[go: up one dir, main page]

CN109166992B - 一种大型客车用电池模组 - Google Patents

一种大型客车用电池模组 Download PDF

Info

Publication number
CN109166992B
CN109166992B CN201811047760.2A CN201811047760A CN109166992B CN 109166992 B CN109166992 B CN 109166992B CN 201811047760 A CN201811047760 A CN 201811047760A CN 109166992 B CN109166992 B CN 109166992B
Authority
CN
China
Prior art keywords
panel
support plate
plate
side support
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811047760.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109166992A (zh
Inventor
刘世达
范玲玲
吉鸿海
雷霆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Student Player Science And Education Technology Co ltd
Original Assignee
North China University of Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by North China University of Technology filed Critical North China University of Technology
Priority to CN201811047760.2A priority Critical patent/CN109166992B/zh
Publication of CN109166992A publication Critical patent/CN109166992A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109166992B publication Critical patent/CN109166992B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/643—Cylindrical cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6562—Gases with free flow by convection only
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明公开一种大型客车用电池模组，包括侧面支撑板，及设置在侧面支撑板上方的、且与侧面支撑板固定的面板，及设置在侧面支撑板下方的、且与侧面支撑板固定的底板，及设置在底板上的、且与底板固定的蓄电池；所述面板包括面板本体，及设置在面板本体上的、且贯穿面板本体的通孔，及设置在通孔一端的矩形板，及设置在面板本体两侧的、且向内凹陷的半圆卡槽；该设备应用于大型客车，通过侧面支撑板、面板和底板组成架体，能够将单独安装的蓄电池整合呈模组，并且通过面板和底板上的通风散热构造，不仅进一步固定蓄电池，还有利于提高散热效率，降低电池模组的温度，起到组合结构简单、散热效率高和提高行车安全的作用。

Description

一种大型客车用电池模组
技术领域
本发明涉及一种大型客车用电池模组。
背景技术
随着全球节能减排的发展，新能源汽车成为汽车行业发展的主要方向，而其中电动汽车更是成为重中之重。随着近些年纯电动车的发展，有三分之一以上的车上能源电池系统选择了锂离子电池。由于锂离子单体电芯容量大，可以达到200Ah以上，能够减少电池包内并联数量，满足目前乘用车越来越高的续航需求。此外，单体电芯形状规则便于排布，且业内有针对电芯尺寸的德国汽车工业协会(VDA)、国标等，相同的模组或包装设计可以广泛应用。
锂离子电池具有能量密度高，结构强度好，形状规则，安全性强等优点。但是由于锂离子电池应用到汽车中，由于汽车行驶的原因，锂离子电池容易与水接触，因此在使用时容易产生大量热能，导致锂离子电池高温，影响锂离子电池的使用寿命，另外，锂离子电池
单个设置在汽车中，虽然能够为汽车提供电能，但是由于锂离子电池单独安装，降低了其稳定性和安全性，不利于使用，且单独设置无法提高其散热功能，导致长时间高温下缩短了使用寿命，也降低了行车安全。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种组合结构简单、散热效率高和提高行车安全的大型客车用电池模组。
为了解决上述的问题本发明的采用的技术以及方法如下：一种大型客车用电池模组，包括侧面支撑板，及设置在侧面支撑板上方的、且与侧面支撑板固定的面板，及设置在侧面支撑板下方的、且与侧面支撑板固定的底板，及设置在底板上的、且与底板固定的蓄电池；所述面板包括面板本体，及设置在面板本体上的、且贯穿面板本体的通孔，及设置在通孔一端的矩形板，及设置在面板本体两侧的、且向内凹陷的半圆卡槽。所述矩形板与面板本体一体设置，且矩形板的四个角延伸至通孔上，使得通孔的一端由四块矩形板的边角形成一个呈十字形状的通风口。所述矩形板中心部位设置有散热孔，所述散热孔贯穿矩形板后再次贯穿面板本体。所述面板本体两侧的矩形板延伸至面板本体。所述侧面支撑板包括支撑板体，及设置在支撑板体外侧面的、且与支撑板体一体成型的延伸板体，及设置在支撑板体中部的、且贯穿支撑板体的方形孔，及设置在支撑板体内侧面的、且与支撑板体一体成型的半圆凸座，半圆凸座位于支撑板体内侧的上下端，且上端的半圆凸座能够与面板本体侧边的半圆卡槽对应嵌合。
进一步的，所述延伸板体设置有两块。
进一步的，所述底板的结构与面板的结构一致。
进一步的，所述蓄电池与面板之间设置有间隙。
本发明的有益效果为:该设备应用于大型客车，通过侧面支撑板、面板和底板组成架体，能够将单独安装的蓄电池整合呈模组，并且通过面板和底板上的通风散热构造，不仅进一步固定蓄电池，还有利于提高散热效率，降低电池模组的温度，起到组合结构简单、散热效率高和提高行车安全的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的大型客车用电池模组的结构示意图。
图2为本发明侧面支撑板和面板组合的示意图；
图3为本发明侧面支撑板和面板组合的底面示意图；
图4为蓄电池安装在底板的结构视图。
具体实施方式
一种大型客车用电池模组，包括侧面支撑板1，及设置在侧面支撑板1上方的、且与侧面支撑板1固定的面板2，及设置在侧面支撑板1下方的、且与侧面支撑板1固定的底板3，及设置在底板3上的、且与底板3固定的蓄电池4；
如图2-3所示，所述侧面支撑板1包括支撑板体11，及设置在支撑板体11外侧面的、且与支撑板体11一体成型的延伸板体12，及设置在支撑板体11中部的、且贯穿支撑板体11的方形孔13，及设置在支撑板体11内侧面的、且与支撑板体11一体成型的半圆凸座14。所述延伸板体12设置有两块，并位于支撑板体11外侧的上下端，用于贴合支撑面板2和底板3；所述方形孔13设置有一个以上，用于增大通风量，加快散热；所述半圆凸座14位于支撑板体11内侧
的上下端，且上端的半圆凸座14可与面板本体21侧边的半圆卡槽24对应嵌合，有利于面板2固定不易偏移。所述面板2包括面板本体21，及设置在面板本体21上的、且贯穿面板本体21的通孔22，及设置在通孔22一端的矩形板23，及设置在面板本体21两侧的、且向内凹陷的半圆卡槽24。所述矩形板23与面板本体21一体设置，且矩形板23的四个角延伸至通孔22上，使得通孔22的一端由四块矩形板23的边角形成一个呈十字形状的通风口。所述矩形板23中心
部位设置有散热孔231，所述散热孔231贯穿矩形板23后再次贯穿面板本体21，通过散热孔231有利于降低面板本体21的厚度，同时增大空气流通的面积，有利于提高散热速度。所述面板本体21两侧的矩形板23延伸至面板本体21。可使得支撑板体11顶住矩形板23，在支撑板体11与面板本体21配合卡持后进一步增强其支撑强度。
如图4所示，所述底板3的结构与面板2的结构一致。方便底板3与侧面支撑板1配合组成架体，另外蓄电池设置有一个以上，并对应底板3上的通孔进行安装，通过矩形板支撑蓄电池的底部。所述蓄电池4与面板2之间设置有间隙。通过间隙能够方便蓄电池4的连接线分布，同时也增大了蓄电池4与面板2之间空气流通空间，有利于提高散热速度。
本发明的有益效果为：该设备应用于大型客车，通过侧面支撑板、面板和底板组成架体，能够将单独安装的蓄电池整合呈模组，并且通过面板和底板上的通风散热构造，不仅进一步固定蓄电池，还有利于提高散热效率，降低电池模组的温度，起到组合结构简单、散
热效率高和提高行车安全的作用。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内，因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种大型客车用电池模组，包括侧面支撑板，及设置在侧面支撑板上方的、且与侧面支撑板固定的面板，及设置在侧面支撑板下方的、且与侧面支撑板固定的底板，及设置在底板上的、且与底板固定的蓄电池；其特征在于：所述面板包括面板本体，及设置在面板本体上的、且贯穿面板本体的通孔，及设置在通孔一端的矩形板，及设置在面板本体两侧的、且向内凹陷的半圆卡槽；所述矩形板与面板本体一体设置，且矩形板的四个角延伸至通孔上，使得通孔的一端由四块矩形板的边角形成一个呈十字形状的通风口； 所述矩形板中心部位设置有散热孔，所述散热孔贯穿矩形板后再次贯穿面板本体；所述面板本体两侧的矩形板延伸至面板本体；所述侧面支撑板包括支撑板体，及设置在支撑板体外侧面的、且与支撑板体一体成型的延伸板体，及设置在支撑板体中部的、且贯穿支撑板体的方形孔，及设置在支撑板体内侧面的、且与支撑板体一体成型的半圆凸座，所述半圆凸座位于支撑板体内侧的上下端，且上端的半圆凸座能够与面板本体侧边的半圆卡槽对应嵌合。
2.如权利要求1所述的一种大型客车用电池模组，其特征在于：所述延伸板体设置有两块。
3.如权利要求1所述的一种大型客车用电池模组，其特征在于：所述底板的结构与面板的结构一致。
4.如权利要求1所述的一种大型客车用电池模组，其特征在于：所述蓄电池与面板之间设置有间隙。
CN201811047760.2A 2018-09-10 2018-09-10 一种大型客车用电池模组 Active CN109166992B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811047760.2A CN109166992B (zh) 2018-09-10 2018-09-10 一种大型客车用电池模组

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811047760.2A CN109166992B (zh) 2018-09-10 2018-09-10 一种大型客车用电池模组

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109166992A CN109166992A (zh) 2019-01-08
CN109166992B true CN109166992B (zh) 2021-10-08

Family

ID=64894353

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811047760.2A Active CN109166992B (zh) 2018-09-10 2018-09-10 一种大型客车用电池模组

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109166992B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0986188A (ja) * 1995-09-27 1997-03-31 Sony Corp 電気自動車のバッテリ構造
US6498406B1 (en) * 1999-01-29 2002-12-24 Sanyo Electric Co., Ltd. Power source containing rechargeable batteries
CN101523635A (zh) * 2006-08-07 2009-09-02 株式会社Lg化学 电池组壳
DE102009035487A1 (de) * 2009-07-31 2011-02-03 Daimler Ag Batterie und Verfahren zu deren Herstellung
DE102014112628A1 (de) * 2014-09-02 2016-03-03 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kühlbares Batteriemodul
CN108493371A (zh) * 2018-04-09 2018-09-04 浙江零跑科技有限公司 一种圆柱电池模组

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0986188A (ja) * 1995-09-27 1997-03-31 Sony Corp 電気自動車のバッテリ構造
US6498406B1 (en) * 1999-01-29 2002-12-24 Sanyo Electric Co., Ltd. Power source containing rechargeable batteries
CN101523635A (zh) * 2006-08-07 2009-09-02 株式会社Lg化学 电池组壳
DE102009035487A1 (de) * 2009-07-31 2011-02-03 Daimler Ag Batterie und Verfahren zu deren Herstellung
DE102014112628A1 (de) * 2014-09-02 2016-03-03 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kühlbares Batteriemodul
CN108493371A (zh) * 2018-04-09 2018-09-04 浙江零跑科技有限公司 一种圆柱电池模组

Also Published As

Publication number Publication date
CN109166992A (zh) 2019-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206584968U (zh) 电池端板、电池模组和车辆
CN210576107U (zh) 电池模组、电池包以及车辆
CN217405612U (zh) 电池包及用电设备
CN205564887U (zh) 锂离子电池和汽车
CN109004142A (zh) 一种安装稳定的新能源汽车用电池安装组件
CN109166992B (zh) 一种大型客车用电池模组
CN109802061B (zh) 一种汽车起停系统动力电池包
CN115377590A (zh) 电池包和汽车
CN110289378A (zh) 一种新能源汽车蓄电池减震保护装置
CN220569820U (zh) 底护结构、电池箱体、电池及用电装置
CN216720148U (zh) 底护板组件、电池壳体、电池和用电装置
CN217507475U (zh) 一种动力电池液冷装置及电动车辆
CN210443607U (zh) 一种新能源汽车电池装置
CN212934765U (zh) 一种新能源汽车用电池减震安装座
CN211641813U (zh) 一种新能源汽车用锂电池安装结构
CN203198892U (zh) 汽车的电池的布置结构
CN218385571U (zh) 电池包框架、电池包及汽车
CN219658949U (zh) 一种车载储能设备的绝缘防护结构
CN216958237U (zh) 隔热结构、电池模组及用电设备
CN210607407U (zh) 用于新能源汽车电池散热的防水结构
CN221632749U (zh) 一种易安装汽车用动力电池盒
CN219677453U (zh) 一种新型动力电池包结构
CN218274870U (zh) 电池箱下箱体、电池包和车辆
CN223401807U (zh) 电池装置及用电设备
CN220774593U (zh) 一种用于新能源汽车的电池盒组件

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB03 Change of inventor or designer information
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Liu Shida

Inventor after: Fan Lingling

Inventor after: Ji Honghai

Inventor after: Lei Ting

Inventor before: Lei Ting

TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20210915

Address after: 100041 Beijing City, Shijingshan District Jin Yuan Zhuang Road No. 5

Applicant after: NORTH CHINA University OF TECHNOLOGY

Address before: No.12, Dongxing Road, Shiqiao street, Panyu District, Guangzhou, Guangdong 511400

Applicant before: Lei Ting

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20230718

Address after: Room 316, Building 1, No.1 Qingshan Road, High tech Zone, Suzhou City, Jiangsu Province, 215163

Patentee after: Suzhou Student Player Science and Education Technology Co.,Ltd.

Address before: 100041 Beijing City, Shijingshan District Jin Yuan Zhuang Road No. 5

Patentee before: NORTH CHINA University OF TECHNOLOGY