CN102816630A - 汽车重载轴承润滑脂及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车重载轴承润滑脂及其制备方法，润滑脂原料按重量百分比包括220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸、二元酸、聚异丁烯类粘附剂、高分子聚异丁烯油溶液、氨基硫代酯抗磨剂、润滑脂复合剂，该润滑脂具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
Description
技术领域
本发明涉及润滑领域，特别涉及一种汽车重载轴承润滑脂及其制备方法。
背景技术
重载汽车包括大型客车、重载卡车和工程车辆等，由于过载、冲击载荷和高强度连续行驶等因素，会导致此类车辆轴承严重的摩擦损伤、应力损伤和疲劳损伤，大幅降低车辆轴承的使用寿命；其中因润滑不良和过载而导致的摩擦损伤，是重载车辆轴承损坏最主要的因素。车辆频繁更换全套轴承，增加了维修成本和降低了车辆的有效作业时间，进而直接影响到经济效益。而汽车重载轴承通常处于高温、重负荷、强水淋等恶劣工作条件下，因此润滑剂的作用显得非常重要。但是，润滑剂在使用过程中不断氧化，氧化作用的产物是酸性物质，它们对轴承材料有腐蚀作用，会导致轴承失效；如果润滑剂粘度下降，降低到某临界值，轴承将出现早期疲劳损坏，降的过低，也会发生灾难性事故。
因此需要一种适合于各种重载汽车轴承的高温润滑剂，使其具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车重载轴承润滑脂及其制备方法，该润滑脂具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
本发明的汽车重载轴承润滑脂，其特征在于：润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：64～81%220CST粘度环烷基基础油、7.5～9%脂肪酸、2.5～3%二元酸、5～15%聚异丁烯类粘附剂、1～2%高分子聚异丁烯油溶液、2～5%氨基硫代酯抗磨剂、1～2%润滑脂复合剂；
进一步，润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：73%220CST粘度环烷基基础油、8%脂肪酸、2.8%二元酸、10%聚异丁烯类粘附剂、1.5%高分子聚异丁烯油溶液、3.5%氨基硫代酯抗磨剂、1.2%润滑脂复合剂。
本发明还公开一种汽车重载轴承润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
a.按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加热，在温度为90-95℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为90-110℃下保温1-1.5小时；
b.将步骤a中的溶液继续缓慢加热至温度为120-140℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌5-15分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为100-120℃时保温1-1.5小时；
c.继续加热步骤b中的溶液至160-185℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为200-210时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液并进行剪切急冷，在温度为110—130时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂；
进一步，步骤a中，按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加热，在温度为92℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为100℃时保温1.3小时；
进一步，步骤b中，将溶液继续缓慢加热至温度为130℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌10分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为110℃时保温1.3小时；
进一步，步骤c中，继续加热溶液至170℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为205时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液并进行剪切急冷，在温度为120时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
本发明的有益效果：本发明的汽车重载轴承润滑脂及其制备方法，采用聚异丁烯类粘附剂、220CST粘度环烷基基础油、氨基硫代酯抗磨剂，保证润滑脂粘附地轴承内，保证润滑脂的低温启动性好，保证润滑脂在有大量水存在的情况下保证轴承的润滑，同时保证润滑脂具有高低性。该润滑脂具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
具体实施方式
以下实施例中的原料中重量均为：重量百分比×100KG。
实施例一
本实施例的润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：73%220CST粘度环烷基基础油、8%脂肪酸、2.8%二元酸、10%聚异丁烯类粘附剂、1.5%高分子聚异丁烯油溶液、3.5%氨基硫代酯抗磨剂、1.2%润滑脂复合剂；
本实施例的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
a.按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加入反应釜中加热，在温度为92℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在为温度100℃时保温1.3小时；
b.将步骤a中的溶液继续缓慢加热至温度为130℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌10分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为110℃时保温1.3小时；
c.继续加热步骤b中的溶液至170℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为205℃时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液转入调和釜中剪切急冷，在温度为120℃时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
本实施例制得的车重载轴承润滑脂，具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
本实施例的汽车重载轴承润滑脂与锂基润滑脂的性能参数比对表：
实施例二
本实施例的润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：64%220CST粘度环烷基基础油、9%脂肪酸、3%二元酸、15%聚异丁烯类粘附剂、2%高分子聚异丁烯油溶液、5%氨基硫代酯抗磨剂、2%润滑脂复合剂；
本实施例的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
a.按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加入反应釜中加热，在温度为90℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在为温度90℃时保温1小时；
b.将步骤a中的溶液继续缓慢加热至温度为120℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌5分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为100℃时保温1小时；
c.继续加热步骤b中的溶液至160℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为200℃时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液转入调和釜中剪切急冷，在温度为110℃时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
本实施例制得的车重载轴承润滑脂，具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
本实施例的汽车重载轴承润滑脂与锂基润滑脂的性能参数比对表：
实施例三
本实施例的润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：81%220CST粘度环烷基基础油、7.5%脂肪酸、2.5%二元酸、5%聚异丁烯类粘附剂、1%高分子聚异丁烯油溶液、2%氨基硫代酯抗磨剂、1%润滑脂复合剂。
本实施例的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
a.按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加入反应釜中加热，在温度为95℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为110℃时保温1.5小时；
b.将步骤a中的溶液继续缓慢加热至温度为140℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌15分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为120℃时保温1.5小时；
c.继续加热步骤b中的溶液至180℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为210℃时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液转入调和釜中剪切急冷，在温度为130℃时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
本实施例制得的车重载轴承润滑脂，具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
本实施例的汽车重载轴承润滑脂与锂基润滑脂的性能参数比对表：
实施例四
本实施例的润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：66%220CST粘度环烷基基础油、7.5%脂肪酸、2.5%二元酸、15%聚异丁烯类粘附剂、2%高分子聚异丁烯油溶液、5%氨基硫代酯抗磨剂、2%润滑脂复合剂；
本实施例的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
a.按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加入反应釜中加热，在温度为93℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为105℃时保温1.2小时；
b.将步骤a中的溶液继续缓慢加热至温度为125℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌12分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为115℃时保温1.4小时；
c.继续加热步骤b中的溶液至175℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为207℃时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液转入调和釜中剪切急冷，在温度为115℃时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
本实施例制得的车重载轴承润滑脂，具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
本实施例的汽车重载轴承润滑脂与锂基润滑脂的性能参数比对表：
实施例五
本实施例的润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：75%220CST粘度环烷基基础油、9%脂肪酸、2.8%二元酸、10%聚异丁烯类粘附剂、1.5%高分子聚异丁烯油溶液、3.5%氨基硫代酯抗磨剂、1.2%润滑脂复合剂；
本实施例的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
a.按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加入反应釜中加热，在温度为91℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为95℃时保温1.3小时；
b.将步骤a中的溶液继续缓慢加热至温度为130℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌6分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，在温度为108℃时保温1.4小时；
c.继续加热步骤b中的溶液至180℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为207℃时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液转入调和釜中剪切急冷，在温度为125℃时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
本实施例制得的车重载轴承润滑脂，具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
本实施例的汽车重载轴承润滑脂与锂基润滑脂的性能参数比对表：
实施例六
本实施例的润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：70%220CST粘度环烷基基础油、9%脂肪酸、2.5%二元酸、14.5%聚异丁烯类粘附剂、1%高分子聚异丁烯油溶液、2%氨基硫代酯抗磨剂、1%润滑脂复合剂；
本实施例的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
a.按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加入反应釜中加热，在温度为94℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为95℃时保温1.3小时；
b.将步骤a中的溶液继续缓慢加热至温度为136℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌9分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，在温度为115℃下反应1小时；
c.继续加热步骤b中的溶液至185℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为202℃时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液转入调和釜中剪切急冷，在温度为128℃时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
本实施例制得的车重载轴承润滑脂，具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。
本实施例的汽车重载轴承润滑脂与锂基润滑脂的性能参数比对表：
上述实施例中，所述润滑脂复合剂为莱茵化学公司提供的的不含铅、钡、锑的润滑脂极压复合添加剂。
由此可见，本发明的汽车重载轴承润滑脂及其制备方法，采用聚异丁烯类粘附剂、220CST粘度环烷基基础油、氨基硫代酯抗磨剂，保证润滑脂粘附地轴承内，保证润滑脂的低温启动性好，保证润滑脂在有大量水存在的情况下保证轴承的润滑，同时保证润滑脂具有高低性。该润滑脂具有优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；能极有效地减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；具有优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；能对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命；对金属表面有极佳的润滑作用。而对于以上技术效果，实施例一的配比以及工艺参数，使用效果最好，明显优于其它实施例，为最佳。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种汽车重载轴承润滑脂，其特征在于：润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：64～81%220CST粘度环烷基基础油、7.5～9%脂肪酸、2.5～3%二元酸、5～15%聚异丁烯类粘附剂、1～2%高分子聚异丁烯油溶液、2～5%氨基硫代酯抗磨剂、1～2%润滑脂复合剂。
2.根据权利要求1所述的汽车重载轴承润滑脂，其特征在于：润滑脂原料按重量百分比包括以下组分：73%220CST粘度环烷基基础油、8%脂肪酸、2.8%二元酸、10%聚异丁烯类粘附剂、1.5%高分子聚异丁烯油溶液、3.5%氨基硫代酯抗磨剂、1.2%润滑脂复合剂。
3.一种权利要求1所述的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
a.按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加热，在温度为90-95℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%；并在温度为90-110℃下保温1-1.5小时；
b.将步骤a中的溶液继续缓慢加热至温度为120-140℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌5-15分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为100-120℃下保温1-1.5小时；
c.继续加热步骤b中的溶液至160-185℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为200-210时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液并进行剪切急冷，在温度为110—130时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
4.根据权利要求3所述的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，其特征在于：步骤a中，按设定重量百分比将220CST粘度环烷基基础油、脂肪酸均匀混合后加热，在温度为92℃时加入浓度为15%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为100℃时保温1.3小时。
5.根据权利要求4所述的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，其特征在于：步骤b中，将溶液继续缓慢加热至温度为130℃时加入设定重量百分比的二元酸，搅拌10分钟后加入浓度为25%氢氧化锂溶液至混合液中含氢氧化锂为10%，并在温度为110℃时保温1.3小时。
6.根据权利要求5所述的汽车重载轴承润滑脂的制备方法，其特征在于：步骤c中，继续加热溶液至170℃时加入设定重量百分比的220CST粘度环烷基基础油后继续加热至温度为205时停止加热，然后加入设定重量百分比的高分子聚异丁烯油溶液并进行剪切急冷，在温度为120时加入设定重量百分比的聚异丁烯类粘附剂、润滑脂复合剂、氨基硫代酯抗磨剂均匀搅拌后进行高压匀质过滤脱气，制得汽车重载轴承润滑脂。
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