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CN105151169B - 可折叠收纳的座椅装置及其自平衡电动两轮车 - Google Patents

可折叠收纳的座椅装置及其自平衡电动两轮车 Download PDF

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CN105151169B
CN105151169B CN201510512939.0A CN201510512939A CN105151169B CN 105151169 B CN105151169 B CN 105151169B CN 201510512939 A CN201510512939 A CN 201510512939A CN 105151169 B CN105151169 B CN 105151169B
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沈林
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/005Saddles having a seating area with multiple separate weight bearing surfaces

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了可折叠收纳的座椅装置,包括立柱、摆动臂和一对坐垫组件。摆动臂的一端与立柱转动连接,并能够在转动到使用位置和收纳位置时均保持在锁定状态。一对坐垫组件分别位于摆动臂的两侧;各坐垫组件包括一坐垫、一支撑臂和弹性复位机构;坐垫与摆动臂的另一端枢转连接,并可在展开位置与对合位置之间转动;支撑臂的一端与坐垫的底面枢转连接,并可在支撑位置与收起位置之间转动;弹性复位机构用于向支撑臂提供复位到收起位置的弹性力。本发明还公开了采用上述座椅装置的自平衡电动两轮车。本发明的座椅装置便于收纳,结构简单,操作方便。

Description

可折叠收纳的座椅装置及其自平衡电动两轮车
技术领域
本发明涉及可折叠收纳的座椅装置,尤其涉及用于自平衡电动两轮车的可折叠收纳的座椅装置。
背景技术
对于自平衡电动两轮车而言,如果要满足驾乘者既能以站姿行驶又能以坐姿行驶的需求,车辆的座椅通常都被设计成是可以收纳的。为达到该目的,目前绝大部分的自平衡电动两轮车采用了座椅与车身可拆卸连接的方式,即,在驾乘者需要以坐姿行驶时,将座椅与车身连接起来,而在驾乘者需要以坐姿行驶时,将座椅从车身拆卸分离。这种连接方式常常会因为被拆卸下来的座椅不能被收纳在车身上而给消费者带来不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种便于收纳、结构简单、操作方便的可折叠收纳的座椅装置。
本发明所要解决的又一技术问题在于提供一种包括上述座椅装置的自平衡电动两轮车。
本发明公开了一种可折叠收纳的座椅装置,包括:
立柱;
摆动臂,摆动臂的一端与立柱转动连接,摆动臂可在使用位置与收纳位置之间转动,并能够在转动到使用位置和收纳位置时均保持在锁定状态;
一对坐垫组件,该一对坐垫组件分别位于摆动臂的两侧;各坐垫组件包括一坐垫、一支撑臂和弹性复位机构;坐垫与摆动臂的另一端枢转连接,并可在展开位置与对合位置之间转动;支撑臂的一端与坐垫的底面枢转连接,并可在支撑位置与收起位置之间转动;弹性复位机构用于向支撑臂提供复位到收起位置的弹性力;
在所述摆动臂处于使用位置、并且一对坐垫组件的坐垫均处于展开位置、一对坐垫组件的支撑臂均处于支撑位置时,该一对坐垫组件的支撑臂的另一端能够以可拆卸连接的方式与所述摆动臂连接,以将一对坐垫组件的坐垫锁定在展开位置;
在摆动臂处于收纳位置、并且一对坐垫组件的坐垫均处于对合位置、一对坐垫组件的支撑臂均处于收起位置时,该一对坐垫组件的坐垫相对收合,每一坐垫组件的摆动臂紧贴该坐垫组件的坐垫的底面。
本发明还公开了一种自平衡电动两轮车,包括车体以及上述的可折叠收纳的座椅装置;车体具有一空腔,在摆动臂处于收纳位置、并且一对坐垫组件的坐垫均处于对合位置、一对坐垫组件的支撑臂均处于收起位置时,可折叠收纳的座椅装置被收纳在车体的空腔中。
本发明仅通过转动摆动臂、坐垫以及支撑臂就可以实现整个座椅装置在使用状态与收纳状态之间的切换,不仅操作简便,而且零部件数量少,结构简单。与现有自平衡电动两轮车的插拔式座椅装置相比,该座椅装置能够被收纳在自平衡电动两轮车的车体内,便于驾乘者随时选择坐姿驾乘或站姿驾乘的驾驶方式。
附图说明
图1是根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置的爆炸示意图。
图2是根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置的立体示意图,其中,该座椅装置处于使用状态。
图3是根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置的后视示意图,其中,该座椅装置处于使用状态。
图4是根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置的剖面示意图,其中,该座椅装置处于使用状态。
图5是根据本发明一实施例的座椅装置处于展开位置时的坐垫组件的示意图。
图6是根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置的立体示意图,其中,该座椅装置处于由使用状态切换到收纳状态的过渡阶段。
图7是根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置的剖面示意图,其中,该座椅装置处于由使用状态切换到收纳状态的过渡阶段。
图8是根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置的立体示意图,其中,该座椅装置处于收纳状态。
图9是根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置的剖面示意图,其中,该座椅装置处于收纳状态。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
请参阅图1至图9。根据本发明一实施例的可折叠收纳的座椅装置,包括立柱1、摆动臂2以及一对坐垫组件。
摆动臂2的一端与立柱1转动连接。摆动臂2可在使用位置与收纳位置之间转动,并能够在所述的使用位置和收纳位置保持在锁定状态。在图中所示的实施例中,在立柱1的顶端设有缺口10,从而在立柱1的顶端形成一对叉形部11,缺口10内设有定位轴41,定位轴41的两端分别固定在该一对叉形部11上。摆动臂2的一端设有开孔21,开孔21穿套在定位轴41上,开孔21的形状使得摆动臂2能够在转动到所述的使用位置和收纳位置时均保持在锁定状态。其中,图1至图7中所示的摆动臂2均处于上述的使用位置,而图8和图9中所示的摆动臂2均处于上述的收纳位置。较佳的是,开孔21的形状为三角形,且三角形的三个角均呈圆弧状。
一对坐垫组件分别位于摆动臂2的两侧。各坐垫组件包括一坐垫31、一支撑臂32和弹性复位机构33。
坐垫31通过枢轴42与摆动臂2的另一端枢转连接,并可围绕枢轴42在展开位置与对合位置之间转动,枢轴42垂直于定位轴41。图1至图5中所示的坐垫31处于上述的展开位置,在图6至图9中所示的坐垫31处于上述的对合位置。
支撑臂32的一端通过枢轴43与坐垫31的底面枢转连接,并可围绕枢轴43在支撑位置与收起位置之间转动,枢轴43平行于定位轴41。在图1至图3、图5中所示的支撑臂32处于上述的支撑位置,在图6至图9中所示的支撑臂32处于上述的收起位置。
弹性复位机构33用于向支撑臂32提供复位到收起位置的弹性力。在本实施例中,弹性复位元件33为扭簧,该扭簧分别与坐垫31和支撑臂32连接,并套设在枢轴43上。
在摆动臂2处于使用位置、并且一对坐垫组件的坐垫31均处于展开位置、一对坐垫组件的支撑臂32均处于支撑位置时,该一对坐垫组件的支撑臂32的另一端能够以可拆卸连接的方式与摆动臂2连接,以将一对坐垫组件的坐垫31锁定在展开位置,此时根据本发明一实施例的座椅装置处于使用状态,如图1至图5所示。其中,可拆卸连接的方式可以是支撑臂32的另一端与摆动臂2嵌合连接或卡合连接。在图中所示的实施例中,支撑臂32的另一端设有V形卡槽321,在摆动臂2的侧面设有凹槽22,支撑臂32的V形卡槽321卡合在凹槽22的口部边缘,以实现支撑臂32与摆动臂2的可拆卸连接。
在需要将根据本发明一实施例的座椅装置由使用状态切换到收纳状态时,要先解除支撑臂32与摆动臂2之间的连接。此时,只需将一对坐垫31稍稍向上扳动,使支撑臂32的V形卡槽321脱离凹槽22的口部边缘,支撑臂32会在扭簧的弹性力的作用下由支撑位置复位到收起位置。在收起位置时,摆动臂32紧贴坐垫31的底面。一旦支撑臂32与摆动臂2之间的连接被解除,坐垫31会向下转动,并由展开位置转动到对合位置。在一对坐垫组件的坐垫31均处于对合位置时,该一对坐垫组件的坐垫31相对收合,如图6和图7所示,此时摆动臂2仍处于使用位置。
为使该座椅装置最终达到收纳状态,还需要将摆动臂2由使用位置转动到收纳位置,如图8和图9所示。此时,根据本发明一实施例的座椅装置处于收纳状态,可以被收纳在相应的收纳空间中。
本发明还提供了一种自平衡电动两轮车,包括车体以及上述的可折叠收纳的座椅装置;车体具有一空腔,在摆动臂2处于收纳位置、并且一对坐垫组件的坐垫31均处于对合位置、一对坐垫组件的支撑臂32均处于收起位置时,可折叠收纳的座椅装置被收纳在该车体的空腔中。
以上描述是结合具体实施方式和附图对本发明所做的进一步说明。但是,本发明显然能够以多种不同于此描述的其它方法来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内容的情况下根据实际使用情况进行推广、演绎,因此,上述具体实施例的内容不应限制本发明确定的保护范围。

Claims (7)

1.可折叠收纳的座椅装置,其特征在于,包括:
立柱;
摆动臂,所述摆动臂的一端与所述立柱转动连接,该摆动臂可在使用位置与收纳位置之间转动,并能够在转动到所述的使用位置和收纳位置时均保持在锁定状态;
一对坐垫组件,所述一对坐垫组件分别位于所述摆动臂的两侧;各所述坐垫组件包括一坐垫、一支撑臂和弹性复位机构;所述坐垫与所述摆动臂的另一端枢转连接,并可在展开位置与对合位置之间转动;所述支撑臂的一端与所述坐垫的底面枢转连接,并可在支撑位置与收起位置之间转动;所述弹性复位机构用于向所述支撑臂提供复位到所述收起位置的弹性力;
在所述摆动臂处于使用位置、并且所述一对坐垫组件的坐垫均处于展开位置、一对坐垫组件的支撑臂均处于支撑位置时,该一对坐垫组件的支撑臂的另一端能够以可拆卸连接的方式与所述摆动臂连接,以将所述一对坐垫组件的坐垫锁定在所述的展开位置;
在所述摆动臂处于收纳位置、并且所述一对坐垫组件的坐垫均处于对合位置、一对坐垫组件的支撑臂均处于收起位置时,该一对坐垫组件的坐垫相对收合,每一坐垫组件的摆动臂紧贴该坐垫组件的坐垫的底面。
2.根据权利要求1所述的可折叠收纳的座椅装置,其特征在于,所述可拆卸连接的方式为所述支撑臂的另一端与所述摆动臂嵌合连接或卡合连接。
3.根据权利要求1所述的可折叠收纳的座椅装置,其特征在于,所述立柱的顶端设有缺口,在立柱的顶端形成一对叉形部;所述缺口内设有定位轴,该定位轴的两端分别固定在该一对叉形部上;
所述摆动臂的一端设有开孔,所述开孔穿套在所述的定位轴上,所述开孔的形状使得该摆动臂能够在转动到所述的使用位置和收纳位置时均保持在锁定状态。
4.根据权利要求3所述的可折叠收纳的座椅装置,其特征在于,所述开孔的形状为三角形,且三角形的三个角均呈圆弧状。
5.根据权利要求1所述的可折叠收纳的座椅装置,其特征在于,所述坐垫是通过向下转动由所述展开位置转动到所述对合位置。
6.根据权利要求1所述的可折叠收纳的座椅装置,其特征在于,所述弹性复位元件为扭簧,所述扭簧分别与所述坐垫和所述支撑臂连接。
7.自平衡电动两轮车,其特征在于,包括车体以及如权利要求1至6中任何一项所述的可折叠收纳的座椅装置;所述车体具有一空腔,在所述摆动臂处于收纳位置、并且所述一对坐垫组件的坐垫均处于对合位置、一对坐垫组件的支撑臂均处于收起位置时,所述的可折叠收纳的座椅装置被收纳在所述车体的空腔中。
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