CA1067531A - Patin a deux roulettes - Google Patents

Abstract

Patin à deux roulettes ayant un châssis qui comporte deux étriers recevant respectivement une roulette avant non orientable et une roulette arrière orientable montée dans un étrier. Une pièce de liaison permet de faire pivoter l'étrier autour d'un axe de pivotement, le patin pouvant lui-même basculer autour d'un axe confondu avec le sol. L'orientation du patin s'effectue par le changement de position du centre de gravité de l'utilisateur.

Description

106753~
` La presente invention vise un patin à deux roulettes com-prenant au moins une roulette or;entable montee dans un palier, ainsi qu'un ch~ssis inclinable autour d'une droite reliant le point d'appui des deux roulettesO
L'expression patin à roulettes est ici comprise au sens le plus large, et plus particulièrement comme appareil de jeu et/ou de sport pourvu de deux roulettes et pouvant être fixe au pied de l'utilisateur~
Pour les pratiquants du patin à roulettes, le but à at-^~ 10 teindre jusqu'à ce jour était dtimiter le plus fidèlement pos-sible à ltaide de cet appareil les multiples figures du pati-nage sur glaceO
On sait que dans le patin à glace la resistance de frot-tement est faible dans le sens longitudinal, mais qu'au con-traire elle est considerable dans la direction perpendiculaire -et donc transversale-, etant donne que lors de l'avance l'arê-te aiguisee du patin raye la glace, ce qui determine ainsi une forte retenue. L'utilisateur peut alors s'elancer de façon convenable et maintenir facilement par l'orientation de son pied la courbe de trajet liee à la position dans l'espace de son centre de gravite~
~ tant donne qu'on peut aimer imiter les figures compli-quees du patinage sur glace avec un patin à roulettes, celui-ci doit presenter le frottement lateral important precite sans toutefois que ce dernier agisse sur llorientation du patin puisqu'il est necessaire que le changement de direction ne soit da qu~à l'inclinaison du pied et au deplacement du poids. Mais llon ne peut obtenir ce resultat avec les appareils connus jusqu~à ce jourO
Comme patins à roulettes orientables connus, l'on a très .

2 -~ 0 67 5 3~
largement dlffuse las apparells ~ quatre roulettes. Dans ce cas la stablllt~ donn~e par celles-ci peut parattre avantageuse ;
mals elle comporte pr~c~m~nt un lnconY~nl~nt lorsque l'uti-llsateur des1rQ employcr ~c patln en tant qu'appare~l d'entral-nemqnt ou da compl~ment ostlval pour pratlquer tu patlnaye surylac~, car aYec ces appar3tls connus, il n'est pas poss~ble d'ex~cuter par axemple les lnnombrables f19ures du hockey sur glace, Dans un t~l patln l'on a mont~ entre le ch~ssls et l'axe - de~ roulettes un ~ou~on non v~rtical alns~ qu'une ~rmature de caoutchouc, ce qui per~et aux deux part1es de plYoter les unes par r~pport aux autr~s autour du goujon de manl~re que le bas-cu1ement du ch~ssls a~sse sur le plvotement das roulettes~
Toutefo1s ce d~rnler p8ut se produlr~ 1nvolonta~rement ~tant '' donn~ qu~ la ~orce d~ frottement lat~rale engendre un couple 15 do rotat10n sur la roulette orlentablQ, ce coup1e ~tant propor-tionnel à l'~cartemQnt~du gouion ~nclln~ pr~c~te.
; Pour rem~dier J cet 1nconv~n1~nt, l'on a consu des pat1ns av~c des roulettes au nombre de deux, tro1s, quatre ou plus, agenc~es dans 1'allgnement les unes des autres et qu1 sont so1t 20 pr~ues or1~ntable~, solt f1x~es de façon rlglde et non orlen- -table -et par cons~quent g8n3ntes dans les changements de dl-rect1on.
Le plvotoment de la roul-tte orlentable ~'~ffectue autour d'un axe vertlcal (comme par exemple.sulvant le brevet am~r1-ca1n 3 484 116), son orlcntatlon n'ayant alors 11eu que sous l'e~fe't du ~rottement lateral, ou blen, ~ la ~ason des dlspo-sltl~s ~'quatre roulettes, autour d'un axe obltque comme decr1t dans le brevet amerlc~ln 3 501 16Z, auquel cas cette or1enta-tlon es~ assur~e ~ 1~ fo~s par l'lncl1na1son du p1ed et par la force de frottement. Dans un~ autre forme d'ex~cutlon connue, * delivré le 16 décembre 1969 à Allen ** delivré le 17 mars 1970 a Toone '~3 1067~ii31 pour d;minuer llaction du frottement il est prevu à proximite du sol un element sur le moyen d'o.rientation de la roulette ;
ceci presente toutefois un nouvel inconvenient par le fait qu'un choc peut se produire sur les inegalites du sol, ce qui entra~ne la perte d'e.quilibreO
Dans le patin à roulettes alignees les unes derrière les autres, llar8te du patin à glace est en quelque sorte rempla-cée par une force de frottement qui appara~t entre les roulet-tes et le sol~ Cette force est alors considerable, ce qui dlu.n c8te est avantageux puisqu~elle assure la stabilite, mais d~un autre c~te, en raison de son effet sur l'orientation de la rou-~ lette, comporte les inconvénients suivants :
- l'appui lateral stable est reduit car les roulet-tes pivotent et le patin roule vers l~avant ou vers l'arrière ;
- le degre dJefficacité de la lancée est plus fa;ble qu'Qn ne le desire etant donne que llappui lateral ne suffit pas ;
. - entre le pivotement de la roulette et le mouvement du pied, il existe une autre relation que celle presente lors ~: 20 du patinage sur glace, de sorte que ces appareils ne convien-nent pas très bien pour servir à l'entra~nement en vue de ce patinage ;
- l'i:mportance du pivotement de la roulette depend . largement des materiaux constitutifs de celle-ci et du sol, et donc du coefficient de frottement instantane, de sorte que lSorientabilite du patin se modifie de façon correspondante ;
- la courbe parrourue ntest strictement fonction de l'emplacement du pied ce qui aboutit à un frottement de glis-sement qui determine lui-même une usure rapide des roulettes et un ralentissement de la.vance, la musculature du pied inter-" lV6'7531 venant alors de façon contraire a la nature;
- un changement brutal de la force de frottement -par exemple en raison d'une petite pierre se trouvant devant la roulette- peut faire perdre l'equilibre;
- lors de l~avance ou du recul, le patin se comporte de maniere différente étant donné que la ~orce de frottement diminue ou respectivement augmente ~ chaque fois suivant le pivotement de la roulette, la disposition de l'axe et le sens de déplacement.
La présente invention a pour but de réaliser un patin à roulettes du genre sus-nommé et-qui -a l'inverse des patins suivant la technlque antérieure- peut être orienté de fac,on déterminante par l'intermédiaire d'un déplacement du poids ainsi que par l'inclinaison du pied en place sur le patin, et seulement de façon minime ou même nulle par des forces de frottement apparaissant entre la roulette et le sol; l'on obtient alors une sensibilité plus faible vis-à-vis des inégalités de celui-ci, ce qui, entre autres, garantit une plu5 grande sécurité.
A cet effet, selon l'invention, un axe de pivotement du chassis est relié à basculement à un organe correspondant agissant sur l'orientation de la roulette, son prolongement imaginaire formant avec le sol un angle a de vale~lr telle que:
O ~ a < :2, ' L'intersection de l'axe d'orientation de la roulette orientable avec le sommet de l'anyle a se situe de manière avantageuse au point de contact de cette roulette avec le sol.
Conformément à ce qui précède, l'invention revendiquée ici est un patin à deux roulettes en enlignemen~ comportant au moins une roulette montée dans un palier et orientable autour d'un axe de direction; un chassis inclinable autour de la droite reliant les points d'appui des deux roulettes sur le sol; un mécanisme de direction de la roulette orientable reliant cette ` - -- 1067S3~
: derniare au châssis selon un axe de pivotement dont le prolonge~
ment forme avec le sol un angle de valeur telle que:
:6 a ~ 2 -On donne, ci-apres, la description d'une réalisation ~- particuliere de l'invention, avec variantes, description se reférant aux dessins annexes o~

: FigO 1 est une vue de c8te dlu.n patin a roulettes selon l'i.nventionO
FigO 2 en est une vue par l~a.rriere.
FigO 3 represente lès forces en presenceO
Fig. 4 montre une coupe axiale a plus grande echelle de la partie arriere du patin selon fig. 1.
- Fig~ 5 est une coupe axiale d~u.ne autre forme dlexe-cution du montage de la roulette arriere du patin selon l'i:n-vention.
FigO 6 et 7 representent des coupes transversales de ce montage suivant VI-VI, respectivement VII-VII (figO 50)~
FigO 8 est une coupe axiale d'u.ne variante de reali-sation du montage en questionO
Fig. 9 et 10 sont des coupes transversales suivant .~ 15 IX-IX, respectivement X-X (figO 8)~
On exposera tout d'a.bord en reference a figO 1 et 2 les .
;~ differents axes, plans et elements principaux de llinvention.
Sur un chassis 1 l2on a fixe un etrier 2 recevant un roulette

3 non orientableO Selon figO 1, la roulette arriere 4 peut au contraire etre orientee et se trouve montee a rotation autour de son axe dans un etrier 50 Entre le chassis 1 et cet etrier 5 se trouve un organe de pivotement qui est ici constitue par une pièce de liaison 6. Le patin à roulettes peut basculer au-tour de son axe instantane 7 situé sur le sol 8 qui constitue plan de contact inferieur pour les deux roulettes~ Cet axe ins-tantane de basculement 7 représente la ligne d'intersection entre le sol 8 et le plan de symetrie longitudinal 9 du patin.
Le châssis 1 et la pièce de liaison 6 peuvent pivoter llun par rapport a l'a.utre autour de l'axe 10 ; de meme l'e:trier 5 et la piece precitee 6 peuvent egalement pivoter l2u.n par 106'7531 rapport a l'au~re autour de l'a.xe d'orientation llo On a re-presente en figO 1 pour simplifier les deux axes de façon que d'une part il se trouvent dans le plan de symetrie 9, d'autre part ils passent par le point 12, ce dernier definissant le point de contact de la roulette orientable 4 avec le sol 8a En pratique il ne s'agit pas bien s~r dlun point de contact, : mais d'une surface, ou plus exactement d'u:n contact superfi-ciel. Il est evident qu'u.ne telle expression simplifiee -et usuelle- doit ~tre interpretee de façon approprieeO
: 10 L'axe d'orientation 11 forme avec le sol 8 un angle aigu preferablement superieur a 45 , il est avantageusement prevu vertical (fig~ 1). Ainsi l'o.n peut obtenir une cinematique à
orientation non differenciee, l'a.ppareil presentant a cet egard un comportement identique aussi bien lors du mouvement avant que du mouvement arriereO L'axe de pivotement 10 du chassis 1 forme egalement un angle aigu avec le sol 8, mais qui est ici preferablement inferieur a 45, voire nul dans le cas le plus favorable, c'est-a-dire l'axe etant confondu avec le sol, com-., - me l~indique la position 10aO Dans le cas d~un angle aigu la partie de l'a.xe 10 se trouvant au-dessus du sol 8 et corres-pondant à la position 10b peut se trouver dans la zone du plan moyen de symetrie g situee entre les roulettesO Cette partie est toutefois susceptible de correspondre ~ la position 10c en dehors desdites ~ulettes.
Ainsi qu'o.n peut le voir en figO 3, la roulette orienta-ble 4 transmet au sol 8 au point 12 la charge qui lui est im-posee par le poids du corps. En ce point la force de reaction P intervient donc au meme titre que la force de frottement F
orientee lateralement~ Au contraire des dispositifs de patin a roulettes connus jusqu'a. ce jour, dans celui suivant l'in-, ~
1~ 6 7 5 3~vention la force de frottement comporte un effet plus faible et négligeableq Selon ces formes d'execution cet effet est éliminé puisque la force F est orientée dans le plan du sol 8 suivant la direction de 12axe dtorientation 11 et/ou de l'axe de pivotement 10 ; cette force F ne comporte donc aucun bras de levier et il n'apparaSt donc aucun couple de rotation au-tour des axes précités. Elle ne fait basculer ni le chassis 1 autour de son axe 10, ni la roulette orientable 4 autour de son axe 11. Cet effet est da au fait que l~axe d'orientation 11 passe par le sommet de llangle aigu formé par l~axe de pi-votement 10 et le sol 8, au point de contact de ladite roulet-te 4 avec le sol, c'est-a-dire au point 120 : La force de frottement F éliminée selon l'invention, est d'i.mportance essentielle dans les patins connus, étant donné
que la disposition des roulettes en alignement nécessite un appui latéral rigide qui est assuré grace a cette force, laquel-le peut donc atteindre 50 a 80 % de la force de réaction P0 ;~ Suivant lli.nvention, l'orientation de la roulette est toute-fois obtenue bien que sous l'effet d'une force plus faible, du fait que pour réaliser une courbe, le patineur incline le corps ; la charge qui était régulierement répartie le long du contact 12, c'est-a-dire de la ligne ou sur~ace correspondan-te, n'e.st plus symétrique par rapport au plan longitudinal 9 ;
la réaction P correspondante sort de ce plan et détermine ain-si un bras de levier p par rapport a l'axe de pivotement 10,de sorte qu'il appara~t un coupleq Lorsque le chassis 1 bascule, par suite de la liaison po-sitive, cet état de choses entra~ne par conséquent l'o.rienta-tion de la roulette autour de l~axe correspondant 11. La posi-- 30 tion de la force de réaction du poids du corps, son éloigne-10~i7531 ment par rapport au plan de symetrie axial 9, et donc le bras de levier et la valeur du couple de rotat;on, dépendent de la position dans l'espace du centre de gravite du corps, c~est-à-dire de l'i.mportance de l'inclinaison du corps et du pied, tandis que la grandeur de la réaction est elle-meme fonction de toutes les forces ag;ssant sur le centre de gravité préci-té, c'est-a-dire des conditions dynamiques de celui-ci. L'orien--~ tation de la roulette est assurée par le change~ent de posi-, tion du centre de gravité ainsi que par les forces qui agis-. 10 sent sur lui, mais il est indépendant de la force de frotte-mentO L'e.ffet d'orientation de la roulette da a la force de réaction P dépend de l'angle d'i:nclinaison de l'axe dlorien-tation 11 et de l'axe de pivotement 10 par rapport au sol 80 Cet effet est au maximum lorsque l'a.xe 11 est perpendiculaire au sol 8 et l'a.xe 10 dans le plan de celui-ciO
Cet état de fait présente de nombreux avantages , ainsi . par exemple l'a.ppui latéral est plus rigide puisque la roulet-~ te ne bascule pas sous l'e.ffet du frottement~ Pour cette rai-son le rendement de la propulsion est également amélioré~ Par ailleurs entre l'o.rientation de la roulette et la position du pied, c'est-à-dire du corps, il existe une correspondance in-dépendante des conditions extérieures ce qui représente un avantage extremement important pour un appareil destiné au sport O
Fig. 4 montre une forme de réalisation de la liaison en-tre le chassis 1 et la roulette orientable 40 Cette dernière est montée à rotation autour de son axe dans l'é.trier 5~ Ce-lui-ci est solidaire de la piece de liaison 6, représentant dans cet exemple un bras en fausse équerre, par l'i.ntermédi-30 aire d'un palier 13 disposé suivant l~axe d1orientation 11, .. .
,.~

tandis que le châssis 1 est monte à pivotement autour de son axe 10 sur la piace precitee 6~ Une articulation a billes 14 situee dans le plan de symetrie axial 9 et fixée au ch~ssis 1, ou bien un goujon agence de façon correspondante, se deplace 5 dans un rail 15 solidaire de l'etrier 5, ce qui permet aux ele-ments 14 et 15 de former une liaison positiveD Lorsque le ch~s-sis 1 pivote autour de son axe 10, le goujon ou articulation :. 14 sort du plan 9 et fait basculer l'e.trier 5 autour de l'axe 11 a l'aide du rail 15. L'angle d'o.rientation de la roulette lie à l'angle de pivotement correspondant du ch~ssis peut etre determine par le rapport des bras de levier cinématiquesO
-- Le palier 13 peut être réalisé sous forme d'un roulement a billes ou d'un coussinet en matiare plastique, ou encore ~ d'u.ne bague en caoutchouc ; cette derniare agit comme ressort de torsion et contribue donc a faire revenir la roulette orien-table 4 à l'état non charge à sa position davance en ligne . droiteO Dans les autres cas, le ressort, preferablement accom-. pagne de son dispositif de reglage, peut être introduit a la maniare connue en soi entre deux piaces susceptibles de bascu--~ 20 ler ou de se deplacer l'une par rapport a l'autreO L'axe de pivotement 10 represente en figO 1 peut se trouver egalement en position 10c si la piace de liaison 6 est atablie sous for-me de fourche de maniere qu'i.l reste suffisamment de place en-tre ses deux branches pour permettre le mouvement du goujon respectivement de l'articulation à billes 14 dans le rail 150 Dans ce cas soit sur la face de la piace 6 tournee vers le sol, soit sur celle du chassis 1 egalement orientée de même mania-re, l'on peut prévoir avantageusement un organe de freinage que l'utilisateur actionne en soulevant l'a.vant de son pied ;
lorsque la roulette orientable est agencée ~ proximité de l'avant du pied, on peut l'utiliser comme organe améliorant 1a . lancee. Evidemment ces organes de ~reinage respectivement de .- lancee peuvent être egalement montes sur les autres formes d'executionO
La forme de realisation selon l'i:nvention representee en fig. 5, 6 et 7, comporte un agencement dlaxes particulièrement avantageuxO Dans ce cas-ci, les guides 16, 17 rigidement so-lidaires du châssis 1 affectent la forme courbe des rails po-sitifs 18, lg~ Le deplacement du chassis 1 est determine par l'i.ntermediaire du plan de fonctionnement des rails 18, 19 qui - est ici perpendiculaire au sol et au plan de symetrie 9, et qui contient l'a.xe d'orientation 11. Ainsi l'on obtient aise-ment le deplacement positif du ch~ssis 1 le long d'un arc de cercle ayant pour centre le point d'a.ppui 120 En principe ;l peut aussi exister un autre centre et un autre arc, mais on parvient de manière très simple à un meilleur effet avec la forme de realisation decriteO
L~organe d'o.rientation 20 est interpose entre le châssis 1 et l'e.trier 5 par l'i:ntermédiaire d'une part d'u.ne cage 22 ..
renfermant des billes 21 disposees entre les guides 16 et 17, ~ d'autre part d'une couronne de billes 23~ Par ailleurs le chas-.~ sis 1 est relie à l'etrier 5 par la liaison positive 14, 15 de sorte que lors du deplacement de ce ch~ssis 1 dans les rails 18, 19, c'e.st-à-dire lors du pivotement de celui-ci autour de son axe 10, 13~.trier 5 avec la roulette 4 s'oriente autour de son axe 11 par l'intermediaire du rail 150 Bien entendu les : guides 16, 17 peuvent etre egalement fixes à l'organe de bas-culement 20 et par consequent la cage 22 au ch~ssis 1~ De cette façon l'o.rgane 20 devient une pièce d30rientation à deux rails~
Une autre forme de realisation selon l'invention est in-.. . .
., ~.. ........ .

diquee en figO 8, 9 et lOo Au châssis 1 l'on a fixe symetrique-ment par rapport au plan axial 9 des goujons 24 sur lesq~els sont montés à rotation des galets 25 en contact avec les pro-filés 27, 28 solidaires de l'etrier 5 et formant le rail posi-tif 260 Llorgane d'orientation est constitue, dans cette forme d'execution, par le rail precite 26 dont le plan de fonction- :
nement est disposé dans l~espace de façon telle qu'i.l détermi-ne aussi bien la position de lla.xe de pivotement 10 que celui d'orientation 11. Oe plan peut s~incliner par exemple selon un angle aigu par rapport au sol, ce pour quoi le rail 26 affecte une forme en arc de cercle~ Dans ce cas le plan en question détermine l'axe dlorientation 11 et l'arc de cercle l'a.xe de pivotement lOo Bien sûr le montage inverse du patin à roulet-tes est également possible ; de même le rail 26 peut être fixé
au châssis 1, tandis que les goujons 24 ainsi que les galets 25 le sont ~ l'é.trier 50 : Lors du pivotement du chassis l, l'étrier 5 bascule sous l~effet du rail 260 L'i.mportance du pivotement et du bascule-. .
ment peut ~tre déterminée par la forme du rail 26 ainsi que par l'angle dti.nclinaison de son plan de fonctionnementO Dans cet exemple les liaisons positives 14, 15 peuvent 8tre suppri-: mées, ce qui permet une construction plus simple ; toutefois l'o.n ne peut alors obtenir la position de l'axe donnant la force d'o.rientation la plus favorableO
Dans la première forme de réalisation, les axes sont ma-térialisés par des goujons, tandis que dans les deuxieme et troisième formes ils le sont par des rails ; cependant il est egalement possible de concevoir une combinaison de ces élémentsO
Les parties roulantes peuvent aussi ~tre remplacées par des couples de pièces frottantes ou élastiquement déformables, compte tenu des conditions de frottement interne du disposi-tifo Entre les pièces se déplaçant les unes par rapport aux autres à la manière décrite, l'on peut monter des ressorts ré-pondant à la pression, à 1a flexion ou à la torsion (par exem-ple pour les paliers 13) et comportant eventuellement une réac-tion elastique reglable, qui facil;tent le rappel des pièces . non char~ées à leur position de départ et peuvent également déterminer la valeur maximale de ces deplacementsO Les éléments -: elastiques à force de rappel reglable permettent d'a.dapter les I0 mouvements relatifs des parties cinématiques à la valeur de la force de réaction, c'est-à-dire au poids du corpsO
Le patin peut être realise de façon que toutes ses rou-lettes soient orientables , mais l'on peut aussi ne prevoir qu'une seu1e roulette orientable, et preferablement la roulet-te arrièreO Il est avantageux que la roulette non orientablesoit montee dans une fente longitudinale horizontale 29 (figO
: 1), ce qui permet à chaque utilisateur de regler la position de celle-ci suivant son poids et sa stabiliteO
Le chassis 1 peut être etabli de manières differentesO Il est possible de le fixer à la chaussure de toute façon connue, comme on le decrira ; il peut etre fabriqué sur mesure ou bien être de longueur reglable, ce dernier cas étant representé en fig~ 1 par un boulon de blocage 30~ Moyennant une construction relativement plus longue de la partie moyenne du châssis, les . 25 roulettes peuvent être montées en dehors de la semelle, ce qui permet à un appareil utilisé de façon similaire a un ski de comporter une ou plusieurs roulettes orientables, les avanta-ges suivant l'i.nvention pouvant s'étendre ainsi à ce domaineO
Les parties avant et arrière du châssis 1 peuvent également 3~ 8tre fixées à la chaussure indépendamment l'u.ne de l'autre, ,: ,.

mais elles peuvent aussi constituer un ensemble de montage avec la semelle de la chaussure elle-même.
La surface de portee des roulettes peut être de forme cy-lindrique ; on obtient un effort d'orientation quelque peu moindre, avec toutefois un mouvement plus harmonieux gr~ce à
un profil dont la courbure se rapproche d~arcs de cercle de rayons differents~ Dans le cas dlu.n montage non orientable, la courbure du profil est avantageusement adaptee à la position de l'axe de pivotement 10 du chassisO
L'orientation de la roulette au moyen dtun organe corres-pondant permet la realisation d'un appareil simple mais pre-cis ; lorsque l~axe de pivotement du chassis est prevu en de-hors de la zone des roulettes, l'on obtient la possibilite in-teressante d'e.tablir un organe de freinage ou favorisant la lancee~
La liaison positive ~ rail permet de confondre l'axe de pivotement du chassis avec le sol grâce à quoi l'effet d'orien-tation de la force de reaction peut ~tre utilise de façon fa-vorableO Un autre avantage consiste en ce que l'agencement d'une pièce quelconque au voisinage du sol nlest pas necessai-.
re de sorte que le patin à roulettes est utilisable sans ris-.que de choc sur le sol ainsi que sur des pistes et des trot-toirs.
Le guidage positif par rails et roulettes est plus precis et prêsente un frottement interne plus faible ; la r~alisation utilisant des elements frottants est plus simple tandis que des elements elastiquement deformables permettent d'o.btenir un appareil simplifie au maximum ; toutefois la valeur utili-~: taire de ces appareils diminue dans le même ordreO
Lorsque toutes les roulettes sont prevues orientables, les courbes de parcours peuvent être observees de façon très precise, ce qui aboutit à un appareil satisfaisant egalement aux conditions du patinage artistique. Par contre des patins avec une seule roulette orientable conviennent ~ mitation fid~le du jeu de hockey sur glace avec ses mouvements frequem-ment interrompus par de brusques freinagesO Etant donne que la roulette avant non orientable est montee dans une fente, l'uti-lisateur peut la deplacer suivant sa ligne de charge, ce qui augmente encore le sentiment de stabilite.
Le reglage en longueur en soi connu comporte egalement des avantages notablesO Il apparaft encore plus interessant de monter separement chacune des roulettes avant et arrière sur une semelle à partie centrale flexible , ceci permet le mou-vement et le maintien naturels du piedO
Le patin à roulettes selon l'i:nvention satisfait aux con-ditions exigées des articles de sport et peut constituer pour le pratiquant de sports d'hiver un bon appareil d'entra~ne-:.-. ment, etant donne qu'i.l exerce exactement les mêmes muscles .. que ceux utilises par exemple sur la glaceO Par ailleurs le patin à roulettes augmente les possibilites de mouvement et ll .. ; contribue à la saine utilisation du temps de liberte toujours .~
plus important meme là o~ il n'existe pas de piste de glaceco3teuse.
. Il doit d'a.illeurs etre entendu que la description qui precède n'a.ete donnee qu'à. titre d'e.xemple et qu'elle ne li-.. mite nullement le domaine de l'i.nvention dont on ne sortirait pas en remplaçant les details d'execution decrits par tous autres equivalents.

.'

Claims (18)

Les réalisations de l'invention, au sujet desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont définies comme il suit:

1. Patin à deux roulettes en enlignement comportant:
au moins une roulette montée dans un palier et orientable autour d'un axe de direction; un châssis inclinable autour de la droite reliant les points d'appui des deux roulettes sur le sol, et un mécanisme de direction de la roulette orientable reliant cette dernière au châssis selon un axe de pivotement dont le prolongement forme avec le sol un angle .alpha. de valeur telle que: O ? .alpha. < ? .

2. Patin à roulettes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'intersection de l'axe de direction de la roulette orientable avec le sommet de l'angle .alpha. est située au point de contact de cette roulette avec le sol.

3. Patin à roulettes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe de direction est perpendiculaire au sol.

4. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que l'angle .alpha. est nul.

5. Patin à roulettes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de direction comporte:

une pièce de liaison montée à une de ses extrémités à rotation autour de l'axe de pivotement; un étrier monté à l'autre extré-mité de ladite pièce pour supporter la roulette orientable, cet étrier tournant autour de l'axe de direction, et une liaison positive reliant l'étrier au châssis pour que ledit étrier puisse osciller autour de l'axe de direction.

6. Patin à roulettes suivant la revendication 5, caractérisé en ce que ladite pièce de liaison est située entre les deux roulettes.

7. Patin à roulettes suivant la revendication 5, caractérisé en ce que ladite pièce de liaison se situe sur le côté de la roulette orientable tourne vers l'autre roulette.

8. Patin à roulettes suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la liaison positive est constituée par des moyens comportant deux rails de guidage, ces moyens étant montes de façon amovible d'une part sur le châssis autour de l'axe de pivotement, d'autre part sur l'étrier autour de l'axe de direction.

9. Patin à roulettes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de direction est constitué
par un rail de guidage positif rigidement fixé à l'étrier et propre à incliner le châssis autour de l'axe de pivotement, tandis que son plan de fonctionnement forme un angle aigu avec le sol.

10. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que dans les pièces se déplaçant les unes par rapport aux autres, il est prévu des éléments à
roulement destinés au guidage de ce mouvement.

11. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que dans les pièces se déplaçant les unes par rapport aux autres, il est prévu des éléments à
glissement destinés au guidage de ce mouvement.

12. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que dans les pièces se déplaçant les unes par rapport aux autres, il est prévu des éléments élastiquement déformables et destinés au guidage de ce mouvement.

13. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce qu'entre deux des trois pièces, à
savoir le châssis, le mécanisme de direction et l'étrier, l'on a agencé un ressort réglable.

14. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que l'autre roulette est montée dans un étrier solidaire du châssis de façon réglable dans une fente longitudinale dudit étrier solidaire.

15. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il y est prévu un organe de freinage respectivement de lancée.

16. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le châssis est réglable en longueur, un écrou servant à bloquer ce réglage.

17. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les deux roulettes sont séparées d'une distance au moins égale à l'emplacement nécessaire pour la chaussure de l'utilisateur.

18. Patin à roulettes suivant les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le châssis est constitué par une partie porte-roulette avant et par une partie porte-roulette arrière, toutes deux étant indépendamment liées à la chaussure.