CN109386216A - 一种新型逃生防盗网 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种新型逃生防盗网，属于防盗救生装置技术领域。所述一种新型逃生防盗网包括有防盗网本体、移动小车、小车轨道、活动栏杆装置、所述防盗网本体安装在每一层楼的窗外，每个防盗网本体底部设有移动小车，在移动小车的右边设有小车轨道，在移动小车和小车轨道之间的设有活动栏杆装置，在使用该新型逃生防盗网时，上一层楼层的居民可以通过自己窗外的防盗网本体滑落至下一楼层的防盗网本体之上，然后再在通过打开活动栏杆装置爬到下楼层的防盗网本体之内继续往下滑落进行逃生。本发明的有益效果在于：该装置兼具对外具有防盗功能以及对内具有紧急逃生的功能，可以有效地保护户主的财产安全与人生安全。

Description

一种新型逃生防盗网

技术领域

本发明涉及防盗救生装置技术领域，特别涉及一种新型逃生防盗网。

背景技术

现在大街小巷到处可以看到居民楼上密如蛛网的防盗网。这些防盗网虽然刹住了盗贼的窃意，却也无形中堵住了火灾等灾难发生时居民逃生的通道。因此，传统固定式防盗网为居民逃生埋下了安全隐患，也给消防人员进行救援带来了极大的阻碍。如何能够设计出平时具有可靠的防盗功能而灾难发生时能够及时打开并且能提供逃生避难场所或者逃生工具的防盗网是设计人员必须考虑的问题。目前国内外已存在各种可活动的防盗网，可以在紧急情况下打开，提供逃生通道。但这些可活动防盗网仍然存在一些问题：火灾发生时，在逃生过程中，操作繁琐或启动速度慢等。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的就是要提供一种新型逃生防盗网。

为实现上述发明目的，本发明采用的具体技术方案是：

一种新型逃生防盗网包括有防盗网本体、移动小车、小车轨道、活动栏杆装置、所述防盗网本体安装在每一层楼的窗外，每个防盗网本体底部设有移动小车，在移动小车的右边设有小车轨道，在移动小车和小车轨道之间的设有活动栏杆装置，在使用该新型逃生防盗网时，上一层楼层的居民可以通过自己窗外的防盗网本体滑落至下一楼层的防盗网本体之上，然后再在通过打开活动栏杆装置爬到下楼层的防盗网本体之内继续往下滑落进行逃生。

进一步的：所述的活动栏杆装置由限位块、发条装置、立柱、活动栏杆组成，所述的限位块为L形状，内角为圆弧状，其安装在发条装置的左侧；所述发条装置安装在立柱上；所述的活动栏杆一端固定在发条装置的右侧，另一端设有U形卡口。所述的一种新型逃生防盗网还包括锁扣装置，该锁扣装置由立柱外壳、锁扣立柱、弹簧A组成，所述锁扣立柱从下往上在对应活动栏杆处设有凸块，该凸块用于卡入活动栏杆的U形卡口将活动栏杆进行锁定：所述弹簧A用于锁扣立柱与立柱外壳之间的连接，并且锁扣立柱的另一端伸出立柱外壳之外的距离为一个凸块长度。当上一层的防盗网本体与下一层的防盗网本体接触时，锁扣立柱在外力的作用下向下回缩，锁扣立柱的凸块与活动栏杆的U形卡口分离，活动栏杆在发条装置作用下向外弹开。

进一步的：所述的一种新型逃生防盗网还包括：防盗网轨道、弹簧销钉装置,所述的防盗网本体通过弹簧销钉从一楼楼底开始固定安装在楼层的外墙窗户的两边防盗网轨道上，其中所述防盗网本体与防盗网轨道的连接方式为燕尾槽连接。

进一步的：所述防盗网轨为燕尾状的凹槽，凹槽两侧设有齿条，凹槽中心线的两侧还均布有两排销钉孔，每一个楼层设有4个销钉孔，上端两个为内偏心，低端两个为外偏心。所述的防盗网本体设有两根导轨，两边的导轨还各设有两个弹簧销钉和弹簧B，其中上两个以导轨中心线为基准的内偏心，下两个以导轨中心线为基准的外偏心。当用户从上一层楼层的防盗网本体爬到下一层防盗网本体进行操作下一层防盗网本体逃生时，上一层的防盗网则在重力的作用下滑落至防盗网本体的4个弹簧销钉对准4个销钉孔后，则自动将防盗网本体锁住在该楼层的窗体外。

进一步的：两边导轨的一侧设有摇杆，所述摇杆通过蜗轮蜗杆与齿轮连接，拉起摇杆时涡轮与齿轮啮合，此时转动摇杆可以控制防盗网装置缓慢向下移动。通过设计拉起摇杆时涡轮与齿轮啮合方便一个人操作时的使用。

进一步的：所述的移动小车底部设有驱动轮子，所述小车轨道两侧设有轮子凹槽，该凹槽的一端为穿透，另一端为封闭状态。当上一层的防盗网本体与下一层的防盗网本体相接触时，移动小车则自动滑行至小车轨道上，在移动小车的轮子与小车轨道的右端的封闭端相接触时，移动小车则自动停止滑行。

本发明的有益效果在于：

1.该装置兼具对外具有防盗功能以及对内具有紧急逃生的功能，可以有效地保护户主的财产安全与人生安全。

2.通过设计拉起摇杆时涡轮与齿轮啮合，有利于方便一个人操作时的使用。

3.每一层楼层的轨道上端设有两个为内偏心的销钉孔，下端两个为外偏心的销钉孔，同时对应防盗网本体的导轨上端设有两个为内偏心的弹簧销钉，下端两个为外偏心的弹簧销钉。

附图说明

图1为本发明中所述一种新型逃生防盗网的立体结构示意图。

图2为本发明中所述一种新型逃生防盗网的活动栏杆结构示意图。

图3为本发明中所述一种新型逃生防盗网的活动栏杆剖视结构示意图。

图4为本发明中所述一种新型逃生防盗网的防盗网轨道剖视结构示意图。

图5为本发明中所述一种新型逃生防盗网的弹簧销钉装置与防盗网轨道配合的局部剖视结构示意图。

其中：1—防盗网本体、2—移动小车、3—摇杆、4—齿轮、5—导轨、6—锁扣装置、61—立柱外壳、62—锁扣立柱、63—弹簧A、7—活动栏杆装置、71—限位块、72—发条装置、73—立柱、74—活动栏杆、8—弹簧销钉装置、81—销钉、82—弹簧B、9—防盗网轨道、91—销钉孔、92—齿条、10—小车轨道。

具体实施方式

现在结合附图做进一步详细的说明。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，所述一种新型逃生防盗网包括：防盗网本体1、移动小车2、摇杆3、齿轮4、导轨5、锁扣装置6、外壳61、锁扣立柱62、弹簧A63、活动栏杆装置7、限位块71、发条装置72、立柱73、活动栏杆74、弹簧销钉装置8、销钉81、弹簧B82、防盗网轨道9、销钉孔91、齿条92、小车轨道10。

所述防盗网本体1安装在每一层楼的窗外，每个防盗网本体1底部设有移动小车2，在移动小车2的右边设有小车轨道10，在移动小车2和小车轨道10之间的设有活动栏杆装置7，防盗网本体1通过弹簧销钉装置8从一楼楼底开始固定安装在楼层的外墙窗户的两边防盗网轨道9上，其中所述防盗网本体1与防盗网轨道9的连接方式为燕尾槽连接。

在使用该新型逃生防盗网时，上一层楼层的居民可以通过自己窗外的防盗网本体1滑落至下一楼层的防盗网本体1之上，然后再在通过打开活动栏杆装置7爬到下楼层的防盗网本体1之内继续往下滑落进行逃生。其中活动栏杆装置7由限位块71、发条装置72、立柱73、活动栏杆74组成，限位块71为L形状，内角为圆弧状，其安装在发条装置72的左侧；发条装置72安装在立柱73上；活动栏杆74一端固定在发条装置72的右侧，另一端设有U形卡口。锁扣装置6由立柱外壳61、锁扣立柱62、弹簧A63组成，锁扣立柱62从下往上在对应活动栏杆74处设有凸块，该凸块用于卡入活动栏杆74的U形卡口将活动栏杆74进行锁定：弹簧A63用于锁扣立柱62与立柱外壳61之间的连接，并且锁扣立柱62的另一端伸出立柱外壳61之外的距离为一个凸块长度。当上一层的防盗网本体1与下一层的防盗网本体1接触时，锁扣立柱62在外力的作用下向下回缩，锁扣立柱62的凸块与活动栏杆74的U形卡口分离，此时活动栏杆74在发条装置72作用下向外弹开。

防盗网轨道9为燕尾状的凹槽，凹槽两侧设有齿条92，凹槽内在每一个楼层设有4个销钉孔，上端两个为内偏心，低端两个为外偏心。防盗网本体1设有两根导轨5，两边的导轨5还各设有两个弹簧销钉81和弹簧B82，其中上两个以导轨5中心线为基准的内偏心，下两个以导轨5中心线为基准的外偏心。上一层的防盗网本体1在重力的作用下滑落至下一层防盗网本体1的4个弹簧销钉对准4个销钉孔后，则自动将该防盗网本体1锁住在该楼层的窗体外，实现上下两侧防盗网本体的替换。

两边导轨5的一侧设有摇杆3，摇杆3通过蜗轮蜗杆与齿轮4连接，齿轮4与齿条2啮合。拉起摇杆3时涡轮与齿轮4啮合，此时转动摇杆3可以控制防盗网本体1缓慢向下移动。在上一层的防盗网本体1与下一层的防盗网本体1接触时，移动小车2则自动滑行至小车轨道10上，在移动小车2的轮子与小车轨道10的右端的封闭端相接触时，移动小车2则自动停止滑行。

在上述具体实施方式中所描述的各个技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种合适的组合不再另行说明了。只要其不违背本发明的思想，其同样的应当视为本发明所公开的内容。

Claims (8)

1.一种新型逃生防盗网，其特征在于，包括有防盗网本体、移动小车、小车轨道、活动栏杆装置、所述防盗网本体安装在每一层楼的窗外，每个防盗网本体底部设有移动小车，在移动小车的右边设有小车轨道，在移动小车和小车轨道之间的设有活动栏杆装置，在使用该新型逃生防盗网时，上一层楼层的居民可以通过自己窗外的防盗网本体滑落至下一楼层的防盗网本体之上，然后再在通过打开活动栏杆装置爬到下楼层的防盗网本体之内继续往下滑落进行逃生。

2.根据权利要求1所述的一种新型逃生防盗网，其特征在于，所述的活动栏杆装置由限位块、发条装置、立柱、活动栏杆组成，所述的限位块为L形状，内角为圆弧状，其安装在发条装置的左侧；所述发条装置安装在立柱上；所述的活动栏杆一端固定在发条装置的右侧，另一端设有U形卡口。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型逃生防盗网，还包括锁扣装置，其特征在于，该锁扣装置由立柱外壳、锁扣立柱、弹簧A组成，所述锁扣立柱从下往上在对应活动栏杆处设有凸块，该凸块用于卡入活动栏杆的U形卡口将活动栏杆进行锁定：所述弹簧A用于锁扣立柱与立柱外壳之间的连接，并且锁扣立柱的另一端伸出立柱外壳之外的距离为一个凸块长度。

4.根据权利要求1所述的一种新型逃生防盗网，其特征在于，还包括：防盗网轨道、弹簧销钉装置,所述的防盗网本体通过弹簧销钉从一楼楼底开始固定安装在楼层的外墙窗户的两边防盗网轨道上，其中所述防盗网本体与防盗网轨道的连接方式为燕尾槽连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型逃生防盗网，其特征在于，所述防盗网轨为燕尾状的凹槽，凹槽两侧设有齿条，凹槽在每一个楼层设有4个销钉孔，上端两个为内偏心，低端两个为外偏心。

6.根据权利要求4或5所述的一种新型逃生防盗网，其特征在于，所述的防盗网本体设有两根导轨，两边的导轨还各设有两个弹簧销钉和弹簧B，其中上两个以导轨中心线为基准的内偏心，下两个以导轨中心线为基准的外偏心。

7.根据权利要求1所述的一种轨道逃生防盗网，其特征在于，两边导轨的一侧设有摇杆，所述摇杆通过蜗轮蜗杆与齿轮连接，拉起摇杆时涡轮与齿轮啮合，此时转动摇杆可以控制防盗网装置缓慢向下移动。

8.根据权利要求1所述的一种轨道逃生防盗网，其特征在于，所述的移动小车底部设有驱动轮子，所述小车轨道两侧设有轮子凹槽，该凹槽的一端为穿透，另一端为封闭状态。