CN101157385A - 直升机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种直升机，包括由机体、扇叶、发动机，其特征在于，所述的机体中部活动轴上安装发动机，所述的发动机转轴两端分别安装上串扇叶与下串扇叶。本发明与现有技术相比，具有制造简单，操作灵活，减少阻力，飞行员可跳伞逃生，提高升力的优点。
Description
技术领域：
本发明属于直升机，尤其是一种高效能直升机。
背景技术：
目前，直升机采用的单层机翼或反向双层机翼。单层机翼的直升机，翼展面积大，同时反作用力也大，如果调节平衡的发动机发生故障容易坠毁。飞行员很难跳伞逃生。由于机翼位于机身上方，机翼产生升力时，机身面积损耗了升力。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种制造简单、操作灵活、减少阻力、飞行员可跳伞逃生、提高升力的直升机。
本发明的技术解决方案如下：
1、一种直升机，包括由机体、扇叶、发动机，其特征在于，所述的机体中部活动轴上安装发动机，所述的发动机转轴两端分别安装上串扇叶与下串扇叶。
2、如技术方案1所述的直升机，其中，所述的机体尾端安装小发动机，小发动机装有小扇叶。
3、如技术方案1所述的直升机，其中，所述的机体设有机架。
本发明与现有技术相比，具有制造简单，操作灵活，减少阻力，飞行员可跳伞逃生，提高升力的优点。
附图说明：
图1为本发明的整体结构主视图。
图2为本发明的整体结构俯视图。
图1～图2中，小扇叶(1)、小发动机(2)、机体(3)、上串扇叶(4)、下串扇叶(5)、机架(6)、活动轴(7)、发动机(8)。
具体实施方式：
本发明的最佳实施例是这样的，参照图1～图3所示，一种直升机，包括由机体、扇叶、发动机，其中，所述的机体(3)中部活动轴(7)上安装发动机(8)，所述的发动机(8)转轴两端分别安装上串扇叶(4)与下串扇叶(5)；所述的机体(3)尾端安装小发动机(2)，小发动机(2)装有小扇叶(1)；所述的机体(3)设有机架(6)。
本发明的工作原理：发动机(8)转动时，带动上串扇叶(4)与下串扇叶(5)旋转产生升力，需要前进后退时，用活动轴(7)调节，需要左右活动时，由机体(3)调节活动轴(7)。由小发动机(2)带动小扇叶(1)旋转，调节直升机升力的反作用力。如发生事故时，扇叶不会伤害跳伞的飞行员。
Claims (3)
1.一种直升机，包括由机体、扇叶、发动机，其特征在于，所述的机体(3)中部活动轴(7)上安装发动机(8)，所述的发动机(8)转轴两端分别安装上串扇叶(4)与下串扇叶(5)。
2.按照权利要求1所述的直升机，其特征在于，所述的机体(3)尾端安装小发动机(2)，小发动机(2)装有小扇叶(1)。
3.按照权利要求1所述的直升机，其特征在于，所述的机体(3)设有机架(6)。
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| CNA2007101874582A CN101157385A (zh) | 2007-11-27 | 2007-11-27 | 直升机 |
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| CN101157385A true CN101157385A (zh) | 2008-04-09 |
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Country Status (1)
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Cited By (3)
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| JP2018140772A (ja) * | 2017-02-27 | 2018-09-13 | エアバス ヘリコプターズ ドイチェランド ゲーエムベーハー | 少なくとも２つのロータアセンブリ及びシュラウドを備えた推力発生ユニット |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20080409 |