CN103661812A - 一种船舶平台用导链器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种船舶平台用导链器，其创新点在于：包括锚链轮安装架、锚链轮、导向滚轮、左固定座和右固定座；锚链轮安装架，锚链轮安装架为一由两挡板端部设置左、右支座构成的槽形结构；锚链轮安装在锚链轮安装架的中部槽内；导向滚轮安装在锚链轮安装架左端槽内；锚链轮安装架的两端通过与左、右固定座形成转动副。本发明的优点在于：锚链通过锚链轮和导向滚轮的引导，减少锚链与锚链筒之间的摩擦，防止锚链翻滚；而锚链轮安装架的两端通过与左、右固定座形成转动副，使得锚链轮安装架上的锚链轮在引导锚链的同时，能够跟随锚链的摆动而转动，避免产生偏载，受力效果好，大大延长导链器的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种导链器，特别涉及一种船舶平台用导链器。
背景技术
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。
随着船舶行业的不断发展，锚设备的重要性越来越大，锚设备是指船舶在起、抛锚时所用的设备和机械的总称，主要由锚、锚链、锚链筒、起锚机械以及导链器等附属设备组成。导链器用于导引锚链，减少锚链与锚链筒之间的摩擦，防止锚链翻滚。
目前的导链器主要包括支架，以及设置在支架上的导链轮，该结构的缺点是：当锚链相对船体发生位移时，锚链即会对导链器产生偏载力，急速加剧对导链器的磨损，降低了导链器使用寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种受力效果好、使用寿命长的船舶平台用导链器。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种船舶平台用导链器，其创新点在于：主要包括锚链轮安装架、锚链轮、导向滚轮、左固定座和右固定座；锚链轮安装架，锚链轮安装架为一由两挡板端部设置左、右支座构成的槽形结构；左支座包括一中心开孔的端板以及以中心开孔的支撑板，端板固定在锚链轮安装架的左端，支撑板固定在锚链轮安装架的左部槽内；右支座为一具有外台阶面的空心轴体；锚链轮，锚链轮通过销轴组件A安装在锚链轮安装架的中部槽内；导向滚轮，所述导向滚轮通过销轴组件B安装在锚链轮安装架左端槽内；左固定座，所述左固定座为一个中心具有环形轴座A的板体，板体的两端连接固定支架，环形轴座A与左支座之间安装转轴；所述环形轴座A与转轴之间安装轴承组件A；右固定座，所述右固定座为一个具有环形轴座B的支撑体，右支座的空心轴体安装在右固定座的环形轴座B内；所述环形轴座B与右支座之间设置轴承组件B。
优选的，所述销轴组件A包括销轴A、径向滑动轴承A和推力滑动轴承A，销轴A安装在锚链轮安装架的两挡板之间，锚链轮与销轴A之间设置径向滑动轴承A，锚链轮与挡板之间设置推力滑动轴承A。
优选的，所述销轴组件B包括销轴B、径向滑动轴承B和推力滑动轴承B，销轴B安装在锚链轮安装架的两挡板之间，导向滚轮与销轴B之间设置径向滑动轴承B，导向滚轮与挡板之间设置推力滑动轴承B。
优选的，所述轴承组件A包括径向滑动轴承C和推力滑动轴承C，径向滑动轴承C安装在转轴外圈与左固定座的环形轴座A内圈之间，推力滑动轴承C安装在端板与左固定座的环形轴座A之间。
优选的，所述轴承组件B包括径向滑动轴承D和推力滑动轴承D，径向滑动轴承D安装在右支座的空心轴体外圈与右固定座的环形轴座B内圈之间，推力滑动轴承D安装在右支座的台阶面端面与右固定座的环形轴座B的端面之间。
优选的，所述端板与左固定座之间通过螺栓连接可拆卸的L形连接板。
优选的，所述锚链轮安装架上安装有螺钉型吊环。
本发明的优点在于：锚链通过锚链轮和导向滚轮的引导，减少锚链与锚链筒之间的摩擦，防止锚链翻滚；而锚链轮安装架的两端通过与左、右固定座形成转动副，使得锚链轮安装架上的锚链轮在引导锚链的同时，能够跟随锚链的摆动而转动，避免产生偏载，受力效果好，大大延长导链器的使用寿命。
附图说明
图1为本发明船舶平台用导链器主视图。
图2为本发明船舶平台用导链器俯视图。
图3为图2中沿A-A线剖面图。
图4为图2中沿B-B线剖面图。
图5为图1中沿C-C线剖面图。
图6为图3中局部放大图A。
图7为图3中局部放大图B。
具体实施方式
实施例
请参阅图1、2、3，本发明揭示了一种船舶平台用导链器，主要包括锚链轮安装架、锚链轮、导向滚轮、左固定座和右固定座。
锚链轮安装架，锚链轮安装架为一由两挡板1端部设置左支座、右支座构成的槽形结构。其中，左支座包括一中心开孔的端板2以及以中心开孔的支撑板3，端板2固定在锚链轮安装架左端，支撑板3固定在锚链轮安装架的左部槽内；右支座4为一具有外台阶面的空心轴体；
锚链轮5，锚链轮5通过销轴组件A安装在锚链轮安装架的中部槽内。如图5所示，销轴组件A包括销轴A6、径向滑动轴承A7和推力滑动轴承A8，销轴A6安装在锚链轮安装架的两挡板1之间，锚链轮5与销轴A6之间设置径向滑动轴承A7，锚链轮5与挡板1之间设置推力滑动轴承A8。
导向滚轮9，该导向滚轮9通过销轴组件B安装在锚链轮安装架左端槽内。如图4所示，其中，销轴组件B包括销轴B10、径向滑动轴承B11和推力滑动轴承B12，销轴B10安装在锚链轮安装架的两挡板1之间，导向滚轮9与销轴B10之间设置径向滑动轴承B11，导向滚轮9与挡板1之间设置推力滑动轴承B12。
左固定座13，如图6所示，左固定座13为一个中心具有环形轴座A的板体，板体的两端连接固定支架14，环形轴座A与左支座之间安装转轴15；环形轴座A与转轴15之间安装轴承组件A。
作为本发明更具体的实施方案：
轴承组件A包括径向滑动轴承C16和推力滑动轴承C17，径向滑动轴承C16安装在转轴15外圈与左固定座13的环形轴座A内圈之间，推力滑动轴承C17安装在端板2与左固定座13的环形轴座A之间。
右固定座18，如图7所示，右固定座18为一个具有环形轴座B的支撑体，右支座4的空心轴体安装在右固定座18的环形轴座B内；并在环形轴座B与右支座4之间设置轴承组件B。
作为本发明更具体的实施方案：
轴承组件B包括径向滑动轴承D19和推力滑动轴承D20，径向滑动轴承D19安装在右支座4的空心轴体外圈与右固定座18的环形轴座B内圈之间，推力滑动轴承D20安装在右支座4的台阶面端面与右固定座18的环形轴座B的端面之间。
为方便安装，锚链轮安装架上安装有螺钉型吊环21，端板2与左固定座13之间通过螺栓连接可拆卸的L形连接板22。在吊装前，由L形连接板22将锚链轮安装架于左固定座13连接固定，避免吊装时翻转，吊装时，则通过螺钉型吊环21进行吊装。
Claims (7)
1.一种船舶平台用导链器，其特征在于：主要包括锚链轮安装架、锚链轮、导向滚轮、左固定座和右固定座；
锚链轮安装架，锚链轮安装架为一由两挡板端部设置左、右支座构成的槽形结构；左支座包括一中心开孔的端板以及以中心开孔的支撑板，端板固定在锚链轮安装架的左端，支撑板固定在锚链轮安装架的左部槽内；右支座为一具有外台阶面的空心轴体；
锚链轮，锚链轮通过销轴组件A安装在锚链轮安装架的中部槽内；
导向滚轮，所述导向滚轮通过销轴组件B安装在锚链轮安装架左端槽内；
左固定座，所述左固定座为一个中心具有环形轴座A的板体，板体的两端连接固定支架，环形轴座A与左支座之间安装转轴；所述环形轴座A与转轴之间安装轴承组件A；
右固定座，所述右固定座为一个具有环形轴座B的支撑体，右支座的空心轴体安装在右固定座的环形轴座B内；所述环形轴座B与右支座之间设置轴承组件B。
2.根据权利要求1所述的船舶平台用导链器，其特征在于：所述销轴组件A包括销轴A、径向滑动轴承A和推力滑动轴承A，销轴A安装在锚链轮安装架的两挡板之间，锚链轮与销轴A之间设置径向滑动轴承A，锚链轮与挡板之间设置推力滑动轴承A。
3.根据权利要求1所述的船舶平台用导链器，其特征在于：所述销轴组件B包括销轴B、径向滑动轴承B和推力滑动轴承B，销轴B安装在锚链轮安装架的两挡板之间，导向滚轮与销轴B之间设置径向滑动轴承B，导向滚轮与挡板之间设置推力滑动轴承B。
4.根据权利要求1所述的船舶平台用导链器，其特征在于：所述轴承组件A包括径向滑动轴承C和推力滑动轴承C，径向滑动轴承C安装在转轴外圈与左固定座的环形轴座A内圈之间，推力滑动轴承C安装在端板与左固定座的环形轴座A之间。
5.根据权利要求1所述的船舶平台用导链器，其特征在于：所述轴承组件B包括径向滑动轴承D和推力滑动轴承D，径向滑动轴承D安装在右支座的空心轴体外圈与右固定座的环形轴座B内圈之间，推力滑动轴承D安装在右支座的台阶面端面与右固定座的环形轴座B的端面之间。
6.根据权利要求1所述的船舶平台用导链器，其特征在于：所述端板与左固定座之间通过螺栓连接可拆卸的L形连接板。
7.根据权利要求1所述的船舶平台用导链器，其特征在于：所述锚链轮安装架上安装有螺钉型吊环。
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- 2013-11-25 CN CN201310600195.9A patent/CN103661812A/zh active Pending
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