CA2544068A1

CA2544068A1 - Airroul motor

Info

Publication number: CA2544068A1
Application number: CA002544068A
Authority: CA
Inventors: Jean-Paul Therrien
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-04-24
Filing date: 2006-04-24
Publication date: 2007-10-24

Abstract

Ce que l'inventeur présente est un moteur électrique qui est alimenté par une génératrice style éolienne devenue mobile. C'est une façon de faire fonctionner une génératrice productrice d'électricité sans carburant et surtout en même temps qu'elle voyage. L'inventeur n'est pas sans savoir comme vous tous que la génératrice a été
fabriquée pour fournir en électricité un panneau à disjoncteurs appelée entrée électrique. Selon le besoin, une certaine capacité de courant électrique pouvant être distribué à plusieurs endroits ou demandes différentes en même temps. Alors commençons par le début; a.-) L'inventeur utilise une pile (ou batterie) de 288 volts pour automobile hybride déjà disponible sur le marché et qui a enregistrée ses preuves en faisant fonctionner deux moteurs de 60volts chacun pour 2 heures et quarante minutes entraînant une automobile de plus de 3,000 lbs avant que son moteur à
carburant prenne la relève.-b-) Cette dite pile (batterie) fait tourner le moteur électrique du compresseur d'air seulement que pour le démarrage. Suite à ce que le compresseur d'air fasse tourner la couronne de pales ou (palmes ou ailettes) et son essieu relié à celui de la génératrice ou (turbine) produisant l'électricité
voulue.-C-) Aussitôt que la génératrice atteint sa capacité électrique un relais coupe le courant électrique venant de la pile (batterie) et c'est cette dite génératrice ou (turbine style éolienne) qu'à partir du même moment qu'elle prend en charge de fournir l'énergie électrique besoin pour le moteur électrique du compresseur d'air. -D-) Alors que la génératrice style éolienne (ou turbine) produit assez d'énergie électrique pour ajouter un autre moteur électrique plus puissant, c'est-à-dire celui qui remplace n'importe -qu'elle moteur à carburant actuel. Si le vent naturel fait tourner des hélices à une génératrice éolienne, c'est certain que l'air comprimée ou compressée poussée à haute pression sur des pales ou ailettes coupolées roulent beaucoup plus stable, produit mieux et le procédé est beaucoup plus fiable. -E-) jusqu'à présent tout ce que l'inventeur présente comme pièces ou mécanique avec leurs fonctionnements sont connues publiquement et que tous font leurs preuves du bon fonctionnement de chacun et ça en tout temps. Ça c'est le : "Moteur Airroul" What the inventor presents is an electric motor that is powered by a a wind generator that has become mobile. It's a way of doing things operate a generator generating electricity without fuel and especially at the same time what trip. The inventor is not without knowing like all of you that the generator has summer manufactured to provide electricity to a breaker panel called input electric. As needed, some electrical current capacity can be distributed to multiple locations or different requests at the same time. So let's start at the beginning; a.-) The inventor uses a battery (or battery) of 288 volts for hybrid cars already available on the market and which has recorded its evidence by running two motors of 60volts each for 2 hours and forty minutes driving an automobile over 3,000 lbs before its engine to This battery (battery) turns the battery engine Electric air compressor only for starting. Following this that the air compressor turns the crown of blades or (fins or fins) and his axle connected to that of the generator or (turbine) producing electricity voulue.-C-) As soon as the generator reaches its electrical capacity a relay cuts the current from the battery (battery) and it is this said generator or (turbine style wind turbine) that from the same moment that it takes over to provide energy Electric need for the electric motor of the air compressor. -D-) Then that the wind turbine generator (or turbine) produces enough electrical energy to add another more powerful electric motor, that is to say the one that replaces anything -it's current fuel engine. If the natural wind turns propellers to one wind generator, it is certain that compressed air or compressed thrust at high pressure on blades or cupola fins roll much more stable, product better and the process is much more reliable. -E-) so far all that the inventor presents as parts or mechanics with their operations are publicly known and that all are proving the proper functioning of everyone and that at all times. That's it: "Airroul Engine"

Description

Le 7 Septembre 2007 Office de la Propriété intellectuelle Du Canada, 50, rue Victoria, Place du portage.-1-Gatineau, Qc ca Numéro de demande : 2, 544,068 Propriétaire Therrien Jean-Paul Titre : Moteur Airroul Classification : FOIC 1/00 (2006.01) Examinateur G.A. Provencher, ing., P. Eng.

Description 1.- La présente invention se rapporte à un moteur appelé :"AIRROUL"
fonctionnant September 7, 2007 Office of Intellectual Property From Canada, 50 Victoria Street Place of the portage.-1-Gatineau, Qc ca Application number: 2, 544,068 Owner Therrien Jean-Paul Title: Airroul Engine Classification: FOIC 1/00 (2006.01) Examiner GA Provencher, Eng., P. Eng.

Description 1.- The present invention relates to an engine called: "AIRROUL"
working

2.- sans carburant. 2.- without fuel.

3.-3.-

4.- 11 est d'usage courant, dans le cas d'appareils servant à faire tourner un essieu, 4.- 11 is in common use, in the case of devices used to turn a axle,

5.- mécanisme, ou engrenage et que tous ces appareils ont besoin d'une source 5.- mechanism, or gear and that all these devices need a source

6.- d'énergie. Alors l'inventeur démontre un moyen de remplacer les moteurs à 6.- energy. So the inventor demonstrates a way to replace engines to

7.- carburant par une énergie propre, sans pollution et fiable.
9.- Relativement aux dessins qui illustre la réalisation de l'invention la logique et la 10.- preuve démontre son bon fonctionnement. A la page 1-fig-1- le dessin ci-joint 11.- démontre l'ensemble et une façon de convertir une génératrice de style éolienne 12.- pour qu'elle devienne mobile et partie intégrante du projet; Moteur Airroul. P-1-13.- No.-l-fig.-l-La pile (batterie) est la source d'énergie première et temporaire (le 14.- temps du démarrage seulement) activant le moteur du compresseur d'air No-15.- électrique. P-1-No-2-fig.-l- Ce compresseur d'air a un réservoir de compression 16.- comme tous les autres sur le marché. P-1-No-3-et 2-fig.-1- Cet appareil projet par 17.- une buse placée en direction du centre des pales (ou ailettes ou palmes) au 18.- travers du cylindre et un jet d'air compressée (ou comprimée) à haute pression 19.- faisant tourner la couronne de pales (ailettes) No-4-fig-1- réunies à un essieu No-20.-11-12- fig-1- à l'intérieur du cylindre No-5- et est monté avec l'essieu de la 21.- génératrice No-6-21.- figl- à l'extérieur, (cette fonction remplace le vent 22.- naturel faisant tourner les hélices d'une éolienne). Bien sur que le cylindre No-5 ~:~4 ~
i 23.- est fermé airmétiquement par un couvercle No.-9- fg-1-après le montage.
Au 24.- moment que la génératrice No-6- atteint sa charge électrique maximale, il y a un 25.- relais transférant la demande de courant électrique venant de la pile (batterie) No-26.- 1- fig-1- à la génératrice No-6-fig-1- cette dernière devient maintenant 27.- distributrice No-6-d'électricité principale. Exemple : Dison que cette distributrice 28.- No-6 fig-1-est une génératrice résidentielle de 20,000 watts l'équivalent d'un 29.- panneau à 7 disjoncteurs de 110volts appelée entrée électrique de 100 ampères.
30.- Vu que cette machine (la génératrice No-6-) n'a pas d'intelligence, l'inventeur 31.- peut prendre des parties de sa production électrique ou la production au complet 32.- et la distribuer, où à qui ou à quoi il veut. L'inventeur prend par exemple un 33.- moteur électrique No- 2- de 1 H.P. force qui consomme en électricité 746 watts 34.- pour faire tourner le moteur No-2- du compresseur d'air No-3- afin de faire 35.- tourner la couronne de pales No-4- (ou ailettes) et la génératrice No-6-puisque 36.- ces deux items sont maintenant joints ensemble. Le calcul est simple n'est-ce pas, 37.- il reste : 19,254 watts de production électrique à utiliser par un autre, c'est-à-dire 38.- un deuxième moteur électrique No.-7- celui qui remplace n'importe quel moteur 39.- à carburant. (Cette génératrice No-6-démontrée ici en exemple est trop puissante 40.- pour une petite automobile). Il reste comme 25 H.P. forces de moteur électrique à
41.-utiliser. Mais il y aura toujours une utilisation pour un véhicule plus puissant, 42.- plus gros qui aura besoin ; Tel que, les super gros camions, vans, tracteurs, 43.-bateaux, avions, autobus, etc et plus. Le choix des capacités électrique de la 44.- génératrice No.-6- est fait selon la demande et des besoins de H.P. force 45.- électrique (propulsion de tours d'essieu par heure) du moteur électrique No.-7-46.- c'est lui qui remplace le moteur à carburant, il doit connaître son besoin 47.- absolument. Ordinairement ce moteur électrique No.-7-figl - est monté à
une 48.- transmission No.-8- fig-1- (boîte de vitesse variable ou système d'engrenage 49.-personnalisé). A l'entré du boyau de récupération d'air usée retournant au 50.-réservoir de compression No-2-3- il y a une soupape de sécurité No-13-fig-1-.
51.- l'inventeur a ajouté aussi un alternateur No.-10-fig-1- pour garder la pile (batterie 52.- No.-l-fig-l-) toujours chargée d'électricité à bloc pour le prochain départ.
53.- Toutes les composantes sont disponibles sur le marché et leurs fonctionnements 54.- sont connus, celles-ci tournent et les véhicules roulent. Bien sur que le projet est 55.- équipé en onduleur et traducteur de a.c.et d.c. etc telque toutes autres génératrices Jean-Paul Therrien,3790, rue beethoven, Brossard, Qc ca 7.- Fuel by clean energy, without pollution and reliable.
9.- With respect to the drawings which illustrate the embodiment of the invention the logical and the 10.- proof demonstrates its smooth operation. On page 1-fig-1- the drawing below joint 11.- demonstrates the set and a way to convert a style generator wind turbine 12.- to become mobile and integral part of the project; Engine Airroul. P-1 13.- No.-l-fig.-l-The battery (battery) is the primary source of energy and temporary 14.- start time only) activating the air compressor motor No-15.- electric. P-1-No-2-fig.-l- This air compressor has a tank of compression 16.- like all others on the market. P-1-No-3-and 2-fig.-1 This device project by 17.- a nozzle placed towards the center of the blades (or fins or fins) at 18.- Through the cylinder and a jet of air compressed (or compressed) at high pressure 19.- rotating the ring of blades (fins) No-4-fig-1- together to a axle No-20.-11-12- fig-1- inside the cylinder No-5- and is mounted with the axle of the 21.- generator No-6-21.- figl- outside, (this function replaces the wind 22.- natural turning the propellers of a wind turbine). Of course the No-5 cylinder ~: ~ 4 ~
i 23.- is closed airmetically by a lid No. 9-fg-1-after assembly.
At 24.- As the generator No-6 reaches its maximum electrical load, it there's one 25.- relay transferring the demand for electric current from the battery (battery) No-26.- 1- fig-1- to the generator No-6-fig-1- the latter becomes now 27.- No-6 distributor of main electricity. Example: Say that this dispenser 28.- No-6 fig-1-is a residential generator of 20,000 watts the equivalent a 29.- panel with 7 circuit breakers of 110volts called electrical input of 100 amps.
30.- Since this machine (the generator No-6) has no intelligence, inventor 31.- may take parts of its electricity production or production at full 32.- and distribute it, where to whom or what he wants. The inventor takes by example a 33.- No-2 electric motor of 1 HP force that consumes electricity 746 watt 34.- to run No-2- No-3 air compressor motor in order to make 35.- turn the No-4- blade crown (or fins) and the No-6- generator since 36.- these two items are now joined together. The calculation is simple is not it, 37.- there remains: 19,254 watts of electricity production to be used by another, that is to say 38.- a second electric motor No.-7- the one that replaces any engine 39.- fuel. (This generator No-6-demonstrated here as an example is too powerful 40.- for a small car). It remains like 25 HP engine forces electric to 41.-use. But there will always be a use for a vehicle more powerful, 42.- bigger who will need; Such as, super big trucks, vans, tractors, 43.-boats, planes, buses, etc. and more. The choice of electrical capacities of the 44.- Generator No.-6- is made according to the demand and needs of HP force 45.- electric (propulsion of axle turns per hour) of the electric motor No.-7 46.- he is the one who replaces the fuel engine, he must know his need 47.- absolutely. Ordinarily this electric motor No.-7-figl - is mounted to a 48.- transmission No.-8- fig-1- (variable gear box or system gear 49.-custom). At the entrance to the waste air collection hose returning to the 50.-compression tank No-2-3- there is a safety valve No-13-fig-1-.
51.- the inventor also added an alternator No.-10-fig-1- to keep the battery (battery 52.- No.-l-fig-l-) still electrically charged to block for the next departure.
53.- All components are available on the market and their operations 54.- are known, these turn and vehicles roll. Of course the project is 55.- equipped with inverter and translator of acet dc etc telque all other generating Jean-Paul Therrien, 3790 Beethoven Street, Brossard, Qc ca

Claims

1.- (-A.- The main idea is to make a wind generator style (MOBILE) everything

2.- operating normally while traveling or on the spot, anywhere, anywhere

3.- when and at any time.

4.- (B-The inventor replaces the propellers of a wind turbine or other generator or turbine

5.- electric rotating by natural wind, by blades (fins or wings)

6.- rotating by compressed air pressure (forced or compressed) by a

7.- Air compressor. This set becomes like a panel to breakers

8.- mobile electric entrance or mobile electric power distributor.

9.- (-1.- A crown of fins (or blades) with cupolas rolling inside a

10.- cylinder made with an axle (drive shaft) in the center of this said

11.- crown with blades. This axle (shaft) connected or not to a system gear (or

12.- transmission) is mounted so as to engage the main axle of the generator

13.- wind turbine style or (electric turbine).

14.- (-2.- A crown of fins (blades or palms) with cupolas, rolling interior

15.- a cylinder is connected to an axle (drive shaft) of generator as

16.- defined in claim (.1-. These fins (blades) cupola turn over there

17.- Compressed air pressure that they receive by a jet coming from a

18.- Electric air compressor outside the cylinder.

19.- (-3.- A crown of fins (blades) with domes, rolling inside of a 20.-cylinder is connected to an axle (drive shaft) of a generator such than 21.- defined in the claim (-1.-2.- Whereas the air compressor requires 22.- an electric charge for starting, a new battery (battery) 23.- Hybrid car currently known on the market with a load 24.- 288 volt electric filled amply the demand for starting 25.- only of this said air compressor. As soon as the generator (or turbine) 26.- reaches its peak a relay removes the electrical charge coming from the battery 27.- (battery) and the transfer of electrical need is done automatically to the 28.- Generator (electric turbine) which becomes the distributor power 29.- main mobile.
30.- (-4.- A crown of fins (blades or fins) with cupolas rolling to interior 31.- of a cylinder is connected to an axle (drive shaft) of a generator style 32.- wind turbine (turbine) as defined in the claim (-1-2-3- This same 33.- generator (wind turbine style) is chosen to produce enough power 34.- to drive two electric motors. The first is the engine electric 35.- air compressor, the second is the electric motor that drives different 36.- kinds of vehicles (water, flying, space and rolling vehicles) the one who 37.- replaces the current fuel engine. This system can also recover worn air 38.- and reuse it continuously. If the inventor speaks volume: Any the whole 39.- place easily under the hood of a small automobile. Because he does not have 40.- more fuel engine, no cooler (radiator), no more system 41.- exhaust, no fuel tank and others.