CN115303156B - 一种翻转式脚踏及座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种翻转式脚踏及座椅，其中翻转式脚踏包括座椅骨架，该座椅骨架包括座框，该座框前部可转动地连接有腿托骨架，该腿托骨架的前端连接有转动机构，该转动机构连接有脚踏支架，该转动机构用于带动所述脚踏支架在竖向面内绕所述腿托骨架转动；所述脚踏支架包括在所述腿托骨架左右两侧相对设置的支杆，两根所述支杆的后端之间分别通过一个所述转动机构与所述腿托骨架连接，两根所述支杆的前端之间横向连接有脚踏板；两个所述转动机构之间设有同步保持机构。本发明的脚踏能够灵活适应不同乘员对小腿和脚踝姿态的个性化需要，增强了座椅的可调节性和舒适性。

Description

一种翻转式脚踏及座椅

技术领域

本发明涉及座椅技术领域，具体涉及一种翻转式脚踏及座椅。

背景技术

汽车座椅的舒适度关系到乘员乘坐的舒适性。为提高座椅舒适度，一些汽车座椅通过设置丰富的支撑和调节结构来满足不同乘员多样化的乘坐需求。例如，常见的座椅一般仅设置有靠背角度调节和座椅位置前后调节等功能，而在一些高端座椅上，设置可调节的座椅腿托、脚踏成为改善乘员乘坐舒适性的重要手段。对于舒适度指标要求高的座椅，一方面脚踏结构必须适应不同身高、体型的乘员适用要求，另一方面由于脚踏的大角度调节，其支架、驱动机构等也与座椅其他部分存在相互影响的可能。因此，在受限的空间内，必须兼顾脚踏结构的可调节性以及对车内空间的占用。

公开号为201501321U的专利文献公开了一种座椅，其座盘与靠背之间通过仰角器连接，座盘还连接有腿托和脚踏板，腿托分为两节，依次为第一节腿托和第二节腿托，第一节腿托与底座可转动地连接，第二节腿托滑动设置在第一节腿托上，脚踏板与所述第二节腿托可转动地连接，脚踏板的转动轴安装到第二节腿托的端部。这种座椅通过腿托的伸缩来适应不同身形乘员的乘坐状态，同时脚踏板以转动方式展开和收纳，能够随第二腿托收拢靠近第一节腿托。但是脚踏板与腿托之间的角度无法调节，并且乘员必须以足跟部分蹬在脚踏板上，不能适应人体小腿后侧的弧度变化。从舒适性角度来看，现有的汽车座椅脚踏结构仍然有待改进。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供了一种翻转式脚踏。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种翻转式脚踏，包括座椅骨架，该座椅骨架包括座框，该座框前部可转动地连接有腿托骨架，其关键在于，该腿托骨架的前端连接有转动机构，该转动机构连接有脚踏支架，该转动机构用于带动所述脚踏支架在竖向面内绕所述腿托骨架转动；

所述脚踏支架包括在所述腿托骨架左右两侧相对设置的支杆，两根所述支杆的后端之间分别通过一个所述转动机构与所述腿托骨架连接，两根所述支杆的前端之间横向连接有脚踏板；

两个所述转动机构之间设有同步保持机构。

采用以上设计，控制转动角度可以在较大范围内调节脚踏支架相对于腿托骨架的角度，灵活适应不同乘员对小腿和脚踝姿态的个性化需要，增强了座椅的可调节性和舒适性。

作为优选，上述转动机构包括转动支撑件，该转动支撑件一端与所述腿托骨架转动连接，另一端铰接有所述脚踏支架，该脚踏支架与所述腿托骨架之间还连接有连杆机构，所述连杆机构用于在所述转动支撑件向前转动时带动所述脚踏支架向前展出，在所述转动支撑件向后转动时带动所述脚踏支架向后缩回并从下方向所述转动支撑件折叠靠拢。

作为优选，上述转动支撑件为第一连杆，该第一连杆的后端与所述腿托骨架转动连接，该第一连杆的前端与所述脚踏支架铰接；

所述连杆机构的后端与所述腿托骨架铰接，前端与所述脚踏支架固定连接；

所述连杆机构与所述第一连杆以及腿托骨架组成四连杆机构。

作为优选，上述四连杆机构为平行四边形机构；

所述连杆机构包括相互铰接的第二连杆和第三连杆，所述第二连杆的后端与所述腿托骨架铰接，另一端与所述第三连杆的一端铰接，所述第三连杆的前端与所述脚踏支架固定连接。

作为优选，上述转动支撑件通过脚踏调角器与所述腿托骨架连接，所述脚踏调角器包括第一联板、第二联板和连接二者的核心件，所述第一联板与所述腿托骨架固定连接，所述第二联板由所述转动支撑件形成。

作为优选，上述连杆机构与所述第二联板位于所述第一联板同侧；

所述第二连杆呈弧形，所述第二连杆具有与所述第二联板对应所述核心件的部分相适应的弧形内凹面，该弧形内凹面与所述第二联板组成前伸限位结构。

作为优选，上述第二联板朝向所述第二连杆的一侧设有限位缺口，所述第二连杆和所述腿托骨架的铰接轴与所述限位缺口相适配，以组成回缩限位结构。

作为优选，上述脚踏支架前部设有滑动伸长机构；

所述支杆包括支杆本体，该支杆本体沿着所述第三连杆的延伸方向设置，该支杆本体的后端与所述第三连杆固定连接，该支杆本体的前端向前延伸；

所述支杆本体的前部设置有所述滑动伸长机构，两个所述滑动伸长机构的前端之间连接有所述脚踏板。

作为优选，上述滑动伸长机构包括滑动套设在所述支杆本体上的支杆套管，该支杆套管与所述支杆本体之间设置有滑动限位结构和弹性复位机构，两根所述支杆套管之间连接有所述脚踏板；

所述弹性复位机构在所述支杆套管受推力向前滑动时储存弹性势能，并在推力解除后释放所述弹性势能以使所述支杆套管向后复位。

本发明的目的之二在于提供一种座椅。其技术方案如下：

一种座椅，其关键在于具有如上任意一项所述的翻转式脚踏。

本发明的有益效果是：调节结构更为灵活，同时减少了收纳时的空间占位，此外，控制转动角度可以在较大范围内调节脚踏支架相对于座椅骨架的角度，通过设置滑动伸长机构又能适应不同身形的乘员需要，这些都提高了座椅的可调节性和舒适性。

附图说明

图1为本发明的脚踏支架处于展开位置的结构示意图；

图2为图1的另一个视角的结构示意图；

图3为图2中m部放大图；

图4为本发明的脚踏支架处于收纳位置的结构示意图；

图5为图4的另一个视角的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1和2所示，一种翻转式脚踏，包括座椅骨架包括座框400，座框400前部可转动地连接有腿托骨架300，该腿托骨架300的前端连接有转动机构100，该转动机构100连接有脚踏支架200，该转动机构100用于带动所述脚踏支架200在竖向面内绕所述腿托骨架300转动。所述脚踏支架200包括在所述腿托骨架300左右两侧相对设置的支杆210，两根所述支杆210的后端之间分别通过一个所述转动机构100与所述腿托骨架300连接，两根所述支杆210的前端之间横向连接有脚踏板220。两个所述转动机构100之间设有同步保持机构。

转动机构100能够带动脚踏支架200在竖向面内转动，并且相对腿托骨架300的支撑面的位置可调节，同时支杆210与脚踏板220以及腿托骨架300之间围成内空结构，因此可以适应不同乘员乘坐时小腿及脚踝姿态的个性化需要，例如允许乘员足跟、足中部或者足掌前部蹬在脚踏板220上。

所述转动机构100包括转动支撑件110，该转动支撑件110一端与所述腿托骨架300转动连接，另一端铰接有所述脚踏支架200，该脚踏支架200与所述腿托骨架300之间还连接有连杆机构，所述连杆机构用于在所述转动支撑件110向前转动时带动所述脚踏支架200向前展出，在所述转动支撑件110向后转动时带动所述脚踏支架200向后缩回并从下方向所述转动支撑件110折叠靠拢。所述脚踏支架200前部设有滑动伸长机构。

由于采用转动式的支撑结构来支撑脚踏支架200，并且脚踏支架200又能够相对转动支撑件110转动，从而实现脚踏结构的转动与折叠，既使调节结构更为灵活，又减少了收纳时的空间占位。此外，控制转动角度可以在较大范围内调节脚踏支架200相对于腿托骨架300的角度，通过设置滑动伸长机构又能适应不同身形的乘员需要，这些都提高了座椅的可调节性和舒适性。

所述转动支撑件110为第一连杆，该第一连杆的后端与所述腿托骨架300转动连接，该第一连杆的前端与所述脚踏支架200铰接。所述连杆机构的后端与所述腿托骨架300铰接，前端与所述脚踏支架200固定连接。所述连杆机构与所述第一连杆以及腿托骨架300组成四连杆机构。优选地，所述四连杆机构为平行四边形机构。

所述连杆机构包括相互铰接的第二连杆120和第三连杆130，所述第二连杆120的后端与所述腿托骨架300铰接，另一端与所述第三连杆130的一端铰接，所述第三连杆130的前端与所述脚踏支架200固定连接或者一体成型。

在一种简易可控的结构中，所述转动支撑件110通过脚踏调角器140与所述腿托骨架300连接，所述脚踏调角器140包括第一联板141、第二联板142和连接二者的核心件143，所述第一联板141与所述腿托骨架300固定连接，所述第二联板142由所述转动支撑件110形成。脚踏调角器140为同心调角器，两个脚踏调角器140的核心件143之间连接有同步杆，从而形成同步保持机构。

为方便安装，所述连杆机构与所述第二联板142位于所述第一联板141同侧。所述第二连杆120呈弧形，所述第二连杆120具有与所述第二联板142对应所述核心件143的部分相适应的弧形内凹面121，该弧形内凹面121与所述第二联板142组成前伸限位结构。如图1和2所示，当脚踏支架200前伸展开时，弧形内凹面121抵靠第二联板142从而限位。

所述第二联板142朝向所述第二连杆120的一侧设有限位缺口144，所述第二连杆120和所述腿托骨架300的铰接轴与所述限位缺口144相适配，以组成回缩限位结构。如图4和5所示，当脚踏支架200向后收回时，限位缺口144抵靠相应的铰接轴从而限位。

所述转动支撑件110包括第二联板142和连接杆，第二联板142远离核心件143的一端与连接杆的一端通过螺栓连接，连接杆的另一端与第三连杆130的前端铰接。

所述支杆210包括支杆本体211，该支杆本体211沿着所述第三连杆130的延伸方向设置，该支杆本体211的后端与所述第三连杆130固定连接，该支杆本体211的前端向前延伸。所述支杆本体211的前部设置有所述滑动伸长机构，两个所述滑动伸长机构的前端之间连接有所述脚踏板220。

如图2和3所示，所述滑动伸长机构包括滑动套设在所述支杆本体211上的支杆套管212，该支杆套管212与所述支杆本体211之间设置有滑动限位结构和弹性复位机构，两根所述支杆套管212之间连接有所述脚踏板220。所述弹性复位机构在所述支杆套管212受推力向前滑动时储存弹性势能，并在推力解除后释放所述弹性势能以使所述支杆套管212向后复位。

具体地，所述滑动限位结构包括贯穿于所述支杆本体211上的长条孔213，以及活动穿设在该长条孔213内的限位螺栓214，该限位螺栓214与所述支杆套管212固定连接。限位螺栓214在长条孔213内滑动，从而长条孔213的前后端即形成限位螺栓214的极限位置。

所述支杆本体211呈扁平状，所述支杆本体211的两侧面分别朝向腿托骨架300的左右两侧，所述支杆本体211前部朝上的一边开设有滑动缺口，该滑动缺口延伸至所述支杆本体211前端，所述支杆套管212套在所述滑动缺口对应的支杆本体211上，所述支杆套管212上表面不超过支杆本体211上边缘。采用这种设计，当支杆套管212复位时，支杆210上表面为平齐状态，在脚踏收回时更容易靠近转动支撑件110，结构更为紧凑。

所述弹性复位机构包括复位拉簧230，该复位拉簧230的一端连接所述支杆本体211，另一端连接所述支杆套管212或所述脚踏板220。

这种座椅脚踏在收纳位置时，脚踏调角器140带动转动支撑件110向后转动，此时第三连杆130与脚踏支架200向后转动并向第一联板141靠近，使得脚踏支架200收纳于转动支撑件110下方。乘员使用时，脚踏调角器140带动转动支撑件110向前转动，通过四连杆机构使脚踏支架200向前转动并伸出。由于调角器可以在任一角度定位，因此可以灵活调节脚踏支架200的伸出角度和位置。当脚踏支架200向前完全展开时，脚踏支架200的脚踏板220高于腿托上表面的延伸线，从而便于乘员脚蹬在脚踏板220上。对于不同身形的乘员，脚蹬在脚踏板220上，滑动伸长机构能够适应性地滑动至适当位置，从而适应乘员脚的位置。乘员离开后，复位拉簧230带动支杆套管212和脚踏板220复位。

为进一步提高座椅的舒适性，腿托骨架300设置为伸缩性骨架，适应不同乘员的需要。为使乘员小腿更稳定地支撑在腿托上，所述腿托骨架300前端上表面开设有两个凹槽310，两个所述凹槽310分别靠近所述腿托骨架300前端左右两侧。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种翻转式脚踏，包括座椅骨架，该座椅骨架包括座框（400），该座框（400）前部可转动地连接有腿托骨架（300），其特征在于：该腿托骨架（300）的前端连接有转动机构（100），该转动机构（100）连接有脚踏支架（200），该转动机构（100）用于带动所述脚踏支架（200）在竖向面内绕所述腿托骨架（300）转动；

所述脚踏支架（200）包括在所述腿托骨架（300）左右两侧相对设置的支杆（210），两根所述支杆（210）的后端之间分别通过一个所述转动机构（100）与所述腿托骨架（300）连接，两根所述支杆（210）的前端之间横向连接有脚踏板（220）；

两个所述转动机构（100）之间设有同步保持机构；

所述转动机构（100）包括转动支撑件（110），该转动支撑件（110）一端与所述腿托骨架（300）转动连接，另一端铰接有所述脚踏支架（200），该脚踏支架（200）与所述腿托骨架（300）之间还连接有连杆机构，所述连杆机构用于在所述转动支撑件（110）向前转动时带动所述脚踏支架（200）向前展出，在所述转动支撑件（110）向后转动时带动所述脚踏支架（200）向后缩回并从下方向所述转动支撑件（110）折叠靠拢；

所述转动支撑件（110）为第一连杆，该第一连杆的后端与所述腿托骨架（300）转动连接，该第一连杆的前端与所述脚踏支架（200）铰接；

所述连杆机构的后端与所述腿托骨架（300）铰接，前端与所述脚踏支架（200）固定连接；

所述连杆机构与所述第一连杆以及腿托骨架（300）组成四连杆机构；

所述四连杆机构为平行四边形机构；

所述连杆机构包括相互铰接的第二连杆（120）和第三连杆（130），所述第二连杆（120）的后端与所述腿托骨架（300）铰接，另一端与所述第三连杆（130）的一端铰接，所述第三连杆（130）的前端与所述脚踏支架（200）固定连接；

所述转动支撑件（110）通过脚踏调角器（140）与所述腿托骨架（300）连接，所述脚踏调角器（140）包括第一联板（141）、第二联板（142）和连接二者的核心件（143），所述第一联板（141）与所述腿托骨架（300）固定连接，所述第二联板（142）由所述转动支撑件（110）形成；

所述脚踏调角器（140）为同心调角器，两个所述脚踏调角器（140）的核心件（143）之间连接有同步杆，从而形成所述同步保持机构；

所述脚踏支架（200）前部设有滑动伸长机构；

所述支杆（210）包括支杆本体（211），该支杆本体（211）沿着所述第三连杆（130）的延伸方向设置，该支杆本体（211）的后端与所述第三连杆（130）固定连接，该支杆本体（211）的前端向前延伸；

所述支杆本体（211）的前部设置有所述滑动伸长机构，两个所述滑动伸长机构的前端之间连接有所述脚踏板（220）；

所述连杆机构与所述第二联板（142）位于所述第一联板（141）同侧；

所述第二连杆（120）呈弧形，所述第二连杆（120）具有与所述第二联板（142）对应所述核心件（143）的部分相适应的弧形内凹面（121），该弧形内凹面（121）与所述第二联板（142）组成前伸限位结构；

所述第二联板（142）朝向所述第二连杆（120）的一侧设有限位缺口（144），所述第二连杆（120）和所述腿托骨架（300）的铰接轴与所述限位缺口（144）相适配，以组成回缩限位结构；

所述滑动伸长机构包括滑动套设在所述支杆本体（211）上的支杆套管（212），该支杆套管（212）与所述支杆本体（211）之间设置有滑动限位结构和弹性复位机构，两根所述支杆套管（212）之间连接有所述脚踏板（220）；

所述弹性复位机构在所述支杆套管（212）受推力向前滑动时储存弹性势能，并在推力解除后释放所述弹性势能以使所述支杆套管（212）向后复位；

收纳时，脚踏调角器（140）带动转动支撑件（110）向后转动，此时第三连杆（130）与脚踏支架（200）向后转动并向第一联板（141）靠近，使得脚踏支架（200）收纳于转动支撑件（110）下方；使用时，脚踏调角器（140）带动转动支撑件（110）向前转动，通过四连杆机构使脚踏支架（200）向前转动并伸出；当脚踏支架（200）向前完全展开时，脚踏支架（200）的脚踏板（220）高于腿托上表面的延伸线，从而便于乘员脚蹬在脚踏板（220）上；

腿托骨架（300）设置为伸缩性骨架，适应不同乘员的需要，所述腿托骨架（300）前端上表面开设有两个凹槽（310），两个所述凹槽（310）分别靠近所述腿托骨架（300）前端左右两侧。

2.一种座椅，其特征在于具有如权利要求1所述的翻转式脚踏。