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CN109315899A - 一种可伸缩行李箱及其使用方法 - Google Patents

一种可伸缩行李箱及其使用方法 Download PDF

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CN109315899A
CN109315899A CN201811431001.6A CN201811431001A CN109315899A CN 109315899 A CN109315899 A CN 109315899A CN 201811431001 A CN201811431001 A CN 201811431001A CN 109315899 A CN109315899 A CN 109315899A
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CN
China
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buckle
fixing mechanism
shell
luggage case
fixing
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CN201811431001.6A
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English (en)
Inventor
陈毅龙
康恺
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Xiamen University Tan Kah Kee College
Original Assignee
Xiamen University Tan Kah Kee College
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/04—Trunks; Travelling baskets
    • A45C5/045—Travelling baskets
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
    • A45C7/0018—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C7/0022—Rigid or semi-rigid luggage comprising an integrated expansion device

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

本发明涉及一种可伸缩行李箱，包括中间壳体，中间壳体的两侧均设置有嵌套在中间壳体内并能相对中间壳体移动的箱体，箱体底部均设置有滚轮；本发明还涉及一种可伸缩行李箱的工作方法。本发明能改变行李箱的外形尺寸和存放空间，便于携带，增强使用性能。

Description

一种可伸缩行李箱及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种可伸缩行李箱及其工作方法。
技术背景
越来越多人们使用硬壳行李箱（如全铝旅行箱），但在不使用时，大尺寸的硬壳行李箱占用较大空间，易照成存放困难的问题，比如就无法塞到高度低的床底、座椅下、储物柜中等较狭窄的空间，当前人们设计了一些可改变外形尺寸大小的行李箱以解决行李箱存放占空间的问题，这类设计大多采用折叠的方式，可能导致连接处密封性不佳，且整体稳定性也不好。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供了一种可伸缩行李箱及其工作方法，能改变行李箱的外形尺寸和存放空间，便于携带，增强使用性能。
本发明的技术方案是：一种可伸缩行李箱，包括中间壳体，中间壳体的两侧均设置有嵌套在中间壳体内并能相对中间壳体移动的箱体，箱体底部均设置有滚轮。
进一步的，所述中间壳体包括两个相互铰接的半壳体，两个半壳体之间的侧壁上设置有铰链。
进一步的，半壳体包括用以盛放衣物的盛放槽和用以安装固定箱体的安装槽，在半壳体的上端面还设置有与安装槽连通的通槽，在通槽朝向箱体的一侧设置有扣环。
进一步的，箱体包括箱壳，箱壳朝向中间壳体的一侧伸进安装槽内，箱壳朝向中间壳体的端部设置有防止箱体脱离安装槽的勾部，在勾部的前端和后端均设置有密封垫。
进一步的，在中间壳体一侧箱体的勾部上端设置有能与扣环配合的固定机构A，在中间壳体另一侧箱体的勾部上端设置有能与扣环及固定机构A配合的固定机构B。
进一步的，固定机构A包括两个对称设置的弹性卡扣。
进一步的，固定机构B包括朝向扣环的弹性卡扣和朝向固定机构A的卡套。
进一步的，在中间壳体上端设置有把手，在中间壳体背离铰链一侧的侧壁上设置有可用以使两个半壳体密封固定的固定扣。
本发明提供的另一种技术方案是：一种可伸缩行李箱的工作方法，包括所述的可伸缩行李箱；
（1）在常态下，箱体收纳于中间壳体内，固定机构A中朝向固定机构B的弹性卡扣与固定机构B的卡套配合，使箱体无法相对中间壳体进行移动，中间壳体上的固定扣也处于扣合状态，使两个相互铰接的半壳体无法翻动，进而完成对整体的固定；
（2）当需要将衣物或其他物品装入行李箱时，按压固定机构A的弹性卡扣，使固定机构A的弹性卡扣与固定机构B的卡套分离，并将固定机构A和固定机构B沿着通槽分别往中间壳体的两侧推动，使箱体沿着安装槽向背离中间壳体的方向滑动，直到扣环侧的密封垫与安装槽的内壁贴合，此时固定机构A的扣环侧的弹性卡扣与扣环扣合，固定机构B的扣环侧的弹性卡扣也与该侧的扣环扣合，完成箱体的张开固定，接着打开固定扣，使固定扣分离，再翻动半壳体，使两个半壳体分离，将衣物或其他物品放入箱体和半壳体的盛放槽内，衣物或其他物品装好后，再将两个半壳体合上，再将固定扣扣合，使整体密封，完成衣物或其他物品的盛放。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过箱体的伸缩达到改变行李箱尺寸和收纳空间的效果，可根据实际使用需求进行改变收纳空间，便于携带，增强使用性能。
为使得本发明的上述目的、特征和优点能够更明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细说明。
附图说明
图1为本发明实施例的张开状态示意图1；
图2为本发明实施例的张开状态示意图2；
图3为本发明实施例的收缩状态示意图；
图4为本发明实施例张开状态中间壳体及箱体顶部的结构示意图；
图5为本发明实施例收缩状态中间壳体及箱体顶部的结构示意图；
图6为本发明实施例中间壳体及箱体的安装示意图；
图7为本发明实施例固定机构A的结构示意图；
图8为本发明实施例固定机构B的结构示意图；
图中：100-中间壳体；110-半壳体；111-盛放槽；112-安装槽；113-通槽；114-扣环；120-铰链；200-箱体；210-箱壳；220-勾部；230-密封垫；240-固定机构A；250-固定机构B；260-弹性卡扣；270-卡套；300-滚轮；400-把手；500-固定扣。
具体实施方式
如图1~8所示，一种可伸缩行李箱，包括中间壳体100，中间壳体100的两侧均设置有嵌套在中间壳体100内并能相对中间壳体100移动的箱体200，箱体200底部均设置有滚轮300。可以通过调节箱体200相对中间壳体100移动，达到改变行李箱总体收纳空间的效果，滚轮300便于箱体200的移动。
进一步的，所述中间壳体100包括两个相互铰接的半壳体110，两个半壳体110之间的侧壁上设置有铰链120。两个中间壳体100可以通过铰链120相互翻动。
本实施例中，半壳体110包括用以盛放衣物的盛放槽111和用以安装固定箱体200的安装槽112，在半壳体110的上端面还设置有与安装槽112连通的通槽113，在通槽113朝向箱体200的一侧设置有扣环114。
本实施例中，箱体200包括箱壳210，箱壳210朝向中间壳体100的一侧伸进安装槽112内，箱壳210朝向中间壳体100的端部设置有防止箱体200脱离安装槽112的勾部220，在勾部220的前端和后端均设置有密封垫230。箱壳210延伸进半壳体110的安装槽112内，勾部220能防止箱体200脱离安装槽112，同时勾部220前端和后端的密封垫230能起到密封和缓冲的作用。
本实施例中，在中间壳体100一侧箱体200的勾部220上端设置有能与扣环114配合的固定机构A240，在中间壳体100另一侧箱体200的勾部220上端设置有能与扣环114及固定机构A240配合的固定机构B250。当行李箱处于张开状态时，固定机构A240和固定机构B250分别与对应侧的扣环114扣合，当行李箱处于收缩状态时，固定机构A240与固定机构B250相互扣合。
本实施例中，固定机构A240包括两个对称设置的弹性卡扣260。当行李箱处于张开状态时，固定机构A240的弹性卡扣260与该侧的扣环114扣合；当行李箱处于收缩状态时，固定机构A240的弹性卡扣260与固定机构B250的卡套270配合。
本实施例中，固定机构B250包括朝向扣环114的弹性卡扣260和朝向固定机构A240的卡套270。当行李箱处于张开状态时，固定机构B250的弹性卡扣260与该侧的扣环114扣合；当行李箱处于收缩状态时，固定机构B250的卡套270与固定机构A240的弹性卡扣260配合。
本实施例中，在中间壳体100上端设置有把手400，在中间壳体100背离铰链120一侧的侧壁上设置有可用以使两个半壳体110密封固定的固定扣500。
一种可伸缩行李箱的工作方法，包括所述的可伸缩行李箱：
（1）在常态下，箱体200收纳于中间壳体100内，固定机构A240中朝向固定机构B250的弹性卡扣260与固定机构B250的卡套270配合，使箱体200无法相对中间壳体100进行移动，中间壳体100上的固定扣500也处于扣合状态，使两个相互铰接的半壳体110无法翻动，进而完成对整体的固定；
（2）当需要将衣物或其他物品装入行李箱时，按压固定机构A240的弹性卡扣260，使固定机构A240的弹性卡扣260与固定机构B250的卡套270分离，并将固定机构A240和固定机构B250沿着通槽113分别往中间壳体100的两侧推动，使箱体200沿着安装槽112向背离中间壳体100的方向滑动，直到扣环114侧的密封垫230与安装槽112的内壁贴合，此时固定机构A240的扣环114侧的弹性卡扣260与扣环114扣合，固定机构B250的扣环114侧的弹性卡扣260也与该侧的扣环114扣合，完成箱体200的张开固定，接着打开固定扣500，使固定扣500分离，再翻动半壳体110，使两个半壳体110分离，将衣物或其他物品放入箱体200和半壳体110的盛放槽111内，衣物或其他物品装好后，再将两个半壳体110合上，再将固定扣500扣合，使整体密封，完成衣物或其他物品的盛放。
上述操作流程及软硬件配置，仅作为本发明的较佳实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种可伸缩行李箱，其特征在于：包括中间壳体，中间壳体的两侧均设置有嵌套在中间壳体内并能相对中间壳体移动的箱体，箱体底部均设置有滚轮。
2.根据权利要求1所述的可伸缩行李箱，其特征在于：所述中间壳体包括两个相互铰接的半壳体，两个半壳体之间的侧壁上设置有铰链。
3.根据权利要求1所述的可伸缩行李箱，其特征在于：半壳体包括用以盛放衣物的盛放槽和用以安装固定箱体的安装槽，在半壳体的上端面还设置有与安装槽连通的通槽，在通槽朝向箱体的一侧设置有扣环。
4.根据权利要求1所述的可伸缩行李箱，其特征在于：箱体包括箱壳，箱壳朝向中间壳体的一侧伸进安装槽内，箱壳朝向中间壳体的端部设置有防止箱体脱离安装槽的勾部，在勾部的前端和后端均设置有密封垫。
5.根据权利要求4所述的可伸缩行李箱，其特征在于：在中间壳体一侧箱体的勾部上端设置有能与扣环配合的固定机构A，在中间壳体另一侧箱体的勾部上端设置有能与扣环及固定机构A配合的固定机构B。
6.根据权利要求5所述的可伸缩行李箱，其特征在于：固定机构A包括两个对称设置的弹性卡扣。
7.根据权利要求5所述的可伸缩行李箱，其特征在于：固定机构B包括朝向扣环的弹性卡扣和朝向固定机构A的卡套。
8.根据权利要求1所述的可伸缩行李箱，其特征在于：在中间壳体上端设置有把手，在中间壳体背离铰链一侧的侧壁上设置有可用以使两个半壳体密封固定的固定扣。
9.一种可伸缩行李箱的工作方法，如权利要求1所述的可伸缩行李箱，其特征在于：
(1)在常态下，箱体收纳于中间壳体内，固定机构A中朝向固定机构B的弹性卡扣与固定机构B的卡套配合，使箱体无法相对中间壳体进行移动，中间壳体上的固定扣也处于扣合状态，使两个相互铰接的半壳体无法翻动，进而完成对整体的固定；
(2)当需要将衣物或其他物品装入行李箱时，按压固定机构A的弹性卡扣，使固定机构A的弹性卡扣与固定机构B的卡套分离，并将固定机构A和固定机构B沿着通槽分别往中间壳体的两侧推动，使箱体沿着安装槽向背离中间壳体的方向滑动，直到扣环侧的密封垫与安装槽的内壁贴合，此时固定机构A的扣环侧的弹性卡扣与扣环扣合，固定机构B的扣环侧的弹性卡扣也与该侧的扣环扣合，完成箱体的张开固定，接着打开固定扣，使固定扣分离，再翻动半壳体，使两个半壳体分离，将衣物或其他物品放入箱体和半壳体的盛放槽内，衣物或其他物品装好后，再将两个半壳体合上，再将固定扣扣合，使整体密封，完成衣物或其他物品的盛放。
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