AT527462A1

AT527462A1 - access device for a cable car support

Info

Publication number: AT527462A1
Application number: ATA50611/2023A
Authority: AT
Original assignee: Innova Patent Gmbh
Priority date: 2023-07-31
Filing date: 2023-07-31
Publication date: 2025-02-15
Also published as: US20250042445A1; EP4501739A1; CN119428767A

Abstract

Um eine Betretungseinrichtung (2) für eine Seilbahnstütze (1) zu optimieren, insbesondere die Lebensdauer zu verlängern und die Sicherheit für das Seilbahnpersonal zu erhöhen, umfasst die Seilbahnstütze (1) zumindest eine Halteeinrichtung (5), wobei die Betretungseinrichtung (2) zumindest ein Verbindungselement (7) aufweist, über welches die Betretungseinrichtung (2) mit der zumindest einen Halteeinrichtung (5) der Seilbahnstütze (1) verbunden ist, um die Betretungseinrichtung (2) in der Luft zu halten, wobei das zumindest eine Verbindungselement (7) zumindest teilweise aus einem dämpfenden Material ausgestaltet ist, um die Betretungseinrichtung (2) von der Seilbahnstütze (1) schwingungstechnisch zu entkoppeln.In order to optimize an access device (2) for a cable car support (1), in particular to extend the service life and increase safety for the cable car personnel, the cable car support (1) comprises at least one holding device (5), wherein the access device (2) has at least one connecting element (7) via which the access device (2) is connected to the at least one holding device (5) of the cable car support (1) in order to hold the access device (2) in the air, wherein the at least one connecting element (7) is at least partially designed from a damping material in order to decouple the access device (2) from the cable car support (1) in terms of vibration.

Description

Betretungseinrichtung für eine Seilbahnstütze access device for a cable car support

Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Betretungseinrichtung für eine Seilbahnstütze, wobei die Seilbahnstütze zumindest eine Halteeinrichtung umfasst, wobei die Betretungseinrichtung zumindest ein Verbindungselement aufweist, über welches die Betretungseinrichtung mit der zumindest einen Halteeinrichtung der Seilbahnstütze verbunden ist, um die Be-The present invention relates to an access device for a cable car support, wherein the cable car support comprises at least one holding device, wherein the access device has at least one connecting element via which the access device is connected to the at least one holding device of the cable car support in order to

tretungseinrichtung in der Luft zu halten. to keep the pedal device in the air.

Seilbahnen gibt es in verschiedensten Ausführungsformen, meist zum Personen- und/oder Gütertransport, beispielsweise als städtisches (urbanes) Verkehrsmittel oder für den Personentransport in Skigebieten, wobei an einem Seil hängende Seilbahnwägen (z.B. Kabinen, Sessel oder andere Transportbehälter) für den Transport verwendet werden. In der Regel weisen Seilbahnen zumindest zwei Seilbahnstationen auf, zwischen denen die Seilbahnwä-Cable cars come in a wide variety of designs, mostly for the transport of people and/or goods, for example as a means of urban transport or for the transport of people in ski resorts, where cable car carriages (e.g. cabins, chairs or other transport containers) suspended from a cable are used for transport. Cable cars usually have at least two cable car stations between which the cable car carriages

gen mittels zumindest einem Seil über eine oder mehrere Seilbahnstützen bewegt werden. by means of at least one rope over one or more cable car supports.

Zu unterscheiden sind dabei Umlaufbahnen und Pendelbahnen. Bei Pendelbahnen verkehren ein oder zwei Seilbahnwägen, gezogen von einem Zugseil, auf einem Förderseil auf einer Fahrspur zwischen zumindest zwei Stationen pendelnd hin und zurück. Die Umlaufseilbahn hingegen hat zwischen den Stationen ein endloses, ständig umlaufendes Förderseil, an dem eine Vielzahl von Seilbahnwägen wie Gondeln, Kabinen oder Sesseln hängend angeordnet sind. Die Seilbahnwägen werden dadurch auf einer Seite von einer Station zur anderen und auf der Gegenseite wieder zurückbewegt. Die Bewegung der Seilbahnwagen erfolgt A distinction must be made between circulating cable cars and aerial tramways. In aerial tramways, one or two cable cars, pulled by a traction cable, travel on a conveyor cable on a track between at least two stations, swinging back and forth. The circulating cable car, on the other hand, has an endless, constantly rotating conveyor cable between the stations, on which a large number of cable cars such as gondolas, cabins or chairs are suspended. The cable cars are thus moved on one side from one station to the other and back again on the opposite side. The movement of the cable cars takes place

daher immer im Wesentlichen kontinuierlich in eine Richtung, analog eines Stetigförderers. therefore always essentially continuously in one direction, analogous to a continuous conveyor.

Um auch größere Distanzen überbrücken zu können, sind zwischen den zumindest zwei Stationen in der Regel eine oder mehrere Seilbahnstützen zur Führung des/der (Trag-/Zug-/Förder-)Seile angeordnet. Der Aufbau einer Seilbahnstütze besteht grundsätzlich aus einem Fundament, der Stütze selbst und einem Querträger, auch als Querhaupt bezeichnet, am oberen Ende der Stütze. Dabei können Seilbahnstützen als Stahlfachwerkkonstruktion oder als Stahlrohr- bzw. Blechkastenkonstruktion ausgeführt sein. Die Stütze kann auch aus Beton gefertigt sein. An einer Seilbahnstütze bzw. am Querträger sind üblicherweise mehrere Rollen angeordnet, beispielsweise in Form einer sogenannten Rollenbatterie, um das Seil mit den Seilbahnwägen zu tragen und zu führen. Weiters ist an Seilbahnstützen, z.B. im Bereich des Querträgers parallel einer Seilrichtung bzw. parallel zu der Rollenbatterie, eine Betretungseinrichtung vorgesehen (sogenannte Podeste), welche beispielsweise dazu dient, vom Seilbahnpersonal für Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten an der Seilbahnstütze oder an den Rollenbatterien betreten werden zu können. Dabei handelt es sich ebenfalls vorrangig um eine Stahlfachwerkkonstruktion, wobei diese so ausgebildet ist, dass In order to be able to bridge larger distances, one or more cable car supports are usually arranged between the at least two stations to guide the (support/traction/haulage) rope(s). The structure of a cable car support basically consists of a foundation, the support itself and a crossbeam, also known as a crosshead, at the upper end of the support. Cable car supports can be designed as a steel lattice construction or as a steel tube or sheet metal box construction. The support can also be made of concrete. Several rollers are usually arranged on a cable car support or on the crossbeam, for example in the form of a so-called roller battery, in order to carry and guide the cable with the cable car carriages. In addition, an access device (so-called platforms) is provided on cable car supports, e.g. in the area of the crossbeam parallel to a cable direction or parallel to the roller battery, which is used, for example, to enable cable car personnel to access the cable car support or the roller batteries for maintenance or repair work. This is also primarily a steel framework construction, which is designed in such a way that

sich das Seilbahnpersonal sicher darauf bewegen kann. Zusätzlich können noch The cable car staff can move safely on it. In addition,

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Sicherungseinrichtungen, wie beispielsweise Geländer, vorgesehen sein, um die Sicherheit für das Seilbahnpersonal zu erhöhen. Der Zustieg zu der Betretungseinrichtung erfolgt entweder über Leitern an der Seilbahnstütze bzw. am Querträger oder durch Überstieg aus speziellen Seilbahnwägen (wie in EP 3 947 096 B1). Safety devices, such as railings, must be provided to increase safety for cable car personnel. Access to the access device is either via ladders on the cable car support or crossbeam or by climbing over from special cable car carriages (as in EP 3 947 096 B1).

Die Betretungseinrichtung an einer Seilbahnstütze wird durch Schwingungen (z.B. auf Grund von Wind, seilinduzierte Schwingungen, durch Bewegung eines Seilbahnwagens über die Rollenbatterie der Seilbahnstütze, usw.) zum Schwingen angeregt. Die Schwingungen können nicht nur zur frühzeitigen Ermüdung der Bauteile bzw. der Konstruktion beitragen, sondern können auch das Seilbahnpersonal auf dem Podests gefährden. Besonders relevant sind Schwingungen bei urbanen Seilbahnen, da diese sehr hohe Betriebsstunden aufweisen The access device on a cable car support is caused to vibrate by vibrations (e.g. due to wind, cable-induced vibrations, movement of a cable car over the roller battery of the cable car support, etc.). The vibrations can not only contribute to premature fatigue of the components or the structure, but can also endanger the cable car personnel on the platform. Vibrations are particularly relevant for urban cable cars, as these have very high operating hours.

und daher die Ermüdungsbelastung sehr groß ist. and therefore the fatigue load is very high.

Es ist daher eine Aufgabe der gegenständlichen Erfindung die Betretungseinrichtung an einer Seilbahnstütze zu optimieren, insbesondere die Lebensdauer zu verlängern und die Si-It is therefore an object of the present invention to optimise the access device on a cable car support, in particular to extend the service life and to improve the safety

cherheit für das Seilbahnpersonal zu erhöhen. to increase safety for cable car personnel.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einer Betretungseinrichtung für eine Seilbahnstütze dadurch gelöst, dass zumindest ein Verbindungselement zumindest teilweise aus einem dämpfenden Material ausgestaltet ist, um die Betretungseinrichtung von der Seilbahnstütze schwingungstechnisch zu entkoppeln. Dadurch werden Schwingungen, welche an der Seilbahnstütze auftreten können (wie oben beschrieben), gedämpft bzw. nicht an die Betretungseinrichtung übertragen. Durch das dämpfende Material wird Schwingungsenergie dissipiert, wodurch die Betretungseinrichtung durch die Schwingungen an der Seilbahnstütze nicht zusätzlich belastet bzw. beansprucht wird, woraus sich die Lebensdauer der Betretungseinrichtung verlängert. Weiters wird die Sicherheit für das auf der Betretungseinrichtung befindliche Seilbahnpersonal beispielsweise bei Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten an According to the invention, the object is achieved with an access device for a cable car support in that at least one connecting element is at least partially made of a damping material in order to decouple the access device from the cable car support in terms of vibration. As a result, vibrations that can occur on the cable car support (as described above) are dampened or not transmitted to the access device. The damping material dissipates vibration energy, so that the access device is not additionally loaded or stressed by the vibrations on the cable car support, which extends the service life of the access device. Furthermore, the safety of the cable car personnel on the access device is increased, for example during maintenance or repair work on

der Seilbahnstütze erhöht. the cable car support increased.

Bei vorteilhafter Ausführung der Betretungseinrichtung ist zumindest eine Verstrebung vorgesehen, welche, vorzugsweise mit einem ersten axialen Ende, mit der Betretungseinrichtung verbunden ist und, vorzugsweise mit einem zweiten axialen Ende, mit der Seilbahnstütze verbunden ist, wobei zumindest ein weiteres Verbindungselement vorgesehen ist, welches zwischen der Verbindung der zumindest einen Verstrebung mit der Betretungseinrichtung oder zwischen der Verbindung der zumindest einen Verstrebung mit der Seilbahnstütze angeordnet ist.. Die zumindest eine Verstrebung ist besonders bei größeren Seilbahnstützen bzw. Betretungseinrichtungen vorgesehen, da sich dort die freihängenden Bauteile auf Grund der Abmessungen unzulässig verformen würden und daher zusätzliche Aufhängun-In an advantageous embodiment of the access device, at least one strut is provided, which is preferably connected to the access device with a first axial end and is preferably connected to the cable car support with a second axial end, wherein at least one further connecting element is provided, which is arranged between the connection of the at least one strut with the access device or between the connection of the at least one strut with the cable car support. The at least one strut is provided especially for larger cable car supports or access devices, since the freely suspended components would deform inadmissibly due to the dimensions and therefore additional suspensions would be required.

gen (Verstrebungen) an den Seilbahnstützen notwendig sind. Da die zumindest eine (bracing) on the cable car supports are necessary. Since at least one

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Verstrebung die Betretungseinrichtung mit der Seilbahnstütze verbindet, ist zumindest ein weiteres Verbindungselement vorgesehen, um erfindungsgemäß die Betretungseinrichtung Bracing connects the access device with the cable car support, at least one further connecting element is provided in order to connect the access device

von der Seilbahnstütze schwingungstechnisch zu entkoppeln. to decouple the cable car support from vibrations.

Bei vorteilhafter Ausführung der Betretungseinrichtung weist die Betretungseinrichtung zumindest zwei Segmente auf, wobei ein erstes der zumindest zwei Segmente an der zumindest einen Halteeinrichtung der Seilbahnstütze befestigt ist und ein zweites der zumindest zwei Segmente über das zumindest eine Verbindungselement mit dem ersten der zumindest zwei Segmente verbunden ist. Es kann vorteilhaft sein, nicht die gesamte Betretungseinrichtung, sondern nur Segmente davon von der Seilbahnstütze schwingungstechnisch zu entkoppeln. Dadurch verbessert sich die Zugänglichkeit zum zumindest einen Verbindungselement und der Bauraum der Betretungseinrichtung wird größer. Weiters ist es einfacher, der-In an advantageous embodiment of the access device, the access device has at least two segments, wherein a first of the at least two segments is attached to the at least one holding device of the cable car support and a second of the at least two segments is connected to the first of the at least two segments via the at least one connecting element. It can be advantageous not to decouple the entire access device, but only segments of it from the cable car support in terms of vibration technology. This improves the accessibility to the at least one connecting element and the installation space of the access device is increased. Furthermore, it is easier to

artige Segmente bei bestehenden Seilbahnstützen nachzurüsten. like segments to existing cable car supports.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführung der Betretungseinrichtung ist zumindest eine Verstrebung, vorzugsweise mit dem ersten axialen Ende, mit dem zweiten der zumindest zwei Segmente der Betretungseinrichtung verbunden, und die zumindest eine Verstrebung, vorzugsweise mit dem zweiten axialen Ende, mit der Seilbahnstütze verbunden, wobei das zumindest eine weitere Verbindungselement zwischen der Verbindung der zumindest einen Verstrebung mit dem zweiten der zumindest zwei Segmente der Betretungseinrichtung oder zwischen der Verbindung der zumindest einen Verstrebung mit der Seilbahnstütze angeordnet ist. Dadurch ist es möglich, den Bauraum der Betretungseinrichtung ebenfalls zu vergröBern. Bei bestehenden Seilbahnstützen ist es einfacher derartige Verstrebungen nachzurüs-In a further advantageous embodiment of the access device, at least one strut is connected, preferably with the first axial end, to the second of the at least two segments of the access device, and the at least one strut is connected, preferably with the second axial end, to the cable car support, wherein the at least one further connecting element is arranged between the connection of the at least one strut to the second of the at least two segments of the access device or between the connection of the at least one strut to the cable car support. This makes it possible to also increase the installation space of the access device. With existing cable car supports, it is easier to retrofit such struts.

ten. ten.

Bei vorteilhafter Ausführung der Betretungseinrichtung sind Befestigungselemente vorgesehen, um das zumindest eine Verbindungselement mit der Betretungseinrichtung und mit der In an advantageous embodiment of the access device, fastening elements are provided in order to connect the at least one connecting element to the access device and to the

zumindest einen Halteeinrichtung zu verbinden. at least one holding device.

Bei vorteilhafter Ausführung der Betretungseinrichtung sind weitere Befestigungselemente vorgesehen, um das zumindest eine weitere Verbindungselement mit der Betretungseinrichtung und mit der zumindest einen Verstrebung, vorzugsweise mit dem ersten axialen Ende der zumindest einen Verstrebung, zu verbinden oder um das zumindest eine weitere Verbindungselement mit der Seilbahnstütze und mit der zumindest eine Verstrebung, vorzugsweise In an advantageous embodiment of the access device, further fastening elements are provided in order to connect the at least one further connecting element to the access device and to the at least one strut, preferably to the first axial end of the at least one strut, or to connect the at least one further connecting element to the cable car support and to the at least one strut, preferably

mit dem zweiten axialen Ende der zumindest einen Verstrebung, zu verbinden. to the second axial end of the at least one strut.

Bei vorteilhafter Ausführung der Betretungseinrichtung ist das zumindest eine Verbindungselement ein elastischer Vollkörper ist. Der Vollkörper kann beispielsweise quadratisch oder In an advantageous embodiment of the access device, at least one connecting element is an elastic solid body. The solid body can be, for example, square or

rechteckförmig sein. Dadurch hat die Betretungseinrichtung eine gewisse Flexibilität rectangular. This gives the access facility a certain flexibility

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gegenüber der Seilbahnstütze, wobei die Betretungseinrichtung weiterhin in der Luft gehalten bleibt und beispielsweise von Seilbahnpersonal für Wartungs- oder Instandhaltungsarbei-opposite the cable car support, whereby the access device remains held in the air and can be used, for example, by cable car personnel for maintenance or repair work.

ten an der Seilbahnstütze betreten werden kann. ten can be accessed at the cable car support.

Die gegenständliche Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 5 näher erläutert, die beispielhaft, schematisch und nicht einschränkend vorteilhafte Ausgestal-The present invention is explained in more detail below with reference to Figures 1 to 5, which show exemplary, schematic and non-limiting advantageous embodiments.

tungen der Erfindung zeigen. Dabei zeigt ments of the invention.

Fig. 1 den grundlegenden Aufbau einer Seilbahnstütze mit einer erfindungsgemäßen Fig. 1 shows the basic structure of a cable car support with an inventive

Betretungseinrichtung, access facility,

Fig. 2 eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Betretungseinrichtung an der Fig. 2 shows an embodiment of the access device according to the invention on the

Seilbahnstütze mit zumindest einer Verstrebung, Cable car support with at least one bracing,

Fig. 3 eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Betretungseinrichtung Fig. 3 shows a further embodiment of the access device according to the invention

an der Seilbahnstütze mit zumindest einer Verstrebung, on the cable car support with at least one bracing,

Fig. 4 eine Ausführungsform mit zwei erfindungsgemäßen Betretungseinrichtungen Fig. 4 an embodiment with two access devices according to the invention

an einer Seilbahnstütze und on a cable car support and

Fig. 5 eine weitere Ausführungsform mit zwei erfindungsgemäßen Betretungseinrich-Fig. 5 shows a further embodiment with two access devices according to the invention.

tungen an einer Seilbahnstütze. lines on a cable car support.

In Fig. 1 ist der grundlegende Aufbau einer Seilbahnstütze 1 mit einer erfindungsgemäßen Betretungseinrichtung 2 dargestellt. Dabei umfasst die Seilbahnstütze 1 eine Stütze 3, einen Querträger 4 und zumindest eine Halteeinrichtung 5. Die Stütze 3 kann beispielsweise zylinderförmig mit einem ringförmigen oder quadratischen Querschnitt oder auch als Fachwerkkonstruktion ausgeführt sein. Der Querträger 4 kann z.B. einen quadratischen Querschnitt und zwei axiale Enden aufweisen. Die Stütze 3 kann mit einem axialen Ende an einem Fundament (nicht dargestellt) befestigt sein. An dem anderen axialen Ende der Stütze 3 kann der Querträger 4 (z.B. mit einem Flansch) an der Stütze 3 befestigt sein. Am Querträger 4 kann eine Rollenbatterie 6 angeordnet sein (z.B. an einem axialen Ende des Querträgers 4, Fig. 1 shows the basic structure of a cable car support 1 with an access device 2 according to the invention. The cable car support 1 comprises a support 3, a cross member 4 and at least one holding device 5. The support 3 can be designed, for example, as a cylinder with a ring-shaped or square cross section or as a lattice structure. The cross member 4 can, for example, have a square cross section and two axial ends. The support 3 can be attached to a foundation (not shown) at one axial end. The cross member 4 can be attached to the support 3 at the other axial end of the support 3 (e.g. with a flange). A roller battery 6 can be arranged on the cross member 4 (e.g. at one axial end of the cross member 4,

wie in Fig. 1 dargestellt), in welcher ein Seil 10 gehalten bzw. geführt wird. as shown in Fig. 1), in which a rope 10 is held or guided.

Die zumindest eine Halteeinrichtung 5 der Seilbahnstütze 1 kann beispielsweise zwischen einem axialen Ende des Querträgers 4 und der Stütze 3 am Querträger 4 befestigt sein (z.B. mit einer Schraubenverbindung oder mit einer Schweißverbindung). Je nach Ausführungsform der Seilbahnstütze 1 kann die zumindest eine Halteeinrichtung 5 auch direkt an der Stütze 3 befestigt sein. Der Übersicht halber wird jedoch in weiterer Folge die Befestigung The at least one holding device 5 of the cable car support 1 can be fastened to the cross member 4 (e.g. with a screw connection or with a welded connection) between an axial end of the cross member 4 and the support 3, for example. Depending on the design of the cable car support 1, the at least one holding device 5 can also be fastened directly to the support 3. For the sake of clarity, however, the fastening

der zumindest einen Halteeinrichtung 5 direkt an der Stütze 3 nicht beschrieben. Die Stütze the at least one holding device 5 directly on the support 3 is not described. The support

3, der Querträger 4 und die zumindest eine Halteeinrichtung 5 können beispielsweise aus Stahl oder zumindest auch teilweise aus Beton gefertigt sein. Die zumindest eine Halteeinrichtung 5 der Seilbahnstütze 1 kann in einer einfachen Ausführungsform (wie in Fig. 1 dargestellt) als ein Formrohr mit quadratischem oder rechteckförmigem Querschnitt ausgeführt 3, the cross beam 4 and the at least one holding device 5 can be made of steel or at least partially of concrete. The at least one holding device 5 of the cable car support 1 can be designed in a simple embodiment (as shown in Fig. 1) as a shaped tube with a square or rectangular cross section.

sein. be.

Die Betretungseinrichtung 2 weist zumindest ein Verbindungselement 7 auf, über welches die Betretungseinrichtung 2 mit der zumindest einen Halteeinrichtung 5 der Seilbahnstütze 1 verbunden ist, um die Betretungseinrichtung 2 in der Luft zu halten. Es ist natürlich auch möglich, dass beispielsweise zwei Halteeinrichtungen 5 an dem Querträger 4 der Seilbahnstütze 1 vorgesehen sind und dass folglich zwei Verbindungselemente 7 an der Betretungseinrichtung 2 vorgesehen sind, um über die zwei Verbindungselemente 7 die Betretungseinrichtung 2 mit den zwei Halteeinrichtungen 5 zu verbinden und um die Betretungseinrichtung The access device 2 has at least one connecting element 7, via which the access device 2 is connected to the at least one holding device 5 of the cable car support 1 in order to hold the access device 2 in the air. It is of course also possible that, for example, two holding devices 5 are provided on the cross member 4 of the cable car support 1 and that consequently two connecting elements 7 are provided on the access device 2 in order to connect the access device 2 to the two holding devices 5 via the two connecting elements 7 and to hold the access device

2 in der Luft zu halten. 2 to keep in the air.

Die Betretungseinrichtung 2 kann, wie in Fig. 1 dargestellt, als ein Längsträger 8 (z.B. ein Formrohr mit quadratischem Querschnitt) ausgeführt sein, an welchem Tritte 9 vorgesehen sind. Die Tritte 9 sind beispielsweise aus Lochblech oder Riffelblech gefertigt und z.B. über Schraubenverbindungen oder Schweißverbindungen an dem Längsträger 8 der Betretungseinrichtung 2 befestigt. Eine weitere mögliche Ausführungsform der Betretungseinrichtung wäre ein durchgehender Tritt 9 entlang des Längsträgers 8. Die Betretungseinrichtung 2 dient beispielsweise dazu, dass sich Seilbahnpersonal für Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten an der Rollenbatterie 6 sicher aufhalten und bewegen kann. Dabei ist es vorteilhaft, dass sich die Betretungseinrichtung 2 derart in der Nähe der Rollenbatterie 6 befindet (z.B. unterhalb oder seitlich der Rollenbatterie 6), dass das Seilbahnpersonal die Rollenbatterie 6 einfach und sicher für die Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten erreichen kann. Die Betretungseinrichtung 2 ist daher an der zumindest einen Halteeinrichtung 5 vorzugsweise parallel zu der Rollenbatterie 6 bzw. parallel zu einer Seilrichtung S des in der Rollenbatterie 6 geführten Seils 10 angeordnet. Die Betretungseinrichtung 2 ist beispielsweise aus Stahl gefertigt. Zusätzlich kann auch ein Geländer (in Fig. 1 nicht dargestellt) für die Betretungseinrichtung 2 vorgesehen sein, welches beispielsweise an dem Längsträger 8 der Betretungseinrichtung 2 und/oder an den Tritten 9 der Betretungseinrichtung 2 befestigt ist, um das The access device 2 can, as shown in Fig. 1, be designed as a longitudinal beam 8 (e.g. a shaped tube with a square cross-section) on which steps 9 are provided. The steps 9 are made, for example, from perforated sheet metal or checkered sheet metal and are attached, for example, to the longitudinal beam 8 of the access device 2 via screw connections or welded connections. Another possible embodiment of the access device would be a continuous step 9 along the longitudinal beam 8. The access device 2 serves, for example, to enable cable car personnel to stand and move safely for maintenance or repair work on the roller battery 6. It is advantageous that the access device 2 is located so close to the roller battery 6 (e.g. below or to the side of the roller battery 6) that the cable car personnel can easily and safely reach the roller battery 6 for maintenance or repair work. The access device 2 is therefore arranged on the at least one holding device 5 preferably parallel to the roller battery 6 or parallel to a rope direction S of the rope 10 guided in the roller battery 6. The access device 2 is made of steel, for example. In addition, a railing (not shown in Fig. 1) can also be provided for the access device 2, which is attached, for example, to the longitudinal beam 8 of the access device 2 and/or to the steps 9 of the access device 2 in order to

Seilbahnpersonal vor dem Herunterfallen von der Seilbahnstütze 1 zu sichern. To protect cable car personnel from falling from cable car support 1.

Das zumindest eine Verbindungselement 7 ist zumindest teilweise aus einem dämpfenden Material ausgestaltet, um die Betretungseinrichtung 2 von der Seilbahnstütze 1 schwingungstechnisch zu entkoppeln. Das zumindest eine Verbindungselement 7 ist dabei vorzugsweise, wie in Fig. 1 dargestellt, zwischen der zumindest einen Halteeinrichtung 5 der Seil-The at least one connecting element 7 is at least partially made of a damping material in order to decouple the access device 2 from the cable car support 1 in terms of vibration. The at least one connecting element 7 is preferably, as shown in Fig. 1, between the at least one holding device 5 of the cable car

bahnstütze 1 und der Betretungseinrichtung 2 angeordnet. Je nach Anwendung wäre es track support 1 and the access device 2. Depending on the application, it would be

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auch möglich, das zumindest eine Verbindungselement 7 nicht zwischen der Verbindung der zumindest einen Halteeinrichtung 5 der Seilbahnstütze 1 und der Betretungseinrichtung 2 anzuordnen, sondern an der Befestigung der zumindest einen Halteeinrichtung 5 an der Seilbahnstütze 1 vorzusehen, um dort die Betretungseinrichtung 2 von der Seilbahnstütze 1 schwingungstechnisch zu entkoppeln. Vorzugsweise ist das zumindest eine Verbindungselement 7 ein elastischer Vollkörper (beispielsweise rechteckförmig oder quadratisch). Dabei sind vorzugsweise Befestigungselemente 11 vorgesehen, um das zumindest eine Verbindungselement 7 jeweils mit der Betretungseinrichtung 2 und mit der zumindest einen Halteeinrichtung 5 zu verbinden. Die Befestigungselemente 11 sind dabei vorzugsweise Schrau-It is also possible to arrange the at least one connecting element 7 not between the connection of the at least one holding device 5 of the cable car support 1 and the access device 2, but to provide it at the fastening of the at least one holding device 5 to the cable car support 1 in order to decouple the access device 2 from the cable car support 1 in terms of vibration. The at least one connecting element 7 is preferably an elastic solid body (for example rectangular or square). Fastening elements 11 are preferably provided in order to connect the at least one connecting element 7 to the access device 2 and to the at least one holding device 5. The fastening elements 11 are preferably screw-

ben, Bolzen, Stifte oder ähnliches. screws, bolts, pins or similar.

Das dämpfende Material des zumindest einen Verbindungselements 7 ist vorzugsweise ein Elastomer oder ein Silikon oder ein Kautschuk oder eine Silikon-Kautschuk-Mischung, wie z.B. EPDM-Silikon, oder ähnliches. Das dämpfende Material weist bevorzugt eine möglichst gute Dämpfung von tiefen Frequenzen über einen möglichst breiten Temperaturbereich bei möglichst langer Lebensdauer auf. Da das zumindest eine Verbindungselement 7 zumindest teilweise aus dem dämpfenden Material ausgestaltet ist, ergibt sich zwischen der Betretungseinrichtung 2 und der zumindest einen Halteeinrichtung 5 keine starre Verbindung (z.B. wie bei einer Schraubenverbindung oder einer Schweißverbindung), sondern eine elastische Verbindung. Durch die elastische Verbindung zwischen der Betretungseinrichtung 2 und der zumindest einen Halteeinrichtung 5 werden Schwingungen, welche an der Seilbahnstütze 1 auftreten können (z.B. durch Wind, seilinduzierte Schwingungen, durch Bewegung eines Seilbahnwagens über die Rollenbatterie 6 der Seilbahnstütze 1, usw.), gedämpft (d.h. Schwingungsenergie wird dissipiert) bzw. nicht über die zumindest eine Haltereinrichtung 5, welche starr an der Seilbahnstütze 1 verbunden bzw. befestigt ist, an die Betretungseinrichtung 2 übertragen. Somit ist die Betretungseinrichtung 2 von der Seilbahnstütze 1 schwingungstechnisch entkoppelt, wobei die Betretungseinheit 2 trotz der elastischen Verbindung in der Luft gehalten bleibt und beispielsweise von Seilbahnpersonal für Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten an der Seilbahnstütze 1 betreten werden kann. Bei einer starren Verbindung zwischen der Betretungseinrichtung 2 und der zumindest einen Halteeinrichtung 5 werden die eben beschriebenen Schwingungen auf die Betretungseinrichtung 2 übertragen. Dadurch wird die Betretungseinrichtung 2 durch die Schwingungen an der Seilbahnstütze belastet bzw. beansprucht, wodurch sich die Lebensdauer der Betretungseinrichtung 2 verkürzen könnte und wodurch das auf der Betretungseinrichtung 2 befindliche Seilbahnperso-The damping material of the at least one connecting element 7 is preferably an elastomer or a silicone or a rubber or a silicone-rubber mixture, such as EPDM silicone, or similar. The damping material preferably has the best possible damping of low frequencies over the widest possible temperature range with the longest possible service life. Since the at least one connecting element 7 is at least partially made of the damping material, there is no rigid connection between the access device 2 and the at least one holding device 5 (e.g. as with a screw connection or a welded connection), but rather an elastic connection. Due to the elastic connection between the access device 2 and the at least one holding device 5, vibrations that can occur on the cable car support 1 (e.g. due to wind, cable-induced vibrations, due to movement of a cable car carriage over the roller battery 6 of the cable car support 1, etc.) are dampened (i.e. vibration energy is dissipated) or are not transmitted to the access device 2 via the at least one holding device 5, which is rigidly connected or attached to the cable car support 1. The access device 2 is thus vibrationally decoupled from the cable car support 1, whereby the access unit 2 remains held in the air despite the elastic connection and can be accessed, for example, by cable car personnel for maintenance or repair work on the cable car support 1. With a rigid connection between the access device 2 and the at least one holding device 5, the vibrations just described are transmitted to the access device 2. As a result, the access device 2 is loaded or stressed by the vibrations on the cable car support, which could shorten the service life of the access device 2 and cause the cable car personnel on the access device 2 to

nal gefährdet werden könnte (z.B. bei frühzeitiger Ermüdung der Betretungseinrichtung 2). nal could be endangered (e.g. in case of premature fatigue of the access device 2).

In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst das zumindest eine Verbindungselement 7 In a preferred embodiment, the at least one connecting element 7

ein Gehäuse (z.B. ein rechteckförmiges Formrohr aus Aluminium), wobei zwei Vollkörper a housing (e.g. a rectangular shaped tube made of aluminum), whereby two solid bodies

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(z.B. zwei Vierkante aus Stahl) mit Ausnehmungen für die Befestigungselemente 11 (z.B. Bohrungen) in dem Gehäuse angeordnet sind. Das dämpfende Material des zumindest einen Verbindungselements 7 ist im Gehäuse zwischen den zwei Vollkörpern und dem Gehäuse (z.B. als Füllstoff aus einem Elastomer oder aus einem Silikon oder aus einem Kautschuk oder aus einer Silikon-Kautschuk-Mischung, wie etwa EPDM-Silikon, oder ähnliches) angeordnet. Die zwei Vollkörper sind dadurch im Gehäuse elastisch gelagert. Wenn einer der zwei Vollkörper des zumindest eine Verbindungselement 7 mit der Betretungseinrichtung 2 verbunden ist und der zweite der zwei Vollkörper des zumindest eine Verbindungselement 7 mit der zumindest einen Halteeinrichtung 5 verbunden ist, liegt eine elastische Verbindung (wie oben beschrieben) zwischen der Betretungseinrichtung 2 und der zumindest einen Hal-(e.g. two squares made of steel) with recesses for the fastening elements 11 (e.g. holes) are arranged in the housing. The damping material of the at least one connecting element 7 is arranged in the housing between the two solid bodies and the housing (e.g. as a filler made of an elastomer or a silicone or a rubber or a silicone-rubber mixture, such as EPDM silicone, or similar). The two solid bodies are thereby elastically mounted in the housing. If one of the two solid bodies of the at least one connecting element 7 is connected to the access device 2 and the second of the two solid bodies of the at least one connecting element 7 is connected to the at least one holding device 5, there is an elastic connection (as described above) between the access device 2 and the at least one holding device 5.

teeinrichtung 5 vor. device 5.

Natürlich könnte auch jeweils zumindest eine Halteeinrichtung 5 beispielsweise zwischen jeweils einem axialen Ende des Querträgers 4 und der Stütze 3 vorgesehen sein, wobei der Querträger 4 zwischen den beiden axialen Enden des Querträgers 4 an der Stütze 3 der Seilbahnstütze 1 befestigt wäre. Dadurch könnte jeweils eine Befestigungseinheit 2 an der jeweiligen zumindest eine Halteeinrichtung 5 der Seilbahnstütze 1 vorgesehen sein (z.B. bei einer Umlaufseilbahn). In Fig. 4 und in Fig. 5 ist eine solche Ausführungsform angedeutet. Der Übersicht halber ist in Fig. 1, Fig. 2 und Fig. 3 nur eine Betretungseinrichtung 2 dargestellt. Wie oben beschrieben, kann die jeweilige zumindest eine Halteeinrichtung 5 auch di-Of course, at least one holding device 5 could also be provided, for example, between one axial end of the cross member 4 and the support 3, with the cross member 4 being fastened to the support 3 of the cable car support 1 between the two axial ends of the cross member 4. As a result, a fastening unit 2 could be provided on the respective at least one holding device 5 of the cable car support 1 (e.g. in the case of a circulating cable car). Such an embodiment is indicated in Fig. 4 and Fig. 5. For the sake of clarity, only one access device 2 is shown in Fig. 1, Fig. 2 and Fig. 3. As described above, the respective at least one holding device 5 can also be

rekt an der Seilbahnstütze 3 befestigt sein. be directly attached to the cable car support 3.

In Fig. 2 ist eine Ausführungsform der Betretungseinrichtung 2 an der Seilbahnstütze 1 mit zumindest einer Verstrebung 12 dargestellt. Die zumindest eine Verstrebung 12 kann beispielsweise als ein Formrohr mit quadratischem Querschnitt ausgeführt sein. In Fig. 2 ist die zumindest eine Verstrebung 12 beispielhaft talseitig an der Seilbahnstütze 1 angeordnet. Die Befestigungseinheit 2 weist dabei zumindest ein weiteres Verbindungselement 7 auf. Die Betretungseinrichtung 2 ist, vorzugsweise mit einem ersten axialen Ende der zumindest einen Verstrebung 12, über das zumindest eine weitere Verbindungselement 7 mit der zumindest einen Verstrebung 12 verbunden. Die zumindest eine Verstrebung 12 weist ein zweites axiales Ende auf, wobei die zumindest eine Verstrebung, vorzugsweise mit dem zweiten axialen Ende, an der Seilbahnstütze 1 (beispielsweise an dem Querträger 4 über eine Schraubenverbindung) befestigt ist. Je nach Anforderungen an das zumindest eine weitere Verbindungselement 7 kann sich die Dimensionierung z.B. zu dem zumindest einen Verbindungselement 7 in Fig. 1 unterscheiden oder das zumindest eine weitere Verbindungselement 7 ist ident zu dem zumindest einen Verbindungselement 7 in Fig. 1. We oben beschrieben, sind vorzugsweise Befestigungselemente 11 vorgesehen, um das zumindest eine weitere Verbin-Fig. 2 shows an embodiment of the access device 2 on the cable car support 1 with at least one strut 12. The at least one strut 12 can, for example, be designed as a shaped tube with a square cross-section. In Fig. 2, the at least one strut 12 is arranged on the valley side of the cable car support 1 as an example. The fastening unit 2 has at least one further connecting element 7. The access device 2 is connected to the at least one strut 12, preferably with a first axial end of the at least one strut 12, via the at least one further connecting element 7. The at least one strut 12 has a second axial end, wherein the at least one strut is fastened, preferably with the second axial end, to the cable car support 1 (for example to the cross member 4 via a screw connection). Depending on the requirements of the at least one further connecting element 7, the dimensioning can differ, for example, from the at least one connecting element 7 in Fig. 1 or the at least one further connecting element 7 is identical to the at least one connecting element 7 in Fig. 1. As described above, fastening elements 11 are preferably provided in order to fasten the at least one further connecting element 7.

dungselement 7 jeweils mit der Betretungseinrichtung 2 und mit der zumindest einen ing element 7 with the access device 2 and with the at least one

Verstrebung 12, vorzugsweise mit dem ersten axialen Ende der zumindest einen Verstrebung 12, zu verbinden. Je nach Anwendung wäre es auch möglich, das zumindest eine weitere Verbindungselement 7 nicht zwischen der Verbindung der Betretungseinrichtung 2 mit der zumindest einen Verstrebung 12 vorzusehen, sondern bei der Verbindung der zumindest einen Verstrebung 12 an der Seilbahnstütze 1, um dort die Betretungseinrichtung 2 von der Strut 12, preferably with the first axial end of the at least one strut 12. Depending on the application, it would also be possible to provide the at least one further connecting element 7 not between the connection of the access device 2 with the at least one strut 12, but at the connection of the at least one strut 12 to the cable car support 1, in order to separate the access device 2 from the

Seilbahnstütze 1 schwingungstechnisch zu entkoppeln. To decouple cable car support 1 from vibrations.

In Fig. 3 ist eine weitere Ausführungsform der Betretungseinrichtung 2 an der Seilbahnstütze 1 mit zumindest einer Verstrebungen 12 dargestellt. Die Betretungseinrichtung 2 weist dabei zumindest zwei Segmente Bı, B; auf, wobei ein erstes der zumindest zwei Segmente Bı, B, (starr) an der zumindest einen Halteeinrichtung 5 der Seilbahnstütze 1 (z.B. über eine Schraubenverbindung oder Schweißverbindung) befestigt ist und ein zweites der zumindest zwei Segmente B-+, B2 über das zumindest eine Verbindungselement 7 mit dem ersten der zumindest zwei Segmente B-+, B; (elastisch) verbunden ist. Das zweite der zumindest zwei Segmente Bı, B; ist über das zumindest eine weitere Verbindungselement 7 mit der zumindest einen Verstrebung 12, vorzugsweise mit dem ersten axialen Ende der zumindest einen Verstrebung 12, (elastisch) verbunden, wobei die zumindest eine Verstrebung 12, vorzugsweise mit dem zweiten axialen Ende, an der Seilbahnstütze 1 (beispielsweise an dem Querträger 4 mit einer Schraubenverbindung) befestigt ist. Durch die elastischen Verbindungen ist das zweite der zumindest zwei Segmente Bı, B2 der Betretungseinrichtung 2 von der Seilbahnstütze 1 schwingungstechnisch entkoppelt. We in Fig. 3 dargestellt, kann beispielsweise neben der zumindest einen Verstrebung 12 (z.B. talseitig) zumindest eine weitere Verstrebung 12 (z.B. bergseitig) in Seilrichtung S vorgesehen sein. Die zumindest eine weitere Verstrebung 12 ist dabei an dem ersten der zumindest zwei Segmente B-+, B2, vorzugsweise mit einem ersten axialen Ende der zumindest eine weitere Verstrebung 12, (starr) befestigt, wobei die zumindest eine Verstrebung 12, vorzugsweise mit einem zweiten axialen Ende, an der Seilbahnstütze 1 (beispielsweise an dem Querträger 4 mit einer Schraubenverbindung) befestigt ist. Natürlich kann auch in der Ausführungsform, welche in Fig. 2 dargestellt ist, die Fig. 3 shows a further embodiment of the access device 2 on the cable car support 1 with at least one strut 12. The access device 2 has at least two segments Bı, B;, wherein a first of the at least two segments Bı, B, is (rigidly) attached to the at least one holding device 5 of the cable car support 1 (e.g. via a screw connection or welded connection) and a second of the at least two segments B-+, B2 is (elastically) connected to the first of the at least two segments B-+, B; via the at least one connecting element 7. The second of the at least two segments Bı, B; is (elastically) connected via the at least one further connecting element 7 to the at least one strut 12, preferably to the first axial end of the at least one strut 12, wherein the at least one strut 12 is fastened, preferably to the second axial end, to the cable car support 1 (for example to the cross member 4 with a screw connection). The elastic connections decouple the second of the at least two segments Bı, B2 of the access device 2 from the cable car support 1 in terms of vibration. As shown in Fig. 3, for example, in addition to the at least one strut 12 (e.g. on the valley side), at least one further strut 12 (e.g. on the mountain side) can be provided in the cable direction S. The at least one further strut 12 is (rigidly) attached to the first of the at least two segments B-+, B2, preferably with a first axial end of the at least one further strut 12, wherein the at least one strut 12 is attached, preferably with a second axial end, to the cable car support 1 (for example to the cross member 4 with a screw connection). Of course, in the embodiment shown in Fig. 2, the

zumindest eine weitere Verstrebung 12 vorgesehen sein. at least one further strut 12 must be provided.

Weiters wäre es natürlich auch möglich, dass die Betretungseinrichtung 2 ein weiteres Segment Bı, B2 aufweist, welches schwingungstechnisch von der Seilbahnstütze 1 entkoppelt ist, indem beispielsweise das weitere Segment B«, B2 über zumindest ein weiteres Verbindungselement 7 mit der zumindest einen weiteren Verstrebung 12, vorzugsweise mit dem ersten axialen Ende der zumindest einen weiteren Verstrebung 12, (elastisch) verbunden ist, wobei die zumindest eine weitere Verstrebung 12, vorzugsweise mit dem zweiten axialen Ende, weiterhin an der Seilbahnstütze 1 befestigt ist und indem das weitere Segment Bı, B2 über Furthermore, it would of course also be possible for the access device 2 to have a further segment Bı, B2, which is decoupled from the cable car support 1 in terms of vibration technology, for example by the further segment B«, B2 being (elastically) connected via at least one further connecting element 7 to the at least one further strut 12, preferably to the first axial end of the at least one further strut 12, wherein the at least one further strut 12, preferably with the second axial end, is still fastened to the cable car support 1 and by the further segment Bı, B2 being connected via

zumindest ein Verbindungselement 7 mit dem ersten der zumindest zwei Segmente Bı, B2 at least one connecting element 7 with the first of the at least two segments Bı, B2

(elastisch) verbunden ist. In Fig. 3 wäre somit das zweite der zumindest zwei Segmente B-ı, B2 um die Längsachse des Querträgers 4 gespiegelt, wobei auch Ausführungsformen mit zwei Betretungseinrichtungen 2, wie in Fig. 4 und Fig. 5 dargestellt, um die Längsachse des (elastically) connected. In Fig. 3, the second of the at least two segments B-ı, B2 would thus be mirrored about the longitudinal axis of the cross member 4, whereby embodiments with two access devices 2, as shown in Fig. 4 and Fig. 5, would also be mirrored about the longitudinal axis of the

Querträgers 4 gespiegelt ausgeführt sein können (z.B. nicht nur tal- sondern auch bergseitig). Cross member 4 can be mirrored (e.g. not only on the valley side but also on the mountain side).

In Fig. 4 ist eine Ausführungsform mit zwei Betretungseinrichtungen 2 an einer Seilbahnstütze 1 dargestellt, wobei jeweils zumindest eine Halteeinrichtung 5, beispielsweise zwischen jeweils einem axialen Ende des Querträgers 4 und der Stütze 3, an der Seilbahnstütze 1 vorgesehen ist, wobei der Querträger 4 zwischen den beiden axialen Enden des Querträgers 4 an der Stütze 3 der Seilbahnstütze 1 befestigt ist. Der Übersicht halber ist in Fig. 4 die jeweilige Rollenbatterie 6 und das jeweilige Seil 10 an dem jeweiligen axialen Ende des Querträgers 4 der Seilbahnstütze 1 nicht eingezeichnet. Die zwei Betretungseinrichtung 2 weisen jeweils zumindest zwei Segmente Bı, B; auf, wie in Fig. 3 dargestellt, wobei jeweils ein erstes der zumindest zwei Segmente B-+, B; (starr) an der jeweiligen zumindest einen Halteeinrichtung 5 der Seilbahnstütze 1 befestigt ist und jeweils ein zweites der zumindest zwei Segmente B-+, B2 über jeweils zumindest ein Verbindungselement 7 mit dem jeweiligen ersten der zumindest zwei Segmente B-+, B; (elastisch) verbunden ist. Das jeweilige zweite der zumindest zwei Segmente B-+4, B; ist, vorzugsweise mit dem jeweiligen ersten axialen Ende der zumindest einen Verstrebung 12, über jeweils zumindest ein weiteres Verbindungselement 7 mit der zumindest einen Verstrebung 12 (elastisch) verbunden, wobei die jeweilige zumindest eine Verstrebung 12, vorzugsweise mit dem jeweiligen zweiten axialen Ende, an der Seilbahnstütze 1 (beispielsweise an dem Querträger 4 mit eine Schraubenverbindung) befestigt ist. Durch die elastischen Verbindungen ist das jeweilige zweite der zumindest zwei Segmente B-+, B, der jeweiligen Betretungseinrichtung 2 von der Seilbahnstütze Fig. 4 shows an embodiment with two access devices 2 on a cable car support 1, wherein at least one holding device 5 is provided on the cable car support 1, for example between one axial end of the cross member 4 and the support 3, wherein the cross member 4 is fastened to the support 3 of the cable car support 1 between the two axial ends of the cross member 4. For the sake of clarity, the respective roller battery 6 and the respective cable 10 at the respective axial end of the cross member 4 of the cable car support 1 are not shown in Fig. 4. The two access devices 2 each have at least two segments Bı, B;, as shown in Fig. 3, wherein a first of the at least two segments B-+, B; (rigidly) attached to the respective at least one holding device 5 of the cable car support 1 and a second of the at least two segments B-+, B2 is connected (elastically) via at least one connecting element 7 to the respective first of the at least two segments B-+, B;. The respective second of the at least two segments B-+4, B; is connected (elastically) to the at least one strut 12, preferably to the respective first axial end of the at least one strut 12, via at least one further connecting element 7, wherein the respective at least one strut 12 is attached, preferably to the respective second axial end, to the cable car support 1 (for example to the cross member 4 with a screw connection). The elastic connections separate the respective second of the at least two segments B-+, B, of the respective access device 2 from the cable car support

1 schwingungstechnisch entkoppelt. 1 vibrationally decoupled.

Die jeweiligen zumindest zwei Segmente B-+, B2 der Betretungseinrichtung 2 können untereinander natürlich auch über weitere Verstrebungen 13 verbunden sein. In Fig. 4 ist beispielsweise zwischen den zweiten der zumindest zwei Segmente Bı, B2 der jeweiligen Betretungseinrichtung 2 eine Verstrebung 13 dargestellt. Dadurch sind die zweiten der zumindest zwei Segmente Bı, B2 zwar untereinander (starr) verbunden, jedoch weiterhin durch die elastischen Verbindungen zwischen dem jeweiligen ersten der zumindest zwei Segmente Bı, B2 der jeweiligen Betretungseinrichtung 2 und der jeweiligen zumindest einen Verstrebung 12 The respective at least two segments B-+, B2 of the access device 2 can of course also be connected to one another via further struts 13. In Fig. 4, for example, a strut 13 is shown between the second of the at least two segments Bı, B2 of the respective access device 2. As a result, the second of the at least two segments Bı, B2 are (rigidly) connected to one another, but are still supported by the elastic connections between the respective first of the at least two segments Bı, B2 of the respective access device 2 and the respective at least one strut 12

von der Seilbahnstütze 1 schwingungstechnisch entkoppelt. vibration-decoupled from the cable car support 1.

Wie oben beschrieben können natürlich auch die dargestellten Ausführungsformen in Fig. 1, As described above, the embodiments shown in Fig. 1,

Fig. 2 und Fig. 3 mit zwei Betretungseinrichtungen 2 wie in Fig. 4 ausgeführt sein. Fig. 2 and Fig. 3 with two access devices 2 as in Fig. 4.

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In Fig. 5 ist eine bevorzugte Ausführungsform mit zwei Betretungseinrichtungen 2 an einer Seilbahnstütze 1 (ähnlich zu Fig. 4) dargestellt, wobei die Seilbahnstütze 1 einen weiteren Querträger 4 aufweist, welcher mit FüRen 14 an dem bereits vorhandenen Querträger 4 befestigt ist. Die zwei Betretungseinrichtungen 2 sind, wie bereits in Fig. 4 dargestellt, mit jeweils zumindest zwei Segmenten Bı, B2 ausgeführt und es sind beispielsweise vier Verstrebungen 12 vorgesehen. Im Gegensatz zu der Ausführungsform in Fig. 4 sind z.B. zumindest zwei Verstrebungen 12 (z.B. talseitig) jeweils, vorzugsweise mit dem jeweiligen ersten axialen Ende, an dem jeweiligen zweiten der zumindest zwei Segmente B-+, B2 befestigt, wobei die zumindest zwei Verstrebungen 12 jeweils, vorzugsweise mit dem jeweiligen zweiten axialen Ende, über das jeweils zumindest eine weitere Verbindungselement 7 mit dem weiteren Querträger 4 (elastisch) verbunden sind. Durch die elastischen Verbindungen ist das jeweilige zweite der zumindest zwei Segmente Bı, B;2 der jeweiligen Betretungseinrichtung 2 von der Seilbahnstütze 1 schwingungstechnisch entkoppelt. Natürlich ist es auch möglich, wie in Fig. 4, dass die zumindest zwei Verstrebungen 12 (z.B. talseitig), vorzugsweise mit dem jeweiligen zweiten axialen Ende, über das jeweils zumindest eine weitere Verbindungselement 7 mit dem bereits vorhandenen Querträger 4 (elastisch) verbunden. Alternativ könnte die jeweilige zumindest eine Halteeinrichtung 5 natürlich auch an dem weiteren Querträger 4 der Fig. 5 shows a preferred embodiment with two access devices 2 on a cable car support 1 (similar to Fig. 4), the cable car support 1 having a further cross member 4 which is fastened to the existing cross member 4 with feet 14. The two access devices 2 are, as already shown in Fig. 4, each designed with at least two segments Bı, B2 and four struts 12 are provided, for example. In contrast to the embodiment in Fig. 4, for example, at least two struts 12 (e.g. on the valley side) are each fastened, preferably with the respective first axial end, to the respective second of the at least two segments B-+, B2, the at least two struts 12 each being (elastically) connected, preferably with the respective second axial end, to the further cross member 4 via at least one further connecting element 7. Due to the elastic connections, the respective second of the at least two segments Bı, B;2 of the respective access device 2 is decoupled from the cable car support 1 in terms of vibration. Of course, it is also possible, as in Fig. 4, that the at least two struts 12 (e.g. on the valley side), preferably with the respective second axial end, are connected (elastically) to the already existing cross member 4 via the at least one further connecting element 7. Alternatively, the respective at least one holding device 5 could of course also be attached to the further cross member 4 of the

Seilbahnstütze 1 befestigt sein. Cable car support 1 must be attached.

1/17) 1/17)

Claims

patent claims

1. Access device (2) for a cable car support (1), wherein the cable car support (1) comprises at least one holding device (5), wherein the access device (2) has at least one connecting element (7) via which the access device (2) is connected to the at least one holding device (5) of the cable car support (1) in order to hold the access device (2) in the air, characterized in that the at least one connecting element (7) is at least partially made of a damping material in order to isolate the access device (2) from the cable car support (1) in terms of vibration.

pair.

2. Access device (2) according to claim 1, characterized in that at least one strut (12) is provided, which is preferably connected with a first axial end to the access device (2) and is preferably connected with a second axial end to the cable car support (1), wherein at least one further connecting element (7) is provided, which is arranged between the connection of the at least one strut (12) to the access device (2) or between the connection of the at least

at least one strut (12) is arranged with the cable car support (1).

3. Access device (2) according to claim 1 or 2, characterized in that the access device (2) has at least two segments (Bı, B2), wherein a first of the at least two segments (Bı, B2) is fastened to the at least one holding device (5) of the cable car support (1) and a second of the at least two segments (B4, B2) is connected via the at least one connecting element (7) to the first of the at least two segments (Bı1,

B2).

4. Access device (2) according to claim 3, characterized in that the at least one strut (12), preferably with the first axial end, is connected to the second of the at least two segments (B+, B2) of the access device (2), and the at least one strut (12), preferably with the second axial end, is connected to the cable car support (1), wherein the at least one further connecting element (7) is arranged between the connection of the at least one strut (12) with the second of the at least two segments (B+«, B2) of the access device (2) or between the connection

which is arranged with at least one strut (12) to the cable car support (1).

5. Access device (2) according to claim 1 or 3, characterized in that

Fastening elements (11) are provided to secure the at least one connecting element

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(7) with the access device (2) and with the at least one holding device (5) to

connect.

6. Access device (2) according to claim 2 or 4, characterized in that further fastening elements (11) are provided in order to connect the at least one further connecting element (7) to the access device (2) and to the at least one strut (12), preferably to the first axial end of the at least one strut (12), or to connect the at least one further connecting element (7) to the cable car support (1) and to the at least one strut, preferably to the second axial

end of at least one strut (12).

7. Access device (2) according to one of claims 1 to 6, characterized in that

net that the at least one connecting element (7) is an elastic solid body.

8. Cable car support (1) with at least one holding device (5), wherein at least one access device (2) according to one of claims 1 to 7 is connected to the at least one holding device

device (5).

9. Cable car support (1) according to claim 8, wherein the cable car support (1) has at least one further holding device (5) to which a further access device (2) is connected, wherein the cable car support (1) comprises at least one cross member (4) and a support (3), wherein the at least one holding device (5) is arranged on the cable car support (1), preferably between a first axial end of the at least one cross member (4) and the support (3), and wherein the at least one further holding device (5) is arranged, preferably between a second axial end of the at least one cross member (4) and the

Support (3) on which the cable car support (1) is arranged.

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