Vorrichtung an Vergasermotoren zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Gasgemisch. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung an Vergasermotoren zur besseren Verteilung des Brennstoffes in dem vom Vergaser kommenden Gasgemisch, mit einem in der Zuführungsleitung für das 'Gas gemisch zum Gasgemischverteilungsrohr des Motors vorgesehenen Mischorgan.
Diese Vor richtung kennzeichnet sich erfindungsgemäss dadurch, da.ss das genannte Mischorgan min destens einen Quersteg aufweist, der im Querschnitt stromlinienförmig ausgebildet und in der .genannten Zuführungsleitung so angeordnet ist, dass er dem vom Motor an gesaugten Gasgemisch seine breitere Rücken kante darbietet.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel .des Erfindungsgegen standes veranschaulicht.
Fig. 1 zeigt die Vorrichtung im einge bauten Zustand an einem Vergasermotor, wo bei zur besseren Veranschaulichung der An ordnung dieser Vorrichtung die betreffende Einbaustelle ausgebrochen ist, und Fig. 2 und 3 zeigen, in einem grösseren Mass.stabe, die Vorrichtung, und zwar in einer Draufsicht und in einem Querschnitt.
In dem das Gasgemisch dem Gasgemisch verteilungsrohr a des in Fig. 1 angedeuteten Verbrennungsmotors A zuführenden, in Ver bindung mit dem Vergaser b und der Luft zuführungsleitung c stehenden Ansaugrohr d ist ein mit Befestigungsflanschen versehenes Rohreinsatzstück e (Fig. 2) eingebaut, wel ches zwei parallele Querstege e' aufweist, die im Querschnitt, wie aus Fig. 3 am deutlich sten hervorgeht, stromlinienförmig ausgebil det sind.
Das Ansaugrohr d bildet mit dem, Anschlussstutzen f .des Vergasers zusammen die Gasgemisch-Zuführungsleitung. Wie in Fig. 1 gezeigt ist, ist das Einsatzstück e im eingebauten Zustand so gekehrt, dass die Querstege e' .dem vom Motor q angesaugten Gasgemisch ihre breitere Rückenkante dar bieten.
Dank der besonderen Ausbildung der Querstege e' einerseits, und ihrer besonderen Anordnung d anderseits, wird .das auf die breitere Rückenkante der Stege auftreffende Gasgemisch in Ströme zerteilt, die auf der Eintrittsseite der .Stege eingeengt werden, auf der Austrittsseite aber sich fächerförmig erweitern und sich so durchsetzen,
so dass eine Durchmisehung des Gasgemisches ent steht und demzufolge auch eine entsprechende Brennstoffereparnis verwirklicht wird, weil der Brennstoff im Gasgemisch besser verteilt wird.
Anstatt zwei Querstege könnte gegebe nenfalls auch nur ein einziger Quersteg oder dann aber auch mehr als zwei, möglicher weise kreuzweise, d. h. quer zueinander an geordnete Querstege vorgesehen sein, die die aber in jedem Falle Stromlinienform auf weisen und in der oben angegebenen Weise in bezug auf die Strömungsrichtung des Gas gemisches gekehrt sind.
Es wäre natürlich such denkbar, die Querstege anstatt wie im dargestellten Bei spiel in einem Rohreinsatzstück vorzusehen. im Ansaugrohr., gegebenenfalls im Anschluss stutzen des Vergasers, direkt einzubauen. Die Befestigung der Querstege in einem dieser Teile könnte etwa durch Verschweissung. Verschraubung oder sonstwie erfolgen.
Device on carburetor engines for better distribution of the fuel in the gas mixture. The present invention relates to a device on carburetor engines for better distribution of the fuel in the gas mixture coming from the carburetor, with a mixing element provided in the supply line for the gas mixture to the gas mixture distribution pipe of the engine.
According to the invention, this device is characterized in that the said mixing element has at least one transverse web which is streamlined in cross-section and is arranged in the said supply line in such a way that it presents its wider rear edge to the gas mixture sucked in by the engine.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in the accompanying drawing.
Fig. 1 shows the device in the built-in state on a carburetor engine, where in order to better illustrate the arrangement of this device, the installation point in question has broken, and Fig. 2 and 3 show, in a larger Mass.stabe, the device, namely in a plan view and in a cross section.
In which the gas mixture to the gas mixture distribution pipe a of the internal combustion engine A indicated in Fig. 1, in connection with the carburetor b and the air supply line c standing intake pipe d is a pipe insert piece provided with mounting flanges e (Fig. 2) installed, wel ches two parallel transverse webs e ', which in cross section, as can be seen most clearly from Fig. 3, are streamlined ausgebil det.
The intake pipe d together with the connecting piece f. Of the carburetor forms the gas mixture feed line. As shown in Fig. 1, the insert e is inverted in the installed state that the transverse webs e '.the gas mixture sucked in by the engine q offer their wider back edge.
Thanks to the special design of the transverse webs e 'on the one hand, and their special arrangement d on the other hand, the gas mixture impinging on the wider rear edge of the webs is divided into streams that are narrowed on the entry side of the webs, but expand in a fan shape on the exit side prevail so
so that the gas mixture is mixed through and consequently a corresponding fuel saving is achieved because the fuel is better distributed in the gas mixture.
Instead of two transverse webs, only a single transverse web or then more than two, possibly cross-wise, d. H. be provided transversely to each other on ordered transverse webs, but which in any case have a streamlined shape and are turned in the manner indicated above with respect to the flow direction of the gas mixture.
It would of course be conceivable to provide the transverse webs in a pipe insert piece instead of as in the example shown. to be installed directly in the intake pipe, if necessary in the connection socket of the carburetor. The attachment of the transverse webs in one of these parts could for example by welding. Screwing or otherwise.