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CN107798778A - 智能车辆充电 - Google Patents

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CN107798778A
CN107798778A CN201710800685.1A CN201710800685A CN107798778A CN 107798778 A CN107798778 A CN 107798778A CN 201710800685 A CN201710800685 A CN 201710800685A CN 107798778 A CN107798778 A CN 107798778A
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CN
China
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charging
information
electric vehicle
charging station
station
Prior art date
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Application number
CN201710800685.1A
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English (en)
Inventor
弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thunder Power New Energy Vehicle Development Co Ltd
Original Assignee
Thunder Power New Energy Vehicle Development Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Thunder Power New Energy Vehicle Development Co Ltd filed Critical Thunder Power New Energy Vehicle Development Co Ltd
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Abstract

实施例可提供一种用于促进电动车辆(EV)充电站的网络的系统。关于个别EV站的信息可被收集并且存储在一个或多个数据库中。此信息可以用于促进向EV充电站发出个别EV充电的安排和/或调度。可以通过网络接收对EV充电的请求。响应于接收到该请求,可以将网络中的一个或多个充电站确定为可用于对EV充电。关于一个或多个充电站的信息可以被“推送”至EV和/或与EV相关联的客户端计算装置以供选择。可接收特定EV充电站的选择,且可相应地预订所选定的EV充电站以对EV进行充电。

Description

智能车辆充电
相关申请的交叉引用
本申请是对2016年9月7日提交的第62/384,298号美国临时申请的非临时申请并且要求其优先权,该申请出于所有目的特此以引用方式全部并入本文。
技术领域
本发明总体上涉及车辆充电。
背景技术
电动车辆充电站(也称为EV充电站、再充电点、充电点(charging point)或充电点(charge point)和EVSE(电动车辆供电设备)是供应用于对电动车辆(诸如插电式电动车辆,包括电动汽车、小区电动车辆和插电式混合动力车辆)再充电的电能的基础设施中的一个要素。随着电动车辆和电池电动车辆的拥有者不断增长,对于广泛分布的公众可访问的充电站的需求不断增长,其中的某些充电站支持以比可在住宅EVSE中获得的更高的电压和电流进行更快的充电。许多充电站是由电力公司提供的街道设施,或者位于零售购物中心并且由许多私营公司经营。这些充电站提供符合各种充电连接器标准的一个或某一范围的重负载连接器或特殊连接器。
随着电动车辆的拥有者的增长,EV充电站的当前基础设施将很快无法支持对EV的充电。某些电力公司已经报告了有许多次即使由变压器伺服的电路中的单个220V充电器也可能在高峰用电时段内过载并烧坏变压器的情况。因此,从容量角度以及从灵活性和电力安排和控制角度来看,现有的基础设施需要进行升级。虽然可预见,EV充电的基础设施将在电力线的数量和EV充电站的数量方面扩容,但是还需要改进个别EV的充电。例如,与传统加油站不同,由于本地电网的限制,一些地区的EV充电站可能不会扩容。燃气可通过卡车运送至加油站可能所处和存放的任何地方,但电力可能无法超过电网容量地传输至EV站。因此,需要通过EV充电站改善对个别EV的充电的安排和调度。
发明内容
一方面,实施例可提供一种用于促进EV充电站的网络的系统。关于个别EV站的信息可被收集并且存储在一个或多个数据库中。此信息可以包括位置、当前充电容量、EV充电站所在的电网的总容量、EV站支持的车辆的类型和/或关于个别EV的任何其它方面。可以周期性地通过诸如因特网的通信网络从个别EV获取关于个别EV的此信息。可以使用此信息来促进对EV充电站进行个别EV充电的安排和/或调度。
在某些实施例中,可以由可操作地连接至上述数据库的服务器通过网络(例如无线网络)从EV接收充电请求。接收到的请求可以包括指示发出请求的EV的当前位置、EV的当前电池电量、对发出请求的EV的一个或多个充电要求、EV的当前速度、发出请求的EV正在前往的目的地和/或关于发出请求的EV的任何其它方面的信息。在这些实施例中,服务器可以配置成基于本文所述的EV充电站信息来确定可供发出请求的EV使用的一个或多个充电站。此确定可包括确定发出请求的EV可能前往目的地的路径,这是使用发出请求的EV中剩余的电池电量、EV充电站在该路径上的位置、这些EV充电站中具有对发出请求的EV充电的能力的一个或多个EV充电站、这些EV充电站的电网的总容量和/或任何其它方面来完成的。基于此确定,服务器可向发出请求的EV发送一个或多个充电站的位置和关于这些充电站的信息。
在某些实施例中,在EV上设置一种系统,以促进通过上文和本文所述的EV充电站网络对EV进行智能充电。该系统可配置成基于EV的当前电池电量和目的地信息来确定EV是否需要对电池充电。当系统确定EV需要对电池充电时,该系统可配置成如上文和本文所述般生成对服务器的请求。在该系统接收到可对EV充电的一个或多个EV充电站的位置之后,该系统可向EV的用户呈现这样的信息以供选择。一旦选择了充电的EV,该系统可将选择发送至服务器,且该服务器可配置成调度充电站用于对EV充电。可以由服务器和/或EV向选定EV发送预订,其指示发出请求的EV将到达以进行充电的时间窗口。一旦接收到预订,选定的EV充电站可为EV预留该时间窗口。
本发明内容不旨在标识所要求保护的主题的关键或必要特征,也不意图单独使用来确定所要求保护的主题的范围。应通过参考本专利的整个说明书的适当部分、任何或所有附图以及每个权利要求来理解该主题。
参考以下说明书、权利要求书和附图,前述以及其它特征和实施例将变得更显而易见。
附图说明
图1总体上示出根据本公开的EV充电站网络100的示例。
图2示出根据本公开的配置成用于接收关于EV充电站的信息的服务器的一个示例。
图3总体上示出可由图2中所示的服务器接收充电请求。
图4示出用于调度与用于图1中所示EV的EV充电站的充电会话的示例性方法。
图5示出可用于实施本文描述和示出的各种实施例的计算机系统的一个示例。
具体实施方式
实施例可提供一种用于管理EV充电站网络内的个别EV充电站的系统。在此EV充电站网络内,可周期性地收集和更新关于给定EV充电站的某些信息。关于给定EV充电站的此信息然后可用于安排和/或调度通过网络中的EV充电站对EV的充电。图1总体上示出根据本公开的EV充电站网络100的示例。如图所示,EV充电网络100可包括一个或多个EV充电站102,诸如图1中所示的102a至102e。另外如图所示,给定的EV充电站102(诸如102a)可以连接至对应的输电塔104(诸如104a)。输电塔104a至104c可以连接至相同电网或不同电网,并且可以通过电力线将电力传输至EV充电站。
关于个别EV充电站102(诸如102a)的信息可被收集在网络100中。关于给定的EV充电站的信息可包括由给定的充电站102支持的一个或多个充电模式。例如,给定的EV充电站102a可支持:快速模式,其可以允许EV的空电池在几分钟内充满电;常规模式,其可以允许电池在一小时左右充满电;以及慢速模式,其可以允许电池在几小时内充满电。关于给定的EV充电站102的信息可包括给定的EV充电站102的可用性。可用性可以指示给定的EV充电站102在哪些时间段可用于何种充电模式。例如,EV充电站102可以被预定用于两个不同EV的两个充电会话,且在两个充电会话之间有45分钟的窗口。在该示例中,关于给定的EV充电站102的信息可以指示EV充电站可用于以快速模式对EV充电45分钟。
关于个别EV充电站102的信息可以包括指示由给定的EV充电站102支持的EV的某个类型或某些类型的信息。根据各种EV标准,EV可能有不同插头类型和不同充电方法。例如,目前EV可使用四种不同插头类型。关于给定EV充电站102的信息可以指示何种EV类型或插头类型是给定的充电站102所支持的。
关于个别EV充电站102的信息可以包括指示个别EV充电站102的位置的信息。位置信息可以包括GPS坐标信息、周围信息(例如,位于购物中心的EV充电站102)、道路信息(例如,通向EV充电站102的一条或多条通道)和/或任何其它信息。此信息可用于确定EV充电站102的位置是否适合于对给定的EV充电。例如,如果位置信息指示EV充电站位于营业时间在上午9点至晚上9点之间的购物中心,那么可以确定该EV充电站不适合在晚上以慢速模式对EV充电。
在某些实施例中,为了存储和收集上述信息,EV充电站102可以配备必要的硬件。例如,一个或多个芯片可以嵌入给定的EV充电站102中,且芯片可以配置成存储给定的EV充电站102的位置信息、给定的EV充电站102可支持的EV的类型和/或关于给定的EV充电站102的任何其它静态信息。在这些实施例中,芯片可配置成收集关于给定的充电站102的动态信息,诸如EV充电站的当前调度、EV充电站和/或其电网上的当前负载和/或任何其它动态信息。在某些实施方案中,网络100中的个别EV充电站102可以操作地连接至对应的监测装置,例如位于EV充电站102附近的计算机。在一个实施方案中,预期可由人类操作者操作计算机。在该实施方案中,人类操作者可记录关于由人类操作者监测的EV充电站的动态信息。
可周期性地或非周期性地通过通信网络106将关于个别EV充电站102的信息传输至一个或多个服务器108。通信网络106可以包括无线网络。例如,网络100中的个别EV充电站102可以配备无线通信能力,使得它们周期性地(例如,每隔10分钟一次地)向服务器108传输其位置信息、容量信息、调度信息。在某些实施方案中,通信网络106可以包括非常类似于蜂窝网络基础设施的骨干网络。本领域技术人员将理解通信网络106的不同基础设施。
服务器108可配置成接收关于EV充电站102的信息,并且将接收到的信息存储在数据库中。图2示出根据本公开的配置成用于接收关于EV充电站的信息的服务器108的一个示例。其将参考图1来进行描述。如图所示,服务器108可以包括配置成执行程序部件的一个或多个处理器202,这些程序部件可以包括充电站信息部件204、充电请求部件206、实时状况部件208、调度部件210和/或任何其它部件。充电站信息部件204可配置成如上文和本文所述般接收关于个别EV充电站的信息。在实施方案中,充电站信息部件204可配置成与网络100中的个别EV充电站102和/或监测个别EV充电站102的一个或多个计算机进行通信。周期性地或非周期性地,充电站信息部件204可通过通信网络106接收关于给定的EV充电站的信息。在实施方案中,服务器108可操作地连接至一个或多个数据库212,所述一个或多个数据库212配置成存储关于网络100中的个别EV充电站的信息。如图所示,当充电站信息部件204接收到关于个别充电站102的信息时,其可配置成将接收到的信息存储在数据库212中或将其更新以供服务器108的其它部件(诸如调度部件210)使用。
充电请求部件206可配置成通过网络100中的EV充电站102接收对充电会话的充电请求。图3总体上示出可由服务器108经由充电请求部件206接收充电请求。如图所示,在某些实施例中,EV 302可以配备可请求EV 302的充电会话的一个或多个处理器。例如,EV 302可配备配置成确定EV 302是否需要充电的车辆控制单元(VCU)。例如,VCU可配置成获取关于EV 302的一个或多个电池中剩余的电池电量的当前水平的信息和关于EV 302正在或将要前往的一个或多个目的地的信息。基于此信息,VCU可确定EV 302是否有足够多电池电量来前往该目的地并且当其确定没有足够多电池电量时生成对EV 302进行充电的请求。在这些实施方案中由VCU生成的请求可包括指示EV 302的当前位置、EV 302正在或将要前往的目的地、EV 302当前行驶的速度、EV 302进行充电所需的插头类型、剩余电池电量、EV 302支持的一个或多个充电模式和/或任何其它方面的信息。
如图所示,应当理解的是,由充电请求部件206接收的请求可能不一定是从EV 302起始的。在某些实施例中,该请求可由与EV 302相关联的计算装置来发起。例如,可使得EV302的用户能够使用他的/她的智能电话(诸如图3中所示的智能电话304)来发起对EV 302充电的请求。在这些实施例中,由智能电话304生成的请求可包括上述EV信息、开始充电的请求时间以及EV 302的位置信息。例如,用户可以带着智能电话304在EV 302中行进,且因此智能电话304的位置是EV 302的位置。在该示例中,智能电话302的位置可作为EV的位置传输至服务器108。可以使得用户(EV 302的驾驶员)能够通过智能电话304发起对EV 302充电的请求。该请求可以包括指示EV 302的当前位置和用于对EV 302充电的请求时间的信息。
另外如图3中所示,可通过通信网络106向服务器108传输对EV 302充电的请求。在某些实施方案中,该请求可以首先从EV 302或客户端计算装置304无线地传输至中继站,该中继站然后可通过有线网络将该请求传输至服务器108。在服务器108经由充电请求部件206接收到请求之后,其可以处理该请求并且促进对EV 302的所请求的充电。
实时状况部件208可配置成在充电请求部件206已经接收到该请求之后获得用于调度EV 302的充电会话的实时状况。在各种实施方案中,服务器108可以操作地连接至实时数据库214,且实时状况部件208可配置成如图所示般从实时数据库214获得实时状况信息。实时状况信息可以包括关于EV充电站102所在的地区的交通信息、关于EV充电站102所在的设施的当前容量信息、关于EV充电站102所在的地区的当前天气状况信息和/或任何其它实时状况信息。作为说明,实时状况信息可包括指示给定EV充电站102所在的地区内的交通流量的实时交通信息。可使用这种交通信息来确定发出请求的EV 302前往EV充电站102可能花费的时间量。关于给定的EV充电站102所在的设施的当前容量信息可以指示设施的拥堵情形。例如,给定的EV充电站102可以位于购物中心,且容量信息可以指示购物中心拥堵,使得发出请求的EV 302在进入购物中心之后可能需要额外的时间来到达给定的EV充电站102。
在某些实施方案中,由实时状况部件208获得的实时状况信息可以包括指示个别EV充电站102所在的电网上的当前总负载的信息。例如,此信息可以指示电网为其75%容量、其100%容量或超过其容量。此信息可用于确定个别EV充电站是否可用于对个别EV进行充电并且不会使电网过载。
调度部件210可以配置成响应于充电请求部件206接收到请求而选择可用于对发出请求的EV 302充电的一个或多个EV充电站102。如所述,该请求可以包括指示发出请求的EV 302的当前位置和发出请求的EV 302正在前往的一个或多个目的地的位置信息。在某些实施方案中,调度部件210可配置成确定发出请求的EV 302可能从EV 302的当前位置(如由请求中包括的位置信息所指示)前往一个或多个目的地的一个或多个路径或路线。在这些实施方案中,基于所确定的一个或多个路径或路线,调度部件210可配置成确定可用于对EV302充电的一个或多个EV充电站102的集合。在确定一个或多个EV充电站102的集合之后,调度部件210可配置成获得关于该集合中的每个充电站102的信息。如上文和本文所述,关于充电站102的信息可指示可用于对EV 302充电的一个或多个时间窗口、充电站102是否支持EV 302的充电(例如,充电站是否支持EV 302的插头类型)、可用于对EV 302充电的一个或多个模式。调度部件210可使用此信息来确定该集合中的给定充电站102是否可被“推送”至发起该请求的EV 302或智能电话304。
在某些实施方案中,在调度部件210确定一个或多个充电站102在EV 302前往目的地的路径上之后,调度部件210可获得关于所确定的一个或多个EV充电站102中的每一个所在的地区和/或设施的实时状况信息。例如,实时状况信息可以指示该地区或设施(例如,购物中心)的交通水平、该地区或设施的天气状况和/或任何其它信息。实时状况信息可以指示可进入EV充电站的一条或多条道路的类型。如上文所提及,实时状况信息可以指示EV充电站102所在的电网的容量。例如,实时状况信息可指示电网为其100%容量。基于这种实时状况信息和/或关于充电站102的信息,调度部件210可配置成选择该集合中的一个或多个充电站102以推送至EV 302和/或发起对EV 302充电的请求的智能电话304。
在某些实施方案中,调度部件210可配置成从EV 302或智能电话304接收指示充电站102的选择的响应。在这些实施方案中,响应还可以包括对时间、充电模式和/或用于对EV302充电的任何其它方面的选择。例如,作为说明,响应可以指示EV 302可能希望调度一充电会话即在当日下午3点在充电站102a处进行快速模式充电。在这些实施方案中,在接收到响应之后,调度部件210可配置成向选定的EV充电站102(例如,EV充电站102a)发送预订指令,以按照请求预订EV充电站102用于对EV 302充电。一旦从选定的EV充电站102接收到预订成功的响应,调度部件210可更新关于选定的EV充电站102的信息,以指示选定的EV充电站102在选定的时间无法持续以选定模式对EV 302充电所需的时间量地使用。
现在将注意力转向图4,其示出用于调度与用于图1中所示EV的EV充电站的充电会话的示例性方法400。图4中描绘的特定系列处理步骤不限制于此。应当明白的是,处理步骤可以与图4描绘的顺序不同的顺序来执行且不需要执行图4中描绘的所有步骤。在某些实施方案中,方法400可以由计算机系统(诸如图5中所示的计算机系统)来实施。
在某些实施例中,方法400中描绘的方法可以在一个或多个处理装置(例如,数字处理器、模拟处理器、设计成处理信息的数字电路、设计成处理信息的模拟电路、状态机和/或用于电子地处理信息的其它机构)中实施。一个或多个处理装置可以包括响应于电子地存储在电子存储介质上的指令而执行方法400的某些或全部操作的一个或多个装置。一个或多个处理装置可以包括通过专门设计用于执行方法400的一个或多个操作的硬件、固件和/或软件配置的一个或多个装置。
在402处,可接收对EV充电的请求。在402处接收到的请求可包括指示EV的当前位置、EV正在或将要前往的目的地、EV当前行驶的速度、EV进行充电所需的插头类型、剩余电池电量、EV支持的一个或多个充电模式和/或任何其它方面的信息。该请求可通过通信网络(诸如本文描述和示出的通信网络106)来接收。在某些实施方案中,该请求可以首先从EV或与EV相关联的客户端计算装置无线地传输至中继站,该中继站然后可通过有线网络传输该请求。在某些实施方案中,在402中所涉及的操作可由与本文描述和示出的充电请求部件206相同或基本上类似的充电请求部件来实施。
在404处,可以获得关于可促进在402处接收到的请求的一个或多个充电站的信息。关于给定的EV充电站的信息可包括指示给定的充电站支持的一个或多个充电模式、给定的充电站的位置、给定的充电站的可用性的信息、指示给定的EV充电站支持的某个类型或某些类型EV的信息,和/或任何其它方面的信息。在某些实施方案中,404中所涉及的操作可由与本文描述和示出的充电站信息部件204相同或基本上类似的充电站信息部件来实施。
在406处,可获得实时状况信息。实时状况信息可以包括关于EV充电站所在的地区的交通信息、关于EV充电站所在的设施的当前容量信息、关于EV充电站所在的地区的当前天气状况信息和/或任何其它实时状况信息。作为说明,实时状况信息可包括指示给定EV充电站所在的地区内的交通流量的实时交通信息。可使用这种交通信息来确定发出请求的EV前往EV充电站可能花费的时间量。在某些实施方案中,在406处获得的实时状况信息可以包括指示个别EV充电站所在的电网上的当前总负载的信息。在某些实施方案中,在406中所涉及的操作可由与本文描述和示出的实时状况部件208相同或基本上类似的实时状况部件来实施。
在408处,可响应于在402处接收到的请求而确定可用于对发出请求的EV充电的一个或多个充电站。在某些实施方案中,408处的确定可涉及确定发出请求的EV可能从EV 302的当前位置(如由402处接收到的请求中包括的位置信息所指示)前往一个或多个目的地的一个或多个路径或路线。408处的确定可基于在404处获得的充电站信息和/或在406处获得的实时状况信息。关于充电站的信息可指示可用于对EV充电的一个或多个时间窗口、充电站是否支持EV的充电(例如,充电站是否支持EV的插头类型)、可用于对EV充电的一个或多个模式。实时状况信息可以指示该地区或设施(例如,购物中心)的交通水平、该地区或设施的天气状况和/或任何其它信息。在某些实施方案中,实时状况信息可以指示EV充电站所在的电网的容量。在某些实施方案中,在408中所涉及的操作可由与本文描述和示出的调度部件210相同或基本上类似的调度部件来实施。
在410处,可为发出请求的EV预订来自408处确定的一个或多个充电站中的某一充电站。在某些实施方案中,在408中所涉及的操作可由与图1中描述和示出的调度部件210相同或基本上类似的调度部件来实施。
图5示出可用于实施本文描述和示出的各种实施例的简化计算机系统。如图5中所示出的计算机系统500可以纳入到诸如便携式电子装置、移动电话或如本文所述的其它装置的装置中。图5提供了可执行由各种实施例提供的方法的某些或全部步骤的计算机系统500的一个实施例的示意图。应当注意,图5仅旨在提供各种部件的概括图示,这些部件中的任何部件或全部部件可以酌情利用。图5因此大体地示出如何以相对分离或相对更加集中的方式来实施各个系统元件。
计算机系统500被图示为包括可经由总线505电耦接或可以酌情地以其它方式进行通信的硬件元件。硬件元件可以包括一个或多个处理器510,其包括但不限于一个或多个通用处理器和/或一个或多个专用处理器,诸如数字信号处理芯片、图形加速处理器等;一个或多个输入装置515,其可包括但不限于鼠标、键盘、照相机等;以及一个或多个输出装置520,其可包括但不限于显示装置、打印机等。
计算机系统500可以进一步包括一个或多个非暂时性存储装置525和/或与其进行通信,这些非暂时性存储装置可包括但不限于本地和/或网络可访问存储装置,和/或可包括但不限于磁盘驱动器、驱动器阵列、光学存储装置,诸如随机存取存储器(“RAM”)和/或只读存储器(“ROM”)的固态存储装置,其可为可编程、闪存可更新的等。这类存储装置可以配置成实施任何适当的数据存储,包括但不限于各种文件系统、数据库结构等。
计算机系统500还可能包括通信子系统530,其可包括但不限于调制解调器、网卡(无线或有线)、红外通信装置、无线通信装置和/或芯片集,诸如BluetoothTM装置、502.11装置、WiFi装置、WiMax装置、蜂窝通信设施等等。通信子系统530可以包括一个或多个输入和/或输出通信接口,以允许与网络(举一个示例,诸如下文描述的网络)、其它计算机系统、电视机和/或本文所述的任何其它装置交换数据。取决于期望功能和/或其它实施方案方面的考虑,便携式电子装置或类似装置可以经由通信子系统530传达图像和/或其它信息。在其它实施例中,便携式电子装置(例如,第一电子装置)可以纳入到计算机系统500中,例如作为输入装置515的电子装置。在某些实施例中,计算机系统500将进一步包括工作存储器535,其可包括如上所述的RAM或ROM装置。
计算机系统500还可包括图示为当前位于工作存储器535内的软件元件,其包括操作系统540、装置驱动器、可执行库和/或其它代码,诸如一个或多个应用程序545,这些应用程序可以包括由各种实施例提供的计算机程序和/或可以设计成实施由如本文所述的其它实施例提供的方法和/或配置由如本文所述的其它实施例提供的系统。仅作为示例,针对上文讨论的方法描述的一个或多个程序(诸如例如关于图5描述的那些程序)可能被实施为可由计算机和/或计算机内的处理器执行的代码和/或指令;在某个方面中,这种代码和/或指令则可用于配置和/或调整通用计算机或其它装置以执行根据所述方法的一个或多个操作。
这些指令和/或代码的集合可以存储在非暂时性计算机可读存储介质(诸如上述的存储装置525)上。在某些情况下,存储介质可能纳入到计算机系统(诸如计算机系统500)中。在其它实施例中,存储介质可能与计算机系统分离(例如,可移除介质(诸如光盘))和/或在安装包中提供,使得存储介质可用于利用存储在其上的指令/代码来编程、配置和/或调整通用计算机。这些指令可能采用可由计算机系统500执行的可执行代码的形式和/或可能采取源代码和/或可安装代码的形式,一旦在计算机系统500上例如使用各种一般可得的编译器、安装程序、压缩/解压缩实用程序等中的任何一种进行编译和/或安装时,则呈可执行代码的形式。
对于本领域技术人员显而易见的是,可以根据具体要求做出实质性的改变。例如,也可能使用定制硬件,和/或可能以硬件、软件(包括诸如小应用程序等便携式软件)、或以硬件和软件两者来实施特定元件。另外,可以采用与其它计算装置的连接(诸如网络输入/输出装置)。
如上文所提及,一个方面,某些实施例可以采用计算机系统(诸如计算机系统500)来执行根据该技术的各种实施例的方法。根据一组实施例,这些方法的某些或全部程序是由计算机系统500响应于处理器510执行一个或多个指令的一个或多个序列来执行,这些指令可能纳入到操作系统540和/或包含在工作存储器535中的其它代码(诸如应用程序545)中。这些指令可以从另一计算机可读介质(诸如一个或多个存储装置525)读取至工作存储器535中。仅作为示例,工作存储器535中所含的指令序列的执行可能导致处理器510执行本文所述的方法的一个或多个程序。另外或替代地,本文所述的方法的一些部分可以通过专门的硬件来执行。
如本文所使用的术语“机器可读介质”和“计算机可读介质”是指参与提供使机器以具体方式操作的数据的任何介质。在使用计算机系统500实施的实施例中,各种计算机可读介质可能涉及向处理器510提供用于执行的指令/代码和/或可能用于存储和/或携带这种指令/代码。在许多实施方案中,计算机可读介质是物理和/或有形存储介质。这种介质可以采取非易失性介质或易失性介质的形式。非易失性介质包括例如光盘和/或磁盘,诸如存储装置525。易失性介质包括但不限于动态存储器,诸如工作存储器535。
物理和/或有形计算机可读介质的常见形式包括(例如)软盘、柔性盘、硬盘、磁带或任何其它磁性介质、CD-ROM、任何其它光学介质、穿孔卡、纸带、带有穿孔图案的任何其它物理介质、RAM、PROM、EPROM、闪存-EEPROM、任何其它存储器芯片或卡盒或计算机可从其中读取指令和/或代码的任何其它介质。
各种形式的计算机可读介质可涉及将一个或多个指令的一个或多个序列携带至处理器510以供执行。仅作为示例,指令可最初被携带在远程计算机的磁盘和/或光盘上。远程计算机可能将指令加载至其动态存储器中,并且通过传输介质将指令作为信号发送以由计算机系统500接收和/或执行。
通信子系统530和/或其部件通常将接收信号,且总线505然后可能将信号和/或由信号携带的数据、指令等携带至工作存储器535,处理器510从该工作存储器中检索指令并执行指令。由工作存储器535接收的指令可以可选地在由处理器510执行之前或之后存储在非暂时性存储装置525上。
上面讨论的方法、系统和装置是示例。各种配置可以酌情地省略、替代或添加各种过程或部件。例如,在替代配置中,可以与所描述顺序不同的顺序来执行方法,和/或可以添加,省略和/或组合各种阶段。另外,针对某些配置描述的特征在各种其它配置中可以组合。配置的不同方面和要素可以类似方式组合。另外,技术在发展,且因此许多要素是示例,且并不对本公开或权利要求的范围构成限制。
在说明书中给出具体细节以提供对包括实施方案的示例性配置的透彻理解。然而,可在没有这些具体细节的情况下实践配置。例如,已经在没有不必要的细节的情况下示出了众所周知的电路、过程、算法、结构和技术以避免使配置变得晦涩难懂。此描述仅提供示例配置,并且不对权利要求的范围、适用性或配置构成限制。相反,对配置的前述描述将为本领域技术人员提供用于实施所述的技术的可行描述。在不脱离本公开的精神或范围的情况下,可以对要素的功能和布置做出各种改变。
另外,配置可以被描述为过程,该过程被描绘为示意性流程图或框图。虽然各自可以将操作描述为循序过程,但是许多操作可并行或同时执行。另外,操作顺序可以重新排列。过程可以具有图中不包括的附加步骤。另外,方法的示例可以由硬件、软件、固件、中间件、微代码、硬件描述语言或其任何组合来实施。当以软件、固件、中间件或微代码实施时,用于执行必要任务的程序代码或代码段可以存储在诸如存储介质的非暂时性计算机可读介质中。处理器可以执行所述任务。
在描述了若干示例性配置之后,在不脱离本公开的精神的情况下可以使用各种修改、替代构造和等同物。例如,上述要素可为较大系统的部件,其中其它规则可以优先于或以其它方式修改该技术的应用。另外,在考虑上述要素之前、期间或之后可以进行数个步骤。因此,上述描述不约束权利要求的范围。
如本文和所附权利要求中所使用,除非上下文另有明确规定,否则单数形式“一(a、an)”和“该”包括复数形式。因此,例如,对“一用户”的引用包括多个这样的用户,且对“该处理器”的引用包括对本领域技术人员已知的一个或多个处理器和其等同物的引用等等。
另外,词语“包含(comprise)”、“包含(comprising)”、“含有(contains)”、“含有(containing)”、“包括(include)”、“包括(including)”和“包括(includes)”在本说明书和所附权利要求中使用时意图指定所陈述的特征、整体、部件或步骤的存在,但是它们不排除一个或多个其它特征、整体、部件、步骤、动作或组的存在或添加。

Claims (20)

1.一种用于预订用于对电动车辆充电的充电站的系统,所述系统包括一个或多个处理器,所述处理器配置成执行机器可读指令,使得当执行所述机器可读指令时使所述一个或多个处理器执行下列操作:
接收对所述电动车辆充电的充电请求,其中所述请求指示所述电动车辆的当前位置和所述电动车辆的插头类型;
响应于接收的所述充电请求,获得关于充电站的充电站信息;
基于所述充电站信息来确定用于对所述电动车辆充电的一个或多个所述充电站;
将关于所述确定的一个或多个充电站的信息传输至所述电动车辆;
从所述电动车辆接收响应,所述响应指示从所述确定的一个或多个充电站中选择充电站;以及
生成用于预订所述选定的充电站的预订指令。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述一个或多个处理器进一步响应于接收的所述充电请求而执行获得实时状况信息,所述实时状况信息指示所述充电站所在的地区的实时交通水平;并且,
其中所述一个或多个充电站的所述确定进一步基于所述实时状况信息。
3.根据权利要求1所述的系统,其中所述充电请求进一步包括指示所述电动车辆前往的目的地、用于对所述电动车辆充电的充电模式和/或可对所述电动车辆充电的时间点的信息。
4.根据权利要求2所述的系统,其中所述实时状况信息进一步包括指示所述充电站所在的所述地区的天气状况和/或所述充电站所在的电网的容量水平的信息。
5.根据权利要求1所述的系统,其中所述充电站信息包括关于第一充电站的信息,所述信息包括指示所述第一充电站的位置、所述第一充电站支持的一个或多个充电模式和/或所述第一充电站可供充电的一个或多个时间窗口的信息。
6.根据权利要求1所述的系统,其中基于所述充电站信息来确定用于对所述电动车辆充电的所述一个或多个所述充电站包括确定所述电动车辆可前往所述目的地所经过的路径;并且,其中所述一个或多个充电站的所述确定是基于所述路径。
7.根据权利要求1所述的系统,其中所述响应进一步包括指示用于对所述电动车辆充电的时间点和/或选定的充电模式的信息。
8.根据权利要求1所述的系统,其中所述一个或多个处理器进一步执行将所述预订指令传输至所述选定的充电站以执行所述预订指令。
9.根据权利要求1所述的系统,其中所述一个或多个处理器进一步执行接收确认消息,所述确认消息确认所述选定的充电站已被成功地为所述电动车辆预订。
10.一种用于预订用于对电动车辆充电的充电站的方法,所述方法是由配置成执行机器可读指令的一个或多个处理器来实施,所述方法包括:
接收对所述电动车辆充电的充电请求,其中所述请求指示所述电动车辆的当前位置和所述电动车辆的插头类型;
响应于接收的所述充电请求,获得关于充电站的充电站信息;
基于所述充电站信息来确定用于对所述电动车辆充电的一个或多个所述充电站;
将关于所述确定的一个或多个充电站的信息传输至所述电动车辆;
从所述电动车辆接收响应,所述响应指示从所述确定的一个或多个充电站中选择某一充电站;以及
生成用于预订所述选定的充电站的预订指令。
11.根据权利要求10所述的方法,其进一步包括响应于接收的所述充电请求而获得实时状况信息,所述实时状况信息指示所述充电站所在的地区的实时交通水平;并且,其中:
所述确定一个或多个充电站进一步基于所述实时状况信息。
12.根据权利要求10所述的方法,其中所述充电请求进一步包括指示所述电动车辆前往的目的地、用于对所述电动车辆充电的充电模式和/或可对所述电动车辆充电的时间点的信息。
13.根据权利要求11所述的方法,其中所述实时状况信息进一步包括指示所述充电站所在的地区的天气状况和/或所述充电站所在的电网的容量水平的信息。
14.根据权利要求10所述的方法,其中所述充电站信息包括关于第一充电站的信息,所述信息包括指示所述第一充电站的位置、所述第一充电站支持的一个或多个充电模式和/或所述第一充电站进行充电的一个或多个可用时间窗口的信息。
15.根据权利要求10所述的方法,其中基于所述充电站信息来确定用于对所述电动车辆充电的所述一个或多个所述充电站包括确定所述电动车辆可前往所述目的地的路径;并且,其中所述确定一个或多个充电站是基于所述路径。
16.根据权利要求10所述的方法,其中所述响应进一步包括指示用于对所述电动车辆充电的时间点和/或选定的充电模式的信息。
17.根据权利要求10所述的方法,其进一步包括将所述预订指令传输至所述选定的充电站以执行所述预订指令。
18.根据权利要求10所述的方法,其中所述一个或多个处理器进一步执行接收确认消息,所述确认消息确认所述选定的充电站已成功地为所述电动车辆所预订。
19.一种系统,包括权利要求1至9中的任意一个技术特征或者技术特征的任意组合。
20.一种方法,包括权利要求10至18中的任意一个技术特征或者技术特征的任意组合。
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