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CN102123901A - 用于运输车的把柄 - Google Patents

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CN102123901A
CN102123901A CN2008801308099A CN200880130809A CN102123901A CN 102123901 A CN102123901 A CN 102123901A CN 2008801308099 A CN2008801308099 A CN 2008801308099A CN 200880130809 A CN200880130809 A CN 200880130809A CN 102123901 A CN102123901 A CN 102123901A
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China
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handle
aforesaid right
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conductive
described handle
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CN2008801308099A
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English (en)
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霍斯特·松嫩多费尔
弗朗茨·维特
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Individual
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Individual
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    • H05F—STATIC ELECTRICITY; NATURALLY-OCCURRING ELECTRICITY
    • H05F3/00—Carrying-off electrostatic charges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/06—Hand moving equipment, e.g. handle bars

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及用于运输车的把柄，其具有导电部位，其中把柄的导电部位精确地位于在操纵时为使用者提供最有利的杠杆力的区域。所述区域位于把柄的侧面区域内，把柄的导电部位也位于该处，其中导电部位自身与运输车的其余材料导电地相连。

Description

用于运输车的把柄
技术领域
本发明涉及一种用于运输车的把柄，其具有导电部位。运输车的使用者在推动运输车时接触该导电部位，由此在推动购物车时可能产生的静电加载通过使用者被导走。这对于使用者来说是察觉不到的并且是没有危险的。
背景技术
这种用于购物车的把柄由德国实用新型DE 202004009005中已知。
已知的把柄是指在其长度上具有均质延伸的型材的把柄。在所谓的共挤塑法中，此型材由不同的材料制成。
导电材料在机械强度上不如其它用于把柄的材料。目前，在共挤塑法中可行的是，将机械强度较差的导电材料有针对性地用在型材的较小部位上，而将机械强度较好的材料用在型材的主要部位上。
目前，这种具有导电性能的已知把柄的缺点是，只能制造在从其长度上看来具有均质型材的把柄上。
这种已知的、用来制造具有导电性能的把柄的方案不能应用在下述把柄上：即该把柄从其长度上看来不具有均质的型材，而是具有复杂的形状，这种把柄例如通过浇铸法制成。这种形状如此复杂的把柄也不能仅仅由导电材料构成，因为导电材料机械强度较差。
发明内容
本发明的目的是，设计同样具有导电性能的把柄，此把柄具有更复杂的形状并例如以浇铸法制成，但不会降低其稳定性。
为实现本发明而产生的理念是，把柄的导电部位不必在其整个长度上延伸，如同在已知的、借助共挤塑法制成的把柄一样。
上面所提出的目的通过以下方式得以实现，即只有在使用者推动运输车时所接触到的把柄部位具有导电性能。
按本发明的解决方案规定，把柄的导电部位精确地位于在操纵时为使用者提供最有利的杠杆作用的区域。该区域位于把柄的侧面区域内。
本发明的解决方案的有利效果是，将成本、颜色耐久性和机械强度可靠的材料用于把柄主要部分，而针对把柄的较小部位则配备专用于导电的材料，这样导电材料的机械缺陷便不会对整个把柄的稳定性产生影响。
附图说明
下面借助附图详细地阐述了本发明。
具体实施方式
所示的把柄1除了满足推柄的基本功能以外，还具有其它的功能。在把柄部位的中间，例如可设置有图中虽未显示但专业人员很容易设想到的显示表面或用于容纳电子设备的部分。押金锁也可集成在该把柄中。
在推动购物车抓把柄1时，使用者很可能抓住其侧面的、按人体工效学构成的握持棒2，因为在曲线行进或其它操作时其能够以对使用者有利的方式产生最有利的杠杆作用。
以不同高度设置在底板上的握持棒2能够根据使用者的身高，分别为其提供舒适的手握位置。由导电材料构成的各部件3分别位于握持棒上。
所述导电部件3通过说明书中未显示的连接器与购物车的金属部件导电地相连。由此在本发明中，在推动购物车时理论上会在整个购物车上产生的静电荷实际上是不会出现的，这是因为在推动购物车时所产生的微小电流立即被使用者导走，使用者在导电部件3上接触购物车。这种预防性的微小电流传导，对使用者来说是根本察觉不到的并且是没有危险的。
把柄1原则上可具有各种任意的形状，并由任意的材料构成。为了实施本发明，此把柄必须具有导电部件3。
导电部件3的固定能以任意的方式和方法进行。
例如可行的是，导电部件3由薄薄的材料制成并贴在把柄1上，其优点在于，贴上的导电部件3不是涂敷的且不会影响手感。这种方案尤其适合于给现有的把柄事后配备上导电部件3，并由此使整个购物车具有预防性导电的有利特性。
进一步可行的是，导电部件3借助涂敷的导电性漆制成。导电性漆的使用同样适合于给现有的把柄事后配备上导电部件3。
该导电部件3在另一可行的实施例中由实心材料构成，并可以被装入到把柄1的凹槽中。该实心的、可装入的导电部件3例如可通过卡锁或止动连接与把柄1相连。
另外，该实心的导电部件3还可由比其余把柄1更软的材料构成，并由此为使用者提供了舒适的手感。
原则上，所有材料都适合用作导电部位的材料，借助所述材料可使导电部位的表面电阻小于10兆欧(Mega Ohm)。
在附图中未显示但对专业人员来说随时都可实行的是，使把柄的导电部位和运输车的其它部位之间产生导电连接。该导电连接优选存在于与运输车的金属部件之间。
由此，在推动运输车时电荷被再次导出，并且刚好不会产生电荷，所述电荷立即到达在功能上起到电容器作用的运输车部件中。
本发明在工业中适用于各种不同类型的运输车。

Claims (8)

1.用于运输车的把柄，其具有不同的部位，其特征在于，所述不同部位由不同的材料构成。
2.按权利要求1所述的把柄，其特征在于，所述把柄的侧面部位由比构成其它部位的材料具有更高的导电性能的材料构成。
3.按上述权利要求的任一项所述的把柄，其特征在于，具有更高导电性能的部位具有少于10兆欧的表面电阻。
4.按上述权利要求的任一项所述的把柄，其特征在于，所述导电部位粘贴在其余的把柄体上和/或另外平坦地涂敷在把柄体上。
5.按上述权利要求的任一项所述的把柄，其特征在于，所述导电部位由实心的硬质或软质材料构成。
6.按上述权利要求的任一项所述的把柄，其特征在于，所述导电部位安装在把柄的凹槽中。
7.按上述权利要求的任一项所述的把柄，其特征在于，所述把柄部位借助止动或卡锁连接安装在把柄的凹槽中。
8.按上述权利要求的任一项所述的把柄，其特征在于，所述导电部位与运输车的底架导电地相连。
CN2008801308099A 2008-08-21 2008-08-21 用于运输车的把柄 Pending CN102123901A (zh)

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