CN107886758A - 一种基于wifi的智能寻车方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于WIFI的智能寻车方法及系统，方法包括根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域；获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域；根据目标停车区域进行车辆寻找；系统包括车载系统、移动终端和云服务器。本发明根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域，然后获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域，信号强度和实现效果优于GPS定位；再者，本发明仅需要设置WIFI的SSID即可对停车场的停车区域进行划分，实现难度小；另外，本发明的智能寻车方法通过WIFI实现了远距离寻车，实用性高。本发明可广泛应用于智能寻车技术领域。

Description

一种基于WIFI的智能寻车方法及系统

技术领域

本发明涉及智能寻车技术领域，尤其是一种基于WIFI的智能寻车方法及系统。

背景技术

SSID是无线网络的名称，它是无线设备扫描无线网络时看到的无线网络标识，用户可以通过它直观地了解周围的无线信号源，判断无线信号源的信号强弱并进行连接或断开操作。

随着市场上汽车数量的不断增加，停车场的规模也随着不断扩大，当车主将汽车停入一个范围较大的停车场之后，很难准确记住车辆停放的具体位置，导致后续寻车困难。

为解决上述问题，现有智能寻车的方式一般有以下三种：一是基于车载GPS定位；二是基于wifi信号的指纹定位；三是通过汽车的闪灯或者鸣笛来提示车主。对于上述寻车方式，首先，通过车载GPS定位来寻找车辆的方式，对于在地下停车库等信号不佳的地方，GPS很难发挥作用，效果较差；再者，wifi信号指纹定位技术需要基于wifi指纹技术提前绘制停车场地图，实现难度大，复杂度高；另外，通过汽车的闪灯或者鸣笛来提示车主的方式受场地影响较大，用户很难远距离准确判断车辆的位置，实用性低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于：提供一种效果好、实现难度小且实用性高的基于WIFI的智能寻车方法及系统。

本发明所采取的第一个技术方案是：

一种基于WIFI的智能寻车方法，包括以下步骤：

根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域；

获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域；

根据目标停车区域进行车辆寻找；

其中，所述目标停车区域是指待寻找车辆的停放位置所处的停车区域。

进一步，所述根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域这一步骤，包括以下步骤：

根据WIFI路由器的部署位置和相应的SSID信息，得到对应于SSID的停车区域；

将WIFI路由器的SSID信息以及相应的停车区域信息进行存储。

进一步，所述获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域这一步骤，包括以下步骤：

获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID；

根据存储的SSID信息以及相应的停车区域信息，将车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID与存储的SSID信息进行比对，得到与车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID对应的目标停车区域。

进一步，所述根据目标停车区域进行车辆寻找这一步骤，包括以下步骤：

实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID，得到用户所处位置的停车区域；

根据目标停车区域和用户所处位置的停车区域，生成寻车路线。

进一步，所述根据目标停车区域进行车辆寻找这一步骤，还包括以下步骤：

判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同，若是，则控制车辆进行鸣笛和闪灯；反之，则返回实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID，得到用户所处位置的停车区域的步骤。

本发明采取的第二个技术方案是：

一种基于WIFI的智能寻车系统，包括：

车载系统，用于获取当前车辆连接的WIFI信号的SSID，并将所述SSID发送至云服务器；

移动终端，用于将寻车指令发送至云服务器；

云服务器，用于根据移动终端发送的寻车指令和车载系统发送的车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域并将其发送至移动终端。

进一步，所述移动终端包括：

第一定位单元，用于实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID；

第一通讯单元，用于实现移动终端和云服务器之间的数据接收和发送。

进一步，所述云服务器包括：

匹配单元，用于判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同，若是，则生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号并将其发送至车载系统；反之，则不生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号；

第二通讯单元，用于实现云服务和移动终端之间的数据接收和发送，以及实现云服务和车载系统之间的数据接收和发送。

进一步，所述车载系统包括：

第二定位单元，用于获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID；

第三通讯单元，用于实现车载系统和云服务器之间的数据接收和发送；

提醒单元，用于根据云服务器生成的控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号，进行鸣笛和闪灯操作。

本发明采取的第三个技术方案是：

一种基于WIFI的智能寻车系统，包括：

区域划分单元，用于根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域；

目标生成单元，用于获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域；

车辆寻找单元，用于根据目标停车区域进行车辆寻找；

其中，所述目标停车区域是指待寻找车辆的停放位置所处的停车区域。

本发明的有益效果是：本发明根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域，然后获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域，相较于现有智能寻车的方式，WIFI信号不受地下停车库的影响，信号强度和实现效果优于GPS定位；再者，本发明仅需要设置WIFI的SSID即可对停车场的停车区域进行划分，实现难度小于指纹定位技术；另外，本发明的智能寻车方法通过WIFI实现了远距离寻车，实用性高。

附图说明

图1为本发明一种基于WIFI的智能寻车方法的步骤流程图；

图2为本发明一种基于WIFI的智能寻车系统的整体结构框图；

图3为本发明智能寻车方法的整体步骤流程图。

具体实施方式

参照图1，一种基于WIFI的智能寻车方法，包括以下步骤：

根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域；

获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域；

根据目标停车区域进行车辆寻找；

其中，所述目标停车区域是指待寻找车辆的停放位置所处的停车区域。

本发明根据不同WIFI信号的SSID，得到对应不同SSID的停车区域，然后获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域，相较于现有智能寻车的方式，WIFI信号不受地下停车库的影响，信号强度和实现效果优于GPS定位；再者，本发明仅需要设置WIFI的SSID即可对停车场的停车区域进行划分，实现难度小于指纹定位技术；另外，本发明通过WIFI实现了远距离寻车，实用性高。

进一步作为优选的实施方式，所述根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域这一步骤，包括以下步骤：

根据WIFI路由器的部署位置和相应的SSID信息，得到对应于SSID的停车区域；

将WIFI路由器的SSID信息以及相应的停车区域信息进行存储。

在实际停车场的环境搭建中，每个停车区域都安装有wifi路由器，最终整个停车场都覆盖有wifi信号，且不同区域的SSID不相同。

进一步作为优选的实施方式，所述获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域这一步骤，包括以下步骤：

获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID；

根据存储的SSID信息以及相应的停车区域信息，将车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID与存储的SSID信息进行比对，得到与车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID对应的目标停车区域。

进一步作为优选的实施方式，所述根据目标停车区域进行车辆寻找这一步骤，包括以下步骤：

实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID，得到用户所处位置的停车区域；

根据目标停车区域和用户所处位置的停车区域，生成寻车路线。

用户可根据生成的寻车路线快速高效地寻找到目标车辆。

进一步作为优选的实施方式，所述根据目标停车区域进行车辆寻找这一步骤，还包括以下步骤：

判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同，若是，则控制车辆进行鸣笛和闪灯；反之，则返回实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID，得到用户所处位置的停车区域的步骤。

参照图2，一种基于WIFI的智能寻车系统，包括：

车载系统，用于获取当前车辆连接的WIFI信号的SSID，并将所述SSID发送至云服务器；

移动终端，用于将寻车指令发送至云服务器；

云服务器，用于根据移动终端发送的寻车指令和车载系统发送的车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域并将其发送至移动终端。

参照图2，进一步作为优选的实施方式，所述移动终端包括：

第一定位单元，用于实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID；

第一通讯单元，用于实现移动终端和云服务器之间的数据接收和发送。

参照图2，进一步作为优选的实施方式，所述云服务器包括：

匹配单元，用于判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同，若是，则生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号并将其发送至车载系统；反之，则不生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号；

第二通讯单元，用于实现云服务和移动终端之间的数据接收和发送，以及实现云服务和车载系统之间的数据接收和发送。

参照图2，进一步作为优选的实施方式，所述车载系统包括：

第二定位单元，用于获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID；

第三通讯单元，用于实现车载系统和云服务器之间的数据接收和发送；

提醒单元，用于根据云服务器生成的控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号，进行鸣笛和闪灯操作。

与图1的方法相对应，本发明一种基于WIFI的智能寻车系统，包括：

区域划分单元，用于根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域；

目标生成单元，用于获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域；

车辆寻找单元，用于根据目标停车区域进行车辆寻找；

其中，所述目标停车区域是指待寻找车辆的停放位置所处的停车区域。

参照图2，本发明一种基于WIFI的智能寻车系统的一个具体实施例包括车载系统、移动终端、云服务器和WIFI路由器。移动终端包括第一通讯单元和第一定位单元，云服务器包括第二通讯单元和匹配单元，车载系统包括第二定位单元、第三通讯单元和提醒单元。其中，第一定位单元与第一通讯单元连接，第二通讯单元分别与第一通讯单元、第三通讯单元和匹配单元连接，第三通讯单元分别与第二定位单元和提醒单元连接。

其中，车载系统，用于获取当前车辆连接的WIFI信号的SSID，并将所述SSID发送至云服务器；

移动终端，用于将寻车指令发送至云服务器；

云服务器，用于根据移动终端发送的寻车指令和车载系统发送的车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域并将其发送至移动终端；

第一定位单元，用于实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID；

第一通讯单元，用于实现移动终端和云服务器之间的数据接收和发送；

匹配单元，用于判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同，若是，则生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号并将其发送至车载系统；反之，则不生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号；

第二通讯单元，用于实现云服务和移动终端之间的数据接收和发送，以及实现云服务和车载系统之间的数据接收和发送；

第二定位单元，用于获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID；

第三通讯单元，用于实现车载系统和云服务器之间的数据接收和发送；

提醒单元，用于根据云服务器生成的控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号，进行鸣笛和闪灯操作。

参照图3，本发明一种基于WIFI的智能寻车方法的一个具体实施例包括以下步骤：

S1、车主停车并将车熄火，车载系统处于低功耗模式，可以接收云服务器下发的启动指令；

S2、用户开始寻车，用户通过移动终端(例如智能手机)发送寻车指令到云服务器；

S3、云服务器根据寻车指令，向车载系统发送启动指令；

S4、车载系统接收指令并启动，完成后通知云服务器；

S5、云服务器下发寻车指令给车载系统；

S6、车载系统接收寻车指令后开始搜索wifi信号，并将信号最强的SSID上报给云服务器；

S7、云服务器根据车载系统上报的SSID查找车辆停放的目标停车区域；

S8、云服务器将查找到的目标停车区域发送给移动终端；

S9、用户获知车辆所在停车区域后，根据停车场指示，往汽车所在区域行走；

S10、移动终端实时搜索信号最强的SSID，并将其上报至云服务器；

S11、云服务器判断移动终端和车载系统上报的SSID是否相同，相同时则下发鸣笛和闪灯指令给车载系统；

S12、用户可根据现场车辆的鸣笛和闪灯寻找到目标汽车。

对于本实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。

综上所述，本发明一种基于WIFI的智能寻车方法及系统，通过wifi的SSID区分定位停车场所在区域，不需要绘制停车场地图和wifi指纹信息，简单实用；再者，车主不需要在停车时记录汽车所在位置，更加方便；另外，当车主与汽车同处一个停车区域时，汽车自动通过鸣笛和闪灯提示车主，更加直接可靠。

以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种基于WIFI的智能寻车方法，其特征在于：包括以下步骤：

根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域；

获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域；

根据目标停车区域进行车辆寻找；

其中，所述目标停车区域是指待寻找车辆的停放位置所处的停车区域。

2.根据权利要求1所述的一种基于WIFI的智能寻车方法，其特征在于：所述根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域这一步骤，包括以下步骤：

根据WIFI路由器的部署位置和相应的SSID信息，得到对应于SSID的停车区域；

将WIFI路由器的SSID信息以及相应的停车区域信息进行存储。

3.根据权利要求2所述的一种基于WIFI的智能寻车方法，其特征在于：所述获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域这一步骤，包括以下步骤：

获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID；

根据存储的SSID信息以及相应的停车区域信息，将车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID与存储的SSID信息进行比对，得到与车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID对应的目标停车区域。

4.根据权利要求1所述的一种基于WIFI的智能寻车方法，其特征在于：所述根据目标停车区域进行车辆寻找这一步骤，包括以下步骤：

实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID，得到用户所处位置的停车区域；

根据目标停车区域和用户所处位置的停车区域，生成寻车路线。

5.根据权利要求4所述的一种基于WIFI的智能寻车方法，其特征在于：所述根据目标停车区域进行车辆寻找这一步骤，还包括以下步骤：

判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同，若是，则控制车辆进行鸣笛和闪灯；反之，则返回实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID，得到用户所处位置的停车区域的步骤。

6.一种基于WIFI的智能寻车系统，其特征在于：包括：

车载系统，用于获取当前车辆连接的WIFI信号的SSID，并将所述SSID发送至云服务器；

移动终端，用于将寻车指令发送至云服务器；

云服务器，用于根据移动终端发送的寻车指令和车载系统发送的车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域并将其发送至移动终端。

7.根据权利要求6所述的一种基于WIFI的智能寻车系统，其特征在于：所述移动终端包括：

第一定位单元，用于实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID；

第一通讯单元，用于实现移动终端和云服务器之间的数据接收和发送。

8.根据权利要求7所述的一种基于WIFI的智能寻车系统，其特征在于：所述云服务器包括：

匹配单元，用于判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同，若是，则生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号并将其发送至车载系统；反之，则不生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号；

第二通讯单元，用于实现云服务和移动终端之间的数据接收和发送，以及实现云服务和车载系统之间的数据接收和发送。

9.根据权利要求8所述的一种基于WIFI的智能寻车系统，其特征在于：所述车载系统包括：

第二定位单元，用于获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID；

第三通讯单元，用于实现车载系统和云服务器之间的数据接收和发送；

提醒单元，用于根据云服务器生成的控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号，进行鸣笛和闪灯操作。

10.一种基于WIFI的智能寻车系统，其特征在于：包括：

区域划分单元，用于根据不同WIFI信号的SSID，得到对应于SSID的停车区域；

目标生成单元，用于获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID，得到目标停车区域；

车辆寻找单元，用于根据目标停车区域进行车辆寻找；

其中，所述目标停车区域是指待寻找车辆的停放位置所处的停车区域。