CN105984157A - 面板总成成形方法及该面板总成 - Google Patents

Abstract

本发明在一个或多个实施例中提供了一种从面板成形面板总成的方法，面板包括沿厚度方向形成顶边缘和尾边缘的穿孔，该方法包含：以聚合物接触尾边缘的至少一部分；移动一定体积的聚合物朝向顶边缘至穿孔内；及加热该一定体积的聚合物以成形面板总成。本发明的方法能够以低成本的方式形成视觉效果好的面板总成。

Description

面板总成成形方法及该面板总成

技术领域

本发明涉及一种从面板成形面板总成的方法以及成形后的面板总成。

背景技术

根据乘用汽车的功能布局要求，会在乘座空间和行李箱之间设置后窗台面板。由于玻璃纤维增强聚丙烯(PP)性价比高，后窗台面板一般由低成本的玻璃纤维增强聚丙烯复合材料制成。

现有技术中，在成型中，通过模具冲压在面板上直接冲压形成多个透气孔。然而，在冲压过程中，面板会受到冲压过度拉伸，而在邻近切口边缘产生白边现象。

业界中一种方案是在面板透气孔边缘包覆覆盖件以遮盖白边。

发明内容

本发明的目的在于提供一种简单的低成本的面板总成成形方法及该面板总成。

根据本发明一方面，提供一种从面板成形面板总成的方法，面板包括沿厚度方向形成顶边缘和尾边缘的穿孔，该方法包含：以聚合物接触尾边缘的至少一部分；移动一定体积的聚合物朝向顶边缘至穿孔内；及加热该一定体积的聚合物以成形面板总成。

根据本发明另一方面，提供一种面板总成，包含：面板，具有沿第一厚度方向形成第一顶边缘和第一尾边缘的第一穿孔；及接触第一尾边缘的一定体积的热固性聚合物。

结合附图根据下面详细描述的一个或多个实施例，本发明的一个或多个优点将显而易见。

附图说明

图1A是根据本发明一个或多个示例实施例的聚合物位于面板上准备用于面板总成成形的示意图。

图1B是参考图1A中的布置的替代示图。

图2是图1A或图1B中所示的面板和聚合物成形后的面板总成的示意图。

图3为成形图2中所示的面板总成的步骤的流程图。

图4A是根据图3中所示的工艺成形后的面板总成的示意图。

图4B说明性地描述了参考图4B中的面板总成的截面示图。

具体实施方式

根据需要，本说明书中公开了本发明具体的实施例；但是，应理解公开的实施例仅为本发明的示例并且可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。所以，此处所公开的具体结构和功能细节不应解释为限定，而仅为教导本领域技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。

本发明的一个或多个实施例提供一种从面板成形面板总成的方法，面板包括沿厚度方向形成顶边缘和尾边缘的穿孔，该方法包含：以聚合物接触尾边缘的至少一部分；移动一定体积的聚合物朝向顶边缘至穿孔内；及加热该一定体积的聚合物以成形面板总成。如在这里或其它地方详述，本发明在一个或多个实施例中提供一种以简单的低成本方式的从面板成形视觉效果好的面板总成的方法，尤其涉及通过减少特定边缘瑕疵，例如围绕面板上的冲压穿孔边缘的白边，提供视觉效果增强的方法。

如在图1-4中说明性地描述，总体上在根据图3中显示的方法300从面板102成形面板总成100，其中穿孔带来的白边问题得到了较为简单且低成本地解决。

在图1A中说明性地描述了根据本发明一个或多个示例实施例的聚合物104位于面板102上并且就位将被压入面板102上形成的穿孔106。进一步根据图3中方法300中的步骤302，面板102的穿孔106包括沿厚度方向“W”形成顶边缘126和尾边缘116。如在图4中所描述的，出于任何合适的结构和/或机械益处，可在面板102上形成多于一个的穿孔106。通过示例，可采用一个或多个穿孔106用于在由面板总成100分隔的隔厢之间通风。

返回参考图1A，根据图3中的步骤302和步骤304，以聚合物104接触穿孔106的尾边缘116的至少一部分。可施加力“Q”至聚合物104以辅助其从尾边缘116向顶边缘126移动。可经由任何合适的源和输送方法施加力“Q”。通过示例，可通过直接接触操作员的手和/或任何合适的工具施加力“Q”以辅助将聚合物104压入穿孔106内。

在某些实施例中，并且如图1B中说明性地描述，可通过任何合适的机器例如模具总成来输送力“Q”。特别地，面板102与聚合物104设置以位于冲压模具之间。该冲压模具包括第一模具部件174和第二模具部件176。其中，第一模具174具有模具凸起175，该模具凸起175形状与穿孔106互为补充并且尤其与尾边缘116的进入周边形状互为补充。

返回参考步骤304处，将聚合物104连同面板102放置于第一模具部件174和第二模具部件176之间，并且使得第一模具部件174的模具凸起175在厚度方向“W”(即自尾边缘116至顶边缘126的方向)上对连接至面板102上的聚合物104施加预定的力Q。根据本发明的一个或多个实施例，图2中所示的第一厚度方向为重力方向。在另一示例中，厚度方向“W”可以为重力方向加减不超过15度。进一步地，根据面板102与模具的布置，可改变第一厚度方向。

在步骤306处，结合图2，移动一定体积的聚合物104朝向顶边缘126至穿孔106内。进一步根据图1B，通过使一定体积的聚合物104位于第一和第二模具部件174，176之间实施该移动。具体地，模具凸起175以预定的力Q将一定体积的聚合物104朝向穿孔106的顶边缘126移动预定距离以形成收容在穿孔106内的凸出部206。在一个或多个实施例中，前述一定体积的聚合物104即大致等于凸出部206的体积，且不大于15％的体积差。

如在这里和其它地方所提及的，模具凸起175的尺寸与穿孔106相对应。在一些实施例中，模具凸起175的尺寸设计为小于穿孔106。即，模具凸起175的外周缘与穿孔106的内周缘相距一定距离，例如但不限于3毫米-8毫米，这样以防止模具直接将凸出部206冲切掉。

如图2中所示的成形后的聚合物104的凸出部206沿厚度方向“W”(即自尾边缘116至顶表面208的方向)的厚度为W2，穿孔106自尾边缘116至顶边缘1268的方向的厚度为W1。其中凸出部206的厚度W2小于或等于穿孔106的厚度W1并且在一些实施例中不大于75％或50％以及不小于5％或10％。即，实施该移动使得一定体积的聚合物104沿厚度方向“W”行进不大于穿孔106的厚度W1的距离。当然，在其它示例实施例中，根据具体应用实施该移动使得一定体积的聚合物104沿厚度方向“W”行进可大于或等于穿孔106的厚度W1的距离，即顶表面208凸出顶边缘126。

在步骤308处，加热收容于穿孔106内的一定体积的聚合物104以成形面板总成100。在某些实施例中，该一定体积的聚合物104在加热前后可均为聚合物，只是材料间距(孔)变大。不想受限于任何特定理论，据信聚合物104通过施加的热量变得热固并且从而形成至少围绕尾边缘116的稳定插件。因此，任何不希望的边缘缺陷例如出现在尾边缘116上或周围的白条纹可以经由热固性聚合物舒适地和稳定地遮住。

可经由任何合适的方法执行加热。通过示例，便携加热机可以紧靠聚合物104所处位置并且随后直接地输送热量以辅助聚合物104热固成形。可替代地，模具凸起175也可通电以输送热固成形所需的热量。这种配置在经由相同设备(这里为模具部件174、176)在穿孔106内移动并同时地或顺序地加热聚合物104的情况下特别有用。

尽管在示例实施例中步骤306的移动和步骤308的加热分步进行，在其它实施例中，该移动和加热在时间上有所重叠。通过示例，一定体积的聚合物104以独立的多批朝向顶边缘126移动在每一批聚合物104沿方向“W”移动至穿孔106内的预定位置之后迅速开始加热。因此，在前一批完成之前或之后可有效地开始下一批聚合物104的移动。特别地，在移动中进行加热并且在形成凸出部206时达到预定温度更有利于热固性聚合物104在成形后以一定温度热定形，同时减少工序时间和节约能量。

在步骤310处，维持一定体积的聚合物104处于提升的温度或高于室温的温度。进一步地，该加热执行预定时间。例如，对于热固性聚合物，例如聚氨酯(Polyurethane)加热至120度并维持10秒。这样使得凸出部206发生永久变形以遮掩开穿孔106的白边。即使穿孔106上出现白边，也处于隐藏位置。因此，以低成本的方式提供视觉效果较好的面板总成100。

在步骤312中，移除穿孔106周边过多的聚合物。当然，在替代实施例中，该步骤可以省略。当面板总成100可在后面用于与其它结构部件装配时过多的聚合材料可阻碍这种下游组装，则去边会特别有用甚至是需要的。可替代地并且在面板102自身包括两个或多个子层以及聚合物104可位于这些子层中任意两个之间，对过多聚合支遂是有利的。

在这一点上，面板102可包括外层和接触外层的内层。其中外层材料不同于内层材料，例如外层材料可为黑色泡棉以避免在成形穿孔106的时候形成白边。当提供为聚合物层时，聚合物104可位于内子层和外子层之间或者可设置以使得内子层位于聚合物104和外子层之间。

面板102可为车辆内采用的任何合适的面板。在某些实施例中，面板102可包括玻璃纤维。进一步的，面板102包括聚丙烯和玻璃纤维的复合物。

结合图4A并根据图4B，成形后的用于车辆的面板总成100，其中一定体积的热固性聚合物104收容在自第一尾边缘116a延伸的穿孔106a内并且形成顶表面208a，该顶表面208a位于第一穿孔106a的第一顶边缘126a和第一尾边缘116a之间。一定体积的热固性聚合物104还收容在自第二尾边缘116b延伸的第二穿孔106b内并且形成顶表面208b，该顶表面208b位于穿孔106b的第二顶边缘126b和第二尾边缘116b之间.例如面板102进一步包括与第一穿孔106a以距离“D”与第二穿孔106b间隔分离。

多个穿孔106包括如可具有不同的形状，不同的尺寸。本发明的模具上可具有对应于多个穿孔106的形状和尺寸的凸起175。参考回图4B，例如第一穿孔106a形成第一厚度W1a并且第二穿孔106b可具有第二厚度W1b，其中第二厚度W1b可与第一厚度W1a相同或不同。进一步地，根据面板102的结构设置，第二厚度方向Wb可不同于第一厚度方向Wa。相应地，收容于第二穿孔106b内的聚合物104的凸出部206b的厚度W2b可根据第二穿孔106b的厚度W1b而改变，并且W2b小于或等于W1b。进一步地，位于第二穿孔106b中的凸出部206b的厚度W2b可不同于位于第一穿孔106a中的凸出部206a的厚度W2a。聚合物104接触第二尾边缘116。

聚合物104进一步包括位于第一尾边缘116a和第二尾边缘116b之间的面板102的表面410。其优点在于可一次性提供一整块聚合物104接触面板102上多个孔106的尾边缘以节省装配时间和成本。

在一个或多个实施例中，聚合物104提供为聚合物层。进一步地，该接触包括将聚合物104连接至面板104，例如通过胶水、铆钉等，特别在聚合物104连接或粘贴至面板102的区域，例如表面410，可相对增强。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种从面板成形面板总成的方法，所述面板包括沿厚度方向形成顶边缘和尾边缘的穿孔，所述方法包含：

以聚合物接触所述尾边缘的至少一部分；

移动一定体积的所述聚合物朝向所述顶边缘至所述穿孔内；及

加热所述一定体积的所述聚合物以成形所述面板总成。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述聚合物提供为聚合物层。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，通过使所述一定体积的聚合物位于第一和第二模具部件之间实施所述移动。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，实施所述移动使得所述一定体积的聚合物沿所述厚度方向行进不大于所述穿孔的厚度的距离。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述加热执行预定时间。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述移动和所述加热在时间上重叠。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述加热在所述一定体积的聚合物移动至所述顶边缘和尾边缘之间之后开始。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述加热包括使所述一定体积的所述聚合物经历预定温度达预定的时间量。

9.一种面板总成，包含：

面板，具有沿第一厚度方向形成第一顶边缘和第一尾边缘的第一穿孔；及

接触所述第一尾边缘的热固性聚合物。

10.根据权利要求9所述的面板总成，其中，一定体积的所述热固性聚合物收容在自所述第一尾边缘延伸所述穿孔内并且形成顶表面，所述顶表面位于所述穿孔的所述第一顶边缘和所述第一尾边缘之间。

11.根据权利要求9所述的面板总成，其中，所述面板进一步包括与所述和第一穿孔间隔分离并且沿第二厚度方向形成第二顶边缘和第二尾边缘的第二穿孔。

12.根据权利要求11所述的面板总成，其中，所述热固性聚合物接触所述第二尾边缘。

13.根据权利要求12所述的面板总成，其中，所述聚合物进一步包括位于所述第一尾边缘和所述第二尾边缘之间的所述面板的表面。

14.根据权利要求9所述的面板总成，其中，所述面板包括玻璃纤维。

15.根据权利要求9所述的面板总成，其中，所述面板包括外层和接触所述外层的内层。