CH303606A - Auslegerscharnier zur gelenkigen Verbindung von Konstruktionsteilen. - Google Patents

Description

  Auslegerscharnier zur     gelenkigen        Verbindung    von     Konstruktionsteilen.       Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf  ein Auslegerscharnier zur gelenkigen Verbin  dung von     Konstruktionsteilen,    welches Schar  nier von zwei sich kreuzenden Organen und  zwei Lenkerorganen gebildet wird. Solche  Scharniere sind bereits bekannt; ihre Anwen  dung war infolge der Ausbildung der Organe  als Platten jedoch ausschliesslich auf Holzkon  struktionen beschränkt, da ihre Befestigung  an Metallteilen grosse Schwierigkeiten bereitet.

    Das Auslegerscharnier gemäss der Erfindung,  welches speziell zur Verwendung in Metallkon  struktionen bestimmt ist, zeichnet sieh dadurch  aus, dass die Organe aus Hebeln bestehen, und  dass je ein freies Hebelende und ein benach  bartes freies Lenkerende an feststehenden  Drehzapfen einer Montageplatte drehbar und  lösbar gelagert sind.  



  Auf beiliegender Zeichnung ist ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes  dargestellt, und zwar zeigen       Fig.    1. das Auslegerscharnier in Verbin  dung mit einer Metallkonstruktion in der     öff-          nungsstellung,          Fig.    2 dasselbe in der Schliessstellung.  Das dargestellte Auslegerscharnier besitzt  mindestens zwei sich kreuzende     Auslegerhebel     1, 2, die     -ungefähr    in ihrer Mitte bei 3 drehbar  miteinander verbunden sind. Mit 4 und 5  ist je ein Lenkerarm bezeichnet; der Arm 4  ist mit dem Hebel 1 bei 6 und der Arm 5 mit  dem Hebel 2 bei 7 schwenkbar verbunden.

   Das  dem Drehpunkt 6 abgekehrte Ende des Len  kerarmes 4 und das freie, dem Drehpunkt 7    abgekehrte Ende des Hebels 2 sind an der  einen Montageplatte 8 mittels Drehzapfen 10  lösbar verbunden. Die Drehzapfen 10 tragen  Distanzhülsen oder greifen in     Senkbohrungen     ein, so dass auch beim vollständigen     Anziehen     der Drehzapfen 10 die mit     ihnen    verbundenen  Teile 2 und 4 leicht geschwenkt werden kön  nen. In ähnlicher Weise ist eine Montage  platte 9 mit den entsprechenden Enden des  Hebels 1 und der Lenkerarm 5 mittels Dreh  zapfen 11 verbunden.  



  Zum Ausgleich der auf die Drehzapfen 10  bzw. 11 wirkenden Schubkräfte können die  genannten Drehzapfen paarweise in einer aus  der Zeichnung nicht näher ersichtlichen Weise  mit je einer Führungsplatte verbunden sein,  welche in axialer Richtung einen federnden  Druck auf die Hebel ausübt, derart, dass die  selben eine spielfreie Parallelführung erhalten.  



  Die schwenkbar zu verbindenden metal  lenen Konstruktionsteile sind mit 12 und 13  bezeichnet, wobei 12 eine feste Wand eines  Behälters und 13 eine     Schwenktüre    darstellt.  Die Montageplatten 8 und 9 sind fest, z. B. durch  Schweissen, mit den Teilen 12 bzw. 13 verbun  den, oder können zum vornherein in die Her  stellung der Bauteile einbezogen werden.  



  Die Befestigung der Montageplatten kann  verschieden erfolgen. Sie können z. B. an der  Innenfläche einer Türe, ferner sowohl an einer  zu dieser Fläche in der Schliesslage parallel  als auch an einer dazu rechtwinklig liegenden  Fläche, z. B. inwendig an der Seitenwand eines  Schrankes angebracht werden. Insbesondere      diese letzte Möglichkeit ist sehr vorteilhaft  deswegen, weil sich besondere Befestigungs  flächen sowohl am Schrank     wie    auch an den  Türen erübrigen.  



  Zwecks Demontage einer Türe kann die  ganze     Gelenkkonstruktion    nach Lösen der  Drehzapfen 11 entfernt werden. Da die ent  sprechende Montageplatte an Ort und Stelle  verbleibt, wird auch nach wiederholten De  montagen eine präzise Türführung gewähr  leistet. .  



  Beim Öffnen der Türe kann diese bis zu  180  ausgeschwenkt werden, wobei der geo  metrische Drehpunkt dieser     Ausschwenkbewe-          gung    ausserhalb der Aussenfläche der Türe  liegt, so dass das den Scharnieren naheliegende  Türende während des     Ausschwenkens    aus der  dem geschlossenen Zustand entsprechenden  Ebene heraustritt.  



  Für grosse Belastungen können die Hebel  und Lenkerarme aus je einem Bündel von  gleichgeformten und gleichgerichteten Einzel  elementen bestehen, die in axialer Richtung       aneinandergereiht    sind. Für sehr hohe     Festig-          ;        keitsanforderungen    werden die Drehzapfen  zweiseitig gelagert.  



  Die     Herstellung    der     Scharnierbestandteile     kann im     Stanzverfahren,    z. B. aus Stahlplat  ten, oder durch Giessen geschehen, wobei die       o    Hebel und Lenkerarme durch     eingepresste    Bol  zen oder Nieten verbunden werden.  



  Bei der     Verwendung    des beschriebenen  Scharniers wird die Gestaltung der Aussen  fläche der schwenkbar zu verbindenden     Kon-          s        struktionsteile    nicht beeinträchtigt, und bei    mehreren nebeneinander.     und    übereinander  angeordneten Schränken kann die gesamte  Vorderfläche als Türe ausgebildet sein.  



  Eine weitere Ausbildung des beschriebenen  Scharniers kann noch darin bestehen, dass  die Drehzapfen je einer     -,1lontageplatte    mit  einer Führungsplatte verbunden werden,  welche in axialer Richtung einen federnden  Druck auf die     Scharnierhebel    ausübt, derart,  dass dieselben eine spielfreie Parallelführung  erhalten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Auslegerscharnier zur gelenkigen Verbin dung von Konstruktionsteilen, welches Schar nier von zwei sieh kreuzenden Organen und zwei Lenkerorganen gebildet wird, dadurch gekennzeiehnet, dass die Organe aus Hebeln bestehen und dass je ein freies Hebelende und ein benachbartes freies Lenkerende an fest stehenden Drehzapfen einer Montageplatte drehbar und lösbar gela--ert sind. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1.

   Auslegerscharnier nach Patentanspruch, dadurch gekennzeiehnet, däss die Hebel und Lenkerarme aus je einem Bündel von. gleich geformten und gleichgerichteten Einzelelemen ten bestehen, die in axialer Riehtung anein- andergereiht sind. 2. Auslegerseharnier naelr Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehzapfen je einer Montageplatte mit einer Führungs platte verbunden sind, welehe in axialer Rich tung einen federnden Diaiek auf die Hebel ausübt, derart, dass dieselben eine spielfreie Parallelführung erhalten.