BE1016694A3

BE1016694A3 - DEVICE FOR THE TRANSPORT OF PERSONS, GOODS AND / OR VEHICLES BETWEEN A STARTING AND ENDING POINT.

Info

Publication number: BE1016694A3
Application number: BE2005/0427A
Authority: BE
Original assignee: Verbeken Jos
Priority date: 2005-09-06
Filing date: 2005-09-06
Publication date: 2007-04-03
Also published as: WO2007028216A1

Abstract

Inrichting (1) voor het vervoeren van personen (6), goederen (7) en/of voertuigen (8) tussen een beginpunt (2) en een eindpunt (3), daardoor gekenmerkt dat zij bestaat uit een tunnel (4) tussen het beginpunt (2) en het eindpunt (3) die hermetisch kan worden afgesloten; één of meer transportvoertuigen (5) waarmee personen (6), goederen (7) en/of voertuigen (8) in de tunnel (4) verplaatst kunnen worden; middelen (9) im een vacuüm te realiseren in de tunnel (4) en middelen (12) om de voornoemde transportvoertuigen (5) in de tunnel (4) te kunnen lanceren of te kunnen aandrijven.Device (1) for transporting persons (6), goods (7) and / or vehicles (8) between a starting point (2) and an ending point (3), characterized in that it consists of a tunnel (4) between the start point (2) and end point (3) that can be hermetically sealed; one or more transport vehicles (5) with which persons (6), goods (7) and / or vehicles (8) can be moved in the tunnel (4); means (9) for realizing a vacuum in the tunnel (4) and means (12) for launching or driving the aforementioned transport vehicles (5) in the tunnel (4).

Description

Inrichting voor het vervoeren van personen, goederen en/ofvoertuigen tussen een begin- en eindpunt.Device for transporting people, goods and / or vehicles between a start and end point.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een inrichtingvoor het vervoeren van personen, goederen en/of voertuigentussen een begin- en eindpunt.The present invention relates to a device for transporting people, goods and / or vehicles between a start and end point.

Traditioneel gebeurt het vervoer van personen, goederenen/of voertuigen over de weg, het spoor, via luchttransportof over water.Traditionally, people, goods and / or vehicles are transported by road, rail, via air transport or by water.

Een groot nadeel van zulk vervoer is dat het zeer veelenergie opslorpt, omdat het medium, waarin het vervoerplaatsvindt, bijvoorbeeld de lucht of het water, moetworden verplaatst, wat gepaard gaat met een zekereweerstand die moet worden overwonnen, zoals bijvoorbeeld deluchtweerstand of de weerstand van het water.A major disadvantage of such transport is that it absorbs very much energy, because the medium in which the transport site takes place, for example the air or water, must be displaced, which is accompanied by a certainty resistance that must be overcome, such as, for example, the air resistance or the resistance of the vehicle. water.

Dit impliceert dat dergelijk traditioneel vervoer doorgaansrelatief duur is.This implies that such traditional transport is generally relatively expensive.

Een ander nadeel is dat door de weerstand van het mediumwaarin het vervoer gebeurt, de transportsnelheid eerderbeperkt is.Another disadvantage is that due to the resistance of the medium in which the transport takes place, the transport speed is rather limited.

Een bijkomend nadeel is dat doorgaans fossiele brandstoffenworden gebruikt voor de aandrijving, waardoor schadelijkegassen ontstaan.An additional disadvantage is that usually fossil fuels are used for propulsion, which causes harmful gases.

Nog een nadeel van deze gekende inrichtingen is dat ze veelplaats innemen en de landschappen ontsieren.Another disadvantage of these known devices is that they occupy a lot of space and disfigure the landscapes.

Nog een ander nadeel is dat het transport per wegbijvoorbeeld gepaard gaat met opstoppingen en files.Another disadvantage is that transport by road, for example, is accompanied by congestion and traffic jams.

De huidige uitvinding heeft tot doel aan één of meerderevan de voornoemde en andere nadelen een oplossing tebieden.The present invention has for its object to provide a solution to one or more of the aforementioned and other disadvantages.

Hiertoe betreft de uitvinding een inrichting voor hetvervoeren van personen, goederen en/of voertuigen tusseneen begin- en eindpunt, waarbij deze inrichting bestaat uiteen tunnel tussen het begin- en eindpunt die hermetisch kanworden afgesloten; één of meer transportvoertuigen waarmeepersonen, goederen en/of voertuigen in de tunnel kunnenworden verplaatst; middelen om een vacuüm te realiseren inde tunnel en middelen om de voornoemde transportvoertuigenin de tunnel te kunnen lanceren of te kunnen aandrijven.To this end, the invention relates to a device for carrying persons, goods and / or vehicles between a start and end point, said device consisting of a tunnel between the start and end points that can be hermetically sealed; one or more transport vehicles with which persons, goods and / or vehicles can be moved in the tunnel; means for realizing a vacuum in the tunnel and means for launching or driving the aforementioned transport vehicles in the tunnel.

Een voordeel van zulke inrichting volgens de uitvinding isdat de transportvoertuigen zich in de tunnel in een vacuümbewegen, waardoor, voor het vervoer geen weerstandbiedendmedium verplaatst moet worden en bijgevolg ook geen energienodig is om die weerstand van het medium te overwinnen.An advantage of such a device according to the invention is that the transport vehicles move in the tunnel in a vacuum, so that no resistance-providing medium has to be displaced for transportation and, consequently, no energy is required to overcome that resistance of the medium.

Een bijkomend voordeel van een dergelijke inrichting is dater omwille van de afwezigheid van een weerstandbiedendmedium veel grotere snelheden gerealiseerd kunnen wordendan bij het traditionele vervoer.An additional advantage of such a device is that, because of the absence of a resistive medium, much higher speeds can be achieved than in traditional transport.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van eeninrichting overeenkomstig de uitvinding is de tunnel ondergronds.According to a preferred embodiment of a device according to the invention, the tunnel is underground.

Een voordeel van een inrichting volgens deze uitvoeringsvorm is dat het landschap niet wordt verstoord.An advantage of a device according to this embodiment is that the landscape is not disturbed.

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan tetonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschrevenvan een inrichting volgens de uitvinding voor het vervoerenvan personen, goederen en/of voertuigen, met verwijzingnaar de bijgaande tekeningen, waarin: - figuur 1 schematisch een inrichting volgens de uitvinding weergeeft; - figuur 2 op grotere schaal het transportvoertuig weergeeft dat in figuur 1 met F2 is aangeduid; - figuur 3 een doorsnede weergeeft volgens lijn III-III in figuur 2; - figuren 4 tot en met 7 de lancering in verschillende opeenvolgende stadia illustreren vanhet transportvoertuig uit de figuur 2.With a better understanding of the features of the invention, a preferred embodiment of a device according to the invention for transporting persons, goods and / or vehicles is described below, with reference to the accompanying drawings, in which: figure 1 schematically represents a device according to the invention; figure 2 represents on a larger scale the transport vehicle which is indicated by F2 in figure 1; figure 3 represents a cross-section according to line III-III in figure 2; figures 4 to 7 illustrate the launch of the transport vehicle of figure 2 at different successive stages.

De in figuur 1 weergegeven inrichting 1 voor het vervoerenvan personen, goederen en/of voertuigen tussen eenbeginpunt 2 en een eindpunt 3 bestaat hoofdzakelijk uit eenin dit geval ondergrondse tunnel 4 die tussen voornoemd begin- en eindpunt 2 en 3 is aangebracht en uit één of meertransportvoertuigen 5 waarmee personen 6, goederen 7 en/ofvoertuigen 8 in de tunnel 4 verplaatst kunnen worden.The device 1 for transporting people, goods and / or vehicles between a starting point 2 and an end point 3 shown in Figure 1 consists essentially of a tunnel 4, in this case underground, which is arranged between said start and end points 2 and 3 and of one or more transport vehicles. 5 with which persons 6, goods 7 and / or vehicles 8 can be moved in the tunnel 4.

De voornoemde tunnel 4 kan hermetisch worden afgesloten ter plaatse van de voornoemde begin- en eindpunten 2 en 3 en isvoorzien van middelen 9 om een vacuüm te realiseren in detunnel 4 in de vorm van één of meerdere bovengrondsevacuümpompen 10 die via schachten 11 met de tunnel 4 zijnverbonden.The aforementioned tunnel 4 can be hermetically sealed at the aforementioned starting and ending points 2 and 3 and is provided with means 9 for realizing a vacuum in the tunnel 4 in the form of one or more above ground vacuum pumps 10 which are connected to the tunnel 4 via shafts 11 are connected.

Aan het beginpunt 2 zijn in het weergegeven voorbeeldmiddelen voorzien om de transportvoertuigen 5 bij hetvertrek in de tunnel 4 te kunnen lanceren, en die, zoalsmeer in detail is weergegeven in de figuren 4 tot en met 7,hoofdzakelijk wordt gevormd door een katapult 12.At the starting point 2, exemplary means are provided for being able to launch the transport vehicles 5 into the tunnel 4 at the departure, and which, as shown in more detail in Figures 4 to 7, is mainly formed by a slingshot 12.

De tunnel 4 is bij voorkeur vervaardigd in beton of issamengesteld uit achter elkaar bevestigde stalen pijpen.The tunnel 4 is preferably made in concrete or assembled from steel pipes mounted one behind the other.

Zoals in het getoonde voorbeeld, heeft de tunnel 4doorgaans een cirkelvormige doorsnede met een diameter Dvan nagenoeg 5 meter.As in the example shown, the tunnel 4 generally has a circular cross-section with a diameter D of substantially 5 meters.

Alternatief kan de tunnel 4 worden uitgevoerd met eenrechthoekige doorsnede, bijvoorbeeld met een breedte vanvier meter en een hoogte van vijf meter.Alternatively, the tunnel 4 can be designed with a rectangular cross-section, for example with a width of four meters and a height of five meters.

Zulke tunnels 4 kunnen worden aangebracht over zeer groteafstanden, bijvoorbeeld tussen twee steden.Such tunnels 4 can be provided over very large distances, for example between two cities.

In het geval de tunnel bovengronds wordt aangelegd, kandeze worden voorzien langs een traject langsheen demiddenzones van autostrades of aan de zijkanten vantreinbeddingen, langs rivierbeddingen of gewoon door openruimtes.If the tunnel is constructed above ground, it can be provided along a route along the middle zones of motorways or on the sides of train beds, along river beds or simply through open spaces.

De tunnel 4 is tevens voorzien van een ingang 13 en eenuitgang 14 voor toegang tot het voornoemde beginpunt 2 ofhet eindpunt 3.The tunnel 4 is also provided with an entrance 13 and an exit 14 for access to the aforementioned starting point 2 or the ending point 3.

In het getoonde voorbeeld bestaat de ingang 13 aan hetbeginpunt 2 uit een spiraalvormig tunnelgedeelte 15 waarinvoertuigen 8 kunnen afdalen vanaf een bovengrondse toegangtot op de vereiste diepte E van het beginpunt 2 van deondergrondse tunnel 4.In the example shown, the entrance 13 at the starting point 2 consists of a spiral-shaped tunnel section 15 into which vehicles 8 can descend from an above-ground access point to the required depth E of the starting point 2 of the underground tunnel 4.

Alternatief kunnen bijvoorbeeld ook een niet in de figurenweergegeven lift of een trap worden toegepast.Alternatively, for example, a lift or a staircase not shown in the figures can also be used.

Bij voorkeur wordt aan deze ingang 13 en uitgang 14 tevenseen luchtsluis 16 voorzien, waardoor een geleidelijkeovergang van atmosferische druk naar vacuüm kan wordengerealiseerd.An air lock 16 is preferably also provided at this inlet 13 and outlet 14, as a result of which a gradual transition from atmospheric pressure to vacuum can be realized.

Zulke luchtsluis 16 bestaat bijvoorbeeld uit twee deuren 17waarmee een deel van de tunnel 4 hermetisch kan wordenafgesloten, die voorzien zijn van regelbare ventielen 18voor het aanvoeren of afvoeren van lucht naar of van deluchtsluis 16.Such an air lock 16 consists, for example, of two doors 17 with which a part of the tunnel 4 can be hermetically closed, which are provided with controllable valves 18 for supplying or discharging air to or from the air lock 16.

Zoals meer in detail is weergegeven in de figuren 2 en 3,wordt een transportvoertuig 5 in dit geval hoofdzakelijkgevormd door een cilindervormige koker 19, die aan beideuiteinden 20 en 21 is afgedekt door poorten 22 die voor hetopenen en sluiten van het transportvoertuig 5 scharnierendzijn verbonden met de koker 19 door middel van scharnieren 23 en waarbij sluitingen 24 zijn voorzien voor hetafsluiten van het transportvoertuig 5.As is shown in more detail in figures 2 and 3, in this case a transport vehicle 5 is mainly formed by a cylindrical sleeve 19, which is covered at both ends 20 and 21 by ports 22 which are hinged to open and close the transport vehicle 5. the sleeve 19 by means of hinges 23 and wherein closures 24 are provided for closing off the transport vehicle 5.

De doorsnede van de koker 19 stemt grotendeels overeen metde doorsnede van de tunnel 4, bijvoorbeeld op een speling Fvan zo'n 50 cm na, terwijl de lengte L van de koker 19 kanvariëren en bijvoorbeeld typisch zo'n 50 meter bedraagt.The cross-section of the tube 19 largely corresponds to the cross-section of the tunnel 4, for example with the exception of a clearance F of about 50 cm, while the length L of the tube 19 can vary and, for example, is typically about 50 meters.

Bij voorkeur is het mogelijk door middel van dezesluitingen 24 het transportvoertuig 5 hermetisch af tesluiten en zijn er middelen voorzien waarmee de druk in hettransportvoertuig 5 op peil kan worden gehouden, zodatpersonen 6 in het transportvoertuig 5 vervoerd kunnenworden.Preferably, it is possible to hermetically seal off the transport vehicle 5 by means of these closures 24, and means are provided with which the pressure in the transport vehicle 5 can be maintained, so that persons 6 can be transported in the transport vehicle 5.

Uiteraard moet voor het vervoer van personen 6 tevens eenvoldoende grote zuurstofvoorraad worden voorzien.Of course, a sufficient supply of oxygen must also be provided for the transport of persons 6.

De tunnelwand 25 vormt voor het transportvoertuig 5 eengeleiding.The tunnel wall 25 forms a guide for the transport vehicle 5.

Daartoe worden op de buitenzijde van het transportvoertuig5 transportwielen 26 aangebracht die de koker 19 in eencentrale positie ten opzichte van de tunnelwand 25 houden.To this end, transport wheels 26 are provided on the outside of the transport vehicle 5 which hold the tube 19 in a central position with respect to the tunnel wall 25.

Verder is er ter vorming van een bijkomende geleidingvolgens de langsrichting van de tunnel 4 dwars op detunnelwand 25 in een radiale richting een langwerpigplaatelement 27 aangebracht en zijn er twee langwerpigeparallelle plaatelementen 28 op het transportvoertuig 5voorzien die zich aan weerszijden van het voornoemde plaatelement 27 van de tunnel 4 uitstrekken.Furthermore, to form an additional guide according to the longitudinal direction of the tunnel 4, an elongate plate element 27 is arranged in a radial direction transversely to the tunnel wall 25, and two elongated parallel plate elements 28 are provided on the transport vehicle 5 which are located on either side of the above-mentioned plate element 27 of the tunnel. 4 extend.

Het transportvoertuig 5 is voorts voorzien vanafremmiddelen waarmee het kan worden afgeremd of totstilstand kan worden gebracht.The transport vehicle 5 is furthermore provided with braking means with which it can be braked or brought to a standstill.

In het getoonde voorbeeld van figuur 3, worden dezeafremmiddelen gevormd door remschoenen 29 die tussen deplaatelementen 28 van het transportvoertuig 5 en hetlangwerpig plaatelement 27 op de tunnelwand 25 zijnaangebracht en die bijvoorbeeld elektrisch of hydraulischkunnen worden aangestuurd.In the shown example of figure 3, these braking means are formed by brake shoes 29 which are arranged between the plate elements 28 of the transport vehicle 5 and the elongated plate element 27 on the tunnel wall 25 and which can be controlled, for example, electrically or hydraulically.

Zoals in figuur 1 is weergegeven, kunnen de middelen 9 voorhet realiseren van een vacuüm in de tunnel 4 vanuit eencentrale controleruimte 30 bediend en gecontroleerd worden.As shown in Figure 1, the means 9 for realizing a vacuum in the tunnel 4 can be operated and controlled from a central control room 30.

De katapult 12 voor het lanceren van het transportvoertuig5 bestaat uit een elastische kabel 31 die omheen hettransportvoertuig 5 kan worden aangebracht in een daartoespeciaal voorziene uitsparing 32 in het transportvoertuig 5en die met zijn twee uiteinden 33 vast is verbonden aan eenstructuur 34 van de tunnel 4.The catapult 12 for launching the transport vehicle 5 consists of an elastic cable 31 which can be arranged around the transport vehicle 5 in a specially provided recess 32 in the transport vehicle 5 and with its two ends 33 fixedly connected to a structure 34 of the tunnel 4.

Zulke katapultinrichtingen zijn bijvoorbeeld bekend vantoepassingen op vliegdekschepen.Such catapult devices are known, for example, from applications on aircraft carriers.

Het spreekt voor zich dat alle mogelijkeveiligheidsmaatregelen dienen getroffen te worden,bijvoorbeeld onder de vorm van camerabewaking over de gansetrajecten.It goes without saying that all possible security measures must be taken, for example in the form of camera surveillance over the entire route.

Het gebruik en de werking van een inrichting 1 volgens deuitvinding voor het vervoeren van personen 6, goederen 7en/of voertuigen 8 tussen een beginpunt 2 en eindpunt 3 iseenvoudig en als volgt.The use and operation of a device 1 according to the invention for transporting people 6, goods 7 and / or vehicles 8 between a starting point 2 and end point 3 is simple and as follows.

Voor het in gebruik stellen van de tunnel 4 volstaat hetvanuit de centrale controleruimte 30 de tunnel 4 hermetischaf te sluiten en de vacuümpompen 10 in werking te stellen,zodat in de tunnel 4 een vacuüm wordt gerealiseerd of wordtonderhouden.To put the tunnel 4 into operation, it is sufficient to hermetically close the tunnel 4 from the central control room 30 and to activate the vacuum pumps 10, so that a vacuum is created or maintained in the tunnel 4.

In de hier besproken uitvoeringsvorm worden de personen 6en/of goederen 7 door middel van voertuigen 8 eerst via hetspiraalvormig tunnelgedeelte 15 aan de ingang 13 van detunnel 4 vanaf de bovengrondse toegang tot aan hetbeginpunt 2 van de tunnel 4 gebracht.In the embodiment discussed here, the persons 6 and / or goods 7 are first brought by means of vehicles 8 via the spiral-shaped tunnel section 15 at the entrance 13 of the tunnel 4 from the above-ground access to the starting point 2 of the tunnel 4.

Daarna kunnen de personen 6 en/of goederen 7 al dan nietsamen met het voornoemde voertuig 8 in eentransportvoertuig 5 worden geplaatst dat klaarstaat aan hetbeginpunt 2 van de tunnel 4 en waarvan een afsluitkap 22 inde open stand is gezet.Thereafter, the persons 6 and / or goods 7, whether or not together with the aforementioned vehicle 8, can be placed in a transport vehicle 5 which is ready at the starting point 2 of the tunnel 4 and of which a closing cap 22 is placed in the open position.

Nadat het transportvoertuig 5 is geladen, wordt hethermetisch afgesloten door de afsluitkap 22 en desluitingen 24 te sluiten.After the transport vehicle 5 has been loaded, it is hermetically sealed by closing the closing cap 22 and the closures 24.

In het geval er ook personen dienen vervoerd te worden, ishet noodzakelijk de zuurstofvoorziening te activeren.In the event that people also have to be transported, it is necessary to activate the oxygen supply.

Dan wordt het transportvoertuig 5 in de luchtsluis 16 vande ingang 13 geplaatst via de deur 17 aan de ingangszijde.The transport vehicle 5 is then placed in the airlock 16 of the entrance 13 via the door 17 on the entrance side.

Na afsluiten van de beide deuren 17 van de luchtsluis 16 iser nog steeds atmosferische druk in de luchtsluis 16.After the two doors 17 of the airlock 16 have been closed, there is still atmospheric pressure in the airlock 16.

Wanneer nu het ventiel 18 van de deur 17 aan de tunnelzijdevan de luchtsluis 16 wordt geopend, zal door het vacuüm dataanwezig is in de tunnel 4 en door de werking van devacuümpompen 10 de in de luchtsluis 16 aanwezige luchtafgezogen worden.When the valve 18 of the door 17 on the tunnel side of the airlock 16 is opened, the air present in the airlock 16 will be extracted by the vacuum present in the tunnel 4 and by the action of the vacuum pumps 10.

Als een vacuüm of nagenoeg vacuüm in de luchtsluis 16 isbereikt, kan de deur 17 aan de tunnelzijde van deluchtsluis 16 worden geopend en is het transportvoertuig 5klaar voor de lancering met katapult 12.When a vacuum or substantially vacuum has been reached in the air lock 16, the door 17 on the tunnel side of the air lock 16 can be opened and the transport vehicle 5 is ready for launch with slingshot 12.

Zulke lancering wordt geïllustreerd aan de hand van defiguren 4 tot en met 7.Such a launch is illustrated on the basis of figures 4 to 7.

Daartoe wordt de elastische kabel 31 omheen het transportvoertuig 5 gebracht, zoals in figuur 4 isweergegeven.To this end, the elastic cable 31 is passed around the transport vehicle 5, as shown in Figure 4.

De uitsparing 32 zorgt ervoor dat de elastische kabel 31 opzijn plaats blijft.The recess 32 ensures that the elastic cable 31 remains in place.

In een tweede stap wordt het transportvoertuig 5 in eenrichting P bewogen weg van de structuur 34 van de tunnel 4,waarbij de elastische kabel 31 wordt aangespannen, zoals iste zien in figuur 5.In a second step, the transport vehicle 5 is moved away from the structure 34 of the tunnel 4 in one direction P, the elastic cable 31 being tensioned, as shown in Figure 5.

Dit kan bijvoorbeeld gebeuren door een stalen kabel met eenhaak aan het transportvoertuig 5 vast te maken en dezestalen kabel op te rollen op een lier of dergelijke.This can be done, for example, by fixing a steel cable with a hook to the transport vehicle 5 and rolling this steel cable onto a winch or the like.

Wanneer het transportvoertuig 5 opnieuw wordt losgelaten,bijvoorbeeld door de haak van het transportvoertuig 5 loste haken, zal de elastische kabel 31 zich samentrekken enzal het transportvoertuig 5 in een richting Q wordengelanceerd, zoals in de figuren 6 en 7 wordt geïllustreerd.When the transport vehicle 5 is released again, for example hooks released by the hook of the transport vehicle 5, the elastic cable 31 will contract and the transport vehicle 5 will be launched in a direction Q, as illustrated in Figs. 6 and 7.

Zodoende kan het transportvoertuig 5 enorme snelhedenbereiken, bijvoorbeeld 1000 km/uur.Thus the transport vehicle can reach 5 enormous speed ranges, for example 1000 km / hour.

Omdat in de tunnel 4 een vacuüm heerst, ondervindt hettransportvoertuig 5 geen weerstand van een medium dattijdens de beweging moet worden verplaatst.Because a vacuum prevails in the tunnel 4, the transport vehicle 5 experiences no resistance from a medium that has to be displaced during the movement.

Verder is ook de wrijving tussen het transportvoertuig 5 ende tunnelwand 25 minimaal, zodat het transportvoertuig 5praktisch niet aan snelheid inboet.Furthermore, the friction between the transport vehicle 5 and the tunnel wall 25 is also minimal, so that the transport vehicle 5 practically does not lose any speed.

Het transportvoertuig 5 zal met andere woorden na zekeretijd het eindpunt 3 naderen, waarna de remschoenen 29 inwerking worden gesteld voor het afremmen en het totstilstand brengen van het transportvoertuig 5.In other words, after transport time, the transport vehicle 5 will approach the end point 3, after which the brake shoes 29 are actuated for braking and bringing the transport vehicle 5 to a halt.

Voor het uitladen van het transportvoertuig 5 wordt eenomgekeerde procedure gevolgd dan bij het inladen, waarbijhet transportvoertuig 5 via de deur 17 aan de tunnelzijdein de luchtsluis 16 wordt gereden, terwijl de deur 17 aan de uitgangszijde gesloten blijft.For unloading the transport vehicle 5, a reverse procedure is followed than for loading, whereby the transport vehicle 5 is driven through the door 17 on the tunnel side into the airlock 16, while the door 17 remains closed on the exit side.

Op dat moment heerst er in de luchtsluis 16 een vacuüm,waarna, door het sluiten van de deur 17 aan de tunnelzijdeen het openen van een ventiel 18 aan de uitgangszijde vande luchtsluis 16, lucht uit de atmosfeer in dit vacuümwordt aangezogen tot er in de luchtsluis 16 een atmosferische druk heerst.At that moment there is a vacuum in the airlock 16, after which, by closing the door 17 on the tunnel sides and opening a valve 18 on the exit side of the airlock 16, air is sucked in from the atmosphere in this vacuum until the airlock 16 an atmospheric pressure prevails.

De deur 17 aan de uitgangszijde kan dan worden geopend voorhet uitladen van het transportvoertuig 5.The door 17 on the exit side can then be opened for unloading the transport vehicle 5.

Via de uitgang 14 kunnen de personen 6, goederen 7 en/of devoertuigen 8 de inrichting 1 verlaten.Persons 6, goods 7 and / or vehicles 8 can leave the device 1 via the exit 14.

Uitvoeringsvormen van een inrichting 1 volgens de uitvinding die afwijken van de in de figuren 1 tot en met 7getoonde uitvoeringsvorm zijn niet uitgesloten.Embodiments of a device 1 according to the invention that deviate from the embodiment shown in Figs. 1 to 7 are not excluded.

Zo is het bijvoorbeeld mogelijk het transportvoertuig 5 aante passen, zodat personen 6 rechtstreeks in het transportvoertuig 5 kunnen plaatsnemen, analoogbijvoorbeeld aan de huidige vliegtuigen.For example, it is possible to adjust the transport vehicle 5, so that people 6 can take a seat directly in the transport vehicle 5, analogously for example to the current aircraft.

In een andere uitvoeringsvorm zou bijvoorbeeld de geleidingtussen het transportvoertuig 5 en de tunnelwand 25geoptimaliseerd kunnen worden, bijvoorbeeld door hetopwekken van een elektromagnetisch veld, zoals bijvoorbeeldbij de bekende mono-rail treinen.In another embodiment, for example, the guidance between the transport vehicle 5 and the tunnel wall 25 could be optimized, for example by generating an electromagnetic field, such as for example with the known mono-rail trains.

Het is ook vanzelfsprekend dat bij een inrichting 1 volgens de uitvinding bijvoorbeeld twee tunnels 4 kunnen wordentoegepast, waarbij in elke tunnel 4 het vervoer in éénrichting plaatsvindt.It is also self-evident that with a device 1 according to the invention, for example, two tunnels 4 can be used, wherein in each tunnel 4 the transport takes place in one direction.

Alternatief kan één enkele tunnel 4 uiteraard ook gebruiktworden in beide richtingen waardoor uitgespaard wordt inkosten van infrastructuur, maar waarbij uiteraard minderverplaatsingen heen en weer kunnen worden uitgevoerdaangezien gelijktijdig slechts één transportvoertuig 5aanwezig mag zijn.Alternatively, a single tunnel 4 can of course also be used in both directions, which saves on infrastructure costs, but whereby fewer movements can be made to and fro, since only one transport vehicle 5 may be present at the same time.

De uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeldbeschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormdoch een dergelijke inrichting volgens de uitvinding voorhet vervoeren van personen, goederen en/of voertuigen kanin verschillende vormen en afmetingen worden verwezenlijktzonder buiten het kader van de uitvinding te treden.The invention is by no means limited to the embodiment described as an example and shown in the figures, but such a device according to the invention for transporting people, goods and / or vehicles can be realized in various shapes and dimensions without departing from the scope of the invention.

Claims

Device (1) for transporting people (6), goods (7) and / or vehicles (8) between a starting point (2) and an end point (3), characterized in that it consists of a tunnel (4) between the starting point (2) and the ending point (3) that can be hermetically sealed; one or more transport vehicles (5) with which persons (6), goods (7) and / or vehicles (8) can be moved in the tunnel (4); means (9) for realizing a vacuum in the tunnel (4) and means (12) for launching or driving the aforementioned transport vehicles (5) in the tunnel (4).

Device according to claim 1, characterized in that the tunnel (4) is underground.

Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the tunnel (4) is provided with inputs and outputs (13, 14) for access to the aforementioned start and end points (2,3).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the tunnel (4) is accessible via an air lock (16) at the aforementioned starting (2) and end point (3).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transport vehicles (5) contain a load compartment that can be sealed off securely, in which the people (6), goods (7) and / or vehicles (8) can be provided.

Device according to claim 5, characterized in that the transport vehicles (5) are provided with an oxygen supply.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that a guide is provided for the transport vehicles (5) in the longitudinal direction of the tunnel (4).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide is formed by the tunnel (4) itself.

Device according to claim 8, characterized in that the transport vehicle is guided in the tunnel by means of transport wheels (26).

Device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the guide is formed by an elongated plate element (27) arranged transversely to the tunnel wall (25) in a radial direction and from two-longitudinal plate elements (28) mounted on the transport vehicle ( 5) and extend on either side of the aforementioned plate element (27) of the tunnel (4).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that braking means (29) are provided for braking or bringing the transport vehicle (5) to a halt.

Device according to claim 2, characterized in that the means for creating a vacuum in the underground tunnel (4) are formed by one or more vacuum pumps (10) which are connected to the tunnel (4) via shafts (11).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive means for driving the transport vehicles consist of one or more catapults (12).