CN109384036A - 一种用于液压油缸的托运装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种用于液压油缸的托运装置，包括筋板、通孔、卡扣装置和帆布，长条形的筋板固定安装在卡扣装置，筋板表面上开有若干个通孔，通孔四周粘贴一层塑胶，帆布的一端固定安装T型扣，帆布通过T型扣与卡扣装置连接在一起，卡扣装置是由卡扣和调节器组成，数量至少两个的卡扣分别于调节器连接一起，本装置可以根据铸件的大小调整帆布的大小，使其可以适用于任何尺寸的铸件，不会因为液压油缸的大小而不能搬运情况的发生，不会耽误工作时间，大大提高液压油缸的搬运速度，工作效率大幅度提高，而且无需工作人员的协助，一位工作人员就可以完成工作，大大节省了人工成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种托运装置，具体是一种用于液压油缸的托运装置。
背景技术
液压油缸是机器设备上的零部件，在需要维修和保养液压油缸的时候，尤其是在搬运的过程中需要用机器和人力一起协作才能完成工作，这样不仅要浪费大量的人力，而且还需要人们根据铸件的大小来调运机器，需要各个工位之间的相互协调工作，耽误大量的工作时间，一个铸件的搬运通常要花费一天的时间，这样就使工作效率大幅度降低，解决此问题已经刻不容缓。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种用于液压油缸的托运装置，不会耽误工作时间，大大提高液压油缸的搬运速度，工作效率大幅度提高，无需太多的员工协助完成。
为了实现上述目的，本发明采用一种用于液压油缸的托运装置，包括筋板、通孔、卡扣装置和帆布，长条形的筋板固定安装在卡扣装置，筋板表面上开有若干个通孔，通孔四周粘贴一层塑胶，帆布的一端固定安装T型扣，帆布通过T型扣与卡扣装置连接在一起，卡扣装置是由卡扣和调节器组成，数量至少两个的卡扣分别于调节器连接一起。
所述的帆布材质由外之内依次是尼龙布、钢板和橡胶组成。
所述的通孔的直径为3cm。
所述的筋板的材质为504钢。
本装置可以根据液压油缸的大小调整帆布的大小，使其可以适用于任何尺寸的液压油缸，不会因为液压油缸的大小而不能搬运情况的发生，不会耽误工作时间，大大提高液压油缸的搬运速度，工作效率大幅度提高，而且无需工作人员的协助，一位工作人员就可以完成工作，大大节省了人工成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中：1、筋板，2、通孔，3、卡扣装置，4、帆布。
具体实施方式
为使本发明的目的技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。
如图1所示，本发明采用的一种用于液压油缸的托运装置，包括筋板1、通孔2、卡扣装置3和帆布4，长条形的筋板1固定安装在卡扣装置3，筋板1表面上开有若干个通孔2，通孔2四周粘贴一层塑胶，帆布4的一端固定安装T型扣，帆布4通过T型扣与卡扣装置3连接在一起，卡扣装置3是由卡扣和调节器组成，数量至少两个的卡扣分别于调节器连接一起。
所述的帆布4材质由外之内依次是尼龙布、钢板和橡胶组成。
所述的通孔2的直径为3cm。
所述的筋板1的材质为504钢。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于液压油缸的托运装置，包括筋板（1）、通孔（2）、卡扣装置（3）和帆布（4），其特征在于，长条形的筋板（1）固定安装在卡扣装置（3），筋板（1）表面上开有若干个通孔（2），通孔（2）四周粘贴一层塑胶，帆布（4）的一端固定安装T型扣，帆布（4）通过T型扣与卡扣装置（3）连接在一起，卡扣装置（3）是由卡扣和调节器组成，数量至少两个的卡扣分别于调节器连接一起。
2.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸的托运装置，其特征在于，所述的帆布（4）材质由外之内依次是尼龙布、钢板和橡胶组成。
3.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸的托运装置，其特征在于，所述的通孔（2）的直径为3cm。
4.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸的托运装置，其特征在于，所述的筋板（1）的材质为504钢。
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