍。

4.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述颜料为金红石型的二氧化钛，粒径为300-450nm。

5.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述颜料为金红石型和锐钛型的二氧化钛复合而成，其质量比为1：(0.8-1)。

6.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述溶剂为乙酸乙烯酯。

7.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡；其中邻苯二甲酸二辛酯：丙烯酸流平剂：聚乙烯蜡的质量比为(4-4.6)：(0.8-1)：(0.5-1)。

8.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，轻质碳酸钙和重质碳酸钙的质量比为(0.8-1)：(1.5-2)。

9.一种制备上述权利要求1-8任一项所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)、涂料粗品的制备：按质量比称取加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂，加入搅拌机中搅拌，依次将溶剂、助剂、颜料、填料、反光材料进行搅拌，得涂料粗品；

2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中粉碎；

3)过筛：将步骤2)中的涂料细品放入筛网中，振动筛网收取尺寸为115-120目，即得高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料。