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CN116673191A - 飞机装配密封胶罐填角整形结构 - Google Patents

飞机装配密封胶罐填角整形结构 Download PDF

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Publication number
CN116673191A
CN116673191A CN202310668824.5A CN202310668824A CN116673191A CN 116673191 A CN116673191 A CN 116673191A CN 202310668824 A CN202310668824 A CN 202310668824A CN 116673191 A CN116673191 A CN 116673191A
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CN
China
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sealant
shaping
aircraft assembly
port
fillet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202310668824.5A
Other languages
English (en)
Inventor
方磊
边毅
尹礼波
张国强
张雅丽
周山峰
刘向龙
晋江伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Avic Chengfei Commercial Aircraft Co ltd
Original Assignee
Avic Chengfei Commercial Aircraft Co ltd
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Publication date
Application filed by Avic Chengfei Commercial Aircraft Co ltd filed Critical Avic Chengfei Commercial Aircraft Co ltd
Priority to CN202310668824.5A priority Critical patent/CN116673191A/zh
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05CAPPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C17/00Hand tools or apparatus using hand held tools, for applying liquids or other fluent materials to, for spreading applied liquids or other fluent materials on, or for partially removing applied liquids or other fluent materials from, surfaces
    • B05C17/005Hand tools or apparatus using hand held tools, for applying liquids or other fluent materials to, for spreading applied liquids or other fluent materials on, or for partially removing applied liquids or other fluent materials from, surfaces for discharging material from a reservoir or container located in or on the hand tool through an outlet orifice by pressure without using surface contacting members like pads or brushes
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40Weight reduction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Abstract

本发明涉及密封胶工具领域,尤其是一种在施涂密封胶过程中,可以及时对密封胶进行整形,从而让密封胶密封贴合效果更好的飞机装配密封胶罐填角整形结构,包括密封胶罐,所述密封胶罐设置有施胶口,包括整形套,所述整形套可拆卸套接设置于施胶口上,整形套包括整形端和滑动端,整形端设置于施胶口的附近,滑动端引导施胶口滑动,施胶口排出密封胶后,整形端即刻将排出密封胶进行整形处理。本发明尤其适用于飞机装配密封工艺之中。

Description

飞机装配密封胶罐填角整形结构
技术领域
本发明涉及密封胶工具领域,尤其是一种飞机装配密封胶罐填角整形结构。
背景技术
现代飞机装配行业中,密封胶在飞机上的用途十分重要,如:维持座舱气密条件,阻挡水分、腐蚀性液体或气体渗入到结构内部,防止结构腐蚀,机身外部形成气动的平滑表面,以及密封燃油油箱结构等;而密封胶的施涂方式主要有贴合面密封、填角密封、气动整形等。其中填角密封应用广泛,对外形要求较高,合格的密封胶形状对操作者的经验与技术要求较高;施胶时间的长短对生产进度有较大影响。
现有的密封工具,主要有以下缺点:一、稳定性差:当前填角密封的外形直接取决于操作者的整形过程,稳定性难以保证;二、操作时间长:当前施涂密封胶需先将密封胶施涂在填角区域,再通过不同尺寸的刮刀进行整形,过程繁琐,耗时长。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种在施涂密封胶过程中,可以及时对密封胶进行整形,从而让密封胶密封贴合效果更好的飞机装配密封胶罐填角整形结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:飞机装配密封胶罐填角整形结构,包括密封胶罐,所述密封胶罐设置有施胶口,包括整形套,所述整形套可拆卸套接设置于施胶口上,整形套包括整形端和滑动端,整形端设置于施胶口的附近,滑动端引导施胶口滑动,施胶口排出密封胶后,整形端即刻将排出密封胶进行整形处理。
进一步的是,所述滑动端为设置于整形套侧壁面的滚轮。
进一步的是,所述整形端包括刮胶片,刮胶片一端固定设置于整形套壁面上,所述刮片为弯曲的曲面形状,刮片弯曲的形状与密封胶外形相适配。
进一步的是,所述施胶口设置于滚轮和刮胶片之间。
进一步的是,所述滚轮、施胶口和刮胶片的位置位于一条直线上。
进一步的是,整形套包括紧固螺钉,整形套通过紧固螺钉与施胶口之间实现可拆卸套接。
本发明的有益效果是:在实际使用时,首先将整形套套接于施胶口上,随后将施胶口向下并向外出胶。出胶的过程中,通过滑动端施胶口沿需要涂胶的轨迹滑动,并让密封胶涂敷于密封口处。随后,整形端经过刚刚涂敷的密封胶,并对密封胶进行整形处理,并让密封胶很好的贴合于密封口处,进而大大提高了密封的效率。本发明尤其适用于飞机装配密封工艺之中。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中标记为:刮胶片1、施胶口2、滚轮3、整形套4、密封胶罐5。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
如图1所示的飞机装配密封胶罐填角整形结构,包括密封胶罐5,所述密封胶罐5设置有施胶口2,包括整形套4,所述整形套4可拆卸套接设置于施胶口2上,整形套4包括整形端和滑动端,整形端设置于施胶口2的附近,滑动端引导施胶口2滑动,施胶口2排出密封胶后,整形端即刻将排出密封胶进行整形处理。在实际使用时,优选整形套4包括紧固螺钉,整形套4通过紧固螺钉与施胶口2之间实现可拆卸套接。
其中,作为滑动端的一种实施结构,可以选择所述滑动端为设置于整形套4侧壁面的滚轮3。除了滚轮3,也可以将滑动端设置为摩擦阻力很小的光滑凸起支点,提供滑动过程中的支点和引导作用。
作为整形端的一种实施结构,可以选择所述整形端包括刮胶片1,刮胶片1一端固定设置于整形套4壁面上,所述刮片1为弯曲的曲面形状,刮片1弯曲的形状与密封胶外形相适配。一般的,密封胶从施胶口2排出后,密封胶多为圆柱形或者椭圆柱型,刮片1弯曲的形状与密封胶的曲面相适应,从而可以均匀的实现整形处理,让密封胶均匀的贴合以及密封到密封口处。
为了让滚轮3的引导、施胶口2的出胶以及刮胶片1的挂胶整形这三个步骤之间可以连贯的进行,可以选择让所述施胶口2设置于滚轮3和刮胶片1之间。如图1所示,滚轮3引导施胶口2沿密封口运动,排出的密封胶涂敷于密封口上后,随即被后续跟上的刮胶片1进行刮压整形,大大提高了涂敷的效率。优选的所述滚轮3、施胶口2和刮胶片1的位置位于一条直线上。

Claims (6)

1.飞机装配密封胶罐填角整形结构,包括密封胶罐(5),所述密封胶罐(5)设置有施胶口(2),其特征在于:包括整形套(4),所述整形套(4)可拆卸套接设置于施胶口(2)上,整形套(4)包括整形端和滑动端,整形端设置于施胶口(2)的附近,滑动端引导施胶口(2)滑动,施胶口(2)排出密封胶后,整形端即刻将排出密封胶进行整形处理。
2.如权利要求1所述的飞机装配密封胶罐填角整形结构,其特征在于:所述滑动端为设置于整形套(4)侧壁面的滚轮(3)。
3.如权利要求2所述的飞机装配密封胶罐填角整形结构,其特征在于:所述整形端包括刮胶片(1),刮胶片(1)一端固定设置于整形套(4)壁面上,所述刮片(1)为弯曲的曲面形状,刮片(1)弯曲的形状与密封胶外形相适配。
4.如权利要求3所述的飞机装配密封胶罐填角整形结构,其特征在于:所述施胶口(2)设置于滚轮(3)和刮胶片(1)之间。
5.如权利要求4所述的飞机装配密封胶罐填角整形结构,其特征在于:所述滚轮(3)、施胶口(2)和刮胶片(1)的位置位于一条直线上。
6.如权利要求1至5任意一项所述的飞机装配密封胶罐填角整形结构,其特征在于:整形套(4)包括紧固螺钉,整形套(4)通过紧固螺钉与施胶口(2)之间实现可拆卸套接。
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Citations (5)

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