<Desc/Clms Page number 1>
Palet.
Deze uitvinding heeft betrekking op een palet, ook wel laadbord genoemd.
Het is bekend dat goederen kunnen getransporteerd worden op een palet, waardoor deze goederen gemakkelijk kunnen worden verplaatst door middel van hefmiddelen, zoals een vorkheftruck.
Het gebruik van zulke paletten heeft als nadeel dat deze paletten in veel gevallen dikwijls ongebruikt moeten worden teruggestuurd naar de afzender van de goederen. Door de relatief grote omvang van dergelijke paletten brengt dit een relatief grote transportkost met zieh mee.
De bestaande paletten hebben ook als nadeel dat zij slechts geschikt zijn voor goederen van bepaalde afmetingen.
De uitvinding heeft een palet tot doel waarmee één of beide van voornoemde nadelen kunnen worden uitgesloten.
Hiertoe betreft de uitvinding een palet dat het kenmerk vertoont dat het is samengesteld uit onderling beweegbare delen die toelaten dat de afmetingen van het palet kunnen worden gewijzigd.
Bij voorkeur is het palet zodanig samengesteld dat de vorm van het palet wijzigbaar is tussen een gebruikstoestand en een meer compacte toestand waarin het palet kan worden gestockeerd en/of op zieh worden getransporteerd. Hierdoor neemt het palet aanzienlijk minder plaats in bij het terugtransport in ongebruikte toestand.
<Desc/Clms Page number 2>
Het palet kan ook zodanig samengesteld zijn dat de vorm van het palet wijzigbaar is tussen verschillende gebruikstoestanden, zodanig dat het nuttig oppervlak ervan kan worden aangepast aan de omvang van de te transporteren goederen.
In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm worden de voornoemde kenmerken gecombineerd en is de vorm van het palet zowel wijzigbaar tussen een gebruikstoestand en een zeer compacte toestand waarin het palet kan worden gestockeerd, alsmede wijzigbaar naar een of meer tussenstanden die gebruikstoestanden vormen waarbij telkens in een verschillend transportoppervlak wordt voorzien.
Bij voorkeur is het pallet hiertoe samenvouwbaar, meer speciaal in een vlak, met andere woorden zonder dat de hoogte van het pallet wijzigt.
In de meest voorkeurdragende uitvoeringsvorm bestaat het palet uit een samenvouwbare structuur van langwerpige, hoofdzakelijk ranke, elementen, zoals buizen, stangen, latten of dergelijke, die onderling door middel van scharnierpunten of dergelijke, bij voorkeur met verticale draaiassen, aan elkaar gekoppeld zijn. Zulke structuur laat toe dat hij tot een zeer compact geheel kan worden samengevouwen, aangezien de verschillende elementen op zieh weinig volume innemen.
De uitvinding is vooral bedoeld om een pallet te bieden dat bijzonder geschikt is voor het transport van stapels platen, in het bijzonder langwerpige platen, doch kan uiteraard ook voor andere goederen worden aangewend.
<Desc/Clms Page number 3>
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, zijn hierna als voorbeeld zonder enig beperkend karakter enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin : figuur 1 in bovenaanzicht een palet volgens de uitvinding weergeeft ; figuren 2 en 3 zichten weergeven volgens pijlen F2 en
F3 in figuur 1 ; figuur 4 op een grotere schaal en meer in detail een zieht weergeeft van het gedeelte dat in figuur 3 met
F4 is aangeduid ; figuur 5 een doorsnede weergeeft volgens lijn V-V in figuur 4 ; figuur 6 en doorsnede weergeeft volgens lijn VI-VI in figuur 5 ; figuur 7 op een grotere schaal en meer in detail een zieht weergeeft van het gedeelte dat in figuur 3 met
F7 is aangeduid ;
figuur 8 een doorsnede weergeeft volgens lijn
VIII-VIII in figuur 7 ; figuur 9 een doorsnede weergeeft volgens lijn IX-IX in figuur 8 ; figuren 10 tot 13 schematisch het palet van figuur 1 in verschillende standen weergeven ; figuren 14 tot 16 schematisch drie varianten van de uitvinding weergeven.
In de uitvoering van de figuren 1 tot 13 bestaat het palet 1 van de uitvinding in hoofdzaak uit een samenvouwbare structuur van langwerpige elementen, respectievelijk 2 tot 11, die onderling door middel van scharnierpunten, respectievelijk 12 tot 23, of dergelijke aan elkaar
<Desc/Clms Page number 4>
gekoppeld zijn. Zoals weergegeven voorzien deze scharnierpunten 12 tot 23 bij voorkeur in een draaiing rond
EMI4.1
draaiassen 24 die loodrecht staan op het vlak van het palet 1.
Zoals weergegeven in figuur bestaat het palet 1 minstens uit, enerzijds, twee elementen 2-3 die zieh parallel aan elkaar uitstrekken en twee of meer, in dit geval vier tussen deze elementen 2-3 aangebrachte knikbare verbindingen 25-26-27-28, die in dit geval gevormd worden door de elementen 4-5,6-7, 8-9 en 10-11.
De knikbare verbindingen 25-26 die het dichtste bij de zijrand van het palet 1 zijn gelegen, kunnen bij voorkeur naar binnen knikken, zoals afgebeeld in de figuren 11 tot 13, zodat de lengte van het palet 1 bij het samenvouwen niet toeneemt.
Het is duidelijk dat volgens een niet weergegeven variante ook slechts twee verbindingen, bijvoorbeeld 25 en 26 kunnen worden voorzien.
Opgemerkt wordt dat in het geval dat het palet 1 langwerpig is uitgevoerd, bijvoorbeeld wanneer het bedoeld is voor het transport van langwerpige platen, de langszijden gevormd worden door de voornoemde twee parallelle elementen 2-3 en de korte zijden gevormd worden door de knikbare verbindingen 25-26. Vooral bij dergelijke langwerpige paletten is het aangewezen dat, zoals weergegeven in figuur 1, gebruik wordt gemaakt van een of meer bijkomende verbindingen 27-28.
Zoals nog in figuur 1 kan worden gezien, wordt bij voorkeur gebruik gemaakt van precies twee bijkomende verbindingen
<Desc/Clms Page number 5>
27-28, waarbij in gebruikstoestand de afstand A hiertussen kleiner is dan de afstanden B tussen de verbindingen 25 en 27 en tussen de verbindingen 26 en 28, en waarbij de bijkomende verbindingen 27-28 bij het samenvouwen van het palet 1 naar buiten knikken. Hierdoor wordt in een degelijke ondersteuning voorzien in het midden van het palet 1, ook bij verschillende geknikte standen van de verbindingen 25-26-27-28.
Zoals weergegeven in de figuren 2 tot 5 en 7-8 bestaan de verbindingen 25-26-27-28 bij voorkeur uit elementen, respectievelijk 4 tot 11, die ieder gevormd zijn uit twee boven elkaar aangebrachte latten of profielen, respectievelijk 29-30 en 31-32 en bestaan de parallelle elementen 2-3 uit enkelvoudige latten of profielen 33 en 34.
Opgemerkt wordt dat de betreffende elementen 4 tot 7 voorzien zijn van vervormingen 35 die ervoor zorgen dat steunvlakken aan de bovenzijde van ieder van deze elementen 4 tot 7 worden gevormd die in eenzelfde vlak zijn gelegen zodat de te transporteren goederen degelijk worden ondersteund. Zoals schematisch in de figuren 1 en 2 in aslijn is aangeduid kunnen ook speciale delen 36 aan de elementen, bijvoorbeeld verhogingen op de elementen 2 en 3, worden aangebracht die ervoor zorgen dat in een bijkomende ondersteuning van de goederen wordt voorzien.
De voornoemde latten of profielen, respectievelijk 29 tot 34, bestaan zoals weergegeven in de figuren 4 tot 9 bij voorkeur uit holle structuren, meer speciaal rechthoekige platte buizen die bijvoorbeeld aan hun uiteinden gesloten en afgerond zijn.
<Desc/Clms Page number 6>
De scharnierpunten 12 tot 19 worden bij voorkeur hoofdzakelijk gevormd door buisstukken 37 die zoals weergegeven in de figuren 4 tot 6 met hun uiteinden in openingen 38-39 in de binnenste wanden 40-41 van de latten of profielen 29-30-31-32 zijn geschoven en vastgelast. De elementen 2 en 3 zijn door middel van hierin aangebrachte gaten 42 over de buisstukken 37 geschoven en worden in de hoogte op hun plaats gehouden door middel van een houdring 43 die bijvoorbeeld op het buisstuk 37 is vastgelast.
De scharnierpunten 20 tot 23 worden bij voorkeur gevormd door buisstukken 44 die zoals weergegeven in de figuren 7 tot 9 met hun uiteinden in openingen 45-46 in de binnenste wanden 40-41 van de latten of profielen 31-32 zijn geschoven en vastgelast. De elementen 4-7-9-10 zijn door middel van hierin aangebrachte gaten 47-48 over de buisstukken 44 geschoven en worden op hun plaats gehouden door middel van houdringen 49-50 die bijvoorbeeld op de buisstukken 44 zijn vastgelast.
Verder kunnen glijringen 51 worden voorzien die het scharnieren versoepelen.
Het palet 1 is bij voorkeur voorzien van vergrendelingsmiddelen om de bewegende delen in één of meer posities onderling te vergrendelen. Deze vergrendelingsmiddelen kunnen zodanig uitgevoerd zijn dat het palet 1 in tussenstanden kan worden vergrendeld.
In het weergegeven voorbeeld van de figuren l tot 13 bestaan deze vergrendelingsmiddelen uit elementen die toelaten dat een aantal scharnierpunten, in dit geval de scharnierpunten 13,14, 20 en 23 worden geblokkeerd.
<Desc/Clms Page number 7>
Zoals weergegeven in de figuren 4 tot 9 kan hiertoe gebruik worden gemaakt van pennen 52-53 die doorheen de onderling roterende delen van de betreffende scharnierpunten worden gestoken, in daartoe voorziene openingen 54-55. Zoals zichtbaar in de figuren 6 en 9 kunnen in de buisstukken 37 en 44 volgens verschillende richtingen openingen 55 worden aangebracht, zodanig dat een vergrendeling in verschillende hoekposities mogelijk is.
Het gebruik van het palet 1 van de figuren 1 tot 9 kan eenvoudig uit de schematische voorstellingen van de figuren 10 tot 13 worden afgeleid. De figuren 10 tot 12 vertonen hierbij verschillende gebruikstoestanden waarbij steeds een vergrendeling kan worden gerealiseerd door middel van de pennen 52-53.
Figuur 13 toont de volledig samengevouwde vorm, waarbij het palet 1 zeer compact is en dus bij het terugtransport weinig plaats inneemt.
De uitvinding is niet beperkt tot de uitvoering met de knikbare verbindingen 25-26-27-28, alhoewel deze in de meeste gevallen het voordeligste is.
Figuur 14 geeft een variante weer waarbij de elementen 2 en 3 onderling verbonden zijn door niet-knikbare armen 56-57, zodanig dat een constructie wordt verkregen in de vorm van een parallellogram dat in zijn hoekpunten scharnierbaar is.
Het is duidelijk dat de uitvinding ook betrekking heeft op andere samenvouwbare constructies. Een voorbeeld hiervan is weergegeven in figuur 15. Het betreft hierbij een palet 1 met een vol steunvlak 58 dat bestaat uit twee delen die
<Desc/Clms Page number 8>
samenklapbaar zijn. Ook andere samenklapbare constructies kunnen in het kader van de uitvinding worden bedacht.
In de plaats van gebruik te maken van een samenvouwbare constructie kan de uitvinding ook worden gerealiseerd door het palet 1 uitschuifbaar te maken, bijvoorbeeld telescopisch uitschuifbaar zoals afgebeeld in figuur 16.
Het is duidelijk dat in alle uitvoeringen de nodige vergrendelingsmiddelen kunnen worden voorzien om de bewegende delen onderling in bepaalde posities te vergrendelen.
Opgemerkt wordt dat het palet 1 volgens de uitvinding bij voorkeur uit aluminium wordt vervaardigd, vooral in het geval dat het bestaat uit een samenbouw van langwerpige elementen, zoals buizen, stangen, latten of dergelijke, bijvoorbeeld zoals afgebeeld in figuur 1. Hierdoor wordt een lichte en stevige constructie verkregen. Bovendien kan deze constructie niet gemakkelijk worden beschadigd. Bovendien kunnen de paletten gemakkelijk worden opgeheven. Ook kan men zieh in tegenstelling tot bij houten paletten niet kwetsen aan splinters en bovendien kunnen de paletten kiemvrij worden gemaakt.
De huidige uitvinding is geenzins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch dergelijke palet kan in verschillende vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.
<Desc / Clms Page number 1>
Palette.
This invention relates to a pallet, also known as a pallet.
It is known that goods can be transported on a pallet, so that these goods can be easily moved by means of lifting means, such as a forklift truck.
The drawback of the use of such pallets is that in many cases these pallets often have to be returned unused to the sender of the goods. Due to the relatively large size of such pallets, this entails a relatively large transport cost.
The drawbacks of the existing pallets are also that they are only suitable for goods of certain dimensions.
The object of the invention is a palette with which one or both of the above drawbacks can be excluded.
To this end, the invention relates to a pallet which is characterized in that it is composed of mutually movable parts which allow the dimensions of the pallet to be changed.
Preferably, the palette is composed such that the shape of the palette is changeable between a state of use and a more compact state in which the palette can be stored and / or transported on it. As a result, the palette takes up considerably less space in the return transport in an unused state.
<Desc / Clms Page number 2>
The pallet can also be composed in such a way that the shape of the pallet can be changed between different conditions of use, so that its useful surface can be adapted to the size of the goods to be transported.
In a preferred embodiment, the aforementioned features are combined and the shape of the palette is both changeable between a state of use and a very compact state in which the palette can be stored, as well as changeable to one or more intermediate states that form states of use, each time being in a different transport surface. to provide.
The pallet is preferably foldable for this purpose, more particularly in a plane, in other words without the height of the pallet changing.
In the most preferred embodiment, the palette consists of a collapsible structure of elongated, mainly slender, elements, such as pipes, rods, slats or the like, which are mutually connected by means of pivot points or the like, preferably with vertical rotary axes. Such a structure allows it to be collapsible into a very compact unit, since the different elements occupy little volume.
The invention is primarily intended to provide a pallet which is particularly suitable for the transport of piles of plates, in particular elongated plates, but can of course also be used for other goods.
<Desc / Clms Page number 3>
With the insight to better demonstrate the features of the invention, some preferred embodiments are described below without any limitation, with reference to the accompanying drawings, in which: figure 1 shows a top view of a palette according to the invention; figures 2 and 3 represent views according to arrows F2 and
F3 in Figure 1; figure 4 shows on a larger scale and in more detail a view of the part shown in figure 3 with
F4 is indicated; figure 5 represents a section according to line V-V in figure 4; figure 6 shows a section according to line VI-VI in figure 5; figure 7 shows on a larger scale and in more detail a view of the part shown in figure 3 with
F7 is indicated;
figure 8 represents a section according to line
VIII-VIII in Figure 7; figure 9 represents a section according to line IX-IX in figure 8; figures 10 to 13 schematically represent the palette of figure 1 in different positions; figures 14 to 16 schematically represent three variants of the invention.
In the embodiment of figures 1 to 13, the palette 1 of the invention mainly consists of a collapsible structure of elongated elements, respectively 2 to 11, which are mutually connected by means of hinge points, respectively 12 to 23, or the like
<Desc / Clms Page number 4>
are linked. As shown, these pivot points 12 to 23 preferably provide a rotation about
EMI4.1
rotary axes 24 perpendicular to the plane of the pallet 1.
As shown in Figure 1, the palette 1 consists at least of two elements 2-3 extending parallel to each other and two or more, in this case four bendable connections 25-26-27-28 arranged between these elements 2-3, which in this case are formed by elements 4-5,6-7, 8-9 and 10-11.
The articulated joints 25-26 closest to the side edge of the palette 1 may preferably buckle inward as shown in Figures 11 to 13 so that the length of the palette 1 does not increase when collapsed.
It is clear that according to a variant not shown, only two connections, for example 25 and 26, can also be provided.
It is noted that in case the pallet 1 is elongated, for example when it is intended for the transport of elongated plates, the longitudinal sides are formed by the aforementioned two parallel elements 2-3 and the short sides are formed by the bendable joints. -26. Particularly with such elongated pallets, it is recommended that, as shown in Figure 1, use is made of one or more additional connections 27-28.
As can still be seen in figure 1, use is preferably made of exactly two additional connections
<Desc / Clms Page number 5>
27-28, wherein in use state the distance A therebetween is smaller than the distances B between the joints 25 and 27 and between the joints 26 and 28, and wherein the additional joints 27-28 buckle out when the pallet 1 is folded together. This provides a solid support in the middle of the pallet 1, also at different kinked positions of the joints 25-26-27-28.
As shown in Figures 2 to 5 and 7-8, the connections 25-26-27-28 preferably consist of elements, respectively 4 to 11, each of which is formed of two superimposed slats or profiles, 29-30 and 31-32 and the parallel elements 2-3 consist of single slats or profiles 33 and 34.
It is noted that the relevant elements 4 to 7 are provided with deformations 35 which ensure that supporting surfaces are formed at the top of each of these elements 4 to 7, which are located in the same plane, so that the goods to be transported are properly supported. As schematically indicated in axis in Figures 1 and 2, special parts 36 can also be attached to the elements, for example elevations on elements 2 and 3, which ensure that an additional support of the goods is provided.
The aforementioned slats or profiles, 29 to 34, respectively, as shown in Figures 4 to 9, preferably consist of hollow structures, more particularly rectangular flat tubes which are closed and rounded at their ends, for example.
<Desc / Clms Page number 6>
The pivot points 12 to 19 are preferably mainly formed by tube pieces 37 which, as shown in Figures 4 to 6, are terminated in openings 38-39 in the inner walls 40-41 of the battens or profiles 29-30-31-32 pushed and welded. The elements 2 and 3 are slid over the pipe pieces 37 through holes 42 provided therein and are held in place in height by means of a holding ring 43 which is for instance welded to the pipe piece 37.
The pivot points 20 to 23 are preferably formed by tubular sections 44, which, as shown in Figures 7 to 9, are slid with their ends into openings 45-46 in the inner walls 40-41 of the battens or profiles 31-32 and welded together. The elements 4-7-9-10 are slid over the tube pieces 44 through holes 47-48 provided therein and are held in place by means of holding rings 49-50 which are welded to the tube pieces 44, for example.
Sliding rings 51 can further be provided which ease the hinging.
The palette 1 is preferably provided with locking means for locking the moving parts mutually in one or more positions. These locking means can be designed such that the pallet 1 can be locked in intermediate positions.
In the illustrated example of Figures 1 to 13, these locking means consist of elements which allow a number of pivot points, in this case the pivot points 13, 14, 20 and 23, to be blocked.
<Desc / Clms Page number 7>
As shown in Figures 4 to 9, use can be made for this purpose of pins 52-53 which are inserted through the mutually rotating parts of the pivot points concerned, in openings 54-55 provided for this purpose. As can be seen in Figures 6 and 9, openings 55 can be provided in the pipe pieces 37 and 44 in different directions, such that locking in different angular positions is possible.
The use of the palette 1 of Figures 1 to 9 can be easily deduced from the schematic representations of Figures 10 to 13. Figures 10 to 12 show different usage states, whereby a locking can always be realized by means of pins 52-53.
Figure 13 shows the fully collapsed form, the pallet 1 being very compact and thus taking up little space during the return transport.
The invention is not limited to the embodiment with the articulated joints 25-26-27-28, although in most cases it is the most advantageous.
Figure 14 shows a variant in which the elements 2 and 3 are interconnected by non-articulating arms 56-57, such that a construction is obtained in the form of a parallelogram that is pivotable in its vertices.
It is clear that the invention also relates to other collapsible structures. An example of this is shown in figure 15. This is a palette 1 with a full supporting surface 58 which consists of two parts
<Desc / Clms Page number 8>
are collapsible. Other collapsible structures can also be conceived within the scope of the invention.
Instead of using a collapsible construction, the invention can also be realized by making the pallet 1 telescopic, for example telescopic telescopic as shown in figure 16.
It is clear that in all embodiments the necessary locking means can be provided to lock the moving parts mutually in certain positions.
It is noted that the palette 1 according to the invention is preferably made of aluminum, especially in the case that it consists of an assembly of elongated elements, such as pipes, rods, slats or the like, for example as shown in figure 1. As a result, a light and sturdy construction obtained. In addition, this construction cannot be easily damaged. In addition, the palettes can be easily lifted. Also, unlike with wooden palettes, it is not possible to hurt splinters and, moreover, the palettes can be made germ-free.
The present invention is by no means limited to the exemplary embodiments described in the figures, but such a palette can be realized in various shapes and sizes without departing from the scope of the invention.