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Réservoir à essence pour motos , vélos-moteur et véhicules analogues
La présente invention est relative à un réservoir à essence pour motos , vélos-moteur et vénicules analogues , affectant en section une forme générale en forme d'U renversé dont les branches. sont creuses . Ce réservoir en forma d'U est posé à cheval sur l'un des tubes du cadre .
Pour faciliter et améliorer la construction de tels réservoirs , l'invention prévoit de la constituer en trois pièces assemblées entre elles par exemple par soudure , ces pièces étant respectivement deux coquilles latérales embouties et un étrier central destiné à entourer le tube du cadre
A l'effet de réaliser des moyens de fixation simples pour un tel réservoir , l'invention prévoit que des pattes servant à la fixation du réservoir sur le cadre par l'intermédiaire de bagues sont adaptées par exemple par soudure sur les extrémités intérieures de l'étrier ceiitral .
Les dessins annexés indiquent à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de l'invention . Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporte la disposi- tion représentée
La fig.l est une vue en coupe dans un réservoir suivant
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l'invention . Cette coupe est faite suivant la ligne A-A de la fig.2
La fig.2 est une vue en coupe à braver le réservoir suivant le plan B-B de la fig.1
La fig.3 est une vue en plan de ce réservoir .
La fig.4 représente une des coquilles latérales des- tinées à constituer le réservoir , et
La fig.5 représente 1'étrier central .
Le réservoir est constitué par deux coquilles latérales tel que montré a la fig.4 soudées entre elles a leur partie supérieure suivant l'arête C-C se trouvant dans le plan B-B de la fig.l . A leur partie inférieure , ces coquilles sont assemblées à un étrier tel que représenté à la fig.5.
Cet assemblage se fait par soudure le long des pattes repliées telles que D.
Ainsi que visible à la fig.2 des pattes de fixation tallas que 2 et 2a sont soudées à l'extrémité de cet étrier et sur la face intérieure de celui-ci . Le trou prévu dans ces pattes sert à recevoir un boulon porté par une bague fixéesur le tube du cadre .
REVENDICATIONS.
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Fuel tank for motorcycles, motor cycles and similar vehicles
The present invention relates to a gasoline tank for motorcycles, bicycle motors and the like, having in section a general shape in the shape of an inverted U, the branches of which. are hollow. This U-shaped tank is placed astride one of the frame tubes.
To facilitate and improve the construction of such tanks, the invention provides for constituting it in three parts assembled together for example by welding, these parts being respectively two stamped side shells and a central bracket intended to surround the tube of the frame.
For the purpose of producing simple fixing means for such a tank, the invention provides that the tabs serving for fixing the tank to the frame by means of rings are adapted for example by welding on the inner ends of the ceiitral stirrup.
The appended drawings show by way of nonlimiting example one embodiment of the invention. This extends to the various original features of the arrangement shown.
Fig.l is a sectional view in a following tank
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invention. This cut is made along the line A-A of fig. 2
Fig.2 is a sectional view to brave the tank along the plane B-B of fig.1
Fig.3 is a plan view of this reservoir.
Fig. 4 represents one of the side shells intended to constitute the reservoir, and
Fig.5 shows the central stirrup.
The tank consists of two side shells as shown in fig.4 welded together at their upper part along the edge C-C located in the plane B-B of fig.l. At their lower part, these shells are assembled to a bracket as shown in fig.5.
This assembly is done by welding along the folded legs such as D.
As can be seen in fig.2 of the tallas fixing lugs 2 and 2a are welded to the end of this bracket and to the inner face thereof. The hole provided in these tabs is used to receive a bolt carried by a ring fixed on the frame tube.
CLAIMS.