CN103578698A - 一种新型的变压器油箱磁屏蔽方式 - Google Patents
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Abstract
本发明属于变压器技术领域，具体涉及一种新型的变压器油箱磁屏蔽方式。利用焊在油箱壁上的钢板打弯后压住磁屏蔽，使其中一个固定钢板与磁屏蔽之间不加任何绝缘而直接接触，其余固定钢板与磁屏蔽之间加垫绝缘板，实现磁屏蔽与油箱壁的一点可靠接地。本发明优点是，取消接地螺母、接地铜片和螺丝，而是利用其中一个钢板不垫绝缘板而直接压紧磁屏蔽接地，节省了接地铜片、螺丝、螺母，并且让一点接地变得更可靠。
Description
技术领域
本发明属于变压器技术领域，具体涉及一种新型的变压器油箱磁屏蔽方式。
背景技术
110KV及以上电压等级大容量及高阻抗变压器，其油箱壁常加装由硅钢片叠积的磁屏蔽，以防止漏磁进入油箱而增加负载损耗。磁屏蔽与油箱之间通常是绝缘的，但必须设立一个连接点构成一点接地，通常都是采用每组磁屏蔽上有一片焊上接地铜片，再在油箱壁上焊把装铜片的接地螺母，最终用螺丝把装接地。安装时，利用焊在油箱壁上的钢板打弯后压住磁屏蔽，钢板与磁屏蔽之间利用绝缘板隔绝，每台产品设磁屏蔽约30～60组，接地片用料用工时均较多。
发明内容
本发明克服了以上缺点，提出了一种新型的变压器油箱磁屏蔽方式。
本发明是通过以下技术手段实现的，利用焊在油箱壁上的钢板打弯后压住磁屏蔽，使其中一个固定钢板与磁屏蔽之间不加任何绝缘而直接接触，其余固定钢板与磁屏蔽之间加垫绝缘板，实现磁屏蔽与油箱壁的一点可靠接地。
所述的固定钢板仅为焊在油箱上众多固定钢板中的一个。
所述的固定钢板与磁屏蔽之间不加任何绝缘而直接接触，其余固定钢板与磁屏蔽之间加垫绝缘板。
操作时，在安装不加绝缘板（3）的固定钢板（4）前，需要使用500V摇表检测磁屏蔽（5）与油箱壁的接地情况。
本发明优点是，取消接地螺母、接地铜片和螺丝，而是利用其中一个钢板不垫绝缘板而直接压紧磁屏蔽接地，节省了接地铜片、螺丝、螺母，并且让一点接地变得更可靠。
附图说明
图1为传统变压器油箱磁屏蔽方式结构示意图。
图2为本发明结构示意图。
图中1为接地铜片，2为接地螺母，3为绝缘板，4为不加绝缘板的固定钢板，5为磁屏蔽，6为固定钢板。
具体实施方式
实施例1
操作者按照图纸规定的尺寸和数量，在油箱内壁焊接固定钢板（6）。操作者在焊后喷底漆的时候，留出其中一个固定钢板（4）不喷底漆。在安装磁屏蔽（5）的过程中，先安装喷了底漆的固定钢板（6），在其与磁屏蔽（5）之间加垫绝缘板（3）后，打弯固定钢板（6）。没喷底漆的固定钢板（4）暂不打弯与磁屏蔽接触（5）。用500V摇表检测磁屏蔽（5）与油箱壁是否接地。如果不接地，说明加垫绝缘板（3）的固定钢板（6）与磁屏蔽（5）可靠绝缘，然后将没喷底漆的固定钢板（4）打弯与磁屏蔽（5）直接接触。最后再用500V摇表检测磁屏蔽（5）与油箱壁接地情况，如果数值为0，说明没喷漆的固定钢板（4）与磁屏蔽（5）之间实现了可靠的一点接地，这样就便可省下大量的接地铜片（1），接地螺母（2）等材料。
Claims (4)
1.一种新型的变压器油箱磁屏蔽方式，其特征在于，油箱和磁屏蔽（5）之间不采取用螺丝将接地铜片（1）和接地螺母（2）相连来实现一点接地，而是利用焊在油箱壁上的固定钢板（4）打弯后压住磁屏蔽（5）来实现磁屏蔽（5）与油箱壁的一点可靠接地。
2.根据权利要求1所述的新型的变压器油箱磁屏蔽方式，其特征在于，所述的固定钢板（4）仅为焊在油箱上众多固定钢板（6）中的一个。
3.根据权利要求2所述的新型的变压器油箱磁屏蔽方式，其特征在于，所述的固定钢板（4）与磁屏蔽（5）之间不加任何绝缘而直接接触，其余固定钢板（6）与磁屏蔽之间加垫绝缘板（3）。
4.根据权利要求1所述的新型的变压器油箱磁屏蔽方式，其特征在于，在安装不加绝缘板（3）的固定钢板（4）前后，都需要使用500V摇表检测磁屏蔽（5）与油箱壁的接地情况。
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