CN116638481A - 一种电动工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动工具领域，尤其是一种改善壳体局部强度的电动工具，解决了现有电动工具壳体局部结构强度不足受到冲击力时易损坏的技术问题。本发明提出的提供的一种电动工具，包括：壳体、电池插座、以及支撑构件，所述支撑构件内嵌于所述壳体或局部覆盖于所述壳体内侧，以加强结构强度，所述支撑构件材料的强度高于包所述壳体材料的强度；和/或，所述支撑构件内嵌于所述电池插座或局部覆盖于所述电池插座内侧，以加强结构强度，所述支撑构件材料的强度高于包所述电池插座的强度。通过在壳体和/或电池插座的局部内嵌或局部覆盖有强度高于壳体和/或电池插座的支撑构件，以增加该位置的结构强度，避免电动工具不慎摔落时损坏。

Description

一种电动工具

技术领域

本发明涉及电动工具领域，尤其是一种加强壳体局部强度的电动工具。

背景技术

如今，电动工具已经广泛应用于工业、建筑及人们的日常生活中。随着电池制造技术的发展，采用电池供电的直流手持式电动工具越来越得到使用者的青睐，这类直流电动工具不必受交流电源的限制，使用也更加方便。

但电池包也增加了电动工具的重量，当电动工具不慎掉落时，往往因为壳体局部结构强度不足，在受到冲击力时壳体会损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中电动工具壳体局部结构强度不足而提出一种电动工具，以解决上述问题。

为了实现上述技术目标，本发明提供的一种电动工具，包括：

壳体；

电池插座，设于所述壳体内以连接电池组；

还包括支撑构件，至少部分的所述支撑构件内嵌于所述壳体和/或所述电池插座，和/或，至少部分的所述支撑构件局部覆盖于所述壳体的内侧和/或所述电池插座的内侧，以加强局部位置的结构强度；

所述支撑构件的材料强度高于所述局部位置的材料强度。

作为优选，所述壳体的材料为热塑性塑胶或热固性塑胶，所述支撑构件作为嵌件与所述壳体的至少部分通过塑胶成型工艺一体成型；

和/或，

所述电池插座的材料为热塑性塑胶或热固性塑胶，所述支撑构件作为嵌件与所述电池插座的至少部分通过塑胶成型工艺一体成型。

作为优选，所述支撑构件与所述壳体和/或所述电池插座可拆卸地固定连接。

作为优选，所述支撑构件与所述壳体和/或所述电池插座粘接。

作为优选，所述支撑构件中设有多个通孔和/或多个凹槽，所述壳体和/或所述电池插座的至少部分嵌入所述多个通孔和/或所述多个凹槽中。

作为优选，所述支撑构件边缘具有翻边。

作为优选，所述支撑构件形状随所述壳体和/或所述电池插座形状变化而变化。

作为优选，所述电池插座的两侧设有所述支撑构件。

作为优选，所述电池插座与所述电池组的结合位置设有所述支撑构件。

采用上述技术方案后，本发明具有如下有益效果。

1、本发明提供的一种电动工具，至少部分的所述支撑构件内嵌于所述壳体和/或所述电池插座，和/或，至少部分的所述支撑构件局部覆盖于所述壳体的内侧和/或所述电池插座的内侧，且所述支撑构件的材料强度高于所述壳体材料和/或所述电池插座的材料强度，以增加局部位置的结构强度，避免电动工具不慎摔落时损坏该位置。

2、支撑构件作为嵌件与壳体和/或电池插座通过塑料成型工艺一体成型，支撑构件能与壳体和/或电池插座结合的更好，结合位置的强度更有保障。

3、支撑构件与壳体和/或电池插座可拆卸地固定连接于，生产工艺更加简单，该结合位置也能具备一定的抗冲击能力。

4、支撑构件与壳体和/或电池插座粘接，生产工艺更加简单，该结合位置也能具备一定的抗冲击能力。

5、支撑构件上设有多个通孔和/或多个凹槽，壳体和/或电池插座的至少部分嵌入多个通孔和/或多个凹槽中，支撑构件与壳体和/或电池插座的结合更加充分，结合位置的强度更有保障。

6、通过在支撑构件的边缘设置翻边，翻边位置因折弯而具有更好的强度，翻边位置具有更好的抗冲击能力。

7、支撑构件形状随壳体和/或电池插座的形状变化而变化，支撑构件与壳体和/或电池插座结合度较好，具有良好的抗冲击能力。

8、通过在电池插座两侧设置支撑构件，能够更好的加强电池插座位置的结构强度。

9、支撑构件设置于电池插座与电池组的结合位置，在电动工具不慎跌落时，能更好的保护电池插座位置的壳体，避免跌落时电池组对电池插座的冲击损坏壳体。

附图说明

图1为本发明实施例中一种电池插座和壳体一体成型的电动工具及支撑构件示意图；

图2为本发明实施例中上述电动工具的另一个示意图；

图3为本发明实施例中支撑构件在上述电动工具内的剖视图；

图4为本发明实施例中一种电池插座相对壳体可拆卸的电动工具局部剖面示意图；

图5为本发明实施例中支撑构件在电池插座中的示意图；

图6为本发明实施例中支撑构件在电池插座中的剖视图。

附图标记：

100、壳体；

200、支撑构件，201、通孔，202、翻边；

300、电池插座。

具体实施方式

下面结合本发明实施例的附图对本发明实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本发明的保护范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本发明实施例中提出的一种电动工具，包括工作模块、电源模块以及壳体100，工作模块设置于壳体100内，电源模块包括电池组，壳体100内还设有电池插座300。其中，电动工具包括但不限于电钻、电锤、电磨、切割机、热风枪、打磨机、电锯、鼓风机、吸尘器、割草机等。

为了加强壳体100局部的强度，在壳体100的局部位置设置支撑构件200以加强该局部位置的结构强度，支撑构件200材料的强度高于壳体100材料的强度。需加强的壳体100局部包括但不限于手柄底部或侧边、扳机护圈、机头外壳侧面或后面、电池位置以及各部件的连接结合位置等。

具体的，可以在壳体100局部位置内嵌入支撑构件200的至少部分，也可以将支撑构件200的至少部分覆盖有于壳体100的内侧，还可以采用部分内嵌、部分覆盖相结合的方式设置支撑构件200。

电动工具的壳体100通常采用塑胶材质，通过塑胶成型工艺成型。壳体100可以是一体成型的；也可以左右合的结构，左右两侧分别注塑成型；还可以是分多个部位分别注塑，最后总装。作为优选，支撑构件200的材料与壳体100的材料不同。支撑构件200的材料包括但不限于：金属、陶瓷、碳纤维、工程塑料、木材以及上述材料的组合。

通过在壳体100的局部位置内嵌或局部覆盖有强度高于壳体100材料的支撑构件200，以增加该位置的结构强度，避免当电动工具不慎摔落时壳体100局部所受冲击力损坏该部位；且支撑构件200并不露出壳体100外侧表面，不影响壳体100的外观，提升壳体100局部强度的同时并不影响产品的美观度。

如图1至图6所示，本实施例优选的，支撑构件200作为嵌件与壳体100的至少部分通过塑胶成型工艺一体成型，壳体100的至少部分包含了需加强的壳体局部，壳体100的材料可以是热塑性塑胶或热固性塑胶。可以理解的是，支撑构件200作为嵌件可以至少部分与壳体100一体成型，而有一部分暴露在壳体100的内侧。

示例性的，壳体100的材料为热塑性塑胶，支撑构件200作为嵌件嵌入壳体100注塑模具中，通过注塑成型工艺将支撑构件200的至少部分包裹入壳体100的至少部分以一体成型。

示例性的，壳体100的材料为热固性塑胶，支撑构件200作为嵌件嵌入壳体100模压模具中，通过模压成型工艺将支撑构件200的至少部分包裹入壳体100的至少部分以一体成型。

支撑构件200的至少部分作为嵌件与壳体100的至少部分通过塑料成型工艺一体成型，支撑构件200能和壳体100结合的更好，结合位置的强度更有保障。

示例性的，支撑构件200的材料为钣金材料，通过冲压工艺一体成型或通过切、铣、车、钻、磨等切削工艺成型，也可以通过上述工艺的组合而成型。

示例性的，支撑构件200的材料为高强度工程塑料，可以通过注塑一体成型，也可以通过注塑和切削工艺的组合而成型。

示例性的，支撑构件200的材料为添加一定比例玻璃纤维的工程塑料，可以通过注塑一体成型，也可以通过注塑和切削工艺组合而成型。

通过将支撑构件200与壳体100通过嵌件注塑一体成型，支撑构件200能与壳体100结合的更好，结合位置的强度更有保障。

在另一个优选实施例中，支撑构件200可拆卸地固定连接于壳体100内，支撑构件200可以通过卡接、螺纹连接等方式与壳体100连接，以支撑构件200的至少部分覆盖于壳体100的内侧，或支撑构件200的至少部分内嵌于壳体100中。

示例性的，支撑构件200上设有卡槽，壳体100内侧上设有卡爪或卡扣，通过卡爪或卡扣卡接卡槽以将支撑构件200可拆卸的固定于壳体100内，以支撑构件200至少部分覆盖于壳体100内侧。

示例性的，壳体100内侧设有卡爪，壳体100还包括卡接扣板，支撑构件200卡接在卡接扣板与壳体100内侧之间，卡爪卡接卡接扣板以将支撑构件200的至少部分可拆卸地固定与壳体100内，以支撑构件200的至少部分内嵌于壳体100中。

示例性的，壳体100内侧设有螺纹孔，通过螺钉将支撑构件200与壳体100可拆卸地固定，以支撑构件200至少部分覆盖于壳体100内侧。

支撑构件200可拆卸地固定连接于壳体100内部，生产工艺更加简单，该结合位置也能具备一定的抗冲击能力。

另一个优选实施例，支撑构件200通过胶水粘接于壳体100内，以支撑构件200至少部分覆盖于壳体100内侧。支撑构件200的至少部分粘接于壳体100内部，生产工艺更加简单，该结合位置也能具备一定的抗冲击能力。

在其他一些实施例中，支撑构件200也可以通过粘接与固定连接相结合的方式，以内嵌和/或局部覆盖与壳体100内。

在其他一些实施例中，支撑构件200也可以局部嵌件注塑与壳体100一体成型，另一部分与壳体100粘接或可拆卸地固定连接。

如图1至图6所示，本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200中设有多个通孔201和/或多个凹槽，壳体100的至少部分嵌入多个通孔201和/或多个凹槽中。

示例性的，支撑构件200为一体成型的钣金件，支撑构件200上成型有多个通孔201，支撑构件200通过嵌件注塑与壳体100一体成型，注塑过程中注塑熔体进入多个通孔201中后冷却结晶而成型，多个通孔201中结晶的塑料与壳体100为一体。

示例性的，支撑构件200为一体成型的钣金件，支撑构件200上成型有多个凹槽，支撑构件200通过嵌件注塑与壳体100一体成型，注塑过程中壳体100一侧的注塑熔体进入多个凹槽中后冷却结晶而成型，壳体100另一侧的注塑熔体包裹住凹槽背面冷却结晶而成型。

示例性的，支撑构件200为一体成型的钣金件，支撑构件200上成型有多个通孔201，壳体100通过注塑一体成型，壳体100内侧成型有与有多个通孔201对应的凸起，支撑构件200与壳体100固定连接，多个凸起嵌入多个通孔201中。

示例性的，支撑构件200为塑胶件，支撑构件200上有多个通孔201，支撑构件200通过嵌件注塑与壳体100一体成型，注塑过程中壳体100的注塑熔体进入多个通孔201中后冷却结晶而成型。

示例性的，支撑构件200为塑胶件，支撑构件200上也可以成型有多个凹槽。

可以理解的是，支撑构件200上也可以同时设有通孔201和凹槽。

支撑构件200上设有多个通孔201和/或多个凹槽，壳体100的至少部分嵌入多个通孔201和/或多个凹槽中，支撑构件200与壳体100的结合更加充分，结合位置的强度更有保障。

在其他一些实施例中，支撑构件200上也可以成型有多个凸起，壳体100上相应的设有通孔或凹槽，或，壳体100与支撑构件200嵌件注塑一体成型时壳体100的注塑熔胶包裹支撑构件200上的凸起后冷却结晶成型，以加强壳体100与支撑构件200的结合度。

在其他一些实施例中，支撑构件200的一侧设有若干凹槽而另一侧相应的设有若干凸筋，以此可以增加支撑构件200的强度，在抵抗同等大小的冲击力时，支撑构件200的厚度可以相应减薄，更便于在壳体100较薄位置埋设支撑构件200以加强局部的结构强度，凸筋的位置可以朝向壳体100的内侧，以保持壳体100外侧的美观。凸筋还可以凸出于壳体100的内侧。支撑构件200为钣金材料的，可以在冲压过程中凹槽和凸筋一次成型；支撑构件200为塑胶材料的，可以在塑胶一体成型工艺中凹槽和凸筋一次成型。

如图1至图3所示，本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200边缘具有翻边202，翻边202可以加强局部位置的结构强度，发生撞击时，翻边处的耐冲击性能更强。通过在支撑构件200的边缘设置翻边202，翻边处因折弯而具有更好的强度，翻边处具有更好的抗冲击能力。

如图5至图6所示，本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200形状随壳体100形状变化而变化。支撑构件200形状随壳体100形状变化而变化，壳体100对支撑构件200的包裹更加均匀，支撑构件200与壳体100局部结合度较好，具有良好的抗冲击能力。

本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200完全嵌入壳体100内，以支撑构件200与壳体100的结合更加充分，结合位置可以获得更好的抗冲击强度，电动工具的使用寿命更长。

如图1至图6所示，本发明实施例中提出的一种电动工具，为了加强电池插座300局部的强度，在电池插座300的局部位置设置支撑构件200以加强该局部位置的结构强度，支撑构件200材料的强度高于池插座300材料的强度。

具体的，可以在电池插座300局部位置内嵌入支撑构件200，也可以在电池插座300内侧的局部位置覆盖有支撑构件200，还可以采用部分内嵌、部分覆盖相结合的方式设置支撑构件200。

电池插座300通常采用塑胶材质，通过塑胶成型工艺成型。电池插座300可以与壳体100一体成型的；也是单独注塑，和壳体100可拆卸地连接。作为优选，支撑构件200的材料与电池插座300的材料不同，且支撑构件200的材料强度高于电池插座300的材料强度。支撑构件200的材料包括但不限于：金属、陶瓷、碳纤维、工程塑料、木材以及上述材料的组合。

通过在电池插座300的局部位置内嵌或局部覆盖有强度高于电池插座300材料的支撑构件200，以增加该位置的结构强度，避免当电动工具不慎摔落时电池插座300局部所受冲击力损坏该部位；且支撑构件200不露出电池插座300外侧表面，不影响产品的外观。

如图1至图6所示，本实施例优选的，支撑构件200作为嵌件与电池插座300的至少部分通过塑胶成型工艺一体成型，电池插座300的至少部分包含了需加强的电池插座局部，电池插座300的材料可以是热塑性塑胶或热固性塑胶。可以理解的是，支撑构件200作为嵌件可以至少部分以电池插座300一体成型，而有一部分暴露在电池插座300的内侧。

支撑构件200与电池插座300通过嵌件注塑一体成型的具体实施方式可以参考支撑构件200与壳体的100嵌件注塑一体成型的具体实施方式，在此不再赘述。

通过将支撑构件200与电池插座300通过嵌件注塑一体成型，支撑构件200能与电池插座300结合的更好，结合位置的强度更有保障。

在另一个优选实施例中，支撑构件200可拆卸地固定连接于电池插座300内，支撑构件200可以通过卡接、螺纹连接等方式与电池插座300连接，以支撑构件200的至少部分覆盖于电池插座300的内侧，或支撑构件200内嵌于电池插座300中。支撑构件200可拆卸地固定连接于电池插座300内，生产工艺更加简单，该结合位置也能具备一定的抗冲击能力。

支撑构件200与电池插座300可拆卸地固定连接的具体连接方式可以参考支撑构件200与壳体的100的可拆卸地固定连接的具体连接方式，在此不再赘述。

另一个优选实施例，支撑构件200通过胶水粘接于电池插座300内，以支撑构件200至少部分覆盖于电池插座300内侧。支撑构件200粘接于电池插座300内部，生产工艺更加简单，该结合位置也能具备一定的抗冲击能力。

在其他一些实施例中，支撑构件200也可以通过粘接与固定连接相结合的方式内嵌和/或局部覆盖与电池插座300内。

在其他一些实施例中，支撑构件200也可以局部嵌件注塑与电池插座300一体成型，另一部分与电池插座300粘接或固定连接。

如图1至图6所示，本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200中设有多个通孔201和/或多个凹槽，电池插座300的至少部分嵌入多个通孔201和/或多个凹槽中。

支撑构件200上设有多个通孔201和/或多个凹槽，电池插座300的至少部分嵌入多个通孔201和/或多个凹槽中，支撑构件200与电池插座300的结合更加充分，结合位置的强度更有保障。

示例性的，支撑构件200为一体成型的钣金件，支撑构件200上成型有多个通孔201，支撑构件200通过嵌件注塑与电池插座300一体成型，注塑过程中注塑熔体进入多个通孔201中后冷却结晶而成型，多个通孔201中结晶的塑料与电池插座300为一体。

示例性的，支撑构件200为一体成型的钣金件，支撑构件200上成型有多个凹槽，支撑构件200通过嵌件注塑与电池插座300一体成型，注塑过程中电池插座300一侧的注塑熔体进入多个凹槽中后冷却结晶而成型，电池插座300另一侧的注塑熔体包裹住凹槽背面冷却结晶而成型。

示例性的，支撑构件200为一体成型的钣金件，支撑构件200上成型有多个通孔201，电池插座300通过注塑一体成型，电池插座300内侧成型有与有多个通孔201对应的凸起，支撑构件200与电池插座300固定连接，多个凸起嵌入多个通孔201中。

示例性的，支撑构件200为塑胶件，支撑构件200上有多个通孔201，支撑构件200通过嵌件注塑与电池插座300一体成型，注塑过程中电池插座300的注塑熔体进入多个通孔201中后冷却结晶而成型。

示例性的，支撑构件200为塑胶件，支撑构件200上也可以成型有多个凹槽。

可以理解的是，支撑构件200上也可以同时设有通孔201和凹槽。

支撑构件200上设有多个通孔201和/或多个凹槽，电池插座300的至少部分嵌入多个通孔201和/或多个凹槽中，支撑构件200与电池插座300的结合更加充分，结合位置的强度更有保障。

在其他一些实施例中，支撑构件200上也可以成型有多个凸起，电池插座300上相应的设有通孔或凹槽，或，电池插座300与支撑构件200嵌件注塑一体成型时电池插座300的注塑熔胶包裹支撑构件200上的凸起后冷却结晶成型，以加强电池插座300与支撑构件200的结合度。

在其他一些实施例中，支撑构件200的一侧设有若干凹槽而另一侧相应的设有若干凸筋，以此可以增加支撑构件200的强度，在抵抗同等大小的冲击力时，支撑构件200的厚度可以相应减薄，更便于在电池插座300较薄位置埋设支撑构件200以加强局部的结构强度，凸筋的位置可以朝向电池插座300的内侧，以保持电池插座300外侧的美观。凸筋还可以凸出于电池插座300的内侧。支撑构件200为钣金材料的，可以在冲压过程中凹槽和凸筋一次成型；支撑构件200为塑胶材料的，可以在塑胶一体成型工艺中凹槽和凸筋一次成型。

如图5至图6所示，本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200形状随电池插座300形状变化而变化。支撑构件200形状随电池插座300形状变化而变化，电池插座300对支撑构件200的包裹更加均匀，支撑构件200与电池插座300局部结合度较好，具有良好的抗冲击能力。

如图1至图3所示，本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200成对设置于电池插座300的两侧，通过在电池插座300两侧设置支撑构件200，在电动工具不慎跌落时，能够更好的加强电池插座300局部位置的结构强度。本实施例中，电池插座300与壳体100一体成型。

如图4至图6所示，本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200设置于电池插座300与电池组结合的位置。支撑构件200设置于电池插座300与电池组的结合位置，在电动工具不慎跌落时，能更好的保护电池插座300，避免跌落时电池组对电池插座300的冲击损坏电池插座300。本实施例中，电池插座300相对于壳体100可拆卸。

本发明实施例中提出的一种电动工具，与前述实施例不同的是，支撑构件200全部嵌入电池插座300内，以支撑构件200与电池插座300内的结合更加充分，结合位置可以获得更好的抗冲击强度，电动工具的使用寿命更长。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本发明包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (9)

1.一种电动工具，包括：

壳体；

电池插座，设于所述壳体内以连接电池组；

其特征在于，还包括支撑构件，

至少部分的所述支撑构件内嵌于所述壳体和/或所述电池插座，和/或，至少部分的所述支撑构件局部覆盖于所述壳体的内侧和/或所述电池插座的内侧，以加强局部位置的结构强度；

所述支撑构件材料的强度高于所述局部位置的材料强度。

2.如权利要求1所述的一种电动工具，其特征在于，所述壳体的材料为热塑性塑胶或热固性塑胶，所述支撑构件作为嵌件与所述壳体的至少部分通过塑胶成型工艺一体成型；

和/或，

所述电池插座的材料为热塑性塑胶或热固性塑胶，所述支撑构件作为嵌件与所述电池插座的至少部分通过塑胶成型工艺一体成型。

3.如权利要求1所述的一种电动工具，其特征在于，所述支撑构件与所述壳体和/或所述电池插座可拆卸地固定连接。

4.如权利要求1所述的一种电动工具，其特征在于，所述支撑构件与所述壳体和/或所述电池插座粘接。

5.如权利要求1所述的一种电动工具，其特征在于，所述支撑构件中设有多个通孔和/或多个凹槽，所述壳体和/或所述电池插座的至少部分嵌入所述多个通孔和/或所述多个凹槽中。

6.如权利要求1所述的一种电动工具，其特征在于，所述支撑构件边缘具有翻边。

7.如权利要求1所述的一种电动工具，其特征在于，所述支撑构件形状随所述壳体和/或所述电池插座形状变化而变化。

8.如权利要求1至7中任一项所述的一种电动工具，其特征在于，所述电池插座的两侧设有所述支撑构件。

9.如权利要求1至7中任一项所述的一种电动工具，其特征在于，所述电池插座与所述电池组的结合位置设有所述支撑构件。