CN106037009A - 电子蒸汽装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电子蒸汽装置，通过将换气组件设置在气流通道中，换气组件包括换气环和换气塞，换气环的连接筒的侧壁上设有换气微孔，导气外管的侧壁上设有油仓换气孔，油仓换气孔与烟油仓连通。换气塞设置在换气微孔和油仓换气孔之间，换气塞为具有微孔的透气结构，烟油仓通过油仓换气孔、换气塞以及换气微孔与气流通道形成气流贯通。空气进入气流通道后可从换气微孔穿过换气塞，通过油仓换气孔进入烟油仓中，使烟油仓与雾化芯的内外压差平衡。随着烟油逐渐被雾化，烟油仓中也不会形成负压，因此不需要很大的吸力即可将烟油吸入雾化芯中，吸食比较省力。

Description

电子蒸汽装置

技术领域

本发明涉及电子烟技术领域，特别是涉及一种电子蒸汽装置。

背景技术

现代人类已经意识到香烟对人体健康的危害，以及香烟烟雾对大气环境尤其是室内环境的污染，且随着生活品质的提高，对自身身体健康的重视以及社会对外在环境尤其是室内环境污染的重视，戒烟势在必行。为了解决“瘾君子”对传统香烟的过度依赖，近年来电子烟应运而生。电子烟是一种模仿卷烟的新型的电子产品，有着与卷烟一样的外观、烟雾、味道和感觉。电子烟一般由电池组件和电子蒸汽装置组成，电池组件为电子蒸汽装置提供电能，电子蒸汽装置将烟油通过发热件发热进行雾化变成蒸汽来让用户吸食。传统的电子蒸汽装置，烟油仓处于密封状态，其烟油是使用者通过吸嘴、雾化管、雾化室的气流通道，通过使烟油仓形成负压而将烟油仓的烟油通过导油孔吸入雾化室，尽可能使发热组件中的导油体吸油饱和，以形成大烟雾量。

然而，长时间持续使用时，烟油逐渐被导油体吸收雾化，烟油仓中的负压逐渐增多，烟油被吸入雾化室中的量逐渐减少，使用一段时间后，需要较大的吸力才能将烟油吸入雾化芯中，吸食比较费力。

发明内容

基于此，有必要提供一种吸食比较省力的电子蒸汽装置。

一种电子蒸汽装置，包括上底座、雾化组件、雾化器外壳、下底座和吸嘴组件，所述雾化组件和所述雾化器外壳设置在所述上底座与所述下底座之间，所述上底座、所述雾化组件、所述雾化器外壳及所述下底座之间形成烟油仓，所述吸嘴组件设置在所述上底座上，所述上底座上开设有与外界相通的外进气孔；

所述雾化组件包括雾化芯、导气外管以及导气内管，所述导气内管套设在所述导气外管内，所述导气内管的上端与所述导气外管的上端之间相互间隔形成气流通道，所述导气内管的下端与所述导气外管的下端相抵接，所述导气内管的下端形成雾化室，所述雾化芯固定在所述下底座上并纳置在所述雾化室中，所述雾化室、所述气流通道以及外进气孔之间形成气流贯通；

所述电子蒸汽装置还包括换气组件，所述换气组件设置在所述气流通道中，所述换气组件包括换气环和换气塞，所述换气环包括连接筒以及设于所述连接筒一端的支持部，所述连接筒的侧壁上设有换气微孔，所述导气外管的侧壁上设有油仓换气孔，所述油仓换气孔与所述烟油仓连通，所述换气塞设置在所述换气微孔和所述油仓换气孔之间，所述换气塞为具有微孔的透气结构，所述烟油仓通过所述油仓换气孔、所述换气塞以及所述换气微孔与所述气流通道形成气流贯通。

在一个实施方式中，所述连接筒远离所述支持部的一端设有凸环。

在一个实施方式中，所述换气塞为圆环状，所述换气塞套设在所述连接筒上，所述换气塞的底部与所述支持部抵接。

在一个实施方式中，所述连接筒套设在所述导气内管上。

在一个实施方式中，所述导气外管分为顶部外管、外管连接部和底部外管，所述顶部外管的管径小于所述底部外管的管径，所述外管连接部一端连接所述顶部外管，所述外管连接部的另一端连接所述底部外管；

所述导气内管分为顶部内管、内管连接部和底部内管，所述顶部内管的管径小于所述底部内管的管径，所述内管连接部一端连接所述顶部内管，所述内管连接部的另一端连接所述底部内管。

在一个实施方式中，在所述底部外管的侧壁上设有所述油仓换气孔。

在一个实施方式中，所述顶部外管与所述顶部内管相互间隔形成所述气流通道，所述底部外管与所述底部内管相抵接，所述外管连接部与所述内管连接部之间间隔形成换气组件安装腔。

在一个实施方式中，所述内管连接部上设有支撑凸环，所述支撑凸环的外壁与所述底部外管的内壁抵接，所述换气塞的外边缘与所述支撑凸环的内壁抵接，所述支撑凸环与所述换气塞抵接的侧壁上设有开关孔。

在一个实施方式中，所述内管连接部上设有内管进气孔，所述内管进气孔将所述雾化室和所述气流通道贯通。

在一个实施方式中，所述导气外管的侧壁上设有外管气流交换孔，所述气流通道通过所述外管气流交换孔与所述外进气孔气流贯通。

上述电子蒸汽装置，通过将换气组件设置在气流通道中，换气组件包括换气环和换气塞，换气环的连接筒的侧壁上设有换气微孔，导气外管的侧壁上设有油仓换气孔，油仓换气孔与烟油仓连通。换气塞设置在换气微孔和油仓换气孔之间，换气塞为具有微孔的透气结构，烟油仓通过油仓换气孔、换气塞以及换气微孔与气流通道形成气流贯通。油仓换气孔与换气微孔之间设有换气塞，因此烟油仓中的烟油不会倒灌到雾化组件中。使用时空气进入气流通道后可从换气微孔穿过换气塞，通过油仓换气孔进入烟油仓中，使烟油仓与雾化芯的内外压差平衡。随着烟油逐渐被雾化，烟油仓中也不会形成负压，因此不需要很大的吸力即可将烟油吸入雾化芯中，吸食比较省力。

附图说明

图1为一实施方式电子蒸汽装置的剖视图；

图2为如图1所示的电子蒸汽装置油仓换气孔关闭状态时的剖视图；

图3为如图1所示的电子蒸汽装置的换气环的结构示意图；

图4为如图1所示的电子蒸汽装置的雾化组件的爆炸图；

图5为如图1所示的电子蒸汽装置的导气外管的结构示意图；

图6为如图1所示的电子蒸汽装置的雾化芯的爆炸图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面主要结合具体附图及具体实施例对电子蒸汽装置作进一步详细的说明。

附图中给出了本发明较佳的实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。

请参阅图1和图2，一实施方式的电子蒸汽装置10，包括上底座100、雾化组件200、雾化器外壳300、下底座400和吸嘴组件500。

雾化组件200和雾化器外壳300设置在上底座100与下底座400之间，上底座100、雾化组件200、雾化器外壳300及下底座400之间形成烟油仓600，吸嘴组件500设置在上底座100上，上底座100上开设有与外界相通的外进气孔110。

雾化组件200包括雾化芯210、导气外管220以及导气内管230。导气内管230套设在导气外管220内，导气内管230的上端与导气外管220的上端之间相互间隔形成气流通道201，导气内管230的下端与导气外管220的下端相抵接。导气内管230的下端形成雾化室240。雾化芯210固定在下底座400上并纳置在雾化室240中，雾化室240、气流通道201以及外进气孔110之间形成气流贯通。

电子蒸汽装置10还包括换气组件11，换气组件11设置在气流通道201中。换气组件11包括换气环700和换气塞800。换气环700包括连接筒710以及设于连接筒710一端的支持部720。连接筒710的侧壁上设有换气微孔701，导气外管220的侧壁上设有油仓换气孔203，油仓换气孔203与烟油仓600连通。换气塞800设置在换气微孔701和油仓换气孔203之间，换气塞800为具有微孔的透气结构。烟油仓600通过油仓换气孔203、换气塞800以及换气微孔701与气流通道201形成气流贯通。

本实施方式中，在连接筒710的以及导气外管220的侧壁上分别设有换气微孔701和油仓换气孔203，换气微孔701与油仓换气孔203之间夹设有换气塞800，安装时，烟油仓600中的烟油不容易泄露到气流通道201中。并且气流进入气流通道201后可横向从换气微孔701、换气塞800以及油仓换气孔203进入烟油仓600中，进气阻力小。

具体的，换气塞800为圆环状，换气塞800套设在连接筒710上，换气塞800的底部与支持部720抵接。支持部720可以起到支撑换气塞800的作用，使得换气塞800与连接筒710以及导气外管220结合更紧密。

具体的，连接筒710远离支持部720的一端设有凸环711。凸环711可以为设置在连接筒的边缘上，安装时，换气塞800套在连接筒710上，换气塞800的被夹设在凸环711与支持部720之间，换气塞800相对固定。

具体的，换气塞800的材质可以为棉花、纤维、海绵等。安装时，先将换气塞800套设到连接筒710上，换气塞800的底部与支持部720抵接，然后将换气环700套设在导气内管230上。利用换气环700和换气塞800的气流导通与烟油阻塞作用，达到外界空气可通过上底座100上的外进气孔110流入，进入导气外管220与导气内管230的之间的气流通道201，进入烟油仓600，并可有效阻塞烟油直接渗漏到气流通道中。

本实施方式中，连接筒710套设在导气内管230上。这样连接筒710可以与导气内管230同轴设置，安装方便。

具体的，请参阅图4和图5，导气外管220分为顶部外管221、外管连接部223和底部外管225。顶部外管221的管径小于底部外管225的管径，外管连接部223一端连接顶部外管221，外管连接部223的另一端连接底部外管225。导气内管230分为顶部内管231、内管连接部233和底部内管235，顶部内管231的管径小于底部内管235的管径。内管连接部233一端连接顶部内管231，内管连接部233的另一端连接底部内管235。

具体的，顶部外管221与顶部内管231相互间隔形成气流通道201，底部外管225与底部内管235相抵接，外管连接部223与内管连接部233之间间隔形成换气组件安装腔2001。导气内管230收容于导气外管220中，顶部外管221的内壁与顶部内管231的外壁之间相互间隔形成气流通道201，底部外管225的内壁与底部内管235的外壁直接接触。将导气外管220设置成一大一小的两个部分且两部分的连接处呈阶梯状，导气内管230也设置成一大一小的两个部分且两部分的连接处也呈阶梯状。气流通道201可将外界空气引进入雾化芯210中，降低温度。底部外管225的内壁与底部内管235的外壁直接接触，可以形成空腔结构的雾化室240，雾化芯210可收容在雾化室240中。外管连接部223与内管连接部233之间间隔形成换气组件安装腔2001，便于安装换气组件11。

请参阅图5，本实施方式中，底部外管225的侧壁上设有油仓换气孔203。在底部外管225的侧壁上设置油仓换气孔203。一方面可以使得烟油仓600与气流通道201气流贯通。另一方面，将油仓换气孔203设置在底部外管225的侧壁上，换气微孔701也设置在连接筒710的侧壁上，气流进入气流通道201后可横向的进入烟油仓600中，进气阻力小，并且可以防止烟油仓600中的烟油泄露。

具体的，请再次参阅图1、图2和图4，内管连接部233上设有支撑凸环2301，支撑凸环2301的外壁与底部外管225的内壁抵接，换气塞800的外边缘与支撑凸环2301的内壁抵接，支撑凸环2301与换气塞800连接的侧壁上设有开关孔207。请再次参阅图1，当支撑凸环2301上的开关孔207与底部外管225侧壁上的油仓换气孔203连通时，烟油仓600处于开口状态。请再次参阅图2，当支撑凸环2301上的开关孔207与底部外管225侧壁上的油仓换气孔203不连通时，烟油仓600处于关闭状态。使用时，通过转动导气外管220或导气内管230，即可调节烟油仓600的打开或关闭状态。

本实施方式中，内管连接部233上设有内管进气孔2331，内管进气孔2331将雾化室240和气流通道201贯通。外界大气进入气流通道201后从内管进气孔2331进入雾化室240，再经雾化芯210将烟油雾化汽通过导气内管230的中空管21712吸出。

具体的，换气环700的支持部720的内径与导气内管230的顶部内管231外径相一致，换气环700的支持部720的外径与导气外管220的底部外管225内径相一致。换气塞800的内径和外径分别与导气内管230的顶部内管231外径以及导气外管220的底部外管225内径相一致。此时，外界大气通过气流通道201后将分流为两路气流，一路为，气流通道201—换气塞800—换气环700—雾化室240；另一路为：气流通道201—换气环700的连接筒710侧壁上的换气微孔701—换气塞800—烟油仓600。

本实施方式中，导气外管220的侧壁上设有外管气流交换孔205，气流通道201通过外管气流交换孔205与外进气孔110气流贯通。当然，在其他实施方式中，也可以采用其他方式使得气流通道201与外进气孔110气流贯通，例如导气外管220的长度比导气内管230短，从而形成缺口，使得气流通道201与外进气孔110气流贯通。

本实施方式中，雾化组件200还包括螺杆250和连接环260，导气内管230收容于导气外管220中。优选的，导气外管220与导气内管230的连接处设有第一密封环101。导气内管230与螺杆250连接，导气外管220通过连接环260与螺杆250连接。导气外管220与螺杆250连接处设有第二密封环102和第三密封环103。底部内管235与螺杆250连接形成雾化室240。导气内管230的内壁与导气外管220的外壁之间相互间隔形成气流通道201。雾化室240通过气流通道201与外进气孔110气流贯通。

具体的，底部外管225设有外管导油孔2251，底部内管235上设有内管导油孔2351。底部外管225与底部内管235转动连接。使用时，旋转导气外管220，使得底部外管225上的外管导油孔2251与底部内管235上的内管导油孔2351相连通，方便烟油流入雾化芯210中。

具体的，吸嘴组件500安装在上底座100上，上底座100上设有外进气孔110，外界空气可通过上底座100上的外进气孔110流入，进入导气外管220与导气内管230的之间的气流通道201。

具体的，上底座100包括吸嘴座111、进气座113和进气调节环115。吸嘴座111用于安装吸嘴组件500。外进气孔110设在进气座113上的侧壁上。进气调节环115与进气座113转动连接。进气调节环115与进气座113之间可以旋转一定的角度，用户可以通过他自行调节进气孔的大小，来调整烟雾量及口感。

本实施方式中，还包括上硅胶圈117及烟油密封圈119。上硅胶圈117上设有四个凸起。装配时，将进气调节环115套在进气座113的外面，保持进气调节环115的两个脚仔在进气座113的两个扇形沉台上。再将上硅胶圈117装配到吸嘴座111的环形槽内，保持上硅胶圈117的四个凸起向外。再将吸嘴座111放置于进气调节环115上，与进气座113铆合。最后将烟油密封圈119套在进气座113的环形槽上，即完成了上底座100的安装。硅胶圈30可以起到一个阻尼作用，以保证旋转进气调节环115时具有良好的手感，以增加用户体验的舒适度。烟油密封圈119可以起到增加密封性，防止烟油泄漏。

请参阅图6，雾化芯210包括发热体211、中空的第一隔热环213、中空的第二隔热环215、雾化芯壳体217以及电极219。

发热体211包括发热体本体2111以及设置在发热体本体2111上的第一导电引脚2113和第二导电引脚2115，发热体本体2111为两端开口的中空结构，第一隔热环213套设在发热体本体2111的一端，第二隔热环215套设在发热体本体2111的另一端。

发热体本体2111为两端开口的中空结构，烟油可直接从发热体本体2111的两端进入发热体本体2111中，可以不借助导油体导油。进一步降低吸力。

具体的，发热体本体2111的材料可以为金属或陶瓷等。本实施方式中，发热体本体2111为多孔陶瓷。多孔陶瓷发热量大，电阻可以达到0.25欧，能够满足用户的需要提供超大的烟雾量，且口感醇厚。中空结构的多孔陶瓷通过两端导入烟油后，可通过侧壁上的微孔渗透，将雾化芯壳体217中充满烟油，使得发热体本体2111浸在烟油中，避免干烧现象。

本实施方式中，发热体本体2111为柱式管状结构。柱式管状结构两端开口，有利于导油，并且柱式管状结构表面积大，有利于均匀发热。在其他实施方式中，发热体本体2111的形状还可以为长方体或多边体等等。

第一隔热环213和第二隔热环215的材质可以为硅胶、橡胶或塑料等。本实施方式中，第一隔热环213和第二隔热环215的材质为硅胶，硅胶具有弹性，并且易加工成型，隔热效果好。

雾化芯壳体217上设有第一安装孔2101和第二安装孔2103。发热体本体2111一端安装在第一安装孔2101中，发热体本体2111的另一端安装在第二安装孔2103中，发热体本体2111通过第一隔热环213和第二隔热环215与雾化芯壳体217相隔离。通过第一安装孔2101和第二安装孔2103将发热体本体2111悬空，再通过第一隔热环213和第二隔热环215，发热体本体2111与雾化芯壳体217不直接接触。发热体本体2111雾化时产生的热量不容易传导至雾化芯壳体217上，使得整个雾化芯210不容易发热。并且，第一隔热环213和第二隔热环215分别套设在发热体本体2111的两端，将发热体本体2111与雾化芯壳体217隔离，可以防止发热体本体2111与雾化芯壳体217电连接，避免产生短路现象。

发热体一般是竖向放置在雾化芯壳体中，本发明发热体本体2111横向放置在雾化芯壳体217中，一方面有利于导油，使得烟油进入中空结构的发热体本体2111中，降低吸力。另一方面，发热体本体2111的底端不会雾化芯壳体217的底端接触，发热体本体2111发热时产生的热量不会传导到电子蒸汽装置10的其他组件中，连续使用时，也不会发烫。

本实施方式中，雾化芯壳体217包括雾化上盖2171和雾化下盖2173，雾化上盖2171与雾化下盖2173连接形成雾化芯壳体217。雾化上盖2171上设有第一上盖安装缺口21701和第二上盖安装缺口21703，雾化下盖2173上设有第一下盖安装缺口21705和第二下盖安装缺口21707，第一上盖安装缺口21701与第一下盖安装缺口21705组合形成第一安装孔2101，第二上盖安装缺口21703与第一第二下盖安装缺口21707组合形成第二安装孔2103。通过在雾化上盖2171与雾化下盖2173上分别形成安装缺口，组合后形成安装孔。雾化上盖2171与雾化下盖2173可相互分离或连接，方便安装发热体本体2111。当然，在其他实施方式中，雾化芯壳体217也可以是一体成型的壳体结构。

具体的，雾化上盖2171的设有雾气孔21709，雾化芯210雾化时产生的烟雾可通过雾气孔21709导出。雾化下盖2173的侧壁上设有下盖进气孔21711，外界空气可通过下盖进气孔21711进入雾化芯壳体217中。

电极219安装在雾化芯壳体217的下端，并且电极219与雾化芯壳体217绝缘，第一导电引脚2113与雾化芯壳体217电连接，第二导电引脚2115与电极219电连接。使用时，电极219可以与外接电源的正极电连接，雾化芯外壳140可以与外接电源的负极电连接。通过在发热体本体2111上设置第一导电引脚2113和第二导电引脚2115，并将第一导电引脚111和第二导电引脚2115分别与雾化芯壳体217及电极219电连接，可靠的保证了发热体本体2111的电能供应，壁免了短路现象的发生，使得发热体本体2111发热均匀，避免产生局部过热的情况。

具体的，雾化芯壳体217的下端设有电极安装孔21713，电极219套设电极绝缘环2191后安装在电极安装孔21713中。电极219通过电极绝缘环2191与雾化芯壳体217绝缘。电极绝缘环2191为两端开口的中空结构，电极绝缘环2191的外壁与电极安装孔21713的内壁相抵接，第一导电引脚2113嵌设于电极绝缘环2191的外壁与电极安装孔21713的内壁之间，第二导电引脚2115嵌设于电极绝缘环2191的内壁与电极219的外壁之间。安装时，先将第一导电引脚2113从电极安装孔21713伸出，然后插入电极绝缘环2191，此时第一导电引脚2113嵌设于电极绝缘环2191的外壁与雾化芯壳体217的电极安装孔21713的内壁之间，实现第一导电引脚2113与雾化芯壳体217电连接。然后，将第二导电引脚2115从中空结构的电极绝缘环2191中伸出，再将电极219插入电极绝缘环2191中，此时，第二导电引脚2115嵌设于电极绝缘环2191的内壁与电极219的外壁之间，实现第二导电引脚2115与电极219电连接。一方面通过电极绝缘环2191可实现第一导电引脚2113和第二导电引脚2115分别与雾化芯壳体217和电极219电连接，避免发生短路现象；另一方面电极绝缘环2191还可以固定第一导电引脚2113和第二导电引脚2115。

具体的，雾化芯壳体217的底部设有引脚安装缺口21715。引脚安装缺口21715设置在雾化芯壳体217底部的边缘上。安装时，将第一导电引脚2113从电极安装孔21713伸出后，可以向第一引脚安装缺口21715方向拉伸，并向上拉紧。通过引脚安装缺口21715，可以方便的拉紧第一导电引脚2113，并剪出多余的导电引脚。并且，第一导电引脚2113可嵌设在第一引脚安装缺口21715中，不会在雾化芯壳体217的底部形成凸起，便于电极绝缘环2191和电极219的安装。

具体的，雾化芯210还包括隔热套212，隔热套212套设在雾化芯壳体217的外壁上，隔热套212上开设有隔热套导油孔2101，隔热套导油孔2101与发热体本体2111连通。通过在雾化芯壳体217上套设隔热套212，可减缓雾化芯210与电子蒸汽装置10的其它组件的热传导，使得整个电子烟温度不至于太高。隔热套导油孔2101与发热体本体2111连通，烟油可直接进入发热体本体2111中，降低吸力。

隔热套212的材质可以为硅胶、橡胶、塑料等。本实施方式中，隔热套212的材质为硅胶，硅胶具有弹性，并且易加工成型，隔热效果好。

具体的，隔热套212内侧壁上设有定位凸块2103，雾化芯壳体217侧壁上设有与定位凸块2103匹配的壳体定位孔2105。隔热套212向内凸起形成定位凸块2103。安装时，将定位凸块2103压入雾化芯壳体217的壳体定位孔2105中，方便固定隔热套212，保持外观平整。

具体的，隔热套212侧壁上开设有隔热套雾气孔2107，隔热套雾气孔2107与雾化上盖2171上的雾气孔21709匹配。

请再次参阅图1和图2，本实施方式中，下底座400包括底座本体410、内固定环420、外固定环430、绝缘体440、下硅胶圈450。组装时，先把下硅胶圈450装配到外固定环430内，保证下硅胶圈450的四个凸起与外固定环430的四个孔对正。再把内固定环420装到下硅胶圈450内，把下硅胶圈450固定在内固定环420与外固定环4300之间。接下来把以上装配的组件套在底座本体410上，把内固定环420与底座本体410铆紧。最后把绝缘体440装配到底座本体410的通孔中，使得电极150与底座本体410绝缘。下硅胶圈450的四个凸起设计，方便用户在开起底座本体410更换电子烟雾化芯100的时候，具有足够的摩擦力去驱动，大大增强了用户的手感。

请再次参阅图1和图2，本实施方式中，吸嘴组件500包括吸嘴510、吸嘴盖520和嘴隔热套530。吸嘴盖520收容于吸嘴510中，吸嘴510安装在吸嘴座111上。吸嘴盖520的外壁与吸嘴510的内壁之间相互间隔形成间隙槽，吸嘴隔热套530嵌设于间隙槽中。由于吸嘴隔热套530的隔热作用，烟雾的热量比较难从吸嘴盖520传导至吸嘴510上，保证吸嘴510的温度不会过高，长期使用也不会出现烫嘴的现象。

具体的，吸嘴组件500还包括吸嘴下盖540和吸嘴隔热环550。装配时，先把吸嘴隔热套530塞进吸嘴510内，让吸嘴隔热套530的外壁紧贴吸嘴510的内壁，保证吸嘴510的底边卡在吸嘴隔热套530环形槽内。再将吸嘴下盖540装配到吸嘴隔热套530的下端孔中，再将吸嘴盖520从吸嘴隔热套530的上端孔中塞进与吸嘴下盖540铆合在一起。这样吸嘴510、吸嘴隔热套530就固定在吸嘴盖520与吸嘴下盖540之间。最后把吸嘴隔热环550套在吸嘴下盖540的下端环形槽上，即完成了吸嘴组件500的安装。吸嘴隔热环550可进一步阻隔烟雾的热量从吸嘴座111传导至吸嘴510上，保证吸嘴510的温度不会过高，长期使用也不会出现烫嘴的现象。

具体的，吸嘴盖520的底端设有气隔层521，气隔层521靠近雾化芯210的表面为凸曲面，气隔层521远离雾化芯210的表面为凹曲面，气隔层521上设有斜面状的通气孔5201，吸嘴盖520通过斜面状的通气孔5201与雾化芯210气流贯通。通过将气隔层521靠近雾化芯210的表面为设置为凸曲面，气隔层521远离雾化芯210的表面设置为凹曲面，有效防止烟油溅射，避免烫伤。

具体的，斜面状的通气孔5201是指通气孔5201的中心线与吸嘴组件500的轴线相异。即通气孔5201的中心线与吸嘴组件500的轴线之间存在一定的夹角。本实施方式中，通气孔5201的中心线与吸嘴组件500的轴线之间的夹角为30°～60°。

优选的，通气孔5201的斜面状为螺旋状，即在气隔层211的上下两个表面之间设置成螺旋型斜面状，这样可以进一步延缓烟油雾化汽的吸出时间，增加烟雾与吸嘴盖520的热交换，连续使用时会产生糊味。同时，以使通气孔5201吸出的雾化汽形成螺旋状环绕盘绕上升，延长吸出时间及吸出行程，降低烟雾的温度，提升烟雾的口感。

整个电子蒸汽装置10组装时，吸嘴组件500安装在吸嘴座111上，雾化器外壳300一端连接进气座113，雾化器外壳300的另一端连接底座本体410，螺杆250安装在底座本体410上。上底座100、导气外管220、雾化芯210、雾化器外壳300以及下底座400之间形成烟油仓600。雾化器外壳300与上底座100和导气外管220连接处设有烟油密封环104。

上述电子蒸汽装置10，通过将换气组件11设置在气流通道201中，换气组件11包括换气环700和换气塞800，换气塞800套设在换气环700的连接筒710上，连接筒710与换气塞800抵接的侧壁上设有换气微孔701。换气塞800的外边缘与导气外管220的内壁连接，导气外管220与换气塞800连接的侧壁上设有油仓换气孔203，油仓换气孔203与烟油仓600连通。烟油仓600通过油仓换气孔203、换气塞800以及换气微孔701可以与气流通道201形成气流贯通。由于油仓换气孔203设置在导气外管220的侧壁上，并且油仓换气孔203与换气微孔701之间设有换气塞800，因此烟油仓600中的烟油不会倒灌到雾化组件200中。使用时，一部分空气从外进气孔进入气流通道201在进入雾化芯210中，冷却导气内管230和雾化芯210，降低烟雾温度；另一部分空气进入气流通道201后则可从换气微孔701穿过换气塞800，通过油仓换气孔203进入烟油仓600中，使烟油仓600与雾化芯210的内外压差平衡。随着烟油逐渐被雾化，烟油仓600中也不会形成负压，因此不需要很大的吸力即可将烟油吸入雾化芯210中，吸食比较省力。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电子蒸汽装置，包括上底座、雾化组件、雾化器外壳、下底座和吸嘴组件，所述雾化组件和所述雾化器外壳设置在所述上底座与所述下底座之间，所述上底座、所述雾化组件、所述雾化器外壳及所述下底座之间形成烟油仓，所述吸嘴组件设置在所述上底座上，所述上底座上开设有与外界相通的外进气孔；

所述雾化组件包括雾化芯、导气外管以及导气内管，所述导气内管套设在所述导气外管内，所述导气内管的上端与所述导气外管的上端之间相互间隔形成气流通道，所述导气内管的下端与所述导气外管的下端相抵接，所述导气内管的下端形成雾化室，所述雾化芯固定在所述下底座上并纳置在所述雾化室中，所述雾化室、所述气流通道以及外进气孔之间形成气流贯通；

其特征在于，所述电子蒸汽装置还包括换气组件，所述换气组件设置在所述气流通道中，所述换气组件包括换气环和换气塞，所述换气环包括连接筒以及设于所述连接筒一端的支持部，所述连接筒的侧壁上设有换气微孔，所述导气外管的侧壁上设有油仓换气孔，所述油仓换气孔与所述烟油仓连通，所述换气塞设置在所述换气微孔和所述油仓换气孔之间，所述换气塞为具有微孔的透气结构，所述烟油仓通过所述油仓换气孔、所述换气塞以及所述换气微孔与所述气流通道形成气流贯通。

2.根据权利要求1所述的电子蒸汽装置，其特征在于，所述连接筒远离所述支持部的一端设有凸环。

3.根据权利要求1所述的电子蒸汽装置，其特征在于，所述换气塞为圆环状，所述换气塞套设在所述连接筒上，所述换气塞的底部与所述支持部抵接。

4.根据权利要求1所述的电子蒸汽装置，其特征在于，所述连接筒套设在所述导气内管上。

5.根据权利要求1所述的电子蒸汽装置，其特征在于，所述导气外管分为顶部外管、外管连接部和底部外管，所述顶部外管的管径小于所述底部外管的管径，所述外管连接部一端连接所述顶部外管，所述外管连接部的另一端连接所述底部外管；

所述导气内管分为顶部内管、内管连接部和底部内管，所述顶部内管的管径小于所述底部内管的管径，所述内管连接部一端连接所述顶部内管，所述内管连接部的另一端连接所述底部内管。

6.根据权利要求5所述的电子蒸汽装置，其特征在于，在所述底部外管的侧壁上设有所述油仓换气孔。

7.根据权利要求5所述的电子蒸汽装置，其特征在于，所述顶部外管与所述顶部内管相互间隔形成所述气流通道，所述底部外管与所述底部内管相抵接，所述外管连接部与所述内管连接部之间间隔形成换气组件安装腔。

8.根据权利要求5所述的电子蒸汽装置，其特征在于，所述内管连接部上设有支撑凸环，所述支撑凸环的外壁与所述底部外管的内壁抵接，所述换气塞的外边缘与所述支撑凸环的内壁抵接，所述支撑凸环与所述换气塞抵接的侧壁上设有开关孔。

9.根据权利要求5所述的电子蒸汽装置，其特征在于，所述内管连接部上设有内管进气孔，所述内管进气孔将所述雾化室和所述气流通道贯通。

10.根据权利要求1所述的电子蒸汽装置，其特征在于，所述导气外管的侧壁上设有外管气流交换孔，所述气流通道通过所述外管气流交换孔与所述外进气孔气流贯通。