CN116160877A - 判断电动车电池能否正常充满的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于电动车充电应用技术领域，涉及一种判断电动车电池能否正常充满的方法。包括以下步骤：首先确定电动车充电器的输出电压的范围以及额定输出电流的大小；然后待电动车充电器的输出电压达到电池标称电压的1.188倍后，进行充电电流间隔检测，若充电电流的大小随着检测次数的增加而逐渐减小且减小幅度受每次检测时间间隔的影响，时间间隔越大，检测出来的充电电流的数值越小且最后一次检测显示电池充满时，证明该电动车电池能够正常充满。本发明通过正常充满的电动车电池以及非正常充电的电动车电池进行研究，从而确定出判断电动车电池能否正常充满的方法，进而确定出铅酸电池的安全性，从而达到提醒使用者及时更换电池，降低安全隐患的目的。
Description
技术领域
本发明属于电动车充电应用技术领域，尤其涉及一种判断电动车电池能否正常充满的方法。
背景技术
电动车即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
随着新能源汽车在我国内的快速发展，电动车作为新能源汽车的主力车型，其市场占有率和市场保守量不断增高，相较于燃油类汽车的加油获得能量来源，电动车是通过充电的方式来获取能量。
由于电动车在充电的过程中，受到功率等影响，会引起自然的情况，为此，现有的电动车在安全方面主要是通过功率的智能分配来实现充电，但无法对其是否处于正常充满就不得而知，拿铅酸电池来说，铅酸电池在充电后期发热严重，若不能正常充满，最终结果就是电池鼓包，电池放电量急剧减少，并且还有安全隐患，为此，如何有效的判断铅酸电池能够正常充满电以降低安全隐患是目前电动车电池领域重点的研究方向。
发明内容
本发明针对上述的铅酸电池的充电过程中无法判断是否正常充满的技术问题，提出一种设计合理、方法简单且能够有效实现对铅酸电池正常充满电并判断电动车电池的状态能否正常充满的方法。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为，本发明提供一种判断电动车电池能否正常充满的方法，包括以下步骤：
a、首先确定电动车充电器的输出电压的范围以及额定输出电流的大小；
b、然后待电动车充电器的输出电压达到电池标称电压的1.188倍后，进行充电电流间隔检测，若充电电流的大小随着检测次数的增加而逐渐减小且减小幅度受每次检测时间间隔的影响，时间间隔越大，检测出来的充电电流的数值越小且最后一次检测显示电池充满时，证明该电动车电池能够正常充满。
作为优选，所述b步骤中，待电动车充电器的输出电压达到电池标称电压的1.188倍后，以剩余充电时间为基准，进行四次等时间间隔的充电电流检测。
作为优选，所述b步骤中，第一次检测时，充电电流应小于等于额定输出电流的80％，第二次检测时，充电电流应小于等于额定输出电流的50％，第三次检测时，充电电流应小于等于额定输出电流的30％，第四次检测时，充电电流应小于等于额定输出电流的20％。
作为优选，所述b步骤中，若在检测时，充电电流大于所设定的阈值，则调整电动车充电器的输出电流使其小于等于所设定的阈值。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
本发明提供一种判断电动车电池能否正常充满的方法，通过正常充满的电动车电池以及非正常充电的电动车电池进行研究，从而确定出判断电动车电池能否正常充满的方法，进而确定出铅酸电池的安全性，从而达到提醒使用者及时更换电池，降低安全隐患的目的。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，本实施例旨在提供一种判断铅酸电池能否正常充满的方法以确定铅酸电池的使用的安全性，为此，在本实施例中，以目前市场上常见的48V20AH电动车充电器为例进行描述。
目前，已知48V20AH电动车充电器输出电压48-60V之间、输出电流3A，众所周知，电动车充电器的电压会随着电池电压上升而上升，这是因为如果充电器电压不上去，就充不进去电，为了使充电电流一定，充电器与电池间必需有一定的压差才能保持一定的电流充进电。
经过研究发现，铅酸电池在快要充满的时候，也就是电动车充电器的输出电压达到电池标称电压的1.188倍左右的时候，其恒流电流就会发生变化，而此时的变化就存在一定的规律性，即充电电流的大小随着检测次数的增加而逐渐减小且减小幅度受每次检测时间间隔的影响，时间间隔越大，检测出来的充电电流的数值越小且最后一次检测显示电池充满时，这样的电池就是正常状态。
为此，在本实施例中，在充电电压达到57V以后开始进行四次检测，每次检测周期间隔一小时。第一次检测时，充电电流如果低于0.8*3A＝2.4A，正常充电即可，第二次检测时，充电电流如果低于0.5*3A＝1.5A，使其正常充电，第三次检测时，充电电流如果低于0.3*3A＝0.9A，使其正常充电，第四次检测时，充电电流如果不高于0.2*3A＝0.6A，充电器会显示充满，同时显示电量100％，说明电池一切充电状态正常，可以继续使用。
若在检测时，发现充电电流大于所设定的阈值，则调整电动车充电器的输出电流使其小于等于所设定的阈值。在本实施例中，在第四次检测时，充电电流如果高于0.6A，需要下拉充电电压至浮充电压55V左右，因为充电电压的下降，充电电流也会跟着下降，从而起到保护电池的作用，避免电池鼓包，持续发热或引起火灾，此时用户就需要更换状态更好的电池。若在其他检测中，出现偶尔的超出阈值的行为，仅代表电池出现了损坏，但其一般不会发生鼓包、持续发热的情况，此时，仅需要多加注意即可，通过上述的设置，有效实现了对铅酸电池是否正常的判断，进而避免了安全隐患。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (4)
1.一种判断电动车电池能否正常充满的方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、首先确定电动车充电器的输出电压的范围以及额定输出电流的大小；
b、然后待电动车充电器的输出电压达到电池标称电压的1.188倍后，进行充电电流间隔检测，若充电电流的大小随着检测次数的增加而逐渐减小且减小幅度受每次检测时间间隔的影响，时间间隔越大，检测出来的充电电流的数值越小且最后一次检测显示电池充满时，证明该电动车电池能够正常充满。
2.根据权利要求1所述的判断电动车电池能否正常充满的方法，其特征在于，所述b步骤中，待电动车充电器的输出电压达到电池标称电压的1.188倍后，以剩余充电时间为基准，进行四次等时间间隔的充电电流检测。
3.根据权利要求2所述的判断电动车电池能否正常充满的方法，其特征在于，所述b步骤中，第一次检测时，充电电流应小于等于额定输出电流的80％，第二次检测时，充电电流应小于等于额定输出电流的50％，第三次检测时，充电电流应小于等于额定输出电流的30％，第四次检测时，充电电流应小于等于额定输出电流的20％。
4.根据权利要求3所述的判断电动车电池能否正常充满的方法，其特征在于，所述b步骤中，若在检测时，充电电流大于所设定的阈值，则调整电动车充电器的输出电流使其小于等于所设定的阈值。
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