CN105492259A - 用于窗板刮拭装置的预紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆的窗板刮拭装置（100），其包括刮片（2），该刮片具有被设计成能够至少部分地弯曲的纵向延展的顶部件（10）和纵向延展的底部件（12）。此外，设置了用于将顶部件（10）和底部件（12）相连的多个连接元件（18），所述连接元件沿着窗板刮拭装置的纵向延展（8）彼此间隔且被设计用来实现顶部件（10）和底部件的彼此相对的带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展（8）的运动分量的运动。此外窗板刮拭装置具有预紧装置（50），其中该预紧装置包括力承受元件（32），该力承受元件与力传递元件（33）相连，从而在力在向着纵向延展的底部件（12）的方向作用至力承受元件（32）时，产生力传递元件（33）的旋转运动，从而实现了纵向延展的顶部件（10）相对于纵向延展的底部件（12）的运动，该运动带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展（8）的运动分量。

Description

用于窗板刮拭装置的预紧装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置，此外尤其涉及一种用于窗板刮拭装置的预紧装置。

背景技术

窗板刮拭装置典型地具有刮拭器臂或刮拭杆，其中刮片在机动车的窗板上移动。在此，刮片在第一换向位置和第二换向位置之间移动。为此，刮拭器臂通过传动轴与刮拭器马达相连。尤其，在带有较强的曲率变化的挡风窗板上，刮片容易会失去与窗板的接触。尤其，尤其对强烈弯曲的窗板而言能够出现未被刮拭的刮拭区域或者说模糊形成处。

因为刮拭过程必须被优化至多个参数，正如窗板上的雨量、窗板上的可能出现的积雪负载、车辆的速度和由此产生的对刮臂的风压，则模糊形成处不能够以简单的方式通过将刮臂压合至挡风窗板上而可靠地得到阻碍。因此需要进一步改进窗板刮拭装置。

在改进时，存在多个应额外被考虑的边界条件。属于所述边界条件的有：在制造时的花费或者说制造成本、材料成本、也以及窗板刮拭装置的特性尤其是在各种条件下的功能以及在多种条件下的寿命。在此，对用于车辆的刮拭装置而言要考虑的是，成本压力持续升高且车辆会被用于多种气候条件中，从而例如持续地和/或带有大的波动地产生极端的温度值。

发明内容

本发明的任务在于，保证对车辆的窗板的可靠的在很大程度上没有条痕的刮拭。

通过具有按照权利要求1的特征的窗板刮拭装置解决该任务。

按照本发明的实施方式，提供了一种用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片，该刮片带有设计为能够至少部分地弯曲的纵向延展的顶部件和纵向延展的底部件。此外，多个连接元件被设置用于连接顶部件和底部件，其中连接元件沿着窗板刮拭装置的纵向延展彼此间隔。连接元件被设计用来实现顶部件和底部件彼此相对的带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展的运动分量的运动。此外，窗板刮拭装置具有预紧装置，其中该预紧装置包括力承受元件，该力承受元件与力传递元件相连，从而在力在向着纵向延展的底部件的方向作用至力承受元件上时，产生力传递元件的旋转运动，从而实现了纵向延展的顶部件相对于纵向延展的底部件的运动，该运动带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展的运动分量。

从从属权利要求、附图和当前的说明中得到本发明的优选的实施方式和特殊方面。

发明益处

按照这里所描述的本发明的实施方式，能够以尤其有利的方式以及为多种不同的应用领域制造用于车辆的窗板刮拭装置。按照这里所描述的实施方式的带有预紧装置的窗板刮拭装置的当前的实施方式实现了对窗板的曲率的特别好的适配。这一点保证了窗板的特别好的和准确的刮拭。窗板的未被刮拭的区域和窗板上的形成模糊处能够在很大程度上被避免。这里所描述的预紧装置的结构设计方案实现了窗板刮拭装置在窗板上的在很大程度上均匀的压合力，从而提供了高的刮拭品质。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，所述预紧装置包括挡块（该挡块与底部件间隔），以便确定在窗板刮拭装置的预紧力F_V和压合力F_P之间的比。由此，提供了窗板刮拭装置，利用该窗板刮拭装置能够设定在预紧力F_V和压合力F_P之间的比，从而与传统的窗板刮拭装置相比实现了改善的刮拭结果。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，力传递元件在第一端部处通过第一转动活节与纵向延展的顶部件相连。此外，力传递元件在第二端部处通过第二转动活节与力承受元件相连。由此，能够借助预紧装置，尤其在顶部件的纵向延展的方向上，以简单的方式有效地产生作用到顶部件上的预紧力FV。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，如此地布置所述力传递元件，使得在窗板刮拭装置的未被加载的状态中，在力传递元件的纵轴线和相对于力承受元件的运动方向的垂直线之间的角度α在力作用到力承受元件上时在至少15°尤其至少20°直至最大60°尤其至最大45°的角度范围中。通过选择在力传递元件和相对于力传递元件的运动方向的垂线之间的角度α，能够设定在预紧力F_V和压合力F_P之间的比。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，挡块与力承受元件相连，其中所述挡块被配置用于在力作用至力承受元件时，将力承受元件向着纵向延展的底部件的方向的运动限定至20mm尤其15mm尤其10mm的最大的运动路径上。由此，提供了一种窗板刮拭装置，利用该窗板刮拭装置能够设定在预紧力F_V和压合力F_P之间的比，从而与传统的窗板刮拭装置相比实现了改善的刮拭结果。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，所述挡块销钉状地构造和布置，以便在力承受元件的最大运动路径中与纵向延展的底部件形成止挡。由此，提供了用于按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置的简单的和在花费上有利的预紧装置。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，设置了导引部，以便导引力承受元件向着纵向延展的底部件的方向的运动。由此，能够提供用于窗板刮拭装置的尤其稳定的预紧装置。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，此外设置了刮臂，以便将压力施加至力承受元件。由此提供了一种窗板刮拭装置，利用该窗板刮拭装置以简单的方式能够将压力施加至力承受元件，从而实现了窗板刮拭装置的预紧。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，此外设置了牵拉产生机构，以便将拉力施加至力承受元件。由此能够提供带有小的结构高度和紧凑的结构形式的窗板刮拭装置，这是因为例如能够省去用于将力施加至力承受元件的刮臂。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，将所述挡块配置用于将至少10N尤其至少15N尤其至少20N的力施加至纵向延展的底部件。由此，能够提供一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了高的压合力。

按照用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置的另一个实施方式，窗板刮拭装置包括刮片2，所述刮片具有纵向延展的被设计成能够至少部分地弯曲的顶部件10、纵向延展的被设计成能够至少部分地弯曲的底部件12以及用于将顶部件10和底部件12相连的多个连接元件18，其中连接元件18沿着窗板刮拭装置的纵向延展8彼此间隔。连接元件18被设计用来实现顶部件10和底部件彼此相对的带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展8的运动分量的运动。此外，窗板刮拭装置具有预紧装置，其中该预紧装置包括牵拉产生机构41，该牵拉产生机构与底部件12相连，从而在拉力施加至底部件12时，在刮片的纵向延展中产生纵向延展的底部件的收缩，从而实现了纵向延展的底部件12相对于纵向延展的顶部件的运动，该运动带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展的运动分量。由此能够提供一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置尤其准确地靠置至和适配至窗板的曲率。尤其，由此提供了带有小的结构高度的窗板刮拭装置和由此窗板刮拭装置的紧凑的结构形式，这是因为例如能够省去用于将力施加至力承受元件的刮臂。

附图说明

本发明的实施例被展示在附图中并且在下文中被具体地描述。它示出：

图1是按照窗板刮拭装置的实施方式的窗板刮拭装置的刮片的示意图，

图2是按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的预紧装置的示意图，

图3A是按照窗板刮拭装置的实施方式的在原始位置中的带有作为挤压产生机构的刮臂的窗板刮拭装置的截取部分的示意图，

图3B是在靠置于窗板处的位置中的按照图3A的窗板刮拭装置的截取部分的示意图，

图4A是按照窗板刮拭装置的实施方式的在原始位置中的带有牵拉产生机构的窗板刮拭装置的截取部分的示意图，

图4B是在靠置于窗板处的位置中的按照图4A的窗板刮拭装置的截取部分的示意图，

图5A是按照窗板刮拭装置的实施方式的带有用于挤压产生机构的挡块的导引部的在原始位置中的窗板刮拭装置的截取部分的示意图，

图5B是按照窗板刮拭装置的实施方式的带有用于牵拉产生机构的挡块的导引部的在原始位置中的窗板刮拭装置的截取部分的示意图，

图6A是在原始位置中的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片的示意图，

图6B是在靠置于窗板处的位置中的按照图6A的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片的示意图，

图7A是在原始位置中的带有集成的刮片的以刮拭器臂为形式的根据本发明的窗板刮拭装置的另一个实施例的示意图，

图7B是在靠置于窗板处的位置中的按照图7A的带有集成的刮片的刮拭器臂的示意图，

图8是按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮拭器臂的示意透视图，

图9A是按照图7A的刮片的截取部分的示意图，

图9B是按照图7B的刮片的截取部分的示意图。

具体实施方式

在下文中，只要未另外指出，则相同的和相同作用的元件使用相同的附图标记。

在图1中示意展示了按照本公开的实施方式的带有刮片和窗板刮拭装置的预紧装置的窗板刮拭装置。所述窗板刮拭装置包括刮片2，该刮片带有设计为能够至少部分地弯曲的纵向延展的顶部件10和纵向延展的底部件12。此外，多个连接元件18被设置用于连接顶部件10和底部件12，其中连接元件18沿着窗板刮拭装置的纵向延展彼此间隔。连接元件18被设计用来实现顶部件10和底部件12彼此相对的带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展8的运动分量的运动。此外，窗板刮拭装置具有预紧装置，其中该预紧装置包括力承受元件32，该力承受元件与力传递元件33相连，从而在力在向着纵向延展的底部件12的方向作用至力承受元件32时，产生力传递元件33的旋转运动，从而实现了纵向延展的顶部件12相对于纵向延展的底部件12的运动，该运动带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展8的运动分量。

由此提供了一种窗板刮拭装置，该窗板刮拭装置实现了对窗板的曲率的特别好的适配。由此能够保证窗板的特别好的和准确的刮拭。窗板的未被刮拭的区域和窗板上的形成模糊处能够在很大程度上被避免。此外，通过这里所描述的窗板刮拭装置的结构设计方案，实现了窗板刮拭装置对在窗板内产生的曲率变化的准确的适配。也在窗板的大曲率和大曲率变化处获得对窗板刮拭装置尤其对其底部件的在很大程度上均匀的接触压力。相对于传统的窗板刮拭装置，对根据本发明的窗板刮拭装置而言有利地不必要的是，进行顶部件和/或底部件对有待刮拭的窗板的曲率的预先的调整。这种对窗板的曲率的适配对根据本发明的窗板刮拭装置而言快速地、不复杂地且在很大程度上独立地完成。相同的窗板刮拭装置因而为简单起见能够用于大量的车辆。

在图1中，刮片2在未靠置到窗板处的位置中被如此设定，使得底部件12基本上直线地构造。按照能够与其它的实施方式组合的另外的实施方式，底部件在未被加载的状态中凸起地构造，也即带有在中部区域中从顶部件向外伸出的拱起。按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置能够典型地在与窗板接触时从底部件的凸起的形状起然后表现为底部件的相应的凹陷的形状，该凹陷的形状适配至窗板。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，正如例如在图1中所展示的那样，预紧装置与刮片2的顶部件10相连，以便产生尤其在顶部件的纵向延展的方向上的作用至顶部件的预紧力F_V。正如在图3A和3B中可见的那样，窗板刮拭装置的预紧通过将力F_A施加至力承受元件32产生。为此，力传递元件33在第一端部处通过第一转动活节36与纵向延展的顶部件10相连且在力传递元件33的第二端部处通过第二转动活节37与力承受元件32相连，正如例如在图2中展示的那样。

如果正如在图3A和3B中示例示出的那样，力承受元件32在施加力F_A时例如借助刮臂向着纵向延展的底部件的方向移动，则由此产生了力传递元件33的旋转运动，从而第二转动活节37在窗板刮拭装置的纵向上向外移动且在窗板刮拭装置的纵向延展上施加压力56。

按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的另外的实施方式，所述预紧装置50包括挡块31，该挡块与底部件12间隔，以便确定在窗板刮拭装置的预紧力F_V和压合力F_P之间的比。典型地，挡块31布置在力承受元件32的下方。按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，在挡块31和底部件12之间的间距计为最大15mm尤其最大10mm尤其最大5mm。按照本公开的实施方式，如此配置所述预紧装置50，以便把在预紧力F_V和压合力F_P之间的比确定为至少0.2尤其至少0.4尤其至少0.6的值。

正如例如在图2中可见的那样，力传递元件33按照能够与其它的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式被如此地布置，使得在窗板刮拭装置的未加载的状态中，力传递元件33的纵轴线35和相对于力传递元件33的运动方向60的垂直线38在力作用至力传递元件33时包围了角度α。典型地，如此配置预紧装置，使得角度α位于至少10°尤其至少15°尤其至少20°至最大60°尤其至最大45°尤其至最大30°的角度范围中。

正如例如在图2中所展示的那样，挡块31按照窗板刮拭装置的典型的实施方式与力承受元件32相连。尤其能够将挡块31配置用于在力作用至力承受元件32时，将力承受元件32向着纵向延展的底部件12的方向上的运动限制到20mm尤其15mm尤其10mm的最大的运动路径。例如，能够销钉状地构造所述挡块31。此外，挡块31被典型地考虑构造为稳固的，从而按照力承受元件32与纵向延展的底部件12的最大运动路径能够形成被定义的止挡位置。

图3A示出了在原始位置中的带有刮臂40作为挤压产生机构的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的截取部分的示意图。典型地，刮臂40连接在顶部件10的这样的端部处，在该端部处布置有用于所述刮臂的保持件6，正如例如在图6A和6B中所展示的保持件那样。与刮臂40相连的顶部件10的端部能够在其端部区域通过导引部（未示出）被导引。刮臂40能够横向于窗板刮拭装置的纵向延展施加力F，从而产生预紧且将窗板刮拭装置压向窗板。通过向着窗板的方向施加刮臂的力，正如在图3B中所展示的那样，则压力56在窗板刮拭装置的纵向延展上被施加至顶部件10。通过压力56，顶部件10和底部件12向下向着窗板的方向弯曲。压力56通过连接元件18传递至底部件12。

图4示出了在窗板刮拭装置的原始位置（图4A）中的以及在靠置于窗板的位置（图4B）中的带有牵拉产生机构41的窗板刮拭装置的截取部分的示意图。

按照用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置的另一个实施方式，窗板刮拭装置包括刮片2，该刮片具有纵向延展的被设计成能够至少部分地弯曲的顶部件10、纵向延展的被设计成能够至少部分地弯曲的底部件12以及用于将顶部件10和底部件12相连的多个连接元件18，其中连接元件18沿着窗板刮拭装置的纵向延展彼此间隔。连接元件18被设计用来实现顶部件10和底部件彼此相对的带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展8的运动分量的运动。此外，窗板刮拭装置具有预紧装置，其中该预紧装置包括牵拉产生机构41，该牵拉产生机构与底部件12相连，从而在拉力施加至底部件12时，在刮片的纵向延展中产生纵向延展的底部件的收缩，从而实现了纵向延展的底部件12相对于纵向延展的顶部件的运动，该运动带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展的运动分量。

按照带有牵拉产生机构的窗板刮拭装置的实施方式，与牵拉产生机构41相连的底部件的端部区域能够通过导引部46被导引。牵拉产生机构41能够是能够实施长度收缩的执行器、例如压电执行器。对此，牵拉产生机构41能够与控制器相连，该控制器借助合适的电信号触发牵拉产生机构尤其是执行器。按照本公开的实施方式如此设计所述控制器，从而基于窗板的曲率确定用于牵拉产生机构的合适的触发信号。正如在图3B中所展示的那样，在这样的收缩中，在窗板刮拭装置的纵向延展中将拉力50施加至底部件12。由此所述窗板刮拭装置尤其其底部件能够尤其准确地靠置至和适配至窗板的曲率。在此，拉力尤其借助连接元件18传递至顶部件10。

按照窗板刮拭装置的实施方式，正如例如在图5A中所展示的那样，窗板刮拭装置包括用于挡块31的导引部34。能够如此布置所述导引部34，使得挡块31向着纵向延展的底部件12被导引。挡块31向着纵向延展的底部件12的运动能够借助挤压产生机构例如借助如在图5A中示意展示的刮臂40或借助如在图5B中示意展示的牵拉产生机构41被执行。在图5A以及在图5B中展示了在原始位置中的窗板刮拭装置。

按照使用了牵拉产生机构41的窗板刮拭装置的实施方式，能够如此实施所述牵拉产生机构41，使得挡块31在向着纵向延展的底部件12运动时至少部分地在牵拉机构41内运动。在此，能够如此设计所述挡块31，使得该挡块能够至少部分地下降到牵拉产生机构41中，正如在图5B中显现的那样。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的所述窗板刮拭装置的实施方式，将所述挡块31配置用于将至少10N尤其至少15N尤其至少20N的力传递至纵向延展的底部件12。

在下文中例如描述窗板刮拭装置的示例的实施方式，对该窗板刮拭装置而言能够有利地使用这里所描述的预紧装置。

图6A和6B示出了按照本公开的窗板刮拭装置的实施方式的在原始位置（图6A）的和在靠置于窗板的位置（图6B）中的刮片2的示意图。刮片2用于刮拭车辆的窗板4，该车辆例如是机动车，尤其是汽车。通常，刮片2安装在借助马达被驱动用来刮拭的窗板刮拭器臂处。对此，刮片2具有保持件6，该刮片在该保持件处能够被紧固在窗板刮拭器臂处。在图6A中，刮片2位于原始位置中，在该原始位置中，所述刮片至少部分地从窗板4提升。刮片2具有纵向延展8且具有纵向延展的顶部件10和同样纵向延展的底部件12。顶部件10的纵向延展和底部件12的纵向延展基本上对应刮片2的纵向延展8。

顶部件10以及底部件12是能够弯曲的梁或能够设计为能够弯曲的梁，该梁在图6A和6B中示例地分别以单件方式构造。这实现了尤其稳定的结构。同样可行的是，仅顶部件10的和/或底部件12的相应一部分被能够弯曲地设计。此外作为替代方案可行的是，顶部件10两部分地设计，其中然后两部分的顶部件10的两个部分的各一个端部紧固在保持件6处。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的一些实施方式，对顶部件10和/或底部件12而言使用这样的材料，该材料具有位于0.005kN/mm²和0.5kN/mm²之间尤其0.01kN/mm²和0.1kN/mm²之间的范围中的弹性模量。这一点实现了顶部件10的和底部件12的合适的弯曲性能。与顶部件10的和底部件12的合适地设计的横截面结合，因而得到了最佳的抗弯刚度。顶部件10和底部件12如此地布置，使得它们彼此对置。顶部件10的两个端部在外部的连接位置14和16处与底部件12的相应一个端部稳固相连。此外，顶部件10和底部件12彼此间隔。

顶部件10和底部件12经由若干连接元件18彼此相连。尤其，在刮片2的原始位置中，所述连接元件在大约横向于刮片2的纵向延展8中走向。所述连接元件18借助转动活节20紧固在顶部件10的和底部件12的彼此朝向的内部的纵侧处。转动活节20在此处是铰链。尤其，转动活节20能够构造为薄膜铰链。这一点首先在以下时候是有利的，即当顶部件10、底部件12和/或连接元件18由塑料材料制成或被合适的塑料材料涂覆时。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的典型的这里所描述的实施方式，从下述的编组中选出转动活节，该编组包括：铰链、薄膜铰链、用于产生沿着扭转轴的小的刚性的材料变细薄、带有旋转轴的活节、用于将顶部件与连接元件相连的或用于将底部件与连接元件相连的器件（该器件允许底部件相对于顶部件沿着纵向延展的移动）等。

其中活节由薄膜铰链提供的这些实施方式由此提供了很简单的方式和方法，以便提供用于鳍条式刮拭器的活节。能够以单件方式尤其省去工具地（werkzeugfallend）提供刮片2。按照典型的实施方式，窗板刮拭装置尤其刮片由编组中的一种或多种材料制成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体），例如是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V以及TPE-E。薄膜铰链能够具有大的延展性。这一点能够例如通过从编组PP、PE、POM和PA中选出的材料提供。作为替代方案，薄膜铰链能够由编组中的一种或多种材料制成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体），例如是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V以及TPE-E。从以下编组中作出的材料选择（该编组包括：POM、PA、TPE、尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V和TPE-E）实现了以喷铸方法尤其以2组分喷射方法的制造。

连接元件18沿着刮片2的纵向延展彼此间隔。在相应两个相邻的连接元件18之间的间距是相同的。当然，所述间距也能够被不同地选择。所述间距有利地小于50mm，尤其是小于30mm。由此能够保证窗板刮拭装置尤其其底部件的尤其高的柔性以及对有待刮拭的窗板的曲率和曲率变化的好的适配。

在图6A中，代表在相应两个连接元件18之间的间距地展示了间距22。连接元件18尤其在刮片2的原始位置中如此紧固在底部件12处，使得其纵轴线以与底部件12的角度26走向，该角度位于65°和115°之间，尤其75°和105°之间。尤其有利的是，所述角度位于80°和100°之间。这一点有利地保证了作用至底部件的力特别好地传递至顶部件。此外，能够以这种方式获得特别稳定的窗板刮拭装置。相应的情况适用于连接元件18在顶部件10处的紧固。

在图6A中对连接元件18的纵轴线而言示例地展示了纵轴线24且对在连接元件18和底部件12之间的角度而言示例展示了角度26。在顶部件10和底部件12之间的间距首先被连接元件18的长度确定。连接元件18的长度从两个外部的连接位置14、16起直至大约是安装至顶部件10的保持件6的起点的位置是增大的。由此，顶部件10和底部件12在按照图6A的对刮片2的侧视图中构造出双楔，其中两个楔的尖部指向相反的方向。连接元件18不易扭折地设计。

图6B示出了在靠置于窗板4处的位置中的按照图6A的刮片2的示意图。因为窗板4具有曲率，则在将刮片2靠置在窗板4处时，接触压力作用到底部件12上。因为顶部件10和底部件12是能够弯曲的梁且连接元件12以能转动的方式支承在顶部件10和底部件12处，则顶部件10和底部件12能够彼此相向地移动。由于从下部作用至底部件12的压力，则刮片2在压力来源的方向上弯曲且准确地靠置在窗板4的弯曲部处。

由于这里所描述的实施方式的结构，则在（通过窗板4）将力作用至底部件时产生在力作用方向上的底部件的弯曲。这一点通过顶部件10和/或底部件在连接元件14和/或16处的连接、形状、以及通过在在连接元件和顶部件或者说底部件之间的连接处的转动活节给定。

在按照图6B的示意中，在刮片2和窗板4之间存在小的间距，该间距在这里仅用于显示窗板4和刮片2且该间距实际上在将刮片2靠置到窗板4处时在很大程度上因而不存在。此外，典型地，在底部件12的背离于顶部件10的底侧处存在刮唇，该刮唇为了刮拭而放置在窗板4上。为清楚起见，在图5A和5B中未示出该刮唇。

按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置使用特定鱼类的尾鳍的效果，该尾鳍在侧向压力中不在压力方向上偏移而是在相反方向上也即在力来源的方向上拱起。这种原理也称为鳍条原理或“FinRay鳍条”原理。由此，按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置具有改善地适配至机动车的窗板的优点。在传统的窗板刮片中，该窗板刮片的顶部件通常刚硬地也即不能够弯曲地构造。

图6A和6B示出了带有纵向延展8的刮片2，该纵向延展基本上在连接位置14和16之间延伸。这样的布置方式通常用于前窗板刮拭器。但是作为替代方案，窗板刮拭装置也能够仅具有一个连接位置，这与图6A和6B类似地对应窗板刮拭装置的一半，并且其中例如在保持件6的位置处设置了转动轴。这样的布置方式通常用于后窗板刮拭器。此外例如在图7A和7B中展示了这一点。正如在单个的实施方式中所描述那样的任选的设计方案和具体情况能够一般而言对布置方式的两种变型方案而言使用一种窗板刮拭装置。

图7A示出了在原始位置中的根据本发明的窗板刮拭装置的另一个实施例的示意图。窗板刮拭装置在这里是带有集成的刮片2的刮拭器臂，该刮片安装在紧固件30处。紧固件30与刮拭器马达32相连，该刮拭器马达为了刮拭窗板4而驱动紧固件30。刮片2楔形地设计，其中顶部件10的端部在外部的连接位置34处与底部件12的端部稳固相连。顶部件10的和底部件12的相应其它端部紧固在紧固件30处。与连接元件18的基础结构以及尤其紧固方案有关地，按照图7A的窗板刮拭装置原则上对应按照图6A的窗板刮拭装置。

图7B示出了在靠置于窗板4处的位置中的按照图6B的带有集成的刮拭器臂的刮片2的示意图。同样地，在此，从下部在从窗板4的向外的方向上，压力作用在刮片2的底部件12上，从而底部件12和顶部件10向着窗板4的方向弯曲。

在图6A中以及在图7A中，刮片在其未靠置到窗板处的位置中被如此展示，使得底部件12基本上直线地构造。还按照能够与其它的实施方式组合的另外的实施方式，底部件在未被加载的状态中凸起地构造，也即带有在中部区域中从顶部件向外伸出的拱起。按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置能够典型地在与窗板接触时从底部件的凸起的形状起然后表现为底部件的相应的凹陷的形状，该凹陷的形状适配至窗板。

图8是按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片2的示意透视图。正如在图8中展示的那样，刮片2在外部的连接位置处具有外部的宽度W_E，在该连接位置处，纵向延展的顶部件10的和底部件12的端部彼此相连。按照典型的实施方式，所述外部的宽度W_E是至少15mm尤其至少20mm尤其至少25mm。

按照能够与其它的实施方式组合的本公开的实施方式，刮片2的宽度从外部的连接位置向着紧固件30的或保持件6的方向增大，在所述保持件处，刮片能够被紧固至窗板刮拭器臂。在图8中例如利用W_M描述内部的宽度。按照典型的实施方式，所述内部的宽度W_M是至少20mm尤其至少25mm尤其至少30mm。

图9A示出了按照根据图7A的实施例的刮片2的截取部分的示意图，在该实施例中，刮片2位于原始位置中。所展示的是刮片2的左侧的端部区域，在该端部区域中，顶部件10的端部和底部件12的端部紧固在紧固件30处。图9A示出了从从紧固件30至刮片2的过渡处起的前两个连接元件18，该连接元件限定了两个刮片元件36和38。连接元件18通过转动活节20紧固在顶部件10和底部件12处。

图9B示出了按照根据图7B的实施例的刮片2的截取部分的示意图，在该实施例中，刮片2靠置在窗板4处。从下部在从窗板向外的方向上，压力作用在底部件12上。代表所述压力地，在图9B中展示了压力40。压力40产生刮片元件36的底部件12的拱起和弯曲。由此，第一连接元件18的转动活节20以行程s向左移动。第二刮片元件38在压力40来源的方向上向下弯曲并且紧贴至窗板。在此，在第一刮片元件36和第二刮片元件38之间产生了角度42。此外，形成了此时作用至第二刮片元件38的底部件12且阻碍第二刮片元件38的进一步向下弯曲的第二压力。产生了向着右侧的相邻的刮片元件直至刮片2的端部的连锁反应。

按照这里所描述的实施方式，以尤其有利的方式和/或为多种不同的应用领域制造用于车辆窗板的鳍条式窗板刮拭装置。按照这里所描述的实施方式的带有预紧装置的窗板刮拭装置的当前的实施方式实现了对窗板的曲率的特别好的适配。这一点保证了窗板的特别好的和准确的刮拭。窗板的未被刮拭的区域和窗板上的模糊形成处能够在很大程度上被避免。这里所描述的预紧装置的结构设计方案实现了窗板刮拭装置在窗板上的在很大程度上均匀的压合力，从而提供了高的刮拭品质。

Claims (10)

1.一种用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置，其包括刮片（2），该刮片具有：

-纵向延展的顶部件（10），该顶部件被设计成能够至少部分地弯曲，

-纵向延展的底部件（12），该底部件被设计成能够至少部分地弯曲，以及

-用于将顶部件（10）和底部件（12）相连的多个连接元件（18），其中所述连接元件（18）沿着窗板刮拭装置的纵向延展（8）彼此间隔，且其中所述连接元件（18）被设计用来实现顶部件（10）和底部件的彼此相对的带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展（8）的运动分量的运动；以及

-预紧装置（50），其中该预紧装置（50）包括力承受元件（32），该力承受元件与力传递元件（33）相连，从而在力向着纵向延展的底部件（12）的方向作用至力承受元件（32）时，产生力传递元件（33）的旋转运动，从而实现纵向延展的顶部件（10）相对于纵向延展的底部件（12）的带有沿着窗板刮拭装置的纵向延展（8）的运动分量的运动。

2.按照权利要求1所述的窗板刮拭装置，其中预紧装置（50）包括与底部件（12）间隔的挡块（31），用以确定在窗板刮拭装置（100）的预紧力和压合力之间的比。

3.按照权利要求1或2所述的窗板刮拭装置，其中力传递元件（33）在第一端部处通过第一转动活节（36）与纵向延展的顶部件（10）相连，并且其中力传递元件（33）在第二端部处通过第二转动活节（37）与力承受元件（32）相连。

4.按照权利要求1到3中任一项所述的窗板刮拭装置，其中，如此地布置所述力传递元件（33），使得在窗板刮拭装置的未被加载的状态中，在力传递元件（33）的纵轴线（35）和相对于力承受元件（33）的运动方向（50）的垂直线（38）之间的角度α在力作用到力承受元件（33）上时在从至少15°尤其至少20°直至最大60°尤其直至最大45°的角度范围中。

5.按照权利要求2到4中任一项所述的窗板刮拭装置，其中，挡块（31）与力承受元件（32）相连，并且其中所述挡块（31）被配置用于在力作用至力承受元件（32）时，将力承受元件（32）向着纵向延展的底部件（12）的方向的运动限定至20mm尤其15mm尤其10mm的最大的运动路径上。

6.按照权利要求2到5中任一项所述的窗板刮拭装置，其中所述挡块（31）销钉状地构造和布置，以便在力承受元件（32）的最大运动路径中与纵向延展的底部件（12）形成止挡。

7.按照权利要求1到6中任一项所述的窗板刮拭装置，其中，设置导引部（34），以便导引力承受元件（32）向着纵向延展的底部件（12）的方向的运动。

8.按照权利要求1到7中任一项所述的窗板刮拭装置，其中还设置刮臂（40），以便将压力施加至所述力承受元件。

9.按照权利要求1到7中任一项所述的窗板刮拭装置，其中还设置牵拉产生机构（41），以便将拉力施加至所述力承受元件。

10.按照权利要求2到9中任一项所述的窗板刮拭装置，其中所述挡块（31）配置用于将至少10N尤其至少15N尤其至少20N的力施加至纵向延展的底部件（12）。